隧道窯與輥道窯

第三節(jié)隧道窯與輥道窯隧道窯是一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的、由耐火材料、保溫材料和建筑材料砌筑而成的在內(nèi)裝有窯車(chē)等運(yùn)載工具的隧道。隧道窯工作時(shí)，運(yùn)載工具(窯車(chē))上裝載有待燒的制品以及一些必要的待燒的制品坯體，隨運(yùn)載工具從隧道窯的一端(窯頭)進(jìn)入，在窯內(nèi)完成制品的燒制以后，從隧道窯的另一端(窯尾)隨運(yùn)載工具(窯車(chē)等)輸出，而后卸下燒制好的產(chǎn)品，卸空的運(yùn)載工具(窯車(chē))返回窯頭繼續(xù)裝載新的坯體后再入窯內(nèi)煅燒。1隧道窯（大規(guī)模的生產(chǎn)衛(wèi)生潔具制品和較大的坯件）

當(dāng)前第1頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)隧道窯屬于逆流操作的熱工設(shè)備，即窯車(chē)上的坯體在窯內(nèi)逆氣流方向連續(xù)移動(dòng)目前最多用的為單通道明火焰隧道窯。。一、隧道窯分類(lèi)：分類(lèi)根據(jù)按隧道窯所用的熱源按火焰是否進(jìn)入隧道窯按隧道窯內(nèi)運(yùn)輸設(shè)備來(lái)分按隧道窯的使用用途按隧道窯內(nèi)的通道數(shù)目按隧道窯內(nèi)的燒成溫度隧道窯盡管類(lèi)型不同，其構(gòu)造也會(huì)有一些差別，但是其基本結(jié)構(gòu)和工作原理都是一樣當(dāng)前第2頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)二、隧道窯的分帶三帶：預(yù)熱帶、燒成帶、冷卻帶，劃分方法(三種）以溫度為界以窯體長(zhǎng)度分預(yù)熱帶占窯總長(zhǎng)的30~45%燒成帶占窯總長(zhǎng)的10~33%冷卻帶占窯總長(zhǎng)的38~46%預(yù)熱帶的溫度范圍：室溫～950℃燒成帶的溫度范圍：950～最高溫度冷卻帶的溫度范圍：最高溫度～制品出窯溫度按燃燒室設(shè)置位置分（常用）預(yù)熱帶——預(yù)熱過(guò)程：車(chē)上坯體與來(lái)自燒成帶燃料燃燒產(chǎn)生的煙氣接觸，逐漸被加熱，完成坯體的預(yù)熱過(guò)程

1）室溫→300℃坯體中殘余水分排出，坯體預(yù)熱升溫。2）300℃→950℃氧化分解和晶形轉(zhuǎn)變，碳和一些有機(jī)物的氧化，結(jié)構(gòu)水的排出和碳酸鹽的分解，坯體的繼續(xù)升溫且有晶型轉(zhuǎn)變當(dāng)前第3頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)燒成帶—燒成過(guò)程：坯體借助燃料燃燒所釋放出的熱量，達(dá)到所要求的最高燒成溫度，完成坯體的燒成過(guò)程。950～1300℃：燒成和高溫保溫階段：有固相反應(yīng)和液相出現(xiàn)。最終產(chǎn)物為玻璃相、莫來(lái)石晶體和未融解的石英顆粒。

冷卻帶—冷卻過(guò)程：高溫?zé)傻闹破愤M(jìn)入冷卻帶，與從窯尾鼓入額的大量冷空氣進(jìn)行熱交換，完成坯體的冷卻過(guò)程1）1300～700℃：急冷階段?？梢员３植Ａ啵乐沟蛢r(jià)鐵被氧化，從而提高產(chǎn)品的光澤度、半透明度和白度。2)700～400℃慢冷階段：進(jìn)行慢冷以適應(yīng)晶型轉(zhuǎn)變，從而防止因冷卻速度過(guò)快而導(dǎo)致陶瓷產(chǎn)品的開(kāi)裂。3）快冷階段(400‘C～室溫)：快冷可以提高陶瓷產(chǎn)品的燒制速度，從而縮短其燒制周期。

當(dāng)前第4頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)隧道窯供風(fēng)系統(tǒng)與比較三、流程當(dāng)前第5頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)氣體：空氣:窯尾鼓入的大量冷空氣在冷卻帶被預(yù)熱，一部分作為助燃空氣，送往燒成帶，另一部分抽出供坯體干燥或氣幕用。

