ATOX50操作和說明書

五、ATOX50操作和說明書目錄1．概述2．結(jié)構(gòu)和操作原理3．安裝（參看安裝說明書19871）4．操作5．保養(yǎng)（參看說明書）6．草圖說明注意：說明書中所涉及到的具體情況是根據(jù)FLS的經(jīng)驗(yàn)而來的，實(shí)際操作中很有可能發(fā)生的。但是說明書不可能完全包括安裝、操作中所有可能出現(xiàn)的問題，如果操作中出現(xiàn)說明書中沒有提及的情況，操作人員無法進(jìn)行操作，請(qǐng)緊急聯(lián)系FLS以得到正確的建議。1．概述ATOX50的液壓系統(tǒng)是在磨機(jī)運(yùn)行中維持磨輥和磨盤之間的壓力，同時(shí)也可以在磨機(jī)啟動(dòng)前升起磨輥以減少啟動(dòng)負(fù)載。2．結(jié)構(gòu)和操作原理2．1結(jié)構(gòu)液壓系統(tǒng)包括液壓泵站，3個(gè)液壓缸，每個(gè)有四個(gè)蓄能器，一套液壓連接裝置。附圖1、2、3顯示了液壓系統(tǒng)的管道圖。2．1．1液壓泵站泵站含有很多組分，它們的質(zhì)量要求和類型見于獨(dú)立的零件列表。6節(jié)中介紹了其中一些組分。泵站中主要有以下部分：油箱（01）儲(chǔ)存操作所需潤滑油量，油箱包含油位和油溫檢測計(jì)。主泵（08）是一個(gè)壓力補(bǔ)償軸向柱塞泵，向液壓缸和蓄能器中加油，在泵的排油管上裝上流量計(jì)（14），當(dāng)油泵磨損后，排油管流量增加，因此，流量反應(yīng)了泵的工作條件。流量改變也可能是油壓泵的調(diào)整。過濾泵（22）是個(gè)齒輪泵，將油液通過一套獨(dú)立的循環(huán)系統(tǒng)，包括油過濾器（33）和油冷卻器（37），冷卻通過溫度調(diào)節(jié)裝置控制水閥（35）。過濾泵也用來對(duì)油箱放油和加油。儀表盤（40）包括了檢測油壓和油溫的器械，同時(shí)也包含了壓力變送器（44）。給油閥組（50）包括控制蓄能器的給、放油閥門和系統(tǒng)安全閥（56/57/58）。每個(gè)給油閥組（90）包括筒狀閥和兩個(gè)縫隙（94）（96）。參看6節(jié)。2．1．2液壓缸的排列參看附圖3、43的磨輥的每個(gè)都獨(dú)立通過軸頸和張緊桿與液壓缸連接。每個(gè)液壓缸上有四個(gè)液壓蓄能器（100），蓄能器油量直接和液壓缸張緊桿末端有關(guān)。四個(gè)蓄能器成對(duì)的有共同的控制儀表盤，包括一個(gè)壓力計(jì)（105）和兩個(gè)壓力控制器即一個(gè)最大壓力控制器（106）一個(gè)最小壓力控制器（107）。最大壓力控制器與其他兩個(gè)液壓缸的壓力控制器由電氣串連。蓄能器作用如同氣胎彈簧，可使磨輥同料層變化而運(yùn)動(dòng)。磨輥的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)中油液的流動(dòng)，由于蓄能器的剛性和流阻，使負(fù)載的變化得到壓力緩沖。磨輥壓力的調(diào)整，也就是活塞上端的壓力，3個(gè)磨輥是共同的。另外，是和它們相應(yīng)的磨輥蓄能器是相對(duì)獨(dú)立的部分。在3個(gè)液壓缸的兩邊裝有測微螺栓接頭（91）和（95），是放油和油壓檢測用。液壓缸裝有兩個(gè)活塞桿密封（99），由之間的縫隙分開。參看附圖6。碾磨過程中，液壓缸的壓力傳送到內(nèi)部活塞桿的密封上。非常少量的油可以通過密封進(jìn)入縫隙中，其后油液通過分支（104）和軟管（102）進(jìn)入連接到油箱的液壓缸底部。這樣，油液不通過外面的密封，就避免了滲油造成的環(huán)境污染。