貴州天鼎二戈寨加油站有限公司（加油站）環(huán)評報告

建設(shè)項目“三合一”環(huán)境影(污染影響類)項目名稱：貴州天鼎二戈寨加油站有限公司(加油站)建設(shè)單位(蓋章)：貴州天鼎二戈寨加油站有限公司中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部制—1—一、建設(shè)項目基本情況建設(shè)項目名稱貴州天鼎二戈寨加油站有限公司(加油站)項目代碼無建設(shè)單位聯(lián)系人聯(lián)系方式1建設(shè)地點貴州省貴陽市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)珠顯村石頭滾戰(zhàn)備路橋邊地理坐標(東經(jīng)106度43分9.774秒，北緯26度31分18.205秒)國民經(jīng)濟行業(yè)類別機動車燃油零售F5265建設(shè)項目行業(yè)類別五十、社會事業(yè)與服務(wù)業(yè)119加油、加氣站建設(shè)性質(zhì)?新建(遷建)□擴建□技術(shù)改造建設(shè)項目申報情形?首次申報項目□不予批準后再次申報項目□超五年重新審核項目□重大變動重新報批項目項目審批(核準/備案)部門(選填)/項目審批(核準/備案)文號(選填)/總投資(萬元)2000環(huán)保投資(萬元)40環(huán)保投資占比(%)2%施工工期6個月是否開工建設(shè)?否專項評價設(shè)置情況無規(guī)劃情況無規(guī)劃環(huán)境影響評價情況無規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評價符合性分析無1、選址合理性分析(1)選址合理性分析(1)站址選擇原則根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)(2014年版)，加油站選擇原則應(yīng)滿足以下要求：①應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求，并應(yīng)選在交通便利的地方。②在城市建成區(qū)不宜建一級加油站；在城市中心區(qū)不應(yīng)建一級加油站。③城市建成區(qū)內(nèi)的加油站，宜靠近城市道路，但不宜選在城市干道交叉路口附近；—2—④加油站的汽油設(shè)備與站外建(構(gòu))筑物的安全間距，不應(yīng)小于表4.0.4的規(guī)定；⑤加油站的柴油設(shè)備與站外建(構(gòu))筑物的安全間距，不應(yīng)小于表4.0.5的規(guī)定；⑥架空電力線路不應(yīng)跨越加油站的加油作業(yè)區(qū)，架空通信線路不應(yīng)跨越加油站站的加油作業(yè)區(qū)。(2)選址合理性分析項目位于貴州省貴陽市花溪區(qū)貴惠大道二戈寨大橋橋頭處，周邊交通便利。項目周邊500m范圍不涉及風(fēng)景名勝區(qū)、飲用水源保護區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)域；位于公路交匯處，周邊交通便利；且項目加油站廠界50m范圍內(nèi)無居民等三類保護物，滿足汽油設(shè)備與站外建(構(gòu))筑物的安全間距(＞9.5m)的要求；滿足柴油設(shè)備與站外建(構(gòu))筑物的安全間距(＞6m)的要求；且項目加油站埋地儲罐與西側(cè)貴惠大道的最近距離約26m，均滿足汽油設(shè)備與站外建(構(gòu))筑物的安全間距(＞6.5m)的要求；滿足柴油設(shè)備與站外建(構(gòu))筑物的安全間距(＞3m)的要求；且站區(qū)上空無電力線、通信線路通過，地下無 (GB50156-2012)(2014年版)要求，與周邊外環(huán)境相容。2、與《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)(2014年版)符合性分析(1)、加油站等級劃分根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)(2014年版)可知，加油站等級劃分規(guī)定見表1-1：表1-1加油站的等級劃分級別儲罐容積(m3)總?cè)莘e單罐容積一級150<V≤210V≤50二級V≤50三級V≤90根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014版)，表3.0.9加油站的等級劃分，本加油站規(guī)模：92#汽油30m3儲罐2個、95#汽油30m3儲罐1個；柴油30m3儲罐2個；M100甲醇燃料30m3儲罐1個；油罐折合汽油總?cè)莘e150m3(柴油折半計入)，本項目屬于二級加油站。(2)、加油站與站外構(gòu)筑物的安全間距本項目加油站內(nèi)設(shè)施與站外構(gòu)筑物的防火距離見表1-2、表1-3，規(guī)范中關(guān)于其他建、構(gòu)筑物，本項目不涉及的未列出。表1-2汽油設(shè)備與站外建(構(gòu))筑物的安全距離(單位：m)—3—設(shè)備與站外建(構(gòu))筑物埋地油罐規(guī)范間距/實際加油機、通氣管管口規(guī)范間距/實際間距是否滿足要求重要公共建筑物35/50m范圍內(nèi)無此類建筑35/50m范圍內(nèi)無此類建筑是明火地點或散發(fā)火花地點17.5/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施12.5/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施是民用建筑物保護類別一類保護物4/50m范圍內(nèi)無此類建筑11/50m范圍內(nèi)無此類建筑是二類保護物11/50m范圍內(nèi)無此類建筑8.5/50m范圍內(nèi)無此類建筑是三類保護物8.5/50m范圍內(nèi)無此類建筑7/50m范圍內(nèi)無此類建筑是、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲1罐5.5/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施2.5/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施是丙、丁、戊類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐11/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施10.5/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施是室外變配電站15.5/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施12.5/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施是鐵路15.5/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施15.5/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施是城市道路快速路、主干路5.5/距離西側(cè)道路26m5/距離西側(cè)道路28m是次干路、支路5/距南側(cè)道路20m5/距南側(cè)道路185m是架空通信線5/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施5/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施是架空力線路空電無絕緣層1倍桿(塔)高，且不應(yīng)小于6.5m/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施6.5/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施是有絕緣層0.75倍桿(塔)高，且不應(yīng)小于5m/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施5/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施是注：1、本表依照《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》表4.0.4；2、表中A/B表示規(guī)范間距/實際間距。3、根據(jù)《車用甲醇燃料加注站建設(shè)規(guī)范》(工信廳(2015)129號)第4.1條：凡本規(guī)范引用《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)中有關(guān)條文時，甲醇燃料按汽油執(zhí)行該規(guī)范的要求。第6.3條：甲醇燃料加注站站內(nèi)設(shè)施之間的安全和防火間距起訖點、站外民用建筑物保護類別劃分、站內(nèi)爆炸危險區(qū)域的等級和范圍劃分，應(yīng)分別符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第5.0.13條和附錄A、B、C規(guī)定。故該站擬建的甲醇儲罐、加注機、通氣管口、密閉卸油點均按汽油的為準。