天然氣發(fā)動機故障處理流程

天然氣發(fā)動機故障處理流程一、常見故障處理流程故障診斷遵循的一般原則：先簡后繁、先易后難、先外后內。發(fā)動機不能起動1．2繼電器及電路故障1、3發(fā)動機相位不同步故障碼336-CrankInputSignalNoise曲軸輸入信號有干擾故障碼341凸輪軸輸入信號干擾常見故障代碼和排除方法可能出現(xiàn)可能出現(xiàn)碼控調壓器輸送壓力低于預期值控調壓器命令丟失檢查整車電源、整車線束、繼電器、保險絲等更換點火線圈和火花塞更換凸輪位置傳感器調整凸輪位置傳感器與信號輪間隙檢查信號輪的安裝相位檢查是否有天然氣檢查管路上的閥門是否全開檢查高低壓電磁閥是否檢查電控系統(tǒng)是否有電檢查發(fā)動機和整車線束的電路是否有斷路、虛接、繼電器或保險絲是否有效更換相關零件點火電路不通點火線圈損壞火花塞損壞凸輪位置傳感器故障凸輪位置傳感器與信號輪間隙不對信號輪安裝錯誤在插上繼電器起動時電控調壓器無法將燃料提供給發(fā)動機電控調壓器接受不到無曲軸同步687：繼電發(fā)動機無法起動故障條件/故障現(xiàn)象排除方法故障類型燃料系正時系起動轉速過低ECU無法通訊油門踏板增壓控制WGPMAP/MAT器線圈對零件損壞原始狀態(tài)為全開不能全開加不起速2123：低234：TIP在增壓設定之上299：TIP在增壓設定之下電壓高于伏電壓低于伏MAP/MAT一常值系統(tǒng)出現(xiàn)687故障代碼，發(fā)動機無法起動電池電壓低或起動時壓降太大油門踏板壞非原廠踏板廢氣旁通控制閥損壞廢氣旁通控制閥線束損壞廢氣旁通控制閥的穩(wěn)壓氣源壓力過小廢氣旁通控制閥的進與增壓器、穩(wěn)壓氣源連接錯誤、排氣口被堵管路漏氣提供給廢氣旁通閥的穩(wěn)壓氣源壓力不在技術要求內MAP/MAT損壞導致發(fā)動機起動熄火、放炮、動力不足在繼電器的85號針腳上檢查各處電路是否接檢查整車線束的通訊口插接件接線是否正確是否為5V更換通訊線或ECU或發(fā)動機線束更改線束更換踏板檢查和修復線束更換零件調整壓力至技術要求的檢查進氣管路的密封檢查防喘振閥膜片是否破調整穩(wěn)壓氣源表壓顯示件顯示在（22～25）更換相應傳感器檢查線束檢查線束與傳感器的連接是否有效或某一常值236：TIP工作不正常237:TIP電壓低238:TIP電壓高接地不良發(fā)動機動力不足ECT溫度高機水溫高進氣管路漏氣燃料不足更換相應傳感器檢查線束檢查線束與傳感器的連接是否有效檢查線束的接地電路是否有斷路或接觸不良清洗中冷器檢查整車冷卻系檢查發(fā)動機線束與水溫傳感器的連接更換相應零件排除漏氣故障加燃料發(fā)動機放炮、加速至某一工況功率下降后又上升，類似游車73號線：發(fā)動機轉速不受控制，踩油門轉速不升或升了下不來等（敦煌曾出現(xiàn)）中冷器冷卻效果差熱保護熱保護TIP二、發(fā)動機無力及常見故障碼檢查及排除DTC107-MAPLowVoltage故障碼107－進氣岐管空氣壓力(MAP)電壓低DTC113-IATHighVoltageYes診斷工具是否顯示Yes診斷工具是否顯示Yes診斷工具是否顯示偶發(fā)性故障ECT：冷卻水系統(tǒng)數(shù)據(jù)模式*將接插件兩個端子短接*接觸不良*CHT/EC感器損壞將CHT/EC號線與地短接Yes*CHTYes*CHT/EC感器地線開路或關閉點火開關號端子之間的電阻YesYes線束有故障點火開關為On檔發(fā)動機為數(shù)據(jù)模式打開DBW測試模式慢慢壓下電子油門踏板TPS：電子節(jié)YesTPS1和TPS2之間差值超過20%點火開關置Off檔斷開電子節(jié)氣門與線束的連接點火開關置On檔系統(tǒng)為DBW測試模式偶發(fā)性故障TPS1和TPS2的電壓都小