孔雀河特大橋工程施工組織設(shè)計

目錄TOC\o"1—3"\u一、編制闡明 31、編制根據(jù) 32、編制原則 33、編制范圍 3二、工程概況 41、工程簡介 42、重要工程數(shù)量 4三、施工方案 61、總體施工方案 62、施工布署 63、施工次序安排 94、河道改移及18＃墩專題施工方案 85、國道314線改移專題施工方案 14四、工期安排 15五、施工工藝和措施 151、樁基施工 152、承臺施工 223、墩臺身（帽)工程 244、支撐墊石工程 265、橋面防水層的施工 276、附屬工程 28六、質(zhì)量保證措施 291、質(zhì)量目的 292、質(zhì)量保證體系 293、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 294、質(zhì)量保證措施 30七、安全保證措施 361、安全管理目的 372、安全保證體系 373、安全保證措施 374、安全檢查制度 385、防洪、防汛應(yīng)急預(yù)案和措施 386、防備高溫干熱應(yīng)急預(yù)案和措施 387、火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案和措施 398、起重吊裝事故應(yīng)急預(yù)案和措施 399、施工臨時用電事故應(yīng)急預(yù)案和措施 40八、工期保證措施 411、組織措施 412、技術(shù)措施 413、管理措施 424、保障措施 425、經(jīng)濟措施 43九、冬季、雨季、高溫、大風等不利氣候條件施工保證措施 431、冬季寒冷條件下的施工措施和方案 432、雨季條件下的施工措施 463、夜間的施工安排和措施 474、高溫大風季節(jié)施工措施 47十、文明施工及環(huán)境保護、水保保證措施 481、文明施工 482、環(huán)境保護、水保措施 48孔雀河雙線特大橋?qū)嵭行允┕そM織設(shè)計一、編制闡明1、編制根據(jù)（1）孔雀河雙線特大橋施工圖、橋梁定型圖、南疆施橋參。（2）南疆鐵路吐庫二線建設(shè)指揮部對本工程進度、安全、質(zhì)量、環(huán)境保護、文明施工等方面的規(guī)定。（3）現(xiàn)行的施工、設(shè)計、驗收規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定、條例等原則。《混凝土構(gòu)造工程施工及驗收規(guī)范》GB50204-92《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收原則》TB10415-《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TB10203-）《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210—）《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收原則》TB10424—?！惰F路混凝土構(gòu)造耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)［］157號）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充原則》（鐵建設(shè)［］160號）(4）《南疆線吐魯番至庫爾勒段S4標段施工總價承包招標文獻》、施工招標文獻答疑及施工協(xié)議的規(guī)定。（5）我企業(yè)既有的機械設(shè)備、施工技術(shù)與管理水平以及同類工程施工中積累的經(jīng)驗和科技成果。（6)當?shù)貐^(qū)自然環(huán)境、氣候條件和資源條件，現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。2、編制原則嚴格遵守國家、鐵道部施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗收等技術(shù)原則。全面響應(yīng)招標文獻和設(shè)計圖紙規(guī)定。保證施工質(zhì)量、安全、工期。爭創(chuàng)行業(yè)一流，建造優(yōu)質(zhì)工程。堅持文明施工，重視環(huán)境保護和水土保持.力爭施工方案的合用性、合理性和先進性相結(jié)合。3、編制范圍南疆線吐魯番至庫爾勒段S4標段孔雀河雙線特大橋下部工程。二、工程概況1、工程簡介孔雀河雙線特大橋工點范圍內(nèi)土質(zhì)為第四系全新統(tǒng)沖積粉土、粉質(zhì)粘土、第四系全新統(tǒng)洪積細圓礫土、第四系全新統(tǒng)湖積淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，中砂、礫砂、第三系泥巖及石炭系下統(tǒng)砂巖夾頁巖。本橋橋墩最深持力層基底標高在第三系泥巖土層中。本橋位于鹽漬土及硫酸鹽侵蝕地區(qū)，地下水具硫酸鹽中等侵蝕性,對混凝土構(gòu)造有中等侵蝕.地表水對混凝土不具侵蝕性。極端最高氣溫40。3℃，極端最低氣溫-31。6℃；歷年最熱月月平均氣溫23。5℃，歷年最冷月月平均最低氣溫-11。2℃;歷年年平均蒸發(fā)量2105。4mm;歷年年平均降水量89.1mm;最大積雪厚度0。30m;主導風向北西，定期最大風速本橋為立交、跨孔雀河而設(shè),按一次雙線設(shè)計，梁體橫向按整孔雙線梁布置，全長1600.98m，橋孔布置為48-32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁，起迄里程為DK434+663.86～DK436+264.84，位于直線、緩和曲線及R=1605m圓曲線上。本橋小里程端位于+11.6％坡道上，采用鑄鋼支座，全橋均設(shè)置L型擋碴塊,人行道步板采用鋼格柵。橋臺采用雙線T形臺，橋墩為七度區(qū)圓端形實體墩，基礎(chǔ)采用Ф125鉆孔樁基礎(chǔ)。最高墩為22、重要工程數(shù)量本橋的墩臺身采用C30及C40混凝土,墩臺帽采用C35鋼筋混凝土,鉆孔樁基礎(chǔ)采用C50鋼筋混凝土，承臺采用C35鋼筋混凝土，套箱采用C20混凝土，附屬工程均采用M10漿砌片石,下設(shè)碎石墊層。詳細工程數(shù)量詳見下表：工程數(shù)量表工程項目部位及闡明單位數(shù)量主體工程墩臺C35鋼筋混凝土墩臺頂帽m3727。1Q235鋼筋Φ≤10/HRB335Φ＞10墩臺頂帽Kg11116/68723C35鋼筋混凝土道碴槽m368Q235鋼筋Φ≤10/HRB335Φ＞10道碴槽Kg7644/5380C35鋼筋混凝土擋碴墻m33.6Q235鋼筋Φ≤10/HRB335Φ＞10擋碴墻Kg208/614C35混凝土墩臺托盤m31413。4TQF-1防水層臺頂m2221。8C40纖維混凝土保護層臺頂m38。2C30混凝土墩臺身m312623。6C40混凝土（防腐)墩臺身m32884。4Q235鋼筋Φ≤10/HRB335Φ＞10墩身護面鋼筋Kg63406/212067C50鋼筋混凝土支承墊石m3124。5Q235鋼筋Φ≤10/HRB335Φ＞10支承墊石Kg5834/47704M10漿砌片石兩臺身之間m3430承臺C35鋼筋混凝土（防腐）承臺及加臺m39691。2HRB335Φ（二級鋼）＞10Kg97641.7鉆孔樁C40鋼筋混凝土(防腐）m317406。3C40混凝土（防腐）m3238。7HRB335Φ（二級鋼)＞10Kg1089929。5Q235鋼筋Φ≥10Kg210129.5總樁長每個基礎(chǔ)m14378。5鋼護筒直徑135cm（4m/個）鋼護筒每延米重333Kgm/個1668/417樁穿過Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ類土層深度每個基礎(chǔ)m1204/8231。2/6367。8套箱C20混凝土m31449.6Q235鋼筋Φ8Kg43487Ⅱ型防腐劑Kg1714723粉煤灰Kg2135883高效緩凝減水劑Kg235369挖基≤3m土不帶擋土板無/有水m3120/540≤6m土不帶擋土板無/有水m310170/4020≤9m土不帶擋土板無/有水m31300/基坑回填C15混凝土基坑回填(臺后）m314.6粗顆粒土m3610附屬工程M10漿砌片石人行道與路肩連接m39.2錐體干砌片石垛m329。1M10漿砌片石坡面鋪砌m3646.2碎石墊層坡面鋪砌m3185.1M10漿砌片石錐體基礎(chǔ)m361。5夯填土錐體m37060草袋圍堰m3300檢查梯M10漿砌片石m319.5挖基土/石m3600回填土m3520三、施工方案1、總體施工方案各墩臺基礎(chǔ)均為鉆孔樁基礎(chǔ)。樁基成孔采用旋挖鉆成孔；鋼筋在加工場集中加工成鋼筋籠，汽車運送至樁位，現(xiàn)場焊接接長?；炷猎跀嚢枵炯邪韬?，混凝土運送車運送，混凝土泵車灌注鉆孔樁及承臺,墩臺身所有采用吊車灌注。18#墩為水中墩，施工前先進行河道改移。25#墩、26＃墩設(shè)計墩位占用314國道部分路面,施工前先行改移314國道至26#～27＃墩之間.承臺、橋臺均采用一般建筑組合鋼模板配加工大模板,橋墩模型采用整體鋼模板；鋼筋在加工場集中加工,汽車運送至工地，現(xiàn)場組裝;混凝土在攪拌站集中拌合,混凝土運送車運送，混凝土泵車灌注鉆孔樁及承臺，墩臺身所有采用吊車灌注,強制振搗,覆蓋養(yǎng)生.吐臺及1～36#墩地下水位較高,采用鋼筋混凝土支護施工承臺。2、施工布署（1）組織機構(gòu)設(shè)置本橋由中鐵二十一局集團吐庫二線S4標指揮部組織施工，三級管理,由項目分部詳細管理。指揮部設(shè)項目經(jīng)理1人，項目總工1人，管理人員6人,設(shè)項目分部經(jīng)理1人，項目分部總工1人,管理人員6人,對本橋的質(zhì)量、安全、工期全面負責。項目分部下設(shè)作業(yè)隊,設(shè)隊長一名.其組織機構(gòu)見下圖。