2023年車間實(shí)習(xí)總結(jié)報告

2023年車間實(shí)習(xí)總結(jié)報告車間實(shí)習(xí)總結(jié)報告1

在這個月主要對全廠的管道進(jìn)行了解、對各種管道的用途、介質(zhì)，流向進(jìn)行統(tǒng)計學(xué)習(xí)、對全廠的綜合管網(wǎng)標(biāo)識牌進(jìn)行核對、參加電解車間的帶負(fù)荷試車工作以及同審計核對電解防腐面積。

首先，對全廠管道進(jìn)行熟識和了解。通過查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接、標(biāo)高、管道種類、數(shù)量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數(shù)。通過學(xué)習(xí)繪制綜合管網(wǎng)標(biāo)識圖對全廠管道有了更深的相識。特殊在現(xiàn)場核對時，由于有些管道已經(jīng)被保溫，所以對某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認(rèn)其精確數(shù)據(jù)。后來，在崔部長的指導(dǎo)下，對這些管道參數(shù)有了進(jìn)一步的相識。另外，對管道中的閥門進(jìn)行了了解，并且對電解、硫酸、煙化、備料車間管道上錯誤的閥門標(biāo)識牌進(jìn)行了修改并重新制作。我覺得對了解廠區(qū)管網(wǎng)結(jié)構(gòu)是特別重要的。因?yàn)樵谏a(chǎn)中，假如某個管道出現(xiàn)問題，能夠通過在第一時間限制某個閥門更好的處理此類問題。

其次，參加電解車間的帶負(fù)荷試車工作。首先是對蓄熱式燃燒器的調(diào)試。在對煤氣檢測合格之后，燃燒器出現(xiàn)了一系列的問題。換向閥溫度過高、換向時簡單熄火以及探火器不能探測到火焰等。出現(xiàn)問題時，廠家起先對問題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯誤的、無效的，但是在錯誤的基礎(chǔ)上最終探究出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，于是問題都相續(xù)得到了解決。在進(jìn)行帶負(fù)荷試車后，鑒于鉛液快速升溫須要，須要增加氣閥位、換向時間，換向閥溫度過高，并且時常出現(xiàn)皮帶脫落狀況。另外，日本dm機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組、陰陽極自動排版機(jī)組分別進(jìn)行了帶負(fù)荷試車，并勝利成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽極板。在這次帶負(fù)荷調(diào)試中，我主要學(xué)到了遇到問題時，不管是對是錯，我們都要主動的去思索，因?yàn)橹挥腥ニ妓鳎庞袆?chuàng)新，即使我們的方法是錯誤的，但是我們能在錯誤的基礎(chǔ)上探究出一條更為正確的`方案。但是實(shí)際過程中，由于有些設(shè)備出現(xiàn)問題，只有真正懂該臺設(shè)備的廠家才能真正找出解決方案，再加上作為剛畢業(yè)不久的高校生，還沒有處理類似問題的閱歷，所以大多數(shù)狀況我們都是在觀看別人是怎么處理，這時候我們就須要他們的處理方法登記來，以便以后在類似的問題上，能夠主動有效的處理問題。

最終，與審計對電解車間的防腐面積進(jìn)行核算校對。通過和審計在現(xiàn)場實(shí)際測量與上月遞交審計的核算數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，查到了個別地方?jīng)]有防腐但將其計算在內(nèi)，比方說，花梁的最頂頭的一面并沒有刷防腐漆。通過這次核對，我明白了做事情肯定要仔細(xì)負(fù)責(zé)，并且落實(shí)到每一個細(xì)微環(huán)節(jié)。這樣才能把工作做好。

通過以上工作，我學(xué)到了許多東西，不僅是專業(yè)學(xué)問方面還是一些簡潔問題的協(xié)調(diào)處理實(shí)力都有了很大的提高。但是我在處理問題時，還存在許多的不足。在下一階段的生產(chǎn)中肯定要再加努力，要不斷學(xué)習(xí)一些配料方面的冶金學(xué)問，以及在電解過程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對電解鉛的影響等。另外，還應(yīng)提高綜合協(xié)調(diào)實(shí)力。在出現(xiàn)問題時，能夠有條不紊的去解決問題，以便不影響車間的正常生產(chǎn)。

車間實(shí)習(xí)總結(jié)報告2

一個月的實(shí)習(xí)立刻就要結(jié)束了，實(shí)習(xí)期結(jié)束后，我就可以轉(zhuǎn)正或是離開公司，這對我來說是一種選擇。不過今日我要說的不是走或留的問題，而是要對我自己在過去的實(shí)習(xí)做一下總體的總結(jié)，我信任我會在不斷的前進(jìn)中找到更多的方法，我信任我會更加努力的，這是我在實(shí)習(xí)中得到的最大的感受！

