對外消防簡介演示文稿

對外消防簡介演示文稿本文檔共45頁；當(dāng)前第1頁；編輯于星期一\16點16分對外消防簡介本文檔共45頁；當(dāng)前第2頁；編輯于星期一\16點16分

一、企業(yè)簡介本文檔共45頁；當(dāng)前第3頁；編輯于星期一\16點16分

南京信誠艾爾克工業(yè)滅火設(shè)備制造有限公司自1995年起在中國一直致力于工業(yè)滅火產(chǎn)品的生產(chǎn)和滅火技術(shù)的研究。公司是目前國內(nèi)從事射流產(chǎn)品生產(chǎn)的最專業(yè)的廠家。我司所生產(chǎn)的消防泵及消防炮流量可達4800立方/時，填補了國內(nèi)的空白，結(jié)束了FIFII、FIFIII、FIFIIII船用對外消防系統(tǒng)長期依賴進口的現(xiàn)狀，增強了中國作為造船大國的系統(tǒng)配套能力。

公司自1995年經(jīng)銷德國ALCO消防炮，于1999年雙方合作生產(chǎn)，于2001年建廠至今。主要生產(chǎn)消防炮、消防炮控制系統(tǒng)、消防炮塔、泡沫比例混合器及相關(guān)的配套設(shè)備，年產(chǎn)量約5000多門消防炮，500多臺消防泵及其他配套部件。公司擁有加工中心、數(shù)控車床、立式車床、數(shù)顯鏜床、銑、磨、鉆等各類機械加工設(shè)備30余臺，并自主開發(fā)了多套全自動焊接專機。為滿足各產(chǎn)品性能，公司建立了專業(yè)的試驗平臺。試驗設(shè)備包括2600M3的試驗水池，KTA38型800KW康明斯柴油機一臺和600KW一臺的發(fā)電機，江蘇大中200KW、950rpm的電機一臺，2960rpm的電機一臺，能夠滿足消防泵性能試驗及時效試驗以及消防炮的試驗。

我司先后取得了中國交通部救助局14000KW海洋救助船首艘船F(xiàn)iFiⅡ級的對外消防系統(tǒng)項目，中國交通部救助局8000KW(4#～15#)海洋救助船F(xiàn)iFiⅠ級對外消防系統(tǒng)項目，中國石油集團海洋工程有限公司6500HP、8000HP多用工作船F(xiàn)iFiⅠ級對外消防系統(tǒng)項目，交通運輸部上海打撈局GP-1200船舶HalfFiFiⅠ級對外消防系統(tǒng)項目、9000KW遠洋拖船F(xiàn)iFiⅠ級對外消防系統(tǒng)項目、深潛水工作母船對外消防系統(tǒng)項目、中石化勝利油田8000HP對外消防系統(tǒng)項目，HalanlInternationalLtd公司的FiFiⅡ級對外消防系統(tǒng)項目等大型單位重點項目的生產(chǎn)和合作資格，并取得了良好的信譽。

