汽車制動(dòng)系故障

汽車制動(dòng)系統(tǒng)的修理【案例】EQ1092排解：改換進(jìn)、排氣閥門。概述〔類部件、操縱裝置〔踏板機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器。械式構(gòu)造。液壓制動(dòng)系故障診斷與修理一、液壓制動(dòng)系故障診斷圖 液壓制動(dòng)系的一般組成〔紅旗CA7220，1—右前輪缸儲(chǔ)液罐制動(dòng)主缸真空伺服氣室掌握閥動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)；7—右后輪缸；8—左后輪缸；9—感載比例閥；10—真空單向閥；11—真空供能管路；12—制動(dòng)信號(hào)燈液壓開關(guān)；13—左前輪缸圖氣壓制動(dòng)系一般組成〔解放CA1091〕1—空氣壓縮機(jī)；2—前制動(dòng)氣室；3—放氣閥；4—濕儲(chǔ)氣筒；5—安全閥；6—三通管；7—管接頭；8—儲(chǔ)氣筒；9—單向閥；10—掛車制動(dòng)閥；11—后制動(dòng)氣室；12—分別開關(guān)；13—連接頭；14—串列雙腔式制動(dòng)閥；15—?dú)鈮罕恚?6—?dú)鈮赫{(diào)整器圖 駐車制動(dòng)系一般組成1—駐車制動(dòng)手柄；2—駐車制動(dòng)拉索；3—擺臂；4—凸輪軸；5—滾輪；6—制動(dòng)蹄；7—搖臂〔通氣孔、皮碗、回位彈簧、制動(dòng)器〔制動(dòng)蹄、制動(dòng)盤、制動(dòng)輪缸〕和管路等。制動(dòng)跑成見本節(jié)第三末節(jié)。制動(dòng)不靈制動(dòng)不靈又叫制動(dòng)力缺乏。故障現(xiàn)象汽車行駛中制動(dòng)時(shí)，駕駛員感到減速度??；汽車緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離長(zhǎng)。造成制動(dòng)不靈的原因主假設(shè)是：內(nèi)壁積垢太厚，應(yīng)予排氣、清潔或改換。②儲(chǔ)液罐制動(dòng)液缺乏或變質(zhì)，應(yīng)利用規(guī)格正確的制動(dòng)液并調(diào)整到規(guī)定高度。③制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸的皮碗、活塞、缸壁磨損過甚，應(yīng)予改換。④制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸、管路或管接頭漏油，應(yīng)予檢查排解。⑤制動(dòng)鼓磨損過甚，或制動(dòng)間隙調(diào)整不妥，應(yīng)予改換或調(diào)整。補(bǔ)償孔、儲(chǔ)液罐通氣孔、活塞前貫穿小孔堵塞，應(yīng)予調(diào)整、清潔或改換。⑦制動(dòng)主缸或制動(dòng)輪缸皮碗老化、發(fā)粘、發(fā)脹，應(yīng)予改換?！仓苿?dòng)盤〕與制動(dòng)鼓〔制動(dòng)鉗〕的接觸面積過小，制動(dòng)蹄摩改換。⑨增壓器、助力器效能不佳或失效，應(yīng)予修理或改換。⑩制動(dòng)踏板自由行程太大，應(yīng)予調(diào)整等。故障診斷方式具體參照如以下圖的液壓制動(dòng)系制動(dòng)不靈常見故障原因的診斷流程進(jìn)展診斷。制動(dòng)失效故障現(xiàn)象造成制動(dòng)失效的原因主假設(shè)是：圖 液壓制動(dòng)系制動(dòng)不靈常見故障緣由的診斷流程①制動(dòng)主缸內(nèi)無制動(dòng)液，應(yīng)添加制動(dòng)液至規(guī)定高度。②制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸皮碗嚴(yán)峻裂開，應(yīng)予改換。