交通安全知識課件(PPT)

河北敬業(yè)集團(tuán)非生產(chǎn)系統(tǒng)安全培訓(xùn)教育課程敬安委編二0一四年十二月第一章交通安全知識第一節(jié)交通安全基本知識第二節(jié)行車安全基本知識第三節(jié)雨雪霧天惡劣天氣行車注意事項第四節(jié)行車中突發(fā)事件應(yīng)對辦法第五節(jié)典型交通事故案例前言

河北省公安廳交通管理局11月30日舉行新聞發(fā)布會，通報了河北省今年以來的道路交通安全情況。分析報告顯示，河北省道路交通事故的多發(fā)地點為高速公路和國道省道，其中，國省道(含高速公路)事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占統(tǒng)計總數(shù)的72.07%、73.91%，其中，省道發(fā)生事故最多，國道較多，縣道事故相對較少，鄉(xiāng)道事故最少。

從發(fā)生事故的主要違法行為上看，超速行駛、未按規(guī)定讓行、無證駕駛、逆向行駛是引發(fā)河北省惡性交通事故的“四大殺手”。超速行駛引發(fā)事故最多，未按規(guī)定讓行引發(fā)事故次之，無證駕駛、逆向行駛引發(fā)事故再次之，酒后駕車引發(fā)事故有明顯減少的趨勢。從發(fā)生交通事故的責(zé)任駕駛員駕齡上看，低駕齡駕駛?cè)苏厥孪鄬^多。3年以下駕齡駕駛?cè)耸鹿矢甙l(fā)。6至10年駕齡駕駛?cè)耸鹿识喟l(fā)，其他駕齡段發(fā)生事故相對較少。而從發(fā)生事故的車輛類型上看，小型客車肇事起數(shù)最多，重型貨車肇事死亡率最高。其中，小型私用車輛引發(fā)事故起數(shù)占一次死亡3人以上事故總數(shù)的40%。事故主要發(fā)生在城區(qū)道路和高速公路，主要違法行為是超速和不按規(guī)定讓行；重型貨車肇事主要發(fā)生在高速公路和國省道，主要違法行為是隨意占道、停車和疲勞駕駛。2014年12月2日是第三個“全國交通安全日”。一組來自公安部的數(shù)據(jù)再次凸顯我國的“交通安全之痛”：我國每年一次死亡10人以上事故由1996年的歷史最高點80起，降至2013年的歷史最低點16起，但是，每年依然大約有6萬人死于交通事故，20多萬人在事故中受傷。死亡交通事故中，90%以上是因駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為導(dǎo)致。因此，今年“全國交通安全日”的主題是：抵制七類違法，安全文明出行。這七類違法行為分別是：超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應(yīng)急車道、不禮讓斑馬線。第一節(jié)交通安全基本知識1.1汽車駕駛員一般應(yīng)具備哪些知識？

汽車駕駛員應(yīng)對確保安全和對各種事物規(guī)律性的認(rèn)識和理解，應(yīng)具備“五知”及撞擊力、速度、空間等幾個方面知識。

（1）五

知：指知道“人、車、路、天、貨”；

（2）撞擊力：汽車在運動中動能，可根據(jù)物理學(xué)動能定律公式求得。要明確車速愈快，動能愈大，所以道路上任何人、車、物是經(jīng)不起撞擊的；

（3）速度：汽車在運行過程中遇到意外情況不是一剎那就停的。所以駕駛車輛人員必須掌握速度和制動距離的概念。要明確車速提高一倍，制動距離要增加四倍；

（4）空間：前后車距、橫向和低空障礙物的高度等。1.2汽車駕駛?cè)诵睦硭刭|(zhì)主要表現(xiàn)在哪些方面？

根據(jù)辯證法內(nèi)外因關(guān)系理論，外因是重要條件，內(nèi)因是根本依據(jù)，外因是通過內(nèi)因而起作用的。一個駕駛員安全行車的駕駛員技術(shù)水平和其心理因素有關(guān)。從實踐證明：心理素質(zhì)好的駕駛員，能做到幾十年如一日，安全行車上百萬公里；而心理素質(zhì)差的駕駛?cè)藛T則是大小行車事故接連不斷。

駕駛?cè)藛T的心理素質(zhì)：主要是思想修養(yǎng)和職業(yè)道德，他統(tǒng)帥駕駛?cè)藛T行車全過程并制約駕駛?cè)藛T技術(shù)水平。駕駛?cè)藛T心理素質(zhì)差的具體表現(xiàn)：（1）個性方面：以自我為中心，性格急躁粗暴，自由散漫、爭強好勝、喜歡尋求刺激、缺乏責(zé)任心、行為隨意；（2）智能方面：智育水平低，不愿學(xué)習(xí)，注意力分配差、深度知覺差、動作反應(yīng)不當(dāng)?shù)取?/p>