表1-3柴油設(shè)備與站外建(構(gòu))筑物的安全距離(單位：m)—4—設(shè)備與站外建(構(gòu))筑物埋地油罐規(guī)范間距/實際間距加油機、通氣管管口規(guī)范間距/實際間距是否滿足要求重要公共建筑物25/50m范圍內(nèi)無此類建筑25/50m范圍內(nèi)無此類建筑是明火地點或散發(fā)火花地點12.5/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施10/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施是民用建筑物保護類別一類保護物6/50m范圍內(nèi)無此類建筑6/50m范圍內(nèi)無此類建筑是二類保護物6/50m范圍內(nèi)無此類建筑6/50m范圍內(nèi)無此類建筑是三類保護物6/50m范圍內(nèi)無此類建筑6/50m范圍內(nèi)無此類建筑是房和甲、乙類液體儲罐11/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施9/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施是丙、丁、戊類物品生廠房、庫房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐9/距北側(cè)工業(yè)廠房約70m9/距北側(cè)工業(yè)廠房約70m是室外變配電站12.5/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施12.5/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施是鐵路15/50米范圍內(nèi)無此類設(shè)施15/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施是城市道路快速路、主千路5.5/距離西側(cè)道路26m5/距離西側(cè)道路28m是次干路、支路5/距南側(cè)道路20m5/距南側(cè)道路185m是架空通信線5/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施5/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施是架空電力線路無絕緣層0.75倍桿(塔)高，且不應(yīng)小于6.5m/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施6.5/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施是有絕緣層0.5倍桿(塔)高，且不應(yīng)小于5m/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施5/50m范圍內(nèi)無此類設(shè)施是注：1、本表依照《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》表4.0.5；2、表中A/B表示規(guī)范間距/實際間距。項目屬于二級加油站，周邊交通便利；且項目加油站廠界50m范圍內(nèi)無居民等三類保護物，滿足汽油設(shè)備與站外建(構(gòu))筑物的安全間距(＞9.5m)的要求；滿足柴油設(shè)備與站外建(構(gòu))筑物的安全間距(＞6m)的要求；且項目加油站埋地儲罐與西側(cè)貴惠大道的最近距離約26m，均滿足汽油設(shè)備與站外建(構(gòu))筑物的安全間距(＞6.5m)的要求；滿足柴油設(shè)備與站外建(構(gòu))筑物的安全間距(＞3m)的要求；且站區(qū)上空無電力線、通信線路通過，地下無任何管道通過。根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)等法規(guī)、標準為依據(jù)，對項目進行周邊環(huán)境現(xiàn)場勘查，內(nèi)容詳見下表。表1-4站址周邊環(huán)境安全勘查表序號(GB50156-2012)中選址條件本項目情況符合情況1加油加氣站的站址選擇，應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求，并應(yīng)選在交通便利的地方。本項目建設(shè)滿足當(dāng)?shù)匾?guī)劃，用地的要求。項目安裝二次油氣回收系統(tǒng)、設(shè)置隔油池等設(shè)施、加強站區(qū)綠化，符合環(huán)境要求；項目選址與周邊保護物滿足防火安全要符合—5—求；項目位于貴惠大道路邊，交通便利，符合要求。2在城市建成區(qū)不宜建一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣合建站、CNG加氣母站。在城市中心區(qū)不應(yīng)建一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣合建站、CNG加氣母站。本項目不屬于一級加油站、一級加氣、一級加油加氣合建站、CNG加氣母站；屬于二級級加油站符合3城市建設(shè)區(qū)內(nèi)的加油加氣站，宜靠近城市道路，但不宜選在城市干道的交叉路口附近。位于貴州省貴陽市花溪區(qū)貴惠大道二戈寨大橋橋頭下拉槽處，交通便利，距最近的交通岔路口有約230m符合4架空電力線路不應(yīng)跨越加油加氣站的加油加氣作業(yè)區(qū)。架空通信線路不應(yīng)跨越加氣站的加氣作業(yè)區(qū)。項目所地?zé)o架空電力線路和架空通信線路穿越。符合表1-5站址周邊環(huán)境安全勘查表(二級合建站)序號勘查內(nèi)容依據(jù)標準現(xiàn)場記錄結(jié)論1在城市建成區(qū)不宜建一級加油站，在城市中心區(qū)不應(yīng)建一級加油站GB50156-2012(2014年版)第4.0.2條本加油站為二級加油站符合2城市建成區(qū)內(nèi)的加油站，宜靠近城市道路，但不宜選擇城市干道的交叉路GB50156-2012(2014年版)第4.0.3條加油站所處區(qū)域靠路，但不位于城市干道交叉路口符合3要公共建筑物的距離分別不應(yīng)小埋地油罐、通氣管口和加油機與重要公共建筑物的距離分別不應(yīng)小于35m、GB501562012(2014年版)表4.0.4~表4.0.5和通氣管m無重要的公共建筑物符合4埋地油罐、通氣管口和加油機與明火或散發(fā)火花地點的距離分別不應(yīng)小于12.5m)GB501562012(2014年版)表4.0.4~表4.0.5和通氣管m無明火或散發(fā)火花的地符合5加油站的埋地油罐、通氣管口和加油機與一類建筑物的距離分別不應(yīng)小于與二類建筑物的距離分別不應(yīng)小于GB50156-2012(214罐、甲醇罐和通氣管口周邊50m內(nèi)無二類建構(gòu)筑物符合6加油站的埋地油罐、通氣管口和加油機與三類民用建筑物距離分別不應(yīng)小GB50156-2012(2014、通氣管口和加油機周邊20m內(nèi)無三類民用建筑物符合7埋地油罐、通氣管口和加油機與甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐的距離分別不應(yīng)小于GB50156-2012(214年版)表4.0.4~表4.0.5和通氣管m無任廠房符合8汽油(甲醇)埋地油罐、通氣管口和加油機與室外變配電站間距分別不小GB50156-2012(2014和通氣管m無變符合—6—配電站9埋地油罐、通氣管口和加油機與鐵路的距離分別不應(yīng)小于15.5m、15.5m、mmmmGB50156-2012(2014年版)表4.0.4~表4.0.5加油站所在地50m內(nèi)無鐵路通過符合埋地油罐、通氣管口和加油機與城市快速路、主干道之間的距離分別不應(yīng)與次干路、支路的距離分別不應(yīng)小于GB50156-2012(2014年版)表4.0.4~表4.0.5埋地油罐、加油機和通氣管口與公路最近的為加油機，距離符合架空通信線距離汽油埋地油罐、加油機、通氣管口不應(yīng)小于5mGB50156-2012(2014年版)表4.0.4~表4.0.5埋地油罐、加油機和通氣口周邊50m內(nèi)無架空通信線符合架空電力線路距汽油埋地油罐、加油機、通氣管口不應(yīng)小于6.5mGB50156-2012(2014年版)表4.04~表4.0.5埋地油罐、加油機、內(nèi)無架空電力線路符合加油站的工藝設(shè)施與站外建(構(gòu))筑物之間的距離≤25m一級小于等于GB50156-2012表4.0.4~表4.0.5中防火距離的1.5倍時，相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置高端都不低于2.2m的非燃燒實體圍墻GB50156-2012(2014年版)表4.0.4~表4.0.5項目50m范圍內(nèi)無居民，已設(shè)置圍墻符合 (GB50156-2012)中站址選擇的相關(guān)條件，用地和建設(shè)獲得貴陽市國土資源局、貴陽市城市規(guī)劃管理局的相關(guān)批準，符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃要求，詳見附件3、4、5。綜上所述：項目與《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)(2014年版)具有相符性。3、總平面布置合理性分析本項目加油站站區(qū)的總平面布置中，整個加油站按功能需要可劃分為油罐區(qū)、加油區(qū)、輔助區(qū)(站房)以及進出口車道。表1-6站內(nèi)設(shè)施防火間距表單位：m設(shè)施名稱汽油柴油罐汽油通氣管管口柴油通氣管管口油品卸車點加油機站房站區(qū)圍墻汽油罐0.5/3.75-4/5.8柴油罐0.5/3.75-3/25.8汽油通氣管管口--4/4.9柴油通氣管管口--3.5/27.6加油機-5/7.8-油品卸車點---站房4/5.83/25.84/4.93.5/27.65/7.8-站區(qū)圍墻-注：1、本表依照《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》表5.0.13-1：—7—2、表中A/B表示規(guī)范間距/實際間距：符號“”表示無防火間距要求。(1)油罐區(qū)油罐區(qū)位于加油站中部(罩棚底部)，設(shè)計呈雙排布置6個埋地臥式雙層防滲漏油罐，其中：其中92#汽油30m3儲罐2個、95#汽油30m3儲罐1個；柴油30m3儲罐2個；M100m3儲罐1個。油罐之間相互之間距離約為1.5m，油罐與站房最小距離約5.8m，油罐與圍墻最小距離約12m；加油機與站房最小距離約7.8米；油罐區(qū)南側(cè)為密閉卸車點，與站房最小距離約為17m，均滿足《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》站內(nèi)設(shè)施防火間距要求，布局合理。