豐田生產(chǎn)方式的讀后感7篇

豐田生產(chǎn)方式讀后感7篇

導(dǎo)語：讀后感是指讀了一本書，一篇文章，一段話，幾句名言，一段音樂，或者一段視頻后，把詳細感受和得到啟示寫成文章。以下是XX整理豐田生產(chǎn)方式讀后感，以供參考。

豐田生產(chǎn)方式讀后感：

《豐田生產(chǎn)方式》由中國鐵道出版社出版，原豐田汽車工業(yè)企業(yè)副社長大野耐一著作，全書共145頁。全書系統(tǒng)講述了豐田生產(chǎn)方式發(fā)展與起源過程，涵蓋其按時化、自動化、看板方式、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、精益化等生產(chǎn)管理各種理念，堪稱是表示豐田關(guān)鍵競爭力之名著，也是生產(chǎn)管理標(biāo)桿。豐田生產(chǎn)方式其實就是為實現(xiàn)企業(yè)對員工、社會和產(chǎn)品負責(zé)目標(biāo)，以徹底杜絕浪費思想為目標(biāo)，在連續(xù)改進基礎(chǔ)上，采取按時化與自主化方式與方法，追求制造產(chǎn)品合理性一個生產(chǎn)方式。通讀全書后，我就以下幾點談?wù)勛约赫J知。

重復(fù)問5個“為何”是豐田式科學(xué)態(tài)度基本精神，也是豐田生產(chǎn)方式產(chǎn)生基礎(chǔ)。透過連續(xù)問5個為何，能夠查明事情因果關(guān)聯(lián)或者隱藏在背后真正原因。然而在我們工作現(xiàn)場，當(dāng)一臺機器不轉(zhuǎn)動了，可能就只會想到換上保險絲或換上油泵軸，沒有深入深入查明它損壞真正原因，幾個月后還會發(fā)生一樣故障。就生產(chǎn)現(xiàn)場而言，當(dāng)然要重視數(shù)據(jù)，當(dāng)更要重視事實，一旦發(fā)生問題，假如原因追查不徹底，處理方法也就不會奏效。工作中我們?nèi)狈φ沁@種“打破沙鍋問到底”精神，比如一等品率，為何只有95。8%，正因重量過大絲卷比較多。為何重量過大比較多？正因絲卷上油過多。為何會上油過多？正因假捻器氣圈過長。為何氣圈過長？正因仿杜邦夾子出現(xiàn)故障。為何會出現(xiàn)故障？正因?qū)Ыz器內(nèi)纏有廢絲。透過這一系列自問自答，當(dāng)下次碰到一樣問題時就能夠直接查看導(dǎo)絲器內(nèi)是否纏有廢絲。只有透過重復(fù)問5個為何，追根究底，我們才能查明問題原因，了解問題本質(zhì)，找到真正處理方法。

在經(jīng)濟高速度增加時代，透過增加產(chǎn)量來降低成本并不困難，不過，在經(jīng)濟低速增加這天，不論采取什么形式，降低成本則并非易事。作為企業(yè)，成本+利潤=價格定價方式早已不能適用，降低成本最主要路徑就是杜絕浪費，豐田生產(chǎn)方式基本思想就是徹底杜絕浪費。過多、過早制造會造成浪費，無須要庫存會造成浪費，質(zhì)量問題會帶來浪費，生產(chǎn)線上等候也會組成浪費，物件搬運造成浪費，加工造成浪費，剩下動作造成浪費……到底什么是生產(chǎn)現(xiàn)場中浪費呢？作者認為是指生產(chǎn)上只能增加成本各種原因。比如過多人員，過多庫存，過多設(shè)備等都會產(chǎn)生驚人浪費，增加企業(yè)成本。象分級包裝所用包裝輔料都是暫時存放在車間內(nèi)，比如紙板，廠家將紙板運到車間，由老人卸下來放在車間，等分級員需要時候再由她們自己去取用。再如一個成品包，先有打包工搬上推車卸下來放在車間，待次日搬上推車再拉往倉庫卸包，這種二次搬運就是浪費。是否能夠思索直接入庫呢？

