PY型圓錐破碎機(jī)的常見故障原因分析及處理措施

ＰＹ型圓錐破裂機(jī)的常見故障緣由分析及處理措施１常見故障緣由分析１。１大小圓錐齒輪磨損快，并時(shí)常發(fā)生斷齒1。1.1圓錐齒輪的正常嚙合條件遭到破壞

PＹ型圓錐破裂機(jī)的傳動(dòng)原理：異步電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)與齒輪軸裝為一體的小圓錐齒輪，小圓錐齒輪帶動(dòng)與偏心軸套裝為一體的大圓錐齒輪，帶有錐度并與動(dòng)錐軀體裝為一體的主軸在偏心主軸的驅(qū)動(dòng)下，其軸線以球面軸承的球心為頂點(diǎn)，繞破裂機(jī)中心線作錐面運(yùn)動(dòng),從而達(dá)到破裂礦石的目的。圓錐破裂機(jī)偏心軸套在旋轉(zhuǎn)過程中因偏心及配重塊的強(qiáng)大離心作用，使其厚邊總是壓在機(jī)架襯套上，而薄邊與機(jī)架襯套始終保持肯定間隙,所以大圓錐齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中不是繞本身的中心線旋轉(zhuǎn)，而是以機(jī)架襯套的間隙a之半(a/２）為半徑，繞破裂機(jī)中心線作圓周運(yùn)動(dòng).

一對(duì)圓錐齒輪正常嚙合,必須是兩齒輪的錐頂交于一點(diǎn)，并且節(jié)圓重合。而大圓錐齒輪的這種特殊運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)破壞了一對(duì)圓錐齒輪正常嚙合關(guān)系，因此運(yùn)轉(zhuǎn)過程中齒輪的齒面上產(chǎn)生很大的沖擊負(fù)荷和滑動(dòng)摩擦。另外，由于圓錐破裂機(jī)偏心軸套與機(jī)架襯套的間隙大于一般滑動(dòng)軸承之間的間隙，PY2２0０圓錐破裂機(jī)此處間隙設(shè)計(jì)為4～4。6ｍm,運(yùn)轉(zhuǎn)過程中大小圓錐齒輪的錐頂相距±2～2。3mm；PY1７５0圓錐破裂機(jī)此處間隙設(shè)計(jì)為3~3.6ｍm,運(yùn)轉(zhuǎn)過程中大小圓錐齒輪的錐頂相距±1．5~1．8mm，所以導(dǎo)致大小圓錐齒輪受沖擊負(fù)荷、磨損或斷齒的現(xiàn)象較普遍。格外是小圓錐齒輪，相對(duì)于大圓錐齒輪而言，因齒數(shù)少，齒的根部薄,斷齒更加普遍,這就是ＰY型圓錐破裂機(jī)齒輪磨損快，并時(shí)常發(fā)生斷齒的主要根源之一。1．１。2剛性連接傳動(dòng)

PY

型圓錐破裂機(jī)的傳動(dòng)形式:異步電動(dòng)機(jī)通過彈性聯(lián)軸器與齒輪軸實(shí)行剛性連接,當(dāng)圓錐破裂機(jī)發(fā)生過鐵或超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)就很容易造成大小圓錐齒輪斷齒。1。１。3過鐵頻繁或被大塊咬住

當(dāng)?shù)V石中有時(shí)過鐵時(shí),破裂機(jī)的彈簧雖起保護(hù)作用,但過鐵頻繁或被大塊咬住時(shí),往往會(huì)引起彈簧失效,致使機(jī)體的其它零件損壞,如大小圓錐齒輪被打齒等.1.2油箱中油量削減,油位顯著下降