在遵從公司合同的要求下，我從0x年7月1日實(shí)習(xí)至今已近一個月了，現(xiàn)在將實(shí)習(xí)一給月的工作向辦公室的領(lǐng)導(dǎo)做一總結(jié)匯報。路遙知馬力，日久見技術(shù)。假如說將200x年8月5日離校，到200x年7月1日進(jìn)公司實(shí)習(xí)，是高方篩另部件從等離子切割到裝配，那么我說從簽合同7月1號到7月28日實(shí)習(xí)這一個月，就是試車。因?yàn)橹挥性囓囘@短短幾十個小時，才能鑒別出高方篩究竟合格與否。我想意志的堅(jiān)毅是在挫折與時間的長期考驗(yàn)下磨練出來的，技術(shù)的超群是在努力的工作和長時間的閱歷中獲得的。而我目前的狀況就處在這種半成熟況。

首先我感謝公司和個位領(lǐng)導(dǎo)給我一個簽合同的機(jī)會與榮譽(yù)，讓我在簽合同后的一個月實(shí)習(xí)里，正確相識自己，檢驗(yàn)自己，是否說與形以至，是否工作與效率同步，是否表現(xiàn)與思想統(tǒng)一。

我只能跟師傅一起干，對鋼架與篩箱的焊接，和零部件做到初步的了解與駕馭，大體上只是百分之80的印象，比如，老是把l型和mpap分不清，把有些大頭小異的盆鋼分不清，把一些該鋪的背板和不該鋪的背板篩箱分不清，而在我來春節(jié)之后，也就是簽合同后的短短一個月里，在嚴(yán)主任的細(xì)心支配與指揮下，一個轉(zhuǎn)折性奇妙的30天變更了我工作的看法，實(shí)力，速度，在篩箱與鋼架焊接，打磨，清渣，校正應(yīng)力變形的處理中取得了突飛猛進(jìn)的效果，我和同學(xué)解小解獨(dú)立干出了mpap0002，mpap00018，mpap00021，00023，00025，這一切讓我覺得對以前工作中很多不明白和模糊一下子解開了我心中千千結(jié)，好像‘一夜北風(fēng)花似放，千樹萬數(shù)梨花開。

當(dāng)然，我在一個月里取得的小小成果，不能沾沾自喜，應(yīng)當(dāng)更上一層樓。向我的師傅李澤然學(xué)習(xí)，今日我還是那句老話，我情愿為我們的公司付出青春與熱血，因?yàn)槲宜懔艘粧欤镜那熬疤貏e輝煌?，F(xiàn)在我看到我這臺正在試車mpap會合格的'彼檢驗(yàn)員放下來，會掛在面粉廠的整套機(jī)器上運(yùn)轉(zhuǎn)。在以后的工作中，我會“路漸漸其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”。

以后的路途中，我也不知道要如何走好，不過我知道，自己要做的還有許多，我會始終不斷的努力下去，我對自己說，肯定要做好自己，將來的時間就完全靠自己了，不能夠依靠家里，希望家里了，一切都須要自己的努力，我信任我會仔細(xì)做好這一切，我會努力的完成我要做的工作的，我信任自己的潛力和實(shí)力，這些都是我自己必備的信念！

車間實(shí)習(xí)總結(jié)報告3

時間荏苒，轉(zhuǎn)瞬間我的實(shí)習(xí)生活已接近尾聲，車間實(shí)習(xí)總結(jié)。回顧這三個月的時間，既短暫又漫長。因?yàn)橄鄬τ趯砺L的工作生涯，三個月時間轉(zhuǎn)瞬即逝，而以后工作中又能有多少個這樣的三個月，能有多少個這樣的實(shí)習(xí)機(jī)會那，所以它短暫而又寶貴。而細(xì)數(shù)這三個月的經(jīng)驗(yàn)，從一個無趣的學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?，從一竅不通到漸漸了解工作內(nèi)容，經(jīng)驗(yàn)了激情，迷茫，忍耐與坦然，全部這些改變都是第一次經(jīng)驗(yàn)。而如此豐富的收獲如何不讓這三個月顯得漫長而厚重。

