昆明醫(yī)科大項(xiàng)目屋頂設(shè)備吊裝方案模板

昆明醫(yī)科大項(xiàng)目屋頂設(shè)備吊裝方案資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。中建五局優(yōu)秀施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)推薦表一、項(xiàng)目基本情況完成單位中建五局土木工程有限公司工程名稱昆明醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院3號住院綜合樓工程施組(方案)名稱大噸位全地面起重機(jī)吊裝屋頂設(shè)備專項(xiàng)施工方案申報(bào)類別(施工方案填寫)機(jī)電安裝工程結(jié)構(gòu)類型框架剪力墻結(jié)構(gòu)建筑面積(或工程總造價)84658.24㎡主要編制人單仁文盧學(xué)良張學(xué)斌聯(lián)系人盧學(xué)良聯(lián)系電話電子郵件開工時間12月15日竣工時間8月30日工程質(zhì)量情況工程質(zhì)量優(yōu)良工程安全情況無安全事故經(jīng)濟(jì)效益情況經(jīng)濟(jì)效益明顯履約情況完成預(yù)期目標(biāo)昆明醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院3號住院綜合樓位于昆明市西昌路295號昆明醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院院內(nèi),是一棟集門診、體檢、功能檢查、康復(fù)理療、住院為一體的綜合性住院樓,工程總建筑面積84658.24㎡,建筑總高度94.1m,采用框架-剪力墻結(jié)構(gòu),建筑外立面為幕墻,擬吊裝設(shè)備位于89m高度的上人屋面。因前期屋面不具備設(shè)備安裝條件且設(shè)備重量超3900kg,塔吊無法吊裝,現(xiàn)擬采用500噸全地面起重機(jī)對屋面設(shè)備進(jìn)行吊裝,待吊設(shè)備最高為1.94米,吊裝時需跨過94.1米的屋面女兒墻造型,加上吊裝鋼絲繩下垂高度和必要的吊裝安全距離,吊臂前端高度需在120m以上,因此全地面起重機(jī)采用47.3m主臂加70.0m副臂,起吊高度為120m,旋轉(zhuǎn)半徑為32m。本施工方案編制過程中充分考慮了吊裝現(xiàn)場場地狹小、醫(yī)院內(nèi)人車流量大、吊裝時道路封堵協(xié)調(diào)困難的情況,多次組織內(nèi)部會審及修改,并組織專家會審進(jìn)行論證,指導(dǎo)性較強(qiáng),因此本施工方案在實(shí)施過程中較順利,無突發(fā)事件出現(xiàn),設(shè)備進(jìn)場、吊裝、設(shè)備退場均按計(jì)劃完成。項(xiàng)目對吊裝過程中存在的重點(diǎn)與難點(diǎn)進(jìn)行了分析后制定本施工方案,針對性較強(qiáng)。吊裝過程中采用大噸位的全地面起重機(jī),技術(shù)較為先進(jìn)。本方案在制定過程中與采用人工搬運(yùn)、在屋面搭設(shè)起吊設(shè)備等諸多方案進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選,采用最合適的吊裝及平移方式,降低了施工成本。經(jīng)過精心的策劃以及對施工方案的嚴(yán)格執(zhí)行,昆明醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院3號住院綜合樓屋頂設(shè)備吊裝在安全、質(zhì)量、工期等各方面都達(dá)到了預(yù)期的效果。附圖一:吊裝工程安全技術(shù)要求驗(yàn)收記錄附件二:附件三:現(xiàn)場圖片1:吊車組裝中現(xiàn)場圖片2:屋頂設(shè)備吊裝中現(xiàn)場圖片3:準(zhǔn)備起吊的設(shè)備現(xiàn)場圖片4:屋頂設(shè)備平移

現(xiàn)場圖片5:設(shè)備吊裝、平移至指定位置后照片昆明醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院3號住院綜合樓大噸位全地面起重機(jī)吊裝屋頂設(shè)備專項(xiàng)施工方案編制:審核:批準(zhǔn):執(zhí)行日期10月25日目錄TOC\o"1-2"\h\u267061工程概況 1297661.1工程簡介 187971.2吊裝周邊環(huán)境情況 1278892編制依據(jù) 2283192.1編制依據(jù) 2259883施工計(jì)劃 3277623.1擬吊裝設(shè)備、材料情況 3139553.2吊裝工期計(jì)劃及運(yùn)行時間安排 358103.3材料與設(shè)備計(jì)劃 4271843.4人員計(jì)劃 5179274施工工藝 6225894.1技術(shù)參數(shù) 6303044.2工藝流程 630284.3施工方法 6290065受力計(jì)算 15120505.1鋼絲繩受力計(jì)算 15194845.2地基承載力計(jì)算 16202686安全技術(shù)措施 19245446.1起重吊裝安全技術(shù)措施 1999346.2安全用電保證措施 20212046.3安全管理措施 20185597吊裝作業(yè)應(yīng)急預(yù)案 22178497.1風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析及應(yīng)對措施 