公司簡介本文檔共45頁；當(dāng)前第4頁；編輯于星期一\16點16分工廠剪影本文檔共45頁；當(dāng)前第5頁；編輯于星期一\16點16分工程實景展示本文檔共45頁；當(dāng)前第6頁；編輯于星期一\16點16分交通運輸部救助打撈局14000KW海洋救助船采用我司提供的FIFIII對外消防系統(tǒng),為目前國內(nèi)公務(wù)船船東購買的最大級別的對外消防系統(tǒng)。消防炮消防炮射水水幕系統(tǒng)本文檔共45頁；當(dāng)前第7頁；編輯于星期一\16點16分交通運輸部救助打撈局14000KW海洋救助船救火實景（1）本文檔共45頁；當(dāng)前第8頁；編輯于星期一\16點16分交通運輸部救助打撈局14000KW海洋救助船救火實景（2）本文檔共45頁；當(dāng)前第9頁；編輯于星期一\16點16分交通運輸部救助打撈局14000KW海洋救助船救火實景（3）本文檔共45頁；當(dāng)前第10頁；編輯于星期一\16點16分交通運輸部救助打撈局14000KW海洋救助船救火實景（4）本文檔共45頁；當(dāng)前第11頁；編輯于星期一\16點16分交通運輸部救助打撈局14000KW海洋救助船救火實景（5）本文檔共45頁；當(dāng)前第12頁；編輯于星期一\16點16分交通運輸部救助打撈局14000KW海洋救助船救火實景（6）本文檔共45頁；當(dāng)前第13頁；編輯于星期一\16點16分交通運輸部救助打撈局14000KW海洋救助船救火實景（7）本文檔共45頁；當(dāng)前第14頁；編輯于星期一\16點16分交通運輸部救助打撈局14000KW海洋救助船救火實景（8）本文檔共45頁；當(dāng)前第15頁；編輯于星期一\16點16分上海海事局海巡01輪采用我司提供的FIFI1對外消防系統(tǒng)本文檔共45頁；當(dāng)前第16頁；編輯于星期一\16點16分上海海事局海巡01輪救火實景（1）本文檔共45頁；當(dāng)前第17頁；編輯于星期一\16點16分上海海事局海巡01輪救火實景（2）本文檔共45頁；當(dāng)前第18頁；編輯于星期一\16點16分上海海事局海巡01輪救火實景（3）本文檔共45頁；當(dāng)前第19頁；編輯于星期一\16點16分上海海事局海巡01輪救火實景（4）本文檔共45頁；當(dāng)前第20頁；編輯于星期一\16點16分上海海事局海巡01輪救火實景（5）本文檔共45頁；當(dāng)前第21頁；編輯于星期一\16點16分浙江海事局80米巡邏船（海巡22）采用我司提供的FIFI1對外消防系統(tǒng)。消防炮本文檔共45頁；當(dāng)前第22頁；編輯于星期一\16點16分浙江海事局80米巡邏船（海巡22）海試實景（1）本文檔共45頁；當(dāng)前第23頁；編輯于星期一\16點16分浙江海事局80米巡邏船（海巡22）海試實景（2）本文檔共45頁；當(dāng)前第24頁；編輯于星期一\16點16分浙江海事局80米巡邏船（海巡22）海試實景（3）本文檔共45頁；當(dāng)前第25頁；編輯于星期一\16點16分浙江海事局80米巡邏船（海巡22）海試實景（4）本文檔共45頁；當(dāng)前第26頁；編輯于星期一\16點16分上海打撈局6600KW遠洋拖船消防炮駕控臺面板消防炮遠觀消防泵齒輪箱消防炮遠觀本文檔共45頁；當(dāng)前第27頁；編輯于星期一\16點16分資質(zhì)證書營業(yè)執(zhí)照稅務(wù)登記證組織代碼證本文檔共45頁；當(dāng)前第28頁；編輯于星期一\16點16分專利證書本文檔共45頁；當(dāng)前第29頁；編輯于星期一\16點16分BV認證本文檔共45頁；當(dāng)前第30頁；編輯于星期一\16點16分CCS認證本文檔共45頁；當(dāng)前第31頁；編輯于星期一\16點16分船用消防系統(tǒng)符合以下船級認證本文檔共45頁；當(dāng)前第32頁；編輯于星期一\16點16分工廠剪影本文檔共45頁；當(dāng)前第33頁；編輯于星期一\16點16分船用產(chǎn)品部分客戶名錄用戶名稱

機型用途數(shù)量國別備注中國交通運輸部救助局14000KW海洋救助船三船套中國FiFiⅡ中國交通運輸部救助局8000KW海洋救助船二十二船套中國FiFiⅠ中國交通運輸部上海打撈局3824KW遠洋拖船一船套中國FiFiⅠ9000KW遠洋拖船二船套中國FiFiⅠ深潛水工作母船一船套中國FiFiⅠ中海油田服務(wù)股份有限公司油田供應(yīng)船五船套中國FiFiⅠ中國山東海事局北方海區(qū)千噸級巡視船一船套中國FiFiⅠ中國上海海事局大型巡航救助船一船套中國FiFiⅠ中石化勝利油田8000HP多用途工作船二船套中國FiFiⅠ5000HP多用途工作船二船套中國FiFiⅠ中國石油集團海洋工程有限公司6500HP多用工作船四船套中國FiFiⅠ5000HP破冰型多用工作船二船套中國FiFiⅠ中國太倉港長海船務(wù)有限公司3000PS～4000PS拖船五船套中國1/4FiFiⅠ舟山港海通輪駁有限責(zé)任公司4000HP拖輪六船套中國1/2FiFiⅠ6800HP拖輪貳船套中國1/2FiFiⅠHalanlInternationalLtd(U.A.E)一船套U.A.EFiFiⅡ本文檔共45頁；當(dāng)前第34頁；編輯于星期一\16點16分

二對外消防系統(tǒng)本文檔共45頁；當(dāng)前第35頁；編輯于星期一\16點16分對外消防系統(tǒng)的介紹

船用對外消防系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于內(nèi)河、沿海港作拖輪、專職消防船，以及海上平臺供應(yīng)船，是一種用于對外撲救船舶火災(zāi)的專業(yè)消防滅火系統(tǒng)。根據(jù)船舶的不同用途與工況，本系統(tǒng)主要應(yīng)用于以下三類船舶：1.

以消防滅火、救援為主要任務(wù)的專職消防船。2.