煙氣：燃料在燒成帶燃燒后所產(chǎn)生的高溫?zé)煔?，沿窯內(nèi)通道流入預(yù)熱帶，在加熱坯體時(shí)本身被冷卻，最后自預(yù)熱帶排煙口、支煙道、主煙道經(jīng)排煙機(jī)、煙囪被排除。物料：當(dāng)前第6頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)四、隧道窯的工作系統(tǒng)組成由以下幾部分組成：1、產(chǎn)品燒成部分：即窯體部分，是隧道窯系統(tǒng)的主要部分，窯體上設(shè)有各種氣流進(jìn)出口2、窯內(nèi)輸送設(shè)備：窯車(chē)與窯具3、排煙系統(tǒng)：包括支煙道、主煙道、煙囪等各種排煙通道。4、燃料燃燒系統(tǒng)：包括燃料輸送管道、燃料預(yù)熱、燃燒器等。5、氣幕攪動(dòng)系統(tǒng)：輸送風(fēng)管、風(fēng)機(jī)、及各種調(diào)節(jié)閥6、冷卻系統(tǒng)：包括急冷、緩冷、快冷。6、推車(chē)系統(tǒng)：為窯車(chē)運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力，有液壓型推車(chē)機(jī)和螺旋推車(chē)機(jī)7、窯車(chē)回路系統(tǒng)：包括窯內(nèi)軌道和窯外軌道以及驅(qū)動(dòng)設(shè)備．當(dāng)前第7頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)1、窯主體窯頂窯墻窯底：窯車(chē)襯磚保溫層：用于窯直墻保溫工作層：直接接觸火焰保護(hù)層：保護(hù)窯體、并起到密封作用拱頂平頂當(dāng)前第8頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)窯車(chē)窯車(chē)金屬架：用以支托耐火襯體，窯車(chē)襯料：最大限度地降低窯車(chē)的蓄熱能力2、窯內(nèi)輸送設(shè)備——窯車(chē)和有關(guān)的窯具密封系統(tǒng)砂封槽：隔斷窯車(chē)上下空間，使冷空氣不漏入，熱氣體不漏出曲封：阻止窯內(nèi)外高溫廢氣竄入窯車(chē)下部，對(duì)窯車(chē)對(duì)保護(hù)作用。窯車(chē)兩側(cè)裝有鋼制群板，窯車(chē)在窯內(nèi)移動(dòng)時(shí)，群板插入兩側(cè)砂封巢內(nèi)構(gòu)成砂封窯車(chē)與窯墻、窯車(chē)與窯車(chē)之間曲折密封：窯具：現(xiàn)代的明焰裸燒方式的窯具都是棚架結(jié)構(gòu)的，由棚板、支柱、墊磚。窯具要有一定的高溫承載力。當(dāng)前第9頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)排煙通風(fēng)系統(tǒng)主煙道：匯總各支煙道的煙氣，并將其引入煙囪煙囪：將來(lái)自主煙道的廢氣送入高層大氣空，減少?gòu)U氣對(duì)工作環(huán)境的污染排煙口：主要在預(yù)熱帶，其目的是將隧道窯內(nèi)的燃燒廢氣引向支煙道支煙道：引導(dǎo)來(lái)自排煙口的排出廢氣進(jìn)入主煙道3、排煙通風(fēng)系統(tǒng)注：排煙口、支煙道、主煙道的布置應(yīng)避免急劇轉(zhuǎn)彎，保證盡量減小廢氣的流動(dòng)阻力損失，使廢氣在煙道內(nèi)順利排出。當(dāng)前第10頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)4、隧道窯燃燒系統(tǒng)：(分布在燒成帶）燃料的使用：氣體燃料和液體燃料，用燒嘴將燃料噴入燃燒室或直接噴入隧道窯。燃燒室布置：分布在兩側(cè)窯墻，布置在靠近窯車(chē)的臺(tái)面上，可分為集中和分散布置、相對(duì)與相錯(cuò)布置、一排和兩排布置集中布置：在燒成帶集中布置1～2對(duì)燒嘴(燃燒室)；特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作和自動(dòng)調(diào)節(jié)，但窯內(nèi)溫度均勻性難以保證。

