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文檔簡介
車輛識別代碼介紹主要內(nèi)容VIN的含義VIN的編制依據(jù)一汽VIN
系列企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展變更過程一汽現(xiàn)行VIN
系列企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成一汽VIN
系列企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)解析
VIN的含義
VIN(Vehicle
Identification
Number),中文名叫車輛識別代號,VIN是指車輛生產(chǎn)企業(yè)為了識別某一輛車而為該車輛指定的一組字碼,這個代號是由制造廠按照一定的規(guī)則,依據(jù)本廠的實(shí)際而指定的。車輛識別代號中含有車輛的制造廠家、生產(chǎn)年代、車型、車身型式、發(fā)動機(jī)以及其它裝備的信息。VIN的含義
車輛識別代號經(jīng)過排列組合,可以使車型生產(chǎn)在30年之內(nèi)不會發(fā)生重號現(xiàn)象,這很像我們的身份證不會產(chǎn)生重號一樣,它具有對車輛的唯一識別性,因此又有人將其稱為"汽車身份證"。相關(guān)管理部門利用這個特性,將其應(yīng)用在各個方面的統(tǒng)計和計算機(jī)檢索,對車輛進(jìn)行科學(xué)的管理。VIN的編制依據(jù)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)VIN編制規(guī)則依據(jù)《GB16735-2004道路車輛車輛識別代號(VIN)》制定。GB16735-2004是強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn),其全部技術(shù)內(nèi)容均為強(qiáng)制性。GB16735-2004制定參照標(biāo)準(zhǔn)
1)ISO3779-1983《道路車輛車輛識別代號(VIN)內(nèi)容與構(gòu)成》(英文版)VIN的編制依據(jù)
2)ISO4030:1983《道路車輛車輛識別代號(VIN)位置與固定》(英文版)
3)美國聯(lián)邦法典第49卷
CFR49§565《車輛識別代號內(nèi)容要求》CFR49§568《按兩階段或多階段制造的車輛》CFR49§571.115《車輛識別代號基本要求》VIN的編制依據(jù)
因此《GB16735-2004道路車輛車輛識別代號(VIN)》規(guī)定了車輛識別代號的內(nèi)容與構(gòu)成,車輛識別代號在車輛上的位置與固定要求。同時根據(jù)我國車輛制造廠的車輛識別代號實(shí)際使用狀況,給出了車輛識別代號的管理要求。一汽VIN
系列標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展變更過程標(biāo)準(zhǔn)歷次版本:Q/CACBW-28-98《車輛識別代號(VIN)編制規(guī)則》Q/CACBW-28.1-2001《載貨車車輛識別代號(VIN)編制規(guī)則》Q/CACBW-28.2-2003《乘用車(轎車)車輛識別代號(VIN)編制規(guī)則》一汽VIN
系列標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展變更過程Q/CACBW-28.3-2003《客車及客車底盤車輛識別代號(VIN)編制規(guī)則》Q/CACBW-28.4-2005《掛車車輛識別代號(VIN)編制規(guī)則》Q/CACBW-28.5-2005《一汽豐田合資公司用車輛識別代號(VIN)編制規(guī)則》。一汽VIN