內(nèi)部活塞桿密封的工作條件可以通過打開軟管的最低的快速動(dòng)作連接來檢測，如果軟管中油液連續(xù)流出，說明內(nèi)部密封磨損，需要更換。支部的有效關(guān)閉是通過移除軟管實(shí)現(xiàn)，這樣壓力就移向外出口活塞桿密封處，因此可以允許設(shè)備繼續(xù)操作，直到停機(jī)更換密封。2．1．3液壓連接部分液壓連接部分包括3個(gè)管道系統(tǒng)，從給油閥組（50）出發(fā)，通過支路到3個(gè)磨機(jī)機(jī)架上的給油閥組（90）。管道A是3個(gè)液壓缸到蓄能器的支路，B和BX管路是到3個(gè)液壓缸底部的支路。到泵站和液壓缸管道接頭，磨機(jī)基礎(chǔ)的拐角點(diǎn)使用了高壓軟管（85/86/87/88/89）。2．2操作原理2．2．1磨輥加壓參看附圖1、3、4。一般磨機(jī)停磨后，磨機(jī)啟動(dòng)前磨輥是在“上”位。給出“放下磨輥”命令后，開始碾磨加壓。電磁閥（81）（82）關(guān)閉，主安全閥上的電磁閥（58）開啟，閥門位置如附圖2所示。碾磨壓力主要可以分為兩個(gè)部分：磨輥放下，碾磨加壓。在這些過程中，為了安全，碾磨過程啟動(dòng)前要確認(rèn)蓄能器足夠的油位。油液進(jìn)入液壓缸活塞以放下磨輥，供油如同以下路線：（1）通過筒狀閥（52），同普通的單向閥作用。（2）通過筒狀閥（72），它的輔助管通過電磁閥進(jìn)入油箱。（3）向前通過管道A和給油閥組（90）到3個(gè)液壓缸和蓄能器中。（4）通過電磁閥（81）（82）到關(guān)閉的筒閥（74）（77），使油液作為輔助壓力流動(dòng)。（5）輔助壓力從蓄能器也直接輸送到筒閥（61）中，當(dāng)蓄能器壓力過低時(shí)筒閥關(guān)閉，也就是壓力低于設(shè)定值?；钊碌挠鸵和ㄟ^縫隙（94）和管道BX，縫隙（94）保證在活塞桿壓力端壓力上升的情況下，蓄能器壓力維持在適當(dāng)?shù)乃?。如同閥門（61）的控制壓力，因此，使閥門微小打開。從而液壓缸的回油將通過縫隙（94）和BX管道，再通過管道B，筒閥（78）（它通過電磁閥（81）進(jìn)入油箱），最后通過筒閥（61）進(jìn)入油箱。另外當(dāng)磨輥放下時(shí)保證蓄能器油液充滿，縫隙（94）在降低三個(gè)磨輥放下的速度上也有同樣的效果。當(dāng)磨輥接觸到料層后，蓄能器壓力增加到設(shè)定值，閥門（61/62）立刻打開以便通過管道B到油箱油液自由流動(dòng)。在磨輥加壓期間，主泵（08）間隙操作（開－關(guān)）。如附圖4所示，當(dāng)蓄能器壓力達(dá)到上限時(shí)，停止工作，信號(hào)由壓力變送器（44）傳送，僅由蓄能器壓力提供研磨壓力，因?yàn)槟肽毫突钊麎毫υ趩蜗蜷y（52）上，當(dāng)碾磨壓力下降到設(shè)定點(diǎn)時(shí)，主泵啟動(dòng)，直到碾磨壓力上升到上限點(diǎn)。研磨壓力可以通過調(diào)節(jié)上下限值來控制研磨壓力的范圍，如操作圖所示。2．2．2提升程序參看附圖2和操作圖4。提升程序是在磨機(jī)啟動(dòng)前和正常停磨時(shí)使用。從無壓力狀態(tài)提起磨輥，參看4.3。當(dāng)提升程序運(yùn)行時(shí)，三個(gè)電磁閥動(dòng)作，（81）和（82）電磁閥換位。當(dāng)加電時(shí)，安全閥（56/57/58）正常開啟。現(xiàn)在，油液從主泵流出，如下路線進(jìn)入液壓缸底部。（1）通過筒閥（52）（53），功能如同普通單向閥。（2）通過筒閥（77），通過電磁閥（81）進(jìn)入油箱的導(dǎo)管。（3）通過輸送管B，通過筒閥（93）。（4）最后經(jīng)過縫隙（96），它的功能是同步提升三個(gè)磨輥。