2023年網(wǎng)約車平臺競爭分析報(bào)告

2023年網(wǎng)約車平臺競爭分析報(bào)告導(dǎo)語：年初以來，國內(nèi)網(wǎng)約車平臺們的經(jīng)營狀態(tài)似乎有所回升，平臺之間的優(yōu)惠大戰(zhàn)也打得火熱，那么隨著網(wǎng)約車的滲透率逐漸增高，互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)又將迎來怎樣的發(fā)展前景？本篇文章里，作者便發(fā)表了他的分析和解讀，一起來看。2023年的春天，飛馳的網(wǎng)約車將疫情遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了身后。當(dāng)上班通勤流、旅游度假流、出差商務(wù)流匯聚在一起，網(wǎng)約車的“上座率”就如春節(jié)期間的影院般越來越熱鬧。交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)顯示，截至2023年1月31日，全國共有300家網(wǎng)約車平臺公司經(jīng)營狀態(tài)全面回暖，1月份共收到訂單信息5.76億單，環(huán)比上升14.1%。其中，面向乘客、與網(wǎng)約車平臺公司共同提供服務(wù)的平臺完成1.46億單，滴滴出行、高德打車、美團(tuán)打車依次位列訂單合規(guī)率前三位。一、不接單，就免單多家網(wǎng)約車平臺反映，與去年春節(jié)相比，今年春節(jié)期間，全國各地百姓出行意愿旺盛。旅游度假、購物消費(fèi)、文化娛樂等成為春節(jié)出行熱門場景。不僅如此，春節(jié)之后，隨著城市本來的內(nèi)生出行需求的疊加，更讓出行市場顯得火熱起來。記者發(fā)現(xiàn)，滴滴出行近期在上海、廣州、杭州等多地都推出了“便宜叫車快，沒車就免單”的活動。例如在上海，消費(fèi)者通過滴滴叫車“3分鐘接單、沒車就免單”，封頂40元；與之相比，廣州等地則享受“2分鐘接單，超時(shí)就免單”的權(quán)益?！霸S多年沒有看到這么大力度的優(yōu)惠活動了！”上海網(wǎng)約車用戶小楊表示，近期，明顯感覺到各家網(wǎng)約車平臺紛紛推出大力度的折扣和優(yōu)惠活動，爭搶著大踏步走出家門的乘客們?；ヂ?lián)網(wǎng)上，許多乘客貼出了自己的免單截圖?！敖^了，回程竟然免單了！”“等車超過2分鐘免單，然后真的免了。”“我那天剛好是比較塞車，而且坐標(biāo)位置比較偏，兩分鐘都沒有司機(jī)接單。”“平臺對我們這片城中心的荒地辦公區(qū)一無所知，免單回家好幾天?！睂τ诘蔚纬鲂蟹e極參與市場的態(tài)勢，艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅認(rèn)為，一年多來，滴滴出行在安全以及合規(guī)方面整治，暫停新用戶注冊，對業(yè)務(wù)造成了一定影響。不過大部分用戶在選擇出行平臺時(shí)，滴滴仍是首選，沒有發(fā)生根本性改變。艾瑞咨詢最新數(shù)據(jù)顯示，在旅游出行—用車服務(wù)排行榜中，滴滴排名第一。張毅同時(shí)表示，曹操出行、T3出行等網(wǎng)約車平臺也在區(qū)域性市場取得了不錯(cuò)的成績，以搶占更大的市場份額，這對網(wǎng)約車市場有序競爭，資源合理配置起到促進(jìn)作用。二、網(wǎng)約車司機(jī)成職業(yè)“引流地”一位網(wǎng)約車業(yè)內(nèi)人士表示，滴滴出行之所以能推出上述優(yōu)惠活動，說明其至少在司機(jī)數(shù)量、積極性、活躍度等方面都很有信心，這從側(cè)面也說明，在上海、廣州等一線城市，網(wǎng)約車行業(yè)復(fù)蘇程度已經(jīng)非常高。另據(jù)某人力資源平臺數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)約車司機(jī)正成為目前頗為引人注目的職業(yè)“引流地”。網(wǎng)約車相對門檻低、上手快的特點(diǎn)，讓其成為許多人士職業(yè)變動中短期或中長期的職業(yè)選擇，這也讓網(wǎng)約車司機(jī)市場保持火熱。