行車崗位操作法

橋式起重機(jī)崗位操作法主要技術(shù)參數(shù)：抓斗起重量： 20t 最大起升高度： 12m抓斗容積：2.5M3 鋼絲繩：6W(19)-17.5-155-1工作級別：M3崗位職責(zé)認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng)行車，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡檢和潤滑油管理制度，規(guī)范化管理。按要求每天對沉淀池進(jìn)行倒焦、抓焦清理。保證沉淀池不淤焦，保障焦炭塔順利出焦。配合汽車司機(jī)定好貨位和焦炭裝車工作。接到裝車通知單才可以裝車，裝車要保證質(zhì)量。加強(qiáng)焦池管理，不允許其他贓物進(jìn)入焦池，沉淀池不允許污油外溢。按規(guī)定填寫交接班日志。開車前的準(zhǔn)備工作大小車軌道各軸承潤滑良好，各減速機(jī)潤滑油液面達(dá)到規(guī)定位置。大小車軌道無障礙物且固定可靠。大小車靈活好用，制動(dòng)有效。抓斗螺栓不松動(dòng)，靈活好用，軸承潤滑良好，鋼絲絕無斷裂和脫槽現(xiàn)象。各控制器開關(guān)好用，指針位于零。所有電器開關(guān)靈活好用，保險(xiǎn)開關(guān)靈活，電器各接頭無松動(dòng)現(xiàn)象，設(shè)備接地良好。各電機(jī)、減速箱、軸承、卷筒和制動(dòng)器的固定螺栓無松動(dòng)現(xiàn)象。過載保護(hù)裝置及零件保護(hù)裝置靈活，絕對安全。將操作室門，端梁門關(guān)好。正常操作及注意事項(xiàng)電源合閘后，試電鈴是否響，然后給電啟動(dòng)大車，注意行車響聲和振動(dòng)情況是否良好。當(dāng)大車行至一定位置時(shí)停車，開動(dòng)小車檢查小車運(yùn)行情況，然后檢查抓斗提升和張合是否正常數(shù)次。張開抓斗并下降至焦層上，然后合攏抓斗，并提起抓斗在規(guī)定路線運(yùn)行到目的地，對準(zhǔn)裝焦部位下降，張開抓斗卸焦。抓斗應(yīng)提至高出焦場障礙物0.5M以上，嚴(yán)禁抓斗從人頭頂上越過?？刂破鲬?yīng)逐步啟動(dòng)，行車速度由慢到快逐級平穩(wěn)換擋，不準(zhǔn)猛力連推幾檔。行車工作結(jié)束后應(yīng)卸去負(fù)荷，起升到一定高度，停于指定位置，切斷電源將控制器扳回零位。停車時(shí)按開車前準(zhǔn)備內(nèi)容巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，做好記錄。起重機(jī)上進(jìn)行檢查或檢修時(shí)，必須斷電。為防止觸電，禁止?jié)袷植僮骺刂破?。?yán)禁抓斗高空卸焦，以免砸壞車輛和揚(yáng)塵。嚴(yán)禁利用反轉(zhuǎn)急剎車和使用限位開關(guān)制動(dòng)停車。嚴(yán)禁交叉作業(yè)及用抓斗起吊人員和焦炭外其他物品。嚴(yán)禁兩臺吊車相碰撞。當(dāng)一臺出現(xiàn)故障，允許用另一抬起重機(jī)來推動(dòng)，但兩臺必須無負(fù)荷，并由最低速度來推動(dòng)，被推動(dòng)車須解除制動(dòng)。故障處理操作電路發(fā)生故障或停電時(shí)，先將控制器回到零位，然后將各電器開關(guān)回位，來電后重新啟動(dòng)。電機(jī)突然發(fā)生故障，控制器突然失靈，要將電器開關(guān)拉下。電器設(shè)備發(fā)生故障，一律拉下電器開關(guān)，請電工檢查處理。鋼絲繩磨損很快，原因是滑輪槽不均勻，不均勻處磨損大于3毫米時(shí)應(yīng)更換滑輪。滑輪不轉(zhuǎn)動(dòng)是滑輪軸被磨損，更換滑輪和中心軸，檢查滑輪潤滑情況。起吊重物制動(dòng)器剎車距離超限原因：杠桿系統(tǒng)中的活動(dòng)關(guān)節(jié)被卡?。粷櫥椭羧胫苿?dòng)輪中；制動(dòng)片過分磨損；抱剎間隙大等原因。處理：消除卡住現(xiàn)象；活動(dòng)關(guān)節(jié)涂油；更換制動(dòng)片，調(diào)整抱剎間隙。制動(dòng)器通電后不能打開原因：有電磁鐵線圈上的電線斷線；電磁鐵線圈燒壞了，由于制動(dòng)片過分磨損而使電樞行程大，制動(dòng)瓦膠粘在帶污垢的制動(dòng)輪上，活動(dòng)關(guān)節(jié)被卡住，抱剎間隙過小等，處理：應(yīng)查出原因逐項(xiàng)處理。電磁發(fā)熱并有響聲原因：是電樞不正確的貼在鐵心上，杠桿系統(tǒng)被卡住，主彈簧張力過大。處理：調(diào)整電樞行程，無法調(diào)整則應(yīng)用刮平電樞對鐵心的附件方面，清除卡住現(xiàn)象，調(diào)整彈簧。