剛來到車間實(shí)習(xí)，第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊，彈墊，螺母，就只好讓同事幫著找好，我再擰上。至于它們的尺寸，配套性等一概不知。“讀萬卷書，不如行萬里路?！备咝＠锏睦碚搶W(xué)問在實(shí)踐面前竟顯得如此蒼白無力，挫敗感也油然而生。接著支配我做電控箱接線工作。一張接線圖，就成了我工作的全部。下線，打線號，號線，固定，安裝，每一步都須要仔細(xì)，細(xì)心。而如何將線接得整齊美麗是須要時間磨練的?？粗鴰煾祩儖故斓亟泳€，仿佛在完成一件藝術(shù)品般聚精會神。我想一個真正合格產(chǎn)品的完成是須要細(xì)膩的心思和藝術(shù)家的眼光的。

惋惜接線工作只有短短一個星期的.時間，我又被支配做領(lǐng)料工作。物料，是整個車間裝配的基礎(chǔ)，是工作管理的核心。也許是7月10號起先，也是我剛來領(lǐng)料的時間，公司就全面推出了k3系統(tǒng)。以前如逛超市般簡潔的領(lǐng)料工作變革了。任何物料的出庫都須要一套完整的工序。須要技術(shù)下發(fā)的物料清單，須要領(lǐng)料員的領(lǐng)料單，須要庫房特地法了人員出庫。任何環(huán)節(jié)的拖延都有可能影響物料領(lǐng)出的效率。而這一切又須要k3這一軟件的支持。初上該系統(tǒng)時，因?yàn)闅v史數(shù)據(jù)繁多雜亂，領(lǐng)料常常出現(xiàn)問題，不僅沒有效率，而且領(lǐng)料員在庫房和車間之間協(xié)調(diào)溝通，身心俱疲。車間急需，庫房又不給，就是中間的領(lǐng)料工作有問題，實(shí)習(xí)總結(jié)《車間實(shí)習(xí)總結(jié)》。很長時間，我心理壓力特殊大，不僅如此，常常加班也消耗著剛來時的熱忱，但我沒有埋怨。這是剛工作的我們都得走得一條路，也是唯一的一條路。剛來時激情洋溢，到后來迷茫，困惑到最終淡定冷靜。我都挺過來了?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索?！本薮蟮男睦砀淖儼緹捔宋业男睦沓惺軐?shí)力和意志力，讓我更堅(jiān)毅，更從容地面對以后工作中遇到的困難。一個人的快速成長就是在困苦磨難中熬煉起來的。我成長了，因?yàn)槲沂斋@了自信，直面困難的信念和決心。

工作之余，公司為我們支配的各種培訓(xùn)也讓我收獲了許多。各部門的培訓(xùn)，讓我對公司有了整體的相識。無論這些培訓(xùn)內(nèi)容是不是與以后工作有關(guān)，但我信任學(xué)問都是相通的，藝多不壓身，以后確定有用得著的地方。protele培訓(xùn)為我供應(yīng)了一個了解機(jī)械的機(jī)會，而且我自認(rèn)為機(jī)械是一門好用但不失趣味的學(xué)科。在這里感謝人力資源及其各部門領(lǐng)導(dǎo)為我們做的細(xì)心支配，這些培訓(xùn)讓我們受益匪淺。全部這些經(jīng)驗(yàn)中，印象最為深刻的就是在野外拓展訓(xùn)練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上，經(jīng)驗(yàn)了很多心理改變，從害怕，退縮到冷靜，勝利跳動，也完成了一次對自我的挑戰(zhàn)。在這次拓展訓(xùn)練中，我深刻地明白了一個道理，當(dāng)你面對困難的時候，首先要有敢于面對它的志氣，冷靜思索，才能實(shí)行措施，才有可能勝利。即便失敗，也無悔于當(dāng)時的選擇。

車間實(shí)習(xí)總結(jié)報告4

在這個月，我主要是熟知了電解車間的工藝以及跟蹤車間改造、車間設(shè)備修理整改和平安檢查等工作。

第一，對電解的工藝流程進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過看電解車間的工藝操作規(guī)程對車間大體流程有了初步的了解。之后多次去車間進(jìn)行現(xiàn)場學(xué)習(xí)，不懂得問題就詢問領(lǐng)導(dǎo)以及車間技術(shù)人員，通過在現(xiàn)場的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步了解車間的工藝流程。在了解工藝流程的同時，我對車間設(shè)備型號、尺寸、以及處理量也有了初步的相識。通過這些設(shè)備學(xué)問，推算出工藝參數(shù)，明白了其中的計算方法，工藝參數(shù)也會記得越堅(jiān)固。

其次，為電解開車做好打算工作。首先編制電解各崗位的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)。由于在電解車間工藝指導(dǎo)書上得技術(shù)數(shù)據(jù)大都是從豫光金鉛公司照搬過來的'，許多數(shù)據(jù)和初步設(shè)計書上的數(shù)據(jù)不一樣。于是我起先對電解車間工藝作業(yè)指導(dǎo)書上的技術(shù)指標(biāo)根據(jù)初步設(shè)計書上的數(shù)據(jù)進(jìn)行了更正。最終編制了電解車間各崗位的技術(shù)指標(biāo)。另外，對電解、硫酸車間各崗位的記錄表進(jìn)行了統(tǒng)計整理。

