RFID項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書

年4月19日RFID項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。RFID項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書保密承諾本商業(yè)計(jì)劃書內(nèi)容涉及本公司商業(yè)秘密,僅對有投資意向的投資者公開。本公司要求投資公司項(xiàng)目經(jīng)理收到本商業(yè)計(jì)劃書時做出以下承諾:妥善保管本商業(yè)計(jì)劃書,未經(jīng)本公司同意,不得向第三方公開本商業(yè)計(jì)劃書涉及的本公司的商業(yè)秘密。項(xiàng)目經(jīng)理簽字:接收日期:___年___月___日指導(dǎo)老師:方偉老師蘭洋老師王驪老師項(xiàng)目組成員:董正茂田強(qiáng)姚琦潘國瑜袁華偉聯(lián)系人:董正茂感謝朱衛(wèi)鋒博士和謝勇博士提供技術(shù)支持目錄一、執(zhí)行總結(jié) -5-1.1概述 -5-1.2產(chǎn)品 -5-1.3產(chǎn)品技術(shù)水平 -5-1.4行業(yè)分析 -6-1.5市場容量 -6-1.6市場營銷 -7-1.7組織結(jié)構(gòu) -7-1.8生產(chǎn)經(jīng)營 -7-1.9投資與財(cái)務(wù) -7-二、技術(shù)與市場 -8-2.1產(chǎn)業(yè)背景 -8-2.2產(chǎn)品概述 -14-2.3競爭分析 -15-2.4市場進(jìn)入壁壘分析 -15-2.5市場容量 -15-三、市場營銷 -16-3.1目標(biāo)市場 -16-3.2產(chǎn)品 -17-3.3銷售渠道 -17-3.4推廣策略 -18-3.5市場開發(fā)與進(jìn)入 -19-四、公司戰(zhàn)略 -20-4.1公司概述 -20-4.2總體戰(zhàn)略 -20-4.3發(fā)展戰(zhàn)略 -20-五、組織結(jié)構(gòu) -21-5.1公司類型 -21-5.2組織框架 -21-5.3高層管理人員工作職責(zé) -21-5.4核心管理層經(jīng)理的簡歷 -22-5.5激勵機(jī)制 -22-5.6獎懲制度 -22-5.7員工招募與培訓(xùn) -22-六、生產(chǎn)管理 -23-6.1設(shè)計(jì)能力規(guī)劃 -23-6.2廠址的選擇 -23-6.3項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 -23-6.4生產(chǎn)方式 -23-6.5生產(chǎn)要求 -23-6.6生產(chǎn)工藝流程 -24-6.7庫存管理 -24-6.8運(yùn)輸 -24-6.9質(zhì)量控制 -25-七、投資分析 -26-7.1股本結(jié)構(gòu)與規(guī)模 --7.2資金來源與運(yùn)用 --7.3投資收益與風(fēng)險(xiǎn)分析 --八、財(cái)務(wù)分析 --8.1會計(jì)報(bào)表及附表 --8.2會計(jì)報(bào)表分析 --九、風(fēng)險(xiǎn)及其對策 --9.1機(jī)遇 --9.2風(fēng)險(xiǎn) --十、風(fēng)險(xiǎn)資本的退出 --10.1撤出方式 --10.2撤出時間 --十一、相關(guān)法律問題 --11.1各方責(zé)任和義務(wù) --11.2公司設(shè)立和注冊 --11.3知識產(chǎn)權(quán)設(shè)防 --11.4風(fēng)險(xiǎn)投資商與本公司權(quán)利義務(wù)歸屬 --11.5技術(shù)入股方與本公司權(quán)利義務(wù)歸屬 --11.6有關(guān)法律事務(wù)管理 --附件1、財(cái)務(wù)附表 ..-–

一、執(zhí)行總結(jié)1.1概述RFID是一種非接觸式的自動識別技術(shù),它經(jīng)過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預(yù)。作為條形碼的無線版本,RFID技術(shù)具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、讀取距離大、標(biāo)簽上數(shù)據(jù)能夠加密、存儲數(shù)據(jù)容量更大、存儲信息更改自如等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)被世界公認(rèn)為本世紀(jì)十大重要技術(shù)之一,在生產(chǎn)、零售、物流、交通等各個行業(yè)等各個行業(yè)有著廣闊的應(yīng)用前景。利用智能電子標(biāo)簽來標(biāo)識各種物品的一種新的識別技術(shù),其核心是智能電子標(biāo)簽,這種標(biāo)簽根據(jù)無線射頻標(biāo)識原理RFID(RadioFrequencyIdentificationSystem)而生產(chǎn),它與讀寫器經(jīng)過無線射頻信號交換信息,電子標(biāo)簽是未來標(biāo)簽市場的一種終極產(chǎn)品。一個最基本的RFID系統(tǒng)如下圖所示,一般包括以下幾個部份:一個載有目標(biāo)物相關(guān)信息的RFID標(biāo)簽在讀寫器及RFID單元間傳輸RF信號的天線一個接收從RFID單元上返回的RF信號并將解碼的數(shù)據(jù)傳輸?shù)街鳈C(jī)系統(tǒng)以供處理的讀寫器。電子標(biāo)簽、天線、讀寫器及主機(jī)可局部或全部集成為一個整體,或集成為少數(shù)的部件。不同制造商有各自不同的集成方法。(在以上基本配置之外,還應(yīng)包括相應(yīng)的應(yīng)用軟件)。由于RFID的應(yīng)用層面已經(jīng)越來越普遍,已逐漸成為企業(yè)提高物流供應(yīng)鏈管理水平、降低成本、企業(yè)管理信息化、參與國際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)、增強(qiáng)競爭能力不可缺少的技術(shù)工具和手段,新加坡、韓國等國因此都明確列為國家重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目。RFID產(chǎn)業(yè)鏈包括7個技術(shù)方面:標(biāo)準(zhǔn)的制訂、芯片設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、天線設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、芯片封裝技術(shù)、讀寫設(shè)備開發(fā)與生產(chǎn)技術(shù)、系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)管理軟件平臺、應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)。當(dāng)前全世界已經(jīng)安裝了約5000個RFID系統(tǒng),實(shí)際年銷售額約為9.64億美元,但主要用于寵物與野生動物跟蹤、公路和停車收費(fèi)等有限的領(lǐng)域。但事實(shí)上,RFID還有望在高速公路自動收費(fèi)及交通管理、門禁保安、RFID卡收費(fèi)、生產(chǎn)線自動化、倉儲管理、汽車防盜、防偽、電子物品監(jiān)視系統(tǒng)、火車和貨運(yùn)集裝箱的識別、物流管理、生產(chǎn)線追蹤等領(lǐng)域大展身手,門禁控制、電子報(bào)站系統(tǒng)、航空包裹識別、汽車防盜器、文檔追蹤管理、包裹追蹤識別、畜牧業(yè)、后勤管理、移動商務(wù)、產(chǎn)品防偽、運(yùn)動計(jì)時、票證管理。1.2產(chǎn) 品我們公司在門禁控制、高速公路自動收費(fèi)及交通管理、電子報(bào)站系統(tǒng)方面已經(jīng)有了成熟的技術(shù)和產(chǎn)品,其它方面如:EPC物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目等正在研發(fā)中,成功后能夠涉足物流領(lǐng)域,有巨大的市場前景。我們的優(yōu)勢在于有成熟的技術(shù),而且擁有完全的知識產(chǎn)權(quán)。1.3產(chǎn)品技術(shù)水平產(chǎn)品擁有完全自主的知識產(chǎn)權(quán),與國際先進(jìn)水平同步,是以系統(tǒng)工程國家重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目的”基于電子標(biāo)簽的集成供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)研究”以電子標(biāo)簽芯片設(shè)計(jì)及嵌入式讀寫設(shè)備開發(fā)為依托,致力于基于電子標(biāo)簽的物流信息化軟件產(chǎn)品的開發(fā)與銷售,提供基于EPC的物流信息集成整體解決方案,并與高等院校聯(lián)合申報(bào)電子標(biāo)簽方面的重大科研項(xiàng)目,成為一個研究、開發(fā)和應(yīng)用集成為一體的知識密集型高新技術(shù)企業(yè)。1.4行業(yè)分析當(dāng)前國內(nèi)廠家大部分是代理性質(zhì),沒有自主的知識產(chǎn)權(quán),國外有很強(qiáng)的競爭對手,她們無論在技術(shù)水平還是在應(yīng)用水平上都強(qiáng)于本公司,可是我們擁有本土優(yōu)勢,本事域涉及國家安全,我們公司能夠取得國家和地方政府的扶植,我們依托國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,擁有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力;依托武漢光谷科技園,具有很強(qiáng)的配套生產(chǎn)能力,當(dāng)然我們在國內(nèi)也有很強(qiáng)的競爭對手例如:北京維深集團(tuán)和實(shí)華開集團(tuán)。1.5市場容量當(dāng)前全世界已經(jīng)安裝了約5000個RFID系統(tǒng),實(shí)際年銷售額約為9.64億美元,但主要用于寵物與野生動物跟蹤、公路和停車收費(fèi)等有限的領(lǐng)域。但事實(shí)上,RFID還有望在高速公路自動收費(fèi)及交通管理、門禁保安、RFID卡收費(fèi)、生產(chǎn)線自動化、倉儲管理、汽車防盜、防偽、電子物品監(jiān)視系統(tǒng)、火車和貨運(yùn)集裝箱的識別、物流管理、生產(chǎn)線追蹤等領(lǐng)域大展身手。2月9日,楊基集團(tuán)(YankeeGroup)發(fā)表了無線IC(RFID)基礎(chǔ)設(shè)施市場的調(diào)查結(jié)果。結(jié)果顯示,到RFID基礎(chǔ)設(shè)施市場的銷售額將達(dá)42億美元。美國沃爾瑪及美國國防部等正在推進(jìn)全面導(dǎo)入RFID的計(jì)劃,另外,眾多供應(yīng)商也在研究RFID導(dǎo)入事宜。預(yù)計(jì)這些企業(yè)及組織導(dǎo)入RFID的費(fèi)用將達(dá)5億1500萬～38億美元。年3月,Gartner在”SymposiumITXPo”上預(yù)測,RFID(E-Tags)技術(shù)屬于最近2～5年(～年)將逐漸開始大規(guī)模應(yīng)用的技術(shù),如圖1所示。根據(jù)ARC顧問集團(tuán)的預(yù)測,到年RFID僅在全球供應(yīng)鏈領(lǐng)域的市場需求將達(dá)到40億美元,如圖2所示。圖1RFID技術(shù)趨勢預(yù)測(數(shù)據(jù)來源:Gartner,年3月)圖2RFID系統(tǒng)全球市場分析與預(yù)測(數(shù)據(jù)來源:ARC顧問集團(tuán),年7月)1.6市場營銷前期集中于本地交通市場,推廣門禁控制、高速公路自動收費(fèi)及交通管理、電子報(bào)站系統(tǒng),為公司的進(jìn)一步發(fā)展積累資金,培育市場網(wǎng)絡(luò)。中期關(guān)注全國的交通市場,成為交通行業(yè)最具競爭力的RFID供應(yīng)商。