(2)加油區(qū)加油區(qū)為鋼棚網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，總建筑面積為390㎡，H=9.05m，棚下采用4組鋼結(jié)構(gòu)立柱；棚底距地面凈高為9m，滿足大車進站加油的要求；骨架表面涂刷防銹漆兩遍；加油棚下設(shè)置2排平行的6個獨立加油島，從而兩中部形成1個雙車道、兩側(cè)形成2個單車道，加油島上共安裝6臺電腦稅控加油機，加油機距離站房最近距離約7.8m。項目于場地西側(cè)設(shè)置油水分離池，收集區(qū)域地坪沖洗水，經(jīng)處理后作為場區(qū)地坪沖洗水。于場地東側(cè)設(shè)置改良化糞池，收集產(chǎn)生的生活污水，就近排入北側(cè)道路市政管網(wǎng)。(3)站房站房位于加油站的西南側(cè)，設(shè)計的站房為2層混凝土建筑物，總建筑面積為681.38㎡，1F從西側(cè)至東依次布置衛(wèi)生間、工具間、值班室、發(fā)電室、配電室及營業(yè)廳等；2F為辦公室；站房與油罐最小距離5.8m、與密閉卸車點最小距離為17m、與最近加油機距離為7.8m。(4)車道進出口車道的車輛入站側(cè)位于站區(qū)南西側(cè)，設(shè)置減速帶；出站口設(shè)置站區(qū)北西側(cè)，出站后進入貴惠大道下拉槽。(5)站內(nèi)設(shè)施安全間距根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)(2014年版)，本項目加油站站內(nèi)設(shè)施安全間距符合規(guī)范要求，滿足《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》 (GB50156-2012)(2014年版)中站內(nèi)設(shè)施防火間距的要求。綜上所述，本項目的平面布置具有合理性。項目平面布置詳見附圖3。若今后站區(qū)內(nèi)需修建其他構(gòu)建筑物，建設(shè)單位將依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156-2012) (2014年版)中站內(nèi)設(shè)施防火距離要求，保證該加油站站內(nèi)的安全。4、相關(guān)政策符合性分析(1)產(chǎn)業(yè)政策符合性分析本項目屬于《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》(GBT4754-2017)(2019年修改)中[F5264]機動—8—車燃料零售；根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》，本項目不屬于鼓勵類、限制類項目，亦不屬于淘汰類項目，故屬于允許類項目。因此，項目的建設(shè)符合國家和貴州省產(chǎn)業(yè)政策的要求。(2)項目與《貴州省生態(tài)保護紅線》(黔府發(fā)(2018)16號)符合性分析根據(jù)2018年6月貴州省人民政府印發(fā)的《省人民政府關(guān)于發(fā)布貴州省生態(tài)保護紅線的通知》黔府發(fā)[2018]16號，全省生態(tài)保護紅線功能區(qū)分為5大類，共14個片區(qū)。項目不涉及水源涵養(yǎng)功能生態(tài)保護紅線、水土保持功能生態(tài)保護紅線、生物多樣性維護功能生態(tài)保護紅線、水土流失控制生態(tài)保護紅線及石漠化控制生態(tài)保護紅線；且在嚴格實施各種污染防治對策的情況下，對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境的影響較小。綜上所述，項目與《貴州省生態(tài)保護紅線》(黔府發(fā)[2018]16號)文件及《貴州省生態(tài)保護紅線管理暫行辦法》不相沖突。(3)“三線一單”符合性分析表1-7項目“三線一單”符合性判定符合性分析判定生態(tài)保護紅線項目位于貴陽市花溪區(qū)貴惠大道二戈寨大橋橋頭處，項目未處于貴州省生態(tài)保護紅線范圍，且項目產(chǎn)生的各類污染物經(jīng)有效措施收集處置后對區(qū)域環(huán)境無影響。符合資源利用上線項目營運過程中主要能源為水、電，且項目汽油、柴油機甲醇原料均為外購，不涉及開采，能源消耗量相對區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。符合環(huán)境質(zhì)量底線項目所在地大氣環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境質(zhì)量能夠滿足相應(yīng)標準要求。營運后：項目各類污染物經(jīng)有效措施收集、處理后，對周邊環(huán)境影響較小。因此，符合環(huán)境質(zhì)量底線要求。符合負面準入清單項目未處于貴州省生態(tài)保護紅線范圍內(nèi)，且項目建設(shè)區(qū)不屬于自然保護區(qū)核心區(qū)、緩沖區(qū)、飲用水源保護區(qū)，不屬于“負面清單”內(nèi)容符合(4)與《省人民政府關(guān)于實施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》(黔府發(fā)〔2020〕12號符合性分析根據(jù)《省人民政府關(guān)于實施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》黔府發(fā)〔2020〕12號文件中“生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控及要求”：(一)分區(qū)管控。全省共劃定1332個生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控單元。其中：優(yōu)先保護單元762個，主要包括生態(tài)保護紅線、自然保護地、飲用水水源保護區(qū)等生態(tài)功能區(qū)域；重點管控單元425個，主要包括經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、中心城區(qū)等經(jīng)濟發(fā)展程度較高的區(qū)域；一般管控單元145個，主要包括優(yōu)先保護單元、重點管控單元以外的區(qū)域。生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控單元根據(jù)生態(tài)保護紅線和相關(guān)生態(tài)功能區(qū)域評估調(diào)整進行優(yōu)化。(二)制定生態(tài)環(huán)境準入清單。—9—1.優(yōu)先保護單元。以生態(tài)環(huán)境保護為主，依法禁止或限制大規(guī)模、高強度的工業(yè)和城鎮(zhèn)建設(shè)。生態(tài)保護紅線原則上按禁止開發(fā)或依現(xiàn)行法律法規(guī)規(guī)定有條件開發(fā)區(qū)域進行管理。嚴禁不符合國家有關(guān)規(guī)定的各類開發(fā)活動，嚴禁任意改變用途，嚴格禁止任何單位和個人擅自占用和改變用地性質(zhì)。2.重點管控單元。以生態(tài)修復(fù)和環(huán)境污染治理為主，加強污染物排放控制和環(huán)境風(fēng)險防控，進一步提升資源利用效率。嚴格落實區(qū)域及重點行業(yè)污染物允許排放量。對于環(huán)境質(zhì)量不達標的管控單元，落實現(xiàn)有各類污染源污染物排放削減計劃和環(huán)境容量增容方案。3.一般管控單元。以生態(tài)環(huán)境保護與適度開發(fā)相結(jié)合為主，開發(fā)建設(shè)中應(yīng)落實生態(tài)環(huán)境管控相關(guān)要求。根據(jù)本項目所在位置與貴州省及貴陽市環(huán)境管控單元分類圖的相對位置關(guān)系(附圖2)，本項目位于重點管控單元內(nèi)。根據(jù)《貴陽市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實施方案》“貴陽市國土空間按優(yōu)先保護、重點管控、一般管控三大類劃分為124個環(huán)境管控單元”。其中優(yōu)先保護單元79個，主要包括生態(tài)保護紅線、自然保護地、飲用水水源保護區(qū)等生態(tài)功能區(qū)域；重點管控單元35個，主要包括經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、中心城區(qū)等經(jīng)濟發(fā)展程度較高的區(qū)域；一般管控單元10個，主要包括優(yōu)先保護單元、重點管控單元以外的區(qū)域。同時，按照對不同單元區(qū)域確定的開發(fā)目標或功能定位，針對其環(huán)境的自然條件、問題和環(huán)境質(zhì)量目標，確定了具體環(huán)境管控或準入要求，并明確了“三線一單”的更新調(diào)整機制?！备鶕?jù)分析，項目建成投運后嚴格落實各項環(huán)保措施，加強污染物排放控制和環(huán)境風(fēng)險防控，確保本項目的運行不增加所在地環(huán)境負荷。根據(jù)《貴陽市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實施方案》，本項目的建設(shè)符合相關(guān)管控要求?！?0—二、建設(shè)項目工程分析一、建設(shè)項目的概況1、工程建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模本項目總用地面積為3154.54m2，總建筑面積1071.38m2,。設(shè)一座2F站房，建筑面積儲罐2個、95#汽油30m3儲罐1個；柴油30m3儲罐2個；M100甲醇燃料30m3儲罐1個；油罐折合汽油總?cè)莘e150m3；設(shè)置2臺單油品四槍加油(注)機、4臺雙油品四槍加油機及其他輔助配套設(shè)施，預(yù)留3個充電樁車位。