居民連接路工程 設(shè)計總說明

總說明一、概述本項目全長6.329公里，項目沿線有多個村民聚集點。擔(dān)負(fù)著沿線村社居民交通出行、運(yùn)輸任務(wù)及地方旅游行業(yè)發(fā)展的重任。該公路的改建，能有效地改善沿線村民出行環(huán)境，推進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜涡袠I(yè)的積極發(fā)展，完善江津區(qū)公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，具有積極的現(xiàn)實

《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》渝交委法[2019]121號《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG2111-2019《小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計規(guī)范》(JTG/T3311-2021)交通部頒布的有關(guān)“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、“規(guī)范”、”公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法”、“概預(yù)算編制辦法”、“預(yù)算定額”及有關(guān)規(guī)定。編制辦法”、“概預(yù)算編制辦法”、“預(yù)算定額”及有關(guān)規(guī)定。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)業(yè)主委托意見，本項目按照四好農(nóng)村路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實施，為平面半徑不小于12米，可不設(shè)置緩和曲線，按I類加寬值的一半進(jìn)行加寬，路基寬度為4.5米，路面寬度為4.5米；全路段采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)；橋涵設(shè)計荷載采用公路II級：項目設(shè)計最大荷載15T,為保證道路的使用壽命建議口常限載7T。其余指標(biāo)應(yīng)符合部頒《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG2111-2019等現(xiàn)行規(guī)范的要求，采用的主要技術(shù)指標(biāo)見主要技術(shù)指標(biāo)表。意義和深遠(yuǎn)的社會影響。二、任務(wù)依據(jù)及測設(shè)經(jīng)過1、任務(wù)依據(jù)(1)項目設(shè)計委托書；(2)相關(guān)執(zhí)行規(guī)范如下：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014《公路路線設(shè)計規(guī)范》JTGD20-2017《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTG1)30-2015《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTG1)40-2011《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》JTGF30-2014《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTG1)60-2015《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計規(guī)范》JTGF62-20I2《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTG3363-2019《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》”(；1)81-2017《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則》JTG/TD81-2017《公路勘測規(guī)范》JTGC10-2007《公路排水設(shè)計規(guī)范》JTGTD33-2012《公路與工橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD61-2005《公路涵洞設(shè)計規(guī)范》JTG/T3365-02-2020主要技術(shù)指標(biāo)表項 