城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)(課堂)課件

顏月霞2016.06.22城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)12顏月霞2016.06.22城市軌道交通CONTENT單元一綜合監(jiān)控系統(tǒng)概述01單元二綜合監(jiān)控系統(tǒng)功能02單元三綜合監(jiān)控系統(tǒng)技術基礎03單元四綜合監(jiān)控系統(tǒng)設備組成04項目整體效果圖22CONTENT單元一綜合監(jiān)控系統(tǒng)概述01單元二綜合監(jiān)CONTENT單元五環(huán)境與設備監(jiān)控(BAS)監(jiān)控子系統(tǒng)05單元六火災集中報警監(jiān)控子系統(tǒng)06單元七列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)07單元八供電監(jiān)控子系統(tǒng)08項目整體效果圖32CONTENT單元五環(huán)境與設備監(jiān)控(BAS)監(jiān)控子系統(tǒng)0CONTENT單元九公共廣播子系統(tǒng)09單元十閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng) 10單元十一自動售檢票(AFC)監(jiān)控子系統(tǒng)11單元十二乘客信息(PIS)監(jiān)控子系統(tǒng)12項目整體效果圖42CONTENT單元九公共廣播子系統(tǒng)09單元十閉路電視監(jiān)CONTENT單元十三安全門監(jiān)控子系統(tǒng)13單元十四綜合監(jiān)控運行維護和故障處理 14項目整體效果圖52CONTENT單元十三安全門監(jiān)控子系統(tǒng)13單元十四綜合單元四綜合監(jiān)控系統(tǒng)設備組成PARTFOUR62單元四綜合監(jiān)控系統(tǒng)設備組成PART62綜合監(jiān)控系統(tǒng)設備組成學習情境學習任務綜合監(jiān)控系統(tǒng)的總體認識復習與思考課堂討論相關技能實訓1-1生活中監(jiān)控的調(diào)研 22實訓1-2小調(diào)查：城市軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展 PARTONE相關知識拓展知識72023/8/6綜合監(jiān)控系統(tǒng)設備組成學習情境學習任務綜合監(jiān)控系統(tǒng)的總體認識2013年某月某日早高峰，大風，地鐵高架線路OCC中心值班主任來到調(diào)度臺，囑咐幾位調(diào)度員“注意大風天氣”?？刂浦行牡母鲗I(yè)調(diào)度員通過綜合控制系統(tǒng)監(jiān)視全線的環(huán)境、災害、乘客、供電及主要機電設備的運行情況，通過各種調(diào)度員工作站和大屏幕以圖形、圖像、表格和文本的形式顯示出來。監(jiān)控人員是通過什么樣的設備來做到不在現(xiàn)場卻能夠監(jiān)視現(xiàn)場的環(huán)境和工作狀態(tài)的呢？學習情境82023/8/62013年某月某日早高峰，大風，地鐵高架線路OCC中心值班主工作內(nèi)容

(１)認識工控機(２)認識服務器、磁帶機和磁盤陣列(３)認識前端處理器(４)認識綜合后備盤(１)認識工控機(２)認識服務器、磁帶機和磁盤陣列(７)認識交換機(８)認識接口轉(zhuǎn)換器(9)認識綜合監(jiān)控軟件(５)認識不間斷電源(６)認識大屏幕投影系統(tǒng)

92023/8/6工作內(nèi)容(１)認識工控機(２)認識服務器、磁帶機和磁盤陣相關知識

綜合監(jiān)控系統(tǒng)包括系統(tǒng)硬件和軟件兩部分組成，缺一不可。102023/8/6相關知識

綜合監(jiān)控系統(tǒng)包括系統(tǒng)硬件和軟件兩部分組成，缺一不可相關知識 第一節(jié)硬件組成第二節(jié)綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件第三節(jié)綜合監(jiān)控系統(tǒng)構成112023/8/6相關知識 第一節(jié)硬件組成第二節(jié)綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件第三節(jié)綜合監(jiān)控第一節(jié)硬件組成