表2-1加油站的等級劃分級別儲罐容積(m3)總?cè)莘e單罐容積一級150<V≤210V≤50二級V≤50三級V≤90根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014版)，表3.0.9加油站的等級劃分，本加油站規(guī)模：92#汽油30m3儲罐2個、95#汽油30m3儲罐1個；柴油30m3儲罐2個；M100甲醇燃料30m3儲罐1個；油罐折合汽油總?cè)莘e150m3(柴油折半計入)，本項目屬于二級加油站。本項目建設(shè)內(nèi)容見表2-2。表2-2項目建設(shè)內(nèi)容一覽表工程分類項目組成建設(shè)規(guī)?；騼?nèi)容主體工程罩棚mm建筑面積折半計算為390m2，罩棚投影區(qū)域含加油區(qū)，設(shè)置2臺單油品四槍加油(注)機、4臺雙油品四槍加油機油罐區(qū)均為地埋臥式(SF雙層罐)，92#汽油30m3儲罐2個、95#汽油30m3儲罐1個；柴油30m3儲罐2個，M100甲醇燃料30m3儲罐1個輔助工程站房設(shè)備間、便利店、配電房、設(shè)備間、財務(wù)室、辦公室、衛(wèi)生間和管控室等公用工程供電由市政供電系統(tǒng)供給給水由市政供水管網(wǎng)供給環(huán)保工程廢氣卸油、儲油(儲罐大小呼吸)、加油過程中油氣設(shè)置卸油油氣回收系統(tǒng)(一次油氣回收)、加油油氣回收系統(tǒng)(二次油氣回收)和油氣回收系統(tǒng)(三次油氣回收)組成；油罐埋地設(shè)置柴油發(fā)電機廢自帶消煙除塵措施，排氣管過往汽車尾氣加強綠化改良化糞池、公廁采取地埋式、噴灑消毒藥劑、放置除臭劑—11—惡臭廢水職工、顧客生活污水、不可預(yù)見廢水衛(wèi)生間處設(shè)置改良化糞池(4m3),經(jīng)收集預(yù)處理后排入市政管網(wǎng)地坪沖洗廢水經(jīng)油水分離池(容積：2m3)處理后，回用于地坪沖洗用水初期雨水經(jīng)污水池(容積：4m3)油水分離后排入市政雨水管網(wǎng)聲隔聲、減振、降噪措施職工、顧客生活垃圾分類垃圾桶(若干)改良化糞池污泥委托環(huán)衛(wèi)部門清掏油水分離池、污水池油水分離油渣油水分離池、污水池油水分離油渣盛裝容器(1個)、危廢暫存間(5㎡)，由負責(zé)清洗的資質(zhì)單位一并回收處置清罐過程廢油廢物、油罐清洗廢液由負責(zé)清洗的資質(zhì)單位一并回收處置注：本項目加油站不設(shè)置對外營業(yè)餐飲區(qū)、洗車區(qū)。2、主要建設(shè)經(jīng)濟技術(shù)指標項目主要建設(shè)經(jīng)濟技術(shù)指標見表2-3。表2-3項目主要建設(shè)經(jīng)濟技術(shù)指標名稱單位規(guī)模備注規(guī)劃總用地面積m23154.54約4.73畝總建筑面積合計m21071.38/其中站房m2681.38/加油區(qū)罩棚m2390.00投影面積780.00m2，計算面積折半計入建筑基地面積合計m2656.85/其中站房m2330.612層加油區(qū)罩棚m2324..24按罩棚柱外邊緣連線的水平投影面積計算綠地面積m2268.70/容積率0.34/建筑密度%20.82/小車停車位個8/綠地率%8.52/最小轉(zhuǎn)彎半徑m9/最大建筑高度m/3、產(chǎn)品方案、生產(chǎn)規(guī)模本項目加油站站儲存汽油最大量為90m3(約71.1t，汽油密度按0.79t/m3計算)，儲存M100甲醇最大量為30m3(約23.7t，M100甲醇密度按0.79t/m3計算)，儲存柴油最大量為60m3(約51t，柴油密度按0.85t/m3計算)，儲罐為埋地雙層油罐(雙層罐)。根據(jù)市場預(yù)估，本項目油品具體儲存和銷售情況見下表?！?2—表2-4本項目油品儲存及年銷售情況名稱柴油92#汽油95#汽油M100甲醇最大儲量(m3)60603030預(yù)計年銷售量2117m3(1800t/a)2278m3(1800t/a)139m3(900t/a)9m3(900t/a)4、主要設(shè)備主要設(shè)備分類匯總見表5。表-5項目主要設(shè)備一覽表名稱規(guī)格/型號數(shù)量備注儲油罐(汽油)92#汽油30m32個內(nèi)層碳鋼、外層玻璃纖維增強塑料95#汽油30m3內(nèi)層碳鋼、外層玻璃纖維增強塑料儲油罐(柴油)柴油30m32個內(nèi)層碳鋼、外層玻璃纖維增強塑料儲油罐(甲醇)M100甲醇30m3內(nèi)層碳鋼、外層玻璃纖維增強塑料加油機四槍潛油泵式，加油機底部供油管備電磁閥(0.05kW)、緊急切斷閥，管道上安裝剪切閥，加油軟管上設(shè)安全拉斷閥)，防爆電機0.75kW5套/加注機燃料，兩槍汽油)加注機底部供液管流量：40L/min配備電磁閥(0.05kW)、緊急切斷閥，管道上安裝剪切閥，加液軟管上設(shè)安全拉斷防爆電機0.75kW，配件采用耐甲醇材料/潛油泵防爆型，380V，0.75HP240L/min5套/潛液泵采用耐甲醇材料/(五)公用工程項目的供電線路從花溪區(qū)市政10KV電網(wǎng)供電線路引入，為滿足本項目裝置用電負荷的供電要求，擬在本站內(nèi)設(shè)置一座變壓器200kVA。該箱式變電站為單回路10kV電源進線，高壓電纜進線由市電引入，低壓側(cè)以放射方式向各用電設(shè)備供電。在0.4kV側(cè)設(shè)置電能計量。經(jīng)站內(nèi)配電室后用套管埋地引至各用電設(shè)備。項目設(shè)備用電源由柴油發(fā)電機，柴油發(fā)電機容量為30KW，柴油發(fā)電機組的排煙口安裝阻火器，排煙管口至爆炸危險區(qū)域的距離：高出地面4.5m以下時不應(yīng)小于5m，高—13—出地面4.5m及以上時不應(yīng)小于3m。2、給排水(1)給水加油站用水主要為生活用水和地坪沖洗水、油罐清洗用水等。由市政供水管網(wǎng)供給，站區(qū)內(nèi)配備給水系統(tǒng)，供水能力按生產(chǎn)、生活所需設(shè)計，以滿足站區(qū)各系統(tǒng)的用水需求。根據(jù)《貴州省地方用水標準用水定額》(DB52/T725-2019)和《建筑給水排水設(shè)計標準》 (GB50015-2019)取值，并結(jié)合貴陽市用水實際情況，計算項目用水情況詳見表1-6。①生活用水：本項目有員工10人，均為附近居民。加油站內(nèi)不設(shè)置職工食堂、宿舍，員工不在加油站區(qū)內(nèi)食宿，因此用水主要為廁所用水、飲用水和個人清潔用水，根據(jù)《建筑給水排水設(shè)計標準》(GB50015-2019)，“車間工人的生活用水定額應(yīng)根據(jù)車間性質(zhì)確定，宜采用30L/(人·班)~50L/(人·班)”，本項目員工生活用水量按50L/人?d計算，生活用水量約0.5m3/d。顧客僅在加油站用水主要為廁所用水和個人清潔用水，根據(jù)類比同類型項目，采用2L·人的用水定額計算，預(yù)計每天接待300名顧客，則用水量為約0.6m3/d。②地坪沖洗用水：項目地坪沖洗按每周一次沖洗，沖洗面積按1000m2計算，全年沖洗52次，根據(jù)《建筑給水排水設(shè)計標準》(GB50015-2019)，用水定額按照2.0L/m2·次計；③綠化用水：按年綠化澆水天數(shù)180d計，類比同類項目：綠化用水2L/m2·d。④項目油罐委托資質(zhì)單位進行清洗按3年沖洗一次，洗罐用水每次按50m3/次計算。(2)排水項目采用雨、污分流制，場區(qū)修建雨水溝及污水收集、排放系統(tǒng)。加油站場區(qū)修建雨水溝，棚頂雨水經(jīng)雨水管導(dǎo)入地面雨水溝、與地面雨水一并收集后排入西側(cè)道路沿線排水渠；項目油罐清洗后的廢水由清洗單位直接回收處理。項目地坪沖洗水經(jīng)油水分離池(容積：2m3)處理后回用于地坪沖洗；職工生活污水、顧客用水、不可預(yù)見廢水一并經(jīng)改良化糞池(規(guī)模：4m3)處理達《污水綜合排放標準》 (GB8978-1996)三級標準后排入市政管網(wǎng)；初期雨水經(jīng)污水池(規(guī)模：4m3)油水分離后排入市政雨水管網(wǎng)，對周邊地表水環(huán)境影響較小。表1-6項目用水情況一覽表序號用水單位用水標準用水?dāng)?shù)量日均用水量排污系數(shù)日均排水量1生活職工0人0.5m3/d0.80.4m3/d顧客2L·人300人0.6m3/d0.48m3/d2未預(yù)見用水生活用水總水量/0.088m3/d3綠化用水d268.7m20.265m3/d//4地坪沖洗水52次/a0.285m3/d/回用于地坪沖洗5洗罐用水50m3/次3a/次0.046m3/d/由清洗單位回收合計//1.806m3/d/0.968m3/d—14—0.60.48顧客用水0.50.4職工辦公生活未預(yù)見用水市政管網(wǎng)綠化用水油水分離池地坪沖洗水洗罐用水初期雨水污水池市政雨水管圖1-1項目給排水平衡圖(單位：m3/d)根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)(2014年版)第10章“消防設(shè)施及給排水”中第10.1.1節(jié)要求：“加油站每2臺加油機應(yīng)配置不少于2具4kg手提式干粉滅火器；地下儲罐應(yīng)配置1臺不小于35kg推車式干粉滅火器；二級加油站應(yīng)配置滅火毯5塊、沙子2m3；”本項目每2臺加油機配置2具4kg手提式干粉滅火器；卸車口配置1臺35kg推車式干粉滅火器、2m3沙子和1塊滅火毯，用于緊急事故滅火，滿足規(guī)范要求。站房每層配置2組 (每組2具)5kg手提式干粉滅火器；公共衛(wèi)生間出口處配置2具5kg手提式干粉滅火器；配電室及發(fā)電室各配置2具5kg二氧化碳滅火器。項目消防設(shè)施配置詳見表1-7。