人教版2019中考物理總復(fù)習(xí)教材知識(shí)梳理第二單元密度力壓強(qiáng)浮力第9課時(shí)壓強(qiáng)訓(xùn)練含答案

PAGEPAGE5第9課時(shí)壓強(qiáng)知能優(yōu)化訓(xùn)練中考回顧1.(2018·安徽中考)我們知道,一對(duì)作用力與反作用力總是大小相等,方向相反。如圖所示,重25N的長(zhǎng)方體物塊甲放在水平桌面上,另一重10N的長(zhǎng)方體物塊乙放在物塊甲上。則下列說(shuō)法正確的是()A.物塊乙所受的合力為10NB.物塊乙對(duì)物塊甲的壓力為15NC.桌面受到物塊甲的壓力為15ND.桌面對(duì)物塊甲的支持力為35N答案D2.(2018·北京中考)下列實(shí)例中,為了增大壓強(qiáng)的是()A.書包帶做的較寬 B.圖釘帽做得面積較大C.大型平板車裝有很多車輪 D.石磨的磨盤做得很重答案D3.(2018·山東青島中考)下列實(shí)驗(yàn),能證明大氣壓強(qiáng)存在的是()答案B4.(2018·四川攀枝花中考)勻速地向某容器內(nèi)注滿水,容器底所受水的壓強(qiáng)與注水時(shí)間的關(guān)系如圖所示,這個(gè)容器可能是()答案C5.(2018·四川南充中考)下列與壓強(qiáng)有關(guān)的事例的解釋正確的是()A.書包的背帶較寬,是為了增大壓強(qiáng)B.用吸管喝飲料,利用了大氣壓強(qiáng)C.攔河大壩修成上窄下寬,利用了連通器原理D.起風(fēng)時(shí),常看見(jiàn)屋內(nèi)的窗簾飄向窗外,這是因?yàn)榇巴饪諝饬魉俅?壓強(qiáng)大答案B6.(2018·湖北荊門中考)裝甲車通常用履帶而不用車輪,是為了增大接觸面積來(lái)(選填“增大”或“減小”)壓強(qiáng);飛機(jī)通過(guò)機(jī)翼來(lái)獲得向上的升力,是因?yàn)榱黧w壓強(qiáng)隨流速的減小而(選填“增大”或“減小”);水庫(kù)的大壩呈上窄下寬的形狀,是因?yàn)橐后w的壓強(qiáng)隨深度增大而(選填“增大”或“減小”)。

答案減小增大增大7.(2018·四川南充中考)下圖所示為研究影響液體內(nèi)部壓強(qiáng)的實(shí)驗(yàn)。(1)壓強(qiáng)計(jì)是通過(guò)觀察U形管的兩端液面的來(lái)顯示橡皮膜所受壓強(qiáng)的大小。

(2)比較圖甲和圖乙,可以初步得出,在同種液體中,液體內(nèi)部壓強(qiáng)隨液體的增加而增大。

(3)如果我們要討論液體內(nèi)部壓強(qiáng)是否與液體密度有關(guān),應(yīng)選擇進(jìn)行比較。

(4)已知乙圖中U形管左側(cè)液柱高為4cm,右側(cè)液柱高為10cm,則U形管底部受到的液體的壓強(qiáng)為Pa。(ρ水=1×103kg/m3,g=10N/kg)

答案(1)高度差(2)深度(3)乙、丙(4)1000模擬預(yù)測(cè)1.如圖所示,兩手指用力壓住鉛筆的兩端使它保持靜止,下列說(shuō)法正確的是()A.左邊手指受到的壓力較大,兩手指受到的壓強(qiáng)相同B.右邊手指受到的壓力較大,兩手指受到的壓強(qiáng)相同C.兩手指受到的壓力相同,左邊手指受到的壓強(qiáng)較大D.兩手指受到的壓力相同,右邊手指受到的壓強(qiáng)較大答案D答案2∶12∶1解析上下規(guī)則的固體壓強(qiáng)公式可以用p=ρgh來(lái)分析,由題中圖象可知,甲、乙的密度之比為2∶1,高度相同,故壓強(qiáng)之比等于密度之比。12.如圖所示,高鐵站臺(tái)離邊緣不遠(yuǎn)處有一條踩上去有凸凹感的黃色帶區(qū)域,人必須站在黃色區(qū)域以外的位置候車,其原因是火車急速駛過(guò)車站時(shí),黃色區(qū)域以內(nèi)的空氣流速、壓強(qiáng),易發(fā)生安全事故。

答案大小解析火車高速行駛時(shí)帶動(dòng)周圍的空氣,離火車距離越近空氣流速越大;根據(jù)流體壓強(qiáng)特點(diǎn)可知:氣體流速較大的位置壓強(qiáng)較小。13.護(hù)士給病人輸液時(shí),藥水瓶上插著兩根管,一根給病人輸液,另一根通過(guò)瓶蓋扎進(jìn)瓶?jī)?nèi)藥水中,如圖所示。這根“閑置”管是為了利用。由于針頭較細(xì),為確保藥液的流速,需要將藥水瓶提升到相對(duì)針管一般不低于1.3m的高度,由此推算針管處受到的液體壓強(qiáng)為Pa。(ρ藥液=ρ水)