分散布置：在燒成帶自低溫起，先稀后密地布置多對(duì)燒嘴。特點(diǎn)：分布足夠多燃燒室能保證溫度制度和氣氛制度。當(dāng)前第11頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)相對(duì)布置：特點(diǎn)：砌筑簡(jiǎn)單、調(diào)節(jié)方便，但溫度較高在燒成帶長(zhǎng)度方向上宜出現(xiàn)溫差，且火焰相互干擾相錯(cuò)布置：窯內(nèi)氣體產(chǎn)生循環(huán)使窯內(nèi)溫度均勻。（常用）兩排布置：上、下兩層布置燒嘴，避免溫度差的出現(xiàn)。燒重油的燃燒室一般將燃燒室建得要大一些，以降低燃燒室的空間熱力強(qiáng)度。燒氣體燃料時(shí)，可以不設(shè)立燃燒室，直接在窯墻上布置燃燒通道將全部燃料噴入。當(dāng)前第12頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)5、冷卻系統(tǒng)（即為冷卻帶的通風(fēng)裝置）注意：鼓入冷卻帶的冷空氣必須在燒成帶之前抽出，使鼓入和抽出的風(fēng)量達(dá)到平衡，不使冷空氣流入燒成帶，保證燒成帶能燒到高溫并維持還原氣氛，保證燒成帶煙氣不倒流入冷卻帶使產(chǎn)品熏煙。冷卻系統(tǒng)急冷部分緩冷部分快冷部分急冷氣幕（傳統(tǒng)隧道窯）急冷噴嘴（現(xiàn)代隧道窯）間接冷卻（傳統(tǒng)隧道窯）間接與直接冷卻相結(jié)合（現(xiàn)代隧道窯）在400℃以下，靠近隧道窯出口端鼓入一定量的空氣時(shí)燒好的產(chǎn)品快速冷卻，以縮短燒成周期。當(dāng)前第13頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)6、氣幕概念：氣幕是指在隧道窯橫截面上，自窯頂及兩側(cè)窯墻上噴射多股氣流進(jìn)入窯內(nèi)，形成一片氣體簾幕。氣幕分類(lèi)：（按照其在窯上作用和要求的不同分）窯頭-------封閉氣幕，預(yù)熱帶-----循環(huán)攪動(dòng)氣幕燒成帶------氧化氣氛幕，冷卻帶-----急冷阻擋氣幕。當(dāng)前第14頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)封閉氣幕：位于預(yù)熱帶窯頭目的：窯頭形成1～2Pa的微正壓，避免了冷空氣漏入窯內(nèi)。將氣體以一定的速度自窯頂及兩側(cè)墻噴入，成為一道氣簾，該熱空氣一般是抽車(chē)下熱風(fēng)或冷卻帶熱風(fēng)。氣幕氣體送入方式：1）與窯車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相垂直2）與出車(chē)方向成45℃設(shè)為兩道：第一道：用冷空氣第二道：用熱空氣當(dāng)前第15頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)擾動(dòng)氣幕：位于預(yù)熱帶，一般設(shè)置2-3道擾動(dòng)氣幕工作過(guò)程：以一定量的熱氣體以較大的流速和一定的角度自窯頂一排小孔噴出，迫使窯內(nèi)熱氣體向下運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生擾動(dòng)，使窯內(nèi)溫度均勻。氣流噴出角度垂直向下，或以一定角度逆煙氣流動(dòng)方向噴出。擾動(dòng)氣幕作用：為了克服預(yù)熱帶氣體分層現(xiàn)象而采取的措施，氣體分層原因：隧道窯預(yù)熱帶處于負(fù)壓，易漏入冷風(fēng)，冷風(fēng)密度大，沉在下部，迫使熱氣體向上，產(chǎn)生氣體分層現(xiàn)象。氣體分層結(jié)果：氣體分層導(dǎo)致上下溫差最大可達(dá)300—400℃。這樣就必須延長(zhǎng)預(yù)熱時(shí)間，等待下部制品預(yù)熱好，反應(yīng)完全，因此降低了窯的產(chǎn)量，增加了燃料消耗。當(dāng)前第16頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)要求：（1）作為攪動(dòng)氣幕的熱氣體溫度應(yīng)盡量與該斷面處溫度相近，否則易使窯內(nèi)局部溫度下降造成制品炸裂。（2）作為攪動(dòng)氣幕的熱氣來(lái)源可以是煙道內(nèi)的煙氣，燒成帶窯頂二層拱內(nèi)的熱空氣或冷卻帶抽來(lái)的熱空氣。噴出速度應(yīng)在10m/s以上才起作用。國(guó)外隧道窯攪動(dòng)氣幕噴出速度大，超過(guò)100m／s，使窯內(nèi)氣流達(dá)到激烈的攪動(dòng)，上下溫度均勻，達(dá)到快速燒成。（3）氣流噴出角度可以使90℃垂直向下，也可以120-180℃角度噴入?，F(xiàn)代隧道窯在熱帶靠近燒成帶的一端附近設(shè)置高速調(diào)溫?zé)靵?lái)代替攪動(dòng)氣幕。其噴出速度大，燒嘴噴出的氣體溫庫(kù)可以調(diào)節(jié)到該處所需的溫度，達(dá)到快速燒成。當(dāng)前第17頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)循環(huán)氣幕（與擾動(dòng)氣幕作用相同）是利用軸流風(fēng)機(jī)或噴射泵使窯內(nèi)煙氣循環(huán)流動(dòng)，以達(dá)到均勻窯溫的目的。軸流風(fēng)機(jī)裝在窯頂洞穴中，葉片不超出拱頂面，機(jī)軸后面有夾道通向側(cè)墻車(chē)臺(tái)面處的吸氣口，將同一截面上的煙氣抽吸并自窯頂吹向下部。當(dāng)前第18頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)采用噴射泵時(shí)，用壓縮空氣自噴口高壓噴出，在該處造成負(fù)壓，將同一截面上的煙氣抽出后又送入，形成煙氣循環(huán)，減少上下溫差。當(dāng)前第19頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)氣氛氣幕（結(jié)構(gòu)同封閉氣幕）位置：位于氣氛改變的地方。隧道窯在950—1050℃處設(shè)氣氛幕——氧化氣幕，即在該處由窯頂及兩側(cè)窯墻噴入熱空氣，使之與燒成帶來(lái)的含一氧化碳的煙氣相遇而燃燒成為氧化氣氛。說(shuō)明：(1)氣幕的氣體量要足夠，空氣過(guò)剩系數(shù)在1.5—2.0之間，空氣不能過(guò)多，以免該處溫度過(guò)低，氧化反應(yīng)不完全，引起坯泡。(2)作為氧化氣氛幕的空氣溫度也不能過(guò)低，一般是從冷卻帶內(nèi)，或窯頂二層拱中、間接冷卻壁中抽出的熱空氣，再經(jīng)燒成帶二層拱進(jìn)一步加熱提高溫度。（3）要求整個(gè)斷面氣氛均勻，較好地起分隔氣氛的作用，窯頂和兩側(cè)窯墻都設(shè)有噴氣孔，上部密些，下部稀些，均以90‘角噴出。當(dāng)前第20頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)急冷阻擋氣幕