表1-7項目消防設(shè)施配置一覽表序號名稱型號、規(guī)格數(shù)量存放位置1手提式二氧化碳滅火器MT54個配電室、發(fā)電室2手提式干粉滅火器MF/ADC46個加油(注)區(qū)3手提式干粉滅火器MF/ADC5站房4推車式干粉滅火器MFT-ABC35卸油點、加油(注)區(qū)5消防滅火毯/5塊卸油點、加油(注)區(qū)6磚砌砂池/2m3卸油點—15—7消防器材箱/卸油點8消防鏟/5把卸油點9消防桶/5個卸油點4、防雷、防靜電①站區(qū)的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護接地及信息系統(tǒng)的接地等宜共用接地裝置，其接地電阻不大于4Ω。②罩棚防雷按第二類防雷建筑物設(shè)計。鋼結(jié)構(gòu)罩棚利用罩棚屋面鋼板(厚度大于0.5mm)和罩棚檐面的角鋼或鋼管作為接閃器，罩棚鋼柱內(nèi)主筋作為引下線，并與接地網(wǎng)做良好的電氣連接。罩棚引下線設(shè)斷接卡，暗裝在加油島上。③站房防雷按第三類防雷建筑物設(shè)計。④加油機接地：接地干線引至加油機箱內(nèi)，高出加油島上表面200mm。機體和其內(nèi)零部件，油管及電線管都與接地干線做可靠電氣連接。⑤每個油罐至少兩點與主接地干線連接，接地干線引至操作井內(nèi)與油管、電纜保護管做電氣連接。油罐與主接地干線連接處設(shè)置斷接卡。⑥油氣排放處理裝置至少兩點與主接地干線連接?？棻炯佑驼镜缆废到y(tǒng)規(guī)劃的原則是“短、捷、順”，并充分考慮為步行服務(wù)，體現(xiàn)對人的關(guān)懷。站區(qū)道路系統(tǒng)規(guī)劃以加強內(nèi)部功能組織和便利內(nèi)外交通聯(lián)系為原則?？紤]槽車在站區(qū)內(nèi)部的通達性，規(guī)劃道路為雙車道，其余為開闊硬質(zhì)鋪地場地。(1)內(nèi)部交通1)加油(注)區(qū)與油罐車作業(yè)區(qū)分區(qū)布置，避免車輛相互干擾，增加道路擁堵；2)加油(注)區(qū)外側(cè)道路寬7.84米(加油機中心線)，加油機與加油機之間的道路寬度10.5米(加油機中心線)，加油機與圍墻之間的道路寬度4.64米(防撞柱外側(cè))，加油(注)區(qū)最小轉(zhuǎn)彎半徑為9米；3)加油站場內(nèi)交通走向設(shè)計按單向行駛進行布置車行線，并作好交通標志標線的規(guī)劃設(shè)計。(2)外部交通本加油站進出口均接入西側(cè)貴惠大道(道路為雙向六車道城市Ⅰ級主干路)，由南西側(cè)進站，由北西側(cè)出站，進口寬度12.56米；出口寬度11.12米。方式本加油站的甲醇和汽油均是通過油罐車進行卸油。7、加油油氣回收本項目油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)(一次油氣回收)、加油油氣回收系統(tǒng)(二次油氣—16—回收)和油氣排放處理裝置(三次油氣回收)組成。(六)勞動定員及工作制度本項目勞動定員10人，實行三班制。工作時間365天/年，每班工作8小時。項目員工均為附近居民，項目未設(shè)置有辦公區(qū)、食堂和宿舍?！?7—一、工藝流程簡述項目施工期間的主要建設(shè)：罩棚、站房、罐區(qū)及其他輔助建筑物等建設(shè)工序?qū)a(chǎn)生噪聲、揚塵、固體廢物、少量污水和廢氣等污染物，詳見下圖：圖2-2施工期主要流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖項目為加油站項目，進行成品油(汽油、柴油和甲醇)的銷售，本項目運營期工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)見下圖：圖2-3加油站工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖—18—工藝流程簡述：生產(chǎn)工藝流程說明：1、卸液工藝：燃料用罐車從燃料庫拉到加注站后，在卸液口附近停穩(wěn)熄火，先用加注站的靜電接地導(dǎo)線與罐車卸液設(shè)施連接在一起，靜置15分鐘清除靜電，然后用設(shè)有防滲涌設(shè)施的快速接頭將罐車的卸液管與燃料儲罐的快速卸液口連接在一起，再開始卸液，卸液采用泵送。燃料卸完后，檢查沒有溢液、漏液后，人工封閉好儲罐進液口和罐車卸液口，拆除連通軟管及靜電接地裝置。靜置5分鐘以后發(fā)動罐車緩慢離開罐區(qū)。2、加油(注)工藝：項目埋地罐設(shè)置6臺潛油(液)泵，通過儲罐內(nèi)的潛油(液)泵將燃料從燃料儲罐抽出，經(jīng)過加注機的計量器(加入燃料的量可以從加注機的計數(shù)器上觀察到)，然后用加注槍加到汽車的油箱中，埋地管道按3‰的坡度坡向埋地罐。埋臥式油罐6個，92#汽油30m3儲罐2個、95#汽油30m3儲罐1個；柴油30m3儲罐2個；M100甲醇燃料30m3儲罐1個。罐頂?shù)母餐梁穸炔恍∮?.5m。4、呼吸閥：又稱P/V閥、通氣閥、壓力閥，其作用是調(diào)節(jié)油罐內(nèi)外壓差，是油罐內(nèi)外氣體相通的閥門。與呼吸閥連接的通氣管應(yīng)高出地面5m以上，并設(shè)置阻火器。5、油氣回收系統(tǒng)：本項目油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)(一次油氣回收)、加油油氣回收系統(tǒng)(二次油氣回收)和油氣排放處理裝置(三次油氣回收)組成。本項目為新建項目，不存在與本項目有關(guān)的原有污染情況及環(huán)境問題。根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，項目區(qū)主要環(huán)境問題為周邊居民日常活動產(chǎn)生的生活污水、生活垃圾；公路來往車輛行駛產(chǎn)生的交通噪聲、車輛尾氣等。項目的建設(shè)對環(huán)境的不利影響主要產(chǎn)生在施工期，如施工粉塵、噪聲對施工人員的影響以及施工對原生植被的破壞等，通過采取適當(dāng)?shù)拇胧?，本項目地塊內(nèi)將不會產(chǎn)生明顯環(huán)境問題。—19—三、區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀、環(huán)境保護目標及評價標準一、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃為二類區(qū)，執(zhí)行GB3095－2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》二級標準。根據(jù)貴陽市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的《2020年貴陽市環(huán)境狀況公報》，項目所在地貴陽市環(huán)狀況見表3-1。表3-12020年貴陽市環(huán)境空氣年均濃度統(tǒng)計表單位：CO為mg/m3，其他μg/m3污染物類別監(jiān)測統(tǒng)計值GB3095二級標準濃度限值SO260(年平均)NO240(年平均)PM104170(年平均)PM252335(年平均)CO0.94(24小時平均)O3160(日最大8小時平均)由表5可見，項目所在地貴陽市SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3濃度監(jiān)測值均能滿足GB3095－2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》二級標準。二、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項目周邊地表水主要為南明河，根據(jù)《2020年貴陽市地表水國控、省控斷面水質(zhì)監(jiān)測結(jié)果》，南明河山水黔城斷面(W1)水質(zhì)控制類別為III類，實達類別為V類，超標指標為氨氮。超標主要原因是山水黔城上游居民生活污水流入南明河所致。監(jiān)測斷面(W1)及項目所在區(qū)域地表水系圖詳見附圖4。三、地下水質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)現(xiàn)場踏勘，項目地塊內(nèi)及其附近無地下水出露，區(qū)域地下水水質(zhì)執(zhí)行《地下水質(zhì)量標準》(GB/T14848-2017)Ⅲ類水質(zhì)標準。四、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)《2020年貴陽市環(huán)境狀況公報》，貴陽市主城區(qū)環(huán)境噪聲晝間時段平均等效連續(xù)聲級為55.2dB，道路交通噪聲晝間時段平均等效連續(xù)聲級為69.7dB，區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)2類標準。五、生態(tài)環(huán)境評價區(qū)域?qū)俚湫偷某鞘猩鷳B(tài)環(huán)境，是自然—經(jīng)濟—社會三者相結(jié)合的復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)，是一個以人為主體結(jié)構(gòu)的生態(tài)系統(tǒng)，城市的一切都是圍繞著人而進行的，綠色植物在城市生態(tài)中不再是主體，而成了環(huán)境的一部分，其所占空間很小，動物在城市生態(tài)中的地位和比例也更小，區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)需特殊保護的珍稀動、植物?！?0—六、土壤環(huán)境擬建項目屬于《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境(試行)》(HJ964-2018)附錄A“交通運輸倉儲郵政業(yè)”中的“公路的加油站”，為土壤環(huán)境Ⅲ類項目，本項目所在地為不敏感區(qū)域，根據(jù)HJ964-2018表2，本項目不開展土壤評價。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，在本項目區(qū)域內(nèi)及周圍沒有古樹、名木、文物保護單位、風(fēng)景名勝區(qū)等重點環(huán)境保護目標。評價區(qū)域內(nèi)無地下水出露點。項目與周邊關(guān)詳見附圖3。