新綠色物流課件

思索題：

1.進行一次社會調(diào)查，了解某種廢舊物資回收過程。

2.任選一個廢舊物資進行變廢為寶。新綠色物流課件第1頁綠色物流綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境凈化，使物流資源得到最充分利用。當代資源開發(fā)和利用必須有利于下一代環(huán)境維護以及資源連續(xù)利用。所以，為了實現(xiàn)長久、連續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展，就必須采取各種辦法來維護我們自然環(huán)境。這種可連續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略一樣適合用于物流活動。環(huán)境共生型物流管理就是要改變原來經(jīng)濟發(fā)展與物流，消費生活與物流單向作用關系，在抑制物流對環(huán)境造成危害同時，形成一個能促進經(jīng)濟發(fā)展和人類健康發(fā)展物流系統(tǒng)，即向綠色物流，循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。新綠色物流課件第2頁第十一章綠色物流第一節(jié)廢舊物資第二節(jié)回收物流第三節(jié)廢舊包裝回收與利用第四節(jié)廢棄物物流第五節(jié)城市汽車貨物運輸與環(huán)境保護新綠色物流課件第3頁第一節(jié)廢舊物資伴隨社會化大生產(chǎn)高度發(fā)展，不論是生產(chǎn)領域，還是人們生活生活消費，天天，每時，每刻都在產(chǎn)生出大量廢舊物資。按照唯物辨證法觀點，廢與不廢是相正確。所謂“廢棄物”只不過是物質(zhì)形態(tài)或用途發(fā)生了改變，而它本身能夠被利用屬性并沒有消失，只要被人們發(fā)覺和利用之后，就能夠成為可利用資源。新綠色物流課件第4頁一、廢舊物資產(chǎn)生廢舊物資產(chǎn)生大致可分為三個方面：（一）生產(chǎn)過程中產(chǎn)生廢舊物資

1.生產(chǎn)企業(yè)工藝性廢料

2.生產(chǎn)過程中產(chǎn)生廢品

3.生產(chǎn)中損壞和報廢機器設備

4.生產(chǎn)維修后更換下來各種廢舊零件和廢舊材料

5.原材料和設備各種包裝物新綠色物流課件第5頁1.因為裝卸、運輸、儲存等不慎而造成物資被摔壞、壓壞、震壞等產(chǎn)生廢舊物資。2.在保管過程中因為保管不善或儲存時間過長而喪失或部分喪失使用價值物資。3.在流通領域使用設備、工具，因長久使用而報廢和損壞廢舊設備和工具等。4.各種原材料及機電設備各種包裝物。5.各種維修活動產(chǎn)生廢舊物資等。（二）流經(jīng)過程中產(chǎn)生廢舊物資新綠色物流課件第6頁（三）生活消費中產(chǎn)生廢舊物資1.生活消費品各種包裝物，如各種紙、塑料、玻璃、鐵制品等。2.家用設備更新、損壞而產(chǎn)生廢舊物資。3.文化、娛樂產(chǎn)生廢舊物資，如報紙、雜志、唱片等。新綠色物流課件第7頁（四）因為精神磨損而產(chǎn)生廢舊物資精神磨損也稱之為無形磨損，它是指因為勞動生產(chǎn)率提升，科學技術進步而造成一些物資(設備)繼續(xù)使用而不經(jīng)濟現(xiàn)象。圖1廢舊物資物流循環(huán)過程以下：