2243607.2應(yīng)急搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu) 2333507.3應(yīng)急響應(yīng) 26189917.4應(yīng)急物資 27239407.5主要風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施 271工程概況1.1工程簡介昆明醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院3號住院綜合樓位于昆明市西昌路295號昆明醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院院內(nèi),是一棟集門診、體檢、功能檢查、康復(fù)理療、住院為一體的綜合性住院樓,工程總建筑面積84658.24㎡,建筑總高度94.1m,采用框架-剪力墻結(jié)構(gòu),建筑外立面為幕墻,擬吊裝設(shè)備位于89m高度的上人屋面(詳附圖一)。因設(shè)備重量超3900kg,塔吊無法吊裝,擬采用500噸全地面起重機(jī)吊裝,待吊設(shè)備高1.94米,吊裝時需跨過94.1米的屋面女兒墻造型,加上吊裝鋼絲繩下垂高度和必要的吊裝安全距離,吊臂前端高度需在120m以上(詳附圖二)。1.2吊裝周邊環(huán)境情況SAC500主吊車擬停在1#門,距建筑物25米位置,用于組裝500噸主吊車的SAC75吊車,停在1#住院樓至影像樓道路上(詳附圖三),吊車需從西昌路進(jìn)入工地,沿線院內(nèi)道路、管網(wǎng)需鋪鋼板保護(hù),道路二側(cè)違章停放的車輛需要提前挪開,以免影響吊車進(jìn)場。吊裝部位上空無架空管線,吊裝位置周邊人流密集,吊裝時需占用1#住院樓至影像樓之間的道路作為500噸吊車的組裝場地。500噸主吊車停放位置上方有1#大門門樓影響吊裝,需提前拆除,吊車支腿位置為現(xiàn)道路,吊車正對主樓在9米高度處有外挑7米,30米長的鋼結(jié)構(gòu)雨篷正在施工,吊車轉(zhuǎn)臂范圍無地上障礙物,臨近建(構(gòu))筑物距離吊裝范圍較遠(yuǎn),不影響吊裝,地上無影響吊裝的架空管線。圖1.1吊車停放位置現(xiàn)狀圖

2編制依據(jù)2.1編制依據(jù)(1)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國建筑法》等法律、法規(guī);(2)《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-;(3)《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》(GBT5972-);(4)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T3811-);(5)《重要用途鋼絲繩》(GB8918-);(6)《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50278-);(7)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-);(8)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(國務(wù)院第393號令);(9)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(國務(wù)院549號令);(10)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建質(zhì)[]87號);(11)《起重機(jī)械安全規(guī)程》(GB6067-);(12)空調(diào)主機(jī)設(shè)備圖及相關(guān)技術(shù)文件;(13)昆明醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院3號住院綜合樓地勘報(bào)告、設(shè)計(jì)圖紙;(14)昆明醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院3號住院綜合樓地下管網(wǎng)圖;(15)500t汽車吊使用說明書、操作規(guī)程、起重性能表。

3施工計(jì)劃3.1擬吊裝設(shè)備、材料情況擬吊裝設(shè)備、材料一覽表表3-1序號設(shè)備、材料名稱數(shù)量尺寸(mm)重量吊裝狀態(tài)1空調(diào)主機(jī)2臺4490×1940×21703900kg整機(jī)吊裝2臺6590×1940×21705800kg2水泵5臺——800kg3分、集水器2臺3800×1500×5001200kg4熱水機(jī)組8臺2575××1096720kg5工字鋼15根20a工字鋼/6m長2511kg成捆吊裝3.2吊裝工期計(jì)劃及運(yùn)行時間安排(1)吊裝周期:計(jì)劃吊裝周期為2～3天,暫定吊裝日期為10月25~27日,遇到不利天氣或其它特殊情況時,吊裝時間相應(yīng)順延。吊裝工期計(jì)劃表3-2序號工作內(nèi)容時間1主吊車就位安裝.10.25～.10.2524490×1940×2170空調(diào)主機(jī)吊裝.10.25～.10.2536590×1940×2170空調(diào)主機(jī)吊裝.10.26～.10.264其它設(shè)備吊裝.10.26～.10.265其它材料吊裝.10.27～.10.276吊車退場.10.27～.10.27吊裝時間需組織參與吊裝各方及設(shè)備安裝單位提前一周確定,并至少提前4天書面告知甲方和醫(yī)院保衛(wèi)科,請相關(guān)方事先做好吊裝準(zhǔn)備。