目單位采用指標(biāo)備注設(shè)計等級參照四級公路II類行車速度15Km/h路基寬度m4.5行車道寬度m3.5兩側(cè)各0.5m路肩路面類型水泥混凝土極限最小平曲線半徑m12最大縱坡%12詳見S27路線說明豎凸形最小半徑m200曲線凹形最小半徑m200設(shè)計荷2防公路口級小交通設(shè)計洪水頻率小橋涵及路基1/253、現(xiàn)狀交通量及荷載現(xiàn)狀道路為等外級泥結(jié)石路，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，年平均日交通量約20輛小客車，無大型和重型車輛，考慮路面硬化后道路的使用率將會提高，綜合考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增K情況、沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況以及路段未來誘增交通量，設(shè)計交通量按10年預(yù)測，平均年增長率按6%考慮，年平均日設(shè)計交通量約52輛小客車，且山于部分路段受地形條件限制，無法加寬改線，因此本項目按《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG2111）四級公路（II類）進(jìn)行設(shè)計，能滿足交通需求。4、測設(shè)經(jīng)過從項口中標(biāo)開始，我司就對所承擔(dān)的路段進(jìn)行測量和調(diào)查。在進(jìn)行現(xiàn)場平面中線、標(biāo)高、斷面設(shè)計后，完成路線路基、路面、排水及橋涵的初設(shè)和調(diào)查。確定有關(guān)構(gòu)造物準(zhǔn)確位置.，路基防護(hù)、排水等有關(guān)構(gòu)造物現(xiàn)場位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，同時對地質(zhì)、筑路材料進(jìn)行了調(diào)查。二、建設(shè)條件本次建設(shè)項目原路為泥土路，路基已形成多年，結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定，部分坑曲、軟弱路基路段需做補(bǔ)強(qiáng)處理；主線路面寬度3?4.5米，路寬不足處具備加寬條件；原路排水系統(tǒng)不完善，邊溝為土邊溝，由于缺少管養(yǎng)，未能及時清理邊溝內(nèi)滑落土，導(dǎo)致部分邊溝堵塞，流水溢出至路面形成水曲，本次設(shè)計要求重新開挖土邊溝，并在流水匯集處設(shè)置鋼筋碎管涵輔助排水。本次項目的建設(shè)將有利于當(dāng)?shù)卮迳绲纳a(chǎn)和發(fā)展，并為當(dāng)?shù)卮迳缛罕姵鲂刑峁┍憷?。三、總體設(shè)計1、改建原則本著節(jié)約及業(yè)主的要求，本次設(shè)計按以下原則進(jìn)行設(shè)計：(1)盡可能的利用原有道路選線，對原路不能滿足農(nóng)村公路下限指標(biāo)路段，選線占地盡量選擇荒地、灌木叢；(2)避開沿線的地質(zhì)災(zāi)害區(qū)域，少修筑構(gòu)筑物，盡量少拆遷、少占地；(3)優(yōu)化設(shè)計，減少工程數(shù)量和工程造價。四、路線總體走向及工程概況1、路線總體走向本項目位于江津區(qū)西湖鎮(zhèn)水廟村，共計4條道路，合計里程6.329公里。分別為八奮路L895公里；子尚路2.153公里；犁天路0.954公里；新水路1.327公里。2、工程概況(1)路線平、縱面線形設(shè)計說明路線平縱面設(shè)計按《公路路線設(shè)計規(guī)范》和《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》渝交委法[2019]121號進(jìn)行設(shè)計。①全線平面設(shè)計八奮路平面線路共設(shè)交點25個，最小平曲線半徑12米；八奮路支線平面線路共設(shè)交點16個，最小平曲線半徑12米；子尚路平面線路共設(shè)交點42個，最小平曲線半徑12米：子尚路支線平面線路共設(shè)交點7個，最小平曲線半徑12米：犁天路平面線路共設(shè)交點17個，最小平曲線半徑12米；犁天路支線平面線路共設(shè)交點5個，最小平曲線半徑20米；新水路平面線路共設(shè)交點26個，最小平曲線半徑12米；新水路支線平面線路共設(shè)交點6個，最小平曲線半徑12米。②縱斷面線形設(shè)計八奮路支線縱斷面一般路段共設(shè)變坡點7個，最大縱坡11.93%,最小豎曲線半徑300米;子尚路縱斷面一般路段共設(shè)變坡點18個，最大縱坡11.24%,最小豎曲線半徑300米；子尚路支線縱斷面一般路段共設(shè)變坡點4個，最大縱坡11.7%,最小豎曲線半徑450米；犁天路縱斷面一般路段共設(shè)變坡點8個，最大縱坡11.52%,最小豎曲線半徑400米；犁天路支線縱斷面一般路段共設(shè)變坡點3個，最大縱坡11.55%,最小豎曲線半徑500米；新水路縱斷面一般路段共設(shè)變坡點10個，最大縱坡11.785%,最小豎曲線半徑300米；新水路支線縱斷面一般路段共設(shè)變坡點3個，最大縱坡10.88%,最小豎曲線半徑250米。(2)路基、路面全線路基寬度為4.5米。路基按照1類加寬值的一半進(jìn)行加寬，超高按繞路中線方式旋轉(zhuǎn)，超高過渡方式詳見《超高方式圖》。