超過活塞的油液由管道A，筒閥（74）和預(yù)加載閥（61）進(jìn)入油箱，預(yù)加載閥由于蓄能器壓力而保持開啟。當(dāng)液壓缸活塞桿達(dá)到它的上限位置，將激活開關(guān)MOZ1,MOZ2和MOZ3，從而發(fā)出磨輥已經(jīng)達(dá)到上位的信號(hào)到控制面板。注意：當(dāng)在磨輥升起的情況下在磨機(jī)內(nèi)部進(jìn)行維修工作時(shí)，磨輥必須安全的置于提升位置?？梢栽诜ㄌm和液壓缸頭部之間裝上提供的間隔管（工具）圍繞著氣缸活塞桿。磨輥隨后下降到間隔管上，現(xiàn)在可以停止油泵，允許進(jìn)行磨內(nèi)作業(yè)。2．2．3停電時(shí)的操作停電時(shí)，一定要保證磨盤立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證傳動(dòng)齒輪和推力軸承的安全。如果磨機(jī)傳動(dòng)部分裝有液壓或半液壓的潤滑系統(tǒng)，如同所有的FLS立磨系統(tǒng)，立刻停止磨盤就不是特別重要了。然而，如果傳動(dòng)部分推力軸承的潤滑完全是通過靜液原理潤滑，保證磨盤靜止就變得重要。因?yàn)檩S承僅在油泵運(yùn)行期間才有對(duì)軸承充分潤滑。如果碾磨過程中停電，磨盤要瞬時(shí)停止。然而，如果停電是在啟動(dòng)時(shí)，磨輥提起中，要使磨輥快速放下到料層上，以使磨盤停止轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，系統(tǒng)設(shè)定停電時(shí)磨輥會(huì)自動(dòng)下降。當(dāng)主安全閥中的電磁閥（58）停止時(shí)，它開始轉(zhuǎn)換方向。因此打開主安全閥（56）以便系統(tǒng)卸荷，以使即使在磨電機(jī)停止時(shí)，磨輥停留在磨盤料層上。2．2．4互鎖2．2．4．1泵站和磨主電機(jī)互鎖，直到：（1）主泵運(yùn)行；（2）磨輥抬起，開關(guān)M01Z1，M01Z2，M01Z3啟動(dòng)；（3）電磁閥（81）（82）啟動(dòng)；（4）蓄能器壓力報(bào)警超過報(bào)警2。主泵電動(dòng)機(jī)不會(huì)解開互鎖，直到兩個(gè)油位開關(guān)（15）M07L9和（16）M07L8顯示油位正確，開關(guān)（05）M07Z9活動(dòng)確認(rèn)閥門（04）啟動(dòng)，油溫超過報(bào)警設(shè)定值（大約15度）。2．2．4．2除非過濾泵電機(jī)已經(jīng)運(yùn)行，當(dāng)磨輥加壓泵啟動(dòng)后它將自動(dòng)運(yùn)行，過濾泵電機(jī)可以不依靠磨主電機(jī)和磨輥加壓泵啟停，比如更換過濾器濾筒。2．2．4．3主泵（08）是互鎖的，直到磨輥傳動(dòng)裝置的推力軸承備妥，即傳動(dòng)部分泵站運(yùn)行，和油壓、油流量、油溫正常，參看傳動(dòng)部分說明書。2．2．4．4壓力報(bào)警上限值要設(shè)定同于最大允許研磨壓力，參看4.2.5.1節(jié)。壓力報(bào)警下限值1要設(shè)定為最低研磨壓力，壓力下限值2要低于下限值1大約10bar。3．安裝設(shè)備安裝參看裝配圖和相關(guān)說明書。4．操作4．1操作時(shí)，液壓系統(tǒng)在中央控制室和磨機(jī)進(jìn)行交互操作。4．2初始啟動(dòng)的準(zhǔn)備4．2．1加油4．2．1．1油質(zhì)潤滑油系統(tǒng)需要使用高質(zhì)量的潤滑油，要符合FLS對(duì)潤滑油的說明36501。