廣東的黃隊(duì)長就是一位從兼職變?yōu)槿毜牡蔚诬囮?duì)長。黃隊(duì)長最初在一家小型公司做管理層，閑暇時(shí)間兼職做網(wǎng)約車司機(jī)，兼職四年后，一個(gè)偶然機(jī)會，他看到了滴滴招募車隊(duì)長的信息，發(fā)現(xiàn)做平臺隊(duì)長的管理和公司管理差不多，福利和策略也更合他心意。他便前往面試，并成功被機(jī)會砸中。于是他一干又是四年。黃隊(duì)長透露，過年期間，不少兼職司機(jī)反饋，平臺的接單量和速度明顯變多和變快，再加上平臺給出的補(bǔ)貼和福利，都讓許多兼職司機(jī)再次回到駕駛位上。據(jù)此前發(fā)布的消息稱，杭州、北京、南京、長沙、武漢等地，司機(jī)只要之前參與了返程車費(fèi)報(bào)銷活動，滿足活動的要求，司機(jī)從老家返回的車票，金額200元以下的，都能找滴滴報(bào)銷，這在網(wǎng)約車行業(yè)內(nèi)還是頭一遭。不僅如此，北京、天津、石家莊、深圳、三亞、?？诘热珖鄠€(gè)城市，滴滴出行還推出了針對司機(jī)的各種獎勵(lì)活動，包括享受20%流水加速卡、完單獎、單單獎、節(jié)假日無憂寶等獎勵(lì)和補(bǔ)貼。行業(yè)濃濃的人情味，于此無聲蔓延開來。北京滴滴司機(jī)汪師傅也表示，現(xiàn)在訂單越來越多，大家也越來越忙了，除了機(jī)場車站，旅游景點(diǎn)、各個(gè)商圈的人流明顯多了，成了主要目的地，“近期滴滴平臺推出一系列滿減和免單等補(bǔ)貼優(yōu)惠，對接單師傅也有訂單獎勵(lì)措施，大家干勁十足，尤其是最近早高峰6點(diǎn)到上午10點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段，一單還沒結(jié)束另一單就又進(jìn)來了?！比?、考驗(yàn)之下韌勁十足2023年的春天，是平臺經(jīng)濟(jì)的春天，但第一個(gè)沖出賽道的，還是網(wǎng)約車。新能源車的快速普及、龐大的司機(jī)人口基數(shù)、旺盛的出行需求都為行業(yè)發(fā)展筑牢了底座，這讓互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)即便在最嚴(yán)峻的市場大環(huán)境考驗(yàn)下都顯得韌勁十足。上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院最新發(fā)布的《上海市綜合交通發(fā)展年度報(bào)告（2022）》聚焦疫情影響下的2021年上海綜合交通年度變化。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2021年出租車日均客運(yùn)量260萬乘次/日，同比提高23%，恢復(fù)至2019年的92%。其中，巡游出租車日均客運(yùn)量99萬乘次/日，同比下降1%。網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車日均客運(yùn)量160萬乘次/日，同比增長43%。一降一增之間，互聯(lián)網(wǎng)+出行模式進(jìn)一步普及。易觀千帆數(shù)據(jù)顯示，2022年12月，中國網(wǎng)約車出行市場總體訂單量為5.04億單，其中滴滴貢獻(xiàn)了3.68億單，占比約為73%。此外，滴滴出行小程序的活躍人數(shù)在2021年8月為1.2億左右，到2022年12月已達(dá)1.5億。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年12月31日，全國網(wǎng)約車共完成訂單量69.6億單，從網(wǎng)約車的城市滲透率來看，網(wǎng)約車在一線城市的滲透率最高，達(dá)到50.3%，在新一線城市滲透率排名第二，達(dá)到了20.3%，在二線及以下城市滲透率較低，不足10%，數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，網(wǎng)約車行業(yè)滲透率增速放緩，行業(yè)進(jìn)入存量競爭時(shí)期。也許，正如