自然界生產(chǎn)流通消費加工分解廢舊物資處理新綠色物流課件第8頁二、廢舊物資使用價值分析（一）廢舊物資殘余著原物資使用價值（二）物資在某一應用方面使用價值喪失，但其廢舊物資在另一使用方面使用價值尚存（三）廢舊物資經(jīng)簡單加工，或不經(jīng)加工就可恢復其使用價值（四）廢舊物資經(jīng)深加工，可恢復其原始形態(tài)和原有使用價值新綠色物流課件第9頁第二節(jié)回收物流廢舊物資從它被廢棄時候起，到人們再把它重新投入使用之間要經(jīng)過一系列流動過程，這便是回收物流。一、回收物流形式依據(jù)回收物流形成特點，可分為三種不一樣形式：（一）以生產(chǎn)領域為始點回收物流（二）以流通領域為起點回收物流（三）以生活消費開始回收物流新綠色物流課件第10頁二、回收物流組織（一）合理組織廢舊物資回收意義1.廢舊物資回收利用，使社會資源量相對增加2.廢舊物資回收利用資源比原始性開發(fā)含有更加好經(jīng)濟效益3.廢舊物資回收利用有利于降低環(huán)境污染4.節(jié)約時間新綠色物流課件第11頁1.編制廢舊物資回收計劃2.建立健全物資回收管理機構(gòu)3.制訂廢舊物資回收技術經(jīng)濟政策4.推廣廢舊物資回收利用先進經(jīng)驗（二）廢舊物資組織回收方法新綠色物流課件第12頁（三）廢舊物資處理標準和方法廢舊物資處理基本標準:事前防范重于事后處理廢舊物資加工可依據(jù)不一樣角度，進行不一樣分類：1.按加工目標不一樣，廢舊物資加工可分為為了方便物資回收、裝卸、運輸?shù)任锪髯鳂I(yè)而進行加工；為方便廢舊物資投入使用加工。2.按廢舊物資加工深度不一樣可分為基本上不改變廢舊物資形態(tài)加工；改變廢舊物資形態(tài)加工。3.按加工對象不一樣可分為廢舊金屬加工；廢舊建材加工；廢舊化工材料加工；廢舊設備加工等。新綠色物流課件第13頁第三節(jié)廢棄物物流一、廢棄物概念廢棄物是指在生產(chǎn)、流通和消費過程中產(chǎn)生基本上或完全失去使用價值，無法再重新利用最終排放物。廢棄物物流與廢舊物資物流最大差異在于廢棄物物流終點是廢物壽終正寢。廢棄物概念不是絕正確，只是在現(xiàn)有技術和經(jīng)濟水平條件下，暫時無法利用。新綠色物流課件第14頁當前，許多發(fā)達國家最終廢棄物為原垃圾50%以下。我國也在加強這方面研究，如我國許多地域?qū)ι罾糜诙逊?、制肥、盡可能使之資源化。如圖所表示生產(chǎn)、流通生活焚燒或掩埋等處理垃圾、廢料堆場分揀、加工凈化、提純等圖2最終廢棄物處理新綠色物流課件第15頁（一）固體廢棄物（二）液體廢棄物（三）氣體廢棄物（四）產(chǎn)業(yè)廢棄物（五）生活廢棄物（六）環(huán)境廢棄物二、企業(yè)廢棄物種類及物流特點新綠色物流課件第16頁三、廢棄物幾個物流方式（一）廢棄物掩埋（二）垃圾焚燒（三）垃圾堆放（四）凈化處理加工新綠色物流課件第17頁四、企業(yè)廢棄物物流合理化企業(yè)廢棄物物流合理化必須從能源、資源及生態(tài)環(huán)境保護三個戰(zhàn)略高度進行綜合考慮，形成一個將廢棄物全部發(fā)生源包含在內(nèi)廣泛物流系統(tǒng)。如圖3所表示。圖3企業(yè)廢棄物產(chǎn)生、處理系統(tǒng)企業(yè)原料精制制造加工產(chǎn)品流通產(chǎn)品消費搜集搬運中間處理最終處理新綠色物流課件第18頁這一物流系統(tǒng)實際包含三個方面，一是盡可能降低廢棄物排放量；二是對廢棄物排放前預處理，以降低對環(huán)境污染；三是廢棄物最終排放處理。新綠色物流課件第19頁（一）生產(chǎn)過程中產(chǎn)生廢棄物物流合理化1.建立一個對廢棄物搜集、處理管理體系。2.在設計研制產(chǎn)品開發(fā)時，要考慮到廢棄物搜集及無害化處理問題。3.加強每個生產(chǎn)工序變廢為寶利用，并勉勵職員群策群力。4.盡可能將企業(yè)產(chǎn)生廢棄物在廠內(nèi)合理化處理。