③制動(dòng)軟管、金屬管斷裂或接頭處嚴(yán)峻泄漏，應(yīng)予改換。④制動(dòng)踏板至制動(dòng)主缸的連接脫開，應(yīng)予修理等。故障診斷方式踩下制動(dòng)踏板，如無連接感，說明是踏板與制動(dòng)主缸的連接脫開?！餐ǔＲ勒沼哇E。管路的泄漏或裂開會(huì)使回路中形成不了高壓，使制動(dòng)性能失效。如上述情形正常，那么應(yīng)檢查制動(dòng)主缸和制動(dòng)輪缸。詳見圖所示液壓制動(dòng)系制動(dòng)失效常見故障原因的診斷流程。制動(dòng)拖滯故障現(xiàn)象即解除，以致阻礙車輛從頭起步、加速行駛或滑行。故障要緊原因及處置方式圖液壓制動(dòng)系制動(dòng)失效常見故障緣由的診斷流程造成制動(dòng)拖滯的原因主假設(shè)是：①制動(dòng)踏板無自由行程，應(yīng)予調(diào)整。予連接或改換。順暢，應(yīng)予改換。④制動(dòng)主缸補(bǔ)償孔被污物堵塞，應(yīng)予清潔。⑤制動(dòng)蹄回位彈簧脫落、拉斷、拉力過小而回位不順暢，應(yīng)予連接或改換。⑥制動(dòng)器制動(dòng)間隙過小，應(yīng)予調(diào)整。⑦制動(dòng)油管凹癟、堵塞或制動(dòng)液太臟、太稠而使回油困難，應(yīng)予改換等。故障診斷方式順暢，制動(dòng)器制動(dòng)間隙是不是過小，制動(dòng)蹄〔盤〕是不是回位不順暢。是不是過小，制動(dòng)主缸是不是回油慢〔回油孔不順暢，皮碗發(fā)脹，真空助力器空氣閥是不是漏氣。液壓制動(dòng)系還有一些其他故障。故障原因主假設(shè)是：①制動(dòng)系統(tǒng)管路中有空氣，應(yīng)進(jìn)展放氣操作。②制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸中活塞與缸筒間隙過大，應(yīng)改換皮碗或總成。③制動(dòng)液缺乏，應(yīng)補(bǔ)充同型號(hào)制動(dòng)液至規(guī)定高度等。圖液壓制動(dòng)系制動(dòng)拖滯常見故障緣由的診斷流程制動(dòng)踏板發(fā)硬故障原因主假設(shè)是：后改換制動(dòng)蹄片。換。③制動(dòng)鉗松動(dòng)或卡滯，應(yīng)予緊固或潤(rùn)滑，必要時(shí)改換制動(dòng)摩擦片。④制動(dòng)輪缸或真空助力器故障，應(yīng)予檢修等。制動(dòng)器噪聲良，修削加工粗糙，外表刮擦受損或鉗體部位毛刺造成，應(yīng)賜予逐—檢修清潔，必要時(shí)改換零部件。修復(fù)旋轉(zhuǎn)元件可承受不定向渦流式拋光法從頭拋光其外表，利用特種型號(hào)制動(dòng)盤或在制動(dòng)盤背后裝上墊塊和復(fù)合材料也能夠排解或降低噪時(shí)應(yīng)停車檢修，將相應(yīng)元件裝配回位并固定好。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)自發(fā)制動(dòng)二、液壓制動(dòng)系的修理例，介紹液壓制動(dòng)系的保護(hù)與修理作業(yè)?！惨弧骋簤褐苿?dòng)系的保護(hù)液壓制動(dòng)系的保護(hù)作業(yè)要緊包括以下內(nèi)容：檢查制動(dòng)液高度，必要時(shí)予以補(bǔ)充。檢查調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程〔調(diào)整時(shí)，松開踏板與制動(dòng)主缸連接的拉5～20mm。象。檢查調(diào)整制動(dòng)器制動(dòng)間隙〔盤式制動(dòng)器的制動(dòng)間隙一樣依托活塞密封隙。各類車型的制動(dòng)間隙由汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定，一樣在～mm之間。