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中小學(xué)生交通安全第1頁,課件共24頁,創(chuàng)作于2023年2月我國交通安全形勢2010年,全國接報道路交通事故390萬起,造成6.5萬人死亡、2.5萬人受傷,直接財產(chǎn)損失9.3億。另有大量發(fā)生在等級道路外的交通事故未納入統(tǒng)計,實際上我國每年死于交通事故的人數(shù)都達到10萬人以上,相當(dāng)于汶川大地震死亡人數(shù)還多,交通安全形勢不容樂觀。2011年11月16日9時15分,甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)西街道班門口發(fā)生一起交通事故,一輛榆林子鎮(zhèn)幼兒園接送校車與一輛車號為陜D-72231的大貨車正面相撞,造成21死亡,多名幼兒受傷。發(fā)生事故的校車核載9人,實載64人。事故場面之慘烈、后果之嚴重,令人觸目驚心,學(xué)生交通安全形勢急需改善。
太姥山交警中隊第2頁,課件共24頁,創(chuàng)作于2023年2月交通安全講座的目的意義1、學(xué)習(xí)交通安全基本技能。2、樹立“珍愛生命、平安出行”的交通安全意識。人的生命和健全的身體只有一次,需要倍加珍惜。3、大力倡導(dǎo)“文明交通”意識,做“文明交通”使者,把文明交通意識傳播給你們家人乃至全社會。太姥山交警中隊第3頁,課件共24頁,創(chuàng)作于2023年2月安全走路篇步行,是人類賴以生存的基本交通方式。在道路上行走要注意的問題很多,有的人就是走了一輩子的路,還是沒有走好,最后甚至倒斃在車輪下喪生在公路中,行人是道路交通事故中最主要的受害者,行人要按照交通法規(guī)學(xué)會安全走路,這是自我保護的最好武器和最佳辦法。太姥山交警中隊第4頁,課件共24頁,創(chuàng)作于2023年2月安全走路篇行人有通行權(quán)又有先行權(quán)的道路空間。包括:1、人行道;2、在沒有人行道的道路,從路邊緣線算起1米以內(nèi);3、在道路劃有人行橫道標線的人行橫道。
行人有通行權(quán)但沒有先行權(quán)的道路空間。包括:1、在路面沒有明確劃分人車分離的道路上;2、沒有明確劃分車行道的道路上從路邊緣算起超過1米的道路空間;3、在有信號裝置的人行橫道上當(dāng)紅燈亮?xí)r。太姥山交警中隊第5頁,課件共24頁,創(chuàng)作于2023年2月安全走路篇行走時應(yīng)遵守的交通規(guī)定:太姥山交警中隊1、有人行道的道路,須在人行道內(nèi)行走,沒有人行道的要靠路邊1米范圍內(nèi)行走。2、橫過馬路要走人行橫道,通過有信號控制的人行橫道,遵守信號規(guī)定。沒有人行橫道的馬路,橫穿時應(yīng)左右觀察,確認安全后,才可垂直通過。千萬不能在車輛臨近時突然橫穿公路,這是最危險的事。3、在公路上行走要集中精神。行走時東張西望、看書看報、嬉戲玩鬧都會分散注意力,尤其注意不能在公路上捉迷藏、踢球、滑旱冰、學(xué)騎自行車。下雨天撐傘行走,要注意抬頭觀察路面車輛來往狀況。4、集體外出時,要在老師的帶領(lǐng)下,有秩序地列隊行進,不要三五成群嬉笑打鬧。5、不要在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車,特別注意不能攀爬汽車廂,尤其不能攀爬正在行駛中的車輛的車廂。第6頁,課件共24頁,創(chuàng)作于2023年2月安全走路篇
人行橫道線的由來古羅馬時代,為了解決街道上人、馬、車混行,交通經(jīng)常堵塞的問題,人們把人行道加高,使人與馬車分離,然后,又在接近馬路口的地方,橫砌起一塊塊凸出路而的石頭——跳石,作為指示行人過街的標志,行人可以踩著石穿過馬路。19世紀,由于汽車代替馬車,這種跳石已不適應(yīng)需要。
19世紀50年代,在英國首先出現(xiàn)如今這種人行橫道,由于它潔白、醒目,像斑馬身上的白斑,因而又稱為“斑馬線”。太姥山交警中隊第7頁,課件共24頁,創(chuàng)作于2023年2月安全走路篇太姥山交警中隊第8頁,課件共24頁,創(chuàng)作于2023年2月安全走路篇太姥山交警中隊第9頁,課件共24頁,創(chuàng)作于2023年2月安全走路篇禁止