(2)運(yùn)行時間:吊裝時間安排在白天上午8時至下午5時,吊裝應(yīng)在晴天且氣候良好,無風(fēng)沙、無大霧、無暴雨、無5級以上的大風(fēng),眼測能見度不低于100米。3.3材料與設(shè)備計(jì)劃根據(jù)吊裝需要,擬投入吊裝的材料與設(shè)備詳下表。設(shè)備及機(jī)具配置表表3-3名稱規(guī)格型號數(shù)量備注全地面起重機(jī)SAC5001臺主吊全地面起重機(jī)SAC751臺組裝主吊車用鋼筋混凝土預(yù)制板2米×3米4塊墊吊車支腿鋼絲繩6×21+18根4.5米/6米各4根(全新)卸扣6T4只松木×180×16090根油壓千斤頂50T4臺滑靴QF100T-204付鋼軌4m4根油壓泵站BZ63-2.52臺重物在軌推移機(jī)TYJ16-602個高壓油管70Mpa,20m4根對講機(jī)4對3.4人員計(jì)劃根據(jù)現(xiàn)場施工需要,擬投入起重吊裝的人員詳下表。人員配置表表3-4序號崗位責(zé)任人備注1現(xiàn)場總指揮趙宸現(xiàn)場總指揮2技術(shù)指導(dǎo)盧學(xué)良方案執(zhí)行監(jiān)視3安全員吳昊地面安全監(jiān)視4安全員高普屋面安全監(jiān)視5現(xiàn)場總調(diào)度王廷輝吊裝工作部署6電工胡禹龍臨時用電保障7SAC500起重工周海波8SAC75起重工王永福9司索工李自軍、李德雄、王志紅、王曉強(qiáng)、許思亮、梁凱、龍學(xué)元10信號工王廷輝(地面)龍學(xué)兵(屋面)11設(shè)備負(fù)責(zé)人常國武12設(shè)備安裝配合人員六人13其它人員四人14保安三人安全值守15專職吊裝人員起重、信號、司索工信號工屋面、地面各1人16建設(shè)單位協(xié)調(diào)范春寧醫(yī)院吊裝影響范圍內(nèi)安保協(xié)調(diào)17現(xiàn)場監(jiān)理高茂松、勵增勇現(xiàn)場監(jiān)理18現(xiàn)場管理人員楊劍、周云波設(shè)備安全看護(hù)19現(xiàn)場管理人員劉藝、張學(xué)斌協(xié)助安全巡視,防止無關(guān)人員進(jìn)入吊裝區(qū)域20應(yīng)急保障邱學(xué)喜應(yīng)急情況處理注:特殊工種持證上崗,確保人證對應(yīng),接收崗前教育后方可上崗。4施工工藝4.1技術(shù)參數(shù)吊車技術(shù)參數(shù)詳見廠家使用說明書(主要參數(shù)附后)。4.2工藝流程吊裝工藝流程詳下圖。圖4.1吊裝工藝流程圖4.3施工方法4.3.1施工準(zhǔn)備1)吊裝方案編制、報(bào)審及專家論證;2)方案交底,參予吊裝人員充分熟悉現(xiàn)場,協(xié)調(diào)設(shè)備供應(yīng)商對待吊裝設(shè)備特征進(jìn)行交底,做好設(shè)備成品保護(hù)措施;3)用安全網(wǎng)和鐵三角架做好吊裝影響范圍安全圍護(hù)和警示標(biāo)識,安排保安值守,防止無關(guān)人員入內(nèi);4)按擬定的吊裝總平面圖做好院內(nèi)交通疏導(dǎo)和吊裝場地及吊車進(jìn)出道路車輛停放管理;吊車行走和安放位置道路鋪鋼板保護(hù);5)完成專業(yè)吊裝公司資質(zhì)報(bào)審、人員報(bào)審、設(shè)備報(bào)驗(yàn)等工作;核查到崗人員是否按要求持證,對方案是否理解;6)清理吊裝影響范圍地上障礙物,檢查設(shè)備基礎(chǔ)是否滿足設(shè)備安裝需要(認(rèn)真閱讀設(shè)備安裝方案有關(guān)技術(shù)資料,核對設(shè)備就位基礎(chǔ)尺寸和相互的關(guān)系,掌握結(jié)構(gòu)的高度、寬度,構(gòu)件的型號、數(shù)量、幾何尺寸,主要構(gòu)件的重量及構(gòu)件間的連接方法)及就位路線是否順暢;按吊裝順序安排待吊物就位;7)準(zhǔn)備吊裝用的繩索、吊具,及常見的起重工具,各種卸甲、鋼絲繩等使用前必須有合格的質(zhì)量證明文件(特別是舊件,必須經(jīng)過探傷檢測方可投入使用)。8)順序組織施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場,并對主要吊裝設(shè)備進(jìn)行必要的檢查、維修、試車。4.3.2吊裝設(shè)備進(jìn)場1)設(shè)備進(jìn)場前詳細(xì)檢查吊裝設(shè)備維修保養(yǎng)記錄,選定符合起吊能力的設(shè)備;2)運(yùn)輸前一天,派熟練司機(jī)詳細(xì)踏勘沿路運(yùn)輸交通情況及道路承載狀況是否滿足設(shè)備進(jìn)場運(yùn)輸要求;3)經(jīng)現(xiàn)場察看確定現(xiàn)場滿足吊運(yùn)條件,設(shè)備的進(jìn)場在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的情況下,提前一天組織設(shè)備進(jìn)場。4.3.3吊車就位組裝4.3.3.1吊車安放位置選擇SAC500主吊車放置在D-E軸距離⑨軸以東25米范圍的場地道路上,吊車占據(jù)的地面面積:19885×9600mm,在吊車下部的4個吊重固定支撐點(diǎn)下敷設(shè)mm×3000mm×18mm的鋼板各1塊,防止吊車起吊支腿下陷。