關(guān)注物流市場的動態(tài),跟蹤市場發(fā)展的情況,選擇最佳的進(jìn)入時間。與國內(nèi)大型制造商例如海爾(或者其競爭對手)等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,充分了解企業(yè)需求,按企業(yè)的實(shí)際需要研發(fā)專用產(chǎn)品。成熟期逐步進(jìn)入RFID產(chǎn)業(yè)鏈,包括7個技術(shù)方面:標(biāo)準(zhǔn)的制訂、芯片設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、天線設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、芯片封裝技術(shù)、讀寫設(shè)備開發(fā)與生產(chǎn)技術(shù)、系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)管理軟件平臺、應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)。1.7組織結(jié)構(gòu)公司采取有限責(zé)任公司的組織形式,初期組織結(jié)構(gòu)采取直線制。公司所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離,實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制?？偨?jīng)理下設(shè)營銷經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理、財(cái)務(wù)經(jīng)理。相關(guān)核心技術(shù)專利屬華中科技大學(xué)控制科學(xué)與工程系所有,教授等老師是技術(shù)持有人。團(tuán)隊(duì)成員全部由華中科技大學(xué)教授,博士,MBA,研究生和本科生組成。專業(yè)背景理、工、管、經(jīng)結(jié)合。所有成員銳意進(jìn)取,自信樂觀,團(tuán)隊(duì)凝聚力高,協(xié)作意識強(qiáng),將參與公司的技術(shù),市場營銷與財(cái)務(wù)管理工作。1.8生產(chǎn)經(jīng)營鑒于RFID系統(tǒng)是高科技環(huán)保產(chǎn)品,為了保證產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢和降低成本設(shè)備,公司將采取”啞鈴式”生產(chǎn)經(jīng)營戰(zhàn)略,即加大對新產(chǎn)品、新技術(shù)研究開發(fā)的投入,加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代;加強(qiáng)銷售和售后服務(wù)的力量,動員全公司以及社會各方力量加快市場開發(fā);中間是加工過程,充分利用社會上的加工能力和設(shè)備來進(jìn)行生產(chǎn),核心部件自主制造,非核心部件外包第三方。以ISO9001:為標(biāo)準(zhǔn)建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系,以及規(guī)范的生產(chǎn)運(yùn)作體系,提供優(yōu)良的完善的售后服務(wù)。1.9投資與財(cái)務(wù)公司設(shè)立在武漢市光谷科技園,享受多重環(huán)保政策優(yōu)惠、稅收優(yōu)惠,依托武漢地區(qū)強(qiáng)大的高?？蒲辛α亢捅憷牡乩磉\(yùn)輸優(yōu)勢。公司的設(shè)備、原材料供應(yīng)商的信譽(yù)足夠好,設(shè)備到貨、安裝、調(diào)試在四個月內(nèi)完成,生產(chǎn)中能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量;租賃廠房,付租金即可運(yùn)營.公司成立初期注冊資本600萬。其中風(fēng)險(xiǎn)投資300萬,華中科技大學(xué)資金投資200萬,技術(shù)入股120萬。其中用于固定資產(chǎn)投資100萬,流動資金300萬。第三年追加投資500萬元,用于購買生產(chǎn)用固定資產(chǎn)其它設(shè)備.從靜態(tài)的角度估計(jì),投資回收期為3.;從動態(tài)的角度估計(jì),投資回收期為3.22年. 建設(shè)投產(chǎn)的當(dāng)年開始盈利,而且增長的趨勢比較穩(wěn)定。整個生產(chǎn)期內(nèi)銷售量及銷售收入呈遞增趨勢,銷售利潤率年增長率保持在110%以上。風(fēng)險(xiǎn)資金最好在第3-5年撤出,采用MBO收購方式比較適合本公司。

二、技術(shù)與市場2.1產(chǎn)業(yè)背景由于RFID被列為本世紀(jì)十大重要技術(shù)項(xiàng)目之一,因此世界各國無不全力發(fā)展,由一些統(tǒng)計(jì)數(shù)字來說明,在過去十年中,即有六千多種的關(guān)于RFID技術(shù)的專利申請。2.1.1國外情況國外發(fā)展最著名的例子即是年?duì)I業(yè)額占全球零售業(yè)兩成,美國零售業(yè)的六成,被美國「商業(yè)周刊」稱為全球企業(yè)新獨(dú)裁者的Wal-Mart百貨公司。在11月5日,全球一百家Wal-Mart百貨最大的供貨商全數(shù)聚集于Wal-Mart百貨位于美國阿肯色州羅杰市的總部,現(xiàn)場還有來自世界各地的零售相關(guān)業(yè)者、重要的科技公司像是甲骨文、SAP、IBM等都有代表參加,國內(nèi)永豐余公司董事長也派了其公子何奕達(dá)與會。在這一天是被Wal-Mart百貨視為充滿煙硝味的Dday(一次大戰(zhàn)聯(lián)軍登陸法國諾曼底半島,啟動勝利反攻的日子)。Wal-Mart百貨正式宣布,到底截止,所有供應(yīng)Wal-Mart百貨的商品裝箱上,都要有應(yīng)用RFID技術(shù)的電子商品條形碼。Wal-Mart百貨預(yù)期能從新技術(shù)進(jìn)一步降低成本,特別是與庫存流程相關(guān)的物流失誤與降低人力成本。一位分析師估計(jì),Wal-Mart百貨完成建制后,節(jié)省成本預(yù)估每年可達(dá)84億美元。1990年波灣戰(zhàn)爭時,美國軍方運(yùn)送到前線的補(bǔ)給物資與藥品,有七成都必須經(jīng)由人力開封確認(rèn)里頭的物品是什么,因此耽誤了許多寶貴時間。去年對伊拉克的戰(zhàn)事,美國國防部就在軍用物資箱上裝置RFID卷標(biāo),掃描一秒鐘就知道里頭裝了什么。許多歐美國家高速公路有電子收費(fèi)站,只要憑著黏在車上的RFID辨識卡片,就可直接經(jīng)過收費(fèi)道、自動扣款,不須停車。美國太空總署想用這種技術(shù)追蹤發(fā)射到太空中的東西。DHL在試用RFID來管理每年大約一億六十萬個包裹運(yùn)送。澳洲政府想用來管理比澳洲人口多許多的袋鼠。另外,如英國航空公司正進(jìn)行RFID的試驗(yàn)計(jì)劃,并允許某些特定的智能型RFID在掃瞄的同時改變該RFID的記錄內(nèi)容,毋需重新?lián)Q貼另一個新的RFID。如此將使航空公司利用RFID上之重量數(shù)據(jù)的加重而很容易偵測到旅客利用轉(zhuǎn)機(jī)夾帶非法物品的可能性。另外,旅客報(bào)到時不再需要使用掃瞄條形碼器,亦可達(dá)到簡化手續(xù)流程的好處。而日本的國土交通省和新東京國際機(jī)場在10月起,亦開始試驗(yàn)RFID加附在行李箱的試驗(yàn),新加坡樟宜國際機(jī)場、香港國際機(jī)場、舊金山和溫哥華國際機(jī)場亦將陸續(xù)導(dǎo)入。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)在數(shù)年前即已進(jìn)行RFID標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。還有各國碼頭貨柜的運(yùn)輸管制作業(yè),將檢查過的貨柜加上RFID標(biāo)簽進(jìn)行密封,有效防止貨柜內(nèi)物品不被調(diào)包,并追蹤整個貨柜行進(jìn)的路線。2.1.2國內(nèi)情況國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會最近宣布,正式成立「電子卷標(biāo)」國家標(biāo)準(zhǔn)工作小組,負(fù)責(zé)起草、制定中國大陸相關(guān)「電子卷標(biāo)」國家標(biāo)準(zhǔn),使其既具有中國大陸的自主知識產(chǎn)權(quán),同時和當(dāng)前國際的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)互通兼容。香港行之多年的八通達(dá)卡是由RFID芯片及讀取機(jī)制造,全世界最成功的非接觸式多功能智能卡,其應(yīng)用范圍囊括停車場、便利商店、快餐店、電影院、自動販賣機(jī)、游泳池、住宅、保全系統(tǒng)及校園通系統(tǒng)等,真正做到一卡在手,四通八達(dá)。當(dāng)前國內(nèi)已有多家公司在開發(fā)自己的射頻識別系統(tǒng):深圳遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)有限公司上海復(fù)旦微電子股份公司北京維深電子應(yīng)用在中國也逐步普及:在錦山的一條高速公路上已應(yīng)用了非接觸射頻卡自動收費(fèi)上海的公共汽車使用了電子月票北京市政交通一卡通系統(tǒng)第二代中國居民身份證1月18日正式成立”電子標(biāo)簽”國家標(biāo)準(zhǔn)工作組2.1.3RFID應(yīng)用現(xiàn)狀與傳統(tǒng)的自動識別系統(tǒng)(如條形碼)相比,RFID技術(shù)具有很多優(yōu)勢:能夠定向或不定向的遠(yuǎn)距離讀取或?qū)懭霐?shù)據(jù),無需保持對象可見;能夠透過外部材料讀取數(shù)據(jù);能夠在惡劣環(huán)境下工作;能夠同時處理多個電子標(biāo)簽;能夠儲存的信息量很大;能夠經(jīng)過RFID標(biāo)簽對物體進(jìn)行物理定位等等。正因?yàn)镽FID技術(shù)有如此多的優(yōu)點(diǎn),因此它得到了廣泛的應(yīng)用。下面是RFID技術(shù)的一些典型應(yīng)用:公共交通管理是應(yīng)用。公共交通管理是應(yīng)用RFID技術(shù)最早的,也是最成功的領(lǐng)域之一。主要涉及三個方面的應(yīng)用:電子車票、不停車收費(fèi)和車輛管理。當(dāng)前中國有許多城市如上海在使用非接觸式IC卡作為地鐵、出租、公交的電子車票,這些電子標(biāo)簽使用的是13.56MHz頻率下的ISO/IEC14443標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)殡娮榆嚻庇捎诰哂薪灰妆憬?快速經(jīng)過,可靠性高等優(yōu)點(diǎn),因此越來越多的城市正準(zhǔn)備使用電子車票并準(zhǔn)備給它加更多的功能。在不停車收費(fèi)系統(tǒng)特別是是高速公路自動收費(fèi)應(yīng)用上,RFID技術(shù)能夠充分體現(xiàn)出它的優(yōu)勢:在讓車輛高速經(jīng)過完成自動收費(fèi)的同時,還能夠解決原來收費(fèi)成本高,管理混亂以及停車排隊(duì)引起得交通擁堵等問題。當(dāng)前在這方面應(yīng)用的電子標(biāo)簽因?yàn)橐竽軌蜻h(yuǎn)距離和快速識別,因此多工作在UHF或微波頻段。在中國,許多城市都在建設(shè)和應(yīng)用RFID技術(shù)進(jìn)行著高速公路的不停車收費(fèi)系統(tǒng)管理。而在海關(guān)的通關(guān)中,不少地區(qū)如深圳也已經(jīng)使用了900MHz頻段的RFID系統(tǒng)來提高效率。隨著社會的發(fā)展,行駛在城市道路上的車輛越來越多,引起了嚴(yán)重的交通擁堵。因此需要對車流量進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)、調(diào)度。