位置：急冷氣幕設(shè)于冷卻帶始端作用：1)坯體在700℃以前應(yīng)急冷，縮短燒成時(shí)間。提高制品質(zhì)量。2)阻擋氣幕，防止燒成帶煙氣倒流至冷卻帶，避免產(chǎn)品熏煙。結(jié)構(gòu)：同封閉氣幕說(shuō)明：（1）急冷氣幕的噴入應(yīng)對(duì)準(zhǔn)料垛間隙，入窯后能迅速循環(huán)，起到均勻急冷作用。（2）噴入的冷空氣應(yīng)在不遠(yuǎn)的熱風(fēng)抽出口抽出，必須調(diào)節(jié)好急冷氣幕和熱空氣抽出量，保持平衡，否則會(huì)影響窯的正常操作，并降產(chǎn)品質(zhì)量。當(dāng)前第21頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)五、工作原理1．窯內(nèi)氣體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律長(zhǎng)度方向上（即窯內(nèi)氣流的主要流向）:由冷卻帶到燒成帶，再到預(yù)熱帶。它是由于排煙機(jī)或煙囪的負(fù)壓造成的。高度方向上：氣體由下向上的流動(dòng)。它是由熱氣體的幾何壓頭造成的(1）幾何壓頭對(duì)氣體流動(dòng)的影響：原因：隧道窯是和外界相通的，窯內(nèi)熱氣體的密度小于外界冷空氣的密度，窯內(nèi)有一個(gè)高度，所以窯內(nèi)一定有幾何壓頭存在。作用結(jié)果：幾何壓頭使窯內(nèi)熱氣體由下向上流動(dòng)，氣體溫度愈高，幾何壓頭愈大，向上流動(dòng)的趨勢(shì)也愈大。當(dāng)前第22頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)因?yàn)椋簾蓭囟雀哂陬A(yù)熱帶和冷卻帶，所以：有熱氣體從燒成帶上部流向預(yù)熱帶和冷卻帶，同時(shí)：有較低溫度的氣體自該兩帶下部回流至燒成帶，形成兩個(gè)循環(huán).預(yù)熱帶:上部—主流和循環(huán)氣流方向相同。下部—主流和循環(huán)氣流方向相反。從預(yù)熱帶垂直斷面看:總的流速是上部大而下部小。冷卻帶:上部—主流和循環(huán)氣流方向相反。下部—主流和循環(huán)氣流方向相同。從冷卻帶垂直斷面看:總的流速是上部小，而下部大。當(dāng)前第23頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)2．隧道窯內(nèi)的傳熱（1）制品和窯墻(頂)內(nèi)部傳熱為傳導(dǎo)傳熱。（2）氣體與制品、窯墻(頂)之間的傳熱預(yù)熱帶：對(duì)流傳熱與輻射傳熱。燒成帶：對(duì)流傳熱與輻射傳熱。冷卻帶：對(duì)流傳熱。（3）制品與窯墻(頂)之間的傳熱：輻射傳熱。當(dāng)前第24頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)3、隧道窯的熱制度及操作1）壓力制度隧道窯內(nèi)的壓力變化隨氣體流動(dòng)而變，情況甚為復(fù)雜。首先看一下窯內(nèi)的氣流分布情況。廢氣排出預(yù)熱帶燒成帶冷卻帶冷卻風(fēng)逸出風(fēng)循環(huán)風(fēng)抽熱風(fēng)一次風(fēng)燃料燃燒吸入風(fēng)氣幕循環(huán)風(fēng)當(dāng)前第25頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)壓力分布曲線(xiàn)見(jiàn)下圖:預(yù)熱帶燒成帶冷卻帶排煙口隧道窯壓力分布曲線(xiàn)當(dāng)前第26頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)結(jié)論：壓強(qiáng)控制，最重要是控制其燒成帶兩端的壓強(qiáng)穩(wěn)定原因：如果窯內(nèi)的負(fù)壓過(guò)大，則漏入的冷空氣必然多，會(huì)使窯內(nèi)的溫度降低，且氣體分層嚴(yán)重，窯內(nèi)斷面上的上、下溫度差加大；同時(shí)會(huì)使燒還原氣氛時(shí)，窯內(nèi)的燒成帶難以維持還原氣氛。所以負(fù)壓大的窯就是操作不好的窯。如果窯內(nèi)的正壓過(guò)大，則大量熱氣體會(huì)向外界冒出，這樣既損失了熱量，也惡化操作人員的勞動(dòng)環(huán)境。窯內(nèi)的熱氣體冒入車(chē)下的坑道還會(huì)燒毀窯車(chē)的金屬構(gòu)件，造成操作事故。最理想的壓強(qiáng)控制操作是將窯內(nèi)維持為零壓，但是辦不到。只能將窯內(nèi)的關(guān)鍵部位——燒成帶與預(yù)熱帶的交界面附近維持在零壓左右。當(dāng)前第27頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)2）各帶溫度的控制當(dāng)前第28頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)