制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣時(shí)應(yīng)予排氣，方式是：①將制動(dòng)主缸儲(chǔ)液罐的制動(dòng)液添加到“max”位置。②起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)。。④將制動(dòng)液添加到“max”位置?！捕骋簤褐苿?dòng)系的修理制動(dòng)主缸的修理〔儲(chǔ)液罐可單獨(dú)改換。雙腔制動(dòng)主缸的改換步驟如下：抽出制動(dòng)主缸儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液，旋松制動(dòng)輪缸放氣螺釘，踩幾回制〔漆層與之相接觸。拆下制動(dòng)主缸各出油管接頭，拆下儲(chǔ)液罐。旋松制動(dòng)主缸與真空助力器的連接螺栓，取下制動(dòng)主缸。20N·m。制動(dòng)主缸安裝完畢以后，應(yīng)將制動(dòng)液加至“max”和“min”標(biāo)記之間并排解系統(tǒng)內(nèi)空氣。尋常覺察制動(dòng)主缸液面低于“min”時(shí)，應(yīng)當(dāng)即檢查制動(dòng)系統(tǒng)是不是泄漏，修復(fù)后加足制動(dòng)液。制動(dòng)輪缸的修理前制動(dòng)輪缸的檢修用螺絲刀警覺地從缸筒中掏出密封圈，也可用厚薄規(guī)幫助拆卸。制動(dòng)鉗總成；活塞密封圈和防塵罩經(jīng)拆卸應(yīng)改換件。后制動(dòng)輪缸的檢修制動(dòng)輪缸活塞、皮碗及彈簧。顯劃痕，不然應(yīng)改換輪缸總成；輪缸兩頭顯現(xiàn)漏油痕跡時(shí)，應(yīng)改換皮碗。及兩頭的活塞、防塵罩；安裝好后車輪制動(dòng)器。以寶來乘用車為例。拆卸①拆下前輪。②按圖箭頭所示拆下定位彈簧。索吊于車身上。氣螺釘。⑤取下制動(dòng)器摩擦片，拆下制動(dòng)盤。分解后的寶來乘用車前輪盤式制動(dòng)器見圖。檢修

圖 拆下定位彈簧mm，不然19mm〔FN222mm〕圖 寶來前輪盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤；3—制動(dòng)摩擦片；4—制動(dòng)鉗；5—導(dǎo)向銷；6—保護(hù)帽；7—帶環(huán)形連接和中空螺栓的制動(dòng)管；8—車輪軸承座；9—六角臺(tái)肩螺栓；10—ABS轉(zhuǎn)速傳感器；11—防濺板；1213—車輪軸承；14—卡簧；15—輪轂(帶齒圈)14包括底板③清潔制動(dòng)接觸面，應(yīng)無油污。裝配與調(diào)整①安裝制動(dòng)盤。29N·m的力矩?cái)Q緊導(dǎo)向銷；裝上前輪。③用勁踩制動(dòng)踏板數(shù)次，恢復(fù)正常制動(dòng)間隙。④調(diào)整制動(dòng)液面高度，同時(shí)排解制動(dòng)管路中的空氣。后輪鼓式制動(dòng)器的修理圖為桑塔納后輪鼓式制動(dòng)器的構(gòu)造。圖 桑塔納后輪鼓式制動(dòng)器4—前制動(dòng)蹄；5—觀看孔；6—楔形調(diào)整塊；7—帶耳槽的支承塊；8—駐車制動(dòng)推桿外彈簧；9—制動(dòng)輪缸；10—平頭銷；11—駐車制動(dòng)推桿內(nèi)彈簧；12—駐車制動(dòng)推桿；13—駐車制動(dòng)杠桿；14—后制動(dòng)蹄；15—制動(dòng)蹄回位彈簧拆卸①拆下輪轂蓋和后輪。必要時(shí)用螺絲刀穿過制動(dòng)鼓上的輪胎螺栓孔向上撥動(dòng)楔形調(diào)劑塊，使制動(dòng)蹄復(fù)位，增大制動(dòng)間隙，便于制動(dòng)鼓的拆下。③拆下制動(dòng)鼓定位銷及彈簧。④從下端固定板上提起制動(dòng)蹄，拆下復(fù)位彈簧、駐車制動(dòng)拉索。⑤拆下楔形調(diào)劑塊拉簧及上復(fù)位彈簧。