答案大氣壓1.3×104解析由題圖可知,“閑置”管跟外界大氣相同,是利用了大氣壓;針管處受到的液體壓強(qiáng)p=ρgh=1.0×103kg/m3×10N/kg×1.3m=1.3×104Pa。14.如圖所示,是用壓強(qiáng)計(jì)探究液體內(nèi)部壓強(qiáng)的情境。(1)把探頭放入水中,通過(guò)觀察U形管兩邊液面的高度差來(lái)判斷探頭處水的壓強(qiáng)的大小,高度差越大,水的壓強(qiáng)(選填“越大”或“越小”)。

(2)比較圖甲、圖乙和圖丙,可以得到:在同一深度,液體內(nèi)部向各個(gè)方向的壓強(qiáng)。

(3)在圖乙中把探頭慢慢下移,可以觀察到U形管兩邊液體的高度差增大,從而得到:在同一種液體里,液體的壓強(qiáng)隨的增加而增大。

(4)在圖乙中,若只將燒杯中的水換成鹽水,其他條件不變,則可以觀察到U形管兩邊液面的。

答案(1)越大(2)相等(3)深度(4)高度差變大解析(1)把水的內(nèi)部壓強(qiáng)的大小轉(zhuǎn)換成U形管兩邊液面高度差的大小來(lái)判斷,液面高度差越大,表示水內(nèi)部的壓強(qiáng)越大。(2)比較甲圖、乙圖和丙圖,控制液體密度和深度不變,改變探頭的方向,U形管兩側(cè)的液面高度差相等?？梢缘玫?在同一深度,液體內(nèi)部向各個(gè)方向的壓強(qiáng)相等。(3)在乙圖中把探頭慢慢下移,控制液體的密度不變,改變深度,可以觀察到U形管兩邊液體的高度差增大,得到:在同一種液體里,液體的壓強(qiáng)隨深度的增加而增大。(4)在乙圖中,若只將燒杯中的水換成鹽水,其他條件不變,控制深度不變,把水換成鹽水,密度變大,則可以觀察到U形管兩邊液體的高度差變大。15.小梁同學(xué)用實(shí)驗(yàn)測(cè)量某地大氣壓的值。她在長(zhǎng)約1m、一端封閉的玻璃管里灌滿水銀,將管口堵住,然后倒插在水銀槽中,放開管口,管內(nèi)水銀面下降到一定高度時(shí)就不再下降,如圖所示。(g取10N/kg)(1)已知水銀的密度為13.6×103kg/m3,她通過(guò)數(shù)據(jù)計(jì)算得出大氣壓的值為Pa。

(2)如果我們將此裝置拿到海平面去測(cè)量,則測(cè)量結(jié)果將(選填“大于”或“小于”)她測(cè)量的值。

(3)小楊同學(xué)也利用此裝置測(cè)量小梁同學(xué)所在地大氣壓的值,他把水銀換成水,將玻璃管灌滿水后倒插在水槽內(nèi)時(shí),發(fā)現(xiàn)管中的水柱不會(huì)下降。如果你來(lái)測(cè)量,且能夠測(cè)出,則玻璃管長(zhǎng)度(選填“必須大于10m”或“可以小于10m”)。

答案(1)9.52×104(2)大于(3)可以小于10m解析(1)測(cè)量得到的大氣壓強(qiáng)值p=ρgh=13.6×103kg/m3×10N/kg×0.7m=9.52×104Pa;(2)海拔越高,氣壓越低,海拔越低,氣壓越高,如果將此裝置拿到海平面去測(cè)量,則測(cè)量結(jié)果將大于海拔高處測(cè)量的值;(3)把水銀換成水,由p=ρ水銀gh水銀=ρ水gh水可得9.52×104Pa=1.0×103kg/m3×10N/kg×h,h=9.52m<10m,所以試管的高度可以小于10m。16.港珠澳大橋由“水上橋面”和“海底隧道”兩部分組成,工程完成后,從香港到珠海三個(gè)多小時(shí)的車程縮短到半個(gè)多小時(shí)。(海水密度ρ=1.03×103kg/m3,g取10N/kg)(1)海底隧道長(zhǎng)5.7km,設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h,求汽車通過(guò)隧道所用的最短時(shí)間(汽車長(zhǎng)度忽略不計(jì))。(2)該海底隧道是我國(guó)首條超大型深埋沉管隧道,實(shí)際安裝水深45m,求在海底作業(yè)的工人承受的海水壓強(qiáng)。(3)海底隧道由33節(jié)水泥沉管在海底對(duì)接而成,每節(jié)沉管長(zhǎng)180m,寬38m,高11.4m,約8×104t(按8×104t計(jì)算),求每節(jié)沉管受到的重力。(4)將如此巨大的沉管直接放入船中運(yùn)輸十分困難,請(qǐng)利用學(xué)過(guò)的浮力知識(shí),給海水中運(yùn)輸沉管提出一個(gè)建議。答案(1)0.057h(2)4.635×105Pa(3)8×108N(4)將沉管放入水中