4.3.3.2吊車就位組裝1)吊車就位、車身調(diào)平,支腿墊板圖4.2車身就位調(diào)平鋪設(shè)墊板2)組裝配重圖4.3組裝配重3)組裝超起圖4.4組裝超起4)組裝塔臂四件套圖4.5組裝塔壁四件套5)組裝副臂圖4.6組裝副壁4.3.4吊裝4.3.4.1吊點(diǎn)選擇4.3.4.1.1 物體吊點(diǎn)選擇的原則起重吊運(yùn)司索作業(yè)中,物體的穩(wěn)定應(yīng)從兩方面考慮,一是物體吊運(yùn)過程中,應(yīng)有可靠的穩(wěn)定性;二是物體放置時應(yīng)保證有可靠的穩(wěn)定性。吊運(yùn)物體時,為防止提升、運(yùn)輸中發(fā)生翻轉(zhuǎn)、擺動、傾斜,應(yīng)使吊點(diǎn)與被吊物體重心在同一條鉛垂線上,如圖4.7所示。圖4.7吊鉤的吊點(diǎn)應(yīng)與被吊物重心在同—條鉛垂線上放置物體時存在支承面的平衡穩(wěn)定問題。我們先來看一下長方形物體豎放時,不同位置上的不同結(jié)果,如圖4.8所示(長方體四種位置)。圖4.8長方體四種位置長方形物體在位置a時,重力C作用線經(jīng)過物體重心與支反力只處于平衡狀態(tài);在位置b時,在F力的作用下,稍有傾斜,但重力G的作用線未超過支承面,此時三個力形成平衡狀態(tài),如果去掉F力,物體就會恢復(fù)到原來位置;當(dāng)物體傾斜到重力G作用線超過支承邊緣支反力及時,即使不再施加F力,物體也會在重力G與R形成的力矩作用下翻倒,即失穩(wěn)狀態(tài),如c位置。由此可見,要使原來處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)的物體,在重力作用下翻倒,必須使物體的重力作用線超出支承面;如果將物體改為平放如位置d,其重心降低了很多,再使其翻倒就不容易了,這說明立放的物體重心高,支承面小,其穩(wěn)定性差;而平放的物體重心低,支承面大,穩(wěn)定性好。因此在司索吊運(yùn)工作中,應(yīng)觀察了解物體的形狀和重心位置,提高物體放置的穩(wěn)定性。對不能平放的設(shè)備放置時要人員配合護(hù)持緩降輕放,防止設(shè)備傾覆。4.3.4.1.2物體吊點(diǎn)選擇在吊運(yùn)各種物體時,為避免物體的傾斜、翻倒、變形損壞,應(yīng)根據(jù)物體的形狀特點(diǎn)、重心位置,正確選擇起吊點(diǎn),使物體在吊運(yùn)過程中有足夠的穩(wěn)定性,以免發(fā)生事故。1)試吊法選擇吊點(diǎn)在一般吊裝工作中,多數(shù)起重作業(yè)并不需用計(jì)算法來準(zhǔn)確計(jì)算物體的重心位置,而是估計(jì)物體重心位置,采用低位試吊的方法來逐步找到重心,確定吊點(diǎn)的綁扎位置。2)有起吊耳環(huán)的物件對于出廠成套設(shè)備,已有起吊耳環(huán),其耳環(huán)的位置及耳環(huán)強(qiáng)度是經(jīng)過計(jì)算確定的,因此在吊裝過程中,應(yīng)使用耳環(huán)作為連接物體的吊點(diǎn)。在吊裝前應(yīng)檢查耳環(huán)是否完好,必要時可加保護(hù)性輔助吊索。吊裝方形物體采用四個吊點(diǎn),四個吊點(diǎn)位置應(yīng)選擇在四邊對稱的位置上。圖4.9空調(diào)主機(jī)四點(diǎn)吊3)長形物體吊點(diǎn)的選擇對于長條形物體,采用兩個吊點(diǎn),吊點(diǎn)距物體兩端的距離為0．2l處,如圖4.9所示。圖4.10兩個吊點(diǎn)起吊位置4.3.4.2試吊吊裝前,對作業(yè)人員作好詳細(xì)的安全技術(shù)交底,各崗位人員到位,特殊工種持證上崗;開始起吊時,應(yīng)先將構(gòu)件吊離地面200～300mm后停止起吊,并檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動裝置的可靠性、構(gòu)件的平衡性和綁扎的牢固性等,待確認(rèn)無誤后,方可繼續(xù)起吊,已吊起的構(gòu)件不得長久停滯在空中。4.3.4.3吊裝吊裝步驟如下:用SAC75噸吊車將待吊裝設(shè)備移到SAC500吊車吊臂覆蓋范圍→采用500T吊車緩慢將設(shè)備垂直吊起→試吊→提升→轉(zhuǎn)臂→下降就位。吊裝順序:先清理屋面障礙物,將屋面吊籃配重、鋼管等雜物從屋頂?shù)醯?#門指定位置運(yùn)走,需要吊至屋面的設(shè)備、材料運(yùn)至1#門外吊車大臂覆蓋范圍內(nèi)堆放,往上吊的材料按設(shè)備大小,先吊裝大型設(shè)備,再吊裝小型設(shè)備。為了防止設(shè)備吊裝時發(fā)生旋轉(zhuǎn)、嚴(yán)重?cái)[動或需要定向時,應(yīng)于構(gòu)件兩端綁扎溜繩,由操作人員控制構(gòu)件的平衡和穩(wěn)定。當(dāng)設(shè)備吊運(yùn)到屋頂下落就位時,如果發(fā)生位置偏離,應(yīng)牽動繩索向合適的位置牽引。吊車鋼絲繩采用廠家原配,捆綁構(gòu)件的鋼絲繩根據(jù)計(jì)算確認(rèn),根據(jù)構(gòu)件大小調(diào)整配置不同長度的鋼絲繩,吊裝時構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)順直,起吊前應(yīng)對起重機(jī)鋼絲繩及連接部位和索具設(shè)備進(jìn)行檢查。吊車設(shè)地面、屋面信號工各一名,采用對講機(jī)聯(lián)絡(luò)。起吊時鋼絲繩與鉛垂線之間的夾角為30°~45°之間,最大不允許超過45°。吊起的構(gòu)件應(yīng)確保在起重機(jī)吊桿頂?shù)恼路?嚴(yán)禁采用斜拉、斜吊。