操作時(shí)的油溫油質(zhì)27－62度FLS10034－71度FLS1014．2．1．2油箱（01）容量大約是2400升，和正常系統(tǒng)中油總量相似，也就是檢修時(shí)，油箱中存放系統(tǒng)中所有的油量。油箱使用喂油泵（22）加油，從油容器中吸取油液通過過濾器（33）進(jìn)入油箱。要防止進(jìn)入油箱的各種污染，參看說明書19871。油箱裝有兩個(gè)玻璃觀察孔（03a）和（03b），參看下圖1。初始，油箱油位要加到玻璃觀察孔（03a）（油位一）黑線，后來，系統(tǒng)注油完成后，油位可以加到油箱玻璃觀察孔（03b）油位二上。操作中油位正常是在油位二、三間，其間距為3-7cm。在油位跌落到油位四前要重新加油。超過油位二，則不能加油，因?yàn)椋跈z修、保養(yǎng)時(shí)，油箱要有儲(chǔ)存系統(tǒng)和液壓缸油液的容量。油位傳感器（16）M07L8裝在略低于油位下限位置，油位跌落到油位開關(guān)（16）M07L8以下，出現(xiàn)一級(jí)報(bào)警。繼續(xù)跌落50mm到達(dá)油位開關(guān)（15）M07L9以下，出現(xiàn)二級(jí)報(bào)警，將導(dǎo)致磨機(jī)主電機(jī)跳停。4．2．2開啟液壓站關(guān)于準(zhǔn)備、清洗和液壓裝置的初始啟動(dòng)，參看19871說明書，說明書中的規(guī)定要嚴(yán)格遵守。4．2．2．1過濾泵過濾泵（22）在油溫低于0度時(shí)不能啟動(dòng)，如果油液加熱中不能自然循環(huán)，則需要利用熱風(fēng)加熱。正常環(huán)境下，加熱元件在油溫低于25－35度時(shí)自動(dòng)運(yùn)行，參看油液類型（根據(jù)大約100cSt），超過40度，加熱元件停止工作。油溫超過0度，過濾泵啟動(dòng)，其后油可以通過過濾器（33）循環(huán)加熱。4．2．2．2主泵泵（08）的內(nèi)部需要加油，可以通過卸除泵機(jī)架頂部的排油管來進(jìn)行檢查。如果需要，要加入清潔油液以使其裝滿，重新裝上排油管。當(dāng)更換泵時(shí)要進(jìn)行這樣的仔細(xì)檢查，通過觀察孔檢查油箱油位是否正確，參看4.2.1.2。檢查球閥（04）是否開啟，檢查油溫是否超過15度。注意：泵機(jī)啟動(dòng)前，要進(jìn)行如下檢查：（1）是否可以無阻礙的升起降下磨輥，比如，磨機(jī)機(jī)架上的扭臂有無阻礙。（2）確認(rèn)磨內(nèi)無人。（3）其他操作人員是否知道將要的操作，包括即將升起磨輥，他們是否了解其相關(guān)影響。（4）蓄能器是否充入足夠的氮?dú)?，參?.2.4.2。（5）傳動(dòng)裝置（推力軸承）是否運(yùn)行正常。以上事項(xiàng)確認(rèn)后，可以開啟油泵。4．2．3系統(tǒng)卸荷泄荷操作如同說明書19871所述，并參看下面的附加指導(dǎo)。4．2．3．1磨輥壓力端卸荷蓄能器要先充壓到規(guī)定值，參看4.2.5。系統(tǒng)壓力通過主安全閥中的閥門（57）設(shè)置。檢查兩個(gè)電磁閥（81）（82）是否設(shè)置為碾磨壓力狀態(tài)，也就是，關(guān)閉狀態(tài)。將閥門（57）設(shè)置到一個(gè)較低的壓力，比如10bar，啟動(dòng)油泵（08）。緩慢向上調(diào)節(jié)壓力，同時(shí)檢查系統(tǒng)可能的泄漏，如果需要，則進(jìn)行修補(bǔ)，可能需要進(jìn)行重新緊固，但是不可以在系統(tǒng)增壓中進(jìn)行。在修補(bǔ)前，要保證系統(tǒng)無壓，即停止油泵。在加壓檢查中，不能超過碾磨允許的最大壓力，參看4.2.5.1。繼續(xù)加壓到比蓄能器壓力略高。