ＰY

型圓錐破裂機(jī)采納稀油循環(huán)集中潤(rùn)滑站，由潤(rùn)滑油站供應(yīng)的低壓潤(rùn)滑油分兩路進(jìn)入破裂機(jī)。一路潤(rùn)滑油從機(jī)架下蓋側(cè)壁上的進(jìn)油孔進(jìn)入偏心軸套下面的止推圓盤中，潤(rùn)滑油經(jīng)過圓盤的中心孔沿其端面上的油溝流入，從而潤(rùn)滑止推圓盤的工作表面，同時(shí)潤(rùn)滑油從圓盤中心孔沿偏心軸套與其內(nèi)外襯套的間隙上升以潤(rùn)滑各摩擦表面，還有一股潤(rùn)滑油沿主軸上的中心孔上升而潤(rùn)滑球面軸承,從偏心軸套和球面軸承溢出的潤(rùn)滑油來潤(rùn)滑圓錐齒輪副；另一路潤(rùn)滑油從傳動(dòng)軸架的進(jìn)油孔進(jìn)入，潤(rùn)滑傳動(dòng)軸軸承。進(jìn)入破裂機(jī)的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑各部位后，由回油管流回油箱中。當(dāng)機(jī)架底部端蓋和傳動(dòng)軸法蘭密封不嚴(yán)時(shí)，會(huì)消滅漏油，導(dǎo)致油箱中油量削減,嚴(yán)重時(shí)造成油位顯著下降。另外，若球面軸承座或球面軸瓦上的回油槽堵塞時(shí),會(huì)造成潤(rùn)滑油從水封防塵裝置處泄漏,從而導(dǎo)致油箱中油量削減,嚴(yán)重時(shí)造成油位顯著下降。１。3油流指示器內(nèi)沒有油流,油泵運(yùn)轉(zhuǎn),但油壓低于0.05MPa

ＰY型圓錐破裂機(jī)采納稀油循環(huán)集中潤(rùn)滑站,由潤(rùn)滑油站供應(yīng)的低壓潤(rùn)滑油，低壓潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由立式低壓齒輪泵組、油箱組件、濾油器組件、冷卻器、平安閥、閥門和管路等組成.消滅破裂機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中油流指示器內(nèi)沒有油流,油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，但油壓低于０。0５MＰａ的情況,主要有以下緣由：（1）破裂機(jī)開車前,若油箱中油溫低于2０℃時(shí)且不加熱油,則開動(dòng)潤(rùn)滑油泵時(shí)會(huì)消滅潤(rùn)滑系統(tǒng)中油流指示器內(nèi)沒有油流,油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，但油壓低于０。05ＭPa

的情況，這種情況在冬季尤為突出;(2)在開動(dòng)潤(rùn)滑油泵時(shí),如果潤(rùn)滑系統(tǒng)中進(jìn)油管的閥門沒有準(zhǔn)時(shí)打開到合適位置,那么也會(huì)消滅油流指示器內(nèi)沒有油流，油泵運(yùn)轉(zhuǎn),但油壓低于0．0５ＭＰa的情況；(3）當(dāng)潤(rùn)滑油泵自身存在故障時(shí)，亦會(huì)消滅在潤(rùn)滑系統(tǒng)中油流指示器內(nèi)沒有油流，油泵運(yùn)轉(zhuǎn),但油壓低于0．05MＰa的情況.１.4油中有水，油箱中油位增高

消滅油中有水、油箱中油位增高的情況，主要有以下緣由：（1）冷卻器中的水壓高于油壓破裂機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作油壓為0。0５～0。15ＭPa，稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)的冷卻水壓力一般為0。0２5～0．０8ＭPa。當(dāng)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)消滅故障時(shí),致使工作油壓偏低，若工作油壓低于冷卻水壓力，則造成冷卻水從冷卻器中進(jìn)入被冷卻的潤(rùn)滑油里,從而導(dǎo)致油中有水，油箱中油位增高;（２)冷卻器漏水當(dāng)冷卻器消滅漏水情況時(shí)，會(huì)消滅冷卻水從冷卻器中進(jìn)入被冷卻的潤(rùn)滑油里，造成油箱中油位增高；(3)水封給水量太大若水封給水量太大,造成防塵水不能夠準(zhǔn)時(shí)從排水管排出機(jī)外,從而導(dǎo)致油中有水，油箱中油位增高；(4)回水管堵塞當(dāng)回水管被堵塞時(shí),造成防塵水不能準(zhǔn)時(shí)排出機(jī)外，導(dǎo)致油中有水,油箱中油位增高。1.5水封排水中有油，油溫未上升