系列標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展變更過程
一汽集團(tuán)公司最初只有Q/CACBW-28-98一個VIN標(biāo)準(zhǔn),所有類型的車輛都包含在這個標(biāo)準(zhǔn)中,內(nèi)容相對簡單,隨著我公司車輛品種的增加和換代,此標(biāo)準(zhǔn)不能完全滿足使用需求,因此在2001年針對我公司品種開發(fā)最多的載貨車輛編制了Q/CACBW-28.1-2001《載貨車車輛識別代號(VIN)編制規(guī)則》,在2003又將轎車和客車從Q/CACBW-28-98中剝離出來,制定了Q/CACBW-28.2-2003《乘用車(轎車)車輛識別代號(VIN)一汽VIN
系列標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展變更過程編制規(guī)則》和Q/CACBW-28.3-2003《客車及客車底盤車輛識別代號(VIN)編制規(guī)則》。2005年因國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布了[2004]第66號公告——《車輛識別代號管理辦法(試行)》,要求各汽車生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)GB16735-2004重新編制《車輛識別代號編制規(guī)則》。在此次修訂中,將原有的系列標(biāo)準(zhǔn)做了重新的整理,2005年前的系列標(biāo)準(zhǔn)的第1至第3部分分別規(guī)定了商用車(不含客車)及底盤、乘用車、一汽VIN
系列標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展變更過程客車及客車底盤的VIN編制規(guī)則。Q/CACBW-28-98版標(biāo)準(zhǔn)就只適用于掛車和特種車輛了,其它部分已被以上三個標(biāo)準(zhǔn)取代。2005版的系列標(biāo)準(zhǔn),制定了獨(dú)立的掛車VIN編制規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)Q/CACBW-28.4-2005,并將特種車的VIN標(biāo)準(zhǔn)按載貨車和客車兩部分納入Q/CACBW-28.1-2005和Q/CACBW-28.3-2005的編制規(guī)則中,至此Q/CACBW-28-98標(biāo)準(zhǔn)完全廢止,被28.1~28.4標(biāo)準(zhǔn)代替。一汽VIN
系列標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展變更過程同年,一汽豐田合資公司成立,為保證豐田公司管理體系不變同時保證其滿足國家強(qiáng)標(biāo)的要求,為其制定了Q/CACBW-28.5-2005《一汽豐田合資公司用車輛識別代號(VIN)編制規(guī)則》,后因其大量更改,于2007年重新修訂,現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)為Q/CACBW-28.5-2007。一汽現(xiàn)行VIN
系列標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成Q/CACBW-28.1-2005低速貨車、商用車(不含客車)及底盤車輛識別代號(VIN)編制規(guī)則;Q/CACBW-28.2-2005乘用車(轎車)車輛識別代號(VIN)編制規(guī)則;Q/CACBW-28.3-2005客車及客車底盤車輛識別代號(VIN)編制規(guī)則;Q/CACBW-28.4-2005掛車車輛識別代號(VIN)編制規(guī)則;Q/CACBW-28.5-2007一汽豐田合資公司用車輛識別代號(VIN)編制規(guī)則。Q/CACBW-28.1-2005解析
