模塊一：汽車概論

模塊一汽車概論考綱目標項目一汽車概述一、汽車的定義、分類和識別汽車是指由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。汽車主要由發(fā)動機、底盤、電器和車身四大部分組成。(1)汽車按照用途可分為普通運輸車輛、專用汽車。①普通運輸車輛又可分為轎車、客車、貨車。轎車：用于載送人員(2-9人)及其隨身物品且座位布置在兩軸之間的車輛。按照發(fā)動機排量劃分：有微型轎車(1升以下)、輕級轎車(1-1.6升)、中級轎車(1.6-2.5升)、中高級轎車(2.5-4升)、高級轎車(4升以上)?？蛙嚕壕哂虚L方形車廂，主要用于載送人員(9人以上)及其隨身行李物品的汽車。按照長度劃分：有微型客車(不超過3.5米)、小型客車(3.5-7米)、中型客車(7-10米)和大型客車(10米以上)。②專用汽車分為作業(yè)型專用汽車和運輸型專用汽車。車輛識別代碼(VIN),由17位字符組成，俗稱十七位碼。相當于車輛的“身份證”,每輛汽車的VIN碼不一樣，各字符的含義如圖1-1-1所示。圖1-1-1車輛VIN碼含義二、發(fā)動機概述汽車發(fā)動機是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)換為機械能的機器。其功用是將液體或氣體的化學(xué)能通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機械能并對外輸出動力。汽車的動力(1)按活塞運動方式分類：活塞式內(nèi)燃機可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。(2)按照氣缸排列方式分類：內(nèi)燃機按照氣缸排列方式不同可以分直列式，V(3)按照冷卻方式分類：內(nèi)燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動機和風(fēng)冷發(fā)動機。(4)按照行程分類：內(nèi)燃機按照完成一個工作循環(huán)所需的沖程數(shù)可分為四沖程內(nèi)燃機(5)按照所用燃料分類：內(nèi)燃機按照所使用燃料的不同可以分為汽油機和柴油機。汽車發(fā)動機主要由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統(tǒng)。(1)曲柄連桿機構(gòu)：實現(xiàn)工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換。(2)配氣機構(gòu)：控制進排氣門，排出廢氣，實現(xiàn)喚起過程。(3)冷卻系：降溫，吸收熱量并及時散發(fā)出去。(4)潤滑系：對零件表面進行潤滑、清洗、冷卻。(5)燃油供給系：向氣缸供給一定濃度的適量混合器。(6)點火系：產(chǎn)生電火花，點燃混合氣。(7)起動系：完成發(fā)動機的起動過程。1991年我國重新審定頒布了《內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則》(GB725—1991)。該標準規(guī)定內(nèi)燃機型號由首部、中部、后部和尾部四部分組成。如圖1-1-2所示。首部中部后部尾部系列符號換代符號四沖程不標沖程符號結(jié)構(gòu)特征符號水冷：無符號征符號用通用型無符號區(qū)分符號P:平臥符號圖1-1-2發(fā)動機型號編制規(guī)則發(fā)動機型號編制舉例：(1)EQ6100-1型汽油機：EQ表示二汽生產(chǎn)、六缸、四沖程、缸徑100mm、水冷、通用型、第一種變型產(chǎn)品。(2)61200柴油機：表示6缸、四沖程、缸徑120mm、水冷、車用。 三、底盤概述(1)底盤組成：傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系。