35泥穩(wěn)定機(jī)軋砂礫或碎石底基層

3.5泥穩(wěn)定機(jī)軋砂礫（或碎石）底基層（二）3.5%水泥穩(wěn)定機(jī)軋砂礫（或碎石）底基層1、說明由于受本合同段內(nèi)路基及各結(jié)構(gòu)層工程性能的影響，路面底基層的厚度在全線不完全一致，分別為15cm、20cm、30cm。厚度為15cm、20cm的路段采用單層鋪筑的方法，厚度為30cm的路段分兩層鋪筑。首層施工后，在檢驗(yàn)、驗(yàn)收合格的情況下，七天后方可進(jìn)行第二層施工，每個(gè)厚度鋪筑前分別做試驗(yàn)段，以驗(yàn)證工、料、機(jī)的配合和施工工藝的合理性以及計(jì)算進(jìn)行大面積鋪筑的松鋪系數(shù)，為大面積鋪筑施工做準(zhǔn)備，保證工程質(zhì)量。2、準(zhǔn)備工作檢查下承層（路基或墊層）A、檢查驗(yàn)收下承層的表面應(yīng)平整、密實(shí)，具有規(guī)定的合格的高程、寬度、橫坡度，沒有任何松散的材料及彈簧、翻漿等，技術(shù)指標(biāo)，均應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。B、檢查下承層的平整度和壓實(shí)度是否符合規(guī)范的規(guī)定，如不符合，則立即采取有效措施，使其符合規(guī)范規(guī)定的要求。C、路基不論路堤或路塹，在施工前一天須用18～20T壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，則立即采取合理措施，使下承層符合規(guī)范規(guī)定的要求。（2）測(cè)量A、在下承層上恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣外0.3～0.5米釘鋼釬，標(biāo)出水泥穩(wěn)定砂礫底基層邊緣的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。直線段每20米設(shè)一樁，平曲線段每10米設(shè)一樁。B、進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)鋼釬上用紅漆定出底基層的設(shè)計(jì)標(biāo)高，掛基準(zhǔn)線。C、根據(jù)路面寬度提前將攤鋪寬度用白灰撒于下承層上。3、集料的拌和、運(yùn)輸（1）拌和在下承層的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足規(guī)范規(guī)定的要求后，方可進(jìn)行集料的拌和，水泥穩(wěn)定砂礫采用集中廠拌方法，其料場(chǎng)及拌和站的布置詳見施工總平面圖，原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)及相關(guān)試驗(yàn)由試驗(yàn)室提前進(jìn)行，不滿足要求的材料一律不準(zhǔn)使用。拌和時(shí)配料要準(zhǔn)確，含水量要略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳含水量，拌和要均勻；嚴(yán)格按業(yè)主要求的配合比、在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的條件下進(jìn)行拌和，保證集料的拌和質(zhì)量。（2）運(yùn)輸采用15t以上自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ǎ跀備伹斑\(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸時(shí)料斗加蓋帆布，以避免水分損失，質(zhì)檢人員在現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)檢查來料的級(jí)配與含水量。為保證底基層的施工質(zhì)量，混和料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)攤鋪、碾壓。從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間。4、試驗(yàn)段施工（1）目的A、驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗(yàn)計(jì)劃使用的機(jī)械能是否滿足備料、拌和、運(yùn)輸、鋪筑、壓實(shí)、養(yǎng)生等的要求及各種機(jī)械的工作效率；B、檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；C、提出用于大面積施工的材料的配合比及松鋪系數(shù)，為全線底基層鋪筑施工做準(zhǔn)備。D、確定每一作業(yè)段的合適長度和一次鋪筑的合理厚度；E、施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性；F、試驗(yàn)段確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最佳含水量等，以作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)；（二）底基層厚度為20cm試驗(yàn)段1、試驗(yàn)段概況試驗(yàn)段安排在路線起點(diǎn)K164＋475～K164＋700單幅，長度為225米，寬度27.89米，面積6275m2，厚為20cm，計(jì)劃用混合料1255m3。