低速貨車、商用車(不含客車)及底盤車輛識別代號(VIN)編制規(guī)則Q/CACBW-28.1-2005解析
本標(biāo)準(zhǔn)分為8個部分,第一部分范圍,第二部分規(guī)范性引用文件,第三部分車輛識別代號的組成,第四部分世界制造廠識別代號,第五部分車輛特征代碼,第六部分車輛指示代碼的構(gòu)成,第七部分車輛識別代號的其它要求,第八部分編制舉例。下面詳細(xì)列出Q/CACBW-28.1-2005的內(nèi)容,并結(jié)合強(qiáng)標(biāo)規(guī)定分析其編制及應(yīng)用。Q/CACBW-28.1-2005解析第一部分:范圍本部分規(guī)定了中國第一汽車集團(tuán)公司低速貨車、商用車(不含客車)及其底盤的車輛識別代號(VIN)的編制規(guī)則。本部分適用于中國第一汽車集團(tuán)公司生產(chǎn)的低速貨車、商用車(不含客車)及其底盤。
Q/CACBW-28.1-2005解析第二部分:規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分,然而,鼓勵根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本部分。Q/CACBW-28.1-2005解析規(guī)范性引用文件GB/T3730.1—2001汽車和掛車類型的術(shù)語和定義GB16735—2004道路車輛車輛識別代號(VIN)Q/CACBW-28.1-2005解析第三部分:車輛識別代號的組成車輛識別代號(以下簡稱VIN)由三個部分共17位字碼組成(如圖所示)。第一部分是世界制造廠識別代號(以下簡稱WMI),由第1~3位共三位字碼組成;第二部分是車輛說明部分(以下簡稱VDS),由第4~9位共六位字碼組成;第三部分是車輛指示部分(以下簡稱VIS),由第10~17位共八位字碼組。Q/CACBW-28.1-2005解析車輛識別代號的組成(圖)Q/CACBW-28.1-2005解析第四部分:世界制造廠識別代號中國第一汽車集團(tuán)公司商用汽車(含越野車、自卸車、半掛牽引車、廂式車、罐式車)整車的WMI代號為“LFW”。中國第一汽車集團(tuán)公司商用汽車(含越野車、自卸車、半掛牽引車、廂式車、罐式車)底盤的WMI代號為“LFN”。中國第一汽車集團(tuán)公司低速貨車的WMI代號為“LCU”。Q/CACBW-28.1-2005解析第五部分:特征代碼(VDS)的構(gòu)成
Q/CACBW-28.1-2005解析
根據(jù)GB16735-2004中4.3.2.2條規(guī)定,載貨車的VDS應(yīng)包含車身類型,車輛最大總質(zhì)量和發(fā)動機(jī)特征。對車身類型的描述選擇了貨廂型式、驅(qū)動型式和駕駛室類型,發(fā)動機(jī)類型的描述選擇燃油類型和功率。除這些強(qiáng)制要求項外,還列出了車輛軸距,此項也是表述車輛技術(shù)特征的重要項,因此在代碼中列出。
Q/CACBW-28.1-2005解析
車輛類型、貨廂型式和驅(qū)動型式代碼(表1)Q/CACBW-28.1-2005解析車輛類型、貨廂型式和驅(qū)動型式代碼Q/CACBW-28.1-2005解析車輛最大設(shè)計總質(zhì)量代碼(表2)Q/CACBW-28.1-2005解析駕駛室類型代碼(表3)Q/CACBW-28.1-2005解析駕駛室類型代碼
Q/CACBW-28.1-2005解析發(fā)動機(jī)類型代碼(表4)Q/CACBW-28.1-2005解析軸距代碼(表5)Q/CACBW-28.1-2005解析檢驗(yàn)位字碼的確定方法檢驗(yàn)位字碼用數(shù)字0~9或字母X表示。在確定了VIN中除檢驗(yàn)位(第9位字碼)以外的其余16位字碼后,按以下方法確定檢驗(yàn)位的字碼。
