初中地理-中考專題復(fù)習(xí)-交通運輸業(yè)教學(xué)設(shè)計學(xué)情分析教材分析課后反思

PAGE1PAGE《中考專題復(fù)習(xí)——交通運輸業(yè)》教案設(shè)計教學(xué)目標(biāo)結(jié)合實際情況，合理選擇出行方式，并正確規(guī)劃出行路線。通過分析圖文資料，歸納總結(jié)影響交通運輸線布局的主要自然因素。（重點）結(jié)合實際生產(chǎn)生活，舉例說明交通運輸業(yè)給人們帶來的積極影響。（難點）通過實例分析，理解因地制宜原則在交通線布局的應(yīng)用，體會科技力量的強大。二、教學(xué)過程教學(xué)目標(biāo)評價方法教學(xué)內(nèi)容及設(shè)計結(jié)合實際情況，合理選擇出行方式，并正確規(guī)劃出行路線。自評導(dǎo)入：基礎(chǔ)回顧部分，知識比較容易。教師采用現(xiàn)場提問的方式評價學(xué)生，提問學(xué)生的檔次一般為B、C、D檔。這部分內(nèi)容難度比較大，采用多次提問方式測評。第一次提問以A檔學(xué)生為主，第二次鞏固環(huán)節(jié)提問C、D檔次學(xué)生。這部分知識難度比較小，集體回答為主。你會選擇合適的出行方式么？烏魯木齊某學(xué)校的王校長接到去北京開會的通知，要求第二天必須趕到。劉曉和媽媽準(zhǔn)備暑假從石家莊到香港旅游。她們想選擇比較經(jīng)濟的旅行方案。周強和同學(xué)約好，國慶長假期間從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。你會規(guī)劃出行路線么？（1）畫一幅簡單的中國鐵路網(wǎng)線圖。嘗試在下列方框中畫出中國主要鐵路線分布圖。（2）識記北京、上海、鄭州、徐州、蘭州、株洲6個主要的鐵路樞紐城市。（3）規(guī)劃出行路線A、北京——上海B、徐州——株洲1.通過分析圖文資料，歸納總結(jié)影響交通運輸線或樞紐布局的主要因素。2.理解因地制宜原則在交通線布局中的應(yīng)用，感受科技力量的強大。合作探究部分難度比較大，主要采用小組合作方式完成教學(xué)目標(biāo)。教師以C檔學(xué)生的答案為基礎(chǔ)，做最后的總結(jié)歸納工作。變式練習(xí)部分難度提升，教師逐步引導(dǎo)學(xué)生思考。提問偏重B檔學(xué)生，以A檔學(xué)生做必要補充回答。合作探究一：總結(jié)歸納影響交通線布局的主要因素臺灣鐵路分布圖、臺灣地形圖總結(jié)：交通線的布局受的影響。教師點播：平原地區(qū)地形平坦，布局交通線工程量小，而山區(qū)相反。因此交通線的布局也符合因地制宜的原則，選擇有利地形，而避開不利地形?！舅伎肌?、人們是不是可以在平原上毫無顧慮地修路呢？教師點播：平原地區(qū)修路，要盡量少占好地，可以采用以橋帶路的方式。比如：京滬高鐵、青榮城際列車威海段。2、探究以橋代路方案的適用情形3.人們在山區(qū)修路時要怎樣設(shè)計方案呢？教師點播：出示等高線地形圖，提示山區(qū)修路要避免經(jīng)過河谷地帶，避開泥石流多發(fā)區(qū)，且一般平行等高線，選擇地形平坦地區(qū)，修建盤山公路。還可以開山鑿隧道。教師點播：地形因素是交通線布局中最大的影響因素，尤其是特殊地形限制了交通的發(fā)展。但是科學(xué)技術(shù)的大力發(fā)展和應(yīng)用，成功克服了地形的限制作用，讓地形因素的限制作用越來越不明顯。總結(jié)：交通線的布局受的影響。這一因素的存在能夠克服自然因素的限制，促進(jìn)交通運輸業(yè)的發(fā)展。【拓展練習(xí)】四川省東西部地區(qū)修路方案一樣么？你如何規(guī)劃？