我們要充分認識到浪費危害性，重視浪費問題，在生產(chǎn)過程中才會處處以杜絕浪費為目標(biāo)優(yōu)化生產(chǎn)方式。我們不能無視因無效勞動和浪費而造成成本增加部分，象前段時刻翻箱就是一個浪費，還有物檢檢測后指標(biāo)不合格而造成返工。我們該怎樣防止這些浪費現(xiàn)象呢？我認為就應(yīng)要按需求量進行合理生產(chǎn)，后一道工序為前一道工序做準(zhǔn)備。象物檢取樣后絲卷指標(biāo)檢測結(jié)果，是否就應(yīng)在分級員檢驗絲卷前就做出來呢？

怎樣降低生產(chǎn)過程中浪費呢？可透過看板管理來實現(xiàn)。“看板”是豐田生產(chǎn)方式所利用伎倆，也是豐田生產(chǎn)方式運行工具。所謂看板管理就是指在同一道工序或者前后工序之間進行物流或信息流傳輸。豐田生產(chǎn)方式是一個拉動式管理方式，它需要透過信息流向上一道工序傳遞信息，這種傳遞信息載體就是看板?？窗遄畛跏秦S田汽車企業(yè)于20世紀(jì)50年代從超級市場運行機制中得到啟示，作為一個生產(chǎn)、運輸指令傳遞工具而被創(chuàng)造出來，利用于生產(chǎn)之中。在豐田企業(yè)，生產(chǎn)管理部依照市場預(yù)測及訂貨而制訂生產(chǎn)指令下達總裝配線，各道前工序生產(chǎn)都依照看板來進行。這相當(dāng)于生產(chǎn)工作指令單，如我們當(dāng)日計劃生產(chǎn)產(chǎn)量，聚合需要消耗多少油劑、紡絲需要消耗多少紙管、包裝需要多少紙箱等等。使用看板能夠促進工作改進，預(yù)防過量生產(chǎn)與過量運輸，對生產(chǎn)現(xiàn)場進行目視管理。如聚合與紡絲等生產(chǎn)部門間就可進行工序間看板方法。現(xiàn)在在我們企業(yè)運行是ERP系統(tǒng)，每一道工序間進行聯(lián)網(wǎng)，指令下達、工序間信息溝通都透過電腦來完成。了解看板管理后，我以為ERP系統(tǒng)也是建立在看板管理基礎(chǔ)上，而看板方式更具實用性，它能讓生產(chǎn)線上相關(guān)人員參加進來，適量生產(chǎn)，預(yù)防過量生產(chǎn)引發(fā)新浪費。

透過《豐田生產(chǎn)方式》一書，我們能夠認識到豐田生產(chǎn)方式提倡是以徹底杜絕浪費思想為基礎(chǔ)，追求汽車合理性而產(chǎn)生生產(chǎn)方式，豐田生產(chǎn)方式關(guān)鍵理念關(guān)鍵詞就是“徹底杜絕浪費”與“合理性生產(chǎn)”。豐田生產(chǎn)方式是一個生產(chǎn)管理理念，我們在學(xué)習(xí)豐田方式時要以杜絕浪費為根本出發(fā)點，結(jié)合自己現(xiàn)場實際情況去靈活應(yīng)用。我們就應(yīng)在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上明白其精神實質(zhì)，一切從實際出發(fā)，改進工作現(xiàn)場，做到高效節(jié)約，創(chuàng)造出一套屬于華峰人生產(chǎn)方式。

豐田生產(chǎn)方式讀后感：

這本書是豐田生產(chǎn)方式(也叫精益生產(chǎn)方式)創(chuàng)始人，大野耐一先生親筆著作。他被抬到一個什么樣高度呢?聽說能夠跟彼得.德魯克并駕齊驅(qū)。因為彼得.德魯克以理論和思索見長，大野耐一卻是腳踏實地一步步從生產(chǎn)現(xiàn)場走出來。切不論二者誰高誰下，就“精益”這種東西來說，你稱之為生產(chǎn)方式也好，管理思想也罷，已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)，對各行各業(yè)產(chǎn)生了深遠影響。

我之所以會對《豐田生產(chǎn)方式》這本書感興趣，也是因為深深被軟件開發(fā)中精益理念所吸引，想去深入了解下原汁原味精益到底是怎么一回事。再加上之前看過《目標(biāo)》、《豐田汽車案例——精益制造14項管理標(biāo)準(zhǔn)》這兩本書，都有很多收獲，以為精益是個非常值得深入研究事物。

