基于PLC的交通燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于PLC的交通燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)姓名：ZHL指導(dǎo)老師：00000系部：電氣信息工程學(xué)院專業(yè)班級(jí)：電氣工程及其自動(dòng)化1121論文框架研究背景及目的系統(tǒng)方案介紹硬件電路設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)系統(tǒng)的調(diào)試與仿真12345隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛的數(shù)目不斷增加。目前，城市十字路口的交通燈控制系統(tǒng)基本上都采用預(yù)先設(shè)置的定時(shí)控制方式，控制系統(tǒng)效率低，容易造成交通擁擠，而且浪費(fèi)人力、物力。為了改善現(xiàn)有的交通現(xiàn)況，迫切需要一種高效的智能交通控制系統(tǒng)，在較大程度上提高十字路口的通行能力，為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活提供一個(gè)安全、通暢、高效的交通環(huán)境。因此，城市智能交通控制目前已經(jīng)成為國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)之一。一、研究背景及目的二、系統(tǒng)方案介紹設(shè)計(jì)任務(wù)：設(shè)計(jì)一個(gè)基于PLC的交通燈智能控制系統(tǒng)。設(shè)計(jì)要求：以三菱FX2N系列PLC作為控制器完成系統(tǒng)控制，利用組態(tài)軟件監(jiān)控仿真。設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)：可以根據(jù)車流量的變化自動(dòng)調(diào)整紅綠燈的定時(shí)時(shí)間長短，較好的減少十字路口的車輛滯留現(xiàn)象，有效的緩解交通擁擠，大大提高交通控制系統(tǒng)的效率圖2.1系統(tǒng)控制原理框圖三、硬件電路設(shè)計(jì)

3.1、PLC選型根據(jù)設(shè)計(jì)的要求和特點(diǎn)，本設(shè)計(jì)采用了三菱FX2N型PLC。根據(jù)設(shè)計(jì)要求信號(hào)輸入有：啟動(dòng)按鈕和停止按鈕，東西強(qiáng)通按鈕和南北強(qiáng)通按鈕，東西兩個(gè)計(jì)數(shù)按鈕盒南北兩個(gè)計(jì)數(shù)按鈕；信號(hào)輸出有：南北方向的直行和左轉(zhuǎn)的綠燈、黃燈、紅燈共六個(gè)信號(hào)燈輸出，東西方向的直行和左轉(zhuǎn)的綠燈、黃燈、紅燈共六個(gè)信號(hào)燈輸出，加起來共十二個(gè)信號(hào)燈輸出，最后還設(shè)置一個(gè)系統(tǒng)報(bào)警燈。綜上，信號(hào)燈輸入控制八個(gè)，信號(hào)燈輸出控制十三個(gè)。按照設(shè)計(jì)要求，PLC選16個(gè)輸入點(diǎn)與16個(gè)輸出點(diǎn)，故本設(shè)計(jì)的PLC選擇的型號(hào)為FX2N-32MR-001。3.2、I/O分配PLC輸入/輸出點(diǎn)分配表輸入信號(hào)輸出信號(hào)啟動(dòng)按鈕SB1X0南北向紅燈Y0停止按鈕SB2X1南北向綠燈Y1東西強(qiáng)通按鈕SB5X4南北向黃燈Y2南北強(qiáng)通按鈕SB6X5南北左轉(zhuǎn)向紅燈Y3東西向計(jì)數(shù)開關(guān)SB7X7南北左轉(zhuǎn)向綠燈Y4南北左轉(zhuǎn)向黃燈Y5東西向計(jì)數(shù)開關(guān)SB8X10東西向紅燈Y6東西向綠燈Y7南北向計(jì)數(shù)開關(guān)SB9X11東西向黃燈Y10東西左轉(zhuǎn)向紅燈