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文檔簡介
共享單車英語演講稿
【篇一】共享單車英語演講稿
Astudyfoundpedalpowercouldcuttheriskofdyingprematurelyby41%.
一項討論發(fā)覺,騎自行車可以將早亡的風(fēng)險降低41%。
Thosewhowalktoworkexperiencemajorhealthbenefitstoo,butnottothesamedegreeaspeopleusingtheirbike,expertsfound.
專家發(fā)覺,那些步行上班的人在安康上也受益匪淺,只是受益程度與騎自行車的人相比不同罷了。
DrCarlosCelis-Morales,fromtheUniversityofGlasgowwhichcarriedouttheresearch,said:“Thismaybebecausewalkerscommutedshorterdistancesthancyclists,typicallysixmilesperweek,comparedwith30milesperweekandwalkingisgenerallyalowerintensityofexercisethancycling.”
格拉斯哥大學(xué)的卡洛斯賽里斯莫拉萊斯博士進展了這項討論,他表示:“這可能是由于步行者比騎行者來回的距離要短,一般步行者每周走6英里,而騎行者每周會騎行30英里,并且步行通常比騎行的運動強度要低。”
Thestudyfoundthatcomparedwithdrivingortakingpublictransport,cyclingtoworkislinkedtoa45%lowerriskofdevelopingcancer.Itwas46%forcardiovasculardisease.
討論發(fā)覺,與駕車或乘坐公共交通相比,騎自行車去上班與降低罹患癌癥的風(fēng)險有關(guān),而且可將風(fēng)險降低45%。騎自行車還可以將患心血管疾病的風(fēng)險降低46%。
Researchersfoundthatwalkingtoworkwasassociatedwitha27%lowerriskofdevelopingcardiovasculardisease.Butitdidnotsignificantlyreducethelikelihoodofgettingcancer.
討論人員發(fā)覺,步行上班與降低患心血管疾病的風(fēng)險有關(guān),并且可將風(fēng)險降低27%。但步行上班無法顯著地降低罹患癌癥的可能性。
Therewerealsosomehealthadvantagestocyclingpartofajourney.DrJasonGill,fromtheuniversity,urgedthegovernmenttomakeiteasierforpeopletocommutebybike,includingcreatingmorecyclelanesandbikehireschemes.
在旅行中騎行一段距離也是有著若干安康好處的。來自大學(xué)的詹森吉爾博士劇烈要求政府為人們騎自行車上下班供應(yīng)更多便利,例如修更多的自行車道以及推出自行車租賃方案。
Hesaiditwouldgenerate“majoropportunitiesforpublichealthimprovement”.
他說這會“為改善公眾安康制造更多時機”。
【篇二】共享單車英語演講稿
Dearheadmasters,teachers,classmatesandfriends:
ImveryproudthatIhavechosentospeaktoyoualltoday,Imabit
nervousasIvenevermadeaspeechbeforetosomanypeople,sopleaseforgivemeifitshows.
Asweallknow,theenvironmemtaroundusisgettingworseandworse.Insomeplaceswecantseefishswimmingintheriverortreesonthehills.Somepeopleevenhavenocleanwatertodrink.SoIthinkwemustdosomethingtoprotecttheenvironment..Butwhatcanwedo?Howtoprotectourenvironmemt?Forexample,wecangotoschoolonfootorbybike.wecanuseshoppingbassketsnotplasticbags.whenwegoshoppingandwecanusebothsidesofthepaperwhenwewrite.Inaword,ifeveryonepaysmoreattentiontoourenvironment,therewillbelesspollutionandourlifewillbebetter.
“Thereisonlyoneearth”,Ihopeeveryonewillprotectourenvironmentwell.Thanks!
【篇三】共享單車英語演講稿
Chinesebike-sharestartupBluegogo,whichhadplannedtofillSanFranciscospublicbikerackswithrentalbicycles,isseekingpermitsafterdrawingbacklashfromcityleaders.
中國共享單車新公司“小藍單車”原規(guī)劃到美國舊金山進展租賃單車業(yè)務(wù),但是卻遭到了該市官員的反對,目前正在困難地申請許可。
TheBeijing-basedcompanyhasrecentlyfacedresistanceinitsfirstUSmarket-SanFrancisco,whichishometoothershare-economyinnovationslikeUber,LyftandAirbnb.
最近這家美國公司遭到了來自其第一個美國市場舊金山的阻力,舊金山目前有類似優(yōu)步、Lyft、以及Airbnb等創(chuàng)新共享經(jīng)濟模式。
Differentfromotherbike-shareprograms,BluegogosbikesareequippedwithsmartlocksandGPSsystems,whichallowriderstolocateandunlockthebikesusingtheirsmartphonesandleavethematanypublicbikerackwithoutlocking.Theservicecostsonly99centsperhalfhour.
和其他的`共享單車工程不同,小藍單車的自行車都配有智能鎖和GPS系統(tǒng),這使得騎車的人可以用手機來定位和鎖住單車,并且不用上鎖就可以把單車停放在任何公共自行車架上。這項效勞每半小時只收費99美分。
Thecompanyhadplannedtolaunchtheprogramlastmonth,butcityleadersvowedtoimpoundtheirbicyclesandfinethecompanyiftheywentaheadwithoutpermission.
該公司原規(guī)劃上月推出這項規(guī)劃,但是舊金山官員表示稱,假如小藍單車未經(jīng)許可就行動,他們將扣押該公司的自行車并罰款。
Cityofficials,whohavereferredtoBluegogoasaroguecompany,wereworriedthatthecompanywoulddumptensofthousandsofbikesthatwouldclutterpublicsidewalks.Bluegogodoesnotrevealhowmanybicyclesitplanstodepositinthecity.
該市官員稱小藍單車是一個“流氓”公司,擔(dān)憂該公司會在舊金山傾瀉數(shù)萬輛自行車,使得人行道雜亂不堪。小藍單車方面也沒有透露規(guī)劃在該市投入多少單車。
AtapressconferenceonJan18supervisorAaronPeskin,said:Everysingletime,thesearroganttechcompaniesasklaterforforgiveness,orasklaterforpermission.ThisisthefirsttimewhereSanFranciscohasgottenaheadofthecurve.
在1月18日的一場新聞公布會上,舊金山市長亞倫佩斯金表示稱:“每一次,這些高傲的科技公司都是先斬后奏。這是第一次舊金山走在了他們前面?!?/p>
IlyaMovshovich,Bluegogosvice-presidentofUSoperations,toldChinaDailyinanemail:Wedstillreallyliketocometoanagreementwiththecityregardingtheuseofpublicracks.WelastmetwiththecityonJan25andarestillwaitingtohearbackonwha
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