礦石在破裂過程中,產(chǎn)生大量粉塵。為防止粉塵進(jìn)入圓錐破裂機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部分的摩擦面,在破裂機(jī)球面軸承上有水封防塵裝置.水封防塵裝置由貯水槽、排水槽、球形頸圈、擋板和防塵圈組成。貯水槽和排水槽均為環(huán)形槽,在球面軸承座上；球形頸圈在破裂錐的下端固定.防塵水從進(jìn)水管輸入貯水槽，布滿后水自由溢入排水槽內(nèi)，由排水管排出機(jī)外。由于球形頸圈的下端插入貯水槽內(nèi)，球形頸圈把粉塵擋住，使其落如水槽中,隨著貯水槽的溢流水流出.擋板在破裂錐的下端固定,是為了防止破裂機(jī)在運(yùn)動(dòng)過程中,由球形頸圈拋起的水浪濺入球面軸瓦之中。防塵圈在球面軸承座上，與球形頸圈一般保持2~4mｍ的間隙，其作用是防止大量粉塵進(jìn)入貯水槽中,以削減水封防塵裝置的負(fù)擔(dān)。

當(dāng)球面軸承座或球面軸瓦上的回油槽被堵塞時(shí)，會(huì)造成潤(rùn)滑油從水封防塵裝置處泄漏，導(dǎo)致水封排水中有油,但油溫未上升；當(dāng)回油管被堵塞時(shí)，也會(huì)造成潤(rùn)滑油從水封防塵裝置處泄漏，導(dǎo)致水封排水中有油，但油溫未上升。1。6油壓上升的同時(shí)油溫也上升

消滅破裂機(jī)油壓上升的同時(shí)油溫也上升，主要有以下緣由：（１)當(dāng)破裂機(jī)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)的油管被堵塞時(shí),會(huì)造成油壓上升的同時(shí)油溫也上升；(2)當(dāng)破裂機(jī)內(nèi)的油路被堵塞時(shí),也會(huì)造成油壓上升的同時(shí)油溫也上升。1.７過濾器前后壓差太大

一般情況下,破裂機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)過濾器前后油壓差在0.04MPａ以內(nèi)是正常的;若過濾器前后油壓差超過０．0４MＰa是特別情況。當(dāng)破裂機(jī)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)的過濾器被堵塞時(shí),會(huì)造成過濾器前后壓差太大。1。8潤(rùn)滑油的油質(zhì)變差

破裂機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,當(dāng)水封防塵裝置的密封不嚴(yán)時(shí),會(huì)使大量粉塵進(jìn)入機(jī)體內(nèi)的潤(rùn)滑油中,從而使?jié)櫥偷挠唾|(zhì)飛快變差,造成潤(rùn)滑不良,引起大小圓錐齒輪被打齒、動(dòng)錐高速旋轉(zhuǎn)、抱軸和研瓦等事故的發(fā)生，同時(shí)也大大縮短了潤(rùn)滑油的使用壽命。1.９破裂機(jī)常常振動(dòng)

造成破裂機(jī)常常振動(dòng)的主要緣由如下:(1)當(dāng)破裂機(jī)的彈簧緊度不夠時(shí)，會(huì)造成破裂機(jī)常常振動(dòng)。PＹ

型圓錐破裂機(jī)是彈簧保險(xiǎn)圓錐破裂機(jī)，安置在機(jī)架周圍的彈簧是破裂機(jī)的保險(xiǎn)裝置,當(dāng)破裂機(jī)中掉入非破裂物時(shí),支承在彈簧上的支承環(huán)、調(diào)整環(huán)力求向上抬起而壓縮彈簧，從而增大了排礦縫隙使非破裂物經(jīng)排礦口排出,避開機(jī)件的破壞.彈簧的張緊程度對(duì)破裂機(jī)的正常工作具有很大的影響;(2）當(dāng)破裂機(jī)的給礦不均勻或過多時(shí)，會(huì)造成破裂機(jī)常常振動(dòng);（３）當(dāng)破裂機(jī)的給礦中粉礦過多且潮濕時(shí)，由于破裂機(jī)的排礦口較小，造成排礦口處常常堵礦，從而導(dǎo)致破裂機(jī)常常振動(dòng)。1。１０有猛烈沖擊聲，支承套跳起,然后又正常工作