根據(jù)項目所處地理位置，項目區(qū)域外環(huán)境關(guān)系和環(huán)境特征，本項目的污染物排放情況，項目主要環(huán)境保護目標及分布情況見表3-2。表3-2環(huán)境保護目標一覽表序號環(huán)境要素環(huán)境保護目標相對場地位置執(zhí)行標準1大氣環(huán)境戶80人)最近距離55m《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)二級標準及2018年修改清單中的要求北側(cè)貴陽市市交駕校(職工20人)110m北西側(cè)花溪區(qū)第一實驗學(xué)校(師0人)最近距離310m西側(cè)萬科親愛的(約14000人)最近距離230m南側(cè)居民區(qū)(56戶200人)最近距離300m2聲環(huán)境戶80人)最近距離55m《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)2類區(qū)標準北側(cè)貴陽市市交駕校(職工20人)110m3水環(huán)境南明河《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)III類4生態(tài)環(huán)境土壤植被不造成生態(tài)系統(tǒng)本質(zhì)變化5地下水評價區(qū)域及周邊地下含水層《地下水質(zhì)量標準》(GB14848-2017)III類標準6環(huán)境風(fēng)險上述大氣環(huán)境保護目標、水環(huán)境保護目標、生態(tài)環(huán)境保護目標及地下水環(huán)境保護目標及其相應(yīng)的執(zhí)行標準—21—一、非甲烷總烴、甲醇環(huán)境質(zhì)量標準(1)《大氣污染物綜合排放標準詳解》；(2)HJ2.2-2018《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》附錄D。表3-3污染物排放標準環(huán)境要素標準號標準名稱功能區(qū)劃項目取值時間標準值單位數(shù)值環(huán)境空氣HJ2.2-2018環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境小時平均μg/m3<3000大氣污染物綜合排放標準詳解非甲烷總烴一次值μg/m3<2000二、污染物排放標準(1)GB8978-1996《污水綜合排放標準》三級標準；(2)GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》表2無組織排放標準；(3)GB37822-2019《揮發(fā)性有機物無組織排放控制標準》附錄A；(4)GB14554-93《惡臭污染排放標準》表1廠界二級新擴改建標準GB12348-2008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》2類標準；(5)GB18599-2020《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標準》；(6)GB18597-2001《危險廢物貯存污染控制標準》及環(huán)境保護部公告2013年第36號修改單。項目污染物排放標準見表3-4。表3-4污染物排放標準環(huán)境要素標準號標準名稱級(類)別污染因子標準值排放濃度備注廢水GB978-1996污水綜合排放標準三級pH6~9400mg/lBOD300mg/lCOD500mg/l石油類20mg/l廢氣GB16297-1996大氣污染物綜合排放標準最高允許排放濃度190mg/m3無組織排放監(jiān)控濃度限值周界外濃度最高mgm最高允許排放濃度非甲烷總烴120mg/m3無組織排放監(jiān)控濃度限值周界外濃度最高GB37822-2019揮發(fā)性有機物無組織排放控制標準非甲烷總烴10mg/m3監(jiān)控點處1h (廠界內(nèi))—22—30mg/m3GB14554－93惡臭污染排放標準廠界標準臭氣濃度20(無量綱)聲GB12348-2008工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準2類聲廢物GB18599－2020《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標準》GB18597-2001《危險廢物貯存污染控制標準》及環(huán)境保護部公告2013年第36號修改單無—23—四、主要環(huán)境影響和保護措施項目主要建設(shè)：罩棚、站房、罐區(qū)及其他輔助建筑物等。施工期間，項目的實施會對周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，主要為：施工期揚塵、施工期生產(chǎn)廢水及生活污水，施工期機械噪聲及各類施工期固廢。1、空氣環(huán)境影響和保護措施項目施工期的大氣污染物主要是揚塵及施工機械尾氣，主要是由地面平整、地基開挖、物料裝卸、車輛運輸及施工機械工作造成的。項目各類施工機械運行中排放尾氣，主要污染物為顆粒物、NOX、SO2，由于污染源較分散，且每天排放的量相對較小，因此，對區(qū)域大氣環(huán)境影響較?。皇┕て诋a(chǎn)生的揚塵主要集中在土建施工階段，按起塵的原因可分為風(fēng)力起塵和動力起塵，其中風(fēng)力起塵主要是由于露天堆放的建材(如黃沙、水泥等)及裸露的施工區(qū)表層浮塵因天氣干燥及大風(fēng)引起的；而動力揚塵主要是在建材的裝卸、攪拌過程中，由于外力而產(chǎn)生的塵粒再懸浮而造成的。(1)施工揚塵施工期起塵量的多少會隨風(fēng)力的大小、物料的干濕程度、作業(yè)的文明程度等因素發(fā)生較大的變化。由于該項目工程材料一般隨工序就近堆放在建設(shè)場地內(nèi)，堆場物料的種類、性質(zhì)及堆場附近的風(fēng)速對起塵量有很大關(guān)系，比重小的物料容易受擾動而起塵，物料中小顆粒比例大時起塵量相應(yīng)也大。堆場的揚塵包括料堆的風(fēng)吹揚塵、裝卸揚塵和經(jīng)過車輛引起路面積塵再度揚起等，將會產(chǎn)生較大的揚塵污染，會對周圍環(huán)境帶來一定的影響，但通過灑水可有效地抑制揚塵量，可使揚塵量減少70%。且項目施工期較短(6個月)，因此，不會對周圍環(huán)境造成大的影響。針對項目施工期揚塵對大氣環(huán)境的影響，結(jié)合《貴州省大氣污染防治條例》，業(yè)主方應(yīng)制定必要防治措施，以減少施工期揚塵對周圍環(huán)境的影響。防治措施如下：①、采取工地設(shè)置圍墻，優(yōu)先建好進場道路，采取道路硬化措施，必要時采用灑水以降低和防治二次揚塵；采用商品混凝土，不設(shè)置現(xiàn)場混泥土攪拌站。②、對施工現(xiàn)場進行科學(xué)管理，施工現(xiàn)場合理布局，砂石料應(yīng)統(tǒng)一堆放，盡量減少搬運環(huán)節(jié)，搬運時輕舉輕放，防止包裝袋破裂。③、開挖時，對作業(yè)面適當(dāng)噴水，使其保持一定的濕度，以減少揚塵量。而且建筑材料應(yīng)隨用隨運，建筑垃圾則應(yīng)及時運走處理。④、謹防運輸車輛裝載過滿，并盡量采取遮蓋、密閉措施，防止或減少其沿途拋灑，并及時清掃散落在路面的泥土和灰塵，沖洗輪胎，定時灑水壓塵，減少運輸過程中的揚塵，施工渣土必須覆蓋，嚴禁將施工產(chǎn)生的渣土帶入交通道路。—24—)⑤、施工場地應(yīng)盡量置于棚內(nèi)，并設(shè)置圍擋，如瓦楞板或聚丙烯布在施工區(qū)四周圍屏蔽，以防)⑥、4級以上大風(fēng)天氣，不得進行土方回填、轉(zhuǎn)運以及其他可能產(chǎn)生揚塵污染的施工，并對施工場地做好遮掩工作。⑦、定期對路面和施工場區(qū)曬水，保持下墊面和空氣濕潤，減少起塵量，灑水頻率視天氣情況調(diào)整，原則上晴天每天不少于4次。施工區(qū)空氣要一直保持濕潤。進出車輛的車輪要經(jīng)常沖洗，設(shè)沖水洗沉淀池。⑧、運出車輛禁止超載、不得使用劣質(zhì)燃料；對車輛的尾氣排放進行監(jiān)督管理，嚴格執(zhí)行汽車排污監(jiān)管辦法、汽車排放監(jiān)測制度。(2)、裝修廢氣項目室內(nèi)裝修時，在噴涂、鑲貼及其它裝飾材料過程中會產(chǎn)生含有有害化學(xué)物質(zhì)的揮發(fā)性廢氣，產(chǎn)生量小，經(jīng)自然擴散后滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)表2中標準。同時，建議業(yè)主應(yīng)選用符合國家規(guī)定質(zhì)量要求的環(huán)保型油漆、涂料、膠粘劑及裝飾材料，以盡量減輕裝修原材料揮發(fā)廢氣對環(huán)境的影響，使室內(nèi)裝修后空氣質(zhì)量達到有關(guān)規(guī)定的要求。(3)、對周邊環(huán)境影響敏感點的影響分析根據(jù)現(xiàn)場踏勘：項目建設(shè)場地東側(cè)石頭滾居民區(qū)(16戶80人)，最近距離55m；北側(cè)貴陽市市交駕校(職工20人)，最近距離110m。本次環(huán)評要求項目在施工期建設(shè)過程中，施工場地采取科學(xué)管理、合理布局，采用商品砼，施工期間定期對施工場地及作業(yè)面適當(dāng)灑水，施工場地應(yīng)盡量置于棚內(nèi)，在四周設(shè)置不低于4m高的圍擋，同時，應(yīng)盡可能的加快施工周期，縮短工期，從而縮短施工揚塵對周邊環(huán)境影響時間，隨著施工期的結(jié)束，當(dāng)?shù)卮髿猸h(huán)境將逐步恢復(fù)。2、水環(huán)境影響和保護措施建設(shè)項目施工廢水排放主要包括施工人員的生活污水和施工廢水(機械沖洗水、灰漿水。