4.1.1工控機 4.1.2服務器 4.1.3磁帶機和磁盤陣列 4.1.4前端處理器 4.1.5綜合后備盤122023/8/6第一節(jié)硬件組成

4.1.1工控機 122023/7/274.1.1工控機

工控機即工業(yè)控制計算機，它是一種加固的增強型個人計算機，可以作為一個工業(yè)控制器在工業(yè)環(huán)境中可靠運行。工控機是專門為現(xiàn)場設計的計算機，由計算機基本系統(tǒng)和過程I/O系統(tǒng)組成。城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)工控機的特點是：一般采用高強度鋼材制作，具有較好的抗沖擊和抗電磁干擾的性能；一般采用“無源底板加主板”的結(jié)構，當主板發(fā)生故障時，簡單地將其拔起更換即可，方便系統(tǒng)升級；裝有風扇、耐振動，適應現(xiàn)場復雜環(huán)境；工控機具有自診斷功能；設有看門狗定時器，因故障死機時，無須人的干預可自動復位；開放性和兼容性好，可直接運行計算機的各種應用軟件；可配置實時操作系統(tǒng)，便于多任務的調(diào)度和運行。打開前面板，可以看到光驅(qū)、軟驅(qū)、電源開關以及報警復位按鈕。一般情況下，為防止對工控機的電源和復位按鈕進行錯誤操作，或者認為破壞，工作站正常工作時應該關上前面板。132023/8/64.1.1工控機

工控機即工業(yè)控制計算機，它是一種加固的增強4.1.2服務器

在軌道交通中，服務器是綜合監(jiān)控系統(tǒng)的中樞，主要包括有車站實時服務器、中央級實時服務器和中央級歷史服務器。車站實時服務器主要運行本站的實時數(shù)據(jù)庫，負責數(shù)據(jù)采集、分析、計算、存儲等。由于數(shù)據(jù)量比較少，可采用性能較低的服務器，例如HPrx2600。中央級實時服務器和中央級歷史服務器因為涉及全線路數(shù)據(jù)的運算，數(shù)據(jù)量大，一般采用級別較高的服務器。142023/8/64.1.2服務器

在軌道交通中，服務器是綜合監(jiān)控系統(tǒng)的中樞，4.1.3前端處理器

簡稱FEP，又稱互聯(lián)開關、通信控制器。FEP負責與相連系統(tǒng)的周期數(shù)據(jù)巡檢和協(xié)議轉(zhuǎn)換，定期查詢各子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，完成協(xié)議轉(zhuǎn)換，將各種不同格式的實時數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成主控系統(tǒng)的內(nèi)容數(shù)據(jù)對象格式，提交給服務器，同時FEP向需要數(shù)據(jù)的操作站和歷史服務器等提供實時數(shù)據(jù)。152023/8/64.1.3前端處理器

簡稱FEP，又稱互聯(lián)開關、通信控制器。4.1.4綜合后備盤

1、綜合后備盤的組成IBP盤劃分為7個監(jiān)控系統(tǒng)分區(qū)，如圖4-1所示，各分區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)分區(qū)包括：1、信號系統(tǒng)（ATS）2、安全門系統(tǒng)（PSD）3、自動售檢票系統(tǒng)（AFC）4、電/扶梯系統(tǒng)5、牽引供電系統(tǒng)（750V，GDZ）6、車站緊急通風系統(tǒng)7、隧道緊急通風系統(tǒng)8、IBP盤綜合區(qū)162023/8/64.1.4綜合后備盤

1、綜合后備盤的組成162023/7/172023/8/6172023/7/27182023/8/6182023/7/27192023/8/6192023/7/27202023/8/6202023/7/27212023/8/6212023/7/27222023/8/6222023/7/27232023/8/6232023/7/27242023/8/6242023/7/27252023/8/6252023/7/27第二節(jié)綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件

3.2.1組成 3.2.2綜合監(jiān)控系統(tǒng)人機界面262023/8/6第二節(jié)綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件

