滑模施工技術(shù)交底

新建鐵路麟游礦區(qū)至寶雞二電廠鐵路專用線技術(shù)交底紀(jì)要TJ－標(biāo)段工程項(xiàng)目：川口河特大橋-滑模施工記錄者：（簽字）交底者：（簽字）技術(shù)負(fù)責(zé)：（簽字）技術(shù)部門：（蓋章）日期：-11交底記錄工程名稱寶麟鐵路專用線工程分部（分項(xiàng)）工程川口河特大橋交底項(xiàng)目滑模施工技術(shù)交底圖紙名稱、圖號(hào)寶麟施（橋）特-09-78、交底內(nèi)容：鉆孔樁施工安全交底一、合用范圍寶麟鐵路專用線川口河特大橋滑模施工技術(shù)交底。二、滑模施工施工前應(yīng)先行檢查庫(kù)底板的實(shí)際尺寸和位置與設(shè)計(jì)尺寸和位置的誤差不得超過(guò)如下數(shù)值：庫(kù)底板中心點(diǎn)對(duì)設(shè)計(jì)坐標(biāo)的位移±15mm；庫(kù)底板直徑誤差不不小于直徑的1%，且不不小于30mm。1.滑模設(shè)備檢修1.1液壓控制臺(tái)：試運(yùn)行使其正常。1.2千斤頂空載爬行試驗(yàn)使其行程到達(dá)一致，各密封處無(wú)滲漏。2.滑模裝置的組裝安裝提高架→安裝內(nèi)外圍圈→綁扎豎向鋼筋和提高橫梁下水平鋼筋→安裝模板→安裝操作平臺(tái)及內(nèi)吊架→安裝液壓提高系統(tǒng)→檢查、試驗(yàn)插入支撐桿→安裝外吊架及安全網(wǎng)（滑升2m后來(lái)）3.滑升程序分初升、正常滑升和末升三個(gè)階段，進(jìn)入正?；笕缧钑和；ㄈ缤Ｋ?、停電或風(fēng)力在六級(jí)以上等），則需采用?；胧ㄍ；┕たp做成V形）。3.1初升持續(xù)澆筑2～3個(gè)分層，高60～70cm，當(dāng)砼到達(dá)初凝至終凝之間，即底層砼強(qiáng)度到達(dá)0.3～0.35Mpa時(shí)，即可進(jìn)行試升工作，初升階段的砼澆筑工作應(yīng)在3小時(shí)內(nèi)完畢。試升時(shí)，先將模板升起5cm，即提高千斤頂1～2行程，當(dāng)砼出模后不坍落，又不被模板帶起時(shí)（用手指按壓可見(jiàn)指痕，砂漿又不粘手指），即可進(jìn)行初升初升階段一次可提高20～30cm。3.2正?；繚仓粚禹?，提高模板一種澆筑層，依次持續(xù)澆筑，持續(xù)提高。采用間歇提高制，提高速度不小于0.1m/小時(shí)，正常氣溫下，每次提高模板的時(shí)間應(yīng)控制在1小時(shí)左右，當(dāng)日氣炎熱或因某種原因砼澆筑一圈時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)每隔20～30分鐘開(kāi)動(dòng)一次控制臺(tái)，提高1～2個(gè)行程。3.3末升滑升至靠近頂部時(shí)，最終一層砼應(yīng)一次澆筑完畢，砼必須在一種水平面上。3.4停滑措施在最終一層砼澆筑4小時(shí)內(nèi)，每隔半小時(shí)提高一次，直到模板與砼不再粘連為止。4.鋼筋施工4.1鋼筋接頭：按照?qǐng)D紙規(guī)定設(shè)置鋼筋接頭，原則上同一截面內(nèi)接頭綁扎不不小于鋼筋總數(shù)的25%4.2鋼筋定位：按規(guī)定用“S”形鋼筋以600×600間距星形布置，并且配合采用焊接骨架鋼筋定位。4.3支撐桿：如有油污應(yīng)及時(shí)清除潔凈，下端宜墊小鋼板。5.砼施工5.1應(yīng)以嗵出模強(qiáng)度作為澆筑砼和滑升速度的根據(jù)，每天滑升高度應(yīng)不不小于2.5m，出模強(qiáng)度控制在0.3～0.35Mpa為宜。5.2必須分層均勻按順逆時(shí)針交替交圈澆筑，每層在同一水平面上。5.3每層澆筑厚度為300～400mm，各層間隔時(shí)間應(yīng)不不小于砼的凝結(jié)時(shí)間（相稱于砼達(dá)0.35KN/cm貫入阻力值）。當(dāng)間隔時(shí)間超過(guò)時(shí)，對(duì)接茬處應(yīng)按施工縫的規(guī)定處理。5.4砼振動(dòng)時(shí)，振動(dòng)器不得直接觸及支撐桿、鋼筋和模板，振動(dòng)器應(yīng)插入前一層砼內(nèi)，但深度不適宜超過(guò)50mm，在模板滑升的過(guò)程中，不得振搗砼。5.5砼出模后應(yīng)及時(shí)修飾，表面不平時(shí)用木方拍實(shí)刮平，用抹子壓光抹平。對(duì)于拉裂和坍落及保護(hù)層脫落等問(wèn)題，搓抹人員應(yīng)在混凝土凝固前及時(shí)修補(bǔ)。6.孔洞及預(yù)埋件的施工采用直接埋入法：預(yù)埋件應(yīng)提前加工好，邊滑升邊預(yù)埋。