汽車空調(diào)與空調(diào)控制系統(tǒng)課件

第二十章汽車空調(diào)與空調(diào)控制系統(tǒng)第二十章汽車空調(diào)與空調(diào)控制系統(tǒng)第一節(jié)概述一、汽車空調(diào)的作用與組成1.作用（1）溫度控制：制冷與采暖；（2）濕度控制：除濕與加濕；（3）空氣質(zhì)量控制：通風(fēng)、換氣、去除異味。2.組成（1）制冷系統(tǒng)（2）采暖系統(tǒng)（3）通風(fēng)系統(tǒng)（4）空氣凈化系統(tǒng)（5）控制系統(tǒng)第一節(jié)概述一、汽車空調(diào)的作用與組成3.發(fā)展概況（1）單一采暖階段（1925年）（2）單一制冷階段（1939年）（3）冷暖一體化階段（1954年美國通用）（4）自動(dòng)控制階段（1964年模擬電子控制）（5）微處理器控制階段（1977年）3.發(fā)展概況二、汽車空調(diào)的分類1.按空調(diào)機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式分（1）獨(dú)立式空調(diào)：專用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，制冷量大，工作穩(wěn)定，但成本高，體積及質(zhì)量大，用于大中型客車。（2）非獨(dú)立式空調(diào)：由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，制冷性能受發(fā)動(dòng)機(jī)工作影響，穩(wěn)定性差，多用于小型客車和轎車上。二、汽車空調(diào)的分類1.按空調(diào)機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式分2.按空調(diào)的功能分（1）單一功能型空調(diào)制冷、取暖、強(qiáng)制通風(fēng)等各系統(tǒng)各自安裝，單獨(dú)操作，互不干涉，多用于大型客車和載貨汽車上。（2）冷暖一體型空調(diào)制冷、取暖、強(qiáng)制通風(fēng)等各系統(tǒng)共用一臺(tái)風(fēng)機(jī)及一個(gè)風(fēng)道，在同一控制面板上操作，多用于轎車上。2.按空調(diào)的功能分3.按空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)方式分（1）手動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)由駕駛員撥動(dòng)控制面板上的開關(guān)完成對(duì)溫度、通風(fēng)、風(fēng)向、風(fēng)速的調(diào)節(jié)。（2）自動(dòng)控制空調(diào)由電子控制器根據(jù)傳感器信號(hào)，自動(dòng)對(duì)溫度、風(fēng)量、風(fēng)向等進(jìn)行調(diào)節(jié)。3.按空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)方式分第二節(jié)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)一、工作原理通過制冷劑的循環(huán)流動(dòng)實(shí)現(xiàn)制冷。第二節(jié)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)一、工作原理二、組成部件

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器、蒸發(fā)器等組成。二、組成部件汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝1.壓縮機(jī)心臟部件，其抽吸、壓縮、循環(huán)作用。往復(fù)式、轉(zhuǎn)子式兩類。2.冷凝器熱交換器，將高溫高壓的氣體制冷劑冷卻為高溫高壓的液體制冷劑。（放熱）管片式、管帶式兩類。1.壓縮機(jī)2.冷凝器3.膨脹閥節(jié)流閥，降低高壓液態(tài)制冷劑的壓力，根據(jù)制冷劑溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑流量，確保流向壓縮機(jī)的制冷劑為氣體。4.儲(chǔ)液干燥器過濾、除濕、氣液分類、臨時(shí)存儲(chǔ)制冷劑。低壓開關(guān)：制冷劑壓力低時(shí)斷開；易熔塞：制冷劑高溫、高壓時(shí)融化打開。3.膨脹閥5.蒸發(fā)器換熱器，將低溫低壓液體制冷劑加熱為中溫低壓氣體制冷劑。（吸熱）管片式、管帶式、層疊式。5.蒸發(fā)器三、控制電路1.基本控制電路三、控制電路1.基本控制電路2.部件作用與原理（1）電磁離合器用于控制壓縮機(jī)工作，裝于壓縮機(jī)前端。（2）溫控開關(guān)用于控制空調(diào)溫度，當(dāng)達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，自動(dòng)斷開，低于設(shè)定溫度時(shí)，自動(dòng)閉合。可通過調(diào)整裝置調(diào)節(jié)設(shè)定溫度。感溫元件有波紋管、雙金屬、熱敏電阻等，一般裝于蒸發(fā)器表面。2.部件作用與原理（3）壓力開關(guān)