另外,車輛闖紅燈記錄報(bào)警;被盜(可疑)車輛報(bào)警、跟蹤;特殊車輛跟蹤;肇事逃逸車輛排查等也都是需要認(rèn)真對待的問題。經(jīng)過在每輛車上裝上可遠(yuǎn)距離識別的電子標(biāo)簽,在每個路口設(shè)立讀卡機(jī)來識別經(jīng)過的車輛就能夠?qū)崟r的完成交通流量的統(tǒng)計(jì),能夠經(jīng)過智能軟件來自動的控制交通燈來達(dá)到監(jiān)控道路,疏導(dǎo)交通的目的。同時,也能夠方便從車流中的找出特定的車輛。在這一方面,國內(nèi)外一直在進(jìn)行著研究和試驗(yàn),希望能應(yīng)用RFID技術(shù)來較好的解決交通擁堵這一世界性的交通難題。下面主要介紹射頻識別系統(tǒng)在ETC(電子收費(fèi)系統(tǒng))中的運(yùn)用:ETC(電子收費(fèi)系統(tǒng))ETC是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費(fèi)系統(tǒng)。ETC技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史,美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。中國以IC卡、磁卡為介質(zhì),采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無疑也受到這一潮流的影響。A實(shí)施ETC的意義不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)一般稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng),在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)一般稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi),能夠允許車輛高速經(jīng)過,故可大大提高公路的通行能力;公路收費(fèi)走向電子化,可降低收費(fèi)管理的成本,有利于提高車輛的營運(yùn)效益;同時也能夠大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高,因此,能夠縮小收費(fèi)站的規(guī)模,節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外,不停車收費(fèi)系統(tǒng)對于城市來說,就不但僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù),它還是一種經(jīng)過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道,不停車收費(fèi)系統(tǒng)能夠避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn),有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。BETC的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)(1)國外標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)展情況從全球講,國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)第204技術(shù)委員會專門負(fù)責(zé)城市和鄉(xiāng)村交通信息和控制系統(tǒng)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作,其第5工作組負(fù)責(zé)收費(fèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定,第15工作組負(fù)責(zé)專用短程通信協(xié)議DSRC標(biāo)準(zhǔn)的制定。不停車收費(fèi)系統(tǒng)中車道天線和車載電子標(biāo)簽所采用的通信協(xié)議就是DSRC。而在歐洲,歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(CEN)第278委員會承擔(dān)歐洲智能運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化工作,CEN/TC278還代表歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會參加ISO/TC204的工作。CEN/TC278第1工作組針對自動收費(fèi)領(lǐng)域(包括電子貨幣在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的支付,以及經(jīng)過GSM網(wǎng)進(jìn)行自動收費(fèi))的技術(shù)做標(biāo)準(zhǔn)化研究,第9工作組具體負(fù)責(zé)專用短程通信DSRC的標(biāo)準(zhǔn)化工作。ISO/TC204委員會當(dāng)前尚未制訂出全球統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)槊绹?、日本等發(fā)達(dá)國家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與歐洲標(biāo)準(zhǔn)并不一致,當(dāng)前仍處于協(xié)商之中。(2)ETC在中國的發(fā)展在中國,1995年,國家技術(shù)監(jiān)督局正式批準(zhǔn)交通部承擔(dān)ISO/TC204國內(nèi)歸口工作,秘書處設(shè)在交通部公路科學(xué)研究所。1996年,交通部成立了中國交通工程設(shè)施(公路)標(biāo)委會。1998年,國家計(jì)委立項(xiàng)委托交通部公路科學(xué)研究所開展”交通工程標(biāo)準(zhǔn)化體系研究”,并要求盡快制定本事域急需的二十多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn),其中就包括”公路不停車收費(fèi)應(yīng)用技術(shù)條件”的編制工作。CETC在實(shí)際中的應(yīng)用(1)ETC在國外應(yīng)用情況國際上,美國、歐洲、日本很早就針對不停車收費(fèi)系統(tǒng)中的研發(fā)技術(shù)、工程實(shí)施、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行了深入研究,并向國際標(biāo)準(zhǔn)化組織提交了有關(guān)不停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的草案,歐洲和日本提出的標(biāo)準(zhǔn)較為成熟,獲得了較廣泛的廠商支持。但各發(fā)達(dá)國家在ETC技術(shù)推進(jìn)和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方面都經(jīng)歷了較為漫長的過程。在美國,電子不停車收費(fèi)方式已經(jīng)成為美國回收公路投資和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的高效率手段,最著名的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是E-Zpass系統(tǒng)。l997年7月,”E-Zpass”工程的最終運(yùn)行方案開始付諸實(shí)施和運(yùn)行。從E-Zpass系統(tǒng)開通起,ETC的交易量持續(xù)增長,截止1998年12月,僅經(jīng)過1年半的時間,共計(jì)23條專用ETC車道的電子不停車收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)就承擔(dān)了整個月平均交易量的43%,高峰時段甚至達(dá)到55%~60%。網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)效益和吸引力充分體現(xiàn)出來。E-ZPass系統(tǒng)采用了專用車道、混合車道兩種模式,都有收費(fèi)員值班。E-Zpass專用車道規(guī)定了時速不超過5英里葡萄牙的ViaVarde電子收費(fèi)系統(tǒng)能夠算作歐洲具有代表意義的聯(lián)網(wǎng)電子收費(fèi)系統(tǒng)之一,由葡萄牙最大的公路運(yùn)營商BRISA公司管理。收費(fèi)系統(tǒng)采用封閉式和開放式相結(jié)合的模式。事實(shí)已證明,ViaVarde電子收費(fèi)系統(tǒng)是既有利于道路使用者又有利于道路運(yùn)營商的有效收費(fèi)手段。根據(jù)運(yùn)營報(bào)表統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),人工收費(fèi)車道(MIC)的平均通行能力為200輛/小時,電子收費(fèi)車道的平均通行能力為1500輛/小時,l條ETC車道的通行能力是MIC車道通行能力的7倍。該ETC車道的顯著特點(diǎn)是沒有自動欄桿,車輛能以不低于8Okm/h的速度通行。如果沒有ViaVarde系統(tǒng),運(yùn)營公司將不得不多修建多條人工收費(fèi)車道以解決收費(fèi)擁堵問題。在日本,推進(jìn)ITS被政府和企業(yè)提高到很高程度,其中就包括電子不停車收費(fèi)。由于技術(shù)上的難度和協(xié)調(diào)問題,時至1999年才開始真正實(shí)施全國性的ETC網(wǎng)絡(luò)建設(shè),首先建成的是東京附近的首都圈ETC工程。在總結(jié)了有關(guān)經(jīng)驗(yàn)后,從開始大坂、名古屋等多條高速公路ETC建設(shè),共計(jì)約100多個收費(fèi)站,400多條ETC車道。按計(jì)劃應(yīng)該于初投入運(yùn)行,但由于聯(lián)網(wǎng)調(diào)試上的難度,到當(dāng)前為止仍在進(jìn)行之中。日本采取的是接觸式CPU卡加兩片式電子標(biāo)簽和雙ETC天線的方案,車道設(shè)雙向打開的高速欄桿,無人職守,具有很高的安全性和車道通行能力,有完善的密鑰擴(kuò)散機(jī)制和電子標(biāo)簽發(fā)行流通體系,但車道系統(tǒng)投資和電子標(biāo)簽成本都高。盡管國外ETC系統(tǒng)運(yùn)行很成功,具有一定特色,但有些技術(shù)特點(diǎn)和運(yùn)營方法能否適合中國,需要結(jié)合中國道路使用者的行為特點(diǎn)深入評估分析。以車道部分為例,有專用車道、混合車道兩種模式,有收費(fèi)員值班管理和無人值班管理兩種模式,有設(shè)高速欄桿和不設(shè)欄桿兩種模式,有低速通行模式和高速通行模式。從違章逃費(fèi)行為的處理看,有現(xiàn)場處理和圖像抓拍事后處理兩種模式。如果ETC運(yùn)營模式不能很好地提供免停車快速通行服務(wù)、不能減少收費(fèi)值班員,將無法體現(xiàn)出明顯的吸引力,推廣應(yīng)用的前景將無疑受到影響。(2)ETC在中國應(yīng)用簡介1996年10月,交通部公路科學(xué)研究所與日本豐田汽車公司就不停車收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行了中日技術(shù)交流和現(xiàn)場演示會,與會各省交通廳及公路管理部門的領(lǐng)導(dǎo)和專家對此項(xiàng)技術(shù)表示了極大興趣。1996年底,首都高速公路發(fā)展公司與美國Amtech公司在首都機(jī)場高速路進(jìn)行了不停車收費(fèi)試驗(yàn)。到1998年,廣東省佛山市通達(dá)高技術(shù)實(shí)業(yè)公司引進(jìn)美國TI公司的不停車收費(fèi)設(shè)備,在佛山、順德、南海等地建立了20余條不停車收費(fèi)車道并投入使用,可是該系統(tǒng)工作在915MHz的頻段,而該頻段在中國已經(jīng)分配給移動通信使用,而且與中國將采用的5.8GHz標(biāo)準(zhǔn)不符。