組織機構(gòu)框圖項目項目分部總工：余文斌項目分部經(jīng)理：柴江明技術(shù)員：孟克安全員：王文龍質(zhì)檢員：陳志杰試驗員：王磊材料員：牛建新技術(shù)員：彭大偉克樁基班鋼筋班作業(yè)隊長混凝土班拌合站模板班項目總工：高嵩項目經(jīng)理：孟毅計劃部長：鄭雅文安質(zhì)部長：孟西山財務(wù)部長：朱慧試驗主任：楊耀恒物資部長：張勇施工部長：張勁松克(2）人員準備本橋投入重要施工管理和作業(yè)人員詳見下表：施工管理和作業(yè)人員表序號工種單位數(shù)量備注1管理人員人92模板工人203鋼筋工人104砼工人205機械司機人126汽車司機人77電焊工人48電工人39普工人30合計115(3)施工現(xiàn)場準備施工便道、施工營地、攪拌站、鋼筋加工廠、大堆料區(qū)均以建設(shè)完畢；施工用電采用發(fā)電機配合大電；建設(shè)用地手續(xù)已完畢；施工人員均已進場。（4）技術(shù)準備施工圖已完畢設(shè)計文獻會審及設(shè)計技術(shù)交底。根據(jù)設(shè)計交樁全橋位置已測設(shè)精確無誤。所有原材料已檢測合格。（5）設(shè)備準備進場機械設(shè)備見下表。序號機械名稱型號、功率單位數(shù)量備注強制式拌和機500L臺2合格電子配料機2500Kg套2合格抽水機100m3/h臺3合格離心泵480m3/h臺2合格砼輸送泵HD60-56-65臺1合格旋挖鉆ZKR220A臺2合格挖掘機1.20m3臺1合格裝載機ZL500臺1合格汽車式起重機25t臺1合格混凝土運送車KG52525GTB臺4合格自卸汽車15t臺5合格柴油發(fā)電機150KW臺1合格鋼筋切割機Q40臺1合格變壓器400KVA臺2合格鋼筋彎曲機Q40臺1合格全站儀TCR—302臺1合格水準儀DSZ32臺2合格閃光對焊機UN100臺1合格進場機械設(shè)備一覽表（6）材料準備施工所需的水泥、鋼材、防腐劑、減水劑等統(tǒng)一由甲方提供。砂石料在當?shù)刭徶?。重要材料如下表：重要材料表序號材料名稱單位數(shù)量備注1石子m3404572砂m3212833水泥t165184鋼筋t16985片石m3765用于錐體護坡6減水劑t2357Ⅱ型防腐劑t17158粉煤灰t214（7)施工平面布置本橋生活設(shè)施一處，拌合場地及鋼筋加工場地一處，臨時設(shè)施工程數(shù)量詳見下表,平面布置詳見附圖一《吐庫二線S4標孔雀河雙線特大橋施工場地布置圖》。臨時設(shè)施工程量表序號項目單位數(shù)量原則備注1生活房屋m2500磚房2生產(chǎn)房屋m2100彩鋼板房3變壓器臺2新購4拌合場、鋼筋加工場m2600砼硬化5便道m(xù)1700碎石路面6臨電m1800低壓線路3、施工次序安排全橋用兩臺鉆機進行流水作業(yè)施工，6＃墩和7＃墩之間為施工駐地，18#墩位于孔雀河中，25#墩和26#墩間為314國道，考慮現(xiàn)場實際條件和每臺鉆機的工作量,一臺鉆機以鉆孔樁施工、樁基檢測、承臺施工、墩身施工的次序，進行吐臺-—1＃墩—6＃墩、18＃墩-24#墩-26#墩——27＃墩—改移公路—25#墩、33#墩-32墩-28#墩的流水作業(yè)施工。另一臺鉆機以鉆孔樁施工、樁基檢測、承臺施工、墩身施工的次序,進行17＃墩—7#墩、庫臺、47＃墩—46#墩-34#墩的流水作業(yè)施工。.詳見《孔雀河特大橋施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃圖》.4、河道改移及18＃墩專題施工方案一、工程概況：孔雀河特大橋穿越塔什店火電廠孔雀河處河寬56m，設(shè)計18＃墩（DK435+265.93）位于河中心。14#墩（DK435+134.78）和15＃墩(DK435+167.53）分別位于河壩與旁邊魚塘中間。二、施工方案:（附圖)1、先進行14#墩和15#墩的施工，施工完畢后，在河道內(nèi)修建三道草袋圍堰，將河水改移至14#墩和15＃墩之間既有的魚塘河道內(nèi),再進行18＃和19＃墩的施工，施工完畢后，拆除河道內(nèi)圍堰，恢復(fù)既有河道、魚塘.2、施工布署詳細施工布署如下：15#、14#墩樁→15#、14#墩承臺→15＃、14＃墩墩身→魚塘擴寬及挖深→破除河壩→河道改移→河水繞行魚塘→修筑18＃墩上下游圍堰→18#墩場地排水→18#墩基礎(chǔ)施工→18#墩樁→18＃墩承臺→18#墩墩身→清理河道→破除圍堰→將河道改移至原河道→修筑河壩.3、施工準備14#、15＃墩施工之前，應(yīng)清理魚塘,將魚塘內(nèi)的水及淤泥清除挖深、挖寬保證流水。測量組將各個鉆孔樁的詳細位置定出,并打上若干護樁，保證基礎(chǔ)位置對的。鋼筋加工提前進行。4、14＃、15＃墩基礎(chǔ)施工14＃、15#墩基礎(chǔ)均為鉆孔樁，按照上述鉆孔樁次序施工，保證工程順利進行。樁基施工完之后，對承臺位置進行定位放線。待樁基強度到達設(shè)計強度95％之后，進行承臺的施工.5、14#、15#墩墩身施工承臺澆筑完畢之后對墩身模板的位置進行定位放線，待承臺混凝土強度到達設(shè)計強度95%之后,進行墩身的施工。6、河壩開口14#、15#墩墩身混凝土到達設(shè)計強度70％之后,將魚塘擴寬及挖深，擴寬,挖深（詳細數(shù)據(jù)如圖）。再在擬建河道周圍修筑河壩，將魚塘改成河道.然后在上下游河道拐彎處的位置將既有河壩采用挖掘機破開，將河水引入魚塘。7、修筑圍堰河道改移成功之后，在18#墩上下游修筑圍堰。圍堰采用土筑配合草袋圍堰。8、18#墩基礎(chǔ)施工河道改移完畢之后，就對19#墩處的原河道進行清理,將河水排干,修筑便道，以便施工機械進入。測量組對18#墩各樁進行定位。然后按照確定次序進行鉆孔樁施工。鉆孔樁澆筑完畢后待樁基混凝土強度到達設(shè)計強度95％之后進行承臺的施工。9、18＃墩墩身施工承臺澆筑完畢之后對墩身模板進行定位。承臺混凝土強度到達設(shè)計強度的95％之后，進行墩身的施工。10、再次改移河道18#墩墩身混凝土強度到達設(shè)計強度的70％之后,拆除模板,撤離所有施工機具及材料。清理施工現(xiàn)場，將原河道范圍內(nèi)的土方挖運走。然后拆除圍堰，將河道改回原道。對河岸原有的河壩進行恢復(fù)。11、上下游圍堰施工措施構(gòu)造一致，取土由場外16公里取土。12、采用機械開挖疏通河道,汽車運土至堤岸兩側(cè)進行碾壓填筑。13、魚塘機械挖淤泥,汽車外運1公里之棄土場.14、填土加堤取土由16公里取土場運至現(xiàn)場填筑碾壓。15、填料采用粗圓礫土.迎水面上堆砌土袋,在河床表面至1.5m高范圍內(nèi)堆砌兩排土袋,從1.5m高至圍堰頂堆砌一排土袋,土袋間互相錯縫。三、安全保證措施1、安全保證體系針對河道改移施工特點和所處的地理位置與氣候狀況，我部成立安全管理小組（見下圖)。組長：孟毅組長：孟毅副組長：孟西山組員柴江明組員王文龍組員陳志杰組員彭大偉2、安全管理目的保證河道改移過程的施工安全，防止安全事故和人身傷亡事故的發(fā)生,杜絕四級及以上安全責任事故和人身重傷的發(fā)生。3、安全保證措施現(xiàn)場做好安全警示牌。臨時河壩及圍堰上不得堆放施工機具及材料.派專人監(jiān)管河道改移全過程，監(jiān)控河道的水位、水流速度以及河壩和圍堰的工作狀況,發(fā)現(xiàn)異常及時向安全管理小組匯報，及時加高加寬圍堰及河壩。四、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系為保證明現(xiàn)質(zhì)量目的，加強工程質(zhì)量管理，我部將針對本橋特點，借鑒成功的管理經(jīng)驗，按照國家有關(guān)基本建設(shè)程序和規(guī)范進行施工,嚴格按照ISO9001制定的質(zhì)量手冊和程序文獻建立可靠的質(zhì)量保證體系。使各項技術(shù)管理工作規(guī)范化、原則化，并加強對關(guān)鍵工序的技術(shù)攻關(guān)與技術(shù)指導,加強施工全過程的質(zhì)量控制，并建立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組（見下圖）組長：孟毅組長：孟毅副組長：高嵩組員柴江明組員余文斌組員陳志杰組員王文龍2、質(zhì)量保證措施嚴格按照有關(guān)原則及規(guī)范施工，河壩及圍堰的寬度、高度、密實度必須符合規(guī)定。河壩及圍堰修筑完畢后通過驗收合格后方能進行下道工序.六、文明施工及環(huán)境保護、水保保證措施1、文明施工1.1文明施工措施在施工中貫徹文明施工的規(guī)定，推行現(xiàn)代化管理措施，科學組織施工，做好施工現(xiàn)場的各項管理工作。對作業(yè)工班簽訂文明施工協(xié)議，建立健全崗位責任制,把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性與責任感。施工現(xiàn)場的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程,并按照施工組織設(shè)計進行架設(shè).保證施工現(xiàn)場的道路暢通，排水系統(tǒng)處在良好的使用狀態(tài)；保持場容場貌的整潔，隨時清理建筑垃圾。在車輛、行人通行的地方施工,應(yīng)當設(shè)置溝井坎穴覆蓋和施工標志。開展文明施工現(xiàn)場競賽活動，建立獎懲制度,規(guī)范現(xiàn)場管理;自覺執(zhí)行當?shù)卣嘘P(guān)部門規(guī)定，接受村民的監(jiān)督。河道改移起始點和施工現(xiàn)場設(shè)工程公告;施工便道干線和引入線，設(shè)置明顯規(guī)范的交通引導標志；河壩及圍堰作業(yè)區(qū)，設(shè)安全防護.1。2文明施工措施保證河道改移現(xiàn)場材料碼放整潔有序，不占用施工用地道路、河壩及圍堰。并保證河道改移現(xiàn)場無積水.車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限，車輛輪胎及車外用水沖洗潔凈，保持道路的清潔。常常對道路進行維修、維護，保證道路晴雨暢通，并以便沿線村民的生活與生產(chǎn)。2、環(huán)境保護、水保措施2。1環(huán)境保護、水土保持組織機構(gòu)在施工過程中認真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國水土保持法》的規(guī)定，嚴格執(zhí)行《ISO14001環(huán)境管理體系》的規(guī)范，積極維護當?shù)刈匀画h(huán)境，保證工程符合設(shè)計規(guī)定，到達國家及自治區(qū)對環(huán)境的保護規(guī)定。