第三，對電解車間存在問題的整改。首先，聯(lián)系并跟蹤了廠家對車間的液下泵支架進(jìn)行了防腐，以及對脫硫塔的修補(bǔ)，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測量，跟蹤現(xiàn)場施工、施工結(jié)果驗(yàn)收；電解槽焊補(bǔ)、電解液循環(huán)上夜管道、下液管道的修補(bǔ)驗(yàn)收等工作。綜合部、項(xiàng)目部以及電解車間共同參加驗(yàn)收。綜合部由我代表參與，對電解車間全部車間改造、廠家修理的設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收。在驗(yàn)收時，我們本著一個仔細(xì)、負(fù)責(zé)的看法嚴(yán)格根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行全面檢查，以保證11月帶負(fù)荷試車的順當(dāng)進(jìn)行，最終由參與人員簽字確認(rèn)驗(yàn)收合格。

第四，進(jìn)行電解車間煤氣試車。在二公司將煤氣送過來之前，張部長給我們交代了煤氣來到之后的詳細(xì)事宜。煤氣送來之后的閥門的開關(guān)依次、放空、取樣以及與調(diào)度、煙化、二公司煤氣站之間的聯(lián)系。由于進(jìn)口主管道電動刀閥以及鍋臺下部分閥門漏氣，致使不能點(diǎn)火烘鍋。最終對全部閥門、焊口用溶有洗衣粉液體進(jìn)行排查，把漏點(diǎn)找出后加pvc墊片，目前仍在調(diào)試中。在這次煤氣試車中，我感覺到了在這方面所欠缺的學(xué)問，不知道的事情肯定要多問，理順開車程序，以及各方面的留意事項(xiàng)，為順當(dāng)開車做好打算。

最終，每周五對分管車間全部設(shè)備、工藝、平安方面進(jìn)行大檢查。平安為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必需平安。平安始終是放在第一位的。通過檢查，把車間里存在的平安隱患以隱患整改通知書的形式下發(fā)給車間，并且規(guī)定完成期限，超出期限未完成的一律罰款處理。另外，我每天在車間進(jìn)行其他工作的同時，也留心巡查車間的平安隱患。在上個月里，對硫酸車間下發(fā)的隱患整改十幾處，車間都已按時完成。通過這種形式將車間的平安隱患降至最低，以保證車間的順當(dāng)生產(chǎn)。

通過這些工作，我了解了作為一個技術(shù)員，應(yīng)當(dāng)具備的各方面的實(shí)力。肯定的專業(yè)實(shí)力是必不行少的。離心泵、壓濾機(jī)、換熱器等學(xué)問在專業(yè)課《化工原理》上都有，只是很長時間不看，都已經(jīng)遺忘了。通過上個月的專業(yè)考試，我知道了在化工原理學(xué)問方面的嚴(yán)峻不足，在這個月里，通過在網(wǎng)上下載資料，以及詢問崔部長，對其進(jìn)行了學(xué)習(xí)。另外，在11月1號電解車間日本機(jī)組四個機(jī)組將會將會帶負(fù)荷連開車，肯定要抓緊時間理順電解車間的工藝流程，以及各崗位的工藝參數(shù)，可能出現(xiàn)的問題以及解決方案。當(dāng)真正出現(xiàn)問題時不至于手忙腳亂或不知道怎么做，而是快速的做出最正確的推斷，完成生產(chǎn)任務(wù)。

車間實(shí)習(xí)總結(jié)報告5

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.SMT技術(shù)的相識

SMT全稱SurfaceMountedTechnology，中文名表面貼裝技術(shù)，是目前電子組裝行業(yè)中比較流行比較先進(jìn)的技術(shù)和工藝。它是一種將短引腳或者無引腳的貼片元件安裝在印刷版表面，再通過回流焊加以焊接組裝的電路連接技術(shù)。其主要的優(yōu)點(diǎn)是：①組裝密度高，電子產(chǎn)品體積小、重量輕，由于貼片元件的體積和重量只有傳統(tǒng)插裝元件的1/10左右，一般采納SMT之后，電子產(chǎn)品體積縮小40%~60%，重量減輕60%~80%；②牢靠性高、扛振動實(shí)力強(qiáng)、焊點(diǎn)缺陷率低；③高頻實(shí)力好，削減了電磁和射頻干擾；④易于實(shí)現(xiàn)自動化，提高生產(chǎn)效率，節(jié)約材料、能源、設(shè)備、人力、時間等，降低生產(chǎn)成本。