1.3對車輛各主要機件的基本技術(shù)要求：

“四動四全四不漏、四清五足加四無”指那些內(nèi)容？（1）四動：指發(fā)動機“一提能起動”、運轉(zhuǎn)正常；制動“一腳有效”，各部機件性能良好；轉(zhuǎn)向“一手能轉(zhuǎn)動”，各部調(diào)整合適，連接可靠；潤滑性“一人能推動”，底盤各部件潤滑良好。（2）四全：蓄電池電足；燈光明亮完好；喇叭清脆響亮；雨刮靈活自如。（3）四不漏：全車無漏油、漏氣、漏電和漏水。（4）四清：蓄電池清潔、空氣、汽油和機油清潔。（5）五足：輪胎氣壓、潤滑油、冷卻液、燃油和蓄電池電解液足。（6）四無：機件表面無過熱現(xiàn)象；各部機件無異響；車身、車廂無歪扭；隨車工具無丟失。1.4駕駛車輛上路要具備哪些條件？（1）按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機動車；同時隨身攜帶駕駛證；（2）所駕車輛要經(jīng)過車輛管理機關(guān)的定期檢驗合格；備有注冊的機動車行駛證和檢驗合格標(biāo)識、機動車交通強制保險標(biāo)識；（3）車況良好，剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等安全設(shè)施和設(shè)備要齊全有效；（4）時刻保持交通安全意識。1.5汽車在出車前——應(yīng)進(jìn)行的日常維護(hù)工作？（1）清潔汽車外表；檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與車窗升降器等是否齊全有效；（2）檢查散熱器水量、曲軸箱內(nèi)機油量、傳制動液壓油量、燃料箱內(nèi)燃油儲量、蓄電池內(nèi)電解液量是否符合要求；并檢查上述蓋是否齊全有效；（3）檢查行車證件、牌照、喇叭、燈光是否齊全、工作有效、安裝牢靠；（4）檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)等連接部位是否有松曠、安裝是否牢固可靠；（5）檢查輪胎氣壓，并清除胎間及胎紋間雜物、小石子應(yīng)挖出；（6）檢查輪轂軸承，是否有松動；（7）起動發(fā)動機，察看儀表工作是否正常，檢查發(fā)動機有無異響；（8）檢查有無漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。要對車況經(jīng)常檢查1.6機動車通行有關(guān)規(guī)定：（1）機動車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上機動車不得超過下列最高行駛速度：

①沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；

②同方向只有一條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。（2）機動車超車時，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，應(yīng)當(dāng)降低車速、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。(3）在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機動車遇有對方向來車時應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：①減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；②在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r，有障礙的一方先行；③在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方一行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；④在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；⑤夜間會車應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應(yīng)當(dāng)使用近光燈；（4）機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點以及在鐵道路口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭；（5）機動車倒車時，應(yīng)當(dāng)察明車后情況，確認(rèn)安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車；（6）機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：①準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在環(huán)形路口內(nèi)的機動車先行；②向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時需開啟左轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；③有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；④沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；⑤轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行；⑥相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。（7）機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口。機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應(yīng)當(dāng)依次排隊，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候。

1.7機動車在道路上臨時停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

①在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機動車與非機動車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；

②交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內(nèi)的路段，不得停車；

③公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，不得停車；

④車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行；

⑤路邊停車應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè)，機動車駕駛?cè)瞬坏秒x車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離；

⑥城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。

1.8什么叫預(yù)見性制動？怎樣正確地運用預(yù)見性制動？

在駕車運行中，根據(jù)前方發(fā)現(xiàn)行人、地形和交通情況的變化或可能出現(xiàn)的復(fù)雜局面，提前做好思想準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備，提前采用減速或停車的措施，稱為預(yù)見性制動。這種制動方法，駕駛員有思想準(zhǔn)備和停車能保證行車安全，而且制動緩慢，可以節(jié)省燃料，避免機件、輪胎受損。預(yù)見性制動可分兩個步驟：（1）減速：發(fā)現(xiàn)情況先放松加速踏板，或?qū)⒆兯贄U位于空擋利用滑行減速，并輕輕地、持續(xù)或間接踏下制動踏板，使汽車進(jìn)一步降速；（2）停車：當(dāng)汽車的速度已降到很慢需要停車時，撥動轉(zhuǎn)向信號指示燈，將汽車靠右邊緩慢停下。1.9夜間行車安全“八項注意”牢記心間：（1）夜間行車中遇有對向來車，不要一會踩踏板，一會向右轉(zhuǎn)方向，要切實注意右側(cè)行人和自行車。（2）夜間行車要注意從左側(cè)橫穿馬路的行人。（3）要嚴(yán)格控制車速。（4）要注意跟車距離。要盡量拉大跟車距離，以防追尾事故發(fā)生。（5）要盡量避免夜間超車，特別是窄橋及視線不良、交通流量大的路段，更應(yīng)注意不要超車。（6）要注意夜間行車的駕駛疲勞。（7）要注意夏季夜間行車。（8）要注意職業(yè)道德的修養(yǎng)。

