一級造價師之建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通）考前沖刺B卷帶答案

一級造價師之建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通）考前沖刺B卷帶答案

單選題（共50題）1、對圍巖變形及地表下沉有嚴格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工應(yīng)采用（）預(yù)支護形式。A.超前錨桿B.超前小導(dǎo)管注漿C.超前管棚D.超前插板【答案】C2、下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中，伸縮量為30～50mm，一般用于低等級公路的中、小橋梁的是（）。A.梳形鋼板伸縮縫B.鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫C.橡膠條伸縮縫D.彈性體材料填充式伸縮縫【答案】C3、()是指在軟土地基表面或路基內(nèi)部鋪設(shè)水平增強材料的軟弱土地基處理方法。A.豎向增強體法B.水平增強體法C.水平排水固結(jié)法D.豎向排水法【答案】B4、Ⅲ級圍巖基本質(zhì)量指標BQ為（）。A.350～251B.450～351C.550～451D.＞550【答案】B5、（2019年真題）關(guān)于定額與清單計價的區(qū)別，下列說法錯誤的是（）。A.直接費的計算方法不一致B.清單與定額章節(jié)劃分完全一致C.定額適用于項目各階段的工程計價清單適用于合同簽訂及計量、支付D.清單工程量的計算范圍為工程的實體，而定額工程量除了涉及實體工程數(shù)量的計算外，還需計算為修建實體而必須消耗的輔助工程的工程數(shù)量【答案】B6、關(guān)于隧道通風(fēng)、照明與供電設(shè)施的說法，正確的是（）。A.隧道內(nèi)供電分動力供電和照明供電B.隧道機械通風(fēng)包括縱向通風(fēng)、橫向通風(fēng)、組合通風(fēng)三種C.機械通風(fēng)中最主要的設(shè)備是風(fēng)機，主要有渦流風(fēng)機和射流風(fēng)機D.長度超過150m的高速公路及一級公路的隧道，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施【答案】A7、橋頭或涵洞兩頭（）范圍內(nèi)，不宜栽植喬木，以免根系破壞橋(涵)臺。A.3-5mB.3-6mC.5-10mD.6-12m【答案】C8、當混凝土發(fā)生離析、泌水嚴重時，需進行二次攪拌。關(guān)于“二次攪拌”的說法正確的是（）。A.二次攪拌時不得加水B.可同時加水和相應(yīng)膠凝材料，以保持其原水膠比不變C.泌水較多時，添加減水劑攪拌D.二次攪拌時，添加水泥與緩凝劑攪拌【答案】B9、公路隧道一般指的是（）。A.城市隧道B.水下隧道C.山嶺隧道D.輸水隧道【答案】C10、下列關(guān)于橋孔布置的原則說法中，不正確的是（）。A.應(yīng)適應(yīng)各類河流段的特性及演變特點B.應(yīng)考慮橋位上游已建航道碼頭引起的河床演變對橋孔的影響C.橋位河段的天然河道應(yīng)開挖或改移D.橋梁的墩臺基礎(chǔ)避免設(shè)在斷層.溶洞等不良地質(zhì)處【答案】C11、（2021年真題）充滿于兩個隔水層之間的地下水是（）。A.潛水B.承壓水C.裂隙水D.巖溶水【答案】B12、下列不屬于公路工程標準體系通用模塊的是（）。A.基礎(chǔ)B.設(shè)計C.安全D.綠色【答案】B13、下列關(guān)于懸索橋主纜施工的說法，錯誤的是（）。A.主纜架設(shè)工程包括架設(shè)前的準備工作、主纜架設(shè)、防護和收尾工作B.主纜架設(shè)方法主要有空中紡絲法（AS法）和預(yù)制平行索股法（PPWS法）C.預(yù)緊纜應(yīng)在溫度穩(wěn)定的白天進行D.正式緊纜可以在白天進行，正式緊纜宜向塔柱方向進行【答案】C14、T形梁和工形梁統(tǒng)稱為肋形梁，每孔上部構(gòu)造一般由多片梁組成，梁間由隔板連接。