預(yù)熱帶的溫度控制目的：保證所焙燒的制品自入窯起到燒成帶的第一對(duì)燃燒室止，按照升溫曲線(xiàn)的要求均勻地加熱升溫。溫度檢測(cè)：窯頭、預(yù)熱帶中部(約500℃)、預(yù)熱帶末端(900℃)；靠近窯車(chē)臺(tái)面的溫度，使窯通道內(nèi)上、下的溫度差減小控制手段：調(diào)節(jié)排煙總閘板、各支排煙道閘板以及各種氣幕來(lái)實(shí)例如：若總閘板開(kāi)度大，則預(yù)熱帶的負(fù)壓值大，易漏入冷空氣，加劇窯內(nèi)冷、熱氣體的分層，增大窯內(nèi)斷面的上、下溫度差。若總閘板開(kāi)度小，則窯內(nèi)抽力就會(huì)不足，從而排煙量減少，不易升溫。減少預(yù)熱帶上下的溫差的措施：1.采用開(kāi)啟封閉氣幕和攪動(dòng)氣幕2.可采用低蓄熱窯車(chē)以減少上下溫差。3.在預(yù)熱帶增設(shè)輔助的高速燒嘴來(lái)增加窯內(nèi)氣流的強(qiáng)烈擾動(dòng)以減少溫差和強(qiáng)化傳熱。4.加強(qiáng)窯的密封；5.可增設(shè)窯底均壓系統(tǒng)。當(dāng)前第29頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)一般地：火焰溫度應(yīng)高于制品燒成溫度50—-100℃?；鹧鏈囟鹊目刂剖钦{(diào)節(jié)單位時(shí)間內(nèi)燃料的消耗量和助燃空氣的配比。單位時(shí)間內(nèi)燃燒的燃料量多而空氣配比又恰當(dāng)，則火焰溫度高。燃料燃燒后噴出的煙氣有擾動(dòng)作用(尤其是使用高速調(diào)溫?zé)鞎r(shí))，所以燒成帶內(nèi)的溫度分布是較為均勻的，即斷面上的上、下溫度差不大。隧道窯最高溫度點(diǎn)一般控制在最末一、二對(duì)燒嘴之間。最高溫度點(diǎn)前移會(huì)使保溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，這樣易使制品過(guò)燒變形，反之過(guò)后則保溫不足，會(huì)形成欠燒。燒還原氣氛的隧道窯，其燒成帶還要控制氣氛的轉(zhuǎn)化溫度。主要控制實(shí)際燃燒溫度和最高溫度點(diǎn)溫度。燒成帶的溫度控制當(dāng)前第30頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)冷卻帶的溫度控制在700℃以前可以進(jìn)行急冷，即依靠急冷阻擋氣幕噴入的冷空氣將產(chǎn)品急冷。而對(duì)于一些裸燒的大件產(chǎn)品，為了避免冷風(fēng)噴人不均勻而會(huì)引起產(chǎn)品的炸裂問(wèn)題，可以考慮抽出200~C以下的熱空氣作為急冷氣幕所用。自700~400℃為緩冷階段，這一冷卻段由于有晶型轉(zhuǎn)變，所以操作時(shí)一定要小心，要掌握合適的冷卻速度，400℃以后可以快速冷卻至80℃左右出窯。在窯尾可以直接鼓入冷風(fēng)當(dāng)前第31頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)3）燒成帶的氣氛控制燒氧化氣氛的隧道窯，其氣氛制度比較容易控制，只需要控制空氣過(guò)剩系數(shù)大于1，但不要太大，以節(jié)約燃料和提高燃料的燃燒溫度。而燒還原氣氛的隧道窯在燒成帶之前的一小段要控制為氧化氣氛，后一段要控制為還原氣氛，用氧化氣氛幕來(lái)分隔這兩段?，F(xiàn)代燒油或燒燃?xì)獾乃淼栏G是通過(guò)控制燃料量與助燃空氣量的配比來(lái)控制氧化氣氛和還原氣氛。燒氧化氣氛時(shí)，助燃空氣要略微過(guò)量；而還原氣氛時(shí)助燃空氣則要略微不足。操作人員常觀察火焰的狀況簡(jiǎn)單地判斷出氣氛的性質(zhì)：