⑥將帶壓力桿的制動(dòng)蹄夾緊在臺(tái)鉗上，拆下定位彈簧，取下制動(dòng)蹄。檢修m〔5mm，不然應(yīng)改換摩擦片或制動(dòng)蹄摩擦片總成〔擦片磨損情形在解體前可通過制動(dòng)底板上的觀看孔進(jìn)展檢查。1mm，不然應(yīng)改換件。圓度誤差可用弓形內(nèi)徑規(guī)測(cè)量，如以下圖。③各回位彈簧有明顯拉長(zhǎng)或彈力減弱現(xiàn)象時(shí)應(yīng)改換。④清潔制動(dòng)接觸面，應(yīng)無油污。⑤凸輪軸應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，制動(dòng)底板無變形。合要求。裝配與調(diào)整好楔形調(diào)劑塊。②組裝制動(dòng)蹄，掛好上復(fù)位彈簧。

圖 制動(dòng)鼓失圓的檢測(cè)123—弓形架；456—制動(dòng)鼓的上端放入制動(dòng)輪缸活塞的切槽中，下端放入支座中，裝好下復(fù)位彈簧。④安裝楔形調(diào)劑塊拉簧，裝好制動(dòng)蹄定位銷、彈簧及彈簧座。⑥正確的軸承間隙應(yīng)當(dāng)是螺絲刀在手指壓力下，恰好能撥動(dòng)推力墊圈。⑦裝好鎖緊螺母并鎖止。⑧踩制動(dòng)踏板數(shù)次，使車輪制動(dòng)器恢復(fù)正常制動(dòng)間隙。真空助力器顯現(xiàn)故障時(shí)一樣不予修理，可改換部份零件或整體改換。檢修調(diào)整好的液壓制動(dòng)系，應(yīng)知足：制動(dòng)液高度正常。系統(tǒng)內(nèi)無空氣。各管接頭無泄漏。踏板自由行程和制動(dòng)器制動(dòng)間隙符合規(guī)定。制動(dòng)性能符合有關(guān)規(guī)定。操縱裝置和制動(dòng)器工作正常，靈敏靠得住。無制動(dòng)不靈、制動(dòng)失效、制動(dòng)拖滯和制動(dòng)跑偏等故障。氣壓制動(dòng)系故障診斷與修理一、氣壓制動(dòng)系故障診斷制動(dòng)氣室和各管接頭等。制動(dòng)不靈故障現(xiàn)象造成制動(dòng)不靈的原因主假設(shè)是：①制動(dòng)踏板自由行程太大，應(yīng)予調(diào)整。②制動(dòng)操縱閥或制動(dòng)氣室膜片裂開，應(yīng)予改換。予清潔或改換。改換。⑤制動(dòng)操縱閥最大氣壓調(diào)整不妥或平穩(wěn)彈簧預(yù)緊力過小，應(yīng)予調(diào)整。⑥制動(dòng)蹄與支承銷或制動(dòng)凸輪軸與其支承套銹蝕或卡滯，應(yīng)予潤(rùn)滑或改換。⑦制動(dòng)氣室推桿行程過小或太大，應(yīng)予調(diào)整?；蛘{(diào)整。予修理或改換。⑩制動(dòng)鼓磨損過甚或變形，應(yīng)予改換等。故障診斷方式是不是正常。氣緊縮機(jī)傳動(dòng)帶是不是松動(dòng)，至儲(chǔ)氣筒的管路是不是泄漏。是漏氣。制動(dòng)操縱閥排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，管路接頭漏氣，制動(dòng)氣室膜片裂開。制動(dòng)操縱閥進(jìn)氣閥翻開過小或平穩(wěn)彈簧預(yù)緊力過小。假設(shè)故障仍舊存在，應(yīng)分解檢查制動(dòng)器。詳見如以下圖氣壓制動(dòng)系制動(dòng)不靈常見故障原因的診斷流程。圖氣壓制動(dòng)系制動(dòng)不靈常見故障緣由的診斷流程制動(dòng)失效故障現(xiàn)象造成制動(dòng)失效的原因主假設(shè)是：①制動(dòng)踏板至制動(dòng)操縱閥的連接脫開，應(yīng)予從頭連接。②制動(dòng)操縱閥的進(jìn)氣閥打不開或排氣閥嚴(yán)峻關(guān)閉不嚴(yán)，應(yīng)予改換。④空氣緊縮機(jī)出氣管堵塞或制動(dòng)管路內(nèi)結(jié)冰，應(yīng)予清潔。