2.元器件的識別

①SMT車間內(nèi)的元器件主要是貼片元器件，所以采納數(shù)碼法表示，即用三位數(shù)碼標(biāo)示，數(shù)碼從左到右，第一其次位為有效值，表示數(shù)，第三位表指數(shù)，即零的個數(shù)，單位為歐。

還有一種示數(shù)方法為色環(huán)法，一般用于穿孔插件元器件。原理是用不同顏色的帶或點(diǎn)在電阻器表面標(biāo)出標(biāo)稱阻值和允許偏差。國外電阻大部分采納色標(biāo)法。詳細(xì)對應(yīng)示數(shù)如下：

黑-0、棕-1、紅-2、橙-3、黃-4、綠-5、藍(lán)-6、紫-7、灰-8、白-9、金-±5%、銀-±10%、無色-±20%當(dāng)電阻為四環(huán)時，最終一環(huán)必為金色或銀色，前兩位為有效數(shù)字，第三位為乘方數(shù)，第四位為偏差。當(dāng)電阻為五環(huán)時，最終一環(huán)與前面四環(huán)距離較大。前三位為有效數(shù)字，第四位為乘方數(shù)，第五位為偏差。②鐵氧體電感，是一種特別電感，早期又叫磁珠，具有電感的性質(zhì)，又有自身的一些特性。即有很高的導(dǎo)磁率，通常用在高頻電路中，通低頻阻高頻。

陶瓷電感，耐溫值高，溫度恒定。線繞電感，體積小、厚度薄、簡單表面貼裝，具有高功率、高磁飽和性、高品質(zhì)、高能量存儲、耐大電流、低電阻、低漏磁特點(diǎn)；并且具有良好的焊錫性及耐熱性。

③特別元件放于干燥箱中，濕度＜10%。

3.SMT常用學(xué)問

①進(jìn)入SMT車間之前應(yīng)當(dāng)穿好防靜電衣和鞋，戴好防靜電帽和手腕。靜電的產(chǎn)生主要有摩擦、分別、感應(yīng)、靜電傳導(dǎo)等，主要消退的三種原理為靜電中和、接地、屏蔽。

②車間規(guī)定的溫度為25±5℃，濕度為60%10%。

③SMT常用的焊接劑有錫膏和紅膠兩種，須要印制貼片雙面板時，一面選用紅膠焊接，運(yùn)用波峰焊，其余均可用錫膏。

④目前SMT最常運(yùn)用的焊錫膏Sn和Pb的含量各為：63Sn37Pb。錫膏的成分有錫粉和助焊劑，體積比為1:1，重量比為9:1。助焊劑作用主要是去除氧化物，防止二次氧化。

⑤錫膏儲存于2~10℃的冰箱中，保質(zhì)6個月。取用原則為先進(jìn)先出。取用錫膏時，因現(xiàn)在室溫中放置2~4小時，人工攪拌5分鐘方可運(yùn)用。

4.SMT主要工藝流程和留意事項(xiàng)

流程為：錫膏印刷――→元件貼裝――→回流焊接――→AOI光學(xué)檢驗(yàn)――→合格運(yùn)走→不合格修理

①印刷，運(yùn)用錫膏印刷機(jī)，是SMT生產(chǎn)線的最前端。

其工作原理是先將要印刷的電路板制成印版，裝在印刷機(jī)上，然后由人工或印刷機(jī)把錫膏涂敷于印版上有文字和圖像的地方，再轉(zhuǎn)印到電路板上，從而復(fù)制出與印版相同的PCB板。

所打算的材料及工具主要有：錫膏、鋼板、刮刀、擦拭紙、無塵紙、清洗劑、攪拌刀。鋼板材質(zhì)為不銹鋼，厚度一般為0.12mm或0.15mm，鋼板常見的制作方法為：蝕刻、激光、電鑄。鋼板開口要比PCB板的焊盤小4um防止錫球不良現(xiàn)象。印刷時，焊膏要完全附著在焊盤上，檢查時，看焊盤是否反光。印刷時，先試刷幾張，無問題方可生產(chǎn)。②零件貼裝，其作用是將表面組裝元器件精確安裝到PCB的固定位置上。所用設(shè)備為貼片機(jī)，位于SMT生產(chǎn)線中印刷機(jī)的后面，其工作原理為元件送料器、基板(PCB)是固定的，貼片頭在送料器與基板之間來回移動，通過光學(xué)照相機(jī)確定元件，然后將元件從送料器取出，經(jīng)過對元件位置與方向的調(diào)整，然后貼放于基板上，從而實(shí)現(xiàn)高速、高精度地全自動地貼放元器件。貼裝應(yīng)根據(jù)先貼小元件，再貼大元件的依次。貼裝常見問題：