下列關(guān)于肋形梁說法不正確的是（）。A.跨徑在20m及以下的T形梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)B.肋梁下部加厚目的是為便于布置預(yù)應(yīng)力筋C.翼緣板能有效地承受車輛荷載的作用D.裝配式鋼筋混凝土T形梁可實現(xiàn)工廠化預(yù)制生產(chǎn)【答案】A15、下列工程保通管理費說法錯誤的是（）。A.工程保通管理費按設(shè)計需要進行列支B.工程保通管理費包含交通管制、交通與船舶疏導(dǎo)所需的費用C.為保證公路運營安全、船舶航行安全及施工安全而花費的費用D.建筑工程安裝費含工程保通費【答案】D16、移動支架逐孔現(xiàn)澆施工主要工序排序正確的是（）。A.主梁安裝→導(dǎo)梁安裝→模板系統(tǒng)安裝→加載試驗→預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整→綁扎底板及腹板鋼筋→預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝→內(nèi)模就位→頂板鋼筋綁扎→箱梁混凝土澆筑B.導(dǎo)梁安裝→主梁安裝→模板系統(tǒng)安裝→加載試驗→預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整→綁扎底板及腹板鋼筋→預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝→內(nèi)模就位→頂板鋼筋綁扎→箱梁混凝土澆筑C.主梁安裝→導(dǎo)梁安裝→模板系統(tǒng)安裝→加載試驗→預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整→綁扎底板及腹板鋼筋→內(nèi)模就位→預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝→頂板鋼筋綁扎→箱梁混凝土澆筑D.導(dǎo)梁安裝→主梁安裝→模板系統(tǒng)安裝→加載試驗→預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整→綁扎底板及腹板鋼筋→內(nèi)模就位→預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝→頂板鋼筋綁扎→箱梁混凝土澆筑【答案】A17、機械通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機安裝位置分為風(fēng)管式通風(fēng)、巷道式通風(fēng)、風(fēng)墻式通風(fēng)。一般隧道通風(fēng)采用（）。A.風(fēng)管式通風(fēng)B.巷道式通風(fēng)C.風(fēng)墻式通風(fēng)D.風(fēng)板式通風(fēng)【答案】A18、橋梁排水設(shè)施日常養(yǎng)護中，進水口按每月（）的頻率清撈。A.一次B.兩次C.三次D.四次【答案】C19、（2021年真題）下列關(guān)于超前支護，說法錯誤的是（）。A.超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護主要適用于地下水較少的軟弱破碎圍巖B.超前管棚主要適用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴格限制要求的軟弱破碎圍巖C.超前小導(dǎo)管注漿不僅適用于軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖D.超前圍巖預(yù)注漿主要適用于軟弱圍巖及斷層破碎帶、自穩(wěn)性差含水小的地段【答案】D20、（2020年真題）《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》中，高速公路橋梁竣（交）工驗收試驗檢測費標準按雙向四車道計算，每增加1個車道費用增加（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】C21、適用于梁、板式橋的重力式橋臺由()組成。