物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用

物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第1頁第七章物流信息系統(tǒng)同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院徐德華物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第2頁主要內(nèi)容7.1物流信息7.2物流信息系統(tǒng)發(fā)展7.3物流信息技術(shù)應(yīng)用物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第3頁7.1物流信息物流信息是物流管理必定要求，信息是管理基礎(chǔ)。沒有物流信息化，就沒有先進(jìn)物流管理。7.1.1信息定義及特點普通認(rèn)為“信息經(jīng)過加工后數(shù)據(jù)，它對接收者行為能產(chǎn)生影響，對接收者決議含有價值。”“信息多少意味著消除了不確定性大小?！毙畔⑹鞘挛锉旧盹@示其存在方式和運(yùn)動狀態(tài)屬性，是客觀存在事物現(xiàn)象。信息必須經(jīng)過主體主觀認(rèn)知才能被反應(yīng)和揭示。與數(shù)據(jù)不一樣，信息是有聯(lián)絡(luò)數(shù)據(jù)集，而數(shù)據(jù)無任何時空意義并與時空概念無聯(lián)絡(luò)。物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第4頁信息和知識等共分為五個層次：數(shù)據(jù)、信息、知識、經(jīng)驗和能力。認(rèn)識論信息按照認(rèn)識深度能夠分為三個層次：語法信息：主體所感知或表示事物運(yùn)動狀態(tài)和方式形式化關(guān)系，這是最低層次認(rèn)識論信息；語義信息：主體所感知或表示事物運(yùn)動狀態(tài)和方式邏輯含義；語用信息：主體所感知或表示事物運(yùn)動狀態(tài)與方式相對某種目標(biāo)效用，這是最高層次認(rèn)識論信息。信息功效：認(rèn)識客體中介、人類思維材料、科學(xué)決議依據(jù)、有效控制靈魂、系統(tǒng)秩序確保、社會發(fā)展資源。信息主要特征有：事實性、共享性、可傳遞性、可干擾性、可加工性等。物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第5頁7.1.2物流信息特點1)自動化自動化設(shè)備所采集和處理信息能被轉(zhuǎn)化成用于管理信息，它比人工輸入信息更正確、更及時，更便于監(jiān)督和控制。2)網(wǎng)絡(luò)化物流配送中心與供給商、制造商與用戶之間聯(lián)絡(luò)是經(jīng)過物流配送系統(tǒng)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)。3)智能化為了提升物流管理水平，需要利用教授系統(tǒng)、機(jī)器人等技術(shù)。4)再生化物流信息在物流管理過程中能夠被不停地擴(kuò)充和再生，產(chǎn)生二次信息和三次信息。物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第6頁7.1.3物流信息內(nèi)容物流信息內(nèi)容非常廣泛，信息覆蓋面廣，信息量大是物流信息一大特點。依據(jù)企業(yè)性質(zhì)不一樣，物流信息詳細(xì)內(nèi)容不盡相同。物流信息內(nèi)容總是與企業(yè)物流各個子系統(tǒng)對信息需求相一致。普通工業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)包含子系統(tǒng)大致能夠分為：原材料或零部件供給物流子系統(tǒng)；生產(chǎn)產(chǎn)品物流子系統(tǒng)；庫存和運(yùn)輸物流子系統(tǒng)銷售產(chǎn)品物流子系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第7頁7.1.4物流信息管理作用普通來說，物流信息系統(tǒng)能夠處理問題包含：縮短從接收訂貨到發(fā)貨時間庫存適量化提升搬運(yùn)作業(yè)效率提升運(yùn)輸效率使接收訂貨和發(fā)出訂貨更為省力提升訂單處理精度預(yù)防發(fā)貨、配送出現(xiàn)差錯調(diào)整需求和供給回答信息咨詢物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第8頁物流信息系統(tǒng)在供給商、分銷商、零售商以及消費(fèi)者這條供給鏈中起著主要紐帶作用，物流信息系統(tǒng)以及物流運(yùn)行水平直接影響到客戶滿意度以及新產(chǎn)品從研制到市場時間和效率。經(jīng)過信息系統(tǒng)管理物流，還能夠有效地提升整個物流靈活性、速度和可靠性。