Q/CACBW-28.1-2005解析檢驗(yàn)位字碼的確定方法VIN中所使用的每一個數(shù)字或字母都規(guī)定了一個對應(yīng)值Q/CACBW-28.1-2005解析檢驗(yàn)位字碼的確定方法VIN中的每一位置都指定一個加權(quán)系數(shù)Q/CACBW-28.1-2005解析檢驗(yàn)位字碼的確定方法3)檢驗(yàn)位字碼的計算將VIN中除檢驗(yàn)位外的每一位置的加權(quán)系數(shù)乘以相應(yīng)位置上的數(shù)字或字母的對應(yīng)值,然后將各乘積相加,再將所得的和被11除,除得的余數(shù)即為檢驗(yàn)位的字碼;如果余數(shù)是10,檢驗(yàn)位的字碼應(yīng)為字母“X”。Q/CACBW-28.1-2005解析檢驗(yàn)位字碼的確定方法4)檢驗(yàn)位字碼的確定舉例例:表為某一輛汽車VIN代號中的檢驗(yàn)位字碼的確定過程。Q/CACBW-28.1-2005解析檢驗(yàn)位字碼的確定方法4)檢驗(yàn)位字碼的確定舉例經(jīng)上述計算,確定此VIN代號中的檢驗(yàn)位字碼為7。則該車的完整的VIN代號為:LFWADRJF711A02346。Q/CACBW-28.1-2005解析第六部分:車輛指示代碼(VIS)的構(gòu)成1)年份代碼Q/CACBW-28.1-2005解析2)生產(chǎn)裝配廠代碼Q/CACBW-28.1-2005解析3)生產(chǎn)順序號的確定
生產(chǎn)順序號的確定應(yīng)遵照如下原則(6.3.1條)對使用同一年份代碼(第10位字碼)、同一生產(chǎn)裝配廠代碼(第11位字碼)和同一生產(chǎn)線代碼(第12位字碼,該代碼的使用見6.3.2)的VIN代號,不論VIN的前八位碼是否相同,其生產(chǎn)順序號均為同一序列,按自然順序依次排列。若年份代碼、生產(chǎn)裝配廠代碼和生產(chǎn)線代碼三項中有一項或一項以上內(nèi)容發(fā)生變化,則應(yīng)另成序列,另行按自然順序依次排列。
Q/CACBW-28.1-2005解析3)生產(chǎn)順序號的確定
生產(chǎn)線代碼(6.3.2條)各生產(chǎn)裝配廠,可根據(jù)本廠的實(shí)際情況,對本廠的每一條生產(chǎn)線自行規(guī)定一個生產(chǎn)線代碼(用大寫英文字母表示),置于VIN代號中的第12位,每一條生產(chǎn)線的生產(chǎn)順序號按照6.3.1的規(guī)定進(jìn)行確定,如果生產(chǎn)順序號排到99999時,則重新規(guī)定一個生產(chǎn)線代碼,生產(chǎn)順序號重新按照6.3.1的規(guī)定進(jìn)行確定。Q/CACBW-28.1-2005解析第7部分:車輛識別代號的其它要求車輛識別代號的字碼高度及標(biāo)示要求按GB16735-2004中5.3條的規(guī)定;固定方式和標(biāo)示位置按GB16735-2004中5.1條和5.2條的規(guī)定。
GB16735-2004的第五章規(guī)定了車輛識別代號的固定方式與標(biāo)示位置。Q/CACBW-28.1-2005解析GB16735-2004中5.1條車輛識別代號的固定方式為了固定VIN,車輛制造廠可以在以下兩種固定方式中進(jìn)行選擇。
——5.1.1車輛識別代號可直接打刻在車架上,對于無車架車身而言,可以直接打刻在不易拆除或更換的車輛結(jié)構(gòu)件上。
——5.1.2車輛識別代號還可打印在標(biāo)牌上,但此標(biāo)牌應(yīng)同樣是永久固定在5.1.1所述的車輛結(jié)構(gòu)件上。
Q/CACBW-28.1-2005解析GB16735-2004中5.2條車輛識別代號的標(biāo)示位置
——5.2.1每一輛車輛都必須具有唯一的車輛識別代號,并標(biāo)示于車輛的指定位置。
——5.2.2車輛識別代號應(yīng)盡量標(biāo)示在車輛右側(cè)的前半部分、易于看到且能防止磨損或替換的車輛結(jié)構(gòu)件上(玻璃除外),如受結(jié)構(gòu)限制,亦可放在便于接近和觀察的其它位置。