本書篇幅并不大，一共才一百三十多頁，但其思想?yún)s非常深，對很多事物探討，能夠說到了直達本質(zhì)程度。所以我不提議初識精益者去讀，初學(xué)者在讀這本書之前，最好對汽車制造和精益思想先有所了解，這么才會更有收獲，對這類童鞋提議去看前面我提到那兩本書。但假如你是對精益已經(jīng)有了一定認識人，那么此書是很值得細細一讀，因為從中你能夠直接追溯到豐田生產(chǎn)方式背后思想、起因、以及發(fā)展歷程。這些東西對于正確了解精益，恰當(dāng)?shù)卦谧约浩髽I(yè)中利用精益，都是非常有用而必要。正如我們在軟件開發(fā)行業(yè)常見最好實踐一樣，你要引入它，首先要明白它能處理什么問題，為何它比較有效，而不應(yīng)該簡單地因為大家都這么做而去跟風(fēng)。所以對于喜歡直接把方法和工具拿來用“拿來主義者”，尤其應(yīng)該讀一下此書，在此書中你找不到詳細工具和方法，但卻能觸摸到該工具被設(shè)計出來背后構(gòu)想。

好了，就不再贅述了，希望這些分享對來訪者有用，也希望大家有緣能共同學(xué)習(xí)和探討。

豐田生產(chǎn)方式讀后感：

由中國鐵道出版社出版，原豐田汽車工業(yè)企業(yè)副社長大野耐一著作，全書共145頁。全書系統(tǒng)講述了豐田生產(chǎn)方式發(fā)展與起源過程，涵蓋其按時化、自動化、看板方式、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、精益化等生產(chǎn)管理各種理念，堪稱是表示豐田關(guān)鍵競爭力之名著，也是生產(chǎn)管理標(biāo)桿。豐田生產(chǎn)方式(tps)其實就是為實現(xiàn)企業(yè)對員工、社會和產(chǎn)品負責(zé)目標(biāo)，以徹底杜絕浪費思想為目標(biāo)，在連續(xù)改進基礎(chǔ)上，采取按時化與自主化方式與方法，追求制造產(chǎn)品合理性一個生產(chǎn)方式。通讀全書后，我就以下幾點談?wù)勛约赫J知。

重復(fù)問5個“為何”是豐田式科學(xué)態(tài)度基本精神，也是豐田生產(chǎn)方式產(chǎn)生基礎(chǔ)。透過連續(xù)問5個為何，能夠查明事情因果關(guān)聯(lián)或者隱藏在背后真正原因。然而在我們工作現(xiàn)場，當(dāng)一臺機器不轉(zhuǎn)動了，可能就只會想到換上保險絲或換上油泵軸，沒有深入深入查明它損壞真正原因，幾個月后還會發(fā)生一樣故障。就生產(chǎn)現(xiàn)場而言，當(dāng)然要重視數(shù)據(jù)，當(dāng)更要重視事實，一旦發(fā)生問題，假如原因追查不徹底，處理方法也就不會奏效。工作中我們?nèi)狈φ沁@種“打破沙鍋問到底”精神，比如一等品率，為何只有95·8%，正因重量過大絲卷比較多。為何重量過大比較多?正因絲卷上油過多。為何會上油過多?正因假捻器氣圈過長。為何氣圈過長?正因仿杜邦夾子(假捻器)出現(xiàn)故障。為何會出現(xiàn)故障?正因?qū)Ыz器內(nèi)纏有廢絲。透過這一系列自問自答，當(dāng)下次碰到一樣問題時就能夠直接查看導(dǎo)絲器內(nèi)是否纏有廢絲。只有透過重復(fù)問5個為何，追根究底，我們才能查明問題原因，了解問題本質(zhì)，找到真正處理方法。

在經(jīng)濟高速度增加時代，透過增加產(chǎn)量來降低成本并不困難，不過，在經(jīng)濟低速增加這天，不論采取什么形式，降低成本則并非易事。作為企業(yè)，成本+利潤=價格定價方式早已不能適用，降低成本最主要路徑就是杜絕浪費，豐田生產(chǎn)方式基本思想就是徹底杜絕浪費。過多、過早制造會造成浪費，無須要庫存會造成浪費，質(zhì)量問題會帶來浪費，生產(chǎn)線上等候也會組成浪費，物件搬運造成浪費，加工造成浪費，剩下動作造成浪費……到底什么是生產(chǎn)現(xiàn)場中浪費呢?作者認為是指生產(chǎn)上只能增加成本各種原因。比如過多人員，過多庫存，過多設(shè)備等都會產(chǎn)生驚人浪費，增加企業(yè)成本。象分級包裝所用包裝輔料都是暫時存放在車間內(nèi)，比如紙板，廠家將紙板運到車間，由老人卸下來放在車間，等分級員需要時候再由她們自己去取用。再如一個成品包，先有打包工搬上推車卸下來放在車間，待次日搬上推車再拉往倉庫卸包，這種二次搬運就是浪費。是否能夠思索直接入庫呢?(先前也試運行過，但最終未能得以推行)

