灰土施工方案

蘇州灣科技城創(chuàng)園大道（云龍路復(fù)線一

五方路）道路工程灰土施工方案江蘇龍躍建設(shè)工程有限公司2017年10月灰土施工方案在松散的或經(jīng)過篩分的土中摻入足量的石灰和水，經(jīng)拌和壓實(shí)及養(yǎng)生后得到的混合料，當(dāng)其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定的要求時，稱為石灰土。1、 適用范圍本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于灰土路基與灰土底基層。2、 施工準(zhǔn)備2.1材料及主要機(jī)具：2.1.1土：宜優(yōu)先采用現(xiàn)場路床挖出的土，硫酸鹽含量超過0.8%的土和有機(jī)物含量超過10%的土不得使用。土應(yīng)選用粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土，塑性指數(shù)應(yīng)控制在12?20。使用前應(yīng)先過篩，針對本工程，石灰選用符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000（以下簡稱規(guī)范）表4.2.2所規(guī)定的III級及以上要求，土源選用業(yè)主指定的粘性土，并充分粉碎，最大土塊粒徑不得大于15mm。2.1.2石灰：石灰的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》表4.2.2的規(guī)定，應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)混合料的7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度滿足規(guī)定，方可使用。2.1.3水：凡飲用水（含牲畜飲用水）均可用于施工。2.1.4主要機(jī)具：一般應(yīng)備有穩(wěn)定土拌和機(jī)、挖機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、灑水車、蛙式打夯機(jī)、手夯、手推車、篩子、耙子、鐵锨、水管等。2.2作業(yè)條件：2.2.1首先由試驗(yàn)室按設(shè)計壓實(shí)系數(shù)、土的種類等，做出灰土的混合料組成設(shè)計。2.2.2現(xiàn)場施工前應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、設(shè)計壓實(shí)系數(shù)、混合料組成設(shè)計、土的種類、施工條件等，經(jīng)過試驗(yàn)，確定合理的含水量控制范圍、土的虛鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)，以獲得大規(guī)模施工時的經(jīng)驗(yàn)參數(shù)。2.2.3施工前應(yīng)做好水平高程的標(biāo)志，雜物、垃圾等有機(jī)物清除干凈。3、 操作工藝3.1工藝流程：準(zhǔn)備下承層f施工放樣f備料、攤鋪-多灑水悶料一整平和輕壓一運(yùn)送和攤鋪石灰一拌和與灑水|-整型和碾壓卜接縫處理卜養(yǎng)生；3.2準(zhǔn)備下承層：灰土的下承層表面應(yīng)平整、堅實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度符合規(guī)定。3.3施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15?20m設(shè)一樁，平曲線段每10?15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)外緣設(shè)指示樁，在樁上用明顯標(biāo)志標(biāo)出灰土層邊緣的設(shè)計高程。3.4備料：根據(jù)各路段灰土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各個路段需要的土的數(shù)量。根據(jù)所用土的含水量和所用運(yùn)輸車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。根據(jù)石灰用量計算每平方米石灰的用量，并確定灰擺放的縱橫間距。同時，料堆每隔一定距離應(yīng)留一個缺口，土在下承層上的堆置時間亦不宜過長，運(yùn)送土只宜比攤鋪土工序提前1?2d。石灰使用前，其堆置和消解應(yīng)符合如下要求：石灰集中堆放時間較長時，應(yīng)覆蓋封存；石灰堆放在集中拌和場地時也應(yīng)覆蓋封存。生石灰塊應(yīng)在使用前7?10天充分消解，消解后的石灰應(yīng)保持一定的溫度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過濕成團(tuán)。