(1)傳動系功用：將發(fā)動機的動力傳至驅(qū)動輪2)變速器：變速、降速增矩、變向、中斷動力傳動。5)差速器：將動力傳給半軸，并允許左右半6)半軸：將差速器的動力傳給驅(qū)動車輪。(1)行駛系組成：包括車架、懸架、車橋和車輪等。(1)制動系組成：包括行車制動系和駐車制動系。(2)制動系功用：使汽車減速、停車并能保證可靠地駐停。四、電氣設(shè)備概述(1)采用直流電(2)采用低壓電源(3)采用單線制(4)負極搭鐵汽車的電氣設(shè)備主要分為3大部分，即電源、用電設(shè)(1)電源(2)用電設(shè)備(3)全車電路及配電裝置等，使全車電路構(gòu)成一個統(tǒng)一的整體。一、判斷題★1.汽車的整車裝備質(zhì)量是指裝備完全的汽車質(zhì)量，包括冷卻液、燃料及隨車附件的質(zhì)量。2.汽車驅(qū)動力等于汽車行駛中的總阻力時，汽車就停止運動。()3.汽車正常行駛時所能獲得的最大驅(qū)動力總是小于或等于車輛的附著力。()4.載貨汽車的主參數(shù)代號為車輛的總質(zhì)量。()5.四沖程循環(huán)又被稱為奧托循環(huán)。()6.CA6102代表六缸，四行程，缸徑為102mm,風(fēng)冷通用型。()7.載貨汽車的等級是按它的最大裝載質(zhì)量劃分的，可分為微型、輕型、中型和重型四個等級。()8.汽車的總重是汽車自重和承載量的總和。()9.汽車驅(qū)動力等于汽車行駛中的總阻力時，汽車就加速運動。()★10.汽車正常行駛時所能獲得的最大驅(qū)動力總是大于或等于車輛的附著力。()11.汽車驅(qū)動力的大小取決于發(fā)動機輸出功率的大小。()12.汽車的最小離地間隙，是指汽車滿載時，汽車最低點離地面的距離(mm)。()13.世界上第一輛裝有功率為625W汽油機、最高車速為15Km/h的三輪汽車是1769年由法國人NJ居紐制造。()14.汽車的出現(xiàn)得益于一代一代的汽車人的集體功勞，而不能說是哪一個人的成果，只能說某個人集合了大家的集體智慧，設(shè)計出了汽車。()★15.并不是所有的概念車都會進入市場流通的，目前典型的由概念車轉(zhuǎn)為量產(chǎn)車的是日本豐田公司旗下的凱美瑞汽車。()16.世界汽車工業(yè)經(jīng)歷的三次變革使世界汽車工業(yè)的發(fā)展重心發(fā)生了從歐洲一日本，日本一美國，美國一歐洲的轉(zhuǎn)變。()17.汽車外形的演變是機械工程學(xué)、人體工程學(xué)和空氣動力學(xué)三者協(xié)調(diào)的結(jié)果。()18.汽車的出現(xiàn)歸功于卡爾·本茨、威廉.邁巴赫等德國人的努力。()19.渾身散發(fā)出純正的貴族和皇家風(fēng)范，同時那種與生俱來的“追求速度、高性能、操控至上的"是美國車系。()1.在平直路面等速行駛的汽車受()阻力的作用。A.滾動阻力B.空氣阻力C.滾動阻力和空氣阻力D.滾動阻力、空氣阻力、坡道阻力和加速阻力2.汽車的最高車速是指在()行駛時所能達到的最高車速。3.客車的主參數(shù)代號用()表示。A.總質(zhì)量B.長度C.排量D.高度4.1897年成功研制出第一臺實用型柴油機的是()。6、下列不是卡布奧雷意義的是()。7、下列是發(fā)明摩托車的是()。8、第一輛蒸汽機車的是()制造的?！?、我國標準中將汽車分為()兩種A、乘用車商用車B、轎車卡車C、乘用車專用車D、民用車商用車11、世界上最早執(zhí)行排放法規(guī)的是()12、汽車誕生于()17.大眾汽車的創(chuàng)始人是()。A.蘭博基尼B.費迪南德C.邁巴赫D.恩佐·法拉利★18.Voss概念車是()哪個品牌旗下的。19.據(jù)權(quán)威人士公布，汽車整備質(zhì)量每減少100kg,每公里耗油可降低()。通常用來評定汽車的性能指標主要有：動力性、燃油經(jīng)濟性、制動性、操控穩(wěn)定性、平順性以及通過性等。