埋件不得突出模板表面，埋件出模后及時(shí)清理，使其外露。7.施工容許偏差及水平、垂直度控制與糾偏措施7.1施工容許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目容許偏差1直徑不不小于1%，且不不小于40mm2壁厚（空心部分）＋10mm，－5mm3標(biāo)高±30mm4扭轉(zhuǎn)任意3m高上的相對(duì)扭轉(zhuǎn)值不不小于40mm5垂直度不不小于1‰，且不不小于40mm6表面平整度5mm7.2水平、垂直度控制與糾偏措施7.2.1測(cè)量措施序號(hào)項(xiàng)目措施備注1操作平臺(tái)水平度標(biāo)志法2垂直度垂球法九宮格測(cè)耙7.2.2水平控制采用限位卡加叉形套控制法，在提高架上方的支承桿上設(shè)置限位卡，距離以一種提高高度或一次控制高度為準(zhǔn)，一般為30～50cm，在千斤頂上方設(shè)叉形套，使所有千斤頂行程一致。7.2.3糾偏采用如下三種措施糾偏，且應(yīng)徐緩進(jìn)行。a.操作平臺(tái)傾斜糾偏法抬高平臺(tái)傾斜法：一次抬高不不小于2個(gè)千斤頂行程。b.調(diào)整操作平臺(tái)荷載糾偏法在爬升較快千斤頂部位加荷，壓低其行程，使其平臺(tái)逐漸恢復(fù)原位。c.支承桿準(zhǔn)導(dǎo)向糾偏法當(dāng)用上述兩種措施仍不能到達(dá)目的時(shí)，采用此法繼續(xù)糾偏，其措施有兩種：a）.在提高架千斤頂橫梁的偏移一側(cè)加墊楔形鋼墊，人為導(dǎo)致千斤頂傾斜。b）.切斷支承桿重新插入鋼靴，把鋼靴故意的反向偏位，導(dǎo)致反向傾斜，由于支承桿的導(dǎo)向關(guān)系，帶動(dòng)井架上升，到達(dá)糾偏的目的。8.質(zhì)量保證措施8.1組織有關(guān)施工人員認(rèn)真熟悉圖紙，做好圖紙會(huì)審。8.2統(tǒng)一組織有關(guān)施工人員，認(rèn)真做好各項(xiàng)各級(jí)滑模工藝技術(shù)交底工作，項(xiàng)目復(fù)核人員做好技術(shù)復(fù)核和變更聯(lián)絡(luò)工作，嚴(yán)格按圖紙和國(guó)家規(guī)范施工。8.3建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，充足發(fā)揮QC小組作用，嚴(yán)格把“五關(guān)”，即人員關(guān)、材料關(guān)、檢查關(guān)、工藝關(guān)、計(jì)量關(guān)，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。8.4滑模施工時(shí)嚴(yán)格控制中心偏差，每提高一次，應(yīng)對(duì)中檢查一次，每模中心偏差控制在5mm以內(nèi)。8.5由項(xiàng)目部測(cè)量員做好測(cè)量、定位、放線工作，項(xiàng)目工程師或質(zhì)檢人員復(fù)核后，報(bào)甲方、監(jiān)理復(fù)查簽證。8.6由項(xiàng)目部施工員做好施工記錄并由資料員負(fù)責(zé)技術(shù)資料整頓，現(xiàn)場(chǎng)簽證工作由項(xiàng)目工程師和經(jīng)濟(jì)師共同負(fù)責(zé)。8.7根據(jù)天氣溫度及時(shí)在砼中摻入外加劑，要嚴(yán)格控制好砼初凝和終凝時(shí)間及砼的出模強(qiáng)度。8.8嚴(yán)格操作平臺(tái)工作面的質(zhì)量、安全管理，規(guī)定材料堆放均勻、整潔。8.9規(guī)定特殊工種和重要崗位必須持證上崗。8.10加強(qiáng)施工人員的勞動(dòng)紀(jì)律觀念，嚴(yán)格交接班制度，在滑升過(guò)程中各工種人員不能脫崗，以保證工程質(zhì)量和工期。8.11操作平臺(tái)應(yīng)保持清潔，不準(zhǔn)在施工過(guò)程中有雜物進(jìn)入砼內(nèi)。三、安全技術(shù)規(guī)定1.施工現(xiàn)場(chǎng)：保證施工現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”，筒壁周圍10m內(nèi)應(yīng)設(shè)置警戒標(biāo)志。2.操作平臺(tái)：鋼平臺(tái)焊接牢固，鋪板平整、嚴(yán)密、防滑、可靠，內(nèi)外吊腳手架應(yīng)掛滿安全網(wǎng)。3.運(yùn)送設(shè)備在施工前必須做安全檢查，操作司機(jī)必須持證上崗，設(shè)置上下人行通道并掛滿安全網(wǎng)，保證施工人員通行安全。4.