物流信息系統(tǒng)在以下幾個方面能夠?qū)ξ锪鞴芾砥鸬街饕饔茫号渌椭行膫}儲管理：倉儲管理系統(tǒng)（WMS）運(yùn)輸與發(fā)貨管理：運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）勞動力資源管理加緊供給鏈物流響應(yīng)速度物流整合物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第9頁7.2物流信息系統(tǒng)發(fā)展7.2.1信息管理發(fā)展縱觀人類社會信息管理活動發(fā)展史，能夠?qū)⑵鋭澐譃槿齻€歷史時期：1)古代信息管理時期在印刷術(shù)創(chuàng)造之前，文件生產(chǎn)完全靠手工謄錄。信息交流活動是自發(fā)、無組織，信息記載材料是天然，信息統(tǒng)計方法是手工。信息管理活動也是零星、片斷，主要是對信息載體進(jìn)行封閉式物理管理。2)近代信息管理時期以文件信息為中心，以圖書館為主要陣地，以處理文件資料搜集、整理、保留與傳輸報道問題為主要任務(wù)，管理伎倆基本上是以人力和手工為主并輔之以部分機(jī)械化作業(yè)，主要管理者是圖書館員。物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第10頁3)當(dāng)代信息管理時期這一時期信息管理活動可分為兩個發(fā)展階段：(1)面向技術(shù)信息管理階段。以計算機(jī)技術(shù)為關(guān)鍵，以管理信息系統(tǒng)為主要陣地，以處理大數(shù)據(jù)量信息處理和檢索問題為主要任務(wù)，管理伎倆計算機(jī)化，主要管理者是MIS經(jīng)理。(2)面向競爭信息管理階段。以信息資源為中心，以戰(zhàn)略信息系統(tǒng)為主要陣地，以處理信息資源對競爭戰(zhàn)略決議支持問題為主要任務(wù)，管理伎倆網(wǎng)絡(luò)化，主要管理者是信息主管(CIO)。

物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第11頁7.2.2物流信息系統(tǒng)發(fā)展

物流信息系統(tǒng)發(fā)展大致能夠分為四個階段：1)物流信息系統(tǒng)雛形階段早期物流信息系統(tǒng)只是一些簡單庫存管理或運(yùn)輸管理，所以只能算是一個雛形。數(shù)據(jù)大量依靠人工輸入，速度慢，準(zhǔn)確率低，決議分析理論也比較簡單。2)自動化設(shè)備應(yīng)用階段伴隨自動化設(shè)備開發(fā)應(yīng)用，使得物流信息系統(tǒng)速度與準(zhǔn)確率有了很大提升。

引進(jìn)了一些簡易決議支持系統(tǒng)，計算機(jī)系統(tǒng)對物流管理中事務(wù)性工作有了一定智能決議能力。物流信息系統(tǒng)在物流管理中正式嶄露頭角。物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第12頁3)與其它信息系統(tǒng)結(jié)合階段這一階段物流信息系統(tǒng)開始與其它信息系統(tǒng)結(jié)合，物流管理融入到了企業(yè)甚至是全行業(yè)管理中去。在生產(chǎn)型企業(yè)中，物流信息系統(tǒng)先后融入到了MRP、MRPII、ERP等系統(tǒng)中。在商業(yè)流通中，物流信息系統(tǒng)包含了POS、EOS等系統(tǒng)。這一階段物流信息系統(tǒng)發(fā)展較快，也確實給企業(yè)與社會帶來了巨大收益。4)電子商務(wù)下物流信息系統(tǒng)因特網(wǎng)技術(shù)成熟為企業(yè)信息管理系統(tǒng)增加與客戶或供給商實現(xiàn)信息共享和直接數(shù)據(jù)交換能力，從而強(qiáng)化了企業(yè)間聯(lián)絡(luò)，形成共同發(fā)展生存鏈，表達(dá)企業(yè)為到達(dá)生存競爭供給鏈管理思想。物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第13頁7.3物流信息技術(shù)應(yīng)用7.3.1條形碼制作與掃描設(shè)備1)條形碼制作條碼含有唯一性與永久性。條碼碼制主要有三種：ITF-14、UCC/EAN-128與EAN-13。單個大件商品包裝箱往往采取EAN-13條碼；儲運(yùn)包裝箱經(jīng)常采取ITF-14或UCC/EAN-128條碼；企業(yè)商品采取條碼通常為EAN-13或縮短版商品條碼（EAN-8）。EAN為EuropeanArticleNumber（歐洲商品編號）。物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第14頁標(biāo)準(zhǔn)版商品條碼所表示代碼由13位數(shù)字組成：結(jié)構(gòu)一：左7位為廠商識別代碼；接下來5位表示商品項目代碼；最終1位為校驗碼。結(jié)構(gòu)二：左8位為廠商識別代碼；接下來4位表示商品項目代碼；最終1位為校驗碼。