我們要充分認識到浪費危害性，重視浪費問題，在生產(chǎn)過程中才會處處以杜絕浪費為目標(biāo)優(yōu)化生產(chǎn)方式。我們不能無視因無效勞動和浪費而造成成本增加部分，象前段時刻翻箱(土耳其紙箱換正常箱)就是一個浪費，還有物檢檢測后指標(biāo)不合格而造成返工。我們該怎樣防止這些浪費現(xiàn)象呢?我認為就應(yīng)要按需求量進行合理生產(chǎn)，后一道工序為前一道工序做準(zhǔn)備。象物檢取樣后絲卷指標(biāo)檢測結(jié)果，是否就應(yīng)在分級員檢驗絲卷前就做出來呢?

怎樣降低生產(chǎn)過程中浪費呢?可透過看板管理來實現(xiàn)?！翱窗濉笔秦S田生產(chǎn)方式所利用伎倆，也是豐田生產(chǎn)方式運行工具。所謂看板管理就是指在同一道工序或者前后工序之間進行物流或信息流傳輸。豐田生產(chǎn)方式是一個拉動式管理方式，它需要透過信息流向上一道工序傳遞信息，這種傳遞信息載體就是看板。看板最初是豐田汽車企業(yè)于20世紀(jì)50年代從超級市場運行機制中得到啟示，作為一個生產(chǎn)、運輸指令傳遞工具而被創(chuàng)造出來，利用于生產(chǎn)之中。在豐田企業(yè)，生產(chǎn)管理部依照市場預(yù)測及訂貨而制訂生產(chǎn)指令下達總裝配線，各道前工序生產(chǎn)都依照看板來進行。這相當(dāng)于生產(chǎn)工作指令單，如我們當(dāng)日計劃生產(chǎn)產(chǎn)量，聚合需要消耗多少油劑、紡絲需要消耗多少紙管、包裝需要多少紙箱等等。使用看板能夠促進工作改進，預(yù)防過量生產(chǎn)與過量運輸，對生產(chǎn)現(xiàn)場進行目視管理。如聚合與紡絲等生產(chǎn)部門間就可進行工序間看板方法?，F(xiàn)在在我們企業(yè)運行是erp系統(tǒng)，每一道工序間進行聯(lián)網(wǎng)，指令下達、工序間信息溝通都透過電腦來完成。了解看板管理后，我以為erp系統(tǒng)也是建立在看板管理基礎(chǔ)上，而看板方式更具實用性，它能讓生產(chǎn)線上相關(guān)人員參加進來，適量生產(chǎn)，預(yù)防過量生產(chǎn)引發(fā)新浪費。

透過一書，我們能夠認識到豐田生產(chǎn)方式提倡是以徹底杜絕浪費思想為基礎(chǔ)，追求汽車合理性而產(chǎn)生生產(chǎn)方式，豐田生產(chǎn)方式關(guān)鍵理念關(guān)鍵詞就是“徹底杜絕浪費”與“合理性生產(chǎn)”。豐田生產(chǎn)方式是一個生產(chǎn)管理理念，我們在學(xué)習(xí)豐田方式時要以杜絕浪費為根本出發(fā)點，結(jié)合自己現(xiàn)場實際情況去靈活應(yīng)用。我們就應(yīng)在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上明白其精神實質(zhì)，一切從實際出發(fā)，改進工作現(xiàn)場，做到高效節(jié)約，創(chuàng)造出一套屬于華峰人生產(chǎn)方式。

豐田生產(chǎn)方式讀后感：

認真讀完一書，基本了解了這一先進生產(chǎn)方式基本理念及詳細實施方法，這套生產(chǎn)方式是日本著名企業(yè)豐田企業(yè)大野耐一先生經(jīng)過在豐田企業(yè)多年實踐和創(chuàng)新總結(jié)出來。而且，它已經(jīng)被證實是一套先進、高效生產(chǎn)方式。

