聚氨酯膠粘劑

聚氨酯膠粘劑膠粘劑01簡介分類發(fā)展史原理目錄03020405產(chǎn)品特點施工工藝應(yīng)用目錄0706基本信息聚氨酯膠粘劑是指在分子鏈中含有氨基甲酸酯基團（－NHCOO－）或異氰酸酯基（－NCO）的膠粘劑。聚氨酯膠粘劑分為多異氰酸酯和聚氨酯兩大類。多異氰酸酯分子鏈中含有異氰基（-NCO）和氨基甲酸酯基（-NH-COO-），故聚氨酯膠粘劑表現(xiàn)出高度的活性與極性。與含有活潑氫的基材，如泡沫、塑料、木材、皮革、織物、紙張、陶瓷等多孔材料，以及金屬、玻璃、橡膠、塑料等表面光潔的材料都有優(yōu)良的化學(xué)粘接力。簡介簡介聚氨酯膠粘劑是目前正在迅猛發(fā)展的聚氨酯樹脂中的一個重要組成部分，具有優(yōu)異的性能，在許多方面都得到了廣泛的應(yīng)用，是八大合成膠粘劑中的重要品種之一。聚氨酯膠粘劑具備優(yōu)異的抗剪切強度和抗沖擊特性，適用于各種結(jié)構(gòu)性粘合領(lǐng)域，并具備優(yōu)異的柔韌特性。聚氨酯膠粘粘劑具備優(yōu)異的橡膠特性，能適應(yīng)不同熱膨脹系數(shù)基材的粘合，它在基材之間形成具有軟-硬過渡層，不僅粘接力強，同時還具有優(yōu)異的緩沖、減震功能。聚氨酯膠粘粘劑的低溫和超低溫性能超過所有其他類型的膠粘劑。水性聚氨酯膠粘劑具有低VOC含量、低或無環(huán)境污染、不燃等特點，是聚氨酯膠粘劑的重點發(fā)展方向。發(fā)展史發(fā)展史1940年德國的研究人員發(fā)現(xiàn)三苯基甲烷一4，4’-三異氰酸酯可粘接金屬與丁鈉橡膠，在第二次世界大戰(zhàn)中使用到坦克履帶上。20世紀50年代以后，Bayer公司開發(fā)了esmorhurs系列(二異氰酸酯和多異氰酸酯)和esmophens系列(低分子量端羥基聚酯多元醇)。按一定量的esmbd和esmoplen可配制成：Polystal系列商品(雙組分溶劑型聚氨酯膠黏劑)。日本于1954年引進德國和美國技術(shù)，1960年生產(chǎn)聚氨酯材料，1966年開始生產(chǎn)聚氨酯膠黏劑，開發(fā)成功乙烯類聚氨酯水性膠黏劑，并于1981年投入工業(yè)化生產(chǎn)。日本聚氨酯膠黏劑的研究與生產(chǎn)十分活躍，并與美國、西歐一起成為聚氨酯生產(chǎn)、出口大國。中國于1956年研制并生產(chǎn)三苯基甲烷三異氰酸酯(列克納膠)，很快又生產(chǎn)了甲苯二異氰酸酯(TDI)、雙組分溶劑型聚氨酯膠黏劑，1966年聚氨酯膠黏劑投入生產(chǎn)，至今仍為中國聚氨酯膠黏劑中產(chǎn)量最大的品種。20世紀80年代以來陸續(xù)從國外引進許多先進的生產(chǎn)線和產(chǎn)品，其中需要大量進口的聚氨酯膠黏劑與其配套，因此，促進了國內(nèi)研究單位加速聚氨酯膠黏劑的開發(fā)，特別是在1986年以后，中國聚氨酯工業(yè)進入迅速發(fā)展時期，1994年國家正式批準(zhǔn)成立“中國聚氨酯工業(yè)協(xié)會，下設(shè)“聚氨酯膠黏劑委員會”，該委員會業(yè)已成為全國聚氨酯膠黏劑技術(shù)與信息交流的中心。分類分類(1)按反應(yīng)組成分類按反應(yīng)組成可分為多異氰酸酯膠黏劑、含異氰酸酯基的聚氨酯膠黏劑、含羥基聚氨酯膠黏劑和聚氨酯樹脂膠黏劑。(2)按用途與特性分類按用途與特性分類可分為通用型膠黏劑、食品包裝用膠黏劑、鞋用膠黏劑、紙塑復(fù)合用膠黏劑、建筑用膠黏劑、結(jié)構(gòu)用膠黏劑、超低溫用膠黏劑、發(fā)泡型膠黏劑、厭氧型膠黏劑、導(dǎo)電性膠黏劑、熱熔型膠黏劑、壓敏型膠黏劑、封閉型膠黏劑、水性膠黏劑以及密封膠黏劑等。