⑤制動(dòng)踏板與制動(dòng)操縱閥的連接脫開，應(yīng)予從頭連接等。故障診斷方式氣緊縮機(jī)到儲(chǔ)氣筒的管路漏氣；無泵氣聲，那么為空氣緊縮機(jī)故障。檢查制動(dòng)踏板與制動(dòng)操縱閥拉臂之間的連接是不是脫開。排氣聲，說明進(jìn)氣閥打不開或儲(chǔ)氣筒到進(jìn)氣閥的管路堵塞。詳見圖所示氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效常見故障原因的診斷流程。圖氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效常見故障緣由的診斷流程〔3〕故障診斷方式按圖所示氣壓制動(dòng)系制動(dòng)拖滯常見故障原因的診斷流程找出故障部位。圖氣壓制動(dòng)系制動(dòng)拖滯常見故障緣由的診斷流程故障現(xiàn)象、故障要緊原因及處置方式原因主假設(shè)是：①制動(dòng)壓力調(diào)劑器或比例閥失效，應(yīng)予改換。②前輪定位不正確，應(yīng)予調(diào)整或改換部件?！舶濉乘蓜?dòng)，應(yīng)予恢復(fù)緊固。④一側(cè)制動(dòng)摩擦片有油污，應(yīng)在排解油污原因的前提下予以改換。〔鉗〕摩擦片材料不一，舊程度不一或質(zhì)量不一，應(yīng)予改換?！层Q〕摩擦片與制動(dòng)鼓〔盤〕的接觸面積不一或制動(dòng)間隙不一，應(yīng)予調(diào)整。⑦左、右輪制動(dòng)蹄〔鉗〕回位彈簧拉力不一，應(yīng)予改換。充氣或改換輪胎?！脖P〕的厚度、舊程度或工作面的外表粗糙度不一，應(yīng)予修理或改換。⑩排氣。?一側(cè)車輪制動(dòng)蹄與支承銷協(xié)作過緊或銹蝕，應(yīng)予調(diào)整或潤(rùn)滑。?換。剛度不等，應(yīng)予校正或改換。?一側(cè)車輪制動(dòng)蹄彎曲、變形，應(yīng)予校正或改換。?懸掛裝置緊固件松動(dòng)，應(yīng)予緊固等?！玻?、故障診斷方式〔右〕跑偏，說明右〔左〕輪制動(dòng)緩慢或制動(dòng)力缺乏。生，那么其中印跡短的車輪為制動(dòng)緩慢，印跡輕的為制動(dòng)力缺乏。查制動(dòng)器和制動(dòng)輪缸。詳見圖所示汽車制動(dòng)跑偏常見故障原因的診斷流程。氣壓系其他故障還有：制動(dòng)時(shí)車身抖動(dòng)故障原因主假設(shè)是：制動(dòng)摩擦片打滑，制動(dòng)鼓劃傷或失圓，制動(dòng)氣室故障等。制動(dòng)器噪聲鼓或摩擦片磨損〔刮傷、油污、回位彈簧失效，部份部件松動(dòng)等。二、氣壓制動(dòng)系的修理〔一〕氣壓制動(dòng)系的保護(hù)氣壓制動(dòng)系的保護(hù)作業(yè)要緊包括以下內(nèi)容：檢查氣壓表數(shù)值，太低時(shí)應(yīng)檢查排解故障。圖汽車制動(dòng)跑偏常見故障緣由的診斷流程制動(dòng)〔可通過調(diào)整制動(dòng)踏板與制動(dòng)操縱閥拉臂間的拉桿長(zhǎng)度，轉(zhuǎn)變制動(dòng)操縱閥拉臂的初始位置，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)踏板自由行程的調(diào)整。檢查各管接頭，應(yīng)連接牢靠，無漏氣現(xiàn)象。檢查調(diào)整制動(dòng)器制動(dòng)間隙〔見下述修理部份的“制動(dòng)氣室的修理。檢查調(diào)整空氣緊縮機(jī)帶松緊度。〔二〕氣壓制動(dòng)系的修理要緊以東風(fēng)EQ1092汽車為例。參見圖。拆卸與分解①拆下出氣閥接頭。②擰下帶松緊度調(diào)整螺栓。③拆下空氣緊縮機(jī)固定螺栓，取下傳動(dòng)帶，取下空氣緊縮機(jī)。④拆下空氣濾清器并分解。⑥拆下底蓋，取下活塞連桿組。