為規(guī)范和促進(jìn)不停車收費(fèi)在國內(nèi)的應(yīng)用,交通部于1998年組織交通部公路科學(xué)研究所等有關(guān)單位開展網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下不停車收費(fèi)系統(tǒng)的研究,對有關(guān)接口規(guī)范和技術(shù)指標(biāo)給出了指導(dǎo)性意見,并在1999年組織北京、廣東、江蘇、四川的交通廳開展示范工程建設(shè)。同時,也計(jì)劃在更多的省、市開展推廣工作,以充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)不停車收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)勢。可是總的來說,國內(nèi)公路ETC工作仍處于試驗(yàn)和探索階段,個別路段正在進(jìn)行試點(diǎn),大范圍和大規(guī)模的推廣ETC,特別是聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,條件仍不具備。其主要原因是:交通量的需求不迫切;道路使用者的需求不迫切;現(xiàn)有的收費(fèi)設(shè)施,特別是收費(fèi)廣場和收費(fèi)車道不能滿足或適應(yīng)ETC的需要;系統(tǒng)造價比較高,關(guān)鍵設(shè)備需要引進(jìn)等?；谏鲜隼碛?各地區(qū)、各路段必須根據(jù)本地的具體情況,特別是道路使用者的需求,作好規(guī)劃,逐步實(shí)施。在現(xiàn)有的收費(fèi)廣場上設(shè)置ETC專用車道,形成MIC和ETC相結(jié)合的混合式收費(fèi)模式不失為是一種比較適合中國國情的做法。DETC的發(fā)展趨勢當(dāng)前,國內(nèi)正在加速建設(shè)”五縱七橫”國道主干線高速公路,預(yù)計(jì)到,”兩縱兩橫三個重要路段”國道主干線將基本貫通,一個貫穿全國主要大中城市的高速公路網(wǎng)絡(luò)將初步形成。在高速公路建設(shè)快速發(fā)展的同時,中國高速公路收費(fèi)系統(tǒng)也有了很大的發(fā)展。十多年來,高速公路收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)由全面引進(jìn)階段逐步過渡到自主開發(fā)與引進(jìn)相結(jié)合的階段。主要體現(xiàn)在按區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、按線路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、采用高新科學(xué)技術(shù)提高收費(fèi)管理手段三個方面。隨著社會、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,特別是跨省市國道主干線高速公路網(wǎng)絡(luò)的逐步形成,社會對收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)要求將會越來越高,自動化程度較高的收費(fèi)技術(shù)必然逐步取代傳統(tǒng)的人工作業(yè)方式,ETC技術(shù)會在適宜的路段里得到采用,但要形成網(wǎng)絡(luò)尚需較長過程。從當(dāng)前的情況來看,中國人工收費(fèi)技術(shù)發(fā)展成熟,相當(dāng)長時間內(nèi)業(yè)仍占主導(dǎo)地位。但非現(xiàn)金支付方式將受到歡迎,特別是在采用非接觸IC卡做通行券的路網(wǎng)中,它能很好地避免現(xiàn)金交易的弊端。方便道路使用者的技術(shù)進(jìn)步總是會受到社會普遍歡迎的,特別在初期,中國宜發(fā)展中國ITS體系框架描述的路橋隧停車自動收費(fèi)業(yè)務(wù),并不一定全上不停車的高速ETC收費(fèi)業(yè)務(wù)。國內(nèi)已有部分運(yùn)營了五六年的高速公路,其交通量已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)水平,部分收費(fèi)站的通行能力確實(shí)不能滿足高峰交通的需要,面臨擴(kuò)建收費(fèi)站和改建ETC車道的選擇。在這個時候,實(shí)施ETC收費(fèi)顯然要優(yōu)于進(jìn)行土建擴(kuò)展。中國鼓勵圍繞大城市發(fā)展衛(wèi)星城市和大型居住區(qū),這時城間往返交通流量會很大,且交通流密度很高,同時要求的道路服務(wù)水平也高,實(shí)施停車自動收費(fèi)業(yè)務(wù)和不停車的高速ETC收費(fèi)業(yè)務(wù)的需求將是客觀存在的。能夠兼容IC卡收費(fèi)和ETC電子收費(fèi)的兩片式電子標(biāo)簽及其組合式電子收費(fèi)技術(shù)方案將成為公路網(wǎng)自動化收費(fèi)技術(shù)發(fā)展的探索和關(guān)注焦點(diǎn)。在以IC卡收費(fèi)為基礎(chǔ)的系統(tǒng)中開展ETC電子付費(fèi)較為容易,僅需在交通擁堵的收費(fèi)站或有特別需求的收費(fèi)站安裝ETC車道系統(tǒng)就能夠,沒有必要讓ETC系統(tǒng)自身單獨(dú)構(gòu)成一個封閉式網(wǎng)絡(luò)。涉及的主要工作是車道改造任務(wù),有一定的工作量,但不存在重復(fù)投資或浪費(fèi)的問題。當(dāng)前,中國已有單位在開展ETC核心產(chǎn)品的研發(fā)工作,個別單位已有小批量樣機(jī)可供試驗(yàn)?！笔濉逼陂g,國內(nèi)此領(lǐng)域的研究將會得到加強(qiáng),這已體現(xiàn)在科技部發(fā)布的促進(jìn)智能交通領(lǐng)域產(chǎn)品開發(fā)的”十五”攻關(guān)計(jì)劃中,國產(chǎn)ETC核心設(shè)備將形成批量生產(chǎn)能力,產(chǎn)品價格將下降,ETC車道投資將接近人們的心理預(yù)期。從更長期的角度看,ETC技術(shù)除了服務(wù)于電子收費(fèi)外,很有潛力擴(kuò)展到加油、停車、門禁、出人控制等領(lǐng)域。在國際社會未來的發(fā)展中,區(qū)域范圍內(nèi)的互換性、多車道自由流技術(shù)、帶智能卡的雙片式電子標(biāo)簽將是研究和發(fā)展的熱點(diǎn)。當(dāng)前,國內(nèi)所有的應(yīng)用開發(fā),基本上都基于低頻段應(yīng)用開發(fā),關(guān)鍵芯片還是從國外進(jìn)口,在這個行業(yè)當(dāng)中因?yàn)橄鄬碚f它的頻率段比較低、技術(shù)的含量就不是那么高;但里面也涌現(xiàn)出許多優(yōu)秀民族的企業(yè),如華虹,擁有自主的知識產(chǎn)權(quán),芯片自行開發(fā)。在高頻段,在閱讀器中全國100%是進(jìn)口的,只有識別卡一塊可能在國內(nèi)封裝和做一些周邊電路;可是在高頻段,主要應(yīng)用在公路、鐵路上。在歐洲很多國家,ETC(電子收費(fèi)系統(tǒng))應(yīng)用得很好,很大的一個原因就在于這些國家有著一整套比較完善的全民信用體系。這樣的話,汽車開過不停車收費(fèi)站,ETC(電子收費(fèi)系統(tǒng))就會自動的從使用者的銀行信用卡里面扣除這筆費(fèi)用,并保留有清晰的記錄。而在中國,這個體系還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有建立起來,于是,如果要大面積的實(shí)施ETC(電子收費(fèi)系統(tǒng)),則會出現(xiàn)大量的資金需要從交費(fèi)人的手里轉(zhuǎn)過幾個管理部門的手最后才能到達(dá)她應(yīng)該到達(dá)的地方。這樣,一方面違背了上這套系統(tǒng)的基本原則--快速、簡單、方便的原則,另一方面也很容易滋生各種腐敗問題。由于上述的幾點(diǎn)原因,局限了這一類的產(chǎn)品在國內(nèi)的發(fā)展。因此,只有不斷地建立和完善全民信用體系,可是,相信在不久的將來,一定會蓬勃發(fā)展起來。隨著時代的發(fā)展,ETC(電子收費(fèi)系統(tǒng))在中國發(fā)展前景應(yīng)該非常大。3發(fā)展趨勢預(yù)測根據(jù)一項(xiàng)由麻省理工學(xué)院(MIT)和IBM針對自動化識別系統(tǒng)(Auto-ID)與新型無線射頻識別技術(shù)當(dāng)前企業(yè)使用現(xiàn)狀的調(diào)查報(bào)告顯示,"自動化識別系統(tǒng)"將成為供應(yīng)鏈管理的有力工具,有71％的企業(yè)將于底前,導(dǎo)入自動化識別系統(tǒng);而有75％的制造業(yè)則會在底前開始進(jìn)行導(dǎo)入。

此項(xiàng)調(diào)查針對200位參加麻省理工學(xué)院自動化識別系統(tǒng)中心所舉行的論壇的參加者,這200位參與調(diào)查的人員,來自60家歐洲、美國及南美的零售及制造業(yè)。調(diào)查指出,率先采用"自動化識別系統(tǒng)"以及新型無線射頻識別技術(shù)的企業(yè),將極大的提高供應(yīng)鏈的效率,使這些企業(yè)能夠超越競爭對手。在包括中國在內(nèi)的整個亞太地區(qū)在此項(xiàng)技術(shù)上起步較晚,因此,在WTO后越來越激烈的國際市場競爭中,盡早引進(jìn)新技術(shù),從而具備競爭優(yōu)勢,就成為眾多企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。據(jù)悉,IBM業(yè)務(wù)咨詢暨系統(tǒng)整合服務(wù)部(BCS)已經(jīng)開始幫助亞太地區(qū)一些領(lǐng)先的零售商和制造商實(shí)施相關(guān)項(xiàng)目。

IBM業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理袁超明指出,"自動化識別系統(tǒng)"是供應(yīng)鏈管理中重要的一環(huán),特別是中國的制造業(yè),將會大幅減少作業(yè)的時間,人工以及增加準(zhǔn)確性,進(jìn)而降低運(yùn)輸以及庫存成本,并增加出貨的準(zhǔn)確性和速度,進(jìn)而削減成本,提高了利潤。根據(jù)IBM業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)事業(yè)部過去為多加企業(yè)導(dǎo)入ERP的經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)對于物流以及零售行業(yè)而言,"自動化識別系統(tǒng)"除了能應(yīng)用于貨品進(jìn)出的管理外,更能有效降低庫存因?yàn)檫z失、失竊所帶來的損失以及縮短收款流程,從而帶來利潤的增加。

同時,依據(jù)IBM與國外客戶合作結(jié)果顯示,若采用先進(jìn)的無線射頻識別系統(tǒng),則可減少10%至30%安全庫存量,以降低倉儲成本。"無線射頻識別系統(tǒng)"(RadioFrequencyID;RFID)是自動化識別系統(tǒng)(AutoID)的標(biāo)準(zhǔn)之一,是利用無線電波來傳送識別資料,以完成身份及內(nèi)容識別,可不受空間限制,更快速的進(jìn)行資料交換、物品追蹤、分類、統(tǒng)計(jì)、分析等。IBM當(dāng)前已與沃爾瑪、寶潔公司、吉列公司、百事可樂等公司,進(jìn)行此項(xiàng)技術(shù)的導(dǎo)入。一旦采用這項(xiàng)技術(shù),只要消費(fèi)者從貨架上拿起一項(xiàng)產(chǎn)品,電腦系統(tǒng)會自動將產(chǎn)品資料報(bào)告整個供應(yīng)鏈系統(tǒng),客戶結(jié)帳時只需要將購物車經(jīng)過辨識系統(tǒng)的讀取機(jī),就能一次結(jié)清購物車內(nèi)的所有物品的價格。而后端倉庫也能立即了解需要補(bǔ)貨的項(xiàng)目。