新綠色物流課件第20頁1.恪守政府相關規(guī)章制度等。2.要求消費者對產(chǎn)品包裝廢棄物納入到企業(yè)廢棄物回收系統(tǒng)。3.教育企業(yè)職員增強環(huán)境保護意識，改變價值觀念。（二）產(chǎn)品進入流通、消費領域產(chǎn)生廢棄物物流合理化新綠色物流課件第21頁（三）企業(yè)排放廢棄物物流合理化1.建立一個能被居民和職員接收，并符合當?shù)厣唐妨魍ōh(huán)境搜集系統(tǒng)。2.經(jīng)過有效搜集和搬運廢棄物，努力做到節(jié)約運輸量。3.在焚燒廢棄物處理中，盡可能預防二次污染。4.對于最終填埋廢棄物，要盡可能降低它數(shù)量和體積，使之無害化，保護處理場地周圍環(huán)境。5.在處理最終廢棄物過程中，盡可能采取變換處理，把不能回收部分轉(zhuǎn)換成能有其它用途。新綠色物流課件第22頁第三節(jié)廢舊包裝回收與利用商品包裝回收就是將使用過商品容器和包裝輔助材料，經(jīng)過各種渠道和各種方式搜集起來，然后回交給相關部門和單位。所謂舊包裝利用，即是將回收上來舊包裝，經(jīng)過修復、改制，交給使用單位再次進行使用過程。新綠色物流課件第23頁一、商品舊包裝回收意義（一）商品舊包裝回收與利用能處理企業(yè)部分急需，并能降低生產(chǎn)成本（二）企業(yè)回收利用舊包裝有利于物流進行（三）企業(yè)回收利用舊包裝，能夠節(jié)約資源新綠色物流課件第24頁（一）商品舊包裝回收渠道1.商業(yè)部門渠道2.物資部門渠道3.廢舊物資回收企業(yè)渠道二、商品舊包裝回收和復用新綠色物流課件第25頁（二）商品包裝回收方法1.門市回收2.上門回收3.流動回收4.柜臺回收5.對口回收新綠色物流課件第26頁復用方法主要有以下幾個：1.原廠復用2.同類復用3.異廠代用4.加工改制（三）商品舊包裝復用新綠色物流課件第27頁三、回收商品包裝修復和改制（一）回收包裝挑選整理1.挑選分類2.去廢除雜3.拆制分割4.分類存放

新綠色物流課件第28頁（二）回收包裝修復加工1.回收包裝清潔2.回收包裝修補3.回收包裝拼配（三）回收包裝改制加工改制加工是在原包裝不能恢復前提下，將回收包裝作為材料，重新制作包裝過程。改制加工方法有：以大改?。灰孕∑创?；混合拼制。新綠色物流課件第29頁美國開始推行電氣設備廢料處理計劃

一、緬因州。包含計算機中央處理器、陰極射線管、屏幕對角長度超出4英寸且裝有1個或多個電路板平板顯示器或同類影像顯示器。從年1月18日起，生產(chǎn)商須為州內(nèi)住戶棄置受管制電子設備循環(huán)再利用出資。從年7月20日起，緬因州內(nèi)禁止棄置受管制電子設備，州內(nèi)各市必須為居民提供電子設備循環(huán)再利用路徑。生產(chǎn)商須負擔廢料處理、運輸及循環(huán)再利用費用并為廠商身分不明產(chǎn)品按百分比出資。生產(chǎn)商必須向緬因州環(huán)境保護局提交恪遵法規(guī)計劃及循環(huán)再利用年度匯報。違規(guī)生產(chǎn)商不得在緬因州出售受管制電子設備。

二、馬里蘭州。馬里蘭州于7月1日推出電氣及電子設備廢料處理計劃，管制桌面及手提電腦，依據(jù)法例，在這之前3年內(nèi)每年生產(chǎn)超出1000臺計算機計算機廠商必須向該州環(huán)境局登記，如準備于年1月1日或之后在該州銷售計算機須交登記費。計算機須附有顯示已登記及繳納登記費廠商名稱或品牌標簽才可在該州出售。在以前一年沒有設置循環(huán)再利用計劃廠商，其首次登記費為5000美元，之后每年登記費也為5000美元，已設置循環(huán)再利用計劃廠商，每年登記費為500美元。

馬里蘭州電氣及電子設備廢料處理計劃將于201月1日到期。新綠色物流課件第30頁歐洲《報廢電子電氣設備指令》生產(chǎn)企業(yè)將負擔處理電器電子設備廢料費用，任何企業(yè)在銷售含電線或電池產(chǎn)品（如計算機、風扇、烤面包器、電動玩具、廚房電器等），都要負擔處理這些產(chǎn)品被棄置后費用。對于新要求生效前進入市場產(chǎn)品，將舊有產(chǎn)品廢料處理費用按現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)市場份額分擔。由此，跨國企業(yè)和全部對歐盟出口電子電氣產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)在原有廢料基礎上將負擔電子電氣廢料處理額外支出。出口至歐盟電子電氣產(chǎn)品價格也隨之提升。對于其它產(chǎn)品環(huán)境保護要求，歐洲議會環(huán)境委員會也提出了相關提議，包含全部電器及電子設備，如冰霜及冷庫，都不能使用有損臭氧層物質(zhì)。生產(chǎn)企業(yè)須在產(chǎn)品上附上說明，提供新要求內(nèi)容，并須以尤其方法標示產(chǎn)品不得以普通方法丟棄。新綠色物流課件第31頁第五節(jié)城市汽車貨物運輸與環(huán)境保護汽車運輸在城市交通中是主要方式，不過汽車運輸造成環(huán)境污染在城市環(huán)境污染所占百分比很大，而且危害嚴重，為了可連續(xù)發(fā)展，汽車運輸對環(huán)境污染問題日益受到人們重視。新綠色物流課件第32頁一、汽車運輸在城市建設和發(fā)展中作用及其對環(huán)境影響（一）汽車運輸在城市經(jīng)濟中地位和作用