——5.2.3車輛識別代號還應(yīng)標(biāo)示在產(chǎn)品標(biāo)牌上(兩輪摩托車和輕便摩托車可除外)。
Q/CACBW-28.1-2005解析GB16735-2004中5.2條車輛識別代號的標(biāo)示位置
——5.2.4M1、N1類車輛的車輛識別代號還應(yīng)永久地標(biāo)示在儀表板上靠近風(fēng)窗立柱的位置,在白天不需移動任何部件從車外能夠分辨出車輛識別代號。
——5.2.5車輛制造廠至少應(yīng)在一種隨車文件中標(biāo)示車輛識別代號。
Q/CACBW-28.1-2005解析GB16735-2004中5.3條車輛識別代號的標(biāo)示要求
——5.3.1車輛識別代號的字碼高度:若直接打刻在車輛結(jié)構(gòu)件上,則字高應(yīng)不小于7mm,深度應(yīng)不小于0.3mm;對于摩托車和輕便摩托車,若直接打刻在車輛結(jié)構(gòu)件上,則字高應(yīng)不小于5mm,深度應(yīng)不小于0.2mm;其它情況字高應(yīng)不小于4mm。
——5.3.2車輛識別代號的字碼在任何情況下都應(yīng)是字跡清楚、堅固耐久和不易替換的
Q/CACBW-28.1-2005解析——5.3.3車輛識別代號可采用人工可讀碼形式或機(jī)器可讀的條碼形式進(jìn)行標(biāo)示。若采用條碼,應(yīng)符合GB/T18410-2001的要求。
——5.3.4車輛識別代號標(biāo)示在車輛或標(biāo)牌上時,應(yīng)盡量標(biāo)示在一行,此時可不使用分隔符。特殊情況下,由于技術(shù)原因必須標(biāo)示在兩行時,兩行之間不應(yīng)有空行,每行的開始與終止處應(yīng)選用一個分隔符。
——5.3.5車輛識別代號在文件上標(biāo)示時應(yīng)標(biāo)示在一行,不允許有空格,不允許使用分隔符。
Q/CACBW-28.1-2005解析一汽載貨車VIN代碼打刻位置根據(jù)青島汽車廠和山東汽車改裝廠等生產(chǎn)單位的反饋,目前我公司貨車VIN代碼一般打刻在縱梁上或者銘牌附近。
Q/CACBW-28.1-2005解析第八部分:編制舉例例1:LFWADRJF711A02346表示中國第一汽車集團(tuán)公司載貨汽車,車輛類型和貨廂型式為欄板式貨車、驅(qū)動型式為4×2,車輛最大設(shè)計總質(zhì)量在大于等于13500kg小于14500kg之間,駕駛室類型為平頭一排半、寬度在大于等于2000mm小于2200mm之間,發(fā)動機(jī)類型為柴油、凈功率大于100kW小于等于130kW,軸距在大于4000mm小于等于4200mm之間,該VIN代號的檢驗(yàn)位字碼為7,該車是2001年由總裝配廠生產(chǎn)的,生產(chǎn)線代碼為A,生產(chǎn)順序號為02346。
Q/CACBW-28.1-2005解析編制舉例例2:LFNJDRJB917A01357
表示中國第一汽車集團(tuán)公司載貨汽車底盤,車輛類型為自卸車、驅(qū)動型式為6×2,車輛最大設(shè)計總質(zhì)量在大于等于13500kg小于14500kg之間,駕駛室類型為平頭一排半、寬度在大于等于2000mm小于2200mm之間,發(fā)動機(jī)類型為柴油、凈功率大于100kW小于等于130kW,軸距在大于3350mm小于等于3500mm之間,該VIN代號的檢驗(yàn)位字碼為9,該車是2001年由汽研聯(lián)合改裝車廠生產(chǎn)的,生產(chǎn)線代碼為A,生產(chǎn)順序號為01357。