該試驗(yàn)段在路基施工完畢并經(jīng)過驗(yàn)收合格，具備了水泥穩(wěn)定砂礫底基層的施工條件后進(jìn)行。試驗(yàn)段所需要的水泥穩(wěn)定砂礫由我單位所建料場(chǎng)供應(yīng)。試驗(yàn)段計(jì)劃于2003年5月1日開工，當(dāng)日完成。2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作（A）提前對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行全面測(cè)量，復(fù)核道路中線的高程。（B）提前將下承層清理干凈，在相應(yīng)路段灑水濕潤；（C）由測(cè)量員根據(jù)設(shè)計(jì)撒出邊線，由人工修路槽，路槽之間的距離與本段路基設(shè)計(jì)寬度相同。3、施工工藝施工工藝主要抓住以下幾個(gè)方面，即來料控制、鋪筑、碾壓、養(yǎng)生及其它應(yīng)注意的問題。A、對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)混合料的質(zhì)量控制1、對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)混合料逐車檢查是否用篷布覆蓋，是否有離析現(xiàn)象，出料的時(shí)間是否過長，來料質(zhì)量是否符合規(guī)范要求。2、根據(jù)運(yùn)距及攤鋪速度和拌合站出料速度，適當(dāng)調(diào)整運(yùn)輸車輛數(shù)量，提高機(jī)械使用效率。3、取樣到中心試驗(yàn)室進(jìn)行必試項(xiàng)目的試驗(yàn)以檢查來料的內(nèi)在質(zhì)量。B、攤鋪⑴采用兩臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)并行攤鋪施工，前后間隔距離在10—20米之間。⑵根據(jù)測(cè)量成果釘釬掛基準(zhǔn)線，在直線段每10米釘一個(gè)釬，曲線段每5米釘一個(gè)釬。⑶路中心撒出一條灰線作為攤鋪機(jī)的走向線。⑷攤鋪機(jī)的外側(cè)電腦傳感器走已經(jīng)攤鋪未經(jīng)碾壓的結(jié)構(gòu)層，內(nèi)側(cè)電腦傳感器走基準(zhǔn)鋼絞線，基準(zhǔn)鋼絞線每根長250米，兩根連續(xù)使用。⑸掛線高度按施工技術(shù)交底并結(jié)合攤鋪機(jī)傳感器與攤鋪出的高度差控制。⑹攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)。C、碾壓⑴在鋪筑時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)緊隨其后，當(dāng)鋪筑完50～80米的距離后，保證壓路機(jī)在混合料的含水量在最佳含水量＋1％時(shí)進(jìn)行碾壓。⑵碾壓時(shí)應(yīng)遵循先輕后重,先慢后快的原則進(jìn)行。頭兩遍以采用1.5—1.7km\h為宜，以后采用2.0—2.5km\h。⑶直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)向兩側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。⑷碾壓時(shí)，輪跡重迭40～50cm，每壓一遍由質(zhì)檢、試驗(yàn)人員檢測(cè)壓實(shí)度，直到達(dá)到規(guī)范要求為止。這時(shí)的碾壓遍數(shù)即為施工時(shí)的碾壓遍數(shù)。⑸碾壓的順序是：首先由YZC13雙鋼輪靜碾一邊，然后由YZ18壓路機(jī)復(fù)壓，碾壓的遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員根據(jù)實(shí)驗(yàn)段得出的遍數(shù)并根據(jù)實(shí)際情況而定。最后在密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)后，由膠輪靜壓消除輪跡。⑹碾壓的總時(shí)間不應(yīng)超過混合料的初凝時(shí)間，既混合料自出廠到碾壓完畢必須在3小時(shí)以內(nèi)完成。D、養(yǎng)生碾壓完成后，經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后立即進(jìn)行覆蓋、灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間為7天，每天灑水的次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持水穩(wěn)層表面潮濕，灑水后注意表層情況，養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。E、試驗(yàn)與檢驗(yàn)施工完畢，由有關(guān)施工部門對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)，確定試驗(yàn)段得出的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，寫出總結(jié)并以書面形式報(bào)監(jiān)理工程師審批。