1.市內(nèi)運輸主導方式——汽車運輸

2.貨物運輸是社會經(jīng)濟最主要紐帶和基礎結(jié)構(gòu)之一

3.運輸在經(jīng)濟發(fā)展中起了突出作用并與經(jīng)濟發(fā)展相互影響新綠色物流課件第33頁城市貨物運輸產(chǎn)生污染比其它同類情況嚴重，這主要跟運輸組織結(jié)構(gòu)、實施方式等物流運行模式相關。詳細原因可歸為以下幾點：1.技術落后2.運輸組織方式不合理3.車輛更新慢4.部分生產(chǎn)企業(yè)空間布局不合理（二）城市汽車運輸對環(huán)境污染原因新綠色物流課件第34頁1.由汽車本身運行造成污染2.在貨物運輸過程中運輸、管理和保護貨物過程所產(chǎn)生固體廢棄物以及貨物本身造成污染

（三）汽車運輸環(huán)境污染分析新綠色物流課件第35頁二、大氣環(huán)境質(zhì)量指標與空氣污染指數(shù)（一）大氣環(huán)境質(zhì)量標準為了控制和改進大氣質(zhì)量，創(chuàng)造清潔環(huán)境，保護人民健康預防生態(tài)破壞我國制訂了《大氣環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3095-82），經(jīng)過十多年實施1996年10月1日又公布了新環(huán)境空氣質(zhì)量標準（GB3095-7996），這個標準要求了大氣環(huán)境中主要污染物最高允許度，新綠色物流課件第36頁（二）空氣污染指數(shù)依據(jù)污染指數(shù)API大小將大氣分為五級：API值在0-50之間空氣質(zhì)量為優(yōu)，級別為Ⅰ；API值在51-100之間空氣質(zhì)量為良，級別為Ⅱ；API值在101-200之間空氣質(zhì)量為輕度污染，級別為Ⅲ；API值在201-300之間空氣質(zhì)量為中度污染，級別為Ⅳ；API值在大于或等于300空氣質(zhì)量為重度污染，級別為Ⅴ。新綠色物流課件第37頁什么是API

API是英文“AirPollutionIndex"縮寫，意思是空氣污染指數(shù)。API指數(shù)是由日常監(jiān)測大氣污染物數(shù)據(jù)依據(jù)國家相關技術要求換算而來，出現(xiàn)Ⅲ級時易感人群癥狀有輕度加劇，健康人群出現(xiàn)刺激癥狀，此時心臟病和呼吸系統(tǒng)疾病患者應降低體力消耗和戶外活動；201～300（Ⅳ級）為較差，空氣質(zhì)量為Ⅳ級時心臟病和肺病患者癥狀顯著加劇，運動耐受力降低，健康人群中普遍出現(xiàn)癥狀，此時老年人和心臟病、肺病患者應停留在室內(nèi)，并降低體力活動；API>300（V級）時為差，空氣質(zhì)量為V級時健康人運動耐受力降低，有顯著強烈癥狀，提前出現(xiàn)一些疾病，此時老年人和病人應留在室內(nèi)，防止體力消耗，普通人群應防止戶外活動；更嚴重時病人和老年人提前死亡，健康人出現(xiàn)不良癥狀影響正?；顒樱藭r全體人員應留在室內(nèi)，關閉門窗，全部些人均應盡可能降低體力消耗，防止交通。我國空氣質(zhì)量周報工作監(jiān)測項目有：總懸浮顆粒物（TSP）或飄塵（PM10）、二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOX）或二氧化氮（NO2）?？倯腋☆w粒物是飄浮在空氣中塵粒統(tǒng)稱，而飄塵則指粒徑小于10微米細小塵粒，這種塵粒能經(jīng)過呼吸道進入人體肺部而沉積下來。二氧化硫主要是含硫煤燃燒造成，而氮氧化物則主要是汽車尾氣產(chǎn)生，這兩類污染物都會造成對人體呼吸系統(tǒng)和眼部刺激，還會造成酸雨現(xiàn)象。新綠色物流課件第38頁（一）城市貨物運輸環(huán)境保護對策1.加強汽車維修管理和運輸管理

（1）提升汽車技術含量，降低污染物排放（2）提升汽車燃料質(zhì)量，推廣清潔燃料（3）加強交通運輸基礎設施建設（4）繼續(xù)采取一些行政辦法，科學