縱觀全書，可能我們能夠得出這么一個結(jié)論:豐田生產(chǎn)方式基本思想就是——杜絕浪費，資源浪費、人力浪費、效率浪費、時刻浪費?凡此種種。

經(jīng)濟生產(chǎn)力發(fā)展到這天，消費者幾乎對任何一個商品都有很多選取，好比書中所說:作為企業(yè)，‘成本+利潤=價格’定價方式早已不能適用。企業(yè)經(jīng)營者要想在同行內(nèi)取得訂單、提升競爭力，降低成本成為不二之選。而降低成本最主要路徑就是——杜絕浪費。

浪費危害書中都已經(jīng)提到，輕則利潤降低，重則企業(yè)虧損甚至倒閉。在我們企業(yè)，其實浪費也超多存在:比如庫存積壓較多、超多成品返修、超多質(zhì)量事故、超多員工流失、設(shè)備保養(yǎng)不善經(jīng)常損壞等等。這些都是從大方向說明浪費是在企業(yè)客觀存在。往小地方說，如生產(chǎn)線周圍散落螺釘、螺母、鋼球、以及其它各種小零件等等直觀浪費等。假如我們能夠設(shè)法加以杜絕和消除，那么我們生產(chǎn)成本可能會大大降低。

從書中我們知道豐田生產(chǎn)方式兩大支柱——按時化、自動化。按時化就是以市場為龍頭在適宜時刻生產(chǎn)適宜數(shù)量和高質(zhì)量產(chǎn)品。是在以拉動式生產(chǎn)為基礎(chǔ)，以平準(zhǔn)化為條件下進行；自動化是指在生產(chǎn)過程中，充分利用人員與設(shè)備有機配合，抵達簡化生產(chǎn)，消除浪費目標(biāo)。

利用“自動化”與“按時化”兩大支柱來強有力杜絕浪費，其作用表現(xiàn)了在生產(chǎn)方式效率提升。按時化:在透過流水作業(yè)裝配一輛汽車過程中，所需要零部件在需要時刻，以需要數(shù)量，不多不少地送到生產(chǎn)線旁邊。而“看板”就成了實現(xiàn)按時化生產(chǎn)方式伎倆。在這方面上能夠降低庫存上浪費?！白詣踊?，不是單純機械自動化，而是包含人原因自動化，是把人智慧賦予機器，即當(dāng)機器發(fā)生異常情況就會停頓運做，等到工作人員把異常排除之后才能重新開啟機器。在這過程中發(fā)覺了生產(chǎn)中存在弱點，要深入對設(shè)備進行徹底維修或保養(yǎng)?！澳恳暬芾怼笔峭高^“自動化”就能實施了。這就杜絕了現(xiàn)場中過量制造無效勞動，預(yù)防生產(chǎn)不合格品產(chǎn)生，也讓企業(yè)愈加好處理生產(chǎn)中難題。

首先，對于工作問題要時常問自己5個為何?它有利于我們查明事情因果關(guān)聯(lián)或者隱藏在背后“真正原因”。依照對“按時化”和“自動化”研究就能夠引導(dǎo)出“均衡化”生產(chǎn)和“目視化管理”生產(chǎn)伎倆。然后，徹底分析浪費。提升效率只有和降低成本結(jié)合起來才有好處。為此，就要以最少人員(少人化)生產(chǎn)所需要數(shù)量產(chǎn)品為生產(chǎn)重心，再把每個操作以及相關(guān)組織聯(lián)絡(luò)起來，以分廠為整體進行提升。其實，現(xiàn)在我企業(yè)在分廠局部實施瓶頸工序現(xiàn)場產(chǎn)量公布就是一個經(jīng)典“目視化管理”，假如能利用得當(dāng)，往往能收到良好效果，事實也正在證實這個道理。

另外，豐田生產(chǎn)方式也重視團體合作主要性。tps生產(chǎn)是按編組進行。10個人或者15個人做一項工作，是需要每個人都發(fā)揮自己作用去共同完成。個性是流水作業(yè)，從單個零件直到組裝成一件產(chǎn)品，也是每個主角透過分工合作才能夠完成。這時，團體協(xié)作就更顯主要了。彼此協(xié)作共同完成了幾件產(chǎn)品，比起一個人在這一流水作業(yè)中完成幾道工序或多打幾個螺釘主要得多。我們整機產(chǎn)品裝配就是一個個性需要重視團體合作工作，要在要求時刻內(nèi)保質(zhì)保量完成整機全部裝配檢測工作，沒有一個有效地團體來確保，那將是不可能任務(wù)。

