汽車設(shè)計(jì)改良

設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)題目

本田思域改良設(shè)計(jì)姓名：翁浩浩

班級(jí)：T1313-10學(xué)號(hào)：20130131007指導(dǎo)老師：鞠清繪完成日期：2015年10月15日本田思域改良設(shè)計(jì)The

Honda

Civic

improved

design摘要本文對(duì)汽車造型改良設(shè)計(jì)的四個(gè)主要方面入手：本田思域造型設(shè)計(jì)市場(chǎng)調(diào)查、對(duì)現(xiàn)款思域造型進(jìn)行分析和研究、思域的造型改良設(shè)計(jì)構(gòu)思、思域改良設(shè)計(jì)的展開(kāi)和最終方案確定。說(shuō)明書(shū)的主要目的是將汽車設(shè)計(jì)的程序與方法課上的知識(shí)學(xué)以致用，懂得設(shè)計(jì)程序與方法概況。關(guān)鍵詞：市場(chǎng)調(diào)查，分析研究，設(shè)計(jì)構(gòu)思，優(yōu)化方案目錄一、設(shè)計(jì)調(diào)查—————————————1（一）（二）思域的現(xiàn)狀和背景——————2市場(chǎng)反饋——————————4二、分析研究—————————————4（一）（二）思域的優(yōu)缺點(diǎn)————————5改良的切入點(diǎn)————————6三、改良構(gòu)思————————————--8（一）（二）（三）設(shè)計(jì)思路——————————10設(shè)計(jì)草圖——————————11展開(kāi)設(shè)計(jì)——————————14四、方案確立和評(píng)估——————————15（一）

方案的分析和評(píng)估——————32五、

總結(jié)———————————————35六、附錄———————————————38設(shè)計(jì)計(jì)劃進(jìn)度表設(shè)計(jì)進(jìn)度方式花費(fèi)時(shí)間前期市場(chǎng)調(diào)研以上網(wǎng)收集資料、實(shí)地走訪4S店、圖書(shū)館查閱書(shū)籍的形式進(jìn)行2周左右分析研究通過(guò)對(duì)比，和調(diào)查結(jié)果的分析花費(fèi)時(shí)間3~5天改良構(gòu)思（提出方案）確定構(gòu)思和繪制草圖。一周時(shí)間方案的確立和評(píng)估對(duì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)和分析。2天左右計(jì)劃書(shū)設(shè)計(jì)為一個(gè)月時(shí)間，從9月20號(hào)開(kāi)始到10月20號(hào)結(jié)束。一、設(shè)計(jì)調(diào)查：市場(chǎng)背景：自1972年第一代CIVIC（思域）誕生至今，已歷8代傳承，經(jīng)40載的歲月歷練，在8代演繹中不斷進(jìn)化。CIVIC（思域）已贏得全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、2000多萬(wàn)車主的一致認(rèn)可。背景：經(jīng)過(guò)40年的發(fā)展，思域已經(jīng)從第一代發(fā)展到第九代。第九代思域雖然第九代思域無(wú)論外觀、動(dòng)力還是科技感的表現(xiàn)都很出色，但市場(chǎng)反映卻是差強(qiáng)人意，與八代思域的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)相差甚遠(yuǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)思域的平均月銷量?jī)H有3千輛左右，遠(yuǎn)不及同級(jí)別中大眾速騰和豐田卡羅拉動(dòng)輒2萬(wàn)的銷量。究竟是什么原因?qū)е逻@款全球銷量超過(guò)2000萬(wàn)輛的“神車”落入如此慘淡的境地呢？下面我們將主要從這個(gè)車的外觀造型、車身空間尺寸、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面用詳細(xì)的調(diào)查資料和數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)分析研究這一原因。市場(chǎng)反饋車型對(duì)比第九代思域第十一代卡羅拉售價(jià)12.18~19.98萬(wàn)售價(jià)10.78~17.58尺寸4565*1755*1455尺寸4630*1775*1480動(dòng)力1.8L

141馬力L4動(dòng)力1.8L

140馬力L4油耗6.6油耗6.1科技配置較豐富科技配置一般思域與同級(jí)別熱銷車卡羅拉對(duì)比由表和市場(chǎng)的調(diào)查可得出：思域無(wú)論是動(dòng)力、配置都是不輸同級(jí)別的卡羅拉的，但是思域車身尺寸要比卡羅拉瘦一圈，所以空間表現(xiàn)上不及卡羅拉。車型對(duì)比第八代思域第九代思域第九代思域的設(shè)計(jì)并沒(méi)有多大變化，外觀造型相較上一代緊湊許多，但并沒(méi)有多少驚艷的感覺(jué)，只能說(shuō)改變有限。這對(duì)于汽車造型變化迅速的現(xiàn)在顯然是落后的。車型對(duì)比第十代卡羅拉第十一代卡羅拉可以看出第十一代卡羅拉設(shè)計(jì)的改變是翻天覆地的，不僅整體造型更加年輕、時(shí)尚，前臉變得“兇狠”起來(lái)，不再是以前那個(gè)圓滑的呆萌造型，而且對(duì)于細(xì)節(jié)的變化也是很豐富的?？_拉設(shè)計(jì)師正是抓住了市場(chǎng)年輕消費(fèi)群體，從而取得了成功。（第十一代卡羅拉細(xì)節(jié)圖）STP分析法（一）市場(chǎng)細(xì)分本田思域?qū)儆跁r(shí)尚運(yùn)動(dòng)型車型，處于緊湊型級(jí)別，面向的是普通工薪階層消費(fèi)者是市場(chǎng)最大