起吊過程中,在起重機(jī)回轉(zhuǎn)、俯仰吊臂、起落吊鉤等動作前,起重機(jī)司機(jī)應(yīng)鳴聲示意,一次只宜進(jìn)行一個動作,待前一動作結(jié)束后,再進(jìn)行下一動作。起吊時不得忽快忽慢和突然制動?；剞D(zhuǎn)時動作應(yīng)平穩(wěn),當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向動作。嚴(yán)禁在已吊起的構(gòu)件下面或起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)或行走。吊車尾部與建筑物及其外圍裝飾造型設(shè)施之間的安全距離不小于0.6m,防止起重臂或補(bǔ)吊物擺動對鄰近構(gòu)筑物造成撞擊破壞。吊車與建筑物相對位置見附圖二。當(dāng)起重物下降接近就位點(diǎn)時,必須采取慢速就位。重物就位時,可用制動器使之緩慢下降,防止對結(jié)構(gòu)屋面造成沖擊。4.3.5平移就位用于設(shè)備落點(diǎn)位置距離設(shè)備基礎(chǔ)還有一段距離,需要牽引、平移就位,牽引、平移就位方法如下:準(zhǔn)備好油壓千斤頂、油壓泵站、鐵軌、松木等平移所需器具,現(xiàn)場平移人員就位;用分離式油壓千斤頂緩慢的將吊裝設(shè)備頂升起150mm左右,在設(shè)備下鋪設(shè)松木及鐵軌,安裝重物在軌推移機(jī)、滑靴;待鐵軌、安裝重物在軌推移機(jī)、滑靴位置安裝準(zhǔn)確后將設(shè)備緩緩放下至滑靴上,連接電源、高壓油管、油壓泵站,用重物在軌推移機(jī)推移至設(shè)備基礎(chǔ)位置;用油壓千斤頂將設(shè)備頂升至距設(shè)備基礎(chǔ)平面50mm位置,校正設(shè)備與基礎(chǔ)的相對位置,校正準(zhǔn)確后抽出滑靴、鐵軌、松木,把設(shè)備放置在設(shè)備基礎(chǔ)上。圖4.11設(shè)備推移示意圖圖4.12設(shè)備平移設(shè)備屋面平移就位走向詳附圖一。4.3.6成品保護(hù)(1)為了避免設(shè)備吊裝、平移對屋面結(jié)構(gòu)的破壞,設(shè)備下落著地必須緩慢,并有設(shè)備安裝人員跟著手扶,每吊一臺設(shè)備必須及時平移就位,避免設(shè)備集中堆放,對5.8噸設(shè)備平移路線的次梁預(yù)先進(jìn)行回頂保護(hù),運(yùn)送滑軌、枕木盡量受力在梁位置,平移連續(xù)進(jìn)行,避免在次梁和樓板位置停滯;(2)在平移區(qū)域敷設(shè)枕木、鋼板等防護(hù)物,盡量減少設(shè)備對屋面的摩擦、碰撞、劃傷;(3)對設(shè)備吊至屋面落點(diǎn)有可能造成碰撞的女兒墻立面構(gòu)架預(yù)先進(jìn)行拆除。

5受力計(jì)算5.1鋼絲繩受力計(jì)算鋼絲繩采用6×21+1鋼絲繩允許拉力按下列公式計(jì)算:[Fg]＝αFg/K(6-1)式中[Fg]——鋼絲繩的允許拉力(kN);Fg——鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和(kN);α——換算系數(shù),按0.84取用;K——鋼絲繩的安全系數(shù),按9取用。從表查得Fg＝243.5kNK＝9α＝0.84允許拉力[Fg]＝αFg/K＝0.84×243.5/9＝22.72kN鋼絲繩實(shí)際受力當(dāng)設(shè)備重量一定時,鋼絲繩與鉛垂線的夾角α愈大,吊索所受的拉力愈大。P=(6-2)式中P——每根鋼絲繩所受到的拉力(kN);Q——起重設(shè)備的重力(kN);n——使用鋼絲繩的根數(shù);a——鋼絲繩與鉛垂線的夾角。設(shè)備最大重量60KN,采用4根全新鋼絲繩,鋼絲繩與鉛垂線的夾角最大為45°。P==21.21KNP﹤F因此所選鋼絲繩滿足要求。鋼絲繩的安全檢查:鋼絲繩使用一定時間后,就會產(chǎn)生斷絲、腐蝕和磨損現(xiàn)象,其承載能力減低。一般規(guī)定鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲的數(shù)量超過規(guī)范的數(shù)字時就應(yīng)當(dāng)報(bào)廢,以免造成事故。勤加檢查,以防發(fā)生事故。鋼絲繩合用程度判斷表5-1類別鋼絲繩表面現(xiàn)象合用程度使用場所I各股鋼絲位置未動,磨損輕微,無繩股凸起現(xiàn)象100%重要場所II1．各股鋼絲已有變位、壓扁及凸出現(xiàn)象,但未露出繩芯2．個別部分有輕微銹痕3．有斷頭鋼絲,每米鋼絲繩長度內(nèi)斷頭數(shù)目不多于鋼絲總數(shù)的3%75%重要場所III1．每米鋼絲繩長度內(nèi)斷頭數(shù)目超過鋼絲總數(shù)的3%,但少于10%2．有明顯銹痕50%次要場所IV1．繩股有明顯的扭曲、凸出現(xiàn)象2．鋼絲繩全部均有銹痕,將銹痕刮去后鋼絲上留有凹痕3．每米鋼絲繩長度內(nèi)斷頭數(shù)超過10%,但少于25%40%不重要場所或輔助工作吊裝前詳細(xì)檢查鋼絲繩、吊環(huán)的磨損情況及時更換磨損程度不能滿足吊裝要求的鋼絲繩。采用6T卸扣。5.2地基承載力計(jì)算圖5.1吊車支腿示意圖圖5.2吊裝立面圖吊裝過程中,將所有力向旋轉(zhuǎn)中心平移,能夠得到等效的集中力F、偏心彎矩M。第一部分由N由F產(chǎn)生,由于各支腿相對于旋轉(zhuǎn)中心近似對稱,可認(rèn)為各支腿平均承擔(dān),即:N=F/4。