豐田一直把浪費看做最大敵人，把提升效率和降低成本緊密結(jié)合在一齊，不做無用功，只做有價值產(chǎn)品。這就表現(xiàn)了豐田人精益求精務(wù)實精神，為實現(xiàn)精益化生產(chǎn)打下堅實執(zhí)行基礎(chǔ)。

大家也都知道，我們企業(yè)其實也一向在要求提升產(chǎn)品質(zhì)量、提升生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。實際上三者是相互關(guān)聯(lián)，品質(zhì)提升了，一次合格率提升了，生產(chǎn)效率就提升了，返修報廢就降低了，成本自然就下降了，許許多多這么改進積累起來，那么我們整體生產(chǎn)潛質(zhì)也將會有一個質(zhì)提升。關(guān)鍵在于，我們怎樣找準(zhǔn)切入點，在不停實踐和探索中找到一個適合我們企業(yè)特點無錫專件精益生產(chǎn)模式，這必定是一項艱巨系統(tǒng)工程，需要企業(yè)上下共同謀劃，集眾人之智、之力才能逐步組成和完善。

豐田生產(chǎn)方式原意主要是針對生產(chǎn)一線，對于科室部門工作，怎樣借鑒也是一個課題。仔細思索一下，你會發(fā)覺它許多思想、方法其實也一樣適適用于科室部門工作甚或是個人工作。比如說，重復(fù)問5個“為何”、團體合作、挖掘潛力、降低浪費、行動勝于言行、觀念革新等等。所以，我們要發(fā)奮明白豐田生產(chǎn)方式本質(zhì)，將其靈活利用到不一樣工作當(dāng)中去，最終組成屬于自己一套“豐田生產(chǎn)方式”，為個人也為企業(yè)創(chuàng)造更多愈加好價值。

杜絕浪費是豐田生產(chǎn)方式理論一個落腳點，就讓我們大家一齊從今時今日做起、從本身做起——杜絕浪費，這是我們唯一正確選取，唯有如此，你才不會最終浪費自己生命價值!

豐田生產(chǎn)方式讀后感：

讀過《豐田生產(chǎn)方式》一書，我感觸最深是，豐田一直把浪費看做最大敵人，把提升效率和降低成本緊密結(jié)合在一齊，不做無用功，只做有價值產(chǎn)品。這就表現(xiàn)了豐田人精益求精務(wù)實精神，為實現(xiàn)精益化生產(chǎn)打下堅實執(zhí)行基礎(chǔ)。

豐田憑借獨到制造體系，創(chuàng)造了豐厚利潤，書寫了“有路就有豐田車”傳奇，確實值得我們欽佩和學(xué)習(xí)。我們企業(yè)是否能“克隆”豐田傳奇呢？我們都學(xué)過魯迅先生《拿來主義》。去其糟粕、取其精華是這篇文章“本真”。其實，豐田生產(chǎn)方式中也能夠找到我國上世紀(jì)六十年代“鞍鋼憲法”和戴明統(tǒng)計質(zhì)量管理影子。豐田生產(chǎn)方式是植根于本身企業(yè)文化，并據(jù)此對其它成功管理方式進行學(xué)習(xí)、借鑒、改良乃至創(chuàng)新所致。所以，我認為我們學(xué)習(xí)先進管理，就是要依照企業(yè)實際情況吸收先進管理“精華”。

杜絕浪費，生產(chǎn)效率就有可能提升，這種想法正是此刻豐田生產(chǎn)方式基本思想，而貫通其中兩大支柱就是：“按時化”和“自動化”。在當(dāng)初日本汽車工業(yè)發(fā)展上，許多企業(yè)按照美國“大批量”生產(chǎn)方式進行生產(chǎn)，這在經(jīng)濟低增加時期是不能適應(yīng)。而豐田企業(yè)為了讓企業(yè)發(fā)展三年內(nèi)趕上美國，就從浪費著手，杜絕浪費提升生產(chǎn)效率。利用“自動化”與“按時化”兩大支柱來強有力杜絕浪費，其作用表現(xiàn)了在生產(chǎn)方式效率提升。按時化：在透過流水作業(yè)裝配一輛汽車過程中，所需要零部件在需要時刻，以需要數(shù)量，不多不少地送到生產(chǎn)線旁邊。而“看板”就成了實現(xiàn)按時化生產(chǎn)方式伎倆。在這方面上能夠降低庫存“上浪費。“自動化”，不是單純機械自動化，而是包含人原因自動化，是把人智慧賦予機器，即當(dāng)機器發(fā)生異常情況就會停頓運做，等到工作人員把異常排除之后才能重新開啟機器。在這過程中發(fā)覺了生產(chǎn)中存在弱點，要深入對設(shè)備進行徹底維修或保養(yǎng)?！澳恳暬芾怼笔峭高^“自動化”就能實施了。這就杜絕了現(xiàn)場中過量制造無效勞動，預(yù)防生產(chǎn)不合格品產(chǎn)生，也讓企業(yè)愈加好處理生產(chǎn)中難題。

