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城市行道樹(shù)景觀生態(tài)設(shè)計(jì)
行道樹(shù)是城市綠地建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)和骨架,具有連續(xù)性特征,直接反映了城市景觀元素的構(gòu)成。在城市綠地建設(shè)中,樹(shù)種的選擇和使用通常應(yīng)從以下幾個(gè)方面考慮:當(dāng)?shù)貥?shù)種具有很好的遮蔭效果、很好的樹(shù)形、優(yōu)美的樹(shù)形、高木材密度、不易折疊等特點(diǎn)。多年生樹(shù)種、抗性強(qiáng)等。本文通過(guò)分析行道樹(shù)養(yǎng)護(hù)中存在的問(wèn)題,針對(duì)性地提出對(duì)策和總結(jié),部分路段的喬木概況如表1所示。1園林綠化中行道樹(shù)養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀以桂林市虞山路、復(fù)興里、麗中路、西山路南巷、鐵佛路、群眾路等21條市政道路行道樹(shù)為分析對(duì)象,結(jié)合實(shí)踐情況,分析得出桂林市老城區(qū)主次干路行道樹(shù)養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀如下:1.1行道樹(shù)樹(shù)種選擇調(diào)查統(tǒng)計(jì)的道路多為老城區(qū)路段,因歷史原因行道樹(shù)品種有雜糅現(xiàn)象,虞山路、復(fù)興里、麗中路、鐵佛路行道樹(shù)主要是桂花,甲山路、新建路行道樹(shù)主要是香樟,抗戰(zhàn)路、群眾路行道樹(shù)主要是小葉榕,東鎮(zhèn)路、陽(yáng)江路、東安路行道樹(shù)主要是黃葛榕。經(jīng)統(tǒng)計(jì),桂林市行道樹(shù)樹(shù)種多以香樟、桂花、黃葛榕、小葉榕、秋楓、銀杏為主,近年來(lái)新建道路行道樹(shù)更是較多的選擇香樟、桂花、黃葛榕、小葉榕、秋楓、銀杏等樹(shù)種,品種比較集中,較難體現(xiàn)桂林作為國(guó)際旅游勝地的鮮明特色,無(wú)法突顯城市化建設(shè)的鄉(xiāng)土園林景觀。新建綠化項(xiàng)目大多為求短期景觀效果,較少?gòu)拈L(zhǎng)遠(yuǎn)視角去考慮行道樹(shù)樹(shù)種的應(yīng)用,更是頻繁使用黃葛榕、小葉榕、秋楓等長(zhǎng)勢(shì)較快的樹(shù)種,尤其是黃葛榕跟秋楓,只見(jiàn)樹(shù)木、不見(jiàn)森林的做法,沒(méi)有重視樹(shù)木的生命力對(duì)城市的作用1.2道路生長(zhǎng)情況虞山路、復(fù)興里、麗中路、西山路南巷、鐵佛路、群眾路等21條市政道路均位于桂林市老城區(qū),行道樹(shù)緊挨房屋建筑,生長(zhǎng)空隙小,齊地樹(shù)池圍合,樹(shù)池規(guī)格在1m×1m~1.5m×1.5m之間,上鋪生態(tài)磚,部分道路還存在混凝土或?yàn)r青路面直接包圍樹(shù)干情況,如清秀路尾、龍隱路的行道樹(shù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2018-2019年,僅虞山路、復(fù)興里、麗中路、西山路南巷、鐵佛路、群眾路等21道路行道樹(shù)因病蟲(chóng)害、土壤問(wèn)題枯死10株,約占行道樹(shù)總量的0.6%。行道樹(shù)的立地條件不理想,城市交通流量使土壤板結(jié)嚴(yán)重、貧瘠、透水透氣性差,致使樹(shù)木生長(zhǎng)勢(shì)日漸衰弱,老化、病蟲(chóng)害嚴(yán)重,死株現(xiàn)象頻發(fā)。1.3當(dāng)?shù)貥?shù)種的使用較少桂林市區(qū)應(yīng)用的園林植物中,鄉(xiāng)土樹(shù)種共53科111屬156種,其中豆科、木蘭科、薔薇科、棕櫚科在園林綠化植物選擇中占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)1.4綠護(hù)綠措施不了解在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn),受主客觀因素的影響,全民的保綠護(hù)綠意識(shí)不強(qiáng),綠地被人為破壞的原因主要有:(1)不知道開(kāi)挖綠地需要審批,即不知法,對(duì)保綠護(hù)綠措施不了解,進(jìn)而滋生其他問(wèn)題,如未獲桂林市城市綠化主管部門(mén)即桂林市林業(yè)和園林局批準(zhǔn),擅自砍伐或開(kāi)挖綠化帶,致行道樹(shù)缺失、死亡、綠地被侵占的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。(2)知道開(kāi)挖綠地需要審批,但申請(qǐng)資料不齊全,實(shí)行“先斬后奏”,以期用既有事實(shí)來(lái)反推審批,即知法犯法。(3)各部門(mén)之間溝通不暢,致使綠地被破壞。