在一定使用條件下，汽車以最高效率工作的能力，稱為汽車使用性能。它是決定汽車利用效率和方便性的結(jié)構(gòu)特性表征。汽車的動力性可用最高車速、加速能力、爬度能力三個指標來評定。所能達到的最高行駛速度。（2）汽車的加速能力：是指汽車在行駛中迅速增加行駛速度的能力。汽車的加速能力常用汽車的原地起步加速性和超車加速性來評價。（3）汽車的爬坡能力：是指汽車滿載時，在良好的路面上以最低前進檔所能爬行的最（1）制動效能——是指汽車迅速降低行駛速度直至停車的能力。（3）制動時汽車的方向穩(wěn)定性——是指汽車在制動時按指定軌跡行駛的能力，即不發(fā)生跑偏、側(cè)滑或失去轉(zhuǎn)向的能力。的效能使它偏離這條通道。和方向，而不發(fā)生失控，以及抵抗傾覆、側(cè)滑的能力。汽車行駛時，對路面不平度的隔振特性，稱為汽車的行駛平順性。荷的波動會影響車輪與地面之間的附著性能，關(guān)系到汽車的操縱穩(wěn)定性。我國對輕型車、重型車、摩托車等各類車型的污染物排放的控制目標是：一、判斷題2、傳動系損失主要包括機械損失和液力損失。()3、汽車行駛阻力主要包括滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力。()A、縮減汽車總尺寸B、減少檔位數(shù)C、降低汽車總質(zhì)量D、盡量使用高檔★3、最大傳動比選擇時，應(yīng)主要考慮以下三方面的問題()C、最大爬坡度、附著率、最低穩(wěn)定車速D、附著率、最低穩(wěn)定車速、燃油經(jīng)濟性5、在下列制動器中，制動效能穩(wěn)定性最差的是。器6、在下列制動器中，制動效能穩(wěn)定性最好的是。A、前輪抱死，后輪不抱死B、前后輪同時抱死C、前輪先抱死，再后輪抱死D、后輪先抱死，再前輪抱死8、人體對垂直方向上的振動最敏感的頻率范圍是()9、當汽車制動抱死時，下列說法錯誤的是()A、當前輪抱死時，汽車將失去轉(zhuǎn)向能力B、當后輪先抱死時，汽車可能出現(xiàn)側(cè)滑甩尾現(xiàn)象C、當車輪抱死時，汽車的制動效能將很低D、當前、后輪同時抱死時，汽車將出現(xiàn)急轉(zhuǎn)現(xiàn)象★10、汽車側(cè)滑的原因是()露項目三汽車新技術(shù)知識一、汽車新技術(shù)2.TFSI:發(fā)動機既分層噴射，又有渦輪增壓，是TSI發(fā)動機的升級版。4.VVT/CVVT/VVT-i/MIVEC/VTEC/i-VTEC:發(fā)動機可變氣門正時技術(shù)。目前本田的VTEC、i-VTEC、;豐田的VVT-i;日產(chǎn)的CVVT;三菱的MIVEC;鈴木的VVT;現(xiàn)代的VVT;起亞的CVVT;江淮的VVT;長城的VVT等也逐漸開始使用?？偟恼f來其實就是一 (7)W12搭載W型12缸發(fā)動機；(8)G基本型配置；二、新能源汽車 新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具 新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫(1)定義純電動汽車是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，從而推動汽車行駛。電動汽車的組成包括：電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。4.混合動力汽車(1)定義 混合動力汽車是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時配以電動機/發(fā)動機來改善低速動力輸出(2)分類按照燃料種類的不同，可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。