現(xiàn)在系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)口（91）徹底卸荷，調(diào)節(jié)口裝有快速動(dòng)作連接處，可以使用提供的壓力計(jì)軟管打開。流出的油液僅可在清潔油池中經(jīng)過重新收集后才能重新使用。在蓄能器液壓缸頸部油放油螺栓，可以在系統(tǒng)卸荷時(shí)使用。放油螺栓可以在緊急情況下使用。因?yàn)樾钅芷鲏毫ψ裱到y(tǒng)壓力的變化。放油螺栓（103）（MBUNBRAKO）安裝在三個(gè)液壓缸頂部蓋上。當(dāng)油沫（含有空氣的油液）在泄油口連續(xù)出現(xiàn)，說明放油完成。放油螺栓不能置于開放的位置。系統(tǒng)放油，修理好可能的泄漏后，油泵停止。4．2．3．2壓力上升時(shí)的卸荷將閥門（57）設(shè)置到低壓狀態(tài)，啟動(dòng)3個(gè)電磁閥（58）（81）（82），如提升過程中動(dòng)作。啟動(dòng)油泵，重新緩慢升壓，系統(tǒng)檢查好泄漏后，由放油口和放油螺栓開始卸荷。當(dāng)卸荷完成后，閥門（57）的調(diào)整螺栓必須重新設(shè)置，以使閥門設(shè)置值符合系統(tǒng)最大壓力，等于系統(tǒng)工作最大壓力加上30bar（最大壓力如4.2.5.1所述）。然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓1.5-2圈（更高的壓力），固定調(diào)節(jié)螺栓位置。調(diào)整閥門（57）時(shí)，需要調(diào)整泵上螺栓以向上調(diào)節(jié)泵的壓力，最后泵的設(shè)置，參看4.2.7。當(dāng)設(shè)備全部正常后，停止油泵。4．2．3．3儀器檢查卸荷結(jié)束后，要進(jìn)行中控和現(xiàn)場的數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)檢查，可以如下進(jìn)行：在提升和碾磨期間，針形閥（65）設(shè)置到不同位置，以便壓力計(jì)（42）上顯示不同讀數(shù)，這些讀數(shù)和中控同步對(duì)照，如果有差別，要調(diào)整中控的讀數(shù)。正常操作中，針形閥（65）始終關(guān)閉。4．2．4檢查預(yù)充壓力所有時(shí)候蓄能器內(nèi)有足夠的氮?dú)馐呛苤匾?。可以通過檢查蓄能器的預(yù)充壓力來確定蓄能器內(nèi)氮?dú)饬渴欠褡銐?。?dāng)泵（08）關(guān)閉，通過針形閥（65）油端不再加壓，蓄能器的橡膠囊將伸展到最大，當(dāng)壓力計(jì)啟動(dòng)時(shí)，預(yù)充壓力可以通過壓力計(jì)（105）讀出。僅可在停機(jī)時(shí)檢查預(yù)充壓力，油壓增加后，壓力計(jì)（42）上的顯示是0。如果與上次檢查相比，壓力減少，那么說明一些氮?dú)庖呀?jīng)泄漏。磨機(jī)正常操作下，一定量的氮?dú)庑孤┦潜厝坏?，即使氮?dú)饽彝暾麩o缺，因此經(jīng)常需要重新充入氮?dú)庖跃S持壓力。注意：壓力端卸荷后，啟動(dòng)后（升起磨輥），蓄能器需要優(yōu)先重新充油，參看4.3如果預(yù)充后，壓力明顯下降，這是其中一個(gè)蓄能器氮?dú)饽倚孤┑男盘?hào)，需要優(yōu)先進(jìn)行徹底檢查蓄能器?？梢詥为?dú)關(guān)閉蓄能器頂部的閥門來檢查特定的蓄能器氮?dú)饽业男孤┣闆r。注意：上述氮?dú)?預(yù)充檢查每次停磨時(shí)都要進(jìn)行，可能的話，建議每周檢查一次。操作中，蓄能器壓力通過兩個(gè)壓力控制器（106）（107）調(diào)整。