根據(jù)事先試驗(yàn)確定的土的松鋪系數(shù)，將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤鋪過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。如土中有較多土塊，應(yīng)進(jìn)行粉碎。石灰劑量以石灰質(zhì)量占全部土的干質(zhì)量的百分率表示，即石灰劑量=石灰質(zhì)量/干土質(zhì)量。采用灰土拌和機(jī)拌和，石灰和土的攤鋪厚度一般經(jīng)試驗(yàn)確定或按下式計算。土的虛鋪厚度h1=h°.:?P0］為土的重量配合百分司1灰的虛鋪厚度h2= ??七p為灰的重量配合百分率）2式中：hl-h2——土、灰的松鋪厚度ho 石灰土壓實(shí)厚度cmro 石灰土的最大干密度kg/m3r1 土的松方干密度kg/m3r2 熟石灰的松方干密度kg/m33.5灑水悶料：如已經(jīng)整平的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料，灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留或調(diào)頭。細(xì)粒土經(jīng)一夜悶料；中粒土和粗粒土應(yīng)視其中細(xì)粒土含量的多少，可縮短悶料時間。3.6整平和輕壓：對人工攤鋪的土層整平后，用兩輪壓路機(jī)碾壓1~2遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。3.7運(yùn)輸和攤鋪石灰：按計算所得的每車石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做標(biāo)記，同時劃出攤鋪石灰的邊線。石灰卸置后用刮板將其均勻攤開，表面沒有空白位置。量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。本工程石灰土厚度為道路40cm4%石灰土過渡層+80cm6%石灰土+10%石灰土底基層，人行道80cm4%石灰土+4%石灰土高差調(diào)整層。石灰土應(yīng)分層攤鋪，每層的壓實(shí)厚度為20cm。底層石灰土每層的攤鋪壓實(shí)厚度控制15-20cm。在灰土在大面積施工前，應(yīng)先做試驗(yàn)段，確定每層灰土的虛鋪厚度及石灰用量，確定松鋪系數(shù)，然后進(jìn)行大面積施工。試驗(yàn)前，灰土的虛鋪厚度系數(shù)嚴(yán)格根據(jù)試驗(yàn)段參數(shù)進(jìn)行控制。石灰應(yīng)在使用前7-10天充分消解并過孔徑10mm的篩。施工時采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌合，拌和深度應(yīng)達(dá)拌和層底部并侵入下層5-10mm，以加強(qiáng)上下層粘結(jié)。2%（4%）悶灰灰土按規(guī)定的厚度攤鋪平整并經(jīng)過初步碾壓后，再在其上通過石灰量計算，均勻的攤鋪2%石灰，然后進(jìn)行拌和。石灰拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)進(jìn)行初步整形、平整，再用壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行碾壓。3.8拌合與灑水：拌合過程中混合料的含水量應(yīng)控制在最佳含水量附近，遇到土的塑性指數(shù)大時，應(yīng)采用兩次拌合。第一次加70%左右的預(yù)定劑量石灰進(jìn)行拌合，悶料1~2d，此后補(bǔ)足需用的石灰，再進(jìn)行第二次拌合。3.9整形：混合料拌合均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在設(shè)超高的平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。用平地機(jī)立即在初平的路段上碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)二次整形，整形前應(yīng)用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平后再碾壓。整形時應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。當(dāng)用人工整形時，應(yīng)用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形。用推土機(jī)初壓1~2遍后，根據(jù)實(shí)測的松鋪系數(shù)確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線，利用鍬和耙按線整形，再用路拱板校正成型。在整形過程中：掌握虛鋪厚度：用邊樁拉橫斷平線下返尺寸掌握灰土虛厚=施工厚度*虛鋪系數(shù)；表面人工配合平地機(jī)進(jìn)行平整，符合路拱要求；(6施工段落嚴(yán)禁行人及一切車輛通行。3.10穩(wěn)壓：整型后，開始進(jìn)行穩(wěn)壓。