A.臺身、臺帽、側(cè)墻或八字墻、臺背排水B.臺身、蓋梁、耳背墻C.臺身、拱座、側(cè)墻或八字墻、臺背排水D.臺身、蓋梁、耳背墻、錐坡【答案】A22、新建公路的水泥混凝土路面基層的最小厚度一般為（）。A.30cmB.50cmC.6～10cmD.15cm【答案】D23、（2019年真題）基本預(yù)備費不包括（）。A.在進行工程初步設(shè)計時所增加的工程費用B.在設(shè)備訂貨時，由于規(guī)格、型號改變的價差C.組織竣工驗收時發(fā)生的開挖和修復(fù)隱蔽工程的費用D.材料價格漲價引起的價差【答案】D24、當?shù)鼗某至勇裆钤?.0m以內(nèi)時，一般選用天然地基上的（），即石砌或混凝土圬工。A.沉井基礎(chǔ)B.鉆孔灌注樁基礎(chǔ)C.摩擦樁D.淺基礎(chǔ)【答案】D25、對于面積在（）以下的固定物（如檢查井等）不予扣除。A.1m2B.2m2C.3m2D.4m2【答案】A26、埋置式橋臺在臺身上設(shè)置背墻和短小的耳墻與路堤銜接，耳墻伸入路堤的長度應(yīng)不小于（）cm。A.30B.40C.50D.60【答案】C27、下列選項中不屬于水泥路面養(yǎng)護技術(shù)的是（）。A.路面修復(fù)技術(shù)B.路面破損處理技術(shù)C.功能性罩面技術(shù)D.預(yù)制塊路面養(yǎng)護技術(shù)【答案】C28、（）對斜坡土石的作用，是形成滑坡的重要條件。A.風(fēng)化B.水C.地震D.凍融【答案】B29、巖溶地區(qū)路基開挖整體穩(wěn)定性好的硬質(zhì)巖溶巖石邊坡時，宜采用（）。A.微差爆破B.定向爆破C.光面爆破D.洞室爆破【答案】C30、關(guān)于不同圍堰適用范圍的說法，錯誤的是（）。A.鋼板樁圍堰適用于小于20m深水基礎(chǔ)B.鋼筋混凝土板樁圍堰適用于大于20m深水基礎(chǔ)C.竹籠圍堰適用于水深4.0m以內(nèi)，流速較大，河床土質(zhì)滲水較小的環(huán)境D.鋼套箱圍堰適用于淺水、深水基礎(chǔ)均可，可作為深水基礎(chǔ)的高樁承臺施工【答案】B31、下列關(guān)于巖溶發(fā)育地區(qū)修筑公路的說法不正確的是（）。A.路線方向宜與巖層構(gòu)造線方向垂直或斜交B.路線應(yīng)盡量避開河流附近C.橋位不宜選在難溶巖層分布區(qū)D.隧道位置應(yīng)避開漏斗.落水洞和大溶洞【答案】C32、（2021年真題）下列說法正確的是（）。A.縱向和橫向都呈獨柱形的索塔僅限于單面斜拉索的橋梁B.雙柱式索塔是雙平面索常用的形式，而且它適用于較高的索塔C.索塔高度和工程量應(yīng)從基礎(chǔ)頂面算起至塔頂D.索塔施工一般采用翻模法【答案】A33、排水系統(tǒng)養(yǎng)護處治中，當土質(zhì)邊溝受水流沖刷造成縱坡大于（）時，宜采用混凝土、漿砌或干砌片（塊）石鋪砌。A.2%B.3%C.5%D.6%【答案】B34、下列關(guān)于工程量的說法不正確的是（??）A.定額工程量計算需考慮輔助工程量B.定額工程量計算不具有多階段性和多次性C.正確確定定額工程數(shù)量是項目合理計價的前提D.工程量的正確計算是項目決算的基本依據(jù)【答案】B35、軟基處理，當表層分布有軟土且其厚度小于3m時，宜采用的方法有（）。A.真空預(yù)壓法B.土工合成材料C.換填法D.豎向排水法【答案】C36、在陡峻的斜坡上，巨大巖塊在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、墜落的現(xiàn)象，稱為（）A.崩塌B.滑坡C.泥石流D.巖溶【答案】A37、交通量大的長隧道可采用的通風(fēng)方式是（）。A.自然通風(fēng)B.機械通風(fēng)C.混合式通風(fēng)D.中央式通風(fēng)【答案】B38、預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉，千斤頂?shù)念~定張拉力宜為所需張拉力的（）倍。A.1.1B.1.2C.1.5D.2.0【答案】C39、公路隧道噴射混凝土與（）連接效果最好。A.工字鋼鋼拱架B.槽鋼鋼拱架C.格柵鋼架D.