西部川西高原東部四川盆地例二、讀西伯利亞大鐵路分布圖、雅庫茨克氣候直方圖總結(jié)：交通線的布局受的影響。【思考】1.俄羅斯北冰洋沿岸海岸線曲折，可是有價值的港口很少，航線也非常少，為什么？2.探秘青藏鐵路的成功修建青藏鐵路修建時存在千里凍土世界級難題。如何解決這一難題？一種是在路基兩旁埋設(shè)高效導(dǎo)熱的熱棒、熱樁，在路基中鋪設(shè)通風(fēng)管，在路基頂部和路基邊坡鋪設(shè)遮陽棚、遮陽板等；還有一種工程設(shè)計措施就是以橋代路，這個橋可不是一般跨江過河的橋，凍土科研攻關(guān)人員將之命名為“旱橋”。旱橋橋樁穿越凍土層而直接打在堅實的底層，橋上鋪架鐵軌即可最大限度地避免凍土的影響。教師點播：修建于19世紀(jì)的西伯利亞大鐵路由于技術(shù)問題繞開凍土區(qū)，而修建與20世紀(jì)的青藏鐵路卻在先進(jìn)技術(shù)指導(dǎo)在成功修建。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，自然因素的障礙逐漸被打破，技術(shù)因素已成為決定性因素再次總結(jié)：交通線的布局受的影響。例三、讀塔里盆地沙漠公路分布圖、資源分布圖總結(jié)：交通線的布局受的影響?！舅伎肌烤┕F路布局考慮了重要因素【拓展練習(xí)】1.讀塔里木盆地人口城鎮(zhèn)與交通線分布圖總結(jié)：交通線的布局受的影響。2.石家莊市原來只是正定縣的一個小村莊，當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣城時，把車站向南遷了十幾千米，建在了石家莊。后來又有兩條鐵路在此與京漢線相交，從此，石家莊成為了重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快的發(fā)展，成為河北省的行政中心?，F(xiàn)在，石家莊人口已超過100萬，而正定縣雖然改名為正定市，城市人口卻只有幾萬。請你說說這種變化是誰導(dǎo)致的？結(jié)合實際生產(chǎn)生活，舉例說明交通運輸業(yè)給人們帶來的積極影響。合作探究部分難度比較大，主要采用小組合作方式完成教學(xué)目標(biāo)。教師以C檔學(xué)生的答案為基礎(chǔ)，做最后的總結(jié)歸納工作。變式練習(xí)部分難度提升，教師逐步引導(dǎo)學(xué)生思考。提問偏重B檔學(xué)生，以A檔學(xué)生做必要補充回答。合作探究二：舉例說明交通對生產(chǎn)生活的積極影響1.交通線的布局會影響的形成和發(fā)展2.說說交通運輸業(yè)給你帶來什么積極影響？2.閱讀漫畫，分析這是一種現(xiàn)象，它的產(chǎn)生依賴于發(fā)展。3.閱讀資料，回答問題世界上有的國家天生就是地理位置好，靠著地理優(yōu)勢賺了不少錢，比如埃及有蘇伊士運河；巴拿馬有巴拿馬運河；新加坡、馬來西亞、印度尼西亞三國則共有馬六甲海峽。二戰(zhàn)結(jié)束以來，海洋運輸越來越繁忙，馬六甲海峽也越來越擁擠，而且馬六甲海峽海底淤積比較嚴(yán)重，很多地方的水下有沙洲和淺灘，然而，與其擴建馬六甲海峽，不如在泰國挖一條運河，直接溝通印度洋和太平洋，這樣還能減少路程，不必繞道馬六甲海峽。如果克拉運河真的開挖成功，將會對新加坡帶來什么影響？總結(jié)：交通運輸業(yè)的重要作用課堂總結(jié)學(xué)生自評。教師做最后的統(tǒng)計工作，評測教學(xué)效果。你完成了哪些任務(wù)？請在對應(yīng)（）里畫√合理選擇出行方式，并正確規(guī)劃出行路線。（）歸納總結(jié)影響交通運輸線布局的自然因素因素。（）舉例說明交通運輸業(yè)給人們帶來的積極影響。（）理解因地制宜原則，體會科技力量的強大。