最左邊3位前綴為國家碼，EAN分配給我國前綴碼為690、691和692，當(dāng)前綴為690、691時，其代碼結(jié)構(gòu)同結(jié)構(gòu)一；當(dāng)前綴為692時，其代碼結(jié)構(gòu)同結(jié)構(gòu)二。物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第15頁2)條形碼與掃描設(shè)備在物流中應(yīng)用條碼掃描設(shè)備主要有：光筆掃描器、臺式掃描器、手持式掃描器、固定式光電及激光掃描器等。掃描過程分兩階段：將印刷符號轉(zhuǎn)換成光電信號將光電信號翻譯成數(shù)據(jù)，并輸入到計算機(jī)系統(tǒng)條碼和掃描技術(shù)在物流中兩大作用：應(yīng)用于零售商店銷售點：提供準(zhǔn)確存貨控制物料搬運(yùn)和跟蹤：提升生產(chǎn)率，降低差錯物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第16頁7.3.2電子數(shù)據(jù)交換（EDI）EDI是按照同一要求一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)信息，經(jīng)過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易搭檔電子計算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動處理，稱為“無紙貿(mào)易”。1)EDI分類貿(mào)易數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(TradeDataInterchange，TDI)，它用電子數(shù)據(jù)文件來傳輸訂單、發(fā)貨票和各類通知。電子金融匯兌系統(tǒng)(ElectronicFundTransfer，EFT)，即在銀行和其它組織之間實施電子費(fèi)用匯兌。交互式應(yīng)答系統(tǒng)(InteractiveQueryResponse)。它可應(yīng)用在旅行社或航空企業(yè)作為機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)。帶有圖形資料自動傳輸EDI。最常見是計算機(jī)輔助設(shè)計(CAD)圖形自動傳輸。物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第17頁2)實現(xiàn)EDI環(huán)境和條件數(shù)據(jù)通信網(wǎng)是實現(xiàn)EDI技術(shù)基礎(chǔ)計算機(jī)應(yīng)用是實現(xiàn)EDI內(nèi)部條件標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)EDI關(guān)鍵EDI立法是保障EDI順利運(yùn)行社會環(huán)境3)EDI標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)前，世界上通用EDI標(biāo)準(zhǔn)有兩個：一個是由美國國家標(biāo)準(zhǔn)局（ANSI）主持制訂X.12數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)，它主要在北美使用。另一個標(biāo)準(zhǔn)是EDIFACT（EDIforAdministration,CommerceandTransportation），最早在西歐使用。在EDIFACT被ISO接收為國際標(biāo)準(zhǔn)之后，國際EDI標(biāo)準(zhǔn)就逐步向EDIFACT靠攏。ANSIX.12和EDIFACT兩家已一致同意全力發(fā)展EDIFACT，使之成為全世界范圍內(nèi)能接收EDI標(biāo)準(zhǔn)。我國采取EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)。物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第18頁4)EDI在物流中應(yīng)用如：訂貨信息、POS銷售信息、庫存信息、發(fā)貨信息及支付信息等傳送與管理業(yè)務(wù)。5)物流管理中EDI組成組成EDI三要素是硬件、EDI軟件、通信網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。EDI是為了實現(xiàn)商業(yè)文件、單證互通和自動處理，這不一樣于人機(jī)對話方式交互式處理，而是計算機(jī)之間自動應(yīng)答和自動處理。所以文件結(jié)構(gòu)、格式、語法規(guī)則等方面標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)EDI關(guān)鍵。6)物流管理中EDI普通流程