工字鋼鋼拱架墊塞的石塊【答案】C40、（2020年真題）隧道堵水主要是針對隧道（）等漏水地段，采用向圍巖體內(nèi)注漿、設(shè)堵水墻等封堵方法。A.圍巖裂隙水、斷層水、下滲水B.圍巖裂隙水、斷層水、溶洞水C.山體地表水、斷層水、溶洞水D.山體地表水、山體涵養(yǎng)水、溶洞水【答案】B41、陸地地表分布最多的巖石是（）。A.巖漿巖B.沉積巖C.變質(zhì)巖D.石灰?guī)r【答案】B42、瀝青混合料攤鋪碾壓施工正確的有（）。A.壓路機應(yīng)從中心向外側(cè)碾壓B.相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬C.最后碾壓路兩側(cè)部分D.中心碾壓次數(shù)多余兩側(cè)【答案】B43、建設(shè)項目管理費屬于（）。A.安全生產(chǎn)費B.企業(yè)管理費C.工程建設(shè)其他費D.專項費用【答案】C44、關(guān)于邊溝的施工，以下敘述不正確的是（）。A.挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置邊溝B.土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于3%時應(yīng)采取加固措施C.邊溝長度不宜過長通常不超過500mD.路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝【答案】C45、（）是山區(qū)公路水毀的重要動因。A.溶蝕作用B.機械侵蝕作用C.下蝕作用D.側(cè)蝕作用【答案】D46、巖石按成因可分為（）三類。A.火成巖、沉積巖、變質(zhì)巖B.巖漿巖、變質(zhì)巖、花崗巖C.沉積巖、酸性巖、黏土巖D.變質(zhì)巖、碎屑巖、巖漿巖【答案】A47、公路工程造價文件按不同的需要分為甲、乙兩組，其中甲組文件是（）。A.各項費用計算表B.建筑安裝工程費各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)計算表C.建設(shè)工程其他費各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)計算表D.投資現(xiàn)金流量表【答案】A48、公路基本建設(shè)項目一般采用（）設(shè)計。A.一階段B.兩階段C.三階段D.四階段【答案】B49、（2019年真題）基本預(yù)備費不包括（）。A.在進行工程初步設(shè)計時所增加的工程費用B.在設(shè)備訂貨時，由于規(guī)格、型號改變的價差C.組織竣工驗收時發(fā)生的開挖和修復(fù)隱蔽工程的費用D.材料價格漲價引起的價差【答案】D50、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費是進行整套設(shè)備（）所需的全部費用。A.調(diào)試B.無負荷試運轉(zhuǎn)C.帶負荷聯(lián)合試運轉(zhuǎn)D.安裝【答案】C多選題（共20題）1、下列關(guān)于配電工程配線要求說法正確的有（）。A.同類照明同管管內(nèi)導(dǎo)線總數(shù)不少于8根B.同類照明的幾個回路可穿入同一根管內(nèi)C.同一交流回路的導(dǎo)線應(yīng)穿于不同鋼管內(nèi)D.交流與直流的導(dǎo)線不得穿在同一根管內(nèi)E.導(dǎo)線的芯線應(yīng)采用焊接、壓板壓接或套管連接【答案】BD2、橋梁工程地質(zhì)勘察一般應(yīng)包括（）。A.對各比較方案進行調(diào)查B.對選定的橋位進行詳細的工程地質(zhì)勘察C.選擇地質(zhì)條件比較好的橋位D.根據(jù)勘察資料進行詳細的橋梁設(shè)計E.為橋梁及其附屬工程的施工提供所需要的地質(zhì)資料【答案】ABC3、軟土的特點是（）。A.天然含水率高B.孔隙比大C.透水性好D.壓縮性低E.抗剪強度低【答案】AB4、下列關(guān)于鋼管混凝土拱橋的說法中，正確的有（）。A.鋼管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能，使得混凝土脆性的弱電得到克服B.