綜上原因,普法力度不夠,強(qiáng)制執(zhí)行恢復(fù)綠地力度不強(qiáng)、執(zhí)法成本過(guò)高等情況,致使全民對(duì)保護(hù)城市園林綠化意識(shí)不強(qiáng)。2管理與綠化中樹(shù)木維護(hù)與管理的對(duì)策2.1建立引種馴化方案城市園林綠化管理部門(mén)重視引種馴化工作,擬定計(jì)劃,做好前期調(diào)研準(zhǔn)備工作,結(jié)合其他城市成功引種經(jīng)驗(yàn),基于桂林地域氣候條件,制定引種馴化方案,方案經(jīng)充分論證后,申請(qǐng)專(zhuān)項(xiàng)資金,計(jì)劃先行,資金做保障,按計(jì)劃做好引種,培育、試用、推廣等工作。試推廣時(shí),做好記錄,便于查詢(xún)比選,選取品種的時(shí)候,可以結(jié)合桂林市鄉(xiāng)土樹(shù)種培育工作一起開(kāi)展。2.2綠化施工管理行道樹(shù)的立地條件是由最開(kāi)始的建設(shè)單位、過(guò)程中的施工單位和后期接管的養(yǎng)護(hù)單位綜合決定的,要改善行道樹(shù)生長(zhǎng)立地條件,須從全方位入手,為行道樹(shù)的綠化養(yǎng)護(hù)奠定基礎(chǔ)。建設(shè)單位要具有前瞻性,前期就要為綠地預(yù)留空間,也為后續(xù)綠化規(guī)范化施工定基調(diào)。施工方須嚴(yán)格按照綠化施工方案的具體要求執(zhí)行,該換土的區(qū)域換土,及時(shí)對(duì)土壤進(jìn)行改善。后期養(yǎng)護(hù)單位的管護(hù)中,做好養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,顆粒肥結(jié)合葉面肥增加行道樹(shù)的自我愈合修復(fù)能力,不定期松土以改善土壤板結(jié)情況,病蟲(chóng)害的防治要抓住防治時(shí)效,多巡查多記錄,防止病蟲(chóng)害的進(jìn)一步擴(kuò)散。更換病死株時(shí)有條件的要更換種植土,沒(méi)有條件的也要做好土壤消殺工作,避免病蟲(chóng)害再次危害樹(shù)木。及時(shí)修剪病蟲(chóng)枝、干枯枝、入戶枝,精細(xì)化養(yǎng)護(hù),增強(qiáng)行道樹(shù)的自我修復(fù)生長(zhǎng)能力。2.3道路樹(shù)種選擇鄉(xiāng)土樹(shù)種具有適應(yīng)性強(qiáng)、病蟲(chóng)害少、抗污染、養(yǎng)護(hù)成本低、地域特性明顯等特點(diǎn),增加行道樹(shù)中鄉(xiāng)土樹(shù)種數(shù)量比例,有助于提升城市生態(tài)效應(yīng)與經(jīng)濟(jì)效益。篩選遮陰效果好、樹(shù)形挺拔優(yōu)美、木材密度高且不易折斷的鄉(xiāng)土樹(shù)種用于城市行道樹(shù)建設(shè)中,也可以從綠化設(shè)計(jì)、植物搭配、植物功能以及生物基本特征等方面考慮,選擇適合本區(qū)域生長(zhǎng)環(huán)境的行道樹(shù)。在主干道或景觀大道,可以選擇觀賞性強(qiáng)的樹(shù)種,銀杏、楓香、香樟、欒樹(shù)等,次干道或支路,可以選擇除塵效果明顯以及阻斷噪聲能力強(qiáng)的樹(shù)種。將鄉(xiāng)土樹(shù)種培育與引種馴化工作相結(jié)合,為城市園林綠化建設(shè)儲(chǔ)備后備資源。2.4加強(qiáng)普法工作,提高全民愛(ài)綠護(hù)綠意識(shí),降低破壞綠地事件的發(fā)生發(fā)生率針對(duì)全民園林綠化保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)的情況,可以從以下幾個(gè)方面去提升全民保綠護(hù)綠意識(shí):(1)加大城市園林綠化保護(hù)宣傳工作,做好普法工作,提升全民愛(ài)綠護(hù)綠的法治意識(shí);(2)嚴(yán)懲知法犯法或先斬后奏的破壞綠地行為,同時(shí)對(duì)于積極的護(hù)綠行為給予嘉獎(jiǎng),獎(jiǎng)罰分明;(3)各部門(mén)之間加強(qiáng)事前溝通,減少事中及事后的矛盾沖突,降低破壞綠化事件的發(fā)生率;四是項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程要有城市園林綠化管理部門(mén)的參與,把園林綠化與其他基建項(xiàng)目放在同等高度,保質(zhì)保量完成園林綠化建設(shè)項(xiàng)目。3提高不同品種行道樹(shù)生長(zhǎng)和生物多樣性行道樹(shù)的種植和養(yǎng)護(hù)是個(gè)全面的過(guò)程,針對(duì)養(yǎng)護(hù)管理的基本要求,必須從當(dāng)前管理現(xiàn)狀入手,明確基本注意事項(xiàng)。本次研究中對(duì)桂林市老城區(qū)主次干路行道樹(shù)的養(yǎng)護(hù)概況進(jìn)行分析,針對(duì)當(dāng)前存在的行道
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