Q/CACBW-28.1-2005解析編制舉例例3:LCUA4HB965TB00345表示中國第一汽車集團(tuán)公司低速貨車,車輛類型和貨廂型式為欄板式貨車,驅(qū)動型式為4×2,車輛最大設(shè)計總質(zhì)量在大于等于3500kg小于4500kg之間,駕駛室類型為平頭單排、寬度小于1800mm,發(fā)動機(jī)類型為柴油、凈功率小于等于80kW,軸距在大于3050mm小于等于3200mm之間,該VIN代號的檢驗(yàn)位字碼為6,該車是2005年由一汽紅塔云南汽車制造有限公司生產(chǎn)的,生產(chǎn)線代碼為B,生產(chǎn)順序號為00345。
Q/CACBW-28.1-2005解析實(shí)際應(yīng)用中遇到的問題1)駕駛室寬度的選擇,駕駛室寬度按駕駛室本體計算,駕駛室本體的最寬處,這里的駕駛室本體是指結(jié)構(gòu)件與覆蓋件焊接或鉚接后不可拆卸的總成,如果翼子板(指遮蓋車輪的車身外板)為非獨(dú)立件則將它歸入側(cè)圍,也算入駕駛室本體內(nèi)。2)專用作業(yè)車VIN編制應(yīng)注意的問題為專用作業(yè)車(特種車)編制VIN代碼,只考慮車輛類型不考慮貨廂類型和驅(qū)動型式,在表1中有一欄為“專用作業(yè)車(特種車)”,其代碼為9,所有的專用作業(yè)車第四位代碼為9。
Q/CACBW-28.1-2005解析實(shí)際應(yīng)用中遇到的問題3)車輛類型、貨廂型式和驅(qū)動型式代碼理表中的注釋1:除自卸車底盤和半掛牽引車底盤外,其它底盤均按欄板式貨車的相應(yīng)驅(qū)動型式選擇代碼。如果底盤型式是非自卸車底盤和半掛牽引車底盤,就在A~F中選擇,如果此底盤的驅(qū)動型式是6×2的,那么此位代碼就是C。有人在編制VIN標(biāo)準(zhǔn)時產(chǎn)生誤解,認(rèn)為如果我選擇了C,那么此底盤就是用于欄板式貨車,其實(shí)選擇C只能說明不是自卸車底盤和半掛牽引車,沒有表示其貨廂類型,它可以是任意貨廂類型,但是它的驅(qū)動型式一定是6×2。Q/CACBW-28.1-2005解析實(shí)際應(yīng)用中遇到的問題4)在應(yīng)用中還有一種誤解,曾經(jīng)有廠家在編制用于廂式貨車的底盤的VIN代碼時,咨詢怎樣表示廂式貨車的底盤,因?yàn)镚B1589規(guī)定廂式貨車車長限值可增加1000mm,廠家想在VIN代碼中表示出來。其實(shí)廂式貨車這一特性可在其他公告文件中表示,如汽車產(chǎn)品型號等。VIN基本目的是識別每—輛車,其只要滿足強(qiáng)標(biāo)要求即可,不能代替其他標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容,考慮到VIN編號代碼的有限性,不會過于細(xì)化代碼的表示內(nèi)容。
Q/CACBW-28.2-2005解析乘用車(轎車)車輛識別代號(VIN)編制規(guī)則
Q/CACBW-28.2-2005解析范圍本部分規(guī)定了中國第一汽車集團(tuán)公司乘用車(轎車)的車輛識別代號(以下簡稱VIN)的編制規(guī)則。本部分適用于中國第一汽車集團(tuán)公司生產(chǎn)的乘用車(轎車)。本部分不適用于一汽豐田合資公司生產(chǎn)的乘用車(轎車)。
Q/CACBW-28.2-2005解析規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分,然而,鼓勵根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本部分。GB16735—2004道路車輛車輛識別代號(VIN)QC/T514—1999轎車車身名詞術(shù)語
Q/CACBW-28.2-2005解析世界制造廠識別代號(WMI)中國第一汽車集團(tuán)公司乘用車(轎車)的WMI代號為“LFP”。
Q/CACBW-28.2-2005解析車輛特征代碼(VDS)的構(gòu)成
Q/CACBW-28.2-2005解析車輛特征代碼(VDS)的構(gòu)成乘用車VDS部分強(qiáng)標(biāo)規(guī)定必須描述車身類型和發(fā)動機(jī)特征。車身類型描述我們選擇了車身外型描述的幾門幾廂,發(fā)動機(jī)特征選擇描述其燃油類型、排量和配置。其余代碼選擇了一些重要特征項,描述車輛結(jié)構(gòu)特征的驅(qū)動類型,描述車輛裝置特征的安全約束類型。下面各表列出了各項目的組合情況及其代碼。