另外,這項(xiàng)調(diào)查還指出,"自動化識別系統(tǒng)"將是供應(yīng)鏈管理中成長最快的一環(huán),然而,即便業(yè)界已經(jīng)認(rèn)為"自動化識別系統(tǒng)"能夠有效降低成本,可是短期間零售業(yè)及制造業(yè)對于此技術(shù)的投資,仍持保留態(tài)度。參與調(diào)查的企業(yè)只有44%承認(rèn),將在未來兩年內(nèi)會提撥約50萬美元進(jìn)行自動化識別系統(tǒng)的投資。武漢由于具有天然的良港資源,發(fā)展航運(yùn)業(yè)和物流業(yè)條件得天獨(dú)厚,因此射頻識別系統(tǒng)將在物流業(yè)和集裝箱運(yùn)輸中具有廣闊的前景和巨大的市場。而且,射頻識別系統(tǒng)還將可能應(yīng)用在未來的跨海大橋電子收費(fèi)中,因此投資射頻識別系統(tǒng)將帶來豐厚的投資回報(bào)。結(jié)論RFID技術(shù)的興起并不是因?yàn)樗且豁?xiàng)新技術(shù),而是因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)開始成熟并逐漸具備了走向?qū)嶋H應(yīng)用的能力,同時也是因?yàn)楫?dāng)前正廣泛應(yīng)用的自動識別技術(shù)(例如條形碼技術(shù))已無法滿足人們更高的要求。整體看來,RFID無線射頻身份識別系統(tǒng)在未來的發(fā)展在很多的產(chǎn)業(yè)都是相當(dāng)被看好的,雖然當(dāng)前該技術(shù)有一些潛在問題,但科技的發(fā)達(dá)日新月異,相信要克服RFID的種種隱憂,所需要的也只是時間上的問題而已。舉例說隱私權(quán)問題,現(xiàn)正研發(fā)自毀型卷標(biāo)或消磁型卷標(biāo)來解決這問題;配合奈米技術(shù)所研發(fā)適用于特殊物品的超小型標(biāo)簽;還有WhereNet新版物流管理軟件可支持物流業(yè)者使用RFID系統(tǒng)。因此我們能夠預(yù)見RFID將會促使相當(dāng)多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生一場大的變革。RFID將構(gòu)建虛擬世界與物理世界的橋梁。能夠預(yù)見,在不久的將來,RFID技術(shù)不但會在各行各業(yè)被廣泛采用,最終RFID技術(shù)將會與普適計(jì)算技術(shù)相融合,對人類社會產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。作為全球的制造業(yè)基地,中國將是未來全球最大的RFID應(yīng)用市場。這對于國內(nèi)的科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)將是一次難得的機(jī)遇。當(dāng)前,中國在RFID芯片、RFID系統(tǒng)安全等核心技術(shù)方面的研究幾乎還是空白,在RFID應(yīng)用方面也還處于起步階段。我們相信,在政府推動、企業(yè)參與的環(huán)境下,在龐大市場空間的吸引下,在中國會有越來越多的企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)參與RFID技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,會有更多的企業(yè)利用RFID技術(shù)進(jìn)行企業(yè)信息化改造。中國將不但主導(dǎo)RFID技術(shù)的應(yīng)用市場,也應(yīng)該成為RFID技術(shù)的全球研發(fā)中心。本公司現(xiàn)在主要關(guān)注的交通領(lǐng)域的發(fā)展。2.2產(chǎn)品概述2.2.1背景資料:公共交通管理是應(yīng)用。公共交通管理是應(yīng)用RFID技術(shù)最早的,也是最成功的領(lǐng)域之一。主要涉及四個個方面的應(yīng)用:公交報(bào)站系統(tǒng)、電子車票、不停車收費(fèi)和車輛管理。工作原理:當(dāng)前中國有許多城市如上海在使用非接觸式IC卡作為地鐵、出租、公交的電子車票,這些電子標(biāo)簽使用的是13.56MHz頻率下的ISO/IEC14443標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)殡娮榆嚻庇捎诰哂薪灰妆憬?快速經(jīng)過,可靠性高等優(yōu)點(diǎn),因此越來越多的城市正準(zhǔn)備使用電子車票并準(zhǔn)備給它加更多的功能。系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn):在不停車收費(fèi)系統(tǒng)特別是是高速公路自動收費(fèi)應(yīng)用上,RFID技術(shù)能夠充分體現(xiàn)出它的優(yōu)勢:在讓車輛高速經(jīng)過完成自動收費(fèi)的同時,還能夠解決原來收費(fèi)成本高,管理混亂以及停車排隊(duì)引起得交通擁堵等問題。當(dāng)前在這方面應(yīng)用的電子標(biāo)簽因?yàn)橐竽軌蜻h(yuǎn)距離和快速識別,因此多工作在UHF或微波頻段。在中國,許多城市都在建設(shè)和應(yīng)用RFID技術(shù)進(jìn)行著高速公路的不停車收費(fèi)系統(tǒng)管理。而在海關(guān)的通關(guān)中,不少地區(qū)如深圳也已經(jīng)使用了900MHz頻段的RFID系統(tǒng)來提高效率。隨著社會的發(fā)展,行駛在城市道路上的車輛越來越多,引起了嚴(yán)重的交通擁堵。因此需要對車流量進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)、調(diào)度。另外,車輛闖紅燈記錄報(bào)警;被盜(可疑)車輛報(bào)警、跟蹤;特殊車輛跟蹤;肇事逃逸車輛排查等也都是需要認(rèn)真對待的問題。經(jīng)過在每輛車上裝上可遠(yuǎn)距離識別的電子標(biāo)簽,在每個路口設(shè)立讀卡機(jī)來識別經(jīng)過的車輛就能夠?qū)崟r的完成交通流量的統(tǒng)計(jì),能夠經(jīng)過智能軟件來自動的控制交通燈來達(dá)到監(jiān)控道路,疏導(dǎo)交通的目的。同時,也能夠方便從車流中的找出特定的車輛。在這一方面,國內(nèi)外一直在進(jìn)行著研究和試驗(yàn),希望能應(yīng)用RFID技術(shù)來較好的解決交通擁堵這一世界性的交通難題2.3競爭分析RFID系統(tǒng)技術(shù)屬于填補(bǔ)國內(nèi)空白的技術(shù),因此在國內(nèi)不存在很大的競爭對手。RFID在國內(nèi)還處于起步階段,國內(nèi)市場上還沒有成型的設(shè)備,只有一些小的研究所研制類似的相關(guān)產(chǎn)品,可是其設(shè)備復(fù)雜,價格高昂,限制了其進(jìn)一步發(fā)展。

表2-3本公司與行業(yè)內(nèi)主要競爭對手的比較競爭對手市場份額競爭優(yōu)勢競爭劣勢北京維深電子從事自動識別系統(tǒng)開發(fā)集成工作,致力于該領(lǐng)域系統(tǒng)集成解決方案及技術(shù)服務(wù)提供商深圳思沃公司代理南非遠(yuǎn)距離ATR-434型讀卡器,臺灣門禁產(chǎn)家SYRIS和PORIS系例產(chǎn)品,思沃"智能一卡通"、道閘等多項(xiàng)產(chǎn)品在全國市場穩(wěn)居同行業(yè)前列上海億利興美國德州儀器有限公司射頻識別系統(tǒng)TI-RFID中國區(qū)代理,已在上海、深圳、北京等地設(shè)有分公司,各大城市均有合作的系統(tǒng)集成商。北京京天威世界上最大的停車場遠(yuǎn)距離射頻識別產(chǎn)品的技術(shù)供應(yīng)商TagMaster公司代理無理論研究基礎(chǔ)廣州倍思得合作伙伴多深圳遠(yuǎn)望谷上海復(fù)旦微電子本公司基于電子標(biāo)簽技術(shù)和EPC理論為基礎(chǔ)進(jìn)行研究開發(fā)和應(yīng)用推廣;依托高校,有較好的理論研究基礎(chǔ)和技術(shù)儲備市場運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)差,暫無代理2.4市場進(jìn)入壁壘分析進(jìn)入市場時間較后,以上幾家公司已經(jīng)有了一定的市場地位和聲望。2.5市場容量整個RFID市場容量預(yù)測(由世界市場的總量,按本地GDP總量比例測算):(武漢市GDP為1662.4億,約為全國的1.42％,中國GDP為14099億美元,占世界GDP份額為3.9％,數(shù)據(jù)來源:國際貨幣基金組織(IMF))市場容量世界市場(單位:百萬美元)數(shù)據(jù)來源:ARC顧問集團(tuán),年7月28000337000中國市場(占世界份額3.7%)(單位:百萬美元)74103611841369武漢市場(占中國份額1.4%)(單位:百萬美元)1.03614.50416.57619.166武漢市場(占中國份額1.4%)(單位:萬人民幣元)(匯率:8.2771人民幣/美元)857.50761.1113720.1215863.89由上表可見,武漢RFID市場為857.5076萬人民幣交通市場份額估計(jì),到為15863.89萬人民幣,增長幅度為1850%,處于一個快速增長期,是風(fēng)險(xiǎn)資本進(jìn)入的最好時機(jī)。交通市場份額估計(jì)我公司計(jì)劃營業(yè)額為:100萬人民幣,隨市場的快速增長,占武漢市場的30％,達(dá)到3600萬元,同時到進(jìn)入全國市場,營業(yè)額占全國市場的4.5％,達(dá)到5億人民幣。

三、市場營銷3.1目標(biāo)市場當(dāng)期主要考慮本地交通領(lǐng)域的相關(guān)應(yīng)用。長期進(jìn)軍全國RFID市場,產(chǎn)品線涉及整個產(chǎn)業(yè)鏈。1.不停車收費(fèi)系統(tǒng):前期占領(lǐng)武漢本地交通市場,長期向全國市場進(jìn)軍;2.公交報(bào)站系統(tǒng):占領(lǐng)武漢本地交通市場;3.專用RFID系統(tǒng):根據(jù)各個公司的需要,根據(jù)大客戶的需要,量身定做相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù),主要是家電和農(nóng)業(yè)行業(yè)客戶;4.物流管理系統(tǒng):根據(jù)市場成熟程度,選擇適當(dāng)時間,適當(dāng)?shù)赜蜻M(jìn)入。3.2產(chǎn)品3.2.1產(chǎn)品3.2.2包裝3.2.3服務(wù)公司將建立強(qiáng)大的工程師服務(wù)隊(duì)伍,為客戶提供優(yōu)秀的技術(shù)支持與服務(wù)。公司能夠?yàn)榭蛻籼峁┕こ套稍?幫助客戶做可行性研究,提供科學(xué)的成本估算及規(guī)劃設(shè)計(jì),包括管線的高程布置,計(jì)算機(jī)靜態(tài)模擬及動態(tài)變化圖等。公司將建立完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為客戶提供滿意優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。售前服務(wù):采用宣傳、培訓(xùn)和交流等手段,以及經(jīng)過專業(yè)技術(shù)人員的努力,使目標(biāo)市場了解并接受產(chǎn)品;售中服務(wù):建立完善的銷售網(wǎng)絡(luò)與培訓(xùn)機(jī)制,讓中間商和最終系統(tǒng)管理者掌握真空廁所的原理、操作和維護(hù);售后服務(wù):建立信息交流反饋渠道,包括銷售渠道中的反饋和電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)反饋,做好產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的反饋信息處理,根據(jù)客戶需要不斷改進(jìn)產(chǎn)品;與客戶搞好關(guān)系,固定長期業(yè)務(wù)關(guān)系;最大程度滿足客戶要求;適時舉辦信息交流活動,搭建溝通橋梁。公司將建立”學(xué)習(xí)、創(chuàng)新”的企業(yè)文化,在服務(wù)這一環(huán)節(jié)上,將特別地設(shè)置”誠信總監(jiān)”這一職位。以創(chuàng)業(yè)界先河?！闭\信總監(jiān)”的主要工作包括:一.建立和維護(hù)企業(yè)的誠信形象;二.絕對誠信地服務(wù)好我們的股東、客戶、合作伙伴和我們的員工。