隨著軸向力的增大，內(nèi)填型鋼管混凝土使得混凝土的徑向變形受到鋼管的約束而處于三向受力狀態(tài)，承載能力大大提高C.混凝土填于鋼管之內(nèi)，增強了鋼管管壁的穩(wěn)定性，剛度也遠大于鋼結(jié)構(gòu)，使得整體穩(wěn)定性有了極大的提高D.鋼管混凝土材料應(yīng)用于以抗拉為主的構(gòu)件中，較之鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)有著極大的優(yōu)越性E.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，使拱橋的跨越能力得到提高，同時使拱橋更加輕巧.美觀【答案】ABC5、移動模架按底模的安拆方式分為（）。A.自行式B.非自行式C.平開合式D.翻轉(zhuǎn)式E.復(fù)合式【答案】CD6、下列關(guān)于波紋管涵說法正確的有（）。A.波紋管涵是一種剛性結(jié)構(gòu)B.波紋管涵具有一定的抗震能力C.主要采用拼裝施工，工期短D.管涵兩側(cè)的回填土很關(guān)鍵E.工程造價比同類跨徑的橋涵洞高【答案】BCD7、隧道病害處治的內(nèi)容應(yīng)包括（）。A.修復(fù)破損結(jié)構(gòu)B.分析病害產(chǎn)生原因C.消除結(jié)構(gòu)病害D.恢復(fù)結(jié)構(gòu)物設(shè)計標準E.維持良好的技術(shù)功能狀態(tài)【答案】ACD8、按含水層空隙性質(zhì)（含水介質(zhì)）的不同，可將地下水區(qū)分為（）。A.孔隙水B.裂隙水C.承壓水D.巖溶水E.上層滯水【答案】ABD9、下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制拼裝施工的說法正確的有（）。A.懸臂根部的預(yù)制長度大于懸臂端部長度B.節(jié)段式塊件的懸臂拼裝可采用浮吊架設(shè)法C.扒桿吊裝法適用于單件構(gòu)件質(zhì)量較輕的安裝D.架橋機按形式分為斜拉式和懸吊式兩種類型E.有常流水的梁板式橋梁可采用跨墩龍門安裝【答案】BC10、水泥混凝土路面可分為（）等。A.普通混凝土路面B.鋼筋混凝土路面C.碾壓混凝土路面D.鋼纖維混凝土路面E.瀝青混凝土路面【答案】ABCD11、擴大基礎(chǔ)的埋置深度與寬度相比很小，屬于淺基礎(chǔ)范疇。下列關(guān)于擴大基礎(chǔ)埋深規(guī)定說法不正確的有（）。A.季節(jié)性凍脹土層中墩臺基底埋深不受凍深限制B.大、中橋基礎(chǔ)在有沖刷處基底埋深一般為1～4mC.墩臺基礎(chǔ)設(shè)置在巖石上時，應(yīng)清除風(fēng)化層D.地面高于最低水位但不受沖刷時，則不宜高于最低水位E.地基為凍脹性土?xí)r，則基礎(chǔ)的基底應(yīng)埋入凍結(jié)線以下不小于25cm處【答案】AD12、關(guān)于不同等級和不同路段公路綠化，下列說法正確的是（）。A.高速公路、一級公路的中央分隔帶宜種植灌木、花卉或草皮B.二級及二級以下公路，宜采用喬木與灌木相結(jié)合的方式C.立體交叉分割形成的環(huán)島，可選擇栽植小喬木或灌木，實現(xiàn)叢林化D.隧道進出口兩側(cè)30～50m范圍內(nèi)，宜栽植灌木E.橋頭或涵洞兩頭5～10m范圍內(nèi)，宜栽植喬木【答案】ABC13、特殊地區(qū)施工增加費包括（）。A.高寒地區(qū)施工增加費B.高原地區(qū)施工增加費C.溶洞地區(qū)施工增加費D.風(fēng)沙地區(qū)施工增加費E.沿海地區(qū)工程施工增加費【答案】BD14、凡設(shè)照明、通風(fēng)的（）的隧道，應(yīng)設(shè),置獨立的備用電源，以防意外的斷電事故，并確保交通運輸?shù)陌踩?，避免造成損失。A.高速公路B.一級公路C.二級公路D.三級公路E.四級公路【答案】AB15、下列關(guān)于鋼管混凝土拱橋的說法中，正確的有（）。A.鋼管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能，使得混凝土脆性的弱電得到克服B.隨著軸向力的增大，內(nèi)填型鋼管混