Q/CACBW-28.2-2005解析車輛品牌代碼
Q/CACBW-28.2-2005解析發(fā)動機(jī)排量代碼
Q/CACBW-28.2-2005解析發(fā)動機(jī)類型及配置代碼
Q/CACBW-28.2-2005解析車身型式代碼
Q/CACBW-28.2-2005解析安全約束類型代碼
Q/CACBW-28.2-2005解析安全約束類型代碼
Q/CACBW-28.2-2005解析生產(chǎn)裝配廠代碼
Q/CACBW-28.2-2005解析乘用車(轎車)VIN的打刻位置①前風(fēng)窗下橫梁加強(qiáng)板(前風(fēng)窗玻璃左下角)(膠貼)。
Q/CACBW-28.2-2005解析乘用車(轎車)VIN的打刻位置②中地板右側(cè)(副駕駛座椅下)(刻?。?/p>
Q/CACBW-28.2-2005解析應(yīng)用中遇到的問題混合動力汽車,在選擇燃油類型時,只需按其所配發(fā)動機(jī)的燃油特性選擇,汽油機(jī)在A~F中選擇,柴油機(jī)在1~6中選擇。
Q/CACBW-28.3-2005解析
客車及客車底盤車輛識別代號(VIN)編制規(guī)則
Q/CACBW-28.3-2005解析
范圍本部分規(guī)定了中國第一汽車集團(tuán)公司客車及客車底盤的車輛識別代號(以下簡稱VIN)的編制規(guī)則。本部分適用于中國第一汽車集團(tuán)公司生產(chǎn)的客車及客車底盤。本部分不適用于一汽豐田合資公司生產(chǎn)的客車及客車底盤。
Q/CACBW-28.3-2005解析規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分,然而,鼓勵根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本部分。GB/T12484-1990客車車身術(shù)語
GB16735—2004道路車輛車輛識別代號(VIN)
Q/CACBW-28.3-2005解析世界制造廠識別代號(WMI)中國第一汽車集團(tuán)公司客車的WMI代號為“LFB”。中國第一汽車集團(tuán)公司客車底盤的WMI代號為“LFN”。
Q/CACBW-28.3-2005解析車輛特征代碼客車車輛特征代碼(VDS)的組成
Q/CACBW-28.3-2005解析車輛特征代碼客車車輛特征代碼(VDS)的組成客車的VDS根據(jù)強(qiáng)標(biāo)要求必須描述車輛長度和發(fā)動機(jī)特征。發(fā)動機(jī)特征描述項為燃油類型和凈功率。車輛總長在第五位描述。其它車輛特征項有客車品牌、客車種類、驅(qū)動型式和軸距。
Q/CACBW-28.3-2005解析車輛特征代碼客車底盤車輛特征代碼(VDS)的組成
Q/CACBW-28.3-2005解析車輛特征代碼客車底盤車輛特征代碼(VDS)的組成
客車底盤的VDS根據(jù)強(qiáng)標(biāo)要求必須描述車輛長度和發(fā)動機(jī)特征。發(fā)動機(jī)特征描述項為燃油類型、凈功率和發(fā)動機(jī)布置型式。車輛總長在第五位描述。其它車輛特征項有客車品牌和軸距。
Q/CACBW-28.3-2005解析客車品牌代碼
Q/CACBW-28.3-2005解析客車底盤品牌代碼
Q/CACBW-28.3-2005解析車輛總長代碼
Q/CACBW-28.3-2005解析發(fā)動機(jī)類型代碼
Q/CACBW-28.3-2005解析發(fā)動機(jī)類型代碼
Q/CACBW-28.3-2005解析客車種類及驅(qū)動型式
Q/CACBW-28.3-2005解析發(fā)動機(jī)布置型式
Q/CACBW-28.3-2005解析軸距代碼