（）交通運輸交通運輸三、板書設(shè)計自然因素人口城鎮(zhèn)人文因素地形氣候資源自然因素人口城鎮(zhèn)人文因素地形氣候資源交通布局交通布局科技克服科技克服四、課堂檢測（每題10分，共70分）1、上周末，銀川市的王師傅在家收到從昆明網(wǎng)購來的一箱新鮮荔枝，你認(rèn)為送達(dá)這箱荔枝的最佳聯(lián)運方式是（）A．鐵路、公路運輸B．內(nèi)河、公路運輸C．航空、公路運輸D．航空、鐵路運輸隨著京滬、京廣高鐵相繼通車，我國鐵路發(fā)展邁入世界先進(jìn)行列。我國沿海港口眾多，海運也極為發(fā)達(dá)。讀我國東部地區(qū)鐵路分布圖，回答下列2-3題。2.關(guān)于鐵路運輸?shù)奶攸c，正確的是(

)A．機動靈活，適應(yīng)性強B．投資省、運費最低C．連續(xù)性強，安全可靠D．速度快，運費較低3.上海寶鋼屬于臨海型鋼鐵企業(yè)，從秦皇島將礦產(chǎn)運往上海最經(jīng)濟的運輸方式是(

)A．公路運輸B．海洋運輸C．鐵路運輸D．航空運輸?shù)?010年底，我國投入運營的高速鐵路約7500千米。右圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成4～5題。4.為了保持列車高速運行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是 ()。 A．地形B．地質(zhì)C．氣候D．水文5．在平原地區(qū)，修建高速鐵路時多采用高架的方式，主要是為了 ()。 A．減少噪音擾民B．較少占用耕地 C．縮短運營里程D．保護(hù)野生動物20世紀(jì)50年代，在外國專家的指導(dǎo)下，我國修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如下圖所示。讀圖，完成下列各題。6.外國專家在圖示區(qū)域鐵路選線時考慮的主導(dǎo)因素是（）A．河流B．聚落C．耕地D．地形7.后來，我國專家認(rèn)為，蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理，理由可能是（）A．線路過長B．距城鎮(zhèn)過遠(yuǎn)C．易受洪水威脅D．工程量過大《中考專題復(fù)習(xí)——交通運輸業(yè)》學(xué)情分析一、地理學(xué)習(xí)情況學(xué)生已經(jīng)掌握了一定的讀圖方法和分析問題的能力，對事物看法有自己的觀點，相當(dāng)一部分學(xué)生已經(jīng)能夠自己查找材料，并根據(jù)材料和導(dǎo)學(xué)案獨立完成布置的任務(wù)。但由于地理內(nèi)容有的問題很抽象，部分學(xué)生習(xí)慣于死記硬背，學(xué)不得法。因此，在教學(xué)中需要充分利用圖片、微視頻等材料來增加學(xué)生的間接體驗，在教學(xué)過程中應(yīng)注重指導(dǎo)學(xué)生分析地圖，主要采取看視頻、提問題的形式，引起學(xué)生興趣，讓學(xué)生帶著問題、有目的地閱讀地圖、分析地圖，有利于抓住事物特征。二、學(xué)生情況葛家中學(xué)地處農(nóng)村，學(xué)生大部分來自農(nóng)村，學(xué)生在視野、思考方式、知識的融合等方面存在一些不足，但有很多學(xué)生是很喜歡地理課的，學(xué)習(xí)的積極性、主動性很高，而且善于在地理課上剖析生活地理現(xiàn)象。就本節(jié)課而言，85%以上的學(xué)生是可以完成學(xué)習(xí)目標(biāo)的。在這種情況下老師如何引導(dǎo)學(xué)生是一門很深的課程了。課堂上怎樣引導(dǎo)學(xué)生？