圓錐破裂機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)?shù)V石中有非破裂物時(shí)，破裂機(jī)的彈簧起保護(hù)作用，支承在彈簧上的支承環(huán)、調(diào)整環(huán)力求向上抬起而壓縮彈簧,從而增大了排礦縫隙使非破裂物經(jīng)排礦口排出，這時(shí)破裂機(jī)內(nèi)會(huì)發(fā)出猛烈沖擊聲,支承套跳起,然后又正常工作.但過鐵頻繁或被大塊咬住時(shí),往往會(huì)引起彈簧失效,從而導(dǎo)致機(jī)件損壞。１.1１破裂礦石時(shí)有噼裂聲音

ＰY

型圓錐破裂機(jī)的工作機(jī)構(gòu)是由帶襯板的破裂錐和帶襯板的調(diào)整環(huán)組成。破裂錐的錐體與其襯板之間要澆注一層鋅合金；襯板與調(diào)整環(huán)之間也澆注一層鋅合金，同時(shí),用U形螺釘通過襯板上的掛鉤將其懸掛在調(diào)整環(huán)上，以保證緊固的聯(lián)接。

破裂機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,當(dāng)破裂錐的襯板或調(diào)整環(huán)的襯板松動(dòng)時(shí)，破裂礦石就會(huì)有噼裂的聲音。1.1２破裂機(jī)有強(qiáng)烈振動(dòng)、動(dòng)錐自轉(zhuǎn)很快

ＰＹ

型圓錐破裂機(jī)在正常狀態(tài)下，空載時(shí)活動(dòng)錐的轉(zhuǎn)速為１０～1５ｒ／min，負(fù)載時(shí)活動(dòng)錐的轉(zhuǎn)速為3～5r/min.當(dāng)活動(dòng)錐的轉(zhuǎn)速超過１5r/min時(shí)，即活動(dòng)錐的高速旋轉(zhuǎn)，就會(huì)消滅常說的“飛車"現(xiàn)象。消滅“飛車”故障后,由于活動(dòng)錐的轉(zhuǎn)數(shù)增高,會(huì)引起潤(rùn)滑油的油溫上升，油壓卻降低;電動(dòng)機(jī)的電流增大;活動(dòng)錐和偏心軸處襯套的溫度也急劇上升；機(jī)體內(nèi)潤(rùn)滑油飛濺向四處甩落,潤(rùn)滑狀況惡化；水封破壞，油箱進(jìn)水等情況.“飛車"故障會(huì)導(dǎo)致破裂機(jī)有強(qiáng)烈振動(dòng)、主軸被抱住、研瓦等現(xiàn)象的發(fā)生。圓錐破裂機(jī)產(chǎn)生動(dòng)錐高速旋轉(zhuǎn)、抱軸和研瓦的主要緣由如下:（1)破裂錐各部受力不平衡破裂機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),作用在其上的力有破裂錐的慣性力、活動(dòng)錐的自重力、球面軸承的反作用力、偏心軸套的反作用力、破裂錐和偏心軸套（包括平衡重）的慣性力。破裂機(jī)在正常狀態(tài)下,機(jī)體的受力要平衡。

當(dāng)破裂錐各部受力不平衡，大于零或小于零時(shí),破裂機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)不平衡，從而導(dǎo)致破裂機(jī)有強(qiáng)烈振動(dòng)、動(dòng)錐高速旋轉(zhuǎn)、抱軸和研瓦等事故的發(fā)生；（２)破裂錐主軸與偏心軸套內(nèi)孔接觸不均勻破裂機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于偏心軸套和破裂錐的偏斜而造成圓形襯套的上部或下部接觸不均勻，同時(shí)在襯套上產(chǎn)生很大的壓力,并使襯套產(chǎn)生壓痕，甚至發(fā)生裂紋而裂開；偏斜嚴(yán)重時(shí)，破裂錐會(huì)以很大的轉(zhuǎn)數(shù)向偏心軸套的旋轉(zhuǎn)方向回轉(zhuǎn)，且潤(rùn)滑油的油溫會(huì)急劇上升,使破裂機(jī)有強(qiáng)烈振動(dòng)、動(dòng)錐高速旋轉(zhuǎn)、抱軸和研瓦等現(xiàn)象的發(fā)生。