Q/CACBW-28.3-2005解析生產(chǎn)裝配廠代碼
Q/CACBW-28.3-2005解析客車及客車底盤VIN的編制舉例
示例1:LFB0D646316A00118表示中國第一汽車集團(tuán)公司解放牌客車,車輛總長在大于4000mm小于等于4500mm之間,發(fā)動機(jī)類型為汽油發(fā)動機(jī),功率在大于130kW小于等于160kW,此客車是雙層客車,后輪驅(qū)動,軸距在大于2600mm小于等于2750mm之間,該車是2001年由一汽吉林汽車有限公司生產(chǎn)的,生產(chǎn)線代碼為A,生產(chǎn)順序號為00118,該車VIN代號的檢驗(yàn)位字碼為3。
Q/CACBW-28.3-2005解析客車及客車底盤VIN的編制舉例
示例2:LFN0S6AX314A00234表示中國第一汽車集團(tuán)公司解放牌客車底盤,車輛總長在大于10000mm小于等于12000mm之間,發(fā)動機(jī)類型為汽油發(fā)動機(jī),功率在大于130kW小于等于160kW之間,發(fā)動機(jī)前置軸距大于7000mm,該車是2001年由一汽客車有限公司客車公司底盤廠生產(chǎn)的,生產(chǎn)線代碼為A,生產(chǎn)順序號為00234,該車VIN代號的檢驗(yàn)位字碼為3。
Q/CACBW-28.3-2005解析實(shí)際應(yīng)用中的問題
1)用LPG(液化石油氣)、CNG(壓縮天然氣)等代用燃料(含兩用燃料、混合燃料和雙燃料)發(fā)動機(jī)以及使用混合動力的車輛,按照發(fā)動機(jī)的燃燒方式,即點(diǎn)燃式或壓燃式,來選擇代碼。所有代用燃料都應(yīng)按燃燒方式點(diǎn)燃或壓燃式分類。
Q/CACBW-28.3-2005解析實(shí)際應(yīng)用中的問題2)客車底盤的選用,一汽集團(tuán)的非完整車輛的WMI都是LFN,客車底盤和載貨車底盤的WMI相同。在讀識中,可通過第7位來辨別該車輛是貨車底盤還是客車底盤,客車類非完整車輛要求描述發(fā)動機(jī)布置型式,此標(biāo)準(zhǔn)在第7位規(guī)定了A、E、F三個代碼對應(yīng)發(fā)動機(jī)前置,中置,后置三種形式,只有第7位是這三個代碼,就說明該底盤是客車底盤。貨車底盤第7位碼在編制規(guī)則時已經(jīng)避開這三個代碼,永遠(yuǎn)不會出現(xiàn)A、E、F三個代碼。
Q/CACBW-28.4-2005解析
掛車車輛識別代號(VIN)編制規(guī)則
Q/CACBW-28.4-2005解析
范圍本部分規(guī)定了一汽集團(tuán)公司掛車的車輛識別代號(VIN)的編制規(guī)則。本部分適用于一汽集團(tuán)公司生產(chǎn)的掛車。
Q/CACBW-28.4-2005解析規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分,然而,鼓勵根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本部分。GB16735—2004道路車輛車輛識別代號(VIN)
GB/T17350-1998專用汽車和專用半掛車的術(shù)語和代號
Q/CACBW-28.4-2005解析世界制造廠識別代號第一汽車集團(tuán)公司掛車的WMI代號為“LFT”。
Q/CACBW-28.4-2005解析車輛特征代碼車輛特征代碼VDS的構(gòu)成
Q/CACBW-28.4-2005解析車輛特征代碼掛車的VDS應(yīng)包含車身類型和車輛最大總質(zhì)量。對車身類型的描述選擇了貨廂型式。車輛最大設(shè)計總質(zhì)量也在第五位描述的,其余兩項描述是車輛品牌和用途特征代碼。
Q/CACBW-28.4-2005解析車輛品牌代碼
Q/CACBW-28.4-2005解析
最大設(shè)計總質(zhì)量代碼
Q/CACBW-28.4-2005解析車身類型代碼