我部將成立環(huán)境保護和水土保持領(lǐng)導小組，領(lǐng)導下組負責施工過程中環(huán)境保護水保工作的監(jiān)督檢查及環(huán)境保護水保工程的驗收。環(huán)境保護及水土保持領(lǐng)導小組見下圖。組長：孟毅組長：孟毅組員柴江明組員余文斌組員陳志杰組員王文龍2.2環(huán)境保護的方案和措施⑴自然環(huán)境保護的方案和措施根據(jù)本橋施工進度和施工特點，分工序制定對應(yīng)的環(huán)境保護措施，實行領(lǐng)導責任制和環(huán)境質(zhì)量防止、保護制度，加強環(huán)境保護及水土保持管理,層層強化環(huán)境保護意識,印制對應(yīng)的環(huán)境保護宣傳資料。嚴格按照項目部的管理措施和設(shè)計文獻的規(guī)定，結(jié)合施工組織設(shè)計，編制實行性的環(huán)境保護措施,及時上報審批,組織實行。定期進行環(huán)境保護檢查,及時處理違章事宜.施工中，根據(jù)設(shè)計文獻規(guī)定合理棄土，減少和防止影響生態(tài)環(huán)境.精心保護地表植被，對施工限界內(nèi)的植物、草皮、樹木等做到竭力維護，對施工界外的植物、草皮、樹木等嚴禁破壞。路基填方地段采用必要的坡面防護，如種樹、種草或采用拱形骨架防護等措施，盡量將鏟除的草皮養(yǎng)護好用于地表或坡面防護。根據(jù)項目及環(huán)境特點,合理安排施工季節(jié),保證環(huán)境的相對穩(wěn)定，并隨施工進度按設(shè)計進行防護和綠化，減少水土流失，美化環(huán)境。⑵水環(huán)境保護認真調(diào)查施工區(qū)域內(nèi)的水源、河流、地表水徑流及地下水分布狀況，認真研究由于施工駐地設(shè)置、施工臨時道路、施工場地及工程主體對地表水、地下水活動的影響，并采用對應(yīng)措施,保護水環(huán)境.做好施工駐地及施工場地的布置和管道排水系統(tǒng)的設(shè)施，污水采用隔油沉淀處理后搜集儲存，處理后的污水用于周圍草場澆灌，以減輕施工期間生活污水對地表水體的影響。在施工中不變化水系構(gòu)造，不堵塞河道填埋水域及向河道水域傾倒有害廢棄物。施工機械的廢油、廢水,采用隔油池等有效措施加以處理,不超標排放,盡量減少施工機械維修等油品的跑、冒、滴、漏，防止油污染地表水體，惡化環(huán)境;鉆孔樁泥漿和其他廢棄物要所有拉走；施工中不向河流中排放廢油、廢水,亂扔生活垃圾。鉆孔樁施工產(chǎn)生的含泥漿廢水設(shè)廢水沉淀池混凝沉淀處理，經(jīng)沉淀處理后的廢水盡量用于建筑工地的灑水防塵，需外排的廢水應(yīng)處理到達GB8978—1996《污水綜合排放原則》（表4）一級原則規(guī)定方可外排，定期對沉淀池進行清掏處理.項目應(yīng)建設(shè)施工圍堰及施工廢水沉淀池,嚴禁將未進行沉淀處理的廢水直接進入周圍地表水體，以免淤塞河道和溝渠。⑶固體廢棄物的處理生產(chǎn)生活垃圾集中堆放至臨時垃圾站，按項目部規(guī)定處理。垃圾寄存處遠離營區(qū)、遠離水源，生活用一次性器具均采用易降解材料制品，集中寄存，定期掩埋;不易降解的塑料制品等廢物集中寄存,定期運至指定地點處理；防止產(chǎn)生白色污染，生活垃圾封閉寄存、深埋。工程施工完畢后,占用場地按原樣恢復(fù)或種草，取土場、開挖面和廢棄砂石寄存地的裸露土地按設(shè)計或地方政府規(guī)定種草或防護,防止水土流失。⑷大氣環(huán)境污染、粉塵污染和噪音污染防治措施加強機械設(shè)備的維修保養(yǎng)和達標活動，減少機械廢氣、排煙對空氣環(huán)境的污染。加強施工生活、生產(chǎn)保暖設(shè)備管理維修和使用，減少煙塵排放，凈化空氣環(huán)境.為防止粉塵污染,物料運送施工便道盡量運用既有便道，新辟施工便道路面鋪設(shè)碎石加強，施工車輛不能離道任意行駛。此外,根據(jù)施工季節(jié)及時采用灑水克制揚塵措施,渣、土等散裝貨品裝載拍平壓實，覆蓋苫布,以減少遺撒,防止運送揚塵影響周圍植被和農(nóng)作物.在干燥大風的狀況下，采用防護措施,防止塵土、水泥、沙料飛揚,及時撒水，用隔離或屏避措施控制外逸。2。3水土保持的方案和措施嚴格在設(shè)計核準的用地界和臨時用地范圍內(nèi)開展施工作業(yè)活動，絕不隨意開挖、碾壓界外土地。合理規(guī)劃施工便道及施工設(shè)施，盡量減少占地數(shù)量;永久用地范圍內(nèi)的裸露地表和臨時用地使用竣工后，按設(shè)計規(guī)定采用工程措施，防止水土流失.施工完畢后，及時清理施工現(xiàn)場，保護溝谷自然暢通，防止積淤或沖刷。施工棄土不堵塞或壓縮河道，不將棄土任意堆放.在施工中及時處理挖基余土，施工完畢立即恢復(fù)天然地面，進行河道清障工作，以利行洪排澇。施工廢水進行沉淀處理、生活污水經(jīng)生化處理達標后排放,嚴禁將施工廢水與生活污水直接排入河流和渠道.含油施工廢水采用隔油池過濾等有效措施加以處理，不超標排放，防止污染周圍水環(huán)境。在施工時，對天然形成的排水系統(tǒng)加以保護，不得隨意變化,必要時修建臨時水渠、水溝、水管等.5、國道314線改移專題施工方案本橋25#和26＃墩設(shè)計位置侵占部分314國道路面，按照道路改移設(shè)計要將314國道改移至26#和27＃墩之間。先施工26＃、27#墩，維持既有314國道通行，待26＃、27#墩竣工后,修筑改移段314國道。改移段314國道完畢,具有通行條件，中斷既有314國道，設(shè)置對應(yīng)道路通行標志，社會運行車輛通過新建道路通行，然后再施工25#。四、工期安排根據(jù)總工期規(guī)定，本橋工期從03月5日至11五、施工工藝和措施1、樁基施工樁基根據(jù)現(xiàn)場實際狀況、地質(zhì)狀況和工期規(guī)定,采用旋挖鉆機成孔，泥漿護壁.混凝土灌注采用導管法灌注水下混凝土的方案進行砼澆筑。（1）鉆孔本橋鉆孔樁直徑為1.25m;最長樁46米,最短樁22.5旋挖鉆機將整體自重置于可自動行走的履帶式底盤上,以自帶柴油發(fā)動機輸出動力來提供施工現(xiàn)場所需要的大功率電源，運用筒式鉆斗底部的斗齒，在液壓油缸的加壓下鉆進，切削土體，并壓入容器內(nèi)，然后由鉆桿提出筒式鉆頭，至孔口后迅速回轉(zhuǎn)倒土。護壁泥漿采用優(yōu)質(zhì)膨潤土、燒堿、纖維素等根據(jù)地質(zhì)狀況按一定比例配置而成，并伴隨旋挖鉆進用泥漿泵持續(xù)注入孔內(nèi),起到靜壓護壁作用,以保證水頭壓力,如此反復(fù)循環(huán)完畢成孔作業(yè).成孔到達設(shè)計深度和質(zhì)量規(guī)定后，安裝鋼筋籠和導管，灌注水下混凝土。工藝框圖如圖所示：鉆孔灌注樁施工工藝框圖鉆孔灌注樁施工工藝框圖施工準備測量放樣搭設(shè)鉆機平臺、埋設(shè)護筒鉆機就位、校正鉆孔清孔及檢查安裝鋼筋籠安放導管二次清孔搭設(shè)灌注平臺，安放料斗灌注水下混凝土成樁護筒制作、準備鉆機準備拌制泥漿導管試拼、檢查平臺、漏斗準備混凝土灌注記錄檢查記錄填寫混凝土拌合運送設(shè)備準備制作混凝土試塊混凝土強度測評否是鋼筋籠制作及安裝吊車就位深度檢查在鉆孔過程中,要制備符合性能指標的泥漿,同步要及時補充泥漿，以保證孔內(nèi)水頭壓力，防止塌孔。①樁位的測量放樣采用全站儀坐標法來進行樁的中心位置放樣，放樣后四面設(shè)護樁并復(fù)測,誤差控制在5mm以內(nèi)。樁位用?10mm、長度35—40cm鋼筋打入地面30cm②埋設(shè)護筒護筒的作用：護筒的作用為固定樁位,引導鉆頭方向，隔離地面水流入孔內(nèi),保證孔內(nèi)水位高出地下水位或施工水位，增長水頭高度,保護孔壁不坍塌，保證成孔質(zhì)量.護筒的規(guī)定：護筒選用整體式鋼制護筒，壁厚5-8mm，每節(jié)高度4m，內(nèi)徑135cm。為了增長護筒的剛度，防止周轉(zhuǎn)使用中的變形，在護筒的上口和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋。護筒的埋設(shè)：在埋設(shè)護筒前，首先對場地進行平整。施工中，護筒的埋設(shè)采用旋挖鉆機靜壓法來完畢。首先對的就位鉆機，使其機體垂直度、鉆桿垂直度和樁位鋼筋三條線合一，然后在鉆桿頂部帶好筒式鉆頭，在鉆頭的端部臨時連接一擴孔器，使成孔直徑可達160cm，深度略不不小于護筒的埋深，然后用吊車吊起護筒并對的就位，用旋挖鉆桿將其垂直壓入土體中，從鉆頭連接擴孔桿至鉆進挖深到安放好護筒僅需15分鐘.護筒頂部高出地面50cm，且高出施工水位或地下水位2.0m.圍堰施工中鉆孔樁護筒長度埋入原軟基如下1m，必要時打入不透水層。護筒埋設(shè)后再將樁位中心通過四個控制護樁引回，使護筒中心與樁位中心重疊，并在護筒上用紅油漆標識護樁方向線位置。經(jīng)確認護筒平面位置的偏差不不小于50mm，傾斜度的偏差不不小于1％，則將其四面用粘土填實，準備下一道工序的施工。③鉆孔鉆機就位：旋挖鉆機底盤為伸縮式自動整平裝置，并在操作室內(nèi)有儀表精確顯示電子讀數(shù)，當鉆頭對準樁位中心十字線時，各項數(shù)據(jù)即可鎖定，勿需再作調(diào)整.鉆機就位后鉆頭中心和樁中心應(yīng)對正精確，誤差控制在2cm內(nèi)。調(diào)制化學泥漿：化學泥漿調(diào)制的好壞是鉆孔樁施工與否順利的一種關(guān)鍵性指標，通過反復(fù)試驗,本大橋用泥漿采用優(yōu)質(zhì)膨潤土、燒堿、纖維素制成,其各構(gòu)成成分性能和用量如下：膨潤土：重要成分為蒙脫石，分鈣土和鈉土，使用時加入純堿改導致鈉土用于配漿。他具有相對密度低、失水量少、泥皮薄、穩(wěn)定性強、固壁能力高、鉆具回轉(zhuǎn)阻力小、造漿能力大等長處。燒堿(Na2CO3）：調(diào)整泥漿的PH值，使其保證在8—10的偏堿性范圍內(nèi),以保證水化膜的厚度，提高泥漿的膠體率（穩(wěn)定率）和穩(wěn)定性，減少失水量，同步防止了因PH值過小而引起鉆頭銹蝕和粘土顆粒難于分解而減少粘度，也防止了PH值過大而引起粘土顆粒凝聚力減弱而導致裂解使孔壁坍塌。纖維素（CMC）:增長泥漿粘性，使土層表面形成薄膜而防護孔壁剝落并有減少失水量的作用。