內蒙古高速公路養(yǎng)護所2012年度綠化改造工程總結

高地養(yǎng)護所2013年度綠化改造施工總結光陰似箭，時光如梭，轉眼之間進入下半年；年初，為迎接啦啦啦啦市科學發(fā)展觀現場觀摩會的到來,為啦啦啦啦市會場提供安全、暢通、美觀的通行環(huán)境，認真落實總綠化部門年內下達的綠化目標任務。高地養(yǎng)護所周密部署，精心組織，以高度的政治責任感和強烈的責任心，圍繞“養(yǎng)護公路、保障暢通”，于年內對高地養(yǎng)護所管轄段全線綠化工程、路容路貌進行了全面細致的整頓。

大半年來，我們根據上級部門下達的通知、文件精神，牢牢把握各種機遇，把“做好綠化工作、美化道路環(huán)境”放在首位，現對“2012年度綠化改造工程”工作總結如下：回顧上半年，高地養(yǎng)護所在上級部門的正確指導下，綠化改造工作有著顯而易見的發(fā)展。首先正確理解養(yǎng)護科的綠化指導意見，組建了一支業(yè)務水平高、能吃苦耐勞、樂于奉獻的綠化工作隊伍。其后由所長親自任隊長，帶領大家深入學習《啦啦啦啦總綠化部門高速公路綠化組織實施方案》、《G@高速啦啦啦啦段綠化工程技術方案》，號召全員參與綠化工程改造實施，積極為轄區(qū)綠化獻計獻策；親自組織綠化工作，以身作則，充分帶動員工熱愛勞動、積極奉獻；緊密聯系總綠化部門及兄弟養(yǎng)護所，積極發(fā)揚“比、趕、超”精神，學習先進，改進不足，努力完成各項綠化養(yǎng)護任務。一、工程概況高地養(yǎng)護所承擔的斗逗高速公路K751—K808段高速公路綠化提升改造工程，工程的內容是將高速公路兩側綠化帶原有的老化枯死段綠籬清除然后進行補植柳樹或楊樹。同時含西咕嚕匝道綠化工程，工期為50日歷天。二、施工的組織因本段工程是往來啦啦啦啦市進入烏拉特前旗的主要路段，綠化工程效果的好壞直接影響到啦啦啦啦境內高速公路的美化整體效果以及總綠化部門的企業(yè)形象，因此高地養(yǎng)護所對此工程高度重視，決心下大力氣將本工程干好。為此專門成立綠化工程施工指揮小組，負責本工程的統一指揮和協調工作。由高地養(yǎng)護所所長李樹林擔任本工程的負責人，由所內有著道路養(yǎng)護、安全施工經驗的閆長青擔任工程執(zhí)行調動員兼安全管理員。從社會聘請綠化專業(yè)施工隊伍為本工程進行施工作業(yè)。內勤嚴格執(zhí)行綠化工程每日一報制度，實行24小時值班制度。并投入水車19臺、苗木運輸車3臺、載人面包車5臺、挖機7臺及2臺裝載機以保證本工程的用車需求，確保本工程的順利進行。三、施工管理與質量控制1、苗木選取——所內派專人赴綠化公司選取成苗，以避免源頭的不合格苗木；苗木截干頂端和較大枝的修枝截面用紅油漆封頂；運苗時用苫布覆蓋苗木；夜間拉運；對運至施工現場的苗木進行二次篩選，杜絕栽植病苗、爛苗、缺水干枯苗；栽植時去除梢頭及過長的根須以減少栽植后苗木水分的蒸發(fā)和不必要的損耗。2、栽植與澆水——施工過程嚴格按綠化技術方案要求，按照80cm×80cm×80cm挖坑；與公路垂直兩面及底部襯膜；栽植前先將樹坑灌滿水，再栽植。栽植深度嚴格控制在60cm深；樹坑保留深度20cm,四周做30cm圍堰；栽后立即澆水，澆滿樹坑；7天之內第三次澆水；澆完第三水后表面覆膜；樹干1.5m高處涂白，圈紅5cm。3、按照總綠化部門綠化管護管理辦法等相關辦法，及時對實施的綠化工程資料記錄，及時整理施工影像資料及原始記錄。并規(guī)范完善與歸檔留存。不定期的對道路兩側的雜草進行經常性清理，有效鞏固了管轄段綠化保存率。4、質量控制——派駐張東、閆貝貝、劉妹妹、趙丁丁為現場質量控制管理員。按照綠化施工技術方案對苗木的選用、樹坑規(guī)格、襯膜與座水、栽植等逐一進行抽檢與自檢，嚴格監(jiān)督，發(fā)現問題，認真整改，嚴把質量關，把質量管理落實在每一工序上。要求施工隊伍每項必須達到以上第一至第四各項標準，不符合驗收要求的，不允許進入下一步工序。目前,由所內組織完工的轄內高速兩側新植（補）植樹種、西小召互通區(qū)苗木生長良好，效果良好，質量優(yōu)秀，基本達到了預期的要求和目標。5、施工進度管理——計劃是控制的前提，沒有計劃，就談不上控制，我們按照總體綠化改造工作任務編制了綠化改造工程施工進度計劃。