第二部分N由M產(chǎn)生,當(dāng)?shù)醣叟cY軸成β角度,偏心彎矩可分解到X、Y兩個平面上,分量為:由側(cè)面支腿2、3的支反力共同平衡,產(chǎn)生的支反力==由側(cè)面支腿1、2的支反力共同平衡,產(chǎn)生的支反力==支腿2支反力最大,其值為:=+=+≈(C為A、B中較大值)=+(+)=+()=當(dāng)β=45°時,取得最大值=(C為A、B中較大值)=(C為A、B中較大值)式中F——吊車自重,160t,1600kN;M——58kN×32m=1856kN·m;C——9.6m;N=536.7kN墊板尺寸為2m×3m,則應(yīng)力536.7/6=89.3Kpa經(jīng)查閱本工程地勘報(bào)告得知吊車支腿部位土質(zhì)表層為素填土,承載力特征值為100Kpa,且無軟弱下臥層,因此地基承載力能滿足要求。6安全技術(shù)措施6.1起重吊裝安全技術(shù)措施1)參予吊裝人員應(yīng)充分熟悉現(xiàn)場和待吊裝材料、設(shè)備狀況,作業(yè)前進(jìn)行書面技術(shù)交底,特殊工種持證上崗;2)吊裝作業(yè)區(qū)四周應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志,安排保安值守,嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi);3)起重設(shè)備通行的道路應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)。起重設(shè)備支腿位置地基承載力必須滿足計(jì)算,并在支腿位置鋪墊鋼板防止下陷;4)起重作業(yè)人員必須穿防滑鞋、戴安全帽,高處作業(yè)應(yīng)佩掛安全帶,并應(yīng)系掛可靠和嚴(yán)格遵守高掛低用;5)作業(yè)前,應(yīng)檢查起重吊裝所使用的起重機(jī)滑輪、吊索、卡環(huán)等,應(yīng)確保其完好,符合安全要求。6)綁扎所用的吊索、卡環(huán)、繩扣等的規(guī)格應(yīng)按計(jì)算確定,起吊前,應(yīng)對起重機(jī)鋼絲繩及連接部位和索具設(shè)備進(jìn)行檢查;7)高空吊裝設(shè)備、超長桿件(4米以上)時,應(yīng)于構(gòu)件兩端綁扎溜繩,由操作人員控制構(gòu)件的平衡和穩(wěn)定。8)構(gòu)件吊裝的吊點(diǎn)必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。異型構(gòu)件或無設(shè)計(jì)規(guī)定時,應(yīng)經(jīng)試吊確定,并保證使構(gòu)件起吊平穩(wěn);9)下雨天、霧天及六級以上大風(fēng)天等惡劣天氣應(yīng)停止吊裝作業(yè)。雨過后作業(yè)前,應(yīng)先試吊,確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè);10)吊起的構(gòu)件應(yīng)確保在起重機(jī)吊桿頂?shù)恼路?嚴(yán)禁采用斜拉、斜吊,嚴(yán)禁起吊埋于地下或粘結(jié)在地面上的構(gòu)件。11)起吊過程中,在起重機(jī)行走、回轉(zhuǎn)、俯仰吊臂、起落吊鉤等動作前,起重司機(jī)應(yīng)鳴聲示意。一次只宜進(jìn)行一個動作,待前一動作結(jié)束后,再進(jìn)行下一動作;13)開始起吊時,應(yīng)先將構(gòu)件吊離地面200~300mm后停止起吊,并檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動裝置的可靠性、構(gòu)件的平衡性和綁扎的牢固性等,待確認(rèn)無誤后,方可繼續(xù)起吊。已吊起的構(gòu)件不得長久停滯在空中;14)嚴(yán)禁在吊起的構(gòu)件上行走或站立,不得用起重機(jī)載運(yùn)人員,不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件;15)起吊時不得忽快忽慢和突然制動?；剞D(zhuǎn)時動作應(yīng)平穩(wěn),當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向動作;16)嚴(yán)禁在已吊起的構(gòu)件下面或起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)或行走。17)因故(天氣、下班、停電等)對吊裝中未形成空間穩(wěn)定體系的部分,應(yīng)采取有效的加固措施。18)對起吊物進(jìn)行移動、吊升、停止、安裝時的全過程應(yīng)用旗語或通用手勢信號進(jìn)行指揮,信號不明不得起動,上下相互協(xié)調(diào)聯(lián)系應(yīng)采用對講機(jī)。19)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時,應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,下降中嚴(yán)禁制動;20)起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時,嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上的操作動作。設(shè)備發(fā)現(xiàn)報(bào)警應(yīng)立即停止作業(yè),排查原因,消除隱患后方可繼續(xù)施工。6.2安全用電保證措施電氣操作人員取得”電工作業(yè)操作證”后,持證上崗作業(yè)。嚴(yán)格遵守”施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范”及相關(guān)的規(guī)程、條例進(jìn)行操作。2)對施工用電和各種電氣設(shè)備實(shí)行專人負(fù)責(zé),日常維護(hù),現(xiàn)場用電采用三相五線制供電系統(tǒng),三級配電二級保護(hù);