合格后方可進(jìn)行大面積施工。（三）底基層厚度為30cm的試驗(yàn)段試驗(yàn)段概況試驗(yàn)段安排在A匝道AK0＋00～AK0+200全幅，長度為200米，寬為9.82米，面積1964m2，厚為30cm，計(jì)劃用混合料589m3。該試驗(yàn)段的下承層施工完畢并經(jīng)過驗(yàn)收合格，具備了水泥穩(wěn)定砂礫底基層的施工條件。試驗(yàn)段所需要的水泥穩(wěn)定砂礫由我單位所建料場(chǎng)供應(yīng)。試驗(yàn)段計(jì)劃于2003年5月1日開工，當(dāng)日完成。其他工藝同20㎝厚試驗(yàn)段。5、攤鋪A、根據(jù)試驗(yàn)段得出的技術(shù)指標(biāo)和施工工藝進(jìn)行鋪筑施工；B、路面寬度變化較頻繁且底基層厚度在全線不一致，在施工時(shí)根據(jù)不同厚度采用相應(yīng)厚度試驗(yàn)段施工的成功工藝進(jìn)行施工。C、應(yīng)保證水泥穩(wěn)定砂礫底基層與路基的緊密聯(lián)結(jié)，鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫底基層前先在路基（或墊層）上灑水使其濕潤后，再進(jìn)行鋪筑。D、鋪筑完的底基層必須進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間為7天，養(yǎng)生方法與試驗(yàn)段相同。E、非連續(xù)施工時(shí)，每次施工完畢攤鋪終點(diǎn)經(jīng)碾壓后為斜坡，在下次攤鋪前，人工或機(jī)械挖切成垂直斷面以利于接茬。6、碾壓按照各相應(yīng)厚度試驗(yàn)段確定的機(jī)械組合進(jìn)行碾壓施工。7、注意事項(xiàng)（1）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓得路段上調(diào)頭或急剎車，以保證水泥穩(wěn)定砂礫底基層表面不受破壞。（2）在混合料的含水量達(dá)到最佳時(shí)進(jìn)行碾壓。（3）碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。（4）經(jīng)過拌和的水泥穩(wěn)定砂礫混合料，必須在水泥初凝前完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。8、養(yǎng)生在底基層施工結(jié)束后，立即進(jìn)行覆蓋、灑水養(yǎng)生，在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定濕度，養(yǎng)生時(shí)間7天，在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通；在鋪筑基層材料前，應(yīng)灑適量水以保證底基層的表面有一定濕度。后附：附圖二路面底基層施工工藝流程圖。9、取樣和實(shí)驗(yàn)3.5％水泥穩(wěn)定機(jī)軋砂礫（碎石）應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或2000m2取樣一次，檢查混合料是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行含水量的測(cè)量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的鋪筑層上按《公路路基路面測(cè)試規(guī)程》進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上。（三）4.5%水泥穩(wěn)定機(jī)軋砂礫（或3.5%水穩(wěn)碎石）下基層施工根據(jù)道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主線下基層厚度為15cm、17cm和20cm三種類型，混合料全部由拌和站集中拌和，采用半幅攤鋪機(jī)攤鋪的施工方法。1、施工準(zhǔn)備（1）底基層驗(yàn)收后恢復(fù)中線并加密中樁、放出邊樁、樁上注明樁號(hào)及設(shè)計(jì)高程。（2）材料采用集中廠拌機(jī)械拌制混合料。并按要求取樣送檢、經(jīng)監(jiān)理工程師審批后投入使用。（3）下承層必須達(dá)到密實(shí)，表面無松散、無雜物；攤鋪前應(yīng)灑水濕潤。（4）開工前七天，主線下基層厚度為15cm、17cm、20cm的三種形式應(yīng)分別做200米的水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）混合料試驗(yàn)段，以確定機(jī)械組合配備是否合理，集料的生產(chǎn)能力與運(yùn)輸能力協(xié)調(diào)，運(yùn)輸與鋪筑機(jī)械的鋪筑速度協(xié)調(diào)，鋪筑后碾壓機(jī)械所需數(shù)量。確定鋪筑的合理虛鋪厚度；壓實(shí)機(jī)械碾壓順序、速度、達(dá)到要求所需遍數(shù)。確定施工、質(zhì)檢人員的合理性配備。試驗(yàn)段結(jié)束后，總結(jié)合理的機(jī)械及人員配備，各工序的嚴(yán)密組織及銜接，確定施工時(shí)間和延遲時(shí)間，將數(shù)據(jù)匯總上報(bào)監(jiān)理工程師。