施工生產(chǎn)廢水主要為：運輸車輛、設(shè)備沖洗水，混凝土工程的灰漿；類比同類項目分析：施工期車輛、設(shè)備沖洗水，混凝土工程的灰漿水產(chǎn)生量約為2m3/d，主要污染物為SS5000mg/L(10kg/d)、石油類0.05mg/L(0.001kg/d)；其中：施工車輛、設(shè)備沖洗水經(jīng)隔油沉淀池(容積：2m3/個)處理后回用做場區(qū)抑塵用水、沉淀物進行工程回填，不排入外環(huán)境；混凝土工程灰漿水經(jīng)沉淀池+清水池(容積：2m3/個)沉淀后的水回用做抑塵用水、沉淀物進行工程回填、不排入外環(huán)境?！?5—項目施工人員產(chǎn)生的生活污水，施工期的施工人員30人，按50L/人·d計，項目施工期生活用水量1.5m3/d，排污系數(shù)按0.8計，則生活污水量1.2m3/d。項目施工人員洗手廢水作為抑塵用水，循環(huán)利用、不外排；入廁廢水經(jīng)臨時旱廁(容積：5m3)熟化處理后，定期清掏做周邊田地農(nóng)肥。3、噪聲環(huán)境影響和保護措施施工期主要聲源為動力設(shè)備、施工機械、車輛運輸作業(yè)，分別產(chǎn)生于場地平整、基礎(chǔ)開挖、結(jié)構(gòu)施工與設(shè)備安裝四個階段，主要設(shè)備聲源強度介于75~100dB(A)之間。由于施工期使用的機械設(shè)備種類多，施工機械噪聲值高，施工的露天特征且難以采取吸聲等措施控制其對環(huán)境的影響，易對施工現(xiàn)場附近造成較大的影響。類比同類施工場地噪聲監(jiān)測統(tǒng)計結(jié)果：施工工地的噪聲聲級峰值約為100dB(A)，一般情況聲級為85dB(A)。本次環(huán)評采用《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-聲環(huán)境》推薦的模式，預(yù)測主要施工機械噪聲聲級隨距離衰減情況，評價其對項目周邊保護目標的影響。噪聲傳播衰減模式：LP2=LP1-20lg(r2/r1)式中：LP1——受聲點P1處的聲級(dB(A))；LP2——受聲點P2處的聲級(dB(A))；r1——聲源至P1的距離(m)；r2——聲源至P2的距離(m)。各施工機械噪聲的影響計算結(jié)果，見表4-1：表4-1施工期主要噪聲源及其聲級值序號距離設(shè)備5m30m50m00m200m1挖掘機71.46761552推土機71.46761553重型碾壓機71.46761554重型載重汽車796946559535震搗器7868.46458526輪式裝載機9074.4706458根據(jù)預(yù)測結(jié)果可知：按《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)(晝間70dB (A)，夜間55dB(A))規(guī)定的限值評價，峰值情況下，項目晝間施工噪聲在40m處可達標，夜間施工噪聲在200m處可達標。一般情況下，項目晝間施工噪聲在10m處可達標，夜—26—間施工噪聲在40m處可達標。基于本項目廠界周邊55~200m范圍內(nèi)分布較多居民，項目施工期可能會對周邊居民產(chǎn)生一定的噪聲影響。針對項目周邊環(huán)境，本次環(huán)評要求項目采取以下防噪措施：①、合理安排施工時間及施工設(shè)備組合，禁止在中午(12：00-14：00)及夜間(22：00-6：00)進行施工，避免同一時間使用大量高噪聲設(shè)備，加強現(xiàn)場管理，禁止人員大聲喧嘩，在現(xiàn)場設(shè)置禁止鳴笛標志，禁止進出車輛鳴笛。②、盡避免大量噪聲設(shè)備同時使用，避免在同一地點安排多動力機械設(shè)備，控制不產(chǎn)生局部聲級過高；并量將施工設(shè)備布置于場地中間部分或者背向居民點部分，這樣可以利用噪聲的距離削減和已建建筑物的隔擋作用，起到一定的降噪效果。③、在施工設(shè)備的選型上盡量采用低噪聲設(shè)備；固定機械設(shè)備與挖土、運土機構(gòu)，如挖土機、推土機等，可通過消音器和隔離發(fā)動機部件的方法降低噪聲；空壓機、發(fā)電機等高噪聲設(shè)備在使用時，可采用固定式或活動式隔聲罩或隔聲屏障進行局部遮擋。④、加強環(huán)境管理，對于必須夜間施工的情況，應(yīng)認真執(zhí)行申報審批手續(xù)，并報環(huán)保部門備案。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，建設(shè)施工時除搶修、搶險作業(yè)和因生產(chǎn)工藝上要求或者特殊要求必須連續(xù)作業(yè)外，禁止夜間進行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)。采取上述措施后，施工場界噪聲能夠降低20~30dB(A)，能夠達到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)標準要求，工程施工對區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量的影響可以接受；同時，本次環(huán)評建議項目應(yīng)加快施工進程，降低噪聲對周邊環(huán)境敏感點的影響時間，隨著施工期結(jié)束，噪聲影響將逐漸消失。同時，本次環(huán)評要求：項目應(yīng)嚴格執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)中關(guān)于建筑施工噪聲管理的有關(guān)規(guī)定，避免施工擾民事件的發(fā)生；施工單位應(yīng)合理安排施工作業(yè)時間，施工盡量安排在白天進行，夜間(22：00-6：00)嚴禁施工。4、固體廢物施工期固體廢物主要包括建筑垃圾和施工人員的生活垃圾、開挖土石方、剝離表土等。根據(jù)施工單位提供的信息，項目充分利用所在地勢高差，減少挖方，項目站區(qū)面積3154.54㎡，涉及新建建筑占地面積約656.85㎡，按0.3m深地基開挖，共產(chǎn)生土石方約197.055m3。項目土石方全部作為廠區(qū)場地地坪回填土，循環(huán)利用、無棄土產(chǎn)生。加油站占地面積約3154.54㎡，均采取場地平整及地面硬化。項目所在地表土厚度約15cm，則剝離表土量約473.181m3；表土堆存于場區(qū)北東側(cè)，周—27—邊設(shè)置截流溝、并采取氈布覆蓋，待項目建成后作為站區(qū)綠化覆土，循環(huán)利用、不外排。項目施工期建筑垃圾主要為：施工中廢棄磚頭、路面碎塊、廢木料、鋼筋頭、用過的包裝紙、塑料等施工垃圾。根據(jù)類比資料分析，施工期建筑垃圾按0.05t/100㎡·計，項目涉及新建建筑占地面積約1071.38㎡，則產(chǎn)生建筑垃圾0.536t，項目產(chǎn)生的建筑垃圾能回收利用的回收利用，不能回收利用的由建設(shè)單位運送至環(huán)衛(wèi)部門指定建筑垃圾處置點處置。項目生活垃圾主要產(chǎn)生在施工區(qū)，項目施工人員30人，按0.5kg/人·d計，產(chǎn)生生活垃圾0.015t/d，施工期生活垃圾產(chǎn)生量2.7t(180d)，生活垃圾經(jīng)分類收集后由施工單位自行運往環(huán)衛(wèi)部門指定地點處置，采取上述措施后，本項目生活垃圾對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響較小。項目施工期裝修階段，沾染油漆的棉紗、手套等廢棄物，屬于危險廢物豁免管理類別。類比同類項目，廢舊棉紗、手套等廢棄物按0.5kg/500㎡，項目涉及新建建筑占地面積約695.56㎡，則產(chǎn)生廢舊棉紗、手套等0.001t，經(jīng)垃圾桶分類收集后，由建設(shè)單位自行運送至環(huán)衛(wèi)部門指定生活垃圾處置點處置，采取上述措施后，本項目生活垃圾對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響較小。項目施工期裝修階段，會產(chǎn)生油漆桶等廢容器；類比同類項目：裝修階段廢棄油漆桶按2個/500㎡，項目涉及新建建筑面積約1071.38㎡，則產(chǎn)生廢棄油漆桶5個。項目施工期產(chǎn)生的廢舊油漆桶經(jīng)統(tǒng)一收集后，由廠家直接回收處置，對周邊環(huán)境影響較小。施工單位還需做好以下措施：①、如有余泥渣土排放時，必須向有關(guān)的余泥渣土排放管理處提出申請，按規(guī)定辦理好余泥渣土排放手續(xù)，獲得批準后方可在指定的受納地點棄土。②、如需車輛運輸棄渣時，必須密閉、包扎、覆蓋，不得沿途漏撒；運載棄渣的車輛必須在規(guī)定的時間內(nèi)，按指定路段行駛。③、施工人員生活垃圾應(yīng)集中收集統(tǒng)一交環(huán)衛(wèi)部門處理。經(jīng)上述措施后固體廢物不會成為該地區(qū)的新污染源。5、生態(tài)環(huán)境影響分析施工期間由于清理表土、土石方開挖等活動會造成地表植被破壞、地形改變、溝谷大量消失，惡化生物棲息的生態(tài)環(huán)境，加速地表侵蝕，增大地表徑流，增加水土流失，改變自然流水形態(tài)，加劇水質(zhì)惡化，從而直接導(dǎo)致對自然環(huán)境的破壞?！?8—本次環(huán)評要求：項目應(yīng)規(guī)范施工行為，嚴格執(zhí)行各項水保措施，充分利用土地，增強森林的水源涵養(yǎng)和水土保持作用，按照“預(yù)防為主、全面規(guī)劃、綜合防治、因地制宜、加強管理、注重效益”的治理方針，落實到位，同時，應(yīng)加快施工周期，降低施工期對周邊生態(tài)環(huán)境的影響。6、交通影響分析及污染防治措施在施工期過程中，大量工程車輛進出施工場地，會給附近公路帶來一定交通壓力。此外，施工車輛進出還將產(chǎn)生一定的交通噪聲、尾氣和揚塵問題。針對施工過程中，對道路交通造成的影響，要求施工單位采取以下措施：①、合理規(guī)劃、組織車輛進出路線。②、車輛進出期間禁止鳴笛。③、車輛進出期間應(yīng)進行整體沖洗。同時，運輸貨物時必須加蓋氈布，避免建筑垃圾等污染沿線環(huán)境。經(jīng)上述措施后，交通影響較小，隨著施工期結(jié)束，交通影響隨之結(jié)束?！?9—一、水環(huán)境影響分析(1)站區(qū)廢水環(huán)境影響分析及污染防治措施項目廢水主要為生活污水、不可預(yù)見廢水、地坪沖洗水、油罐清洗廢水等。①、生活污水本項目生活污水主要為職工生活污水、過往乘客污水、不可預(yù)見廢水等。