鉆孔中化學泥漿性能指標和用量如下表：膨潤土純堿占用土量纖維素占用土量水m3相對密度粘度Pa.s酸堿性PH膠體率(%）砂率（%)1T5Kg0。5Kg131.08—1。2019-238—10≥956—8鉆進:當鉆機就位精確,泥漿制備合格后即開始鉆進，鉆進時每回次進尺控制在60cm左右，剛開始要放慢旋挖速度，并注意放斗要穩(wěn)，提斗要慢,尤其是在孔口5～8m段旋挖過程中要注意通過控制盤來監(jiān)控垂直度，如有偏差及時進行糾正，并且必須保證每挖一斗的同步及時向孔內(nèi)注漿,使孔內(nèi)水頭保持一定高度，以增長壓力，保證護壁的質(zhì)量.同步，做好整個過程中的鉆進記錄，隨時根據(jù)不一樣地質(zhì)狀況調(diào)整泥漿指標和旋挖速度。在鉆孔過程中，根據(jù)不一樣的地質(zhì)狀況，重要用了如下三種鉆頭:挖土鉆頭、筒鉆、螺旋鉆頭。其成孔性能如下：挖土鉆頭：是最常用的鉆頭,在鉆頭底部有兩扇僅可向斗內(nèi)方向打開的合葉門。當鉆進時,斗齒切削孔底土，經(jīng)合葉門將土壓入斗中，當回次進尺完畢提高鉆頭時,斗內(nèi)的土在自重作用下將兩扇門關(guān)緊，防止土掉入孔內(nèi)。出孔口后，通過鉆桿上壓盤擠壓鉆頭上彈簧螺桿,使合葉門打開到出斗中土.筒鉆：整體構(gòu)造與挖土鉆頭基本同樣,只是底部沒有封口。重要用于施工孔內(nèi)的兩層膠結(jié)巖層，該巖層整體性好，強度大，運用桶鉆的剪壓作用，破壞巖層的整體性，從而到達進尺的目的。與螺旋鉆配合使用效果更佳。螺旋鉆頭:依托螺旋葉片之間的空間搜集從孔底切削的土體，重要用于鉆進膠結(jié)層,由小及大,循序漸進,到達破壞膠結(jié)層的整體性，從而到達進尺的目的.與桶鉆配合使用效果更佳。此外，對于粘性土,尤其合適干法鉆進。棄渣外運與鉆進同步進行。棄碴采用泥漿循環(huán)出孔,泥漿采用罐車運送，與鉆機同步移動，以利環(huán)境保護和水土保持。鉆孔樁泥漿和其他廢棄物要所有拉走;施工中不向河流中排放廢油、廢水，亂扔生活垃圾.鉆孔樁施工產(chǎn)生的含泥漿廢水設(shè)廢水沉淀池混凝沉淀處理,經(jīng)沉淀處理后的廢水盡量用于建筑工地的灑水防塵，需外排的廢水應(yīng)處理到達GB8978-1996《污水綜合排放原則》(表4）一級原則規(guī)定方可外排，定期對沉淀池進行清掏處理。項目應(yīng)建設(shè)施工圍堰及施工廢水沉淀池,嚴禁將未進行沉淀處理的廢水直接進入周圍地表水體，以免淤塞河道和溝渠。④清孔、檢孔清孔：根據(jù)鉆孔樁樁底的設(shè)計標高和護筒頂標高，計算出鉆孔深度，用測繩檢測孔深，到位后進行清孔。清孔采用挖斗反復(fù)撈取沉渣，直到其厚度符合規(guī)范和設(shè)計規(guī)定，然后注入純度較高的化學泥漿，置換出孔內(nèi)的鉆孔泥漿,保證清孔后的各項指標符合現(xiàn)場實際地質(zhì)狀況的需要。檢孔：重要檢查孔徑、孔的垂直度和孔深。用籠式檢孔器檢測.檢孔器用Φ22的鋼筋加工制作，其外徑等于設(shè)計樁徑（125cm），長度為6m.檢測時,將檢孔器吊起,把測繩的零點系于檢孔器的頂端，使檢孔器的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩的中心處在同一鉛垂線上，慢慢放入孔內(nèi)，通過測繩的刻度加上檢孔器6米的長度判斷其下放位置。如上下暢通無阻直到孔底，表明鉆孔樁成孔質(zhì)量合格，如中途遇阻則表明在遇阻部位有縮徑或孔傾斜現(xiàn)象，則需重新下鉆頭處理。鉆孔質(zhì)量原則見下表。序號項目容許偏差1孔徑不不不小于設(shè)計孔徑2孔深不不不小于設(shè)計孔深3孔位中心偏差不不小于50mm4傾斜度不不小于1％（2）鋼筋籠的制作和安裝①鋼筋籠的加工制作鋼筋籠的加工和制作集中在鋼筋加工場進行。根據(jù)原材的規(guī)格和吊機的起吊高度和起吊能力,分節(jié)加工制作。鋼筋的主筋接頭采用對焊、單面焊接兩種焊接措施。在施工過程中，電焊工必須持證上崗。鋼筋籠的制作采用加勁筋成型法.制作時，按設(shè)計尺寸做好加勁筋（圓形箍圈），用石筆標出主筋的位置,把主筋擺放在平整的工作平臺上，并用石筆標出加勁筋的位置。焊接時，使加勁筋上任一主筋的標識對準主筋中部的加勁筋標識，扶正加勁筋，并用木制直角板尺校正加勁筋和主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好所有加勁筋后,人工轉(zhuǎn)動鋼筋骨架，將其他主筋逐根照上法焊好。然后吊起鋼筋籠放于支架上，套上盤條筋，按設(shè)計位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上,再對整個鋼筋籠進行加固焊接。②鋼筋籠的運送和吊裝成型的鋼筋籠運至孔口。鋼筋籠的吊裝用20T吊車來完畢，采用二點起吊的措施。第一吊點設(shè)在鋼筋籠頂部的加勁箍處，第二吊點設(shè)在骨架長度的中部偏下.起吊時,先起第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同步起吊。待骨架離開地面一定高度后，第二吊點停止起吊，繼續(xù)提高第一吊點。伴隨第一吊點不停上升，慢慢的放松第二吊點,直到骨架同地面垂直，停止起吊。人工配合把鋼筋籠扶正后慢慢放入孔內(nèi)，同步解除第二吊點。鋼籠下放時嚴禁擺動碰撞孔壁。當骨架下到鋼筋籠頂部的加勁箍處，用43鋼軌穿過加勁箍的下方，將骨架穩(wěn)定的支撐于孔口臨時平臺上,再按照上述措施起吊第二節(jié)鋼筋籠。軸線與第一節(jié)對準后,進行鋼筋接頭連接。以此類推，直到全籠完畢。用4根Φ20的鋼筋與鋼筋籠的主筋相焊接并與孔口型鋼連接固定后，通過預(yù)埋在護筒四面的四個護樁打一道十字線,鋼筋籠的4根定位鋼筋再打一道十字線，通過二道十字線對鋼筋籠進行定位.二道十字線的交叉點假如在同一鉛垂線上,則鋼筋籠位置居于鉆孔樁的中心。二個交叉點在水平面上的投影的最大誤差不不小于20mm。定位合格后，通過護筒頂標高,推算鋼筋籠入護筒深度并精確安裝定位。鋼筋籠加工和吊放的容許偏差表序號項目容許偏差1主筋間距±10mm2箍筋間距或螺旋筋間距±20mm3鋼筋骨架外徑±10mm4骨架傾斜度±0.5%5骨架保護層厚度±20mm6骨架中心平面位置20mm7骨架頂端高程±20mm8骨架底端高程±50mm（3）導管安裝①導管的選用和檢查導管采用直徑φ300mm、壁厚6mm的無縫鋼管，每節(jié)2m，底節(jié)4m,配2節(jié)1m,2節(jié)0.5m的短管，用以調(diào)整導管的長度及漏斗的高度。導管的連接采用絲扣式。并在二法蘭盤之間墊有4-5mm厚的橡膠止水墊圈.在下導管前，首先檢查其與否損壞，密封圈、卡口與否完好，內(nèi)壁與否光滑圓順，接頭與否嚴密。再進行水密承壓和接頭抗拉試驗，以檢查導管的密封性能、接頭抗拉能力.②導管長度的計算和吊放以實際孔底標高和孔口架之間的距離來配置需要導管長度，并欲留30—50cm導管吊入孔內(nèi)，其下端距孔底0。3~0.5m。導管在使用前先進行試拼并做水壓試驗.漏斗用3mm左右的薄鋼板卷成，下端為圓錐形，下口焊接一節(jié)短管，短管同樣利使用方法蘭和導管連接，根據(jù)實際容量設(shè)肋加固。在距漏斗上端約15cm處的外面兩側(cè)對稱焊接兩個吊環(huán),供拆除導管時提高導管使用.（4）水下混凝土灌注水下混凝土的灌注應(yīng)當在最短的時間內(nèi)完畢。導管下好后，根據(jù)孔內(nèi)泥漿指標和沉淀層厚度進行必要的二次清孔，保證混凝土澆注的順利進行。首批混凝土的灌注要滿足如下幾點規(guī)定:初次封底混凝土方量需3。7m3。儲料斗的容積為4.0m3封底后導管有1.0m以上的埋深，導管內(nèi)有一部分混凝土填充。儲料斗的底部要設(shè)置一道隔水栓。在灌注時，用汽車吊的主勾吊起儲料斗，與導管相連接，把隔水栓堵放在其底部，向斗內(nèi)注滿混凝土后,用吊機副勾鋼絲繩把隔水栓迅速提出，使混凝土在很短的時間內(nèi)降落到孔底，完畢封底工作,之后，應(yīng)持續(xù)、緊湊的進行灌注，嚴禁中途停工。在灌注混凝土的過程中,每灌注一盤后,及時用測繩檢測混凝土面的上升高度，計算出導管在混凝土中的埋深,一般狀況下導管的埋深控制在2-6m，即拆導管前埋深不不小于6m,拆導管后埋深不不不小于2m。每次拔管一根，每根導管的長度為2m，要遵照“勤拔少拔”的原則，不能通過增長導管埋深來每次拔兩根或兩根以上的措施來減少拔管次數(shù)。當混凝土灌注到距樁頂設(shè)計標崇高有4.5m左右的距離時，現(xiàn)場技術(shù)人員及時的計算出還需要的混凝土數(shù)量,并告知拌和站按需要量拌制以減少揮霍。為保證樁頂混凝土質(zhì)量，在施工中規(guī)定比樁頂設(shè)計標高超灌100cm,確認合格后方可提出導管，結(jié)束混凝土的灌注工作?；炷猎跀嚢枵炯邪韬?用自拌式砼輸送車運送砼至輸送泵口,用輸送泵把砼送到漏斗內(nèi)，然后通過泵管灌注鉆孔樁砼.每根樁水下混凝土一次性持續(xù)灌注完畢。2、承臺施工(1）基坑開挖基坑開挖前,精確測量出基坑橫、縱中心線及地面標高，查對地質(zhì)資料，確定開挖坡度和支護方案，定出開挖范圍。根據(jù)基坑四面地形,做好地面防水、排水工作，準備好基坑防雨棚。承臺土方開挖盡量采用人工配合挖掘機進行，按承臺的軸線位置、設(shè)計尺寸加周圍預(yù)留0。5m寬的工作位置進行開挖。基坑開挖時備足抽水設(shè)備，以排除碰到的地下水。挖掘機挖至距設(shè)計標高30cm時,人工清理修整到設(shè)計標高，基坑設(shè)置匯水溝和匯水井。施工前,基坑頂部四面需設(shè)截排水設(shè)施，防止地表水流入基坑。棄土及時外運。吐臺及1～36＃墩地下水位較高，采用鋼筋混凝土支護施工承臺.承臺施工工藝框圖見下圖.承臺施工工藝框圖承臺施工工藝框圖承臺基底處理鋼筋綁扎模板安裝模板尺寸、高程檢查搭設(shè)灌筑平臺灌注混凝土預(yù)埋連接筋或護面筋覆蓋養(yǎng)生鋼筋制作模板準備制做試件砼拌制運送涂刷脫模劑施工準備樁基處理樁基檢測不合格合格承臺開挖、鑿除樁頭（2）驗樁已完畢的樁基在鑿除樁頭后，按規(guī)定的措施逐樁進行無損檢測。（3）基底檢查承臺施工前，檢查基底平面位置、尺寸及高程、地質(zhì)及承載力、排水狀況和有關(guān)試驗資料.對承臺位置進行量測，承臺前后、左右距設(shè)計中線偏差±50mm，頂面高程容許偏差±30mm。（4）鋼筋人工清理基底，綁扎承臺鋼筋和墩（臺)身連接鋼筋。