2、施工方法（1）運(yùn)輸A、運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)根據(jù)需要配置，施工現(xiàn)場(chǎng)井然有序、忙而不亂，以達(dá)到最佳的生產(chǎn)效率。B、混合料在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)覆蓋，以防止水分蒸發(fā)；運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混合料應(yīng)及時(shí)攤鋪、碾壓。從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間。（2）攤鋪A、采用攤鋪機(jī)施工，由施工人員根據(jù)設(shè)計(jì)高程、設(shè)計(jì)寬度修出路槽?；旌狭箱佒扇“敕佒?。B、應(yīng)及時(shí)消除可能出現(xiàn)的離析現(xiàn)象，攤鋪機(jī)后設(shè)專人及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)料。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表面5厘米以上耙松，并用新拌的料找補(bǔ)平整。C、非連續(xù)施工時(shí)碾壓后本次施工攤鋪末端為斜坡形，第二次施工前，應(yīng)人工或機(jī)械挖切成垂直端面，以利于接茬。D、鋪筑時(shí)混合料的含水量應(yīng)高于最佳含水量0.5～1.0%，以補(bǔ)償鋪筑及碾壓過程中的水分損失。（3）壓實(shí)（同底基層施工方法）（四）5.5%水泥穩(wěn)定機(jī)軋砂礫（或5%水穩(wěn)碎石）基層施工混合料全部由拌和站集中拌和，采用攤鋪機(jī)全斷面攤鋪的施工方法。1、施工準(zhǔn)備（1）基層下承層驗(yàn)收后恢復(fù)中線并加密中樁、測(cè)標(biāo)高、放出邊樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。（2）材料采用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料；并按要求取樣送檢、經(jīng)監(jiān)理工程師審批后投入使用。（3）下承層必須達(dá)到密實(shí)，表面無松散、無雜物；攤鋪前應(yīng)灑水濕潤。（4）于開工前七天做200米的5.5%水泥穩(wěn)定機(jī)軋砂礫（或5%水穩(wěn)碎石）混合料試驗(yàn)段，以確定機(jī)械組合配備是否合理，集料的生產(chǎn)能力與運(yùn)輸能力協(xié)調(diào)，運(yùn)輸與鋪筑機(jī)械的鋪筑速度協(xié)調(diào)，鋪筑后碾壓機(jī)械所需數(shù)量。確定鋪筑的合理虛鋪厚度；壓實(shí)機(jī)械碾壓順序、速度、達(dá)到要求所需遍數(shù)。確定施工、質(zhì)檢人員的合理性配備。試驗(yàn)段結(jié)束后，總結(jié)合理的機(jī)械及人員配備，各工序的嚴(yán)密組織及銜接，確定施工時(shí)間和延遲時(shí)間，將數(shù)據(jù)匯總上報(bào)監(jiān)理工程師。2、施工方法（參閱下基層施工方法）后附：附圖三路面基層施工工藝流程圖。五、路緣石及中央分隔帶施工（一）、施工準(zhǔn)備1、路面基層施工完畢后，核對(duì)道路中線、測(cè)標(biāo)高、放出中央隔離帶邊線及路面邊線定出邊樁，樁上注明樁號(hào)：直線段的邊樁與邊樁之間可拉線作準(zhǔn)繩，彎道及交叉路段須按設(shè)計(jì)半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧尺寸。2、路緣石、路邊石采用集中預(yù)制，運(yùn)輸過程中要采取防護(hù)措施防止碰撞，特別在裝卸過程中要輕拿輕放防止邊棱損壞，質(zhì)檢人員在施工現(xiàn)場(chǎng)按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)每塊構(gòu)件進(jìn)行檢查驗(yàn)收。不符合要求的構(gòu)件一定要清退出工地現(xiàn)場(chǎng)。（二）、施工方法A、土工布鋪設(shè)及路緣石施工1、撒出土工布的施工邊線。由人工進(jìn)行水泥砂漿抹平，待達(dá)到一定強(qiáng)度后涂瀝青再鋪設(shè)防滲土工布。2、水泥機(jī)軋砂礫施工完畢，驗(yàn)收合格后，根據(jù)設(shè)計(jì)每5～10米釘一根鋼筋樁，以鋼筋樁頂作為設(shè)計(jì)標(biāo)高控制點(diǎn)。由人工挖槽，挖除水穩(wěn)層多余部分，再根據(jù)設(shè)計(jì)高程掛線安裝路緣石。安裝時(shí)要嚴(yán)格控制高程和直順度、平整度，安裝過程中測(cè)量員隨時(shí)檢查高程，使頂面符合設(shè)計(jì)標(biāo)高。路緣石安裝接縫為10mm，安裝200米以上，各項(xiàng)應(yīng)檢項(xiàng)目全部合格后，用水泥砂漿勾縫。3、混凝土路緣石的臥底砂漿要注意鋪筑均勻，并且用橡皮錘夯實(shí)。要控制內(nèi)上棱角的直順度，要注意立面的垂直度，頂面水平度的檢查控制。4、安砌完成的路緣石要穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，線條直順，曲線圓滑美觀。路緣石后背按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求實(shí)施，并且填料必須夯打密實(shí)。