豐田生產(chǎn)方式讀后感：

談到豐田生產(chǎn)方式，不能忘記大野耐一這個人，正是正因他在豐田汽車企業(yè)幾十年辛勤探索下，才創(chuàng)造了一個全新生產(chǎn)方式，即豐田生產(chǎn)方式，它超越了19世紀(jì)前歐洲單件生產(chǎn)方式和20世紀(jì)初福特大批量生產(chǎn)方式，提倡以多品種、小批量生產(chǎn)方式，這種生產(chǎn)方式為二戰(zhàn)之后日本低迷經(jīng)濟環(huán)境起到了空前絕后作用，個性是上世紀(jì)70年代石油危機下，全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有挑戰(zhàn)，一向擅長以豪華霸氣姿態(tài)自居美國汽車產(chǎn)業(yè)面臨著日本汽車產(chǎn)業(yè)威脅，其中最具備代表日本企業(yè)精神豐田汽車企業(yè)以低成本高質(zhì)量優(yōu)勢，逐步蠶食了美國小型汽車市場，經(jīng)過半個多世紀(jì)激勵競爭，于首次代替美國通用汽車，成為世界上產(chǎn)量最大汽車企業(yè)。

關(guān)于豐田生產(chǎn)方式，大家可能很熟悉，不過它創(chuàng)始人卻存在極大爭議，一說是新鄉(xiāng)重夫，另一個說法則是被大家稱之為“穿著工裝圣賢”大野耐一。到底是誰？在這個問題實際上沒有多大好處，無非就是創(chuàng)造專利歸屬爭奪吧！實際上，學(xué)界一向認為大野耐一就應(yīng)是豐田生產(chǎn)方式創(chuàng)始人，正因他是最先使用“豐田生產(chǎn)方式”這一管理術(shù)語人，他代表作《豐田生產(chǎn)方式》也是被稱為研究豐田生產(chǎn)方式第一著作。

在本書第一章《從需要出發(fā)》，大野耐一認為是1973年秋全球經(jīng)濟面臨石油危機沖擊對豐田生產(chǎn)方式推廣有很大影響，正因在此之前美國大批量小品種生產(chǎn)方式一向占據(jù)世界領(lǐng)先地位，日本要超越美國還不到時候，不過全球石油危機帶給了這個機遇，這是正因，在全球石油沖擊下，日本、美國告別了過去高速度增加時代，接連下來經(jīng)濟低增加時代，此時一味模仿美國大批量生產(chǎn)方式已經(jīng)不切合實際。

為何豐田生產(chǎn)方式能夠超越傳統(tǒng)大批量生產(chǎn)方式呢？作者認為，在經(jīng)濟低增加時代，規(guī)模經(jīng)濟產(chǎn)生單位生產(chǎn)成本優(yōu)勢不再，消費者對產(chǎn)品個性化需求也比以前愈加強烈，此時應(yīng)該實施小批量多品種生產(chǎn)方式，不過這種方式假如還按照傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，則不會降低成本，反而會提升產(chǎn)品價格，所以就包括到技術(shù)改良問題。從1947年，大野耐一擔(dān)任豐田汽車總企業(yè)第二機械制造廠廠長開始，他就有了關(guān)于看板方式探索，伴隨職位升遷，看板方式逐步在總企業(yè)和協(xié)作廠之間得到了實施，到了1982年，應(yīng)用看板方式協(xié)作廠已經(jīng)抵達98%，如今，日本大多數(shù)制造業(yè)工廠都基本實施了看板方式。