鋼筋在使用前，必須先進行除銹、除油處理，承臺鋼筋在鋼筋加工場集中加工，運至工地現(xiàn)場后人工綁扎、焊接。（5）模板承臺模板采用一般建筑組合鋼模板，模板要有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和對的的幾何尺寸,安裝以便，接縫嚴密,不漏漿。模板施工完畢后，平面位置、標高經(jīng)檢查合格后報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行砼澆筑.（6）砼澆筑及養(yǎng)護砼在拌合站集中拌合，采用輸送泵入模.采用一次澆筑成型，中間如有間隔，間隔時間不得超過規(guī)范規(guī)定.澆筑砼厚度不得超過20cm，并分層振搗密實。振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋部件。承臺拆模后，立即用毛氈和彩條布對承臺進行防凍、養(yǎng)護養(yǎng)生，養(yǎng)護時間不得不不小于７天，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，保證證混凝土表面常常處在濕潤狀態(tài)。（7）基坑回填承臺模板拆除檢查合格后及時回填。回填采用人工配合蛙式打夯機水平分層對稱扎實,保證填土壓實度符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定.3、墩臺身(帽）工程（1）橋墩模型對墩高10m以內(nèi)的1#～3#、5#、43#~48＃墩擬采用整體定型鋼模、一模到頂?shù)氖┕ご胧ǘ张_帽一起一次性澆筑成型；墩高10-20m內(nèi)的4＃、6?！?8＃、20＃~42＃墩擬采用整體定型鋼模,采用三次到頂?shù)氖┕ご胧仓尚停ǖ诙螡仓丈喜?0m，以保證砼接縫離橋頂距離一致，第三次澆筑托盤和頂帽砼，從托盤底下40cm混凝土標號分界線開始）；墩高20m-35m內(nèi)的19圓端型橋墩采用兩半圓形帶坡度的定型固定模板和活動平板模組合拼裝;各塊模板之間通過螺栓連接,支撐體系采用鋼管支撐加固，同步用纜風繩調(diào)整模板的垂直度,墩帽采用定型鋼模。橋墩模板采用裝配式定型鋼模板，模板制作高度由橋墩高度制定,根據(jù)橋墩類型和高度綜合考慮,以2。0m模板為1模數(shù),配1m和0.5m的底節(jié)調(diào)整節(jié)確定模板的組合。模板底部與基礎(chǔ)頂部接觸處用水泥沙漿找平，并用嵌縫條填塞密實.安裝時在內(nèi)側(cè)用鉛錘檢查垂直度，控制定位，組裝完畢后再用全站儀校核，并在四面用纜風繩校正垂直度后收緊固定，纜風繩斜率1:1~1:2為宜。模板在上部口內(nèi)側(cè)明顯標出墩柱頂高程。為了保證墩柱的外觀質(zhì)量,上下節(jié)模板間的接縫采用膩子抹平封堵，模板與模板口接縫嚴密、平整。鋼模板在使用前一定要均勻涂刷脫模劑,但不得粘污鋼筋和成型后的砼表面。為保證墩柱表面色澤和光潔度，脫模劑由多家廠家比選試驗后確定。支架、模板在砼強度能保證其表面及棱角不至因拆模而損壞時方可拆除。模板拆除后及時清除灰漿，維修整頓加以保養(yǎng)，防止銹蝕、妥善寄存。（2)鋼筋施工鋼筋在加工棚內(nèi)加工成型,運到現(xiàn)場安裝。本工程的墩高不一，故施工時墩身豎向鋼筋依次到位，搭設(shè)腳手架固定鋼筋的位置，保護層墊塊采用半球樁點接觸形式的塑料墊塊，防止老式砂漿墊塊工藝在砼表面留下墊塊痕跡。(3）砼施工砼在拌和站集中拌和,由汽車運送至現(xiàn)場,吊車入模并澆注,用插入式振搗器搗固,規(guī)定入模混凝土塌落度〈8cm每個橋墩砼材料，必須選用同產(chǎn)地的砂石料和同規(guī)格、同廠家、同批號的水泥,以保證每個橋墩的顏色一致.砼采用插入式振搗器搗固密實。每次澆筑時以30cm為一層往上澆筑,振搗器的移動距離控制在40cm左右，上層澆筑插入下層10cm，以清除上下層的接縫。振搗器的快插慢拔，振搗震動延續(xù)時間不適宜過長，振搗以砼表面不再下沉和有明顯氣泡冒出為宜。兩人分區(qū)振搗時，互相交錯一定距離,嚴禁超振或漏振。在澆搗砼時，施工人員在綁扎完畢的鋼筋上行走時盡量踩踏在撐鐵部位，不得隨便亂踩。施工中有鋼筋工進行“看鐵"和木工“看?！?，檢查保護層墊塊與否脫落和損壞，檢查上層鋼筋與否被踩下，以保證鋼筋位置對的及防止砼表面露筋橋墩砼（包括墊石砼)澆筑與振搗持續(xù)進行,不留施工縫,砼澆筑完畢后，及時進行收面,不得事后用砂漿抹平。澆筑完及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期根據(jù)氣溫調(diào)整.測量放樣綁扎墩臺身鋼筋立模灌注墩臺身混凝土測量放樣綁扎墩臺身鋼筋立模灌注墩臺身混凝土測量放樣混凝土拌制、運送制作混凝土試件立托盤頂帽模板綁扎托盤頂帽鋼筋，安裝預(yù)留孔模板灌注墩臺帽混凝土混凝土拌制、運送制作混凝土試件養(yǎng)護墩（臺）身、帽施工工藝流程圖4、支撐墊石工程墩帽與支撐墊石同步施工,測設(shè)支座墊石十字線，然后安設(shè)墊石模板,墊石模板使用木模,模板固定后，用精密水準儀精確測量,保證模板四角高差不不小于1mm,然后安裝圓柱形錨栓孔預(yù)埋件,預(yù)埋件直徑等于錨栓的3倍，錨栓孔預(yù)埋件略底于墊石模板0.5cm左右,以便于刮平.5、橋面防水層的施工防水層的基層(即道碴橋面頂面)必須平整，無凹凸不平現(xiàn)象;清理道碴橋面頂面一切廢碴雜物;防水層的施工應(yīng)按《鐵路混凝土橋面TQF—I型防水層技術(shù)條件》(TB/T2965-99）辦理。本橋采用TQF—I型防水層，TQF-I型防水層是采用氯化聚乙烯防水卷材聚酯防水涂料共同構(gòu)成。防水層上鋪設(shè)30mm厚耐堿玻璃纖維混凝土，標號C40，每立方混凝土玻璃纖維摻量13Kg。氯化聚乙烯防水卷材技術(shù)規(guī)定外觀質(zhì)量：表面無氣泡、疤痕、裂紋、粘結(jié)和孔洞。長度的容許公差:+100mm—寬度的容許公差：+10mm平直度不不小于：50mm厚度容許公差：+0。20mm-0。10mm氯化聚乙烯防水卷材使用前，應(yīng)對產(chǎn)品包裝的制造廠名、產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品原則號、產(chǎn)品規(guī)格、制造日期、生產(chǎn)批號進行檢查。氯化聚乙烯卷材抽樣以5000延米為一批，在一批中隨機抽取3卷按技術(shù)規(guī)定進行檢測,其中兩項不符合規(guī)定即為不合格。聚氨脂防水涂料使用前應(yīng)檢查新產(chǎn)品合格證和新產(chǎn)品使用闡明書。防水層構(gòu)造：防水層施工前橋面、擋碴墻、內(nèi)邊墻、端邊墻內(nèi)側(cè)基層應(yīng)符合下列規(guī)定：橋面基層平整，平整度應(yīng)1m靠尺檢查，空隙不得不小于5mm。橋面基層及擋碴墻內(nèi)側(cè)根部至上拐角、內(nèi)邊墻和端邊墻內(nèi)側(cè)根部至上口的基層應(yīng)無蜂窩麻面、浮渣、浮土、油污；橋面基層、擋碴墻、內(nèi)邊墻、端邊墻內(nèi)側(cè)基層應(yīng)清潔干燥。防水涂料應(yīng)按新產(chǎn)品闡明稱量配制,稱量容許偏差±2%,攪拌必須均勻，攪拌時間為3～5min且混和體發(fā)出黑亮時方可使用。防水涂料應(yīng)涂刷均勻，涂刷厚度為1.5mm，涂刷分2次進行，涂刷時不可污染梁體。每次配制防水涂料應(yīng)在20min內(nèi)用完。防水卷材的粘貼可在防水涂料涂刷完后20min做完.防水卷材的搭接粘貼寬度不不不小于80mm。防水卷材粘貼完后，應(yīng)對防水卷材周圍涂刷防水涂料進行封邊，封邊寬度不不不小于80mm,涂刷厚度不不不小于1.5mm.風力等級4級以上時不得進行防水層施工。防水層保護層采用耐堿玻璃纖維混凝土，玻璃纖維摻量為13kg/m3。6、附屬工程包括錐體護坡及檢查臺階等。錐體精確放樣后，應(yīng)每側(cè)加寬30cm，填料采用濾水性好的砂類土,每層厚20~25cm，蛙式打夯機扎實。護坡拉線時,坡頂應(yīng)預(yù)先放高2～4cm，使護坡隨錐體填土沉陷后，坡度仍符合規(guī)定。錐體護坡及檢查臺階在填方基本穩(wěn)定后施工，坡面須掛線，砌面要平順，砌石時杜絕邊砌邊補土.錐體填土分層扎實，填料以粘土為宜。錐坡填土與臺背填土同步進行，并按設(shè)計寬度一次填足。坡面鋪砌自下而上分段進行，墊層按設(shè)計規(guī)定分層做好,邊做墊層邊砌石，同步按設(shè)計做好沉降縫、泄水孔。漿砌片石用擠漿法砌筑，砂漿用攪拌機拌合。砌石時不僅做到砌漿飽滿，背后填筑密實，并且拉線要緊，保證表面平順。護坡與路肩或地面的連接也必須平順，以利于排水并防止砌體背后沖刷或滲透坍塌。錐坡檢查梯和錐體護坡同步施工，保證踏步平直，表面清潔，棱角分明整潔，片石咬合符合規(guī)范規(guī)定。橋梁臺背回填采用臺階式措施,每個臺階厚度控制在30㎝，當橋臺施工完畢后，再按照臺階的厚度進行分層填充壓實,到達設(shè)計規(guī)定.路橋過渡段與橋臺錐坡應(yīng)同步填筑,同步壓實。過渡段采用振動壓路機壓實，橋臺周圍1m范圍內(nèi)改用小型手扶式振動壓路機或平板式振動夯碾壓.六、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目的（1）、管理方針①質(zhì)量第一，堅持科學管理，精心施工，樹立精品意識.②保護環(huán)境，堅持綠色施工。③以人為本,堅持為所有人員提供職業(yè)健康安全的保證。④誠信守諾，堅持遵遵法律、法規(guī)和持續(xù)改善.（2）、質(zhì)量目的本標段所有工程到達國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收原則。單位工程一次驗收合格率到達100％,綜合工程質(zhì)量滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及規(guī)定，創(chuàng)部優(yōu)工程。2、質(zhì)量保證體系為保證明現(xiàn)質(zhì)量目的，加強工程質(zhì)量管理,將針對本橋特點，借鑒成功的管理經(jīng)驗，按照國家有關(guān)基本建設(shè)程序和規(guī)范進行施工，嚴格按照ISO9001制定的質(zhì)量手冊和程序文獻建立可靠的質(zhì)量保證體系。