每一環(huán)節(jié)設(shè)計什么樣問題才能更好地讓學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生正確的思考方式和推理能力，從而達(dá)成教學(xué)目標(biāo)？這都是本節(jié)課需要注意的問題?！吨锌紝ｎ}復(fù)習(xí)——交通運輸業(yè)》效果分析從教學(xué)目標(biāo)看，達(dá)成度較高：合理選擇出行方式，并正確規(guī)劃出行路線。（20/28）歸納總結(jié)影響交通運輸線布局的自然因素。（28/28）舉例說明交通運輸業(yè)給人們帶來的積極影響。（20/28）理解因地制宜原則，體會科技力量的強大。（28/28）授課班級共28人，在本節(jié)課布置的4個內(nèi)容中均有近3/4的學(xué)生完成了任務(wù)。在記憶鐵路網(wǎng)分布部分，完成效果不太理想。而重點知識部分，全部學(xué)生都可以完成。學(xué)生參與度較高，小組交流積極，學(xué)生積極舉手爭取發(fā)言，正確率也很高。課堂檢測效果共7個選擇題，滿分70分。滿分15人，60分10人，50分0人，40分及以下3人。完成效果比較理想?！吨锌紝ｎ}復(fù)習(xí)——交通運輸業(yè)》教材分析本節(jié)課是以魯教版七年級上冊第四章第一節(jié)內(nèi)容為藍(lán)本，進(jìn)行綜合加工之后形成的復(fù)習(xí)課。知識回顧。包含現(xiàn)代運輸方式的類型、優(yōu)缺點分析、合理選擇出行方案以及規(guī)劃出行路線等內(nèi)容。其中規(guī)劃路線部分里面熟記中國主要鐵路線成為最大的難點。合作探究部分。一是探究影響交通線布局的主要因素。此部分從地形、氣候、資源以及人口城鎮(zhèn)和科技等方面，選取了最典型的案例，引導(dǎo)學(xué)生分析主要影響因素。二是探究交通運輸業(yè)對生產(chǎn)生活的影響。選取了馬六甲海峽對新加坡經(jīng)濟影響和同城效應(yīng)兩個典型案例進(jìn)行分析。整體來看，本節(jié)課內(nèi)容的安排全是以培養(yǎng)學(xué)生思考能力為出發(fā)點，注重學(xué)生能力發(fā)展。《中考專題復(fù)習(xí)——交通運輸》導(dǎo)學(xué)案學(xué)習(xí)目標(biāo)結(jié)合實際情況，合理選擇出行方式，并正確規(guī)劃出行路線。通過分析圖文資料，歸納總結(jié)影響交通運輸線布局的主要自然因素。（重點）結(jié)合實際生產(chǎn)生活，舉例說明交通運輸業(yè)給人們帶來的積極影響。（難點）通過實例分析，理解因地制宜原則在交通線布局的應(yīng)用，體會科技力量的強大知識拓展各種交通運輸線建設(shè)和發(fā)展受到自然因素的影響和制約，但隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，自然因素的障礙逐漸被打破，社會經(jīng)濟因素已成為決定性因素。交通運輸線路的布局中要注意幾個問題：平原地區(qū)修路，要盡量少占好地；山區(qū)修路要避免經(jīng)過河谷地帶，避開泥石流多發(fā)區(qū)。交通線一般會便聯(lián)結(jié)更多的城鎮(zhèn)，發(fā)揮其最大的作用。課中學(xué)習(xí)知識回顧你會選擇合適的出行方式么？烏魯木齊某學(xué)校的王校長接到去北京開會的通知，要求第二天必須趕到。劉曉和媽媽準(zhǔn)備暑假從石家莊到香港旅游。她們想選擇比較經(jīng)濟的旅行方案。周強和同學(xué)約好，國慶長假期間從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。2.你會規(guī)劃出行路線么？嘗試在下列方框中畫出中國主要鐵路線分布圖，并識記鐵路線名稱。