元件吸取錯誤，可能的緣由有（1）真空壓強(qiáng)不足（2）吸嘴磨損、變形（3）供料器影響（4）吸取高度影響（5）片式元件來料問題。

元件識別錯誤，主要緣由有（1）元件厚度錯誤（2）元件視覺檢查錯誤

飛件，即元件在貼片位置丟失，主要緣由有（1）元件厚度設(shè)置錯誤（2）PCB板厚度設(shè)置錯誤（3）PCB自身緣由。

③回流焊接，其作用是將焊膏溶化，使表面組裝元器件與PCB板堅(jiān)固焊接在一起。所用設(shè)備為回流焊爐，位于SMT生產(chǎn)線中貼片機(jī)的.后面，對于溫度要求相當(dāng)嚴(yán)格，須要實(shí)時進(jìn)行溫度量測。

優(yōu)點(diǎn)有：焊膏定量安排，精度高、受焊次數(shù)少、不易混入雜質(zhì)且用量少、焊點(diǎn)缺陷少。

焊接通道分為4個區(qū)域:

（1）預(yù)熱區(qū)（加熱通道的25%~33%）：在預(yù)熱區(qū)，焊膏內(nèi)的部分揮發(fā)性溶劑被蒸發(fā)，并降低對元器件的熱沖擊。

要求升溫速率為1.0~3.0℃/秒，若升溫太快，可能引起錫膏的流移性。

（2）侵濡區(qū)（加熱通道的33%~50%）：該區(qū)域內(nèi)助焊劑起先活躍，化學(xué)清洗行動起先，并使PCB在到達(dá)回函去前各部分溫度一樣。

要求溫度130~170℃，時間60~120秒，升溫速度＜2℃/秒

（3）回焊區(qū)

錫膏中的金屬顆粒溶化，在液態(tài)表面張力的作用下形成焊點(diǎn)表面。

要求：最高溫度210~240℃，時間183℃以上40~90秒

若峰值溫度過高或回焊時間過長，可能導(dǎo)致焊點(diǎn)變暗，助焊劑殘留物炭化。若溫度太低或回焊時間太短，可能會使焊料的潤濕性變差而不能形成高質(zhì)量的焊點(diǎn)，從而形成虛焊。

（4）冷卻區(qū)

要求降溫速率＜4℃/秒冷卻終止溫度最好不高于75℃

若冷卻速率太快，可能會因承受過大的熱應(yīng)力而造成元器件受損，焊點(diǎn)開裂；若冷卻速率太慢，可能會形成較大的晶粒結(jié)構(gòu)，使焊點(diǎn)強(qiáng)度變差。

④AOI光學(xué)檢驗(yàn)，原理是機(jī)器通過攝像頭自動掃描PCB，采集圖像，測試的焊點(diǎn)與數(shù)據(jù)庫中的合格的參數(shù)進(jìn)行比較，經(jīng)過圖像處理，檢查出PCB上缺陷，并通過顯示器或自動標(biāo)記把缺陷顯示/標(biāo)示出來，供修理人員修整。所運(yùn)用到的設(shè)備為自動光學(xué)檢測機(jī)（AOI），位置依據(jù)檢測的須要，可以配置在生產(chǎn)線合適的地方?？蓹z測的問題有：少錫/多錫、無錫、短接、漏料、極性移位、腳彎、錯件等。

若檢測出有問題，有檢查員標(biāo)示出問題位置，交由修理區(qū)修理。修理常用工具有烙鐵、熱風(fēng)拔取器、吸錫槍、鑷子等。

車間實(shí)習(xí)總結(jié)報告6

20__月__專業(yè)__天的金工實(shí)習(xí)。

時間匆忙，歲月流梭，轉(zhuǎn)瞬為期__金工試驗(yàn)中心起先金工實(shí)習(xí)。我們第一天由老師帶領(lǐng)我們相識和操作金工的加工步驟和加工的相關(guān)機(jī)器及他們的操作和留意事項(xiàng)。

金工的加工步驟大致可以分為：工件初加工、工件半精加工、工件精加工、工件人工加工等幾個步驟。加工的相關(guān)機(jī)器有刨床、銑床、磨床、剪板機(jī)、折彎機(jī)、搖臂鉆床、鋸床等。