3.2.1組成 262023/7/23.2.1組成

傳感器的應用很廣，種類很多，原理多樣，檢測的對象涉及多種參數(shù)。一般傳感器的分類常常按照工作原理、輸入信息和應用目的來分類。1、按照工作原理分類由于工作原理的不同，傳感器主要包括物理型傳感器、化學型傳感器和生物型傳感器三種。其中物理型傳感器又可以分為兩種：物性型傳感器和結(jié)構型傳感器。物性型傳感器是利用某系材料本身所具有的內(nèi)在特性以及效應將被測量直接轉(zhuǎn)換為電量信號的傳感器，比如熱電偶制成的溫度傳感器。結(jié)構型傳感器是以結(jié)構變化為基礎的傳感器，比如石油天然氣地震勘探中的磁電式傳感器?；瘜W傳感器是利用敏感材料與物質(zhì)間的電化學反應原理，把無機和有機化學成分、濃度等轉(zhuǎn)換成電信號的傳感器，如離子傳感器、氣體傳感器、濕度傳感器等。生物傳感器是利用材料的生物效應構成的傳感器，比如血壓計等。2、按照輸入信息分類按照輸入信息對傳感器命名通常能夠方便傳感器的使用。測量什么量就稱作什么傳感器，按照輸入信息分類的傳感器有很多，比如常見的有：位移傳感器、速度傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、磁傳感器等。越小，則傳感器的精度越高。272023/8/63.2.1組成

傳感器的應用很廣，種類很多，原理多樣，檢測的3.2.2綜合監(jiān)控系統(tǒng)人機界面

綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件為用戶提供統(tǒng)一的、友好的人機交互界面（HMI），來實現(xiàn)對現(xiàn)場設備的監(jiān)控，保證地鐵線路的穩(wěn)定運營。綜合監(jiān)控系統(tǒng)HMI主要由以下部分構成：HMI主框架系統(tǒng)對話框設備對話框事件及報警管理幫助功能各子系統(tǒng)系統(tǒng)功能282023/8/63.2.2綜合監(jiān)控系統(tǒng)人機界面

綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件為用戶提供統(tǒng)第三節(jié)綜合監(jiān)控系統(tǒng)構成

系統(tǒng)結(jié)構分監(jiān)控操作和控制兩部分，完成對大多數(shù)設備或ＩｓCS子系統(tǒng)的監(jiān)控任務。如圖４－10所示，監(jiān)控操作分為兩層：OCC和SCR。 OCC：由監(jiān)控工作站、大屏幕、服務器及其他計算機外圍設備構成，其監(jiān)控操作范圍是全線所有的區(qū)間及車站EMCS子系統(tǒng)或設備。 SCR：由監(jiān)控工作站、MCP及其他計算機外圍設備構成，其監(jiān)控操作范圍是某車站及相關區(qū)間所有EMCS子系統(tǒng)或設備。292023/8/6第三節(jié)綜合監(jiān)控系統(tǒng)構成

系統(tǒng)結(jié)構分監(jiān)控操作和控制兩部分，完成302023/8/6302023/7/27課堂討論

(１)交流與討論一：描述工控機的基本組成和作用(２)交流與討論二：大屏幕系統(tǒng)的應用有哪些？(３)交流與討論一：敘述綜合監(jiān)控系統(tǒng)的主要設備工作原理。312023/8/6課堂討論

(１)交流與討論一：描述工控機的基本組成和作用3實訓4-1認識綜合監(jiān)控系統(tǒng)設備硬件要求同學們在實訓中心，一一認識綜合監(jiān)控系統(tǒng)的各部分設備。實訓4-2認識綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件界面要求同學們在老師的指導下，初步認識綜合監(jiān)控系統(tǒng)的軟件界面信息。322023/8/6實訓4-1認識綜合監(jiān)控系統(tǒng)設備硬件322023/7/27思考題

一、填空1、工控機是專門為現(xiàn)場設計的計算機，由計算機基本系統(tǒng)和

系統(tǒng)組成。2、在軌道交通中，服務器是綜合監(jiān)控系統(tǒng)的中樞，主要包括有

服務器、中央級實時服務器和中央級

服務器。3、一般，IBP盤劃分為7個監(jiān)控系統(tǒng)分區(qū)，各分區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)分區(qū)包括：信號系統(tǒng)（ATS）、安全門系統(tǒng)（PSD）、自動售檢票系統(tǒng)（AFC）、

、牽引供電系統(tǒng)（750V，GDZ）、車站緊急通風系統(tǒng)、