根據(jù)工程分析：本項目職工生活用水0.5m3/d(180t/a)；過往顧客用水0.6m3/d(216t/a)，不可預(yù)見用水量0.11m3/d(39.6t/a)。項目運營期生活污水產(chǎn)生量較小，產(chǎn)污量約為0.968m3/d(353.32t/a)，項目處于貴惠大道二戈寨大橋橋頭東側(cè)。職工生活污水、顧客用水、不可預(yù)見廢水一并經(jīng)改良化糞池(規(guī)模：4m3)預(yù)處理達《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準后排入加油站西側(cè)貴惠大道已鋪設(shè)完成市政管網(wǎng)，污水經(jīng)過貴惠大道市政管網(wǎng)向北轉(zhuǎn)入長江路后，向西流過4km后轉(zhuǎn)入廟沖路，最終進入貴陽小河污水處理廠處理。a、依托小河污水處理廠的可行性分析貴陽小河污水處理廠位于貴陽市南明區(qū)廟沖路2號，主要負責(zé)小河片區(qū)(含小河鎮(zhèn)、二戈鎮(zhèn)、中曹司、甘蔭塘地區(qū))生活污水及部分工業(yè)廢水的處理，項目一期總面積為6.317公頃，于2002年12月完成，2003年12月通過環(huán)境保護竣工驗收并投入運行；項目二期于2008年投入運行。小河污水處理廠設(shè)計處理能力：一期8萬噸/日，二期擴建至16萬噸/日；處理工藝為SBR工藝，原設(shè)計出水水質(zhì)達到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》 (GB18918-2002)一級B標準，處理后的水排入貴陽市南明河作為景觀用水。2014~2015年小河污水處理廠(一期)進行了升級改造,污水處理在原有SBR工藝基礎(chǔ)上新增了混合沉淀和活性砂過濾系統(tǒng)，污泥處理由原來的帶式脫水機改為轉(zhuǎn)鼓濃縮機+板框壓濾機，出水水質(zhì)指標由原來的一級B標準提升為一級A標準。本項目污水量較小，貴陽小河污水處理廠現(xiàn)存余量完全能消納本項目少量污水，且項目廢水經(jīng)預(yù)處理后水質(zhì)可滿足貴陽小河污水處理廠進水水質(zhì)要求。項目廢水進入貴陽小河污水處理廠之后，不會對污水廠的處理工藝造成影響，也不會對污水廠形成沖擊負荷。b、污水工藝簡介根據(jù)工程分析：項目生活污廢水總量為0.968m3/d，擬設(shè)置改良化糞池一個(容積：4m3)，可滿足職工、顧客生活污廢水的收集、處置要求。改良式化糞池分三個腔室，生活污水經(jīng)過進口彎管進入化糞池中，在第一個腔室，比重大的成分沉入池底進行化糞處理，比重小的成分漂浮于上層，第一個腔室的正上方設(shè)有清渣口，對于不能降解的物質(zhì)可進行定期清掏。經(jīng)一級沉淀室處理后的污水依次進入第二—30—室、第三室，在池中微生物的作用下，使水中的有機物降解。通過三室的作用，使化糞池(GB8978-1996)三級標準。②、地坪沖洗水根據(jù)工程分析：項目地坪沖洗用水2m3/次，年用水量104t/a。地坪沖洗廢水排放系數(shù)以0.8計，則排水量為1.6m3/次，83.2t/a。污水主要成分為COD：100mg/L、SS：150mg/L、石油類：0.05mg/L(由于項目地面漏油均先以消防砂吸附，因此石油類含量微小)。項目地坪沖洗水經(jīng)油水分離池(容積：2m3)處理后，作為廠區(qū)地坪沖洗用水。初期雨水：本項目排水系統(tǒng)采用雨污分流制。初期雨水為含油污水，通過雨水溝收集后排入污水池油水分離后排入項目西側(cè)市政雨水管網(wǎng)；若連續(xù)數(shù)天降雨，后期的雨水可作為一般雨水排入項目西側(cè)市政雨水管網(wǎng)。(2)地下水環(huán)境影響分析及污染防治措施儲油罐和輸油管線的泄漏或滲漏對地下水的污染更為嚴重，地下水一旦遭到燃料油的污染，使地下水產(chǎn)生嚴重異味，并具有較強的致畸致癌性，根本無法飲用。又由于這種滲漏必然穿過較厚的土壤層，使土壤層中吸附了大量的燃料油，土壤層吸附的燃料油不僅會造成植物生物的死亡，而且土壤層吸附的燃料油還會隨著地表水的下滲對土壤層的沖刷作用補充到地下水，這樣盡管污染源得到及時控制，但這種污染僅靠地表雨水入滲的沖刷，含水層的自凈降解將是一個長期的過程，達到地下水完全恢復(fù)需幾十年甚至上百年的時間。為防止加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站嚴格按照環(huán)評要求，通過采取源頭控制、分區(qū)防滲和防滲漏檢測等綜合防治指施防止污染地下水。重點區(qū)城采取雙層油罐+防滲罐池雙重防滲指施，設(shè)置常規(guī)地下水監(jiān)測并，開展地下水常規(guī)監(jiān)測。同時做好場地化、完善儲罐周圍環(huán)狀截水溝、防油堤等的建設(shè)。本項目根據(jù)地下水防護要求，本項目分為重點防滲區(qū)和一般防滲區(qū)。其中重點防滲區(qū)為加油站站區(qū)內(nèi)的油罐區(qū)、改良化糞池及油水分離池，連接油罐區(qū)及加油棚區(qū)域之間的地下油管通道。一般防滲區(qū)為加油站站區(qū)內(nèi)加油棚區(qū)，路面地坪和站房等。針對本項目的重點防滲區(qū)，本項目提出以下要求和措施。a、油罐區(qū)防滲—31—油罐區(qū)為重點污染防滲區(qū)，本項目擬采用雙層油罐，并設(shè)置防滲罐池，防滲罐池的設(shè)計符合下列規(guī)定：防滲罐池應(yīng)采用防滲鋼筋混凝土整體澆筑，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB50108的有關(guān)規(guī)定；防滲罐池應(yīng)根據(jù)油罐的數(shù)量設(shè)置隔池，一個隔池內(nèi)的油罐不應(yīng)多于兩座；防滲罐池的池壁頂應(yīng)高于池內(nèi)罐頂標高，池底宜低于罐底設(shè)計標高200mm，墻面與罐壁之間的間距不應(yīng)小于500mm；防滲罐池的內(nèi)表面襯有玻璃鋼防滲；防滲罐池內(nèi)的空間，應(yīng)采用中性沙回填；防滲罐池的上部，應(yīng)采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品滲入池內(nèi)的措施；地下儲油罐周圍設(shè)計防滲漏檢查通道，為及時發(fā)現(xiàn)地下油罐滲漏提供條件，防止成品油泄漏造成大面積的地下水污染；對整個加油站地面進行硬化防滲處理，防治污染地下水；建設(shè)專門的地下油管通道，通道為磚混結(jié)構(gòu)；油罐區(qū)為重點污染防滲區(qū)，應(yīng)修建五面實體罐池，應(yīng)采用防滲鋼筋混凝土整體澆筑，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB50108的有關(guān)規(guī)定。罐池內(nèi)壁采用“六膠兩布”防滲處理，防滲層滲透系數(shù)≤10-10cm/s；“六膠兩布”具體做法如下：先涂抹均勻底膠，需自然固化4至8小時，以不粘手為準，涂抹中間膠、貼布，再涂中間膠，用毛滾子將其表平，壓擠凈氣泡，待4至8小時自然固化，再涂中間膠、貼布，再涂抹中間膠，同樣用毛滾子將其表平、擠壓凈氣泡，待4至8小時自然固化，最后涂刷面膠，需固化48小時，這時需要修補修補。b、輸油油管防滲埋地敷設(shè)的鋼制油氣管道做加強級防腐處理工藝，防腐材料采用環(huán)氧煤瀝青漆防腐工藝；管道防腐前的除銹等級為St3級，然后采用環(huán)氧煤瀝青涂料做加強級防腐絕緣層保護；涂層結(jié)構(gòu)：底漆-面漆-玻璃布-面漆-兩層面漆，涂層總厚度≥0.6m，最外層用瀝青油貼紙包扎。修建過程完全按照《埋地鋼制管道環(huán)氧煤瀝青防腐層技術(shù)標準》(SY/T0447-96)的相關(guān)要求執(zhí)行；地上鋼制管道外涂二層防銹漆二層調(diào)和面漆；管道與加油機基礎(chǔ)交界處加密封阻隔墻，管道穿墻采用套管保護，套管與工藝管道間用石棉水泥封堵。c、改良化糞池、油水分離池項目區(qū)域內(nèi)的改良化糞池、油水分離池進行混凝土防滲處理，并涂環(huán)氧樹脂防滲層。除此之外，油水分離池應(yīng)每周進行檢查清理，清理后的浮油、廢油、含油廢物等應(yīng)該集中密封存放并委托給資質(zhì)處理單位處理；廢油渣設(shè)立專門的廢油渣桶存放于危廢暫存間。針對一般防滲區(qū)，即加油棚區(qū)。路面地坪和站房等，地面進行硬化，鋪設(shè)的是防水混凝土。同時，項目應(yīng)根據(jù)《加油站地下水污染防治技術(shù)指南(試行)》加強加油站地下水污染防治管理，采取相應(yīng)的防滲措施后，—32—對地下水環(huán)境影響較小。項目分區(qū)防滲示意圖見附圖6。二、大氣環(huán)境影響分析1、大氣污染物源強分析本項目營運期間的主要大氣污染物為卸油、儲油(儲罐大小呼吸)、加油時揮發(fā)的油氣，柴油發(fā)電機廢氣、改良式化糞池及公廁產(chǎn)生的惡臭、以及少量的汽車尾氣。1)加油、卸油、儲油過程產(chǎn)生的VOCs(以非甲烷總烴計)根據(jù)《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2020)，加油站加油、卸油和儲油過程中會產(chǎn)生揮發(fā)性有機物，特征污染物為非甲烷總烴，項目非甲烷總烴排放量計算如下：①儲罐大呼吸：指油罐進行裝油時所呼出的油蒸氣而造成的油品蒸發(fā)損失。油罐進油時，由于油面逐漸升高，氣體空間逐漸減小，罐內(nèi)壓力增大，當(dāng)壓力超過呼吸閥控制壓力時，一定濃度的油蒸氣開始從呼吸閥呼出，直到油罐停止收油。參考《成品油銷售業(yè)汽油油氣排放控制標準》可知，儲油罐大呼吸烴類有機物平均排放率為0.88kg/m3通過量。本項目加裝油氣回收裝置，項目汽油卸料等過程配套建設(shè)油氣回收系統(tǒng)(回收效率95%)，平均排放率降低為0.044kg/m3?通過量。②儲罐小呼吸：油罐在靜止儲存的情況下，隨著外界氣溫、壓力周期變化罐內(nèi)氣空間溫度、油品蒸發(fā)速度、油氣濃度和蒸汽壓力也隨之變化。這種排出油蒸氣和吸入空氣的過程造成的油氣損失，叫小呼吸損失。參考行業(yè)