路面結(jié)構(gòu)層說明：面層：20cme30水泥混凝土找平層：5cm厚級配碎石(3)工程概況全線主要工程量見下表:序號指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注1挖方m!174612填方m347573排水m5042土邊溝4水泥混凝土面層nf32843.72含加寬道5級配碎石找平層m"32843.72含加寬道6涵洞道23五、沿劍6自然地理概況1、自然地理概況本項目地處江津區(qū)的東南部，屬川東褶皺帶與貴州大婁山的過渡地帶。2、氣象、水文該區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，地勢高差懸殊，地形復(fù)雜，四季分明，地區(qū)小氣候差異大，表現(xiàn)為冬曖、春早、夏熱、秋陰、云多日照少，雨量充沛。年平均氣溫在19—13℃之間，極端最高氣溫在42.5—34℃之間，極端最低氣溫在一1.5—6℃之間，無霜期為250-350天，海拔400m以下無霜期都在300天以上,從海拔200-1200m農(nóng)事季節(jié)相差40天以上。年降水量平均在1000-1300mm之間，海拔1000m以上地區(qū)達(dá)1300mm。全年日照為在1100—1200小時之間，太陽總幅射約為346.2MJ/m:相對濕度在77—85%之間。3、地形地貌該區(qū)位于四川盆地東南邊緣向云貴高原過渡地帶，地質(zhì)構(gòu)造處于新華夏系第三隆起帶與沉降帶間，即四川沉降褶帶之川東褶帶東緣與川鄂湘黔隆起帶西緣的交接部位。地貌類型介于華瑩山帚狀山脈向南傾沒部分和大婁山山脈向北延伸部分之間，可分為山地和丘陵兩種地貌類型，山地占67.6%,丘陵占32.4%,特點是南部高、北部低、邊緣高、腹部低，以山地為主，溝深谷多，地形破碎，多孤立山體，少完整山脈，地勢高差大。4、水文及水文地質(zhì)條件區(qū)內(nèi)地下水主要受大氣降水和河流補(bǔ)給，公路沿線地下水主要為松散巖類孔隙水和基巖風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水兩類。(1)松散巖類孔隙水主要賦存于沖洪積物的砂、卵石以及溝谷兩岸的殘坡積等松散積層中，含水性受位置高低、堆積物結(jié)構(gòu)、厚度和下伏基巖的巖性等因素控制。一般砂、卵石層中含水量較大，殘坡積物中含量較小。該類地下水水質(zhì)較差，易受污染、且排泄較快，含水性較差，富水程度低。(2)基巖風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水主要賦存于棕紅色泥巖和沿線中厚層長石石英粉砂巖中。棕紅色泥巖，含水性較差，富水程度低，一般在丘陵盆緣地帶出露。砂巖較完整，以孔隙水為主，含水程度高，受地形、位置高低等因索的影響，一般出露在切割較深的溝谷兩岸及谷緣地帶，含水程度高，水質(zhì)類型一般以HC03-Ca型水、HC03—Ca或HC03—Na+Ca型為主。5、路線工程地質(zhì)評述根據(jù)公路沿線的工程地質(zhì)區(qū)、地形地貌、路線與巖層的關(guān)系分段敘述改建公路各段的工程地質(zhì)條件如下。地貌為群山，一般高360—1200.00m,坡角5-15°,局部溪溝發(fā)育，切割較深30-50m,基巖巖性為J2s和工p的紫紅色泥巖、中厚層狀砂巖，產(chǎn)狀100°-120°Z10-20°o第四系殘坡積物厚0.20-2.00m。只局部段有低切坡(2.00-5.00m),為巖石邊坡，但泥巖段切坡，坡面巖土易風(fēng)化剝落。地下水靠大氣降水補(bǔ)給，水文地質(zhì)工程地質(zhì)簡單。6、不良地質(zhì)及處理措施因項目為泥土路，已形成多年，路基、邊坡等趨于穩(wěn)定，施工期間對邊坡及路基的開挖有可能導(dǎo)致新的公路病害產(chǎn)生。若發(fā)生特殊病害時，應(yīng)由施工單位及時申報建設(shè)單位，協(xié)同監(jiān)理、設(shè)計單位共同協(xié)商方案解決。六、沿線筑路材料及建設(shè)條件本路天然筑路材料品種齊全，儲量豐富。各材料運(yùn)輸?shù)攸c，距離遠(yuǎn)近不一。1、砂白沙、主城區(qū)有長江，可提供工程所需砂、砂礫、砂卵石，道路運(yùn)輸良好。使用前須對原材自檢、抽檢合格方能使用，對不合格材料禁止使用。2、石料片、塊石：本項目沿線有可開采的片、塊石。碎石：由于建設(shè)項目附近無碎石廠，需到李市、白沙等地購買，使用前須對原材自檢、抽檢合格方能使用，對不合格材料禁止使用。3、水泥主要用于路面工程、防護(hù)工程，從江津、珞璜等地水泥廠購買，使用前須對原材自檢、抽檢合格方能使用。4、工程用水沿線水系發(fā)育，大、小河流、水庫、水塘中的水均可作工程用水，山泉水和地下水、井水可作工程和生活用水。七、環(huán)境保護(hù)措施及要求1、設(shè)計階段在公路選線時較好地利用地形，做到了少占農(nóng)田，減少拆遷，把建設(shè)項目對沿線自然環(huán)境、社會環(huán)境的不利影響降至最低，力求把影響度降到最低，以求長遠(yuǎn)發(fā)展。公路線位盡可能調(diào)整到遠(yuǎn)離環(huán)境敏感點位置，合理使用、規(guī)劃公路用地。重視路基、路面排水系統(tǒng)設(shè)計，避免明顯改變地表水徑流的機(jī)制。