當(dāng)備品備件存在質(zhì)量問題、安裝消滅問題或檢修不符合規(guī)程要求時(shí)，都會(huì)造成破裂錐主軸與偏心軸套內(nèi)孔接觸不均勻。另外,由于偏心部的磨損，致使破裂錐主軸與偏心軸套的協(xié)作間隙不合適，也會(huì)成破裂錐主軸與偏心軸套內(nèi)孔接觸不均勻；(３)潤(rùn)滑不良PY型圓錐破裂機(jī)采納稀油集中潤(rùn)滑。破裂機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,當(dāng)破裂錐主軸與偏心軸套、破裂錐主軸與球面軸承消滅缺油時(shí)，造成機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦面的摩擦力增大,機(jī)體受力不平衡，從而導(dǎo)致破裂機(jī)有強(qiáng)烈振動(dòng)、動(dòng)錐高速旋轉(zhuǎn)、抱軸和研瓦等事故的發(fā)生.潤(rùn)滑油的油質(zhì)變差時(shí),油內(nèi)進(jìn)入粉塵,造成潤(rùn)滑不好,同時(shí)使偏心軸套內(nèi)孔與破裂錐主軸的協(xié)作間隙過小，致使破裂錐主軸被偏心軸套抱住;（4）偏心軸套與機(jī)架襯套的間隙及破裂錐主軸與錐形襯套的間隙不在規(guī)定范圍內(nèi)破裂機(jī)中破裂錐的錐體壓裝在破裂錐主軸（又叫錐形軸)上,破裂錐主軸的一端裝入偏心軸套的錐形孔內(nèi)。在偏心軸套的錐形孔中裝有襯套。偏心軸套放在機(jī)架的中心套筒中，其間裝有襯套。偏心軸套與機(jī)架襯套的間隙及破裂錐主軸與錐形襯套的間隙對(duì)保證破裂機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)極為重要，間隙過大會(huì)引起偏心軸套和破裂錐主軸很大的傾斜，使襯套局部發(fā)熱;間隙過小也會(huì)引起襯套發(fā)熱,甚至?xí)蚪饘偌凶饔檬挂r套發(fā)熱部分縮小而將破裂錐主軸夾緊；（５)過鐵頻繁或被大塊咬住圓錐破裂機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)?shù)V石中有時(shí)過鐵時(shí)，破裂機(jī)的彈簧雖起保護(hù)作用，但過鐵頻繁或被大塊咬住時(shí)，往往會(huì)引起彈簧失效，使機(jī)體受力失去平衡,引起破裂錐偏斜,使破裂錐主軸與偏心軸套不能均勻接觸,從而導(dǎo)致破裂機(jī)有強(qiáng)烈振動(dòng)、動(dòng)錐高速旋轉(zhuǎn)、抱軸和研瓦等事故的發(fā)生；(6）球面軸瓦磨損或存在質(zhì)量問題破裂錐支承在球面軸承座的球面軸瓦上。破裂錐錐體的下表面呈球形，是為了滿意破裂錐作旋回運(yùn)動(dòng)的要求。當(dāng)球面軸瓦磨損或存在質(zhì)量問題時(shí)，會(huì)使破裂錐下沉，從而導(dǎo)致破裂機(jī)有強(qiáng)烈振動(dòng)、動(dòng)錐高速旋轉(zhuǎn)、抱軸和研瓦等事故的發(fā)生.1．1３油溫超過60℃，但油壓未上升