使各項技術(shù)管理工作規(guī)范化、原則化，并加強對關(guān)鍵工序的技術(shù)攻關(guān)與技術(shù)指導，加強施工全過程的質(zhì)量控制，并建立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組（見下圖)。組長（總工組長（總工）：高嵩副組長：孟西山組員柴江明組員余文斌組員陳志杰組員王文龍3、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃(1）創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃原則“顧客至上、重信守約、保證質(zhì)量、謁誠服務(wù)”是我方宗旨。施工中以“GB／T19001－idtISO9001：質(zhì)量管理體系”為基礎(chǔ)，以推廣應(yīng)用新技術(shù)和強化施工技術(shù)管理為技術(shù)保障，以“高原則、嚴規(guī)定、高起點”為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的指導思想，針對本標段工程的特點，制定本工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。（2)創(chuàng)優(yōu)保證體系為保證本標段工程質(zhì)量目的的實現(xiàn)，成立以項目分部經(jīng)理為組長的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組，把創(chuàng)優(yōu)項目目的和責任層層分解，并指定專人負責創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的貫徹和實行。（3）創(chuàng)優(yōu)措施建立健全各級質(zhì)量保證體系，做到責任分明，工作內(nèi)容詳細，并貫徹到每個施工人員，貫徹一直.加強組織領(lǐng)導,增強領(lǐng)導班子的質(zhì)量意識和創(chuàng)優(yōu)觀念,建立健全工程質(zhì)量終身責任制和創(chuàng)優(yōu)組織機構(gòu)，重要領(lǐng)導親自抓創(chuàng)優(yōu)的安排和貫徹。配置先進的機械設(shè)備及檢測儀器，選擇具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍組織施工,從人力、物力等方面加大投入,保證創(chuàng)優(yōu)。實行樣板引路，抓好各類工程施工質(zhì)量，堅持工程樣板，以點帶面，全面推廣。堅持質(zhì)量教育常?；?，強化安全質(zhì)量意識，按ISO9001：質(zhì)量保證模式運行，使全體干部職工牢固樹立創(chuàng)一流質(zhì)量的指導思想,擺正質(zhì)量與工期,質(zhì)量與效益的關(guān)系。建立健全質(zhì)量責任獎罰制度，堅持施工作業(yè)原則化，以優(yōu)于驗標的企業(yè)質(zhì)量原則，來保證工程質(zhì)量全優(yōu)。嚴把施工材料質(zhì)量關(guān),堅決杜絕不合格品進入施工現(xiàn)場。嚴格按GB／T19001－idtISO9001:程序文獻規(guī)定實行產(chǎn)品標識和可追溯性控制，并制定出詳細的質(zhì)量保證措施。編制作業(yè)指導書，做好現(xiàn)場技術(shù)交底及指導，攻克質(zhì)量通病,搞好課題研究、QC攻關(guān)、質(zhì)量巡檢.有針對性的培訓專業(yè)人員,推進技術(shù)進步與提高工程質(zhì)量緊密結(jié)合.嚴格按施工規(guī)范和質(zhì)量驗收原則規(guī)定施工，及時搜集整頓多種質(zhì)保資料，做好各類技術(shù)資料的歸檔工作,認真做到技術(shù)質(zhì)保資料和工期同步，各類資料記錄齊全，文獻完整.抓好重要工藝流程、重點環(huán)節(jié)的攝影、攝像和編輯，為申報優(yōu)質(zhì)工程做好準備。4、質(zhì)量保證措施（1）樁基礎(chǔ)①鉆孔樁施工動工前應(yīng)精確測定橋位,并埋設(shè)必要的護樁,設(shè)置水準基點，并尤其注意對曲線橋橋墩橫向預(yù)偏心的測設(shè).施工期間定期進行中線及水平檢查，保證橋位中線、跨度及各部位標高精確無誤。加強對鋼護筒施工質(zhì)量的控制.采用人工埋設(shè)的施工措施，加強復(fù)測，確做護筒定位精確。加強施工過程地質(zhì)狀況核查，根據(jù)狀況調(diào)整泥漿濃度,保證成孔質(zhì)量。護壁泥漿經(jīng)凈化處理后循環(huán)使用，按指定地點排放以到達環(huán)境保護規(guī)定。采用兩次清孔的施工工藝，減少樁底沉碴厚度，在安裝完鋼筋籠后進行二次清孔?？s短水下混凝土灌注與清孔之間的時間間隔。水下混凝土澆筑前，用高壓射水管沖射孔底3～5分鐘，對孔底沉淀物進行翻動上浮,射水壓力比孔底壓力大0。05Mpa。以減少沉碴厚度。②鋼筋籠制作、安裝鉆孔樁的鋼筋籠在加工場分段制作,運送到各墩點焊接.鋼筋籠所用鋼材有產(chǎn)品合格證和現(xiàn)場抽檢復(fù)查資料,滿足有關(guān)規(guī)范規(guī)定.制作安裝時主筋接頭按規(guī)定錯開，鋼筋籠加工保證主筋位置精確。鋼筋保護層可在鋼筋籠外側(cè)設(shè)置墊塊。鋼筋籠安裝時用專用的起吊工具卡起吊，防止鋼筋籠起吊變形過大。兩節(jié)籠對接時,上下節(jié)中心線保持一致,不將偏斜、彎扭的鋼筋籠安放入鉆孔樁內(nèi)。安裝到位后及時固定,防止脫落，此外采用有效措施防止鋼筋籠在混凝土灌注過程中上浮。③鉆孔過程中常見事故及處理A、坍孔坍孔的表征是孔內(nèi)水位忽然下降，孔口冒細密的水泡,出渣量明顯增長而不見進尺,鉆機負荷明顯增長等。原因：泥漿比重不夠或泥漿其他性能不符合規(guī)定，使孔壁未形成堅實泥皮,孔壁滲漏。孔內(nèi)水頭高度局限性，支護孔壁壓力不夠。護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟或鉆機裝置在護筒上由于振動使孔口坍塌、擴展坍孔。在松散砂層中鉆進,進尺太快。提住鉆頭鉆進，旋轉(zhuǎn)速度過快,空轉(zhuǎn)時間太長.清孔后泥漿比重、粘度等指標減少，反循環(huán)清孔，泥漿吸出后未及時補漿。起落鉆頭時碰撞孔壁.防止及處理原則：保證鉆孔時泥漿質(zhì)量的各項指標滿足規(guī)范規(guī)定。保證鉆孔時有足夠的水頭高度，在不一樣土層中選用不一樣的轉(zhuǎn)速和進尺.起落鉆頭時對準鉆孔中心插入?；靥钌昂驼惩恋幕旌衔锏教滋幰陨?~2m重鉆。B、鉆孔偏斜和縮孔原因:鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石，擴孔較大處鉆頭擺動偏向一方。在有傾斜度的軟硬地層交界處,巖石傾斜處鉆進或者粒徑大小懸殊的砂卵石中鉆進，鉆頭受力不均.鉆頭配重局限性、鉆桿剛度不夠，鉆桿彎曲接頭不正，鉆機底座未安頓水平或產(chǎn)生不均勻沉陷.在軟地層中鉆進過快，水頭壓力差小。防止和處理:安裝鉆機時使鉆桿、鉆頭中心和孔位中心三者在一條豎直線上,并常常檢查校正。在有傾斜的軟硬地層鉆進時，在鉆頭上加配重塊，采用減壓低速鉆進。鉆桿、接頭逐一檢查，及時調(diào)整。遇有斜孔、偏孔時，用檢孔器檢查探明孔偏斜和縮孔的位置狀況,在偏孔、縮孔處上下反復(fù)掃孔.偏孔、縮孔嚴重時回填砂粘土重鉆。④灌注樁砼灌注混凝土灌注是保證鉆孔樁質(zhì)量最重要、最關(guān)鍵的工序,我們將認真負責地做好各項準備工作.混凝土導管：灌注導管采用φ250mm的帶絲扣的鋼導管.導管使用前組裝編號,并進行拉力和水密試驗，保證導管的良好狀態(tài)。下放導管時小心操作,防止掛碰鋼筋籠。導管安裝的長度建立復(fù)核和檢查制度，防止因誤裝導致斷樁?；炷恋陌柚粕a(chǎn)：選定合適的砼配合比,摻加適量的緩凝劑，延長砼的初凝時間。砂、石料、水泥,外加劑儲備充足,質(zhì)量抽檢合格.拌制機械狀態(tài)良好，計量設(shè)備精確,生產(chǎn)能力可滿足整樁在混凝土初凝期內(nèi)完畢,且留有富余量。準備自發(fā)電，保證供電正常。正式拌制混凝土前按施工配合比進行試拌，檢查混凝土的工作性能及其在一定期間內(nèi)的坍落度損失.混凝土的灌注：砼采用集中拌和方案施工，用砼運送車運送,泵送入模，機械振搗,保證砼質(zhì)量。灌注前準備足夠的混凝土儲備量,保證導管的埋置深度不小于1m。灌注前，導管距孔底的高度要合適,一般取25～30cm。灌注過程中,注意觀測管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降狀況,及時測量孔內(nèi)混凝土面高度。導管埋置深度合適，埋置深度不不小于6m，且不不不小于2m.導管提高緩慢，不掛籠?；炷凉嘧⒌诌_鋼筋籠底部時，合適放慢灌注速度,減少導管埋深，防止鋼筋籠上浮。灌注作業(yè)持續(xù)進行，不隨意中途停止,保證整樁在混凝土初凝期內(nèi)灌注完畢。發(fā)現(xiàn)問題，及時分析原因,堅決采用措施，防止發(fā)生斷樁事故.（2）橋墩臺質(zhì)量保證措施模板必須通過構(gòu)造設(shè)計,保證有足夠的強度和剛度,并要裝拆以便。保證模板間接縫的嚴密,安裝時按編號次序進行.模板要嚴格除銹，以免銹斑影響混凝土的外觀質(zhì)量?；A(chǔ)、墩臺身混凝土未到達終凝前，不得泡水。橋臺圬工未到達設(shè)計強度前，臺后兩側(cè)不得填土.墩臺頂帽施工前后嚴格進行復(fù)測，確認跨度及支承墊石標高并采用措施，保證支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位精確。施工完畢后，對全橋進行中線、水平及跨度貫穿測量，并用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字線及梁端線位置。（3）混凝土質(zhì)量保證措施①原材料質(zhì)量保證措施加強材料質(zhì)量控制，凡工程需用的成品、半成品、構(gòu)配件及設(shè)備等嚴格按質(zhì)量原則采購,合理組織材料供應(yīng)和材料使用，并做好儲運、保管工作，對由甲方供應(yīng)重要材料，應(yīng)在材料進場后安排合適的堆放場地及倉儲用房,指定專人妥善保管，并協(xié)助做好原材料的二次復(fù)試取樣、送樣工作。