分隔帶內(nèi)土工布以上回填耕植土，且距頂面30cm以下夯實(shí)。B、路邊石施工及培路肩1、按控制邊樁培土路肩，填料必須使用小型機(jī)具夯打密實(shí)。2、人工鋪筑砂礫，按高程掛出基準(zhǔn)線，使用小型機(jī)具夯打密實(shí)。3、混凝土現(xiàn)澆路邊石要嚴(yán)格控制高程和平整度，要使平面和頂面線符合設(shè)計(jì)標(biāo)高，每5米設(shè)1個(gè)控制點(diǎn)掛線澆注。在澆注中應(yīng)隨時(shí)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查；并最后作好高程驗(yàn)收。4、設(shè)計(jì)寬度支模板，澆筑路邊石的混凝土。采用機(jī)械振搗，在初凝前抹面，灑水養(yǎng)生，強(qiáng)度達(dá)到70%后方可拆模，拆模時(shí)注意不破壞邊角。（三）、構(gòu)件質(zhì)量控制1、對(duì)其產(chǎn)品的外觀質(zhì)量、強(qiáng)度、幾何尺寸要嚴(yán)格把關(guān)，不合格的不能進(jìn)場(chǎng)。要求表面色澤一致，無蜂窩、麻面、脫皮、裂縫等缺陷。2、構(gòu)件高程與路面中心高程要同時(shí)使用一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。嚴(yán)格經(jīng)予控制，在施工過程中要隨時(shí)檢查校正高程樁的變化，并應(yīng)隨時(shí)抽查已施工好的構(gòu)件高程。3、現(xiàn)澆砼要振搗密實(shí)，及時(shí)抹面，專人養(yǎng)生。六、透層、粘層及封層（一）、材料1、透層的瀝青材料宜采用液體石油或慢裂的灑布型乳化瀝青。透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量，應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032―94）附錄C：表C·3、表C·4、表C·5的要求。2、封層瀝青材料按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032－94）表9·3·3選用。3、封層及3—8mm的碎石及透層用的石屑質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定：①、集料應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其它有害物質(zhì)。并有適當(dāng)?shù)募?jí)配。②、石屑的規(guī)格和細(xì)集料技術(shù)要求，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。（二）、施工要求1、準(zhǔn)備澆筑瀝青的工作面，應(yīng)整潔而無塵埃。氣候條件：灑布瀝青材料的溫度不應(yīng)低于10℃，風(fēng)速過大，濃霧或下雨不安排施工。灑布溫度：液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的可適當(dāng)加熱。在噴灑過程中應(yīng)注意對(duì)結(jié)構(gòu)物的覆蓋以防止污染。設(shè)備見附表（三）、瀝青用量根據(jù)基層的種類通過試灑確定透層、粘層所用的瀝青品種和用量，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032－94）附錄D表0.9的要求。封層根據(jù)層位及要求，按D1、D2或D10執(zhí)行。（四）、噴灑1、透層及粘層瀝青采用瀝青灑布車均勻地灑布，并按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ059－95）中有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布用量，每次檢測(cè)不少于3處。2、瀝青灑布設(shè)備要配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)噴不到的采用手工灑布機(jī)。噴灑超量或漏灑、少灑的地方要及時(shí)糾正。3、粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前24小時(shí)內(nèi)灑布或涂刷。并封閉交通。4、在噴灑適層瀝青后，如不能立即鋪筑瀝青面層，而需開放施工車輛通行時(shí)，要立即灑布2～3m3/1000m2石屑和粗砂，在半剛性基層灑層透層時(shí)，也撒布石屑或粗砂，并且輕型壓路機(jī)滾壓一遍。5、封層瀝青采用層鋪法進(jìn)行灑布，其瀝青用量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》附錄D表D1、表D2的要求。（五）、養(yǎng)護(hù)1、對(duì)灑好的透層、粘層或封層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)泛油時(shí)，按監(jiān)理工程師要求，指定用量補(bǔ)撒吸附瀝青材料。2、如透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結(jié)，應(yīng)在攤鋪瀝青路面之前在透層上鋪灑一層粘層瀝青。