于0.1V?Yes在節(jié)氣門接插件處將TPS1電壓輸出端與5V電源相連同時注意TPS1電壓變化對TPS2重復以上動作TPS(電壓高于0.1V的)與線束電源ECM損壞當TPS1或TPS2與5v短接時診斷工具是否顯示TPS1和TPS2電壓超過4.9V?Yes*節(jié)氣門壞*線束接觸不良關閉點火開關斷開ECM與線束的連接用萬用表測量線束ECM接插件上pin之間的電阻Yes兩路電阻是否均小于5歐線束故障ECM與線束接觸不良ECM損壞DTC123-TPS1信號電壓高TPS：電子節(jié)發(fā)動機停機Yes節(jié)氣門關閉時診斷工Yes節(jié)氣門關閉時診斷工斷開線束與節(jié)氣門的連接將傳感器地線（線束將傳感器地線（線束后于電池正極相連節(jié)氣門快速達到輸入命令開度TPS1信號線與電源短路節(jié)氣門接插件接觸不或節(jié)氣門壞YesYes偶發(fā)性故障傳感器接地線開路TPS：電子TPS：電子發(fā)動機停機，啟動慢踩踏油門踏板%?*斷開節(jié)氣門的線束接插件*DBW測試模式偶發(fā)性故障按照同樣的方法測PS2偶發(fā)性故障那根)與電源短路節(jié)氣門壞或者接觸不良節(jié)氣門壞或者接觸不良關閉點火開關pin之間的電阻線束故障線與地短路ECM與線束接觸不良機緩慢壓下油門踏板同時注節(jié)氣門快速達到一個固定度節(jié)氣門關閉時診斷工具顯示節(jié)氣門全開時診斷工具顯示*點火開關ff檔*斷開節(jié)氣門與線束的連接緩慢釋放油門踏板同時為使節(jié)氣門快速達到一度緩慢壓下油門踏板同時注意命令開度偶發(fā)性故障過測試燈與電源相連節(jié)氣門接插件接觸不良節(jié)氣門損壞傳感器地開路DTC2115-FPP1HigherThanIVSFPP高于IVS開關值DTC2122-FPP1VoltageHighDTC2122-FPP1電壓高DTC134-EGOOpen/Lazy(HO2S1)氧傳感器開路/罷工DTC238-TIPHighVoltageDTC238-TIP傳感器電壓高DTC642-SensorSupplyVoltage1Low(5Vext1)故障碼642提供給傳感器的5伏參考電壓1低點火開關為點火開關為on檔連接ECM上19＃插針的電線部Y分或完全與地短路N偶發(fā)性故障診斷工具DTC643-SensorSupplyVoltage1High(5Vext1)故障碼643輸出的5V參考電壓1高于預定值點火開關為on檔診斷工具Y蓄電池正極短路N偶發(fā)性故障DTC2300-SparkCoil#1PrimaryOpen/Short-to-Ground故障碼2300-1#點火線圈初級線圈開路或短路接地鑰匙開關打鑰匙開關打手動清除故是關掉鑰匙脫開線束與ECM的連接脫開線束與點火線圈的連接發(fā)動機怠速時故否偶發(fā)性故障數(shù)字萬用表是否顯否查找并修復線束是用萬用表測量點火線圈數(shù)字萬用表是否顯點火線圈接插件或ECM接插件連接有問題否點火線圈壞，更以下為其余各缸類似的故障，其故障處理方法基本相同，處理故障時請參考以上流DTC2303-SparkCoil#2PrimaryOpen/Short-to-Ground故障碼2303-1#點火線圈初級線圈開路或短路接地DTC2304-SparkCoil#2PrimaryShort-to-Power故障碼2304-2#點火線圈初級線圈與電源短接DTC2306-SparkCoil#3PrimaryOpen/Short-to-Ground故障碼2306-3#點火線圈初級線圈開路或短路接地DTC2307-SparkCoil#3PrimaryShort-to-Power故障碼2307-3#點火線圈初級線圈與電源短接DTC2309-SparkCoil#4Primary