3.2.4品牌品牌決策是企業(yè)的整個產(chǎn)品戰(zhàn)略的一個固有方面,企業(yè)給其產(chǎn)品起適當(dāng)?shù)拿?正確設(shè)計(jì)品牌,向政府申請注冊品牌,這些活動能夠增加產(chǎn)品的價值。并有助于產(chǎn)品的營銷工作。一般,大企業(yè)對品牌特別看重。我們認(rèn)為,品牌對于小企業(yè)來說也特別重要。在公司的初創(chuàng)階段,我們不光要關(guān)心資金、員工和客戶,同時,也要關(guān)心我們的品牌。雖然,公司處于創(chuàng)業(yè)階段,還是一家小企業(yè)?？墒?我們必須要認(rèn)識到品牌絕不但僅是公司產(chǎn)品或服務(wù)的附屬物。品牌概念不只是一個為了讓人記住的商標(biāo),它包含了商業(yè)競爭及企業(yè)存亡的所有內(nèi)容。現(xiàn)階段,我們關(guān)于品牌的思考還不夠全面與成熟。我們的基本思路是在公司發(fā)展初期,先采用單一品牌策略,初定為”瑞盟”,有利于在客戶中樹立明確的品牌形象;隨著公司的不斷發(fā)展壯大,我們將逐步建立起多品牌組合,提升公司的企業(yè)及品牌形象,實(shí)現(xiàn)無形資產(chǎn)的增值。同時,我們將經(jīng)過商標(biāo)防護(hù)網(wǎng)注冊品牌和商標(biāo),包括相關(guān)或相近的品牌、商標(biāo)名,利用有關(guān)法律條約保護(hù)自己的權(quán)益;而且,提前在網(wǎng)絡(luò)上注冊公司的域名,為公司的發(fā)展,特別是為電子商務(wù)的開展打下必須的基礎(chǔ)。品牌忠誠度是擴(kuò)大市場份額的重要方式,我們考慮從以下幾個方面努力:以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品提高品牌美譽(yù)度在技術(shù)與質(zhì)量上,我們要爭取達(dá)到或超過進(jìn)口RFID系統(tǒng)的國際水平,領(lǐng)先的技術(shù)和質(zhì)量將令我們在競爭中取得優(yōu)勢,贏得競爭主動權(quán),提高產(chǎn)品美譽(yù)度。以完善的服務(wù)提高品牌忠誠度在產(chǎn)品質(zhì)量一定的情況下,健全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是贏得客戶品牌忠誠度的良好途徑。因此,公司將建立健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),盡可能覆蓋主要銷售區(qū)域;建立完善的優(yōu)質(zhì)服務(wù)制度,為產(chǎn)品鞏固及擴(kuò)大市場作不斷努力。良好的公共形象對于品牌的形象具有至關(guān)重要的影響公關(guān)活動將始終被公司作為樹立和提升企業(yè)形象、產(chǎn)品品牌形象的重要工作之一。我們將加強(qiáng)與環(huán)保界的交流與合作,建立和維護(hù)好與政府及相關(guān)企事業(yè)部門的關(guān)系,并建立和保持良好的公眾形象。3.2.5產(chǎn)品定價定價原則:比國外低,比國內(nèi)低,高端,中低端定價原則:比國外低,比國內(nèi)低,高端,中低端產(chǎn)品定價是指企業(yè)按照價值規(guī)律和供求規(guī)律的要求,根據(jù)國家的價格政策和規(guī)定的定價原則、辦法以及市場供求變化情況,制定和調(diào)整由企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的產(chǎn)品或服務(wù)產(chǎn)品。對于RFID系統(tǒng)及其它產(chǎn)品或服務(wù)的定價問題,我們將根據(jù)不同產(chǎn)品或服務(wù)的推出時間的具體客觀市場環(huán)境進(jìn)行分析決策。對于產(chǎn)品定價的基本管理思路如下圖:價格銷售部門定價政策定價價格調(diào)整重新定價彈性定價價格銷售部門定價政策定價價格調(diào)整重新定價彈性定價圖3-2價格管理一般過程圖具體的產(chǎn)品定價策略,我們將根據(jù)具體的市場情況考慮采用以下定價策略中的一種或幾種的組合:真實(shí)成本和利潤在確定產(chǎn)品盈利界線或基價水平時,能夠使用完全吸收生產(chǎn)成本定價法產(chǎn)品或服務(wù)的顧客認(rèn)知價值根據(jù)顧客對本企業(yè)和競爭者的產(chǎn)品或服務(wù)的”市場認(rèn)知價值”來制定價格細(xì)分市場差別定價指同一產(chǎn)品對不同的顧客和不同的細(xì)分市場采取不同價格。針對公司的產(chǎn)品定價策略,細(xì)分市場差別定價策略是可取的,譬如針對大陸市場和香港市場,我們就能夠采用差別定價,而且同一產(chǎn)品的價格差距還可能相當(dāng)大可能的競爭性反應(yīng)在制定與變動產(chǎn)品和服務(wù)的價格時,要考慮到競爭對手的可能反應(yīng),盡可能地不要引起價格競爭市場營銷目標(biāo)在對某種產(chǎn)品或服務(wù)進(jìn)行定價時,還應(yīng)考慮到企業(yè)全部產(chǎn)品或服務(wù)的市場營銷目標(biāo)。長期市場營銷目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)往往需要犧牲短期的利益,我們不應(yīng)該在對各種影響因素作全面考慮之前,就輕率地憑主觀印象定價。3.3銷售渠道細(xì)化細(xì)化營銷渠道決策是企業(yè)管理層面臨的最重要的決策?，F(xiàn)代企業(yè)建立銷售渠道的方式一般有以下幾種:自己建立以武漢為中心的銷售網(wǎng)絡(luò):初期主要以湖北市場為主,特別是湖北交通市場。后期能夠考慮將全國劃分為東北、華北、華中、華南、華東、西北、西南七大區(qū)域,在每一區(qū)域設(shè)一個分銷中心,由區(qū)域分銷中心和代理商共同開發(fā)市場,而且負(fù)責(zé)監(jiān)管這一區(qū)域代理商的工作和二級網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。采取這一方式的優(yōu)點(diǎn)是比較易于把握和控制市場,同時項(xiàng)目進(jìn)展順利也能夠給公司帶來可觀的利潤,可是,如果項(xiàng)目進(jìn)展不順利,相應(yīng)帶來的成本和風(fēng)險(xiǎn)也將成倍增長。利用行業(yè)內(nèi)的現(xiàn)有經(jīng)銷商建立銷售網(wǎng)絡(luò):這種方式有利于公司在創(chuàng)業(yè)期對成本與風(fēng)險(xiǎn)的控制。事實(shí)上,除非有非常好的項(xiàng)目和產(chǎn)品,而且擁有雄厚資金后盾的企業(yè),一般企業(yè)是會偏向于采取該方式的。我們公司將重點(diǎn)考慮采取該方式來建立和拓展銷售渠道網(wǎng)絡(luò)。該方式的優(yōu)點(diǎn)很明顯,我們能夠利用經(jīng)銷商現(xiàn)成的銷售網(wǎng)絡(luò)以彌補(bǔ)自建銷售網(wǎng)絡(luò)的資源不足,同時,能夠迅速的擴(kuò)大市場覆蓋范圍,降低風(fēng)險(xiǎn)與成本。另外,吸引具有良好資源關(guān)系網(wǎng)絡(luò)及優(yōu)秀的代理人才,對我們公司的事業(yè)發(fā)展也是一件令人興奮的事情。選擇經(jīng)銷商(或中間商)的具體細(xì)節(jié),在此不做詳細(xì)敘述?；ヂ?lián)網(wǎng)營銷渠道:這是我們需要強(qiáng)調(diào)的一個重點(diǎn)。我們將在公司門戶網(wǎng)站的基礎(chǔ)上,開展網(wǎng)絡(luò)營銷,積極地利用互聯(lián)網(wǎng)資源進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展。我們的產(chǎn)品技術(shù)與國外公司的產(chǎn)品技術(shù)也差不多,只要我們能夠嚴(yán)格地把握好質(zhì)量關(guān),那么,以我們的低價格優(yōu)勢,完全有可能打入國際市場。屆時,我們公司的營銷狀況將會得到一個根本性的轉(zhuǎn)折。畢竟國際市場對RFID系統(tǒng)的認(rèn)知度與接受度都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超前于我們國內(nèi)市場。在積極開拓國內(nèi)市場的同時,我們也要有最壞的準(zhǔn)備,能夠假設(shè)我們國內(nèi)市場的開拓期將是一個漫長的時期,譬如三五年或者更長,因此,我們必須要有打一場持久仗的心理準(zhǔn)備。因?yàn)?我們堅(jiān)信,隨著國內(nèi)社會的發(fā)展,環(huán)保意識的加強(qiáng),以及相關(guān)的環(huán)保政策的出臺,我們的產(chǎn)品與技術(shù)必將有廣闊的發(fā)展空間。能夠說,隨著RFID技術(shù)應(yīng)用的日益成熟,我們的公司會有美好的明天。3.4推廣策略3.4.1建立樣板工程公交報(bào)站系統(tǒng)是樣板工程,經(jīng)過建設(shè)公交報(bào)站系統(tǒng),與交通領(lǐng)域的相關(guān)單位建立聯(lián)系。3.4.2大客戶促銷了解大客戶如海爾等的特殊需求,開發(fā)適應(yīng)其需要的產(chǎn)品和系統(tǒng)。3.4.3廣告對于普通大眾來說,RFID系統(tǒng)是一個新概念,認(rèn)知程度較低,廣告的訴求點(diǎn)應(yīng)側(cè)重于介紹RFID系統(tǒng)本身能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來的效益,其潛收益等,同時建立企業(yè)網(wǎng)站,讓潛在客戶經(jīng)過網(wǎng)站了解公司產(chǎn)品和服務(wù)。能夠從正面宣傳產(chǎn)品,也能夠經(jīng)過公眾廣告,經(jīng)過向社會宣傳RFID系統(tǒng)的原理、特點(diǎn)、應(yīng)用前景等,達(dá)到宣傳公司產(chǎn)品的作用。企業(yè)形象廣告在大眾媒體和專業(yè)媒體上發(fā)布制作精良的企業(yè)形象廣告,廣告力求信息傳達(dá)準(zhǔn)確到位,同時配以文字報(bào)道則會取得更為良好的效果。產(chǎn)品品牌廣告品牌廣告能夠經(jīng)過多種渠道進(jìn)行。廣播、電視廣告信息傳遞時間短,能夠用來提高知曉度;利用報(bào)紙、雜志制作一些寓意深刻、高品位的廣告,提升品牌形象;產(chǎn)品品牌廣告保持風(fēng)格的統(tǒng)一,利用不同媒介的特色,建立全方位、立體的信息傳播網(wǎng)。3.4.4公關(guān)本公司的產(chǎn)品面正確是交通集團(tuán)市場,做好公關(guān)工作極為重要。在RFID系統(tǒng)的市場導(dǎo)入期,營銷策略應(yīng)在”快”字上下功夫。在交通領(lǐng)域,本公司成立前期將派出專人與公路管理局,公交公司及廣告公司的相關(guān)部門溝通,讓其接受本產(chǎn)品,同時與海爾等家電制造企業(yè)形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。3.5市場開發(fā)與進(jìn)入3.5.1進(jìn)入市場——填補(bǔ)市場空缺戰(zhàn)略RFID系統(tǒng)是屬于填補(bǔ)國內(nèi)空白的技術(shù)產(chǎn)品,本公司在初創(chuàng)期,采取填補(bǔ)市場空缺的營銷戰(zhàn)略,由于資源有限,需立足于自身?xiàng)l件來識別有效的細(xì)分市場。根據(jù)本企業(yè)優(yōu)勢,應(yīng)主要經(jīng)過技術(shù)創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略。3.5.2占領(lǐng)市場——特色戰(zhàn)略初創(chuàng)企業(yè)要在市場站住腳,就必須應(yīng)對來自各方面的競爭。對此不能循隨常規(guī),而應(yīng)另辟蹊徑,千方百計(jì)闖出自己的路子。特色戰(zhàn)略指在某方面、某領(lǐng)域有獨(dú)特風(fēng)格,表現(xiàn)出差異性并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行特色營銷,以最大限度地發(fā)揮企業(yè)有限的資源力量。主要包括以下內(nèi)容:先入特色本企業(yè)在某些市場如公交報(bào)站系統(tǒng)和不停車收費(fèi)市場,已經(jīng)與相關(guān)部門展開實(shí)質(zhì)性合作項(xiàng)目,形成先入為主的優(yōu)勢。應(yīng)充分重視和把握這次機(jī)遇,利用各種方式,鞏固這種合作關(guān)系。充分滿足對方提出的關(guān)于技術(shù)、價格、安裝、售后服務(wù)等方面的要求,從合作關(guān)系變?yōu)閺S商和客戶關(guān)系。以此為契機(jī),在市場中獲得良好口碑,建立品牌效應(yīng),迅速占領(lǐng)交通用RFID市場。技術(shù)特色利用本企業(yè)在國內(nèi)RFID系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,使競爭者難以模仿,在眾多競爭廠家中獨(dú)占鰲頭,難以被仿造。我們要做好技術(shù)保密工作,積極進(jìn)行持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和改造,做好第二代、第三代產(chǎn)品的研發(fā)工作,始終保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。