3、養(yǎng)生期間，不允許在灑好透層瀝青的路面上開放交通。如果在瀝青材料滲入之前需要開放交通，應(yīng)再灑布吸附材料，以覆蓋尚未吸附的瀝青。八、瀝青混凝土路面施工方法（一）、準(zhǔn)備工作1、瀝青混合料生產(chǎn)的配合比由業(yè)主或相關(guān)部門審批，鋪筑過程中，有關(guān)技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控瀝青混合料的配合比及溫度情況,以便及時(shí)調(diào)整。2、拌和站對(duì)瀝青混合料質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，嚴(yán)格按業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比及出廠溫度進(jìn)行生產(chǎn)。每工作日按規(guī)范規(guī)定的項(xiàng)目做實(shí)驗(yàn)，如出現(xiàn)偏差可根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行調(diào)整。3、拌和站對(duì)每車混合料進(jìn)行出廠檢查，如發(fā)現(xiàn)不合格者（如花白料、不符合規(guī)范濕度的料等），不得出廠，派專人負(fù)責(zé)遮蓋，做好防雨淋、防遺撒及保溫工作。4、組織足夠的運(yùn)輸車輛（在充分考慮各種因素后），確保攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。5、運(yùn)料車在裝料前沖刷干凈，車廂側(cè)板和底板噴灑一層隔離劑，并排除可見游離余液。6、運(yùn)輸車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，質(zhì)檢員逐車測(cè)量溫度，如發(fā)現(xiàn)溫度不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，花白料及運(yùn)料車沖洗不干凈等，均按廢料處理。（二）、試驗(yàn)段方案1、新工藝為了提高路面攤鋪平整度及更好的實(shí)現(xiàn)業(yè)主與我方所追求的工程質(zhì)量目標(biāo)，在本次施工中采用我單位新購置的非接觸式平衡梁代替原來的基準(zhǔn)梁配合ABG423攤鋪機(jī)進(jìn)行路面面層的施工。2、試驗(yàn)?zāi)康腁、確定拌和溫度、拌和時(shí)間，驗(yàn)證礦料級(jí)配和瀝青用量；B、檢驗(yàn)各下、中、上面層瀝青混合料的配合比的合理性；C、確定瀝青混合料的來料、攤鋪溫度、攤鋪速度；D、確定壓實(shí)溫度、壓路機(jī)類型、壓實(shí)工藝及壓實(shí)遍數(shù)，計(jì)算松鋪系數(shù)；E、對(duì)參加施工的各班組進(jìn)行磨合，使每一個(gè)施工人員都明白自己的崗位職責(zé)；F、對(duì)核子密度儀進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，計(jì)算核子密度儀的修正系數(shù)。3、下面層（1）試驗(yàn)段概況試驗(yàn)段安排在路線起點(diǎn)，K164＋475～K164＋700道路一側(cè)，單幅，長度為225米，寬11.38米，面積2560.5m2。計(jì)劃用混合料154m3。（2）試驗(yàn)段在該路段路面基層和現(xiàn)澆混凝土及中央分隔帶的路緣石等附屬工程已施工完畢，且經(jīng)過了監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)、驗(yàn)收。合格后進(jìn)行。試驗(yàn)段所需要的瀝青混合料均由我單位所建料場(chǎng)供應(yīng)。試驗(yàn)段計(jì)劃于2003年7月1日開工，當(dāng)日完成。（3）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作A、提前對(duì)通過驗(yàn)收并符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求的試驗(yàn)段基層進(jìn)行全面測(cè)量，復(fù)核該段路中線及邊線的高程；B、提前將路面基層清理干凈；并對(duì)游離態(tài)進(jìn)行處理，最后將松動(dòng)的石屑清理掉。（4）施工工藝施工工藝主要抓住以下幾個(gè)方面，即來料控制、攤鋪、碾壓、縱橫縫處理及其它應(yīng)注意的問題。A、對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)混合料的質(zhì)量控制對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)混合料逐車檢查是否用蓬布覆蓋，是否有花白料現(xiàn)象，來料溫度是否符合規(guī)范要求。按監(jiān)理工程師的要求取樣到中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行必試項(xiàng)目的試驗(yàn)以檢查來料的內(nèi)在質(zhì)量。B、攤鋪試驗(yàn)段施工時(shí)，把攤鋪機(jī)運(yùn)行板調(diào)整至路面寬度，攤鋪機(jī)采用雙縱控制，攤鋪機(jī)的兩側(cè)電腦傳感器由技術(shù)人員經(jīng)過測(cè)量設(shè)置的路面高程基準(zhǔn)線上?