3)用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱一開關(guān);保證漏電保護(hù)器與設(shè)備相匹配,定期檢查。

4)設(shè)備電氣故障檢修,先完成停電、驗(yàn)電等安全措施;檢修、搬遷帶電電氣設(shè)備時切斷電源,懸掛”有人工作,禁止合閘”警示牌,并設(shè)專人看管;

5)按規(guī)定統(tǒng)一配置用電線路,安裝觸電保護(hù)器。非專職電工不得私接電源線、電源插座。6.3安全管理措施1)施工人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行”安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針?，F(xiàn)場服從統(tǒng)一安排;2)作業(yè)人員必須執(zhí)行建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制中各項(xiàng)規(guī)定,特種作業(yè)人員不得無證上崗,各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品,各類操作人員在上班期間不得喝酒;3)安全員負(fù)責(zé)本班的安全生產(chǎn)工作,施工人員必須是受過安全生產(chǎn)培訓(xùn)的人員,施工前必須按經(jīng)專家論證修改完善的安全專項(xiàng)施工方案的要求進(jìn)行安全技術(shù)交底,并有書面記錄,雙方簽認(rèn)。設(shè)備還要有廠家的專項(xiàng)交底,嚴(yán)禁違章指揮,違章作業(yè),進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、絕緣鞋。項(xiàng)目部人員須穿戴工作服。4)作業(yè)過程中嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行吊裝作業(yè),未經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),方案不得隨意變更。5)施工中所用機(jī)械、電氣設(shè)備必須達(dá)到國家安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn),自制設(shè)備、設(shè)施經(jīng)過安全檢驗(yàn)及性能檢驗(yàn)合格后方可使用。清理維修各種機(jī)械時,必須切斷電源,取下保險(xiǎn),鎖好配電箱或設(shè)專人看守,方可進(jìn)行清理維修。電葫蘆檢修時要停放在維修平臺上方,掛好保險(xiǎn)。6)電工、電焊工、司索指揮、吊車司機(jī)必須持證上崗,操作過程中,上下聯(lián)系要有有效溝通工具。7)吊裝時吊裝覆蓋范圍內(nèi)必須全部封閉,設(shè)置警示標(biāo)志及警示人員,禁止閑雜人員進(jìn)入。

7吊裝作業(yè)應(yīng)急預(yù)案7.1風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析及應(yīng)對措施吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)源及控制措施表表7-1序號施工活動潛在危險(xiǎn)具體控制措施1作業(yè)人員進(jìn)場未進(jìn)行入場培訓(xùn),安全防護(hù)意識差。嚴(yán)格執(zhí)行入場培訓(xùn)程序。2機(jī)具運(yùn)輸進(jìn)場未進(jìn)行檢驗(yàn),設(shè)備處于不安全狀態(tài),證件不全、無證進(jìn)入。嚴(yán)格遵守昆明市建委的安全管理規(guī)定,辦理入場證及使用證嚴(yán)格執(zhí)行入場檢驗(yàn)程序。道路不符合要求,車輛傾覆、凹陷。對進(jìn)入現(xiàn)場的道路進(jìn)行勘察,硬化處理、軟土處墊鋼板。設(shè)備裝卸方法不當(dāng),物件吊落損壞、人員傷害。作業(yè)人員持證上崗,裝卸車時有專人指揮協(xié)調(diào),正確佩帶勞保用品。材料設(shè)備封車不牢固,物件吊落損壞、人員傷害。按照要求正確封車、限速行駛。車輛超載、超速,車輛傾覆及其它交通事故嚴(yán)禁超載、超速行駛,加強(qiáng)駕駛員的日常管理、教育。材料現(xiàn)場擺放不當(dāng),材料滑落、阻塞通道。材料設(shè)備按照要求擺放整齊,設(shè)置標(biāo)識,外側(cè)設(shè)置立桿。3工具準(zhǔn)備人力搬運(yùn)中的傷害。執(zhí)行人力搬運(yùn)的作業(yè)要求。4夜間施工夜間作業(yè)內(nèi)容不明確,現(xiàn)場無管理人員。盡量避免夜間施工。夜班施工開始之前,現(xiàn)場主管應(yīng)召開短會,對施工方案進(jìn)行交底,檢查是否正確使用人身防護(hù)設(shè)備。夜間作業(yè)配備必要的管理人員。5吊車站位道路不符合要求,車輛傾覆、凹陷。對進(jìn)入現(xiàn)場道路進(jìn)行勘察,硬化處理、軟土處墊鋼板。支腿處基礎(chǔ)軟弱,造成吊車支腿下陷,車輛傾覆、人員傷害。對吊車支腿處的地面鋪2m×3m鋼板(厚1.8cm)。未按要求站位、耽誤工時,重新支車。按照指揮要求正確站位。