豐田生產(chǎn)方式基本思想是“徹底杜絕無效勞動和浪費”，也就是說豐田生產(chǎn)方式最終目標(biāo)是透過降低成本提升效益，所以要想實現(xiàn)利潤，則務(wù)必降低成本，而要想降低成本，則務(wù)必杜絕無效勞動和浪費。這就是豐田生產(chǎn)方式一個中心，即徹底杜絕無效勞動和浪費，與之相配置兩個基本支柱是按時化和自動化，除此以外，還有實施豐田生產(chǎn)方式基礎(chǔ)：連續(xù)改進，這些就組成了豐田生產(chǎn)方式基本框架。

為了徹底杜絕無效勞動和浪費，大野耐一認為有兩個方向作為依據(jù)，一個是，要想提升效率只有同時降低成本才有好處，務(wù)必以更少資源生產(chǎn)出必要物品，另一個就是，提升勞動生產(chǎn)效率，要求操作人員務(wù)必以生產(chǎn)線為中心整個工廠著想，分別各自地在自己階段提升效率，使整個生產(chǎn)體系取得整體性地改進。要想徹底杜絕無效勞動和浪費，需要對產(chǎn)生無效勞動和浪費現(xiàn)象逐一分析。大野耐一認為，制造無效勞動和浪費現(xiàn)象有以下7種，即

(1)過量制造無效勞動；

(2)等活時刻浪費；

(3)運輸無效勞動；

(4)加工本身無效勞動和浪費；

(5)庫存浪費；

(6)動作無效勞動；

(7)制造次品無效勞動和浪費。

大野耐一在《豐田生產(chǎn)方式宗譜》一章中，個性說了豐田企業(yè)兩位歷任社長對豐田生產(chǎn)方式最初原始構(gòu)想，是他們推薦為大野耐一帶給了創(chuàng)新源泉，才得以讓豐田生產(chǎn)方式得以產(chǎn)生。上文中已經(jīng)提到過，豐田生產(chǎn)方式兩大支柱是“按時化”和“自動化”，這兩大支柱最初創(chuàng)造者是豐田喜一郎及其余父親豐田佐吉。

豐田喜一郎曾對豐田英二說過“在汽車制造這種綜合性工業(yè)中，對汽車裝配作業(yè)來說，最好是按時地將各種零部件集中在裝配線旁”。大野耐一抓住了“按時性”這個關(guān)鍵詞，在他幻想下，是否存在這么一個生產(chǎn)方式：將所需要物品，在需要時刻內(nèi)，按需要量送到裝配線旁生產(chǎn)方式，這么能夠大幅度地降低庫存。

19，豐田佐吉在美國，他看到了劃時代性創(chuàng)造“諾斯羅普式”和“理想式”自動紡織機，和自己創(chuàng)造自動紡織機相比，并不具備優(yōu)勢，這是正因“豐田式自動紡織機”內(nèi)裝置了能夠識別故障設(shè)備，能夠在發(fā)生故障情況下停頓下來。大野耐一將這種方式利用于豐田企業(yè)，產(chǎn)生了“自動化”管理理念，但大野耐一所說“自動化”不是普通“自動化”，而是帶著人“自動化”。

《豐田生產(chǎn)方式》一書出版具備劃時代好處，不論對于豐田企業(yè)本身，還是對全球汽車產(chǎn)業(yè)界而言，它將大批量生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)向了豐田生產(chǎn)方式，而后又被美國管理學(xué)者重視，開創(chuàng)性地提出了“精益生產(chǎn)方式”新概念，為推廣豐田生產(chǎn)方式實施起到了空前絕后貢獻。

豐田生產(chǎn)方式讀后感：

讀完《豐田生產(chǎn)方式》一書之后，更全方面系統(tǒng)了解了這一先進生產(chǎn)方式基本理念及詳細實施方法。這套生產(chǎn)方式是作者大野耐一經(jīng)過在豐田企業(yè)多年實踐和創(chuàng)新總結(jié)出來。而且，在豐田，它已被證實是一套先進、高效生產(chǎn)方式。所以，這種生產(chǎn)方式才會風(fēng)靡全球，各國企業(yè)紛紛學(xué)習(xí)效仿。

以前也曾接觸過如精益生產(chǎn)(jit)、看板管理等概念，但一向認為實施起來困難重重。透過本書知道了，務(wù)必明白其最主要理念——徹底杜絕浪費，從這一根本出發(fā)點去實施，方能真正實現(xiàn)降低成本，進而提升效率。

本書透過清