無砟軌道精調(diào)及整理

（一）軌道整理施工工藝1?質(zhì)■標準及檢驗方法工程材料檢驗標準軌距調(diào)整塊、調(diào)高墊板、充填式墊板等施工材料類型、規(guī)格和質(zhì)量應符合施工圖及產(chǎn)品標準規(guī)定。檢驗方法：查驗產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，觀察檢查。過程控制標準根據(jù)設(shè)計要求，在規(guī)定的作業(yè)軌溫范圍內(nèi)，對線路進行精細調(diào)整，繼續(xù)作好未完成的工作使之達到驗交標準。檢驗方法：軌道檢測儀檢測。鋼軌全線預打磨應具備以下條件：無縫線路經(jīng)整理作業(yè)后，道床進人穩(wěn)定階段;軌面高程及道床外觀尺寸符舍施工圖要求;鋼軌扣件齊全緊固;鋼軌焊頭平直度應達到相關(guān)規(guī)定。檢驗方法：足量、觀察檢查。預打磨后，鋼軌應符臺以下規(guī)定：消除鋼軌微小缺陷及銹蝕等；消除鋼軌在軋制過程中形成的軌面斑點及微小不平順；消除軌頭表面的脫碳層;鋼軌的表面應光滑、無斑點，使其適應列車速度。鋼軌頂面平直度1m范圍內(nèi)允許偏差為+0.2mm。檢驗方法：尺量、專用平直度檢查儀檢查、觀察檢查。工程施工質(zhì)量驗收標準軌道質(zhì)量靜態(tài)檢測應符舍以下規(guī)定：a.軌面高程符合施工圖，允許偏差：在路基上為土10mm;在建筑物上為±10mm;緊靠站臺為+10mmob.軌道中線與施工圖中線允許偏差為10mm;線間距允許偏差為中國wm+10mm車站線間距應與站臺誤差協(xié)調(diào)調(diào)整。c.無碴軌道靜態(tài)平順度標見表6-2-8-5。d.扣件的軌距塊頂嚴靠緊，離縫者不大于6%;扣件緊固，扣壓力小于規(guī)定者不大于8%;膠墊無缺損，偏斜量大于5mm者不大于8%。檢驗方法：軌道檢測儀器測量、觀察檢查。表6-2-8-5無砟軌道靜態(tài)平順度標準（mm）設(shè)計速度高低軌向水平規(guī)距350km/h>v>200km/h221±1V二200km/h221+1、-2軌道質(zhì)量動態(tài)檢測應符合以下規(guī)定：線路局部不平順動態(tài)質(zhì)量用軌道動態(tài)平順度評定。軌道動態(tài)平順度應符合表6-2-8-6無砟軌道動態(tài)平丿I順度標準要求。表6-2-8-6無砟軌道動態(tài)平順度標準（mm）設(shè)計速度高低軌向規(guī)距水平扭曲基長2.4m350km/h>v>250km/h34+3、-233250km/h>v>200km/h44+4、-244線路區(qū)段整體不平順動9態(tài)質(zhì)量用軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）評定。每200m區(qū)段軌道質(zhì)量指數(shù)仃QI）值應符合表表6-2-8-7軌道質(zhì)量指數(shù)仃QI）管理值。高低、軌向、水平三種軌道不平順在80m波長范圍內(nèi)各波長的功率譜密度不超過軌道不平順功率譜密度值的下限（合格標準）。檢驗方法：軌道檢查車檢查。表6-2-8-7軌道質(zhì)量指數(shù)（TQD管理設(shè)計時速高低軌向水平軌距扭曲TQI350km/h>v>200km/h1.1x20.7x21.00.70.76.0250km/h>v>200km/h1.5x21.6x21.31.11.410.02?施工機械及工藝裝備主要機械設(shè)備組成：小型起、撥道機，扭力扳手、打磨列車、人工操作的鋼軌波紋硏磨機、發(fā)電機組等。3?施工工藝進行軌道整理施工工藝設(shè)計，編制作業(yè)指導書。檢查量測軌道幾何尺寸及軌道狀態(tài)，確定不同區(qū)段軌道整理作業(yè)內(nèi)容及施工方案，根據(jù)軌溫及行車情況，合理編制施工計劃。 。對施工作業(yè)人員進行崗前培訓，焊接作業(yè)人員應持有國家鐵路主管部門認可的技術(shù)機構(gòu)頒發(fā)的《鋼軌焊接工操作許可證》備齊各種施工機械設(shè)備，檢查調(diào)試至完好狀態(tài)，并準備好各種施工檢測測量器具。軌道整理基本工藝流程圖見圖6-2-8-19