未按支車要求步驟進(jìn)行,吊車未支好進(jìn)行作業(yè),吊車傾覆、人員傷害.吊車司機(jī)嚴(yán)格按操作步驟進(jìn)行支車,保證吊車的水平。6吊裝作業(yè)意外脫鉤,繩索墜落傷人。執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定。信號不通暢,造成操作手的誤操作,傷害人員損壞設(shè)備。執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定。鋼絲繩斷裂。選取應(yīng)滿足安全系數(shù)8。超負(fù)荷或超作業(yè)半徑強(qiáng)行作業(yè),吊車傾覆。執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定,依據(jù)吊裝方案進(jìn)行。非本崗位作業(yè)人員的意外傷害。吊裝作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)域,有明顯的警戒標(biāo)志。就位過程中產(chǎn)生的擠傷等傷害。人員在扶吊裝本體就位時應(yīng)選擇有利位置,防止強(qiáng)大慣性力傷害作業(yè)人員。需人員進(jìn)行高空摘鉤時發(fā)生的意外傷害,人員墜落。執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定、采用高空自動脫鉤或在搭設(shè)好腳手架后方可登高摘鉤。7吊車收車未按收車要求步驟進(jìn)行,吊車傾覆、人員傷害。吊車司機(jī)嚴(yán)格按操作步驟進(jìn)行支車,保證吊車的水平。人員在吊車收腿過程擠傷。吊車收腿過程,人員不得站在支腿上,手指不得放在支腿上。7.2應(yīng)急搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)為保證吊裝安全,防止一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情和不良情況,能夠及時、迅速、有效地對險(xiǎn)情進(jìn)行控制,將險(xiǎn)情控制在最小范圍,將損失降低到最低程度,針對各危險(xiǎn)點(diǎn)情況特成立以下?lián)岆U(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。7.2.1項(xiàng)目部應(yīng)急組織體系組長:趙宸組長:趙宸搶險(xiǎn)組劉藝疏導(dǎo)組張學(xué)斌負(fù)責(zé)人:劉松善后組邱學(xué)喜負(fù)責(zé)人:徐自立保障組胡禹龍負(fù)責(zé)人:XX事故調(diào)查組周萬強(qiáng)負(fù)責(zé)人:杜廣召救護(hù)組單仁文負(fù)責(zé)人:劉洪妃副組長:吳昊副組長:盧學(xué)良副組長:王廷輝圖7.1應(yīng)急組織體統(tǒng)圖應(yīng)急人員聯(lián)系表表7-2人員職務(wù)值班地點(diǎn)聯(lián)系電話備注趙宸應(yīng)急組長現(xiàn)場屋面總指揮盧學(xué)良應(yīng)急副組長現(xiàn)場地面技術(shù)保障王廷輝應(yīng)急副組長吊裝區(qū)域設(shè)備保障吳昊應(yīng)急副組長現(xiàn)場屋面安全監(jiān)督高普組員現(xiàn)場地面安全監(jiān)督周成勝組員現(xiàn)場屋面暖通負(fù)責(zé)劉藝組員現(xiàn)場地面搶險(xiǎn)組負(fù)責(zé)張學(xué)斌組員現(xiàn)場地面疏導(dǎo)組負(fù)責(zé)邱學(xué)喜組員現(xiàn)場地面善后組負(fù)責(zé)胡禹龍組員現(xiàn)場地面保障組負(fù)責(zé)周萬強(qiáng)組員綜合辦事故調(diào)查組負(fù)責(zé)單仁文組員綜合辦救護(hù)組負(fù)責(zé)7.2.2崗位職責(zé) (1)應(yīng)急組長:負(fù)責(zé)確定現(xiàn)場潛在安全事故和緊急情況,組織制定現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)急和響應(yīng)預(yù)案,落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作,監(jiān)督各崗位人員到位和準(zhǔn)備情況,進(jìn)行現(xiàn)場安全評估,組織現(xiàn)場的應(yīng)急搶險(xiǎn)救援,及時向上級和有關(guān)地方管理部門、組織、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報(bào)告事故情況;做好應(yīng)急救援處理協(xié)助工作;組織好事故現(xiàn)場的保護(hù)及善后處理工作。(2)應(yīng)急副組長:及時發(fā)現(xiàn)排除安全隱患,及時消除或通知有關(guān)人員處理。發(fā)生突發(fā)事件和緊急情況時,具體領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場的應(yīng)急搶險(xiǎn)小組工作,協(xié)調(diào)各方面的人力、物力,在最短時間內(nèi)將事故控制在最小損失狀態(tài)。(3)總工程師:從技術(shù)角度對現(xiàn)場的施工安全情況進(jìn)行評估,制定合理可行的施工方案,保證方案的正確落實(shí)。發(fā)生突發(fā)事件時,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況提出合理化