圖 空氣壓縮機(jī)1—出氣閥座；2—出氣閥導(dǎo)向座；3—出氣閥；4—?dú)飧咨w；5—卸荷裝置殼體；6肯定位塞；7—卸荷柱塞；8—柱塞彈簧；9—進(jìn)氣閥；10—進(jìn)氣閥座；11—進(jìn)氣閥彈簧；12—進(jìn)氣閥導(dǎo)向座；13—進(jìn)氣濾清器A—進(jìn)氣口；B—排氣口；C—調(diào)壓閥掌握壓力輸入口檢修①缸蓋與缸體等結(jié)合面的平面度誤差應(yīng)不超過。及裂紋，活塞環(huán)磨損嚴(yán)峻或折斷時(shí)，應(yīng)改換件。件。④各密封墊、油封經(jīng)拆檢后應(yīng)改換。⑤空氣濾清器芯應(yīng)清洗或改換。裝配裝配前，將各零件清洗干凈，各摩擦外表涂抹潤(rùn)滑油。①裝配缸蓋總成。18015～20m的力矩?cái)Q緊缸蓋螺栓。③組裝空氣濾清器，并安裝到空氣緊縮機(jī)上。④安裝空氣緊縮機(jī)，裝上傳動(dòng)帶，調(diào)整帶松緊度〔40N壓力垂10～15mm，鎖止調(diào)整螺栓。⑤裝上出氣管接頭。制動(dòng)操縱閥的修理CA1091串聯(lián)雙腔活塞式制動(dòng)閥為例，構(gòu)造如圖。圖串聯(lián)雙腔活塞式制動(dòng)閥1—下腔小活塞回位彈簧；2—下腔大活塞；3—滾輪；4—推桿；5—平衡彈簧；6—上蓋；7—上閥體；13—下閥體；14—下腔閥；15—防塵片；16—調(diào)整螺釘：17—鎖緊螺母；18—操縱搖臂1 2 1 A、A—進(jìn)氣口；B、B—出氣口；C—排氣口；D—上腔排氣孔；E、F1 2 1 要緊零件的檢修①全部彈簧的技術(shù)狀況應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不然必需改換。②膜片應(yīng)平坦；閥門橡膠假設(shè)顯現(xiàn)裂紋、脫膠或老化等現(xiàn)象，必需改換。③各閥座假設(shè)有刮傷、凹痕或磨損過度，應(yīng)予研磨或改換。④制動(dòng)信號(hào)燈外殼顯現(xiàn)裂紋或螺紋損壞，應(yīng)予改換。裝配留意事項(xiàng)①進(jìn)氣閥裝配后，閥座與閥桿頭部之間距離應(yīng)為16～mm。進(jìn)氣管接頭從制動(dòng)臂方向看時(shí)，應(yīng)指向左方。時(shí)應(yīng)為〔±。安裝制動(dòng)閥后，實(shí)際工作行程應(yīng)為～。查驗(yàn)1L的容器和一個(gè)閥門，通入5min內(nèi)氣壓降不大于；將操縱搖臂拉到極限位置，檢查出氣口的密封性，要求1min內(nèi)氣壓降49kPa。1～3mm490～539kPa。制動(dòng)氣室的修理拆卸與解體臺(tái)鉗上進(jìn)展分解。檢修①調(diào)整臂應(yīng)工作正常。②殼體與蓋產(chǎn)生變形而漏氣時(shí)，應(yīng)改換制動(dòng)氣室總成。③推桿彎曲應(yīng)進(jìn)展校正。④橡膠膜片老化、裂開，回位彈簧折斷、銹蝕時(shí)，均應(yīng)改換件。裝配與調(diào)整室蓋，裝好卡箍。784kPa的緊縮空氣，檢查應(yīng)無漏氣現(xiàn)象。③將制動(dòng)氣室安裝到支架上，連接推桿連接叉與制動(dòng)調(diào)整臂。④調(diào)整制動(dòng)器制動(dòng)間隙。周向間隙，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器制動(dòng)間隙的調(diào)整。具體數(shù)值見各車型修理手冊(cè)。制動(dòng)器的修理參見本節(jié)其次末節(jié)中“液壓制動(dòng)系的修理”的相關(guān)內(nèi)容。圖 氣壓制動(dòng)系制動(dòng)器制動(dòng)間隙的調(diào)整1—油嘴；2—調(diào)整蝸輪；3—蝸桿軸；4—鎖止套；5—彈簧；6—調(diào)整蝸桿；7—制動(dòng)調(diào)整臂體；8—蓋；9—鉚釘；10—鎖止螺釘〔