1）高壓保護(hù)開關(guān)防止制冷系統(tǒng)壓力過高，損壞部件，一般裝于高壓管路上或儲(chǔ)液干燥器上。

觸點(diǎn)常閉型：壓力正常時(shí)，閉合，壓力過高時(shí)，斷開壓縮機(jī)的電磁離合器；

觸點(diǎn)常開型：壓力正常時(shí)，斷開，壓力過高時(shí)，結(jié)合冷凝器風(fēng)扇，加強(qiáng)散熱。

2）低壓保護(hù)開關(guān)防止制冷劑嚴(yán)重缺少時(shí)工作。一般裝于高壓管路上或儲(chǔ)液干燥器上。當(dāng)高壓側(cè)壓力低時(shí)，觸點(diǎn)斷開，切斷壓縮機(jī)的電磁離合器。（3）壓力開關(guān)（4）冷卻液過熱開關(guān)防止制冷系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)過熱狀態(tài)下工作。裝于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器或冷卻液管路上，當(dāng)冷卻液過熱時(shí)，自動(dòng)斷開壓縮機(jī)的電磁離合器。（4）冷卻液過熱開關(guān)第三節(jié)汽車采暖通風(fēng)系統(tǒng)

采暖系統(tǒng)的作用是車內(nèi)取暖與風(fēng)窗除霜；通風(fēng)系統(tǒng)的作用是提高車內(nèi)氧氣含量，降低二氧化碳、灰塵、煙氣等的濃度。

一、采暖裝置有水暖式、氣暖式、燃燒式、混合式幾種型式，水暖式采暖裝置利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液采暖，容量較小，一般用于中小型車。由加熱器、鼓風(fēng)機(jī)、熱水閥、通風(fēng)道等組成。第三節(jié)汽車采暖通風(fēng)系統(tǒng)采暖系統(tǒng)的作用是車二、通風(fēng)與空氣凈化裝置1.通風(fēng)裝置由鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇、進(jìn)出口風(fēng)門、內(nèi)外空氣混合門、通風(fēng)管路等組成。二、通風(fēng)與空氣凈化裝置1.通風(fēng)裝置（1）手動(dòng)控制式通風(fēng)系統(tǒng)由駕駛員通過機(jī)械裝置控制各風(fēng)門的狀態(tài)及風(fēng)量、溫度等。（1）手動(dòng)控制式通風(fēng)系統(tǒng)（2）自動(dòng)控制式通風(fēng)系統(tǒng)用電動(dòng)或氣動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)各風(fēng)門，ECU根據(jù)駕駛員設(shè)定的空調(diào)工作狀態(tài)及各傳感器的信號(hào)，自動(dòng)決定風(fēng)量、風(fēng)溫、風(fēng)向，自動(dòng)調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速及風(fēng)門位置。（2）自動(dòng)控制式通風(fēng)系統(tǒng)2.空氣凈化裝置靜電式、過濾式、粘附式、吸附式等，一般采用靜電式、過濾式。2.空氣凈化裝置第四節(jié)汽車空調(diào)電子控制系統(tǒng)一、控制原理（微機(jī)控制的自動(dòng)空調(diào)）第四節(jié)汽車空調(diào)電子控制系統(tǒng)一、控制原理（微機(jī)控制的自動(dòng)空調(diào)二、組成部件1.傳感器與開關(guān)（1）車內(nèi)溫度傳感器（2）車外溫度傳感器（3）冷卻液溫度傳感器（4）蒸發(fā)器溫度傳感器（5）陽光傳感器（6）壓力開關(guān)（7）操縱開關(guān)（用于開關(guān)空調(diào)與選擇工作方式）二、組成部件1.傳感器與開關(guān)2.電子控制器3.執(zhí)行器主要有壓縮機(jī)電磁離合器繼電器、鼓風(fēng)機(jī)繼電器、各風(fēng)門驅(qū)動(dòng)裝置。（1）進(jìn)風(fēng)口風(fēng)門(內(nèi)外循環(huán))伺服電機(jī)2.電子控制器（2）冷暖空氣混合門伺服電機(jī)（2）冷暖空氣混合門伺服電機(jī)（3）送風(fēng)口風(fēng)門伺服電機(jī)（3）送風(fēng)口風(fēng)門伺服電機(jī)（4）鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速控制電路高速：高速繼電器閉合，風(fēng)扇電機(jī)直接搭鐵；低速：高速繼電器斷開，功率管V2截至，風(fēng)扇電機(jī)經(jīng)電阻搭鐵；自動(dòng)：功率管V2間歇導(dǎo)通。（4）鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速控制電路高速：高速繼電器閉合，風(fēng)扇電機(jī)直汽車空調(diào)與空調(diào)控制系統(tǒng)課件人有了知識(shí)，就會(huì)具備各種分析能力，明辨是非的能力。所以我們要勤懇讀書，廣泛閱讀，古人說“書中自有黃金屋?！蓖ㄟ^