的車型之一。銷量大，普及性好。同等級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)車型有豐田卡羅拉大眾寶來(lái)、雪佛蘭科魯茲等。（二）目標(biāo)市場(chǎng)選擇本田思域外觀時(shí)尚大氣，性能好，價(jià)格適中，是青年男女的鐘愛(ài)車型，特別受女性消費(fèi)者的青睞，是國(guó)內(nèi)少數(shù)以女性消費(fèi)者為主要銷售對(duì)象的車型。（三）目標(biāo)市場(chǎng)定位第九代的思域的市場(chǎng)定價(jià)為12.18~18.88萬(wàn)元可以看出，價(jià)格浮動(dòng)范圍大，可選擇性強(qiáng)，范圍符合中國(guó)消費(fèi)者的習(xí)慣，特別是對(duì)于80、90后的年輕工薪階級(jí)有很大的吸引力。5W1H

分析法What——

方便出行以及代步需要When——

上下班、假期出游等Who——

青年群體、普通工薪階級(jí)Where——城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及偏遠(yuǎn)地區(qū)Why——

品牌影響和產(chǎn)品的質(zhì)量How——經(jīng)濟(jì)、可靠、質(zhì)量上乘使人信賴結(jié)論：產(chǎn)品的目標(biāo)定位在青年群體和普通工薪階層，主要用途是平時(shí)代步和短期出游。追求經(jīng)濟(jì)、可靠、實(shí)用、質(zhì)量上乘，品牌影響力也很重要。根據(jù)這些分析，我們應(yīng)該朝著提升汽車質(zhì)量、樹(shù)立品牌形象與信譽(yù)、鎖定年輕消費(fèi)群體，生產(chǎn)適銷對(duì)路的產(chǎn)品。二、分析研究經(jīng)過(guò)幾輪分析我們得出一些思域的不足：造型過(guò)時(shí)，變化太小，沒(méi)有跟上時(shí)代的潮流。車身尺寸偏小，特別在中國(guó)這個(gè)“以長(zhǎng)致勝”的市場(chǎng)中不占優(yōu)勢(shì)。市場(chǎng)定位不準(zhǔn)確，應(yīng)該抓住年輕消費(fèi)群體，生產(chǎn)適銷對(duì)路的產(chǎn)品。相對(duì)來(lái)說(shuō)動(dòng)力總成落后了，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)。經(jīng)濟(jì)性還有提升的空間，包括定價(jià)和油耗。市場(chǎng)推廣做的還不夠好，沒(méi)有卡羅拉“鋪天蓋地”的存在感，對(duì)于自身優(yōu)勢(shì)的科技方面宣傳又不夠，市場(chǎng)認(rèn)可度不夠。調(diào)查結(jié)果分析產(chǎn)品方向汽車的質(zhì)量是汽車的生命節(jié)能減排是汽車工業(yè)的發(fā)展方向鎖定消費(fèi)人群，開(kāi)發(fā)合適產(chǎn)品產(chǎn)品定位青年男女以及普通消費(fèi)階層性能均衡、皮實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)性能好調(diào)查結(jié)果分析改良切入點(diǎn)整體造型設(shè)計(jì)空間布局與空間分配升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)總成，提升性能降低油耗三、改良構(gòu)思一、整體造型年輕化、時(shí)尚化發(fā)展，可以推出市場(chǎng)熱銷兩廂車型車身緊湊、線條凌厲，能夠讓人一眼就記住造型更加運(yùn)動(dòng)、充滿力量感前臉設(shè)計(jì)要大膽、創(chuàng)新二、車身空間發(fā)展兩廂車，提升后排空間優(yōu)化車內(nèi)空間，提升舒適感降低車內(nèi)噪聲和提升車身強(qiáng)度，增加安全性三、動(dòng)力總成升級(jí)動(dòng)力總成和發(fā)動(dòng)機(jī)性能，降低油耗提高發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量，降低維修保養(yǎng)成本最終效果圖：最終效果圖：四、方案的確立和評(píng)估重點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)市場(chǎng)營(yíng)銷難點(diǎn)市場(chǎng)是否接受控制利潤(rùn)與成本的關(guān)系存在風(fēng)險(xiǎn)，是未來(lái)的方向造型：關(guān)鍵詞:

驚艷 年輕 兩廂這次思域造型設(shè)計(jì)煥然一新，從這款車身上幾乎看不到上一代的影子，整車給人時(shí)尚、前衛(wèi)、科技感十足的感覺(jué)，如果說(shuō)上一代思域是“老氣橫秋”那么這一代思域一定是“朝氣蓬勃”。設(shè)計(jì)采用現(xiàn)在市場(chǎng)上很火的兩廂車型，特別是看重青年群體對(duì)兩廂車的認(rèn)可，溜背的設(shè)計(jì)可以彌補(bǔ)后排空間的不足。車身線條鋒利，前臉很有精神，尾燈的設(shè)計(jì)也極具個(gè)性化。相信這樣一個(gè)全新設(shè)計(jì)會(huì)得到市場(chǎng)認(rèn)可，特別是青年人的青睞。配置和動(dòng)力總成：關(guān)鍵詞: 科技 經(jīng)濟(jì) 增配發(fā)揮本田發(fā)動(dòng)機(jī)和科技方面的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用于新思域中，提升產(chǎn)品

質(zhì)量和降低維修保養(yǎng)成本，在市場(chǎng)中打下良好的口碑。提升產(chǎn)品科技感，吸引年輕消費(fèi)者，增加實(shí)用配置，加大品牌的市場(chǎng)影響力。成本控制和市場(chǎng)營(yíng)銷：關(guān)鍵詞:

廣告宣傳 市場(chǎng)定價(jià) 以量取勝緊湊車作為市場(chǎng)主銷車型，也是各大廠商的主力車型，市場(chǎng)競(jìng)

爭(zhēng)自然是非常激烈。既然要復(fù)興思域昔日榮光，就要采用薄利多銷的

戰(zhàn)略，以量取勝。合理定價(jià)，不要犯定價(jià)虛高再降價(jià)這種錯(cuò)誤的方法，會(huì)錯(cuò)失市場(chǎng)的。加大宣傳，好的產(chǎn)品一定會(huì)得到市場(chǎng)認(rèn)可，但也可以

學(xué)習(xí)其他車企的做法，通過(guò)贊助熱門電視節(jié)目、網(wǎng)絡(luò)廣告。提高產(chǎn)品

知名度。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：關(guān)鍵詞: 前期投入 市場(chǎng)認(rèn)可 機(jī)遇和挑戰(zhàn)任何新的嘗試都是有風(fēng)險(xiǎn)的。這款思域造型變化非常大，老一代沉穩(wěn)、經(jīng)典的形象一下子被顛覆，市場(chǎng)的接受程度也不可預(yù)知，重新改良一款市場(chǎng)上的車型會(huì)投入大量資金，包括后期宣傳、營(yíng)銷都會(huì)是不小的挑戰(zhàn)，所以這是一次大膽的冒險(xiǎn)。但是一成不變的產(chǎn)品肯定也是會(huì)被淘汰的，第九代思域就是一個(gè)很好的例子，過(guò)于刻板、保守會(huì)錯(cuò)失時(shí)機(jī)?，F(xiàn)在市場(chǎng)的消費(fèi)主體是80、90后的年輕人，所以年輕化是市場(chǎng)的發(fā)展方向，鎖定目標(biāo)市場(chǎng)，生產(chǎn)出質(zhì)量上乘的產(chǎn)品將會(huì)贏得市場(chǎng)。最終方案總結(jié)：這款新思域針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)而設(shè)計(jì)，造型前衛(wèi)、時(shí)尚，符合年輕人的

審美觀念、構(gòu)思大膽、新穎。動(dòng)力發(fā)揚(yáng)了本田發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，科技感十足。增配降價(jià)，表現(xiàn)出本田對(duì)市場(chǎng)的誠(chéng)意。并且本田的市場(chǎng)認(rèn)可率還是很不錯(cuò)

的，加上后期維修、保養(yǎng)便宜的優(yōu)點(diǎn)，相信這款全新思域一定可以獲得市

場(chǎng)認(rèn)可。五、總結(jié)本次改良設(shè)計(jì)的重點(diǎn)我們集中在產(chǎn)品的市場(chǎng)調(diào)研這一塊，花了大概兩周的時(shí)間走訪當(dāng)?shù)氐?S店和圖書(shū)館翻閱圖書(shū)，取得了大量資料，這也為我們后面的設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。汽車設(shè)計(jì)的流程不僅很復(fù)雜，也很嚴(yán)謹(jǐn)，一環(huán)扣一環(huán)，通過(guò)這次實(shí)踐，讓我掌握和了解了一些產(chǎn)品設(shè)計(jì)程序與方法，重新認(rèn)識(shí)了《程序與方法》這門課程。不僅增加學(xué)科知識(shí)的積累，還讓我收獲了很多其他課外知識(shí)。在4S店調(diào)研的那些天，我們充分了解到了4S店的營(yíng)銷流程和各種型號(hào)品牌汽車的數(shù)據(jù)，這是在上海參觀車展都沒(méi)有獲得的，增長(zhǎng)了學(xué)問(wèn)還鍛煉了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力。明白了汽車這個(gè)行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)是緊密相連的，從最先的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、后期維護(hù)等等都是很大的學(xué)問(wèn)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)程序與方法這門課程讓我了解到了產(chǎn)品從研發(fā)到生產(chǎn)銷售是一