刨床是刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進(jìn)行刨削的機(jī)床。刨床是使刀具和工件之間產(chǎn)生相對的直線往復(fù)運(yùn)動來達(dá)到刨削工件表面的`目的。往復(fù)運(yùn)動是刨床上的主運(yùn)動。機(jī)床除了有主運(yùn)動以外，還有協(xié)助運(yùn)動，也叫進(jìn)刀運(yùn)動，刨床的進(jìn)刀運(yùn)動是工作臺(或刨刀)的間歇移動。

銑床是一種用途廣泛的機(jī)床，在銑床上可以加工平面(水平面、垂直面)、溝槽(鍵槽、T形槽、燕尾槽等)、分齒零件(齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面(螺紋、螺旋槽)及各種曲面。此外，還可用于對回轉(zhuǎn)體表面、內(nèi)孔加工及進(jìn)行切斷工作等。銑床在工作時，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動，輔以工作臺或銑頭的進(jìn)給運(yùn)動，工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刀斷續(xù)切削，因而銑床的生產(chǎn)率較高。用銑刀對工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床。銑床除能銑削平面、溝槽、齒輪、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較困難的型面，效率較刨床高，在機(jī)械制造和修理部門得到廣泛應(yīng)用。

磨床是利用磨具對工件表面進(jìn)行磨削加工的機(jī)床。大多數(shù)的磨床是運(yùn)用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進(jìn)行磨削加工，少數(shù)的是運(yùn)用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料進(jìn)行加工，如珩磨機(jī)、超精加工機(jī)床、砂帶磨床、研磨機(jī)和拋光機(jī)等。

通過以上的相識和學(xué)習(xí)，__天的金工實(shí)習(xí)，雖然很累，但我卻學(xué)到了許多：

1、我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測。

2、了解機(jī)械制造工藝學(xué)問和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培育、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐實(shí)力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新實(shí)力。

3、金工實(shí)習(xí)培育和熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對金工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的相識，而且提高了我們的實(shí)踐動手實(shí)力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的學(xué)問。

金工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗(yàn)了自己所學(xué)的學(xué)問。金工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

車間實(shí)習(xí)總結(jié)報告7

今年暑假，學(xué)院原來是組織我們?nèi)ド虾?shí)習(xí)，但由于突如其來的非典型疫癥，使得全盤安排不得不重新來定。經(jīng)過學(xué)院的努力，最終選擇了順德作為我們的實(shí)習(xí)基地。

什么是測控技術(shù)與儀器？本專業(yè)適合干哪方面的工作？本專業(yè)前途如何？帶著這些問題，我們參與了這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。

本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)由查曉春、黃愛華和黎勉3個老師帶領(lǐng)，測控專業(yè)總共4個班，150幾人參與實(shí)習(xí)。6月30日動身去順德，安住在順德大良風(fēng)城中學(xué)。

3年來第1次來到1個生疏的地方，真是1件令人興奮的事情，我們住的中學(xué)環(huán)境很好，由于這是1所中學(xué)，又遇暑假，這里很靜，真是學(xué)習(xí)的好地方，本人正好想在實(shí)習(xí)之余順便的進(jìn)行自己的網(wǎng)絡(luò)工程師安排，這樣可以讓時間滴水不漏了。

本次實(shí)習(xí)預(yù)定是3個星期，但由于出現(xiàn)些預(yù)想不到的.事情，最終把行程縮短為兩個星期，而本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)在教學(xué)安排是4個星期，所以剩下的兩個星期必需在下學(xué)期補(bǔ)回！

兩個星期的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們?nèi)ミ^了申菱空調(diào)設(shè)備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機(jī)公司、聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司、廣東泓利機(jī)器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機(jī)床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)狀況，與本專業(yè)有關(guān)的各種學(xué)問，各廠工人的工作狀況等等。第1次親身感受了所學(xué)學(xué)問與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在電子工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界。也是對以前所學(xué)學(xué)問的1個初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺，在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新相識，也讓我們初步的相識這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！

順德是個漂亮的地方，這里的交通路途4通8達(dá)，或許這就是順德為什么1直保持全國百強(qiáng)縣之首的緣由吧！當(dāng)然還有其體制是否健全緣由，社會保障是否完善緣由！這里也是我們初涉社會的開端，邁向美妙而殘酷的將來，我1直堅(jiān)信自己的實(shí)力，即使人生路如順德4通8達(dá)的馬路，但方向只有1個，那就是前進(jìn)，永不言棄，永不退縮！申菱空調(diào)設(shè)備有限公司7月1日，這是我們實(shí)習(xí)的第1天，我們來到了申菱，這是1家生產(chǎn)中心空調(diào)的廠家。來到該廠，該廠負(fù)責(zé)人首先介紹了1下申菱的1些生產(chǎn)狀況。