燒氧化氣氛時(shí)，火焰清晰明亮，可以一眼望到底，清楚地看到窯內(nèi)制品的輪廓；

燒還原氣氛時(shí)，火焰混濁，不容易看清窯內(nèi)制品的輪廓。

當(dāng)前第32頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)4、常用的氣體燃料燃燒設(shè)備氣體燃料的燃燒過(guò)程包括三個(gè)階段：第一階段：燃料與助燃空氣的混合；第二階段：燃料與空氣混合物的加熱與著火；第三階段：燃燒化學(xué)反應(yīng)過(guò)程的進(jìn)行與完成。影響氣體燃料燃燒速度的主要矛盾：不在于化學(xué)反應(yīng)本身，而在于氣體燃料與空氣的混合速度以及混合氣體燃燒著火前的加熱速度。傳統(tǒng)的氣體燃料燒嘴有：長(zhǎng)焰燒嘴、短焰燒嘴和無(wú)焰燒嘴。更先進(jìn)的燒嘴為：高速調(diào)溫?zé)扉L(zhǎng)焰燒嘴:是指在燒嘴內(nèi)燃?xì)馔耆慌c空氣混合，燃?xì)鈬姵龊罂咳細(xì)夂涂諝獾臄U(kuò)散作用來(lái)進(jìn)行混合和燃燒。其燃燒過(guò)程是邊混合、邊燃燒，以致火焰較長(zhǎng)。短焰燒嘴:是指燃?xì)馀c部分空氣在燒嘴內(nèi)預(yù)先混合后再?gòu)臒熘袊姵觯淙紵幕鹧孑^短。無(wú)焰燒嘴:是指燃?xì)馀c助燃空氣在燒嘴內(nèi)完全混合后，再?lài)姵鋈紵@時(shí)火焰無(wú)明顯的輪廓，因此被稱(chēng)為“無(wú)焰燒嘴”。當(dāng)前第33頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)主要特點(diǎn)：一是調(diào)溫方便二是高溫?zé)煔飧咚賴(lài)姵?，噴出的速度通常?0m/s以上，有的高達(dá)200～300m/s（傳統(tǒng)的燒嘴為30～40m/s）。屬無(wú)焰燒嘴，它是指燃?xì)夂涂諝庠跓靸?nèi)“完全”進(jìn)行燃燒，再與二次空氣調(diào)溫空氣)混合來(lái)調(diào)節(jié)所噴出的氣體溫度，高速調(diào)溫?zé)旆诸?lèi)預(yù)混式高速調(diào)溫?zé)欤褐溉細(xì)馀c一次空氣先在預(yù)混室內(nèi)混合后再進(jìn)入燒嘴燃燒，預(yù)混方式用引射介質(zhì)利用噴射器的原理來(lái)吸入空氣非預(yù)混式高速調(diào)溫?zé)欤簩⑷細(xì)馀c空氣分別送入燒嘴內(nèi)，而后混合燃燒.當(dāng)前第34頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)當(dāng)前第35頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)現(xiàn)代高速調(diào)溫?zé)斓膬?yōu)點(diǎn)（與傳統(tǒng)的氣體燃料燒嘴相比）p304：(1)燃燒室的容積熱力強(qiáng)度非常高，最高可以達(dá)2.1X108W/m3，因此高速調(diào)溫?zé)斓娜紵殷w積小，其散熱量也較小，因而其燃燒熱效率較高，而且還有利于簡(jiǎn)化窯體的結(jié)構(gòu)，這對(duì)于發(fā)展高溫窯爐和節(jié)約燃料都是十分有利的；(2)高速煙氣能夠帶動(dòng)窯內(nèi)氣體在整個(gè)窯內(nèi)作循環(huán)流動(dòng)，從而起到強(qiáng)烈的攪拌作用，這就使得窯內(nèi)的溫度和氣氛都非常均勻，這樣可以對(duì)制品進(jìn)行均勻、快速的加熱來(lái)提高產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量以及節(jié)約燃料；(3)能夠燃燒低熱值的燃?xì)?4)煙氣中生成的NOx含量較低。由于在高速燒嘴內(nèi)燃料燃燒過(guò)程中氧氣的濃度可以控制到最小需要量，且在高溫區(qū)的停留時(shí)間較短。高速的高溫?zé)煔鈬娙敫G內(nèi)大量卷吸溫度較低的窯氣以后其溫度又迅速下降，而且由于窯內(nèi)煙氣與制品的之間的熱交換加強(qiáng)，又使得煙氣的溫度進(jìn)一步下降，這些過(guò)程對(duì)于NOx的生成都有抑制作用；(5)節(jié)省燃料。高速燒嘴的燃燒熱效率高，燃燒室的體積小、散熱量小，且窯內(nèi)溫度均勻，這樣有利于消除窯內(nèi)的過(guò)熱部位，減小窯體的蓄熱損失和散熱損失。同時(shí)在窯內(nèi)，溫度均勻氣流的強(qiáng)烈循環(huán)與攪拌作用又強(qiáng)化了煙氣對(duì)制品的傳熱，這樣既可以實(shí)現(xiàn)安全快速的加熱，又可以降低煙氣排出的溫度，因此使窯爐的燃料消耗量明顯下降。當(dāng)前第36頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)