1)工作原理起動混合動力電動汽車的動力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組等部 以串聯(lián)混合動力電動汽車為例，介紹一下混合動力電動汽車的工作原理。在車輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態(tài)，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統(tǒng)不需要工作。電池電量低于60%時，輔助動力系統(tǒng)起動：當車輛能量需求較大時，輔助動力系統(tǒng)與蓄電池組同時為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量；當車輛能量需求較小時，輔助動力系統(tǒng)為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。由于蓄電池組的存在，使發(fā)動機工作(1)定義 (2)工作原理 1.所有增壓系統(tǒng)都是由排氣驅(qū)動的。()出方便；配有完善的消防設(shè)施、消防安全通道和應(yīng)急逃生通道。不小于4m。機修車間應(yīng)配備專用汽車尾氣排放設(shè)備，噴漆車間應(yīng)當配有專用的通風(fēng)裝置，光應(yīng)當齊全，并達到一定的亮度，避免出現(xiàn)死角。維修車間應(yīng)當有合理的供排水系統(tǒng)。鏡等交通設(shè)施。維修車間的車輛通道上不要停放車輛，不要擺放任何物品。個人安全防護（1）維修企業(yè)應(yīng)當教育和督促全體人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，依法為從業(yè)人員辦理工傷保險（2）維修企業(yè)的特種作業(yè)人員，必須按國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特鏡、工作帽、手套、工作鞋和合身的工作服等。強事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。（4）維修人員應(yīng)了解作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施，及時對維修企業(yè)的安全生產(chǎn)工作提出建議。（5）維修人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或不安全因素，應(yīng)當及時向現(xiàn)場管理人員匯報，接到報告的人員應(yīng)當及時處理。企業(yè)管理人員不得違章指揮，不能違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，侵犯維修人員合法利益。（6）搬運重物時要量力而行，確認抓牢物體后貼身用腳力抬升，搬運途中不要扭腰變向，必要時可整個身軀轉(zhuǎn)向。放下重物時要保持物體貼身，挺背彎膝放下，切勿朝前彎腰，扭身放下。利用機械搬運重物時，應(yīng)當注意機械的承載能力、機械和重物的平衡與定。3、維修操作過程中的安全（1）維修手冊規(guī)定的安全注意事項和操作規(guī)程，要求維修人員都要熟知并嚴格遵守。（2）當進行車輛檢修時，要拔下點火鑰匙，防止他人啟動車輛。（3）檢修電噴發(fā)動機的燃油系統(tǒng)時，必須先對油路進行泄壓處理，以防汽油泄漏飛濺全氣囊時必須輕拿輕放。對車身進行電焊作業(yè)時，應(yīng)當斷開蓄電（4）維修運轉(zhuǎn)狀態(tài)的發(fā)動機時，應(yīng)注意防止風(fēng)扇葉片打傷或高溫件燙傷人體。發(fā)動機水溫很高時，不能用手直接打開散熱器蓋，以防有壓力的高溫液體燙傷人員。車”事故。試驗發(fā)動機時，不得在車下作業(yè)。（6）制動系統(tǒng)放氣時，應(yīng)當在放氣螺栓上接上專用的儲液瓶，以防制動液飛濺損傷眼板，當制動踏板合適時，方可掛檔行駛。