1.10機動車在高速公路上行駛應(yīng)遵守哪些速度規(guī)定？

（1）高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里；（2）在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。（3）機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。（4）機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

①能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上距離；②能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上距離；③能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。1.11駕駛過程中的誤區(qū)：（1）夜晚遠(yuǎn)光燈越強行駛越安全；

（2）習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；

（3）汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；

（4）習(xí)慣停車后直拉緊手剎；

（5）單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；

（6）高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；

（7）汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離；1.12預(yù)防高速行駛肇事的措施有哪些？

（1）正確掌握快與慢的關(guān)系

（2）積極預(yù)防提高自我約束力

（3）技術(shù)不熟練的駕駛員要依賴中速行車保安全第二節(jié)行車安全基本知識2.1正確控制車速正確控制車速，是安全行駛的一個必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個道理。一般來說，許多司機根據(jù)自己駕駛車輛的車型和性能，經(jīng)過實踐和測試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定和交通環(huán)境，即可把這種車速定為自己的安全車速。當(dāng)然，城市與鄉(xiāng)村不同，山區(qū)與平原不同，正確控制車速，還必須注意下列車輛的行駛環(huán)境：（1）密切觀察沿途交通標(biāo)志，遇有限速標(biāo)志時，須嚴(yán)格按標(biāo)志規(guī)定行駛。（2）根據(jù)行駛道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。（3）在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進(jìn)，不要性急超車。（4）盡量保持經(jīng)濟(jì)車速的穩(wěn)定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時，經(jīng)濟(jì)車速可適當(dāng)高一些，而汽車載重量大、道路條件差時，經(jīng)濟(jì)車速就必須低一些。（5）行駛中，車速與通向行駛車輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。

2.2減遞會車車輛在沒有設(shè)置中心分隔護(hù)欄的道路行駛，與前方來車交會時，應(yīng)適當(dāng)降低車速，并選擇比較空闊、堅實的路段，靠路右側(cè)緩行交會通過（在視線不良的情況下會車時，要降低車速，開近燈光，即使是在路面較寬的雙車道，也應(yīng)該慢車交會）。如果在行駛前方的道路右側(cè)有障礙物時，要根據(jù)離車距障礙物的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過障礙后會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行，以錯開兩車越過障礙物的時間，避免在障礙物處會車：如果對越過障礙物的判斷沒有把握，則應(yīng)降低車速，緩行至障礙物近處，不要忙于超過，讓對面來車通過障礙物后在繼續(xù)行駛：如果估計兩車要在障礙物處會車時，應(yīng)主動減速、停車、調(diào)整車體位置或倒車讓路，不要搶行堵住來車行駛路線：如果可能在路面較窄或道路兩側(cè)均有障礙物的情況下會車時，則應(yīng)該根據(jù)對方來車速度和道路條件預(yù)選交會路段，正確控制車速，以保證兩車在選定的路段交會。會車時，必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會車，須遵守下列規(guī)則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車、大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執(zhí)行任務(wù)的特種車，下坡車讓上坡車（當(dāng)下破車行至中途而上坡車尚未上坡時，上坡車應(yīng)該讓下破車）。夜間會車時，要按規(guī)定把遠(yuǎn)光燈改為近光燈，交會時要減速，防止碰撞前方右側(cè)的行人和騎車人。會車時，還要特別注意道路上的行人和非機動車情況，看清預(yù)計會車地點的行人動態(tài)，當(dāng)行人被來車擋住時，要防止這行人忽略本車，因此，要鳴號示意。總之，在有行人處會車時，必須防止發(fā)生各種突發(fā)情況，做好隨時停車準(zhǔn)備。2.3不可搶行超車超車，是汽車行駛中的正?，F(xiàn)象。但是，超車又是比較復(fù)雜和危險的操作過程，因此，必須具備一定的條件才能進(jìn)行。根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定和從實踐中總結(jié)出的經(jīng)驗，超車應(yīng)選則道路寬直，視線良好、道路兩側(cè)均無障礙，被超車前方150米以內(nèi)沒有來車，并在交通法規(guī)許可的斷路和情況下進(jìn)行。超車時，須先開左轉(zhuǎn)向燈，向前車左側(cè)靠近，并鳴喇叭（禁止鳴喇叭地區(qū)和夜間須用變換遠(yuǎn)近光燈示意）通知前車，確認(rèn)安全及前車讓超后，加速并與被超車輛保持一定的橫向間距，從左側(cè)超越。超越前車后，不可向右急轉(zhuǎn)動方向盤，應(yīng)保持超車時的速度，在超出被超越車20米以外在開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。在下列地點或情況下，不得超車：（1）被超車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭時。（2）在