；鶞?zhǔn)線采用200米長的鋼絞線，提前根據(jù)技術(shù)交底掛線，有兩根重復(fù)使用。攤鋪機(jī)前派專人指揮倒車，防止運(yùn)輸車輛撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)行速度根據(jù)來料情況控制在每分鐘2－4米，并保證攤鋪機(jī)前有5輛車待鋪，以形成連續(xù)不間斷攤鋪。在施工過程中，選定五個(gè)斷面、每個(gè)斷面選三點(diǎn)，在攤鋪前測(cè)量高程、攤鋪后測(cè)虛厚，壓路機(jī)每碾壓一次后，均用核子密度儀測(cè)壓實(shí)度及終壓后用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程，用來測(cè)試驗(yàn)段的攤鋪系數(shù)。測(cè)量人員在攤鋪機(jī)后隨時(shí)調(diào)整攤鋪厚度，以滿足底面層厚度為原則。C、碾壓碾壓階段分為：初壓、復(fù)壓、和終壓（a）初壓：YZC13鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，速度控制在2－3km/h，溫度控制在120～130℃，輪跡重迭25cm，以黃旗為碾壓界限。（b）復(fù)壓YZC13鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓3遍，膠輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓1遍，速度控制在3－4km/h，溫度控制在110℃，輪跡重迭25cm，以綠旗為碾壓界限。（c）終壓YZC13雙鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍。速度控制在2－4km/h，溫度控制在80℃，輪跡重迭1／2的輪寬，以紅旗為碾壓界限。以上碾壓遍數(shù)為暫定遍數(shù)，施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)密度達(dá)不到規(guī)范要求，則用YZC13追壓。最終碾壓遍數(shù)由檢測(cè)數(shù)據(jù)匯總分析后決定。碾壓開始后，由專人用核子密度儀每壓一遍測(cè)一次壓實(shí)度,每次不少于10點(diǎn)，并記錄檢測(cè)位置。最后，在此位置用鉆芯機(jī)取樣進(jìn)行密度試驗(yàn)。D、縱橫縫處理如施工中發(fā)生停機(jī)現(xiàn)象且時(shí)間超過3小時(shí)，碾壓結(jié)束后，由人工或銑刨機(jī)在已完油面上做垂直的臺(tái)階，以消除橫縫。后附：附圖四瀝青混凝土面層施工工藝流程圖。試驗(yàn)結(jié)束后由施工質(zhì)檢部檢查碾壓的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查合格，及時(shí)約請(qǐng)業(yè)主有關(guān)部門人員、監(jiān)理工種師參加召開總結(jié)會(huì)，并聽取意見，找出不足之處，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并寫出試驗(yàn)總結(jié)以書面形式報(bào)監(jiān)理工程師審批。整理各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)，確定機(jī)械組合，并確定虛鋪系數(shù)，確定最佳施工方案。4、中面層（1）試驗(yàn)段概況試驗(yàn)段安排在路線起點(diǎn)，K164＋475～K164＋700單幅，長度為225米，寬11.32米，面積2547m3，計(jì)劃用混合料153m3。（2）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作A、提前對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行全面測(cè)量；B、提前將底面層沖洗干凈，噴灑粘層油。（3）施工工藝施工工藝主要抓住以下幾個(gè)方面，即來料控制、攤鋪、碾壓、縱橫縫處理及其它應(yīng)注意的問題。A、對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)混合料的質(zhì)量控制對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)混合料逐車檢查是否用篷布覆蓋，是否有花料現(xiàn)象，來料溫度是否符合規(guī)范要求。取樣到試驗(yàn)室進(jìn)行必試項(xiàng)目的試驗(yàn)以檢查來料的內(nèi)在質(zhì)量。試驗(yàn)段所需要的瀝青混合料均由我單位所建料場(chǎng)供應(yīng)。試驗(yàn)段計(jì)劃于2003年8月30日開工，9月5日完成。B、攤鋪（參閱下面層攤鋪章節(jié)）C、碾壓（參閱下面層碾壓章節(jié)）D、縱橫縫處理（參閱下面層縱橫縫處理章節(jié)）5、上面層（1）試驗(yàn)段概況經(jīng)研究并經(jīng)總指有關(guān)部門同意，試驗(yàn)段安排在K164＋475～K165＋700，長度為225米，寬11.27米，面積2531m3。計(jì)劃用混合料101m3。（2）該試驗(yàn)段在中面層瀝青混凝土及現(xiàn)澆混凝土和路緣石及中央分隔帶等附屬工程完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行。