如果操作中達(dá)到臨界壓力，高壓控制器（106）將發(fā)出報(bào)警，同時(shí)停止磨主電機(jī)?？赡苁茄心毫Σ灰?guī)則（大塊等），或者是其中一個(gè)蓄能器氮?dú)饽业獨(dú)獠蛔?。?dāng)停磨時(shí)，如果蓄能器壓力下降到預(yù)充限值以下，低壓控制器（107）報(bào)警，參看4.2.8。4．2．5壓力條件大部分研磨壓力大小不能預(yù)先確定，依靠耐磨原料的特性決定適當(dāng)?shù)闹怠TOX50型壓力范圍在100－160bar間。壓力通過壓力傳送器（44）設(shè)置。初始時(shí)要使用較小的碾磨壓力，緩慢增加到正確的設(shè)定壓力。注意：一般預(yù)充壓力pf設(shè)置最大碾磨壓力限值pw/max，和最小碾磨壓力限值pw/min。預(yù)充壓力pf和匹配的pw/max和pw/min，參看下表2。液壓缸尺寸：￠420×￠210mm蓄能器前液壓缸：4×35升單位均為barpf碾磨壓力閥門設(shè)置關(guān)<p<開Pw/minPw/max152025273339385164253036303440455157768910242475345505563697511412714058646960657080869215316517075818675808598104110173177180929710390951001161221281831861891091141204．2．5．1可允許的碾磨壓力ATOX磨中，在碾磨壓力KT（KN/m2）和液壓缸中的液壓碾磨壓力pw（bar）有相對(duì)應(yīng)的關(guān)系，它們也是磨機(jī)的機(jī)械負(fù)荷的尺度。對(duì)于有液壓系統(tǒng)的ATOX50磨，尺寸如上表所示，pw，pf和KT之間的關(guān)系如附表7所示，pw和pf關(guān)系標(biāo)為A，pw和KT由曲線B表示。對(duì)于ATOX50磨機(jī)，最大碾磨壓力KT＝800KN/m2，相應(yīng)的最大碾磨壓力pw＝175bar。操作中碾磨壓力不能超過上述最大值，除非FLS－H的技術(shù)部門書面同意。可以調(diào)節(jié)預(yù)加載壓力pf以使目標(biāo)碾磨壓力在pw/min和pw/max范圍內(nèi)調(diào)整，在陰影線范圍（A）中部。4．2．6控制閥（61/62）的調(diào)整首先，將閥門（61/62）的調(diào)節(jié)螺栓旋轉(zhuǎn)到底部，然后轉(zhuǎn)回幾圈。泵（08）保持運(yùn)行，重復(fù)升降磨輥以使管道和蓄能器中充滿油液（假定系統(tǒng)剛卸荷），隨后讓磨輥升到上位，監(jiān)控壓力計(jì)（42）的壓力。如果壓力比表格2中的高（和選擇的預(yù)加載壓力pf比較），控制閥（62）上的螺栓逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，直到壓力計(jì)（42）上讀數(shù)和表格中對(duì)應(yīng)。重復(fù)上下磨輥幾次，再次檢查磨輥上位時(shí)，壓力計(jì)（42）是否仍然和表格中對(duì)應(yīng)。如果磨輥上位時(shí)，壓力低于表格中數(shù)據(jù)，控制閥（62）上的調(diào)節(jié)螺栓需要向后順時(shí)針方向調(diào)整，重復(fù)上下磨輥幾次，如果壓力仍然較低，節(jié)螺栓需要再向后順時(shí)針方向調(diào)整，直到壓力計(jì)（42）上讀數(shù)和表格中對(duì)應(yīng)。