申國社建匸藝步序說明軌道狀態(tài)檢查鋪設(shè)無縫線路之后至線路開通之前，對軌道幾何尺寸、鋼軌焊頭質(zhì)量、軌道部件完好狀態(tài)進行檢查量測，并做好檢查記錄。軌道精調(diào)整理根據(jù)施工圖要求，在規(guī)定的作業(yè)軌溫范圍內(nèi)，對線路進行精細調(diào)整，繼續(xù)做好未完成的工作，使之達到驗交標準。軌道精調(diào)作業(yè)工藝流程如圖鋼軌精調(diào)作業(yè)前先確定基準軌。曲線地段以外軌為基準軌，直線地段同前方曲線的基準軌。精調(diào)時，宜先調(diào)基準軌的軌向和另一軌的高低，再調(diào)兩軌的軌距和水平?，F(xiàn)場根據(jù)調(diào)整量表，對計劃調(diào)整地段進行標識，嚴格按確定的原則和順序進行軌向、軌距、高低、水平。軌距、軌向調(diào)整區(qū)間通過更換軌距塊或移動鐵墊板來實現(xiàn)，車站道岔通過更換偏心椎或緩沖調(diào)距塊來實現(xiàn)。線路高低和水平調(diào)整，區(qū)間軌道、車站道岔通過更換軌底調(diào)高墊板來實現(xiàn)，板式軌道采用充填式墊板進行調(diào)整。緩和曲線、豎曲線區(qū)段應調(diào)整圓順。對調(diào)整完畢的區(qū)段，用軌道幾何狀態(tài)測量儀進行檢核測量，并對超限尺寸進行反復調(diào)整，直到確認軌道狀態(tài)符合標準要求，并提交檢測成果資料。整修打磨不平順焊縫，提高軌面平順性。測取鋼軌爬行量，復核鎖定軌溫。高溫時不應安排影響線路穩(wěn)定性的整理作業(yè)。高溫時可安排矯直鋼軌、整理扣件、整理道床外觀、鋼軌打磨等作業(yè)。進行無縫線路整理作業(yè)，必須掌握軌溫，觀測鋼軌位移，分析鎖定軌溫變化，按實際鎖定軌溫，根據(jù)作業(yè)軌溫條件進行作業(yè)，嚴格執(zhí)行“作業(yè)前，作業(yè)中，作業(yè)后測量軌溫”制度。無縫線路整理作業(yè)，必須遵守下列作業(yè)軌溫條件：當軌溫在實際鎖定軌溫減30Oc以下時，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進行整理作業(yè)。在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合整理，允許在實際鎖定軌溫±10°C內(nèi)進行作業(yè)。牛國諼範無縫線路應力放散和調(diào)整后，應按實際鎖定軌溫及時修改有關(guān)技術(shù)資料和位移觀測標記。橋上無縫線路整理作業(yè)應注意做好以下各項工作:按照施工圖，保持扣件布置方式和擰緊程度。對橋上鋼軌焊縫應加強檢查，發(fā)現(xiàn)傷損應及時處理。對橋上伸縮調(diào)節(jié)器的伸縮量應定期觀測，發(fā)現(xiàn)異常爬行，應及時分析原因并整治。靜態(tài)檢測軌道整理完畢，采用便攜式軌道幾何尺寸檢測儀對軌道幾何尺寸進行檢測。檢測方法及頻率應符合質(zhì)量驗收標準要求。鋪軌預打摩在線路驗收前，應對全線鋼軌進行預打磨作業(yè)。打磨列車到達工地后，根據(jù)軌面狀態(tài)，可采用列車運行打磨、成形打磨等方式進行作業(yè)。打磨列車的使用和管理按其操作手冊及維修保養(yǎng)手冊的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。打磨工藝要求：打磨前，應調(diào)整好打磨頭的偏轉(zhuǎn)面和對鋼軌的施壓力。打磨前用安裝在打磨機上的測量設(shè)備對整個打磨段上的鋼軌進行縱斷面的零位測量。對具有波紋和短渡的鋼軌