四、公司戰(zhàn)略4.1公司概述公司當(dāng)前的主營產(chǎn)品是的公交報(bào)站系統(tǒng)、電子車票、不停車收費(fèi)和車輛管理方面的服務(wù)和咨詢。公司總部設(shè)在武漢光谷科技園。公司研發(fā)能力突出,依托于華中科技大學(xué)技術(shù)支持。4.2總體戰(zhàn)略公司成立初期以交通系統(tǒng)為突破口,以武漢地區(qū)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展為契機(jī),充分利用中部崛起的政策優(yōu)勢,占領(lǐng)以武漢為中心的交通系統(tǒng),5年內(nèi)實(shí)施多市場經(jīng)營戰(zhàn)略,涉足全國交通地區(qū)等多個市場,;內(nèi)集團(tuán)RFID技術(shù)為核心,產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)多元化,在交通,物流,電子芯片設(shè)計(jì)制造等相關(guān)行業(yè)市場整體進(jìn)軍。同時公司將以高科技參與國際競爭,適時進(jìn)入相應(yīng)的國際市場。公司使命成為中國一流的RFID供應(yīng)商公司宗旨團(tuán)隊(duì)專業(yè)創(chuàng)新和諧4.3發(fā)展戰(zhàn)略總體戰(zhàn)略時從局部到整體,從關(guān)注本地市場到關(guān)注全國市場;從關(guān)注交通行業(yè)市場到進(jìn)軍物流等相關(guān)行業(yè)市場,從產(chǎn)業(yè)鏈中間的一個環(huán)節(jié)到向上下游一體化。4.3.1初期(1—3年)主要產(chǎn)品是針對交通系統(tǒng)需要,主要開發(fā)公共交通管理是應(yīng)用。公共交通管理是應(yīng)用RFID技術(shù)最早的,也是最成功的領(lǐng)域之一。主要涉及四個個方面的應(yīng)用:公交報(bào)站系統(tǒng)、電子車票、不停車收費(fèi)和車輛管理。第一、二年產(chǎn)品進(jìn)入導(dǎo)入期,營銷策略應(yīng)在本地化上下功夫,做好公共關(guān)系,迅速地進(jìn)入和占領(lǐng)本地市場;逐步建立的銷售網(wǎng)絡(luò);第二年,追加投資,購買生產(chǎn)設(shè)備,擴(kuò)大生產(chǎn),同時積累銷售資源,聯(lián)系除交通系統(tǒng)以外的客戶如海爾等,設(shè)計(jì)針對其要求的產(chǎn)品。第三年產(chǎn)品增長期,營銷策略是穩(wěn)固本地交通市場的前提下,將產(chǎn)品推廣到全國交通系統(tǒng)。同時穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量,搞好售后服務(wù)。即在質(zhì)量、品種、規(guī)格等方面花大力氣,力爭創(chuàng)名牌。穩(wěn)定原有顧客和爭取新顧客;樹立企業(yè)良好的市場形象和提高企業(yè)在市場上的信譽(yù)。4.3.2中期(4—5年)進(jìn)一步完善和健全銷售網(wǎng)絡(luò);重點(diǎn)研制相關(guān)產(chǎn)品,進(jìn)一步拓展產(chǎn)品線,完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu),選擇適當(dāng)機(jī)會進(jìn)入物流市場;4.3.3長期(5—)進(jìn)入芯片級供應(yīng)商行業(yè),自主研發(fā)芯片。建立全面的完整的RFID產(chǎn)業(yè)鏈。

五、組織結(jié)構(gòu)5.1公司類型公司類型:有限責(zé)任公司5.2組織框架因公司處于創(chuàng)業(yè)初期,按照效能、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、精簡、責(zé)權(quán)一致的原則,采用直線職能式組織結(jié)構(gòu)。具體見下圖:董董事會總經(jīng)理技術(shù)部生產(chǎn)部財(cái)務(wù)部門銷售部工程服務(wù)技術(shù)研發(fā)員工培訓(xùn)生產(chǎn)公關(guān)產(chǎn)品銷售采購圖5-1組織框架結(jié)構(gòu)圖董事會由三名董事組成,董事長和一名董事由我公司指定,另一名董事由無形資產(chǎn)所有人指定。公司設(shè)立總經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、銷售經(jīng)理及財(cái)務(wù)經(jīng)理各一名。5.3高層管理人員工作職責(zé)(一)總經(jīng)理:完成公司董事會的設(shè)定的經(jīng)營目標(biāo)制定業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃管理和協(xié)調(diào)各部門運(yùn)作(二)技術(shù)經(jīng)理:負(fù)責(zé)RFID系統(tǒng)的研發(fā)工作以確保產(chǎn)品的高質(zhì)量和技術(shù)的領(lǐng)先工程項(xiàng)目的承包,提供RFID系統(tǒng)工程咨詢、評價,到設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試、運(yùn)營的解決方案為銷售和工程人員提供技術(shù)支持和培訓(xùn)(三)生產(chǎn)經(jīng)理:負(fù)責(zé)產(chǎn)品的生產(chǎn)和系統(tǒng)的組裝,達(dá)到產(chǎn)量和質(zhì)量的要求管理和協(xié)調(diào)員工以保持高工作效率(四)財(cái)務(wù)經(jīng)理:負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理,為總經(jīng)理提供精確的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和準(zhǔn)確的財(cái)務(wù)分析管理日常會計(jì)工作,現(xiàn)金流和成本控制等(五)銷售經(jīng)理:建立”瑞盟”品牌的知名度,獲得合理的市場占有率,銷售額和銷售利潤制定和執(zhí)行市場策略,進(jìn)行必要的市場調(diào)研領(lǐng)導(dǎo)銷售隊(duì)伍在一定的預(yù)算下提高銷售業(yè)績5.4核心管理層經(jīng)理的簡歷(一)董事長兼總經(jīng)理:姓名:性別:年齡籍貫聯(lián)系電話學(xué)歷,學(xué)位所學(xué)專業(yè)職稱畢業(yè)院校主要經(jīng)歷和業(yè)績(二)技術(shù)經(jīng)理:姓名:性別:年齡籍貫聯(lián)系電話學(xué)歷,學(xué)位所學(xué)專業(yè)職稱畢業(yè)院校主要經(jīng)歷和業(yè)績(三)生產(chǎn)經(jīng)理:姓名:性別:年齡籍貫聯(lián)系電話學(xué)歷,學(xué)位所學(xué)專業(yè)職稱畢業(yè)院校主要經(jīng)歷和業(yè)績(四)財(cái)務(wù)經(jīng)理:姓名:性別:年齡籍貫聯(lián)系電話學(xué)歷,學(xué)位所學(xué)專業(yè)職稱畢業(yè)院校主要經(jīng)歷和業(yè)績(五)銷售經(jīng)理:姓名:性別:年齡籍貫聯(lián)系電話學(xué)歷,學(xué)位所學(xué)專業(yè)職稱畢業(yè)院校主要經(jīng)歷和業(yè)績5.5激勵機(jī)制公司的每位創(chuàng)始人都將獲得5%的股權(quán),管理人員實(shí)現(xiàn)公司目標(biāo)后,將獲得1%的股票期權(quán)。超額完成目標(biāo)后,將獲得3%的稅后超額利潤。5.6獎懲制度5.6.1管理人員技術(shù)經(jīng)理未能按時完成開發(fā)任務(wù)或未能按時完成維修任務(wù),扣掉其月工資的20%;生產(chǎn)經(jīng)理未能按時完成生產(chǎn)任務(wù),扣掉其月工資的30%;銷售經(jīng)理未能完成銷售任務(wù),扣掉其月工資的30%;總經(jīng)理如未能完成公司的總體目標(biāo),將由董事會來決定其去留。5.6.2普通員工:按照其對公司的貢獻(xiàn)進(jìn)行相應(yīng)的獎勵。技術(shù)人員的技術(shù)創(chuàng)新能夠折價入股,銷售人員超額完成任務(wù)時將獲得超過銷售目標(biāo)的5%。5.7員工招募與培訓(xùn)初期招聘人員共30名,其中技術(shù)部門10名,生產(chǎn)部門8名,財(cái)務(wù)部門2名,銷售部門8名。公司每半年對員工進(jìn)行一次績效評估,員工每年至少有40小時的培訓(xùn),各部門可根據(jù)需求制定每年的員工招聘計(jì)劃并實(shí)施招聘。

六、生產(chǎn)管理6.1設(shè)計(jì)能力規(guī)劃設(shè)計(jì)能力是企業(yè)新建、擴(kuò)建或進(jìn)行重大技術(shù)改造、在設(shè)計(jì)任務(wù)書或有關(guān)技術(shù)文件中所規(guī)定的生產(chǎn)能力。根據(jù)銷售計(jì)劃,企業(yè)為適應(yīng)增長的市場需求,提出解決生產(chǎn)能力的方案:第一年新建一個車間用于組裝成套的RFID系統(tǒng),用于調(diào)試、檢查產(chǎn)品的性能,建立嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量檢測制度。成立產(chǎn)品協(xié)調(diào)處對廁所便器與管道的生產(chǎn)委托給第三方,關(guān)鍵閥件與真空站設(shè)備以華中科技大學(xué)機(jī)械制造廠為依托,聘用技術(shù)人員,購買、租用關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備,便于質(zhì)量管理和產(chǎn)品研發(fā)。第三年改造和擴(kuò)建原有的車間改造擴(kuò)建后的企業(yè)能獨(dú)立生產(chǎn)真空系統(tǒng)關(guān)鍵的閥件與真空站設(shè)備15000套/年。改造擴(kuò)建需半年時間,企業(yè)的下半年達(dá)到生產(chǎn)能力,并使改造擴(kuò)建期間企業(yè)的組裝、檢測能力不變。成立專門的質(zhì)量檢測處用于完善檢測制度,提高組裝、調(diào)試產(chǎn)品的效率。第五年●擴(kuò)建原有的車間改造擴(kuò)建后的企業(yè)生產(chǎn)真空系統(tǒng)關(guān)鍵的閥件與真空站設(shè)備40000套/年。改造擴(kuò)建時間需一年,企業(yè)在一年內(nèi)后達(dá)到生產(chǎn)能力,使改造擴(kuò)建期間企業(yè)的組裝、檢測能力不變。6.2廠址的選擇表6-1候選廠址方案得分公司主營技術(shù)產(chǎn)品在《國家高新技術(shù)產(chǎn)品目錄》規(guī)定的范圍之內(nèi),符合國家的產(chǎn)業(yè)政策,并享受相應(yīng)的優(yōu)惠政策?？