其后調(diào)整時(shí)，就如上所述逆時(shí)針反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，即當(dāng)壓力降低時(shí)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。4．2．7油泵壓力調(diào)整如下圖3，通過調(diào)節(jié)螺栓（108）來調(diào)整油泵壓力。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺栓壓力上升，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺栓壓力下降。泵壓力可調(diào)范圍為70－250bar，一般要設(shè)置為低于閥門（56/57）5bar，以免通過閥門節(jié)流動(dòng)作不當(dāng)導(dǎo)致油液過熱。對(duì)于ATOX50磨，pw/max＝175bar，F(xiàn)LS建議安全閥（56/57）設(shè)置為大約200bar，泵壓設(shè)置再大約190bar。壓力設(shè)置要再磨輥上位完成。4．2．8壓力控制面板的調(diào)整壓力控制面板的調(diào)整遵循以下原則：（1）首先，防止液壓缸過高壓力變化；（2）其次，保證蓄能器氮?dú)饽业淖顑?yōu)壽命。4．2．8．1磨輥的垂直運(yùn)動(dòng)將導(dǎo)致液壓缸中的油液進(jìn)出蓄能器，因?yàn)樾钅芷髦械牡獨(dú)馊缤瑲怏w彈簧。氮?dú)饬坑啵土髁恳鸬膲毫ψ兓?，這說明大量的氮?dú)猓瑢?duì)應(yīng)較大的預(yù)加載壓力，將導(dǎo)致較溫和的壓力變化。相反的，少量的氮?dú)?，?duì)應(yīng)較小的預(yù)加載壓力，將導(dǎo)致較大的壓力變化。嚴(yán)格觀察工作壓力和預(yù)加載壓力的限值，如4.2.5.1所述。磨機(jī)適當(dāng)?shù)木彌_墊和氮?dú)饽覊勖g的關(guān)系在實(shí)際中要得到最優(yōu)化。4．2．8．2如果氮?dú)饬坑捎谛孤┗蛳鹉z囊破裂而減少，結(jié)果是增加壓力變化，包括有損壞張緊系統(tǒng)的危險(xiǎn)。由于這個(gè)原因，蓄能器氣體端張有最大壓力控制器（106），如果壓力過大，對(duì)應(yīng)橡膠囊破壞情況，將停止磨機(jī)。同樣裝有最小壓力控制器（107），如果壓力低于預(yù)充壓力時(shí)將顯示報(bào)警，然而，這僅在磨機(jī)停止，液壓系統(tǒng)卸荷到0bar，才能檢測（從壓力計(jì)（42）讀數(shù)）。4．2．8．3最大壓力控制器（106）的調(diào)整使用手動(dòng)操作泵調(diào)整最大壓力控制器，蓄能器的切斷閥門要關(guān)閉，其壓力由壓力指示計(jì)（105）顯示。要在系統(tǒng)升壓時(shí)調(diào)整，也就是當(dāng)壓力不變時(shí)，通過壓力控制器向下調(diào)整。必須設(shè)置為操作中在260－280bar之間（滯后2－5bar）。調(diào)整后，確認(rèn)壓力控制器和蓄能器氮?dú)膺吂艿篮蛙浌苓B接處沒有油液。4．2．8．3最小壓力控制器的調(diào)整最小壓力控制器通過氮?dú)鈮毫φ{(diào)整，設(shè)置為壓力等于預(yù)加載壓力時(shí)顯示報(bào)警。為了維持壓力變送器的滯后，當(dāng)系統(tǒng)卸荷時(shí)，進(jìn)行調(diào)整壓力控制器，也就是當(dāng)壓力不變時(shí)，向上調(diào)節(jié)壓力控制器（滯后1－2bar）注意：磨機(jī)停機(jī)時(shí)，如果預(yù)加載壓力低于22.5bar，最小壓力控制器將不停示警。4．3研磨壓力邊卸荷后的啟動(dòng)每次磨輥