物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第19頁發(fā)貨業(yè)主物流運(yùn)輸業(yè)主接收貨物業(yè)主物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第20頁7.3.3全球定位系統(tǒng)（GPS）GPS是由一系列（普通為24顆）衛(wèi)星組成，提供高精度世界范圍定位和導(dǎo)航信息。GPS接收器同時接收3~12顆衛(wèi)星信號，從而判斷地面上或靠近地面物體位置、移動速度和方向。在物流系統(tǒng)中，GPS可用于運(yùn)輸路線選擇、倉庫位置選擇、倉庫容量設(shè)置、合理裝配策略、運(yùn)輸車輛調(diào)度和投遞路線選擇等，有利于物流配送企業(yè)有效地利用現(xiàn)有資源，降低消耗，提升效率。物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第21頁7.3.4配送中心計算機(jī)信息管理系統(tǒng)配送中心業(yè)務(wù)處理包含了收貨、擺貨、倉儲、配貨等內(nèi)容。而配送中心計算機(jī)信息管理系統(tǒng)正是圍繞這些功效進(jìn)行設(shè)計。其主要包含：1)訂貨管理系統(tǒng)2)收貨管理系統(tǒng)3)入庫管理系統(tǒng)4)擺貨管理系統(tǒng)5)配貨管理系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第22頁7.3.5電子商務(wù)1)電子商務(wù)概述廣義上電子商務(wù)有三個層次：首先是企事業(yè)單位內(nèi)部員工和部門之間交流，其次是供給鏈上商業(yè)搭檔之間交易，最終才是企業(yè)與消費(fèi)者之間交易。

電子商務(wù)按照B（Business）和C（Customer）之間不一樣組合能夠分為各種模式：B-B模式，主要指供貨商與代理商或銷售商之間商務(wù)往來；B-C模式，指企業(yè)對客戶在線銷售；C-C模式經(jīng)典是網(wǎng)上拍賣；還有現(xiàn)在新潮“集體議價”C-B模式。物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第23頁我國開展電子商務(wù)障礙：傳統(tǒng)購物觀念、方式陳舊。缺乏電子商務(wù)大環(huán)境，包含缺乏一些相關(guān)法律法規(guī)、網(wǎng)上安全確保辦法等網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施不完善因特網(wǎng)質(zhì)量有待提升，一些非技術(shù)、非經(jīng)濟(jì)困擾依然存在，并制約著網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提升。網(wǎng)上安全保密有待完善，這是個全球普遍存在問題，但在中國卻更為嚴(yán)峻和困難。管理體制、運(yùn)行機(jī)制落后，極難實現(xiàn)全國、全球網(wǎng)上互通與交易。網(wǎng)絡(luò)知識還未得到有效普及。物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第24頁物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第25頁圖7-1理想中電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第26頁2)電子商務(wù)與物流（1）物流是電子商務(wù)有力保障電子商務(wù)中任何一筆交易，都包含著信息流、商流、資金流和物流。在電子商務(wù)下，前三種流處理都能夠經(jīng)過計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實現(xiàn)。物流，作為四流中最為特殊一個，是指物質(zhì)實體（商品或服務(wù)）流動過程，詳細(xì)指運(yùn)輸、保管、配送、裝卸、流通加工、信息管理等各種活動。對于大多數(shù)商品和服務(wù)來說物流仍要經(jīng)由物理方式傳輸。普通BtoC電子商務(wù)網(wǎng)站業(yè)務(wù)處理流程大致包含五個步驟：訂單處理、保管與配送、庫存更新及采購、運(yùn)輸與交付、退貨處理。其中第一個步驟訂單處理經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)完成，后四個步驟全是網(wǎng)下物流處理步驟。所以物流系統(tǒng)及時高效決定了該電子商務(wù)網(wǎng)站運(yùn)作高效，進(jìn)而影響到電子商務(wù)企業(yè)在客戶心目中地位。物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其技術(shù)應(yīng)用第27頁（2）電子商務(wù)活動對物流影響電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)物流觀念：虛擬性電子商務(wù)將改變物流運(yùn)作方式：以信息為中心電子商務(wù)將改變物流企業(yè)經(jīng)營形態(tài)：社會化物流電子商務(wù)將促進(jìn)