破裂機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)的油溫超過６0℃，但油壓卻未上升,主要有以下緣由:（1）當(dāng)破裂機(jī)的球面軸承消滅故障時(shí)，會(huì)造成油溫超過6０℃時(shí)，但油壓未上升;（2）當(dāng)破裂機(jī)的偏心軸套與其內(nèi)外襯套消滅故障時(shí)，會(huì)造成油溫超過6０℃時(shí),但油壓未上升;（３)破裂機(jī)的止推圓盤消滅故障。破裂機(jī)的偏心軸套支承在由３片圓盤組成的止推圓盤（又叫止推承）上，最下面的鋼圓盤固定在機(jī)架下蓋上,上面的鋼圓盤與偏心軸套用銷釘相聯(lián)，并隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，而中間的銅圓盤則作相對(duì)滑動(dòng)。當(dāng)銅圓盤磨損后，就要削減大小圓錐齒輪的嚙合間隙.大小圓錐齒輪嚙合的側(cè)面間隙不足，就會(huì)在齒面和傳動(dòng)軸的軸承上產(chǎn)生很大的附加負(fù)荷。當(dāng)破裂機(jī)的止推圓盤消滅故障時(shí)，會(huì)造成油溫超過60℃，但油壓未上升.２處理措施(1)改進(jìn)大圓錐齒輪與偏心軸套的裝配關(guān)系，使裝配后PＹ2２０0圓錐破裂機(jī)大圓錐齒輪的軸線離開偏心軸套的軸線向薄邊偏2~2。３ｍm;PY1７50圓錐破裂機(jī)大圓錐齒輪的軸線離開偏心軸套的軸線向薄邊偏１。5～1．８mｍ。（2)改進(jìn)ＰY型圓錐破裂機(jī)的傳動(dòng)形式，把異步電動(dòng)機(jī)通過彈性聯(lián)軸器與齒輪軸實(shí)行的剛性連接變?yōu)槿瞧鲃?dòng)。（３）安裝功率掌握器，當(dāng)破裂機(jī)發(fā)生過鐵或超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)電動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),起到保護(hù)作用。（４）定期檢查偏心軸套與機(jī)架襯套之間的協(xié)作間隙,準(zhǔn)時(shí)更換掉磨損過量的偏心軸套或機(jī)架襯套,保證間隙在規(guī)定范圍內(nèi)(見表１）。表１圓錐破裂機(jī)襯套的規(guī)定間隙

間隙

機(jī)型ＰY175０PＹ２200偏心軸套與機(jī)架襯套之間的間隙３～３．64~４。6破裂錐主軸與錐形襯套上部的間隙2．9～3.63。8～4。2破裂錐主軸與錐形襯套下部的間隙９～１010~１１

(5)定期檢查止推圓

盤的厚度,準(zhǔn)時(shí)更換掉圓錐破裂機(jī)大小圓錐齒輪的嚙合規(guī)定間隙

規(guī)格PY１７5０PY2２０側(cè)間隙（mm)3～３.7３.２~4頂間隙(mm）6。３7．5齒輪模數(shù)2430磨損過量的圓盤；定期檢查大小圓錐齒輪的嚙合間隙，保證間隙在規(guī)定范圍內(nèi)(見表2）.

（６）常常檢查水封防齒輪模數(shù)塵和排水的情況.若大量粉塵進(jìn)入潤(rùn)滑油,使油箱中油質(zhì)飛快變差時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查水封防塵裝置，找出緣由并消除之；油質(zhì)很差時(shí),處理后還應(yīng)清洗油箱并更換新油.水封給水量太大時(shí),要準(zhǔn)時(shí)調(diào)整給水量;回水管被堵塞時(shí)，要準(zhǔn)時(shí)清洗回水管。（7）常常檢查稀油循環(huán)集中潤(rùn)滑站中油泵、過濾器、冷卻器、閥門和管路的運(yùn)行情況，以及稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)的油壓和油溫。油泵存在故障時(shí)，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行檢修或更換油泵；過濾器堵塞時(shí),要準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行清洗；油管被堵塞時(shí)，停機(jī)找出堵塞點(diǎn)，并消除之；冷卻器漏水時(shí),準(zhǔn)時(shí)檢查修理漏水部位或更換冷卻器;進(jìn)油管的閥門沒有打開到合適位置時(shí)，要準(zhǔn)時(shí)調(diào)整到合適為止；破裂