不可換上大容量的熔絲或用銅絲代替熔絲。（8）在車下工作時，須確保汽車支承可靠，易碎物支撐汽車。（9）在烤漆房烤漆時，汽車的烤漆時間一般是30—40min，溫度一般是60-70℃,防止時間過長或溫度過高引起車用計算機損壞或線路老化。（13）拆卸高溫高壓狀態(tài)下的零部件，先要進行降溫降壓，以防高溫燙傷或高壓噴射傷人。人4、汽車路試安全規(guī)則（1）路試必須由安全意識和駕駛技術(shù)好的正式駕駛員擔(dān)任，不允許未經(jīng)批準的人員隨（3）儀表和各部件裝配不符合要求或工作不正常，應(yīng)排除后方可試車。務(wù)必注意車后方情況，并在允許試車的路段上進行。（5）行駛一段路程后，應(yīng)停車檢查車況，當發(fā)現(xiàn)有不正常的情況時，應(yīng)修復(fù)后再繼續(xù)二、維修工具設(shè)備的安全使用（1）作業(yè)中應(yīng)使用大小合適的扳手。（2）一字或十字旋具只能用來擰螺釘，切勿當做沖子或撬棍使用。（4）當使用切削工具時，一定要使金屬屑朝飛離身體的方向飛出，使雙手以及手指處在刀口的后邊。手柄應(yīng)清潔、干燥及確保牢固地握住。（6）切勿用錘敲擊銼刀或把銼刀當做撬棍使用。（8）切勿把尖的或削尖的工具放在衣袋里。2、維修設(shè)備的安全要求（1）維修企業(yè)必須對安全設(shè)備進行經(jīng)常性的維護，并定期檢測，保證設(shè)備正常運行。（2）對設(shè)備的操作不了解或未經(jīng)正確使用培訓(xùn)，切勿操作動力設(shè)備。開動設(shè)備前，應(yīng)確信沒有別的物件會碰到設(shè)備的運轉(zhuǎn)部件。（3）操作機器設(shè)備時要全神貫注，不要環(huán)顧四周或與人交談。舉升器有無損壞，確保完好方可使用。（5）使用舉升機進行維修作業(yè)時，務(wù)必嚴格遵守舉升汽車安全操作規(guī)則。1）使用電動工具設(shè)備前要核對電動工具的使用電壓與電源電壓是否相符。2）汽車修理的局部近距離照明和可移動照明只能采用電源為36V及以下的安全電壓。3）各種電動設(shè)備，尤其是移動式電動設(shè)備，應(yīng)建立經(jīng)常的、定親的檢查制度。4）嚴禁使用導(dǎo)線頭上不帶插頭的燈具和電氣設(shè)備。濕手赤腳時不準接觸電器開關(guān)及其5）未經(jīng)過專門訓(xùn)練取得上崗證者，不準進行交流電工、焊工工作。6）使用移動式電動工具和氣動工具，必須熟悉其安全操作規(guī)程。7）全部電動工具，都必須有接地措施。燃燒的三個條件是：有可燃物，有氧氣，有一定的溫度。②嚴禁用塑料桶盛裝易燃液體，防止靜電引發(fā)火災(zāi)。③進行電、氣焊作業(yè)時，應(yīng)當遠離易燃易爆物品，并做好防火準備。④維修作業(yè)現(xiàn)場要嚴禁煙火，要有消防設(shè)施和消防標志。⑤嚴禁使用汽油清洗機件和擦洗地板。滅火工作。要根據(jù)不同的可燃物和客觀條件采用不同的滅火方法和器材。三、汽車危險性廢料處理汽車維修企業(yè)的危險品主要有：燃油添加劑、發(fā)動機機油、變速器油、制動液等。處理方法如下：（3）每一次用不完的危險品應(yīng)及時回收，不得臨時存放于車間。（4）不能將危險性廢料倒入草叢中、砂石路面、垃圾箱等。（6）在作業(yè)中，千萬不要用嘴去吸汽油，若將汽油吸入人體內(nèi)，會導(dǎo)致中或死亡。萬一吸入，應(yīng)逼迫自己嘔吐并及時到醫(yī)院治療。（7）如果誤食防凍液，應(yīng)立即嘔吐處理并馬上到醫(yī)院治療。平時應(yīng)注意對防凍液的保存，防止兒童誤食。（8）大部分化油器清洗劑中都含有甲基氯化物、芳香族類和乙醇。（9）配制電解液時必須使用陶瓷或玻璃容器，并將硫酸慢慢倒入水中，絕對禁止將水倒入硫酸中。（10）制動液有一定的性，對眼睛、皮膚也是有害的，要避免一、判斷題二、選擇題1.用千斤