合作探究一：總結(jié)歸納影響交通線布局的自然因素讀臺灣地形和鐵路分布圖總結(jié)交通線的布局受總結(jié)交通線的布局受的影響。思考：1.平原地區(qū)為了節(jié)約土地資源，交通線布局時采用方式。2.在山區(qū)布局交通線時，一種可以開挖，一種可以，注意要盡量避開泥石流多發(fā)區(qū)。例二、讀西伯利亞大鐵路分布圖、雅庫茨克氣候直方圖西伯利亞大鐵路為什么避開了北部平坦的地形，反而選擇修建在了南部山區(qū)？總結(jié)交通線的布局受的影響。雅庫茨克雅庫茨克總結(jié)交通線的布局受的影響。雅庫茨克雅庫茨克3.俄羅斯北冰洋沿岸海岸線曲折，可是有價值的港口很少，為什么？例三、讀塔里盆地沙漠公路分布圖、資源分布圖總結(jié)交通線的布局受總結(jié)交通線的布局受的影響。4.京哈鐵路布局考慮了重要因素青藏鐵路修建時存在千里凍土世界級難題。如何解決這一難題？一種是在路基兩旁埋設(shè)高效導(dǎo)熱的熱棒、熱樁，在路基中鋪設(shè)通風(fēng)管，在路基頂部和路基邊坡鋪設(shè)遮陽棚、遮陽板等；還有一種工程設(shè)計措施就是以橋代路，這個橋可不是一般跨江過河的橋，凍土科研攻關(guān)人員將之命名為“旱橋”。旱橋橋樁穿越凍土層而直接打在堅實的底層，橋上鋪架鐵軌即可最大限度地避免凍土的影響。青藏鐵路修建時存在千里凍土世界級難題。如何解決這一難題？一種是在路基兩旁埋設(shè)高效導(dǎo)熱的熱棒、熱樁，在路基中鋪設(shè)通風(fēng)管，在路基頂部和路基邊坡鋪設(shè)遮陽棚、遮陽板等；還有一種工程設(shè)計措施就是以橋代路，這個橋可不是一般跨江過河的橋，凍土科研攻關(guān)人員將之命名為“旱橋”。旱橋橋樁穿越凍土層而直接打在堅實的底層，橋上鋪架鐵軌即可最大限度地避免凍土的影響?？偨Y(jié)交通線的布局還受的影響。這一因素的存在能夠克服自然因素的限制，促進(jìn)交通運輸業(yè)的發(fā)展。1.讀塔里木盆地人口城鎮(zhèn)與交通線分布圖總結(jié)交通線的布局總結(jié)交通線的布局受的影響。2.石家莊市原來只是正定縣的一個小村莊，當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣城時，把車站向南遷了十幾千米，建在了石家莊。后來又有兩條鐵路在此與京漢線相交，從此，石家莊成為了重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快的發(fā)展，成為河北省的行政中心。現(xiàn)在，石家莊人口已超過100萬，而正定縣雖然改名為正定市，城市人口卻只有幾萬。請你說說這種變化是誰導(dǎo)致的？合作探究二：舉例說明交通對生產(chǎn)生活的積極影響1.交通線的布局會影響的形成和發(fā)展2.說說交通運輸業(yè)給你帶來什么積極影響？3.閱讀漫畫，分析這是一種現(xiàn)象，它的產(chǎn)生依賴于發(fā)展。4.閱讀資料，回答問題世界上有的國家天生就是地理位置好，靠著地理優(yōu)勢賺了不少錢，比如埃及有蘇伊士運河；巴拿馬有巴拿馬運河；新加坡、馬來西亞、印度尼西亞三國則共有馬六甲海峽。二戰(zhàn)結(jié)束以來，海洋運輸越來越繁忙，馬六甲海峽也越來越擁擠，而且馬六甲海峽海底淤積比較嚴(yán)重，很多地方的水下有沙洲和淺灘，然而，與其擴建馬六甲海峽，不如在泰國挖一條運河，直接溝通印度洋和太平洋，這樣還能減少路程，不必繞道馬六甲海峽。如果克拉運河真的開挖成功，將會對新加坡帶來什么影響？總結(jié)：交通運輸業(yè)的重要作用【課堂總結(jié)】你完成了哪些任務(wù)？請在對應(yīng)（）里畫√合理選擇出行方式，并正確規(guī)劃出行路線。（）歸納總結(jié)影響交通運輸線布局的主要因素。