脈沖(高速調(diào)溫)燒嘴簡(jiǎn)介工作原理：燃料與助燃空氣的混合氣脈沖地噴入燃燒室內(nèi)，在一個(gè)適當(dāng)?shù)母邷貧夥罩斜ㄈ紵?，從而形成脈沖的高速高溫氣流當(dāng)前第37頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)5、隧道窯用耐火材料簡(jiǎn)介

隧道窯對(duì)耐火材料的選用原則：(1)根據(jù)耐火材料的常溫性能和高溫性能來(lái)選用耐火材料(2)選用耐火材料要考慮到其隔熱保溫性能(3)選用耐火材料要考慮到成本隧道窯用耐火材料

窯墻：所用耐火材料及其結(jié)構(gòu)以傳統(tǒng)型、組合型和全陶瓷纖維型傳統(tǒng)型的特點(diǎn):1)是依靠加厚窯墻的厚度來(lái)達(dá)到保溫隔熱之目的2)適于現(xiàn)場(chǎng)砌筑的筑爐方式3)具有堅(jiān)固耐用。其耐火磚為:重質(zhì)耐火材料，一般為粘土磚、高鋁磚和剛玉磚等耐火磚；保溫磚為:硅藻土磚、輕質(zhì)粘土磚等傳統(tǒng)型當(dāng)前第38頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)組合型特點(diǎn)：1）適合于裝配式砌筑的隧道。2）窯墻的厚度薄、自重輕、保溫效果較好(即散熱量和蓄熱量較小)，熱效率高。其耐火材料為：輕質(zhì)耐火磚、耐火澆注料預(yù)制板等耐火材料，保溫材料有：硅酸鈣保溫板、巖棉(礦渣棉)，膨脹珍珠巖，膨脹蛭石等隔熱保溫材料組合型當(dāng)前第39頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)全陶瓷纖維型特點(diǎn)（現(xiàn)代陶瓷隧道窯的一個(gè)發(fā)展方向）。1）窯墻厚度薄、自重輕、隔熱保溫效果好、蓄熱量少、耐火度高。2）安裝方便，安裝時(shí)只需要用耐火螺栓將耐火纖維砌塊直接聯(lián)接在鋼板。主要缺點(diǎn)：1）耐火纖維的粉塵或熔渣掉到陶瓷制品上會(huì)污染陶瓷制品，影響到陶瓷產(chǎn)品的外觀質(zhì)量?？稍谀突鹄w維的熱表面漆刷一層耐火涂料解決這一問(wèn)題。2）價(jià)格高全陶瓷纖維型當(dāng)前第40頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)窯頂拱頂：現(xiàn)場(chǎng)砌筑而成施工周期較長(zhǎng)吊頂：輕質(zhì)磚型、組合式、全耐火纖維型當(dāng)前第41頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)窯具：

傳統(tǒng)明焰隧道窯的窯具主要是匣缽，并輔以少量的墊磚。傳統(tǒng)窯具常用粘土質(zhì)耐火材料

現(xiàn)代隧道窯所用的窯具有方柱、橫梁、棚板、墊板、高質(zhì)量和高檔次的匣缽等。其窯具常常是合成堇青石一莫來(lái)石質(zhì)耐火材料以及重結(jié)晶碳化硅質(zhì)耐火材料等。窯車(chē)：傳統(tǒng)型、半承重型和非承重型P267當(dāng)前第42頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)3.2輥道窯（用于墻面磚、釉的面磚等建筑陶瓷制品以及一些日用陶瓷制品的生產(chǎn)）分類(lèi)燒輕質(zhì)柴油的輥道窯燒燃?xì)獾妮伒栏G電熱輥道窯按使用能源分按通道單數(shù)分單層輥道窯雙層輥道窯多層輥道窯當(dāng)前第43頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)輥道窯主要優(yōu)點(diǎn)有：１、溫差?。河捎跀嗝娉时馄叫?，制品一般為單層燒成，故基本上不存在上下溫差。輥?zhàn)拥纳舷履芡瑫r(shí)加熱，制品裸燒不裝匣缽。傳熱速率加快，窯內(nèi)斷面溫度均勻，故大大縮短了燒成時(shí)間。由于沒(méi)有窯車(chē)，沒(méi)有車(chē)下漏風(fēng)，所以也保證了窯內(nèi)上下溫度的均勻；２、節(jié)能：由于輥道窯廣泛采用新型輕質(zhì)耐火材料，取消了窯車(chē)和匣缽，輥道窯屬中空窯，窯內(nèi)阻力小，壓降小，故窯內(nèi)的正負(fù)壓都不大，加上無(wú)曲封、車(chē)封、砂封等空隙，窯體密封性好，大大提高了熱利用率；輥道窯最突出的特點(diǎn)（與隧道窯相比較）采用有許多平行排列的，轉(zhuǎn)動(dòng)著的棍子來(lái)代替窯車(chē)作為運(yùn)載工具。坯件可直接放在輥道上，也可放在墊板上。當(dāng)前第44頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)３、機(jī)械化、自動(dòng)化程度高：不僅降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，輥道窯能與前后工序連成完整的生產(chǎn)線(xiàn)，大大提高效率；４、經(jīng)濟(jì)效益高：輥道窯占地面積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，建造快（一般不超過(guò)三個(gè)月），因而見(jiàn)效快，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。5、使用的燃料為清潔燃料環(huán)境污染程度降低。當(dāng)前第45頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)工作流程：當(dāng)前第46頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)１）窯體：窯墻、窯頂、窯底2）燃燒裝置：主要由燒嘴、燃料供應(yīng)設(shè)備及管線(xiàn)組成；現(xiàn)代輥道窯廣泛使用是燒氣體燃料（天然氣、發(fā)生爐煤氣等）的明焰裸燒式和燒輕質(zhì)柴油的明焰裸燒式。燒嘴在窯墻兩側(cè)，垂直、水平交錯(cuò)排列。3）排煙裝置：包括排煙風(fēng)機(jī)、煙囪及排煙管道等；現(xiàn)代化明焰裸燒式輥道窯的排煙系統(tǒng)則多采用集中排煙的排煙系統(tǒng)。集中排煙的輥道窯排煙系統(tǒng)通常是在離窯頭不遠(yuǎn)處的窯頂及窯底設(shè)置2～3排的排煙口，排煙口可為矩形，也可為圓形。具體的排煙過(guò)程為：廢氣自燒成帶流向預(yù)熱帶，從窯頭的排煙口抽出，再經(jīng)排煙總管、排煙風(fēng)機(jī)、大煙囪排向大氣。由于輥道窯不設(shè)置窯門(mén)，一部分排出的廢氣可以進(jìn)行循環(huán)來(lái)作為封閉氣幕用輥道窯的結(jié)構(gòu)（單層結(jié)構(gòu)的輥道窯）