太姥山交警中隊第10頁,課件共24頁,創(chuàng)作于2023年2月安全騎車篇自行車的行駛空間和借道通行:自行車應(yīng)遵守右側(cè)通行原則,在道路上不得靠左行駛。其允許行駛的空間是:1、非機動車道;2、自行車專用道;3、在沒有機動車與非機動車分離的道路上應(yīng)靠路邊行駛,其行駛空間是從道路路面右側(cè)邊緣線算起,不能超過1.5米。注意以下幾點:騎自行車橫過馬路時,在設(shè)有人行橫道的路上,應(yīng)在人行橫道線內(nèi)通過,橫穿有4個機動車道的道路時,應(yīng)下車牽行。太姥山交警中隊第11頁,課件共24頁,創(chuàng)作于2023年2月安全騎車篇容易造成事故的幾點注意事項:1、不滿12歲兒童不能在道路上騎車;2、轉(zhuǎn)彎或橫穿道路前要減速緩行,伸手示意,切忌突然猛拐;3、下陡坡,橫穿4條以上機動車道要下車推行。4、不能在公路上學(xué)騎自行車;5、不能在公路上攀扶行駛中的機動車;6、雨天不能打傘騎車,要穿雨衣,暴風(fēng)雨來臨時不能低頭猛趕;太姥山交警中隊7、不準雙手離把,攀扶其他車輛或手中持物。第12頁,課件共24頁,創(chuàng)作于2023年2月安全騎車篇自行車檢查要點:1.前后車閘是否齊全有效;2.車尾部是否裝有反射器,是否清潔;3.車鈴是否會響,安裝位置是否適宜;4.其他:車把、車座、輪胎、鏈條等。太姥山交警中隊第13頁,課件共24頁,創(chuàng)作于2023年2月安全騎車篇騎自行車要在非機動車道內(nèi)靠右順序行駛,不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛,應(yīng)盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進。
自行車是怎么發(fā)明的?一個雨天下午,法國人西夫拉克在街頭漫步時,被經(jīng)過的四輪馬車濺了一身泥,這一濺使他突發(fā)奇想;四輪馬車這么寬,應(yīng)當(dāng)把馬車順著切掉一半,四個車輪就變成前后兩車車輪……于是,1791年第一架代步的“木馬輪”小車誕生了。太姥山交警中隊第14頁,課件共24頁,創(chuàng)作于2023年2月安全騎車篇騎自行車不得雙手離把或者手中持物。
騎自行車在路段上橫過機動車道,應(yīng)當(dāng)下車推行,有人行橫道的,應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過;沒有人行橫道的,在確認安全后直行通過。轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行,伸手示意,不得突然猛拐,超越前車時不得妨礙被超的車輛行駛。太姥山交警中隊第15頁,課件共24頁,創(chuàng)作于2023年2月安全騎車篇雨天騎車,要穿雨衣、不要一手持傘,一手扶把騎行。雨雪天氣,因為路滑,騎車速度要比正常天氣慢,并要集中精力,以應(yīng)付突發(fā)情況。自行車載物、高度從地面起不得超過1.5米,寬度左右各不得超出車把0.15米,長度前端不得超出車輪、后端不得超出車身0.3米。太姥山交警中隊第16頁,課件共24頁,創(chuàng)作于2023年2月安全乘車篇安全乘車注意事項:1、禁止乘坐劣種車輛,如正三輪殘疾車、貨車車廂、農(nóng)用車車廂;2、禁止乘坐超員車輛、無牌無證車輛。太姥山交警中隊第17頁,課件共24頁,創(chuàng)作于2023年2月安全乘車篇禁止乘坐劣種車輛太姥山交警中隊第18頁,課件共24頁,創(chuàng)作于2023年2月安全乘車篇禁止乘坐劣種車輛太姥山交警中隊第19頁,課件共24頁,創(chuàng)作于2023年2月安全乘車篇太姥山交警中隊第20頁,課件共24頁,創(chuàng)作于2023年2月安全乘車篇安全乘座公共車輛
公共車輛是同學(xué)們?nèi)粘I钪凶畛S玫慕煌üぞ?。乘坐公共車輛,必須遵守公共秩序、講究社會公德,注意交通安全。★嚴禁乘坐超員車輛?!锍俗财嚂r要坐在座位上,沒有座位時要抓住扶手、座位靠背等固定物。乘坐公共車輛,須在站臺或指定地點依次候車,待車停穩(wěn)后,按先后順序上車,不要互不相讓和擁擠爭搶。千萬不要在公交車輛起步或未停穩(wěn)時上下車,以免站立不穩(wěn)或跌例,而發(fā)生危及自身安全的交通事故。太姥山交警中隊第21頁,課件共24頁,創(chuàng)作于2023年2
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