動(dòng)力及照明用電4.1施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置雙回路或備用電源，電壓為380伏及220伏。4.2設(shè)置緊急斷電裝置及明顯標(biāo)志。4.3零線可靠接地。5.通訊與信號(hào)：上下間用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)，用電鈴做信號(hào)指示，假如聯(lián)絡(luò)不清、信號(hào)不明，操作司機(jī)不能啟動(dòng)控制臺(tái)及垂直運(yùn)送。6.防雷與防火6.1在操作平臺(tái)的最高點(diǎn)安裝臨時(shí)接閃器，與接地線相連，接地電阻不得不小于10歐姆。6.2垂直運(yùn)送設(shè)備及上人梯應(yīng)與防雷裝置的引下線相連。6.3有雷雨時(shí)，所有高空作業(yè)人員應(yīng)回到地面，人體不能接觸防雷裝置。6.4操作平臺(tái)上應(yīng)設(shè)置兩只專用消防滅火器。7.施工操作7.1開(kāi)始滑模前應(yīng)做好如下三項(xiàng)工作：7.1.1進(jìn)行一次全面安全技術(shù)檢查7.1.2應(yīng)與建設(shè)單位聯(lián)絡(luò)，在滑升期間不能停電、停水。假如停電、停水在兩小時(shí)以上，必須在六小時(shí)之前告知。7.1.3安排專人收聽(tīng)、收看天氣預(yù)報(bào)，提前做好防大雨和防六級(jí)以上大風(fēng)的措施。7.2嚴(yán)禁超速滑升7.3規(guī)定施工人員常常檢查：查鋼筋埋件與否掛模板，查混凝土與否有蜂窩、麻面，與否拉裂及塌落，千斤頂與否同步，中心與否偏移。其規(guī)定如下：每工作班抄平一次，各千斤頂?shù)南鄬?duì)高度不不小于40mm，相臨兩個(gè)千斤頂?shù)南鄬?duì)高度不不小于20mm，用操作平臺(tái)傾斜法糾偏時(shí)，其傾斜度應(yīng)控制在1%以內(nèi)。7.4因施工需要或其他原因不能持續(xù)滑升時(shí)，應(yīng)采用下列措施：7.4.1混凝土應(yīng)一次澆筑到同一平面上，形同“V”字型。7.4.2模板應(yīng)每隔一定期間提高一種千斤頂行程感，直至模板與混凝土不再粘結(jié)為止，但模板的最大滑空量不得不小于1/2。7.4.3六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)對(duì)支撐桿進(jìn)行加固并用4根攔風(fēng)繩將平臺(tái)對(duì)稱拉金固定。7.4.4再次施工時(shí)，應(yīng)按照施工縫常規(guī)處理措施進(jìn)行處理。7.4.5滑空施工時(shí)，應(yīng)對(duì)支承桿進(jìn)行加固，其措施是：用直徑不小于20mm的鋼筋并焊接在滑空段上，且深入混凝土30cm，用直徑φ14鋼筋將支承桿與庫(kù)壁筋連接起來(lái)。8.滑模裝置的拆除8.1采用全空滑拆除法拆除。拆除次序?yàn)椋弘娐芳半娖髟O(shè)備，液壓系統(tǒng)，最終拆除模板及操作平臺(tái)。拆除時(shí)塔吊配合作業(yè)，拆除人員必須使用安全帶。8.2拆除作業(yè)一律在白天，設(shè)備、材料等必須均由塔吊下運(yùn)，嚴(yán)禁往下投扔。8.3雷雨天，有霧或風(fēng)力不小于六級(jí)不得作業(yè)。四、質(zhì)檢及工程驗(yàn)收1.質(zhì)量檢查1.1質(zhì)檢人員按照質(zhì)量容許偏差原則及有關(guān)規(guī)范、規(guī)定進(jìn)行跟班檢查，不符和規(guī)定不得施工1.2混凝土及砂漿試塊：每工作班組留置試塊不得少于兩組。1.3每提高1m至少檢查一次垂直度，每次開(kāi)滑前檢查一次半徑，由施工員配合測(cè)量人員進(jìn)行檢查。1.4在每次模板提高后，施工人員應(yīng)立即檢查出模砼有無(wú)塌落、拉裂、蜂窩、麻面等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。2.工程驗(yàn)收2.1按照《混凝土構(gòu)造工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定進(jìn)行工程驗(yàn)收。2.2施工偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。五、材料半成品、預(yù)埋件等供應(yīng)計(jì)劃由于滑升時(shí)間短，在開(kāi)滑前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作：5.1鋼筋的各