當(dāng)前第47頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)4）冷卻系統(tǒng)：包括助燃風(fēng)機(jī)、急冷、緩冷風(fēng)機(jī)、窯尾冷卻風(fēng)機(jī)及相應(yīng)的管道系統(tǒng)；5）傳動(dòng)系統(tǒng)：包括輥?zhàn)蛹膀?qū)動(dòng)裝置、窯爐的進(jìn)、出窯機(jī)構(gòu)及必要的儲(chǔ)坯系統(tǒng)；6）自控裝置：包括窯爐的溫度、壓力檢測(cè)裝置、自動(dòng)控制及調(diào)節(jié)裝置。輥道窯的操作控制：輥道窯用耐火材料：分為窯體材料和輥?zhàn)硬牧?，所選用耐火材料以輕質(zhì)耐火磚和耐火材料為主。當(dāng)前第48頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)分類(lèi)根據(jù)窯的名稱(chēng)窯的特點(diǎn)備注按隧道窯所用熱源(1)火焰隧道窯(2)電熱隧道窯以煤、煤氣、天然氣或重油等燃料為燃料。利用電熱元件進(jìn)行加熱。按火焰是否進(jìn)入隧道窯(1)明焰式隧道窯(2)隔焰式隧道窯

(3)半隔焰式隧道窯火焰直接進(jìn)入隧道。在火焰與制品之間有隔焰板，火焰加熱隔焰板，隔焰板再將熱能以熱輻射的方式傳給制品。隔焰板上有孔口，讓部分燃燒物與制品相接觸，或者只有隧道窯的燒成帶隔焰，其預(yù)熱帶明焰。電熱隧道窯也有隔焰式(或稱(chēng)為馬弗式)，用隔焰板將電熱元件與制品隔開(kāi)。按隧道窯內(nèi)運(yùn)輸設(shè)備來(lái)分(1)窯車(chē)式隧道窯(2)非窯車(chē)式隧道窯①推板式隧道窯②輥底式隧道窯③輸送帶式隧道窯④步進(jìn)粱隧道窯⑤氣墊式隧道窯窯車(chē)式隧道窯，簡(jiǎn)稱(chēng)為隧道窯，而輥底式隧道窯即輥道窯，按隧道窯的使用用途(1)燒制日用陶瓷的隧道窯(2)燒制建筑陶瓷的隧道窯(3)燒制衛(wèi)生陶瓷的隧道窯(4)燒制電瓷的隧道窯(5)燒制電子陶瓷的隧道窯(6)燒制耐火材料的隧道窯(7)燒制微晶玻璃的隧道窯按隧道窯內(nèi)的通道數(shù)目(1)單通道的隧道窯(2)多通道的隧道窯按隧道窯內(nèi)的燒成溫度(1)低溫隧道窯(2)中溫隧道窯(3)高溫隧道窯(4)超高溫隧道窯燒成溫度<1100℃·燒成溫度＝1100—1500℃燒成溫度＝1500～1800℃燒成溫度=1800～1900℃當(dāng)前第49頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)隧道窯分帶及工作流程當(dāng)前第50頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)立柱、拉筋當(dāng)前第51頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\15點(diǎn)廣東潮州麥?zhǔn)涎笮校ǔ卑玻┨账?/p>

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