（）舉例說明交通運輸業(yè)給人們帶來的積極影響。（）理解因地制宜原則，體會科技力量的強大。（）課堂檢測（每題10分，共70分）1、上周末，銀川市的王師傅在家收到從昆明網(wǎng)購來的一箱新鮮荔枝，你認(rèn)為送達(dá)這箱荔枝的最佳聯(lián)運方式是（）A．鐵路、公路運輸B．內(nèi)河、公路運輸C．航空、公路運輸D．航空、鐵路運輸隨著京滬、京廣高鐵相繼通車，我國鐵路發(fā)展邁入世界先進(jìn)行列。我國沿海港口眾多，海運也極為發(fā)達(dá)。讀我國東部地區(qū)鐵路分布圖，回答下列2-3題。2.關(guān)于鐵路運輸?shù)奶攸c，正確的是(

)A．機動靈活，適應(yīng)性強B．投資省、運費最低C．連續(xù)性強，安全可靠D．速度快，運費較低3.上海寶鋼屬于臨海型鋼鐵企業(yè)，從秦皇島將礦產(chǎn)運往上海最經(jīng)濟的運輸方式是(

)A．公路運輸B．海洋運輸C．鐵路運輸D．航空運輸?shù)?010年底，我國投入運營的高速鐵路約7500千米。右圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成4～5題。4.為了保持列車高速運行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是 ()。 A．地形B．地質(zhì)C．氣候D．水文5．在平原地區(qū)，修建高速鐵路時多采用高架的方式，主要是為了 ()。 A．減少噪音擾民B．較少占用耕地 C．縮短運營里程D．保護(hù)野生動物20世紀(jì)50年代，在外國專家的指導(dǎo)下，我國修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如下圖所示。讀圖，完成下列各題。6.外國專家在圖示區(qū)域鐵路選線時考慮的主導(dǎo)因素是（）A．河流B．聚落C．耕地D．地形7.后來，我國專家認(rèn)為，蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理，理由可能是（）A．線路過長B．距城鎮(zhèn)過遠(yuǎn)C．易受洪水威脅D．工程量過大《中考專題復(fù)習(xí)——交通運輸業(yè)》課后反思這是一節(jié)關(guān)于交通運輸業(yè)的復(fù)習(xí)課，課程的容量、綜合性以及難度都設(shè)計得比較大。在開始設(shè)計這個復(fù)習(xí)課的時候，我是以中國地理中的交通運輸業(yè)的相關(guān)內(nèi)容為藍(lán)本，附加世界地理中有關(guān)交通方面的內(nèi)容。但是怎樣疊加、加在哪，這是需要精心考慮的。經(jīng)過教研組內(nèi)的集體研討，我們一致認(rèn)為應(yīng)該把這個綜合性體現(xiàn)在影響交通線布局的因素探究環(huán)節(jié)中。為什么加在這個環(huán)節(jié)，主要考慮以下幾個方面：“探究影響交通線布局的因素”是本節(jié)課設(shè)置的難點知識。怎么體現(xiàn)它難呢？必須加強綜合性，而且高度也必須拔上去。既然是復(fù)習(xí)課，就不能獨立成塊的復(fù)習(xí)，必須讓學(xué)生有融會貫通的學(xué)習(xí)思維。中國地理部分學(xué)習(xí)的規(guī)律，在世界地理的學(xué)習(xí)中同樣適用。放開視野，選擇各地區(qū)非常典型的交通線作為探究的實例，更有助于學(xué)生理解某種因素是如何影響了交通線的布局，也更有助于達(dá)成滲透因地制宜思想。我按照這種思路設(shè)計了一堂非常充實的復(fù)習(xí)課，包括運輸方式的種類、優(yōu)缺點分析、合理選擇出行方式、規(guī)劃出行路線、熟