以港口作業(yè)為主要任務(wù)的港作拖輪。3.

服務(wù)于海洋平臺的PSV、AHTS、油田守護船、救助打撈船等海洋工程輔助船舶。對外消防系統(tǒng)是以上船舶所需的一項重要輔助功能，根據(jù)船舶的不同設(shè)計用途，可選擇不同級別的消防系統(tǒng)。本文檔共45頁；當(dāng)前第36頁；編輯于星期一\16點16分對外消防級別的定義

根據(jù)船舶建造及入級的規(guī)范要求，本系統(tǒng)可分為主要三個級別：FiFi-1、FiFi-2、FiFi-3

（FiFi

:

firefighting）目前全球主要的各船級社對FiFi系統(tǒng)級別的要求及定義略有所不同，但其主要的性能參數(shù)基本一致，詳參見右表：

也可依照用戶的要求設(shè)計無需入級，僅具有消防功能的其他FiFi系統(tǒng)，例如FiFi

1/2。本文檔共45頁；當(dāng)前第37頁；編輯于星期一\16點16分消防泵組

信誠消防公司根據(jù)不同的系統(tǒng)入級要求提供適合的消防泵組，包含電動消防泵組、獨立柴油機驅(qū)動的消防泵單元、PTO增速齒輪箱型消防泵組。信誠公司為您提供安裝尺寸更為緊湊、結(jié)構(gòu)更為堅固并更高使用效率的專業(yè)船用消防泵。為您的船舶提供最合理的機艙布置方案。

本文檔共45頁；當(dāng)前第38頁；編輯于星期一\16點16分本文檔共45頁；當(dāng)前第39頁；編輯于星期一\16點16分消防炮

信誠消防公司所提供的船用水霧兩用型消防炮具有緊湊外形，更優(yōu)的水道穩(wěn)流特性，是船舶對外消防理想的選擇。根據(jù)操作方式的不同，消防炮可分為手動操作型、電動遙控型。

水霧兩用噴嘴可適用海水或水成膜泡沫（AFFFfoam）做為噴射介質(zhì)。也可選配適合氟蛋白泡沫液的專用型空氣泡沫噴管。可與信誠公司所特有的PH系列或SS系列泡沫比例混合器組成最優(yōu)化的對外泡沫滅火系統(tǒng)。

產(chǎn)品特性：

產(chǎn)品依據(jù)船級規(guī)范要求設(shè)計、制造，完全滿足入級要求

更為緊湊、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固而平衡，使得所需的安裝空間更小

更廣的流量范圍與更集中的水柱射程

制造材料選用耐海水腐蝕性更為強悍的不銹鋼304與不銹鋼316

可調(diào)的噴嘴水柱/水霧功能，可變流量的功能

遙控型消防炮可根據(jù)需要選擇不同電制、頻率的電機

全密封齒輪結(jié)構(gòu)，完全防水型

本文檔共45頁；當(dāng)前第40頁；編輯于星期一\16點16分本文檔共45頁；當(dāng)前第41頁；編輯于星期一\16點16分對外消防系統(tǒng)控制部分的標準組成1.

駕駛室控制臺上設(shè)置標準Fi-Fi系統(tǒng)嵌入式控制面板，用于控制（PTO模式時）消防泵離合器的合排、脫排。消防炮的水平、俯仰及噴嘴射流的動作控制。以及本系統(tǒng)內(nèi)相關(guān)閥門、泡沫系統(tǒng)的全套控制。2.

手持有線遙控盒或手持無線遙控器（可選）。操作人員可通過手持遙控盒在一定范圍內(nèi)移動操作消防炮，以尋找最佳視野。遙控盒可對消防炮進行全部功能的操作，作為駕控臺的輔助操作部件。無線遙控器功能與有線相同，通過低頻信號實現(xiàn)遙控控制。無需電纜連接，使得遙控更為簡便，遙控半徑可達100米。

3.

本控制系統(tǒng)內(nèi)所有元器件均安裝與駕駛室轉(zhuǎn)接箱內(nèi)，轉(zhuǎn)接箱安裝于駕駛室或機艙的適當(dāng)位置。

本文檔共45頁；當(dāng)前第42頁；編輯于星期一\16點16分本文檔共45頁；當(dāng)前第43頁；編輯于星期一\16點16分比例混合器1.

環(huán)泵式泡沫比例混合器：消防水經(jīng)并聯(lián)于消防泵的比例器形成真空吸力，將泡沫濃縮液按比例吸入比例器內(nèi)混合，并回流入消防泵的入口由消防泵排出，供給于消防主管。環(huán)泵式泡沫比例混合器并不消耗消防主管壓力，作為旁通的安裝方式僅消耗少量的消防水量。安裝簡便、無壓力損