紤]到公司今后的業(yè)務(wù)發(fā)展,我們將工廠選址目標(biāo)鎖定在科技實(shí)力強(qiáng)、交通便捷、市場輻射功能強(qiáng)、配套企業(yè)齊全、勞動成本低的武漢的高新科技園區(qū)或經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。經(jīng)過調(diào)研、篩選,覺得在武漢光谷科技園表6-1候選廠址方案得分考慮的因素武漢光谷科技園(東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū))等級得分等級得分投資費(fèi)用交通運(yùn)輸能源供應(yīng)生產(chǎn)協(xié)作可擴(kuò)展性得分合計(jì)根據(jù)上述的方案得分情況,企業(yè)的廠址初步定為武漢光谷科技園,除上述方法對候選廠址方案進(jìn)行評估外,還能夠采用線性規(guī)劃法、層次分析法、費(fèi)用/效益分析法進(jìn)行評選。6.3項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度該項(xiàng)目實(shí)施包括項(xiàng)目可行性調(diào)研、分析、融資、租廠房、車間設(shè)計(jì)規(guī)劃、廠房改建擴(kuò)建、設(shè)備購置與安裝、調(diào)試、生活設(shè)施與辦公設(shè)施配套建設(shè)、人員配置與培訓(xùn)、試運(yùn)行等幾個階段。整個項(xiàng)目預(yù)計(jì)于8月完成。6.4生產(chǎn)方式與生產(chǎn)流程流程圖標(biāo)化流程圖標(biāo)化針對每個項(xiàng)目的項(xiàng)目管理模式,根據(jù)客戶需求進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。流程:1.RFID卡:芯片外購芯片封裝信息寫入產(chǎn)品包裝2.RFID卡讀寫器:研發(fā)與外購配合,核心零件自己研發(fā)生產(chǎn),配套部件外購,自己組裝;3.RFID系統(tǒng)設(shè)計(jì):客戶需求調(diào)查軟件總體設(shè)計(jì)—軟件制作軟件測試安裝使用修改服務(wù)軟件升級6.5生產(chǎn)要求6.5.1生產(chǎn)周期:不停車收費(fèi)系統(tǒng):項(xiàng)目管理模式,每個項(xiàng)目根據(jù)情況,兩個月到四個月;公交報(bào)站系統(tǒng):項(xiàng)目管理模式,每個項(xiàng)目根據(jù)情況,兩個月到四個月;大客戶專用RFID系統(tǒng):項(xiàng)目管理模式,每個項(xiàng)目根據(jù)情況,兩個月到十個月6.5.2工人要求:相關(guān)專業(yè)大中專學(xué)歷、經(jīng)過三個月的專業(yè)培訓(xùn);6.5.3技術(shù)關(guān)鍵:產(chǎn)品的識別率和穩(wěn)定性高于同類產(chǎn)品;擁有自主知識產(chǎn)權(quán),能夠根據(jù)客戶要求提供個性化的服務(wù);6.6生產(chǎn)工藝流程6.6.1生產(chǎn)部件說明生產(chǎn)成本說明生產(chǎn)成本1.RFID卡:芯片外購芯片封裝信息寫入產(chǎn)品包裝2.RFID卡讀寫器:3.RFID系統(tǒng)設(shè)計(jì):軟件設(shè)計(jì)芯片,封裝卡,包裝材料。6.6.2生產(chǎn)工藝流程6.6.3物流管理原材料及備件的供應(yīng)及采購采購是為了所需的原材料及機(jī)器維修備件、組裝過程中都有一個合理的庫存。我們首推國內(nèi)的設(shè)備生產(chǎn)廠家及原料供應(yīng)商。6.6.4其它的物流服務(wù)公司的生產(chǎn)基地在電力、水、煤氣等能源供應(yīng)上,以及通訊、咨詢、配套服務(wù)等方面都有可靠的保障。基本費(fèi)用如下:表6-2物流服務(wù)費(fèi)用項(xiàng)目類型單位單位價格(元)備注電力民用千瓦時0.523元/千瓦時非居民照明用電千瓦時0.692元/千瓦時普通工業(yè)用電千瓦時0.584元/千瓦時供水民用噸1.51元/立方米工業(yè)噸1.82元/立方米辦公噸1.61元/立方米煤氣個人立方米0.8元/立方米團(tuán)體立方米0.8元/立方米通訊本地電話分鐘本地:0.22元/3分鐘,以后每分鐘0.11元初裝費(fèi)216元長途電話秒長途:0.07元/6秒ISDN月每月100元包干新裝316元、改裝116元寬帶月每月170元包干新裝616元、改裝416元6.7庫存管理由于公司需要根據(jù)客戶的具體要求和實(shí)地情況,來考慮安裝RFID系統(tǒng)的技術(shù)要求,因此不能經(jīng)過庫存過多的原材料和部件來滿足客戶的需要。庫存按照以下原則:保證管材供應(yīng)充分。相關(guān)硬件設(shè)施根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度,提前兩個月發(fā)出采購訂單。6.8運(yùn)輸基本運(yùn)輸方式:公司為了及時滿足客戶需要,主動承擔(dān)產(chǎn)品的運(yùn)輸任務(wù)。對于大單的工程項(xiàng)目,本公司將主動承擔(dān)全部運(yùn)輸費(fèi)用,提供最便捷的服務(wù)。時間安排:成品的庫存能夠滿足一般的客戶要求,,同時在基地車間做好關(guān)鍵部件的生產(chǎn)與運(yùn)行工作運(yùn)抵工作地。對于緊急的情況要求,公司將在兩周之內(nèi)完成安裝調(diào)試任務(wù),并交付使用。運(yùn)輸工具:武漢的水陸交通發(fā)達(dá),以貨車的形式運(yùn)輸產(chǎn)品。所采取的形式一客戶所在地與所需運(yùn)輸?shù)臄?shù)量來決定。6.9質(zhì)量控制產(chǎn)品的質(zhì)量將決定了產(chǎn)品在市場中的生存能力和競爭力,控制質(zhì)量將是本公司不懈努力、擴(kuò)展市場,提高知名度的一項(xiàng)重要任務(wù)。在公司的初期,質(zhì)量控制工作將在組裝調(diào)試的全過程中完成,并及時處理客戶的反饋意見,直到運(yùn)行一段時間穩(wěn)定后,才能予以合格。在公司成立的第三年,成立專門的質(zhì)量檢測處,用于完善檢測制度,確保從生產(chǎn)閥件、組裝設(shè)備、安裝調(diào)試運(yùn)行一系列的過程中,都由質(zhì)量管理部門監(jiān)督,隨時以最快的速度,解決客戶在運(yùn)行中出現(xiàn)的問題,并采取預(yù)防措施,防止類似問題重復(fù)發(fā)生。質(zhì)量管理將從零件質(zhì)量到系統(tǒng)調(diào)試的準(zhǔn)確度到售后服務(wù)進(jìn)行全面管理。

七、投資分析7.1股本結(jié)構(gòu)與規(guī)模公司注冊資本600萬。股本結(jié)構(gòu)和規(guī)模如下:表7-1第一年股本結(jié)構(gòu)和規(guī)模單位:萬元股原來源戰(zhàn)略投資者華中科技大學(xué)風(fēng)險(xiǎn)投資合計(jì)股本規(guī)模技術(shù)入股資金入股金額300120180600比例50.00%20.00%30.00%100.00%表7-2第二年股本結(jié)構(gòu)和規(guī)模單位:萬元股原來源風(fēng)險(xiǎn)投資\戰(zhàn)略投資者長期借款合計(jì)股本規(guī)模金額300200500比例60.00%40.00%100.00%股本結(jié)構(gòu)中,華中科技大學(xué)技術(shù)及資金入股占總股本的50%,風(fēng)險(xiǎn)投資方面,我們打算引入2—5家風(fēng)險(xiǎn)投資共同入股,以利于籌資,化解風(fēng)險(xiǎn),并為以后可能的上市做準(zhǔn)備。7.2資金來源與運(yùn)用公司100%為權(quán)益資本,負(fù)債為0。資金主要用于購建生產(chǎn)性固定資產(chǎn)(190萬),以及生產(chǎn)中所需的直接原材料、直接人工、制造費(fèi)用及其它各類期間費(fèi)用等(120萬)。第二年追加投資500萬,其中335萬元用于購買生產(chǎn)設(shè)備。7.3投資收益與風(fēng)險(xiǎn)分析主要假設(shè):公司的設(shè)備、原材料供應(yīng)商的信譽(yù)足夠好,設(shè)備到貨、安裝、調(diào)試在4—6個月內(nèi)完成,生產(chǎn)中能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量;租賃廠房,選址在設(shè)施完善的武漢光谷科技園,付租金即可運(yùn)營。7.3.1.投資凈現(xiàn)值 n NPV=∑(CI-CO)t(1+i)-t NPV=994.35(萬元) t=1銀行短期借款(1年期)利率為5.85%,長期借款利率為5.92%(以99年8月為準(zhǔn))?？紤]到當(dāng)前資金成本較低,以及資金的機(jī)會成本和投資的風(fēng)險(xiǎn)性等因素,i取12%(下同),此時,NPV=994.35(萬元),遠(yuǎn)大于零。計(jì)算期內(nèi)盈利能力很好,投資方案可行。7.3.2.投資回收期經(jīng)過凈現(xiàn)金流量、折現(xiàn)率、投資額等數(shù)據(jù)用插值法計(jì)算,投資回收期為三年兩個月,投資方案可行。回收期=累計(jì)凈現(xiàn)值出現(xiàn)正值年數(shù)-1+(未收回現(xiàn)金/當(dāng)年現(xiàn)值)7.3.3內(nèi)含報(bào)酬率根據(jù)現(xiàn)金流量表計(jì)算內(nèi)含報(bào)酬率如下: nNPV(IRR)=∑(CI-CO)t(1+IRR)-t=0IRR=71%t=1內(nèi)含報(bào)酬率達(dá)到71%,遠(yuǎn)大于資金成本率12%,主要因?yàn)楸井a(chǎn)品優(yōu)質(zhì)低價,使得銷售利潤率較高,而且,前5年內(nèi)市場增長性很好。7.3.4項(xiàng)目敏感性分析公司在銷售收入、投資、經(jīng)營成本上存在來自各方面的不確定因素,我們對三者按提高10%和降低10%的單因素變化做敏感性分析。用逐項(xiàng)替代法計(jì)算投資回收期和內(nèi)含報(bào)酬率。(見下圖:)內(nèi)含報(bào)酬率銷售收入內(nèi)含報(bào)酬率銷售收入-10%010%投資經(jīng)營成本不確定因素變化率71%公司內(nèi)含報(bào)酬率為71% 圖7-2公司內(nèi)含報(bào)酬率表7-4項(xiàng)目敏感性分析項(xiàng)目投資經(jīng)營成本銷售收入-10%+10%-10%+10%-10%+10%內(nèi)含報(bào)酬率84%62%158%25%9%215%投資回收期(年)3.073.372.484.365.002.31公司對銷售收入的提高和經(jīng)營成本的降低最為敏感。在變化±10%范圍內(nèi),內(nèi)含報(bào)酬率依然達(dá)到9%,說明能承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),具有一定可靠性。7.3.5投資回報(bào)根據(jù)對未來幾年公司經(jīng)營狀況的預(yù)測(見附錄),公司能保持較高的利潤增長,擬從凈利潤中提取合理比例的資金作為股東回報(bào)。為此,公司第一、二年不分紅,第三年以后每年按適當(dāng)比例分紅。股利分配方案采用固定股利支付率的政策,在這種股利政策下,各年的股利額隨公司經(jīng)營的好壞而上下波動,獲得較多的盈余的年份股利額高,獲得盈余少的年份股利額低。

九、風(fēng)險(xiǎn)及其對策9.1機(jī)遇RFID技術(shù)經(jīng)過幾十年的發(fā)展,技術(shù)已經(jīng)成熟,我們已經(jīng)掌握核心技術(shù),現(xiàn)在此技術(shù)在商業(yè)需求的拉動下,需求以幾倍速度增長,是進(jìn)入的一個很好的時機(jī);武漢是一個中國的傳統(tǒng)物流中心,有九省通衢的美譽(yù),在本地我們又有地利優(yōu)勢;我們背靠華中科技大學(xué),擁有核心團(tuán)隊(duì),具有人和優(yōu)勢;國家重視研究新的本產(chǎn)品,并給予政策扶植,RFID產(chǎn)品市場廣闊;中國已經(jīng)加入WTO,我公司的RFID系統(tǒng)進(jìn)入國際市場