穩(wěn)壓是灰土壓實(shí)前的試驗(yàn)階段，灰土內(nèi)部和外部的某些缺陷，通過穩(wěn)壓予以補(bǔ)救?；彝琳图s50m即開始碾壓，穩(wěn)壓是碾壓的開始，用14T以上壓路機(jī)穩(wěn)壓必須重輪在前自路邊向路中央大擺軸均速碾壓;如發(fā)現(xiàn)高程及平整度差異較大，即時翻松找補(bǔ)找平;如發(fā)現(xiàn)有橫向均勻裂縫，可能是含水量不夠所至，須補(bǔ)灑水花，拌勻整平，局部有軟彈現(xiàn)象是含水量過大，需翻開，摻拌干灰土找平。應(yīng)在混合料等于或略小于最佳含水量時進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的最大密實(shí)度。碾壓完畢后，禁止開放交通，以利于強(qiáng)度的形成，避免發(fā)生松散現(xiàn)象。3.11碾壓：用18T以上壓路機(jī)，自路邊開始向路中心碾壓4-6遍，壓實(shí)度即可達(dá)到或接近要求，即時檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度未達(dá)到要求時，盡快補(bǔ)壓；灰土整理后及時碾壓，當(dāng)天碾壓成型。碾壓方法：先從路一側(cè)邊緣開始，外側(cè)輪的1/2壓在路肩上，以60-70m/min的速度，每次重輪重疊1/2-1/3,逐漸壓至路中心，再從另一側(cè)邊緣同樣壓至路中心，即為一遍，碾壓一遍以后，在仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時修整。修整時應(yīng)從表面下挖深翻松8-10cm，然后在嵌補(bǔ)新混合料，整平后壓實(shí)4-6遍可到要求密實(shí)度；3.12接縫處理：同日施工的兩工作段的銜接初，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整形后，留5?8m不碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分重新拌合，并與后一段一起碾壓。3.13養(yǎng)生：壓實(shí)后的灰土應(yīng)采取排水措施，3天內(nèi)不得受水浸泡?；彝翂|層鋪筑完畢后，要防止日曬雨淋，應(yīng)及時鋪筑上層。常規(guī)季節(jié)施工完的石灰土面，石灰土層經(jīng)過結(jié)團(tuán)作用，塑性降低，進(jìn)而形成結(jié)晶結(jié)構(gòu)，后期達(dá)到板體性、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。施工期的濕養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要，早期的負(fù)荷對灰土強(qiáng)度的形成不利，施工中最少養(yǎng)護(hù)7天，在分項(xiàng)工程結(jié)束后禁止車輛通行。3.14雨季施工：備土宜堆成大堆，表面應(yīng)抹泥一層，四周應(yīng)挖排水溝。攤鋪后的石灰土應(yīng)當(dāng)天成活，雨前來不及成活時，應(yīng)碾壓1-2遍。攤鋪長度應(yīng)縮短，以便能迅速碾壓成活。3.15最佳含水量與最大干密度：石灰土最佳含水量與最大干密度因土質(zhì)和石灰質(zhì)量的不同而有差異。同種灰土的最佳含水量隨石灰含量的增加而增大，最大干質(zhì)量密度則隨石灰含量增加而減小。石灰土的最佳含水量和最大干質(zhì)量密度由實(shí)驗(yàn)室通過試驗(yàn)確定。4、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1灰土中最大的土塊粒徑不得大于15mm?；彝翍?yīng)拌合均勻，色澤調(diào)和，石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒。4.2石灰土允許偏差:壓實(shí)度，重型擊實(shí)90%（底層4%灰土過濾層）、93%（上層4%灰土過濾層）、96%（路基6%灰土）；厚度+20mm，-10%；平整度10mm，寬度不小于設(shè)計規(guī)定；中線高程土20mm；橫坡土20mm且不大于土0.3%。5、 成品保護(hù)5.1施工時應(yīng)注意妥善保護(hù)定位樁、軸線樁、高程樁，防止碰撞移位，并應(yīng)經(jīng)常復(fù)測。5.2夜間施工時應(yīng)合理安排施工順序，配備足夠的照明設(shè)施，防止鋪填超厚或配合比錯誤。5.3灰土養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，不能封閉交通的，應(yīng)限制車速不得超過30km/h，嚴(yán)禁重型車輛通行。6、 應(yīng)注意的質(zhì)量問題6.1未按要求測定土的壓實(shí)度：灰土施工時，切記碾壓后測定壓實(shí)度，符合要求后，才能鋪攤上層的灰土。6.2留、接槎不符合規(guī)定：灰土施工時嚴(yán)格執(zhí)行留接槎的規(guī)定，當(dāng)灰土高程不同時，應(yīng)留成階梯形，上下層的接槎距離不得小