做好施工材料的試驗檢查工作，對每批進場水泥必須取樣進行安定性及強度等物理試驗;鋼筋原材料必須取樣進行拉伸、抗彎等物理試驗；所有防水材料必須進行取樣，對有關(guān)指標進行復(fù)試；對混凝土及砂漿的粗細骨料必須進行取樣分析，所有原材料均需獲得合格的試驗證明方可投入使用,杜絕使用不合格材料。所有進場產(chǎn)品必須有出廠合格證，凡不符合質(zhì)量原則、無合格證明的產(chǎn)品一律不準使用,并采用必要的封存措施，及時退場。②混凝土配合比質(zhì)量保證措施本工程混凝土配合比由中心試驗室選定，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后執(zhí)行，整個混凝土拌制全過程實行旁站管理。拌制混凝土時，嚴格按照配合比配料，材料的偏差不得超過下列規(guī)定：水泥、水、外加劑為±1％;多種集料為±2%.骨料含水率應(yīng)常常檢查.雨天施工時，增長檢測次數(shù).混凝土攪拌過程中應(yīng)一直注意坍落度，如與原定的不符，立即糾正。需摻加外加劑時，提前與混凝土拌和站獲得聯(lián)絡(luò)，外加劑溶成較小濃度溶液后加入攪拌機內(nèi)，拌合時間按外加劑的技術(shù)規(guī)定確定，為減少混凝土收縮、提高防滲性，混凝土中摻入一定量的粉煤灰，摻量根據(jù)試驗確定.③混凝土施工過程質(zhì)量控制鋼筋施工質(zhì)量保證措施鋼筋焊接操作人員必須持證上崗，焊接頭要通過試驗合格后，才容許正式作業(yè)，在一批焊件中，進行隨機抽樣檢查，并以此作為加強對焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。鋼筋配料卡必須通過技術(shù)主管審核后，才準開料,開料成型的鋼筋,應(yīng)按圖紙編號次序掛牌，堆放整潔,鋼筋的堆放場地要采用防銹措施。鋼筋綁扎完畢后，要通過監(jiān)理工程師驗收合格后，方可澆注混凝土,在混凝土澆注過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋件位移等問題。模板及支架質(zhì)量保證措施模板要通過構(gòu)造設(shè)計，保證有足夠的強度和剛度,并要裝拆以便;加工鋼模板時要嚴格按技術(shù)規(guī)范施工，實行三級驗收程序。鋼模板統(tǒng)一調(diào)配，安裝時要涂脫模劑，模板縫隙要嚴密填塞，并注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術(shù)規(guī)定，流水作業(yè)，逐一檢查,防止漏漿、錯裝等錯誤。支架材料以組合腳手架、萬能桿件為主，嚴格編制支架方案，詳細計算支架受力狀況，經(jīng)驗收合格后，方容許交付使用，并應(yīng)向下一工序人員詳細交底，提醒注意事項。拆卸模板、支架時，應(yīng)按規(guī)定次序拆除，小心輕放，決不容許劇烈敲打和擰扭，并將配件搜集堆放.拆模次序一般應(yīng)后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。重大、復(fù)雜的模板拆除應(yīng)有拆模方案.不承重的側(cè)模板應(yīng)在保證混凝土及棱角不因拆模板而受損時，方可拆除.在拆除模板過程中，如發(fā)現(xiàn)混凝土有影響構(gòu)造安全、質(zhì)量問題時，應(yīng)暫停拆除，通過處理后，方可繼續(xù)拆除。灌注混凝土的質(zhì)量保證措施在混凝土灌注過程中必須嚴格按照配合比執(zhí)行。派專人(試驗人員）到攪拌站監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行狀況以及原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準及拌合時間與否相符?；炷吝\抵現(xiàn)場后,必須通過坍落度試驗，符合規(guī)定后才能澆注，若坍落度損失過大,試驗人員可根據(jù)實際狀況征得監(jiān)理工程師的同意后適量加入水泥漿，保證混凝土的水灰比不變,并要攪拌均勻后方可澆注。當混凝土采用泵送施工時,輸送管接頭要密封，保證不漏氣，管道安裝要順直，并墊平，泵送混凝土之前先要拌制一定數(shù)量的水泥漿潤滑管道。混凝土澆注施工時，要嚴格控制分層厚度，最大不能超過30cm,同步要嚴格控制混凝土自由下落高度,最高不能超過2m，超過2m要使用串筒或流槽，以免混凝土產(chǎn)生離析?；炷翝沧⒆鳂I(yè)應(yīng)持續(xù)進行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時間應(yīng)不不小于前次混凝土的初凝時間或能重塑時間,超過中斷時間，應(yīng)采用對應(yīng)措施處理，并立即向監(jiān)理工程師匯報?；炷琳駬v時，振搗器的插入或拔出時的速度要慢，振搗點均勻，在振搗器不能到達的地方應(yīng)輔以插鏟式振搗,以免發(fā)生漏振現(xiàn)象；施工縫的處理,應(yīng)按規(guī)定或監(jiān)理工程師的規(guī)定進行，在舊混凝土表面澆注新混凝土前,必須將其表面鑿毛清洗潔凈，用水濕潤后，先澆一層水泥砂漿以保證新舊混凝土之間能結(jié)合良好。混凝土終凝后要采用合適養(yǎng)護措施，并在澆注部位注明養(yǎng)護起止日期，以免養(yǎng)護時間局限性?；炷恋酿B(yǎng)護必須編制混凝土養(yǎng)護作業(yè)指導書，并報監(jiān)理同意后嚴格執(zhí)行。混凝土應(yīng)在澆筑完畢后4～5小時進行覆蓋和澆水養(yǎng)護，要保證不少于14天的養(yǎng)護時間.（4）大體積混凝土施工技術(shù)措施墩臺身為大體積混凝土，為保證混凝土質(zhì)量，從混凝土原材料的選擇、配合比設(shè)計、雙摻技術(shù)及溫控等諸方面進行控制；采用高性能混凝土施工技術(shù)。原材料選擇：選用低堿硅酸鹽水泥.使用的骨料規(guī)定級配良好，各項指標滿足規(guī)范規(guī)定，采用持續(xù)級配的碎石，減少收縮變形，對原材料進行清洗，可以增長混凝土的抗拉強度并減少收縮變形.并尤其控制砂的含泥量≤2％，石子的含泥量≤1.5％。雙摻技術(shù)：施工時在混凝土中加入適量的粉煤灰和減水劑,以改善混凝土的性能.對于大體積混凝土，粉煤灰替代了部分水泥，使得混凝土的水化熱減少,可有效的防止溫度裂縫。溫控措施:分次進行施工，采用分層澆筑措施，嚴格控制分層厚度不不小于30cm;同步根據(jù)季節(jié)氣溫控制混凝土的澆注溫度，若超過溫控規(guī)定，則采用夜間澆注.混凝土上下各次灌注間歇時間、降溫時間控制在5～8天，在底層混凝土溫度峰值過后再澆注上層混凝土，同步在混凝土表面灑水覆蓋養(yǎng)護。七、安全保證措施1、安全管理目的保證施工過程的施工安全,防止安全事故和人身傷亡事故的發(fā)生，杜絕四級及以上安全責任事故和人身重傷的發(fā)生。2、安全保證體系針對本橋施工特點和所處的地理位置與氣候狀況，我部成立安全管理小組(見下圖)。組長：組長：孟毅副組長：孟西山組員柴江明組員余文斌組員陳志杰組員王文龍3、安全保證措施在河道、溝渠內(nèi)進行樁基施工時，合理安排工程進度,盡量避開汛期施工。臨時設(shè)施要充足考慮防雨規(guī)定，施工便道排水系統(tǒng)要專人維護,降雨后定期巡查排險，并設(shè)明顯的指示標志。高空作業(yè)要戴安全帽，系安全帶.大風、大雨等不良氣候條件下不得進行高空作業(yè).夜間施工要有良好的照明設(shè)備，危險地段設(shè)危險標牌和緩行標志。配置足夠的交通值勤人員，組織好過往行人及車輛，保證人員、車輛的安全。施工時應(yīng)注意安全用電，嚴格按有關(guān)規(guī)定安裝電路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線,不合格的電工器材嚴禁使用.庫房、油庫嚴禁煙火，安裝避雷針。平板拖車運送預(yù)制構(gòu)件時，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手,協(xié)助了望，保證安全。機械設(shè)備的安全生產(chǎn)規(guī)定專職人員持證上崗和按規(guī)程操作，機械設(shè)備的限位裝置必須安全可靠.對現(xiàn)場所有的機械進行使用檢測，每月定期檢查兩次,以保證安全可靠。4、安全檢查制度每天對工地進行一次詳細的安全檢查，查安全隱患，檢查的重點為現(xiàn)場安全措施的執(zhí)行、生產(chǎn)設(shè)備安全狀況和安全設(shè)施的到位、作業(yè)過程中的安全控制和工序交接安全檢查以及強化施工人員的作業(yè)行為。5、防洪、防汛應(yīng)急預(yù)案和措施進場后，根據(jù)當?shù)貧庀缶痔峁┑臍庀筚Y料和洪水規(guī)律以及工程所在地的地理環(huán)境，制定周密可行的防護措施及方案.報送建設(shè)單位、監(jiān)理和有關(guān)部門。成立以項目分部經(jīng)理為組長、分部總工程師為副組長的抗洪搶險領(lǐng)導小組，負責領(lǐng)導和組織防洪、防汛工作.劃清責任地段，明確領(lǐng)導小組組員，責任分工，做到有狀況及時匯報。建立、健全防洪值班制度。進入雨季，項目分部抗洪領(lǐng)導小組實行日值班制度，24小時值班不停人，保持通訊暢通；施工隊按項目分部統(tǒng)一安排輪番值班。值班分隊指定值班車輛并配置對應(yīng)的工具。貫徹“兩檢制"，值班領(lǐng)導和值班人員應(yīng)及時督促有關(guān)負責人,在雨中和雨后對責任地段進行檢查.汛期來臨之前，防洪領(lǐng)導小組組織有關(guān)負責人，工程技術(shù)人員和現(xiàn)場工人，進行聯(lián)合大檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，確定整改方案，立即實行。施工中有關(guān)的工點，防洪措施必須到位.首先做好側(cè)溝及其他排水設(shè)施，清除泥土雜物，做好縱坡,疏通出口，保證能及時排水。