試驗(yàn)段所需要的瀝青混合料采用泰和縣馬市鎮(zhèn)玄武巖集料。試驗(yàn)段計(jì)劃于2003年9月10日開工，當(dāng)日完成。（3）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作A、提前對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行全面測(cè)量，復(fù)核該段路緣石的高度。B、提前將中面層沖洗干凈，封閉交通，于攤鋪前4小時(shí)噴灑粘層油；（4）施工工藝施工工藝主要抓住以下幾個(gè)方面，即來料控制、攤鋪、碾壓、縱橫縫處理及其它應(yīng)注意的問題。A、對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)混合料的質(zhì)量控制對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)混合料逐車檢查是否用篷布覆蓋，是否有花白料現(xiàn)象，來料溫度是否符合規(guī)范要求。B、攤鋪（a）把攤鋪機(jī)的運(yùn)行板調(diào)制路面寬度，攤鋪機(jī)采用雙縱控制。攤鋪機(jī)兩側(cè)安裝非接觸工平衡梁，提前焊接在攤鋪機(jī)兩側(cè)，為了瀝青混凝土表面層和已經(jīng)施工完畢的附屬工程良好接順，達(dá)到美觀的效果，攤鋪機(jī)外側(cè)聲納器走已經(jīng)施工完畢的中面層瀝青混凝土。（b）為保證油面與現(xiàn)澆混凝土順接良好，攤鋪機(jī)的后面安排人工用火烙鐵壓邊，使油邊與現(xiàn)澆混凝土3～5cm斜面順接，然后再用壓路機(jī)碾壓。（c）為了保證瀝青混凝土的密實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，上面層平整度等技術(shù)指標(biāo)要求較高，為使攤鋪機(jī)不間斷均勻攤鋪，攤鋪機(jī)速度要放慢，控制在每分鐘2－4米。（d）不論何種原因造成的攤鋪機(jī)停機(jī)，瀝青混合料的溫度低于120℃時(shí)，必須抬機(jī)做工作縫。在施工過程中，選定五個(gè)斷面、每個(gè)斷面選三點(diǎn)，在攤鋪前、攤鋪后及終壓后分別用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程，用來計(jì)算攤鋪系數(shù)。測(cè)量人員在攤鋪機(jī)后隨時(shí)調(diào)整攤鋪厚度，以滿足上面層厚度為原則。C、碾壓碾壓階段分為：初壓、復(fù)壓、和終壓（a）初壓：YZC13鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，前進(jìn)時(shí)為靜壓，后退時(shí)微振碾壓。初壓溫度控制120℃以上。（b）復(fù)壓YZC13鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍，膠輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓3遍，復(fù)壓溫度控制在110℃以上。（c）終壓YZC13鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，速度控制在3－4km/h，溫度控制在80℃，輪跡重迭1／2的輪寬，以紅旗為碾壓界限。以上碾壓遍數(shù)為暫定遍數(shù)，最終碾壓遍數(shù)由檢測(cè)數(shù)據(jù)匯總分析后決定。每碾壓一遍由專人用核子密度儀測(cè)一次壓實(shí)度,每次不少于10點(diǎn)，并記錄檢測(cè)位置。D、其它施工工藝參閱中面層相應(yīng)章節(jié)。（三）、攤鋪（關(guān)鍵工序）1、下面層使用兩臺(tái)德國進(jìn)口的攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)性能先進(jìn)，全部操作電腦化、自動(dòng)控制。基準(zhǔn)梁采用200米鋼絞線，瀝青砼底面層正常段的施工采用一臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)，遇到加寬段由另外一臺(tái)提前攤鋪。單幅全寬一次完成，消滅縱縫，減少橫縫，保證路面的平整度。把攤鋪機(jī)運(yùn)行板調(diào)整到路面寬度，攤鋪機(jī)采用雙縱控制，攤鋪機(jī)的兩側(cè)電腦傳感器搭在由技術(shù)人員經(jīng)過測(cè)量設(shè)置的路面高程基準(zhǔn)線上?；鶞?zhǔn)線采用200米鋼絞線提前按技術(shù)交底掛好。基準(zhǔn)線掛好后，攤鋪機(jī)就位，進(jìn)行預(yù)熱調(diào)試，攤鋪機(jī)起步后應(yīng)均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進(jìn)行。每天工作開始時(shí)，攤鋪機(jī)處于冷狀態(tài)，自動(dòng)控制部分不十分正常，而且起步時(shí)電腦控制的調(diào)整邊需要一些時(shí)間和距離，在這段調(diào)整距離內(nèi)測(cè)量人員要每5米測(cè)量高程及左右兩點(diǎn)的高差，以掌握橫坡及高程是否符合要求，一般調(diào)試2－3次就基本合適。當(dāng)攤鋪機(jī)進(jìn)入