制動(dòng)片磨損很快原因：由于不均勻離開，使制動(dòng)片發(fā)生磨擦，制動(dòng)輪過熱，副彈簧發(fā)生損壞處理：使制動(dòng)瓦輪均勻離開，更換彈簧。軸彎曲，起重機(jī)行車不穩(wěn)或偏斜原因：車輪邊緣過度磨損，車輪直徑發(fā)生變化；鋼墊不符合要求處理：更換車輪或校正軌道。滾動(dòng)軸承發(fā)生響聲：原因：缺少潤滑油軸承部件發(fā)生磨損或損壞。處理：加潤滑油脂，更換軸承。減速機(jī)故障現(xiàn)象：軸承發(fā)熱：減速機(jī)在鐵架上振動(dòng)；潤滑油流出。原因：軸承發(fā)生故障，齒輪磨損過度；連軸器軸頸損壞或半聯(lián)軸器松脫;缺乏潤滑油;油封磨損處理：更換潤滑油;檢查齒輪嚙合是否正確、軸承性能是否良好。處理連軸器；更換油封，加足潤滑油。小車啟動(dòng)時(shí)車輪打滑，車體扭斜原因：兩個(gè)小車的主動(dòng)輪輪壓相差太大（或主動(dòng)輪有高低不平現(xiàn)象）電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速太高，軌道上有油，水或結(jié)冰。處理：根據(jù)引起的不同原因進(jìn)行。以主動(dòng)輪為基礎(chǔ)去調(diào)整被動(dòng)輪；移動(dòng)小車輪的位置；小車軌道的局部維修；調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，選擇合適的檔位；將軌道上的油、水、冰清除干凈。大車啃軌現(xiàn)象：大車輪的輪緣與軌道側(cè)產(chǎn)生激烈的磨擦。原因：車輪歪斜；主動(dòng)輪的直徑不等；軌道缺陷；傳動(dòng)系統(tǒng)的嚙合間隙不等。處理：由于車輪位置不對，引起啃輪的車輪要重新移動(dòng)位置，重新找正，定位，安裝好輪子，鍵板，上緊螺栓，試車至不啃軌為止。對角線調(diào)整法，對于對角線相差30毫米以內(nèi)的可以調(diào)整輪子來補(bǔ)救，原則是盡可能調(diào)整被動(dòng)輪，迎合主動(dòng)輪。對大車傳動(dòng)系統(tǒng)，主梁和軌道也要進(jìn)行修理和調(diào)整維護(hù)、檢查和保養(yǎng)鋼絲繩：鋼絲繩應(yīng)潤滑良好，無打結(jié)，壓迭現(xiàn)象。要經(jīng)常檢查是否有斷絲和磨損情況，每股鋼絲繩斷絲超過7根時(shí)應(yīng)更換，對已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)及時(shí)更換。鋼絲繩不應(yīng)過短，抓斗下至最低點(diǎn)時(shí)滾筒上應(yīng)留有7?8圈鋼絲繩。軸承：檢查固定是否可靠，軸承內(nèi)的潤滑油是否充足，正常工作溫度不超過70C，內(nèi)部構(gòu)件無損壞。卷筒和滑輪：檢查輪槽是否完整無損，輪緣不得崩裂。滑輪能否在軸上自由旋轉(zhuǎn)。減速機(jī)：檢查齒輪工作表面磨損程度及嚙合正確性，傳動(dòng)是否良好，有無噪聲及撞擊聲，齒輪在軸上固定可靠，無軸向運(yùn)動(dòng)。聯(lián)軸器：在軸上固定牢固，工作時(shí)不準(zhǔn)有跳動(dòng)現(xiàn)象。制動(dòng)器：起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器每班檢查一次，運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器2-3天檢查一次，要求制動(dòng)器各部分要有精確的動(dòng)作，制動(dòng)距離符合要求。軸栓不可有被咬住的現(xiàn)象，閘瓦正確地貼在閘輪上，閘瓦張開時(shí)在閘輪兩側(cè)的空間相等。車輪：每月檢查車輪，直徑偏差大于0.25mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。輪緣磨損超過12%時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。軌道：每月檢查一次軌道是否有明顯彎曲變形，固定螺栓、墊片、壓鐵是否牢固。軌道頂面磨損超過3mm時(shí)應(yīng)更換。軌道連接處間隙為2~4mm，有無偏斜。電器設(shè)備：檢查行程開關(guān)，電鈴、照明、緊急開關(guān)，門艙開關(guān)、電源信號燈、過電流繼電器、熔斷器、控制器零位等要求完好正常。對各潤滑點(diǎn)的潤滑油、脂定期進(jìn)行檢查、補(bǔ)充、更換。每季度檢查橋架主梁的上拱度，重要承重焊縫一次。行車各潤滑部位及潤滑要求編號潤滑部位潤