凡拆除和改建了的原有排水設(shè)施,雨季來臨前應(yīng)緊前安排施工，及時恢復(fù).6、防備高溫干熱應(yīng)急預(yù)案和措施本標段夏季炎熱天氣不僅施工人員輕易產(chǎn)生疲勞、困倦，嚴重狀況會中暑，并且影響安全和施工質(zhì)量。因此要加強對施工隊伍的管理，合理安排作息時間實行工間休息制度，早晚干活，中午延長休息時間。為賠償高溫作業(yè)工人大量出汗而損失的水分和鹽分，保證施工現(xiàn)場飲用水和含鹽飲料充足。管理人員要到施工現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)中暑人員立即進行急救。7、火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案和措施火災(zāi)事故也許發(fā)生在倉庫、生活區(qū)、辦公區(qū)和易燃材料（油品）堆放點.危險性分析：導致現(xiàn)場人員傷害和財產(chǎn)損失,嚴重的危及到周圍建筑物和群眾,導致重大傷亡。在危險源評估的基礎(chǔ)上，對其也許發(fā)生火災(zāi)處設(shè)置“嚴禁煙火"、“嚴禁吸煙”等標識；易燃易爆物品倉庫內(nèi)外除設(shè)置對應(yīng)安全標志外，還應(yīng)在倉庫外圍拉設(shè)警戒線,并設(shè)置值班室24小時專人值班。任何人發(fā)現(xiàn)火險后，都要及時、精確地向保衛(wèi)部門、現(xiàn)場負責人員或消防機關(guān)報警（火警電話119）,并積極投入撲救.單位接到火災(zāi)報警后，應(yīng)及時組織力量，配合消防機關(guān)進行撲救。8、起重吊裝事故應(yīng)急預(yù)案和措施在起重吊裝和模板安裝工程施工中,也許發(fā)生的事故類型重要有：起重機傾覆、吊裝構(gòu)件滑落、操作人員高處墜落、電網(wǎng)觸電等傷害事故.發(fā)生起重機傾覆事故時，輕易導致人員傷亡，相鄰構(gòu)筑物損壞；發(fā)生吊裝構(gòu)件滑落導致物體打擊事故時致使受重傷或死亡;操作人員高處墜落至少導致人員重傷甚至死亡；發(fā)生電網(wǎng)觸電事故時，多數(shù)狀況導致人員死亡。一旦發(fā)生上述事件，要根據(jù)現(xiàn)場狀況，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，指揮應(yīng)急救援,并不停修補實行中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷，加以改善。提出搶險搶修及防止事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施。組織搶險救援隊伍,調(diào)配應(yīng)急救援物資、裝備、器材、藥物、醫(yī)療器械、搶險車輛等物資.將受害者轉(zhuǎn)移至安全地帶。在事故有也許擴大進行搶險急救或救援時,高度注意防止意外傷害。搶險急救或救援結(jié)束后，對成果進行復(fù)查和評估。在外部救援機構(gòu)未抵達前，對受害者進行必要的急救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護。協(xié)助外部救援機構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機構(gòu),并指定人員護理受害者。在事故現(xiàn)場周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵭薪煌ü苤?，維護現(xiàn)場治安秩序。當發(fā)生起重機傾覆事故時，首先看起重機司機與否被困在操作室內(nèi)，檢查有無其他人員被砸傷或掩埋在其下面，相鄰構(gòu)筑物與否受到侵害。若有人員被困，確定被埋人員的位置,立即組織現(xiàn)場急救.當挖救被埋人員時，切勿用機械挖救,以防傷人，同步調(diào)用其他起重設(shè)備將傾覆起重機緩慢拉起，頂升穩(wěn)固，再組織急救被埋人員。當發(fā)生吊裝構(gòu)件滑落導致物體打擊傷害事故時，首先觀測傷員受傷部位，失血多少，對于某些微小傷，工地急救員可以臨時進行簡樸的止血、消炎、包扎，然后送往醫(yī)院處理。傷勢嚴重者，急救人員邊急救邊就近送醫(yī)院。當發(fā)既有人從高處墜落摔傷，首先應(yīng)觀測傷員的神志與否清醒，隨即看傷員墜落時身體著地部位，再根據(jù)傷員的傷害程度,組織救援。9、施工臨時用電事故應(yīng)急預(yù)案和措施施工用電工程也許出現(xiàn)的事故類型重要有：觸電事故，電線電纜破損而導致火災(zāi)事故，設(shè)備損壞或臨時用電系統(tǒng)癱瘓。重要原因有:在臨時用電中亂搭亂設(shè)用電線路，未按規(guī)定設(shè)漏電保護器等而導致的觸電事故;由于線路破損、超負荷而導致火災(zāi)事故的發(fā)生；由于未按規(guī)定搭設(shè)也許導致設(shè)備損壞或臨時用電系統(tǒng)癱瘓。施工用電發(fā)生事故危害程度極大，在施工現(xiàn)場用電設(shè)備多，用電負荷過大，輕易發(fā)生火災(zāi)事故，導致人員傷亡和財產(chǎn)損失；用電設(shè)備若不按規(guī)定設(shè)置一機一閘一漏一保護，輕易引起觸電事故，導致人員傷亡事故。施工現(xiàn)場任何人只要發(fā)現(xiàn)事故或也許導致事故發(fā)生的險情后,都要立即以最快捷的方式,如運用固定電話、手機或口頭等形式發(fā)出警報,告知項目分部經(jīng)理、安質(zhì)員和現(xiàn)場所有施工作業(yè)人員組織避險。項目分部經(jīng)理、安質(zhì)員接到預(yù)警信息后，立即組織現(xiàn)場作業(yè)人員避險,在條件容許的狀況下，盡量采用措施切斷“事故危險源"，親密關(guān)注事態(tài)發(fā)展狀態(tài)和趨勢，同步由項目分部經(jīng)理啟動應(yīng)急救援預(yù)案。事故險情有也許波及傷害到周圍群眾和小區(qū)時,，由項目分部派專人分頭立即向周圍群眾和小區(qū)通告,并向當?shù)卣噪娫挿绞綀缶?，以便做好人員疏散避險。對也許引起重特大安全事故的險情，經(jīng)核算后，應(yīng)當在發(fā)現(xiàn)險情后2小時內(nèi)匯報集團企業(yè)應(yīng)急救援指揮部和工程所在地人民政府。項目部實行晝夜值班制度。緊急狀況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時急救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負責人指揮,采用切斷電源等迅速控制事態(tài)發(fā)展措施，在3分鐘內(nèi)電話通報到值班室,重要闡明緊急狀況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、與否需要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實行急救，如需可直接撥打求救電話。碰到緊急狀況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，積極積極地投身到緊急狀況的處理中去。多種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從命令和安排，不得遲延、推諉、阻礙緊急狀況的處理。在告知急救電話的同步，對輕傷人員在現(xiàn)場采用可行的應(yīng)急急救，如現(xiàn)場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多導致死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負其責，有程序的處理事故、事件，最大程度的減少人員和財產(chǎn)損失。八、工期保證措施1、組織措施我部成立由分部經(jīng)理任隊長的領(lǐng)導小組，并投入技術(shù)力量配置強，技術(shù)工種全的施工隊伍，健全崗位責任制,從組織上、制度上、措施上保證總工期的實現(xiàn).2、技術(shù)措施在接到設(shè)計資料后，立即組織有關(guān)專業(yè)人員進行圖紙審查，積極與設(shè)計單位溝通,認真領(lǐng)會設(shè)計意圖,抓緊時間進行技術(shù)交底，力爭早日動工。提前進行施工調(diào)查，組織復(fù)測驗收，技術(shù)資料復(fù)核.在原設(shè)計與現(xiàn)場不符合的狀況下及時與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)絡(luò),堅持先同意、后變更，先變更、后施工。建立完善的質(zhì)保體系，通過嚴格的技術(shù)質(zhì)量管理制度和行之有效的質(zhì)量保證措施,保證各項工程施工一次合格，防止返工。組織技術(shù)攻關(guān)，改善工藝流程。根據(jù)現(xiàn)行施工作業(yè)規(guī)程、工藝原則,結(jié)合現(xiàn)場實際狀況,組織技術(shù)人員攻關(guān)，分析原因，找出關(guān)鍵,制定改善方案，編寫新的工藝流程，加緊施工進度。3、管理措施開展PDCA全面工期管理循環(huán)活動，施工中使PDCA循環(huán)成為一種螺旋形循環(huán)的過程。每個循環(huán)均有新的目的和內(nèi)容.積極與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位建立良好的關(guān)系，通力合作;與當?shù)卣把鼐€群眾建立融洽的關(guān)系，獲得他們的支持和協(xié)助,處理施工中碰到的問題，減少干擾，保證施工的順利進行。在施工中，自覺接受和配合業(yè)主、設(shè)計代表、監(jiān)理工程師的指導。積極與他們搞好合作以增進施工正常進行,并積極向監(jiān)理工程師匯報工程質(zhì)量和進度，以便在施工過程中根據(jù)存在的問題及時調(diào)整人員、設(shè)備和物資，保證工程順利實行。嚴格施工風險評估制度，做到對也許發(fā)生的問題，提前預(yù)想，提前制定措施，將施工風險降到最低點。做好工程施工進度記錄，隨時注意施工進度計劃的關(guān)鍵控制點，理解進度實行的動態(tài)狀況，及時分析多種進度記錄分析資料和進度控制報表，隨時進行進度調(diào)整