決定什么時候做什么事情，或者什么時候工程進行到什么程度，它確定了該綠化改造工程施工的工期目標。為了實現這個目標，我們對材料使用，周轉材料使用，機械設備使用，勞動力使用等等能夠做到心中有數。根據計劃從而有效地控制了各工序之間的先后順序及其相互制約的關系。達到合理利用現有的工、料、機條件，合理地提高資源的利用效率，降低了施工成本，如期完成了預定目標。四、安全管理由于在高速公路上施工隨時可能發(fā)生交通意外，因此我單位對交通安全引起高度重視，主要做了以下幾方面工作以確保施工安全。1、水車必須懸掛總綠化部門統一的安全標志、標牌及彩旗，嚴格按照既定的澆水路線行駛。2、駕駛員必須服從管理，作業(yè)前履行安全學習制度。并遵守總綠化部門各項規(guī)章制度及高速公路施工車輛安全操作技術規(guī)范和注意事項。3、水車、拉運苗木車輛時在綠化施工現場施工過程中需掉頭時，必須配備專職安全員，服從安全員指揮，遵守活動護欄使用管理規(guī)定。4、要求綠化施工現場的工作人員及雇用工全部統一著安全標志服，車輛開啟示警燈，在進行綠化作業(yè)過程中嚴格按照作業(yè)規(guī)程作業(yè)，確保綠化工作在安全環(huán)境下完成；5、每天的例行安全檢查中將綠化工作可能帶來的安全隱患著重檢查，對新加入的施工人員，加強必不可少的崗前培訓。6、與施工人員簽訂雇用合同和安全合同。7、嚴格執(zhí)行《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ076-95）及《公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》等具體相關規(guī)定。五、完成綠化改造工程量1、人員投入情況：挖坑510個工日；種植4145個工日；澆水2245個工日；楊樹涂白圈紅180個工日；柳樹涂白圈紅170個工日；其他臨時雇用440個工日；2、設備投入情況：依維柯2臺，72個臺班；皮卡1臺，72個臺班；面包車2臺，62個臺班；灑水車5臺，140個臺班；挖掘機3臺，90個臺班；3、綠化完成情況：挖坑21430個；種植柳樹14000株、楊樹7430株；澆水107150株；平整土地（含換土）15800方。互通區(qū)完成旱柳282株，思年本（喬木）282株，榆葉梅（灌木）104叢，丁香176叢。六、費用管理情況目前，所內此次綠化改造工程款除按合同約定扣除5%的履約保證金，其他款項已做到足額、及時、準確支付到位，保證了施工的順利進行。全部按合同履行到位，沒有因勞務工資、機械設施、材料等問題發(fā)生債務糾紛。七、補植造林工程實施中存在問題及解決情況1、對于部分臨時雇用人員安全意識不強、散漫作業(yè)等不安全現象。我們派駐安全員加強施工現場安全教育，通過安全教育，增強雇用工安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高雇用工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高雇用工的整體安全防護意識和自我防護能力。2、對于施工用臨時性材料的堆放與管理：為了不影響行車安全，施工機具設備及建筑材料按要求分類堆放，分別用錐筒與正常行車道隔開，將易燃物品分類堆放，派專人負責以確保安全，并擺設標志牌。3、對于綠化施工涉路環(huán)境及植被生態(tài)問題。我們要求施工人員將死樹砍伐后及時拉運，不準亂鏟植被,攀折花木。運送土方、垃圾、設備等，不得污損場內場外道路。運土車輛出場時，將輪胎及車身清洗干凈，防止污染周邊環(huán)境。加強施工垃圾的回收利用。對于塑料薄膜類、換填的渣土類等綠化施工垃圾，可采用填埋、鋪路等方式提高再利用率。4、對于供挖掘機或大型機械設備進場場修筑的臨時工程、施工便道道路力求平順短捷，工程簡易，造價低低廉，盡量利用原有道路，新建的便道和沿線居民的出行耕作相結合，施工結束后及時恢復邊坡植被、隔離柵等，保持原有路容路貌。進入8月份以來，我們努力完成總綠化部門下達的綠化工程改造任務。所內目前工作順利，與各兄弟單位配合良好，與周邊居民關系友好。執(zhí)行總綠化部門綠化改造領導小組的指示，作風迅速，動作到位。貫徹質量檢查組的指令，行動快捷，不打折扣。完成的綠化工程，苗木規(guī)格達標，種植圖