了解到，廣東申菱空調(diào)設(shè)備有限公司于1992年正式建成投產(chǎn)，是集科研、生產(chǎn)、檢測、銷售、工程服務(wù)于1體的現(xiàn)代化企業(yè)，是中國500家最大電氣機(jī)械器材制造企業(yè)之1。專業(yè)生產(chǎn)“申菱”牌大、中型水冷、風(fēng)冷單元式空調(diào)機(jī)，干凈式空調(diào)機(jī)，恒溫恒濕型機(jī)房專用空調(diào)機(jī)，屋頂式空調(diào)機(jī)，高溫環(huán)境特種空調(diào)機(jī)，除濕機(jī)，冷水機(jī)組成風(fēng)機(jī)盤管、柜式風(fēng)機(jī)盤管和組合式空氣處理機(jī)等末端設(shè)備。其中單元式空調(diào)機(jī)和干凈式空調(diào)機(jī)包括冷風(fēng)型、冷風(fēng)電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個系列和品種。接著將我們分成5組對其生產(chǎn)車間進(jìn)行參觀。該車間的生產(chǎn)過程是：下料區(qū)沖壓成型區(qū)焊料1庫焊料2庫沖壓轉(zhuǎn)型區(qū)散件特檢點(diǎn)鋁合金加工區(qū)鈑金半成品周轉(zhuǎn)區(qū)焊接噴涂成品。在鈑金車間，觀看了各種機(jī)器的生產(chǎn)狀況。有m-20xx剪板機(jī)、j23-25沖床、j23-40沖床、j23-60沖床、j23-80沖床、j28-5004柱油壓機(jī)、csw-250沖角床、ta-60t彎板機(jī)、rg-80彎板機(jī)等等，各種我們熟識和生疏的機(jī)器。接著是兩器車間。

在兩器車間，我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產(chǎn)過程，以及1些已經(jīng)記不清名字的機(jī)器的生產(chǎn)。在總裝車間，該廠負(fù)責(zé)人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個車間，我們已經(jīng)能夠看到完整的中心空調(diào)的雛形，在這個碩大無朋中，用到了我們所學(xué)過各種各樣的學(xué)問，有傳感器了，有電子技術(shù)，精密機(jī)器制造等等。從申菱公司生產(chǎn)車間，我們可以看到中國空調(diào)技術(shù)已經(jīng)基本成熟，看是它的中心處理芯片還是要靠進(jìn)口！

在出廠檢驗(yàn)車間，師傅為我們講解了產(chǎn)品檢驗(yàn)的過程，并給我示范了檢驗(yàn)是如何進(jìn)行的，所用到的儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有1種儀表是我們從來沒見過的，那就是利用傳感器技術(shù)的安培表。

這段時間的實(shí)習(xí)工作讓我學(xué)到了許多東西，希望在以后的工作生活中能夠更好的學(xué)習(xí)成長。

車間實(shí)習(xí)總結(jié)報告8

經(jīng)過一個月的車間實(shí)習(xí)我了解了許多現(xiàn)場的實(shí)際狀況，學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，真正意識到書本學(xué)問和實(shí)際的確有一些差異，了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟識工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的運(yùn)用以及平安操作技術(shù)。同時也了解了本廠的一些狀況，保定機(jī)床廠是1937年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機(jī)床，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機(jī)械滑臺，鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè)。

下面我從幾個方面簡要總結(jié)一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)

第一周

金一車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的也許狀況，在現(xiàn)場的視察中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有許多破損，噪音也很大，須要進(jìn)行設(shè)備修理。金一車間主要是大型設(shè)備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，

其次周

金二車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫出名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0。01mm，全部采納液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)當(dāng)放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標(biāo)鏜，內(nèi)部采納齒輪傳動，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機(jī)，20xx年新買的T611，各種車床銑床，拉床等等，在這個車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。

第三，第四周

裝配車間實(shí)習(xí)，各種規(guī)格機(jī)械滑臺，鏜銑鉆動力頭，液壓滑臺，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最終一站，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我耐性講解組合機(jī)床的'裝配過程以及遇到的問題。張主任說HJ50滑臺的傳動箱內(nèi)有個行星輪機(jī)構(gòu)，工人在裝配的時候很困難很費(fèi)時，讓我好好想想有沒有其他的解決方法，我經(jīng)過一天的思索提出了一個裝配方法，但短暫還沒有得到應(yīng)驗(yàn)。

通過這些日子的實(shí)習(xí)使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂?shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，了解到許多工作常識，也得到意志上熬煉，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

機(jī)床設(shè)計人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才起先應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設(shè)計才是真正意義上的設(shè)計，企業(yè)要想存活，要想有