原理原理無論哪種聚氨酯膠粘劑，都是體系中的異氰酸酯基團與體系內(nèi)或者體系外含活潑氫的物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，生成聚氨酯基團或者聚脲，從而使得體系強度大大提高而實現(xiàn)粘接的目的。產(chǎn)品特點產(chǎn)品特點高性能水性聚氨酯膠粘劑具有以下特點:(1)耐水、耐介質(zhì)性好。(2)粘接強度高，初粘力大。(3)良好的貯存穩(wěn)定性。(4)耐凍融，耐較高溫度。(5)干燥速度較快，低環(huán)境溫度下成膜性良好。(6)施工工藝佳。要達到以上幾點，除合成高性能水性聚氨酯外，配膜助劑的選擇也尤為重要。聚氨酯預(yù)聚體的合成原料主要是低聚物多元醇和二異氰酸酯。低聚物多元醇通常分為聚醚多元醇和聚酯多元醇兩類，由聚醚多元醇制得的預(yù)聚體有良好的水解穩(wěn)定性，較好的柔韌性和延伸性，且耐低溫性能好;而聚酯多元醇型預(yù)聚體內(nèi)聚力大，粘接強度高.聚氨酯膠粘劑使用方法應(yīng)用應(yīng)用聚氨酯膠粘劑的多樣性為許多粘接難題都準(zhǔn)備了解決的方法，且特別適用于其他類型膠粘劑不能粘接或粘接有困難的地方。此外，聚氨酯膠粘劑還具有韌性可調(diào)節(jié)、粘合工藝簡便、極佳的耐低溫性能以及優(yōu)良的穩(wěn)定性等等特性。正是由于聚氨酯膠粘劑這種優(yōu)良的粘接性能和對多種基材的粘接適應(yīng)性，使其應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，在國內(nèi)外近年來成為發(fā)展最快的膠粘劑。1、汽車用聚氨酯膠粘劑新型汽車結(jié)構(gòu)中引入大量的輕質(zhì)金屬、復(fù)合材料和塑料，造成汽車用膠粘劑和密封膠持續(xù)增長。在汽車上應(yīng)用最為廣泛的聚氨酯膠粘劑主要有裝配擋風(fēng)玻璃用單組分濕固化聚氨酯密封膠;粘接玻璃纖維增強塑料和片狀模塑復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)膠粘劑、內(nèi)裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑及水性聚氨酯膠等。汽車內(nèi)飾件也是膠粘劑用量增長的一個領(lǐng)域。在過去相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，中國汽車制造業(yè)一直從國外進口聚氨酯擋風(fēng)玻璃膠，直到“八五”期間，研制開發(fā)這種膠才被列入國家重點科技攻關(guān)項目。汽車上應(yīng)用廣泛的水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑。大多數(shù)水性聚氨酯是線性熱塑性聚氨酯，由于其涂膜沒有交聯(lián)，分子質(zhì)量較低，因而耐水性、耐溶劑性、膠膜強度等性能還較差，必須對其進行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的雜和分散體與脲二酮和異氰脲酸酯配合，制備的汽車修補清漆，不需要高速攪拌設(shè)備，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。施工工藝施工工藝①表面處理形成良好粘接的條件之一是對基材表面進行必要的處理。被粘物表面常常存在著油脂?灰塵等弱界面層，受其影響，建立在弱界面層上的粘接所得粘接強度不易提高。對那些與膠粘劑表面張力不匹配的基材表面，還必須進行化學(xué)處理。表面處理是提高粘接強度的首要步驟之一。②清洗脫脂一些金屬?塑料基材的表面常常易被汗?油?灰塵等污染，另外，塑料表面還有脫模劑，所以這樣的塑料與膠粘層僅形成弱的粘接界面。對聚氨酯膠粘劑來講，金屬或塑料表面的油脂與聚氨酯相容性差，而存在的水分會與膠粘劑中的一NCO基團反應(yīng)產(chǎn)生氣泡，使膠與基材接觸表面積降低，且使膠粘層內(nèi)聚力降低，因而粘接前必須