在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，公路布線充分利用地形，減少填挖方，如采取加寬路基一側(cè)，減少占用良山、森地和破壞地表植被。棄土場山項目業(yè)主負(fù)責(zé)與村社協(xié)調(diào)選用，選用原則為：不破壞自然環(huán)境、不使水土流失、不產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害，棄土堆棄邊坡坡度宜大于1：2.5,應(yīng)作好排水和邊坡加固措施。2、施工階段合理規(guī)劃，做好土石方的縱向調(diào)運(yùn)，減少臨時占地與棄土占地。路基、施工便道及未鋪裝的道路必須經(jīng)常灑水，以減少粉塵污染。級配碎石拌和場應(yīng)設(shè)置在開闊空曠之處并遠(yuǎn)離環(huán)境空氣敏感點。八、群眾出行保障措施、交通組織方式及安全作業(yè)注意事項1、群眾出行保障措施施工過程中為保障過往行人安全應(yīng)斷道施工，但現(xiàn)有泥土路是沿線村社居民的主要出行通道之一，在施工過程中應(yīng)結(jié)合現(xiàn)有泥結(jié)石路與人行道的關(guān)系，對人行路口進(jìn)行臨時搭接，保障居民通行，并在與施工路段臨時搭接的人行路口增設(shè)反光標(biāo)識等警示標(biāo)志警示路人。2、交通組織方式改建項目與己建成硬化路相接，施工過程中禁止工程車輛以外的車輛進(jìn)出，且應(yīng)在搭接路口前后50米處臨時設(shè)置帶反光標(biāo)識的警示標(biāo)志警示過往車輛，必要時可增設(shè)減速帶提醒過往車輛減速慢行。3、安全作業(yè)注意事項施工期間應(yīng)對施工區(qū)域?qū)嵭型ㄐ泄苤?，在施工區(qū)域沿線采取安全防護(hù)措施，并做好安全警示等標(biāo)志，確保施工作業(yè)安全。在施工過程中應(yīng)注意如下要求：①施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除必須遵守現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46的規(guī)定。②施工現(xiàn)場所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具配件以及個人勞保用品必須經(jīng)常檢查，確保完好和使用安全。機(jī)械使用人員耍遵守所使用機(jī)械的安全操作規(guī)程，機(jī)械的各種安全裝置齊全有效。③雨季施工場地內(nèi)應(yīng)做好臨時排水措施，發(fā)現(xiàn)地下水時應(yīng)采取相應(yīng)措施，保證施工安全。④本工程應(yīng)選擇具有一定施工經(jīng)驗和相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)施工隊伍進(jìn)行施工，本工程施工前應(yīng)進(jìn)行施工安全專項論證。⑤施工中應(yīng)嚴(yán)格管理，合理安排施工順序，施工期間做好施工監(jiān)測。⑥應(yīng)加強(qiáng)施工中的地質(zhì)工作（必要時申請進(jìn)行施工勘察）和信息化施工。九、新技術(shù)采用及計算機(jī)應(yīng)用情況本項目采用CAD技術(shù)成圖，采用專業(yè)的緯地路線、擋墻、路面結(jié)構(gòu)層專業(yè)設(shè)計軟件進(jìn)行計算、分析，地形圖采用數(shù)字化成圖；計算機(jī)成圖率100%。十、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況1、《公路路線設(shè)計規(guī)范》部分在設(shè)計中嚴(yán)格按照《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》渝交委法[2019]121號和《公路路線設(shè)計規(guī)范》強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行設(shè)計，平面、縱斷面指標(biāo)均滿足設(shè)計規(guī)范要求。2、《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》部分本項目嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范進(jìn)行水泥混凝土路面設(shè)計。3、《公路路基設(shè)計規(guī)范》部分路基設(shè)計中均嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范對路基填料選擇、壓實與壓實度的耍求進(jìn)行設(shè)計。4、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》部分本項目所有橋涵均按照規(guī)范中關(guān)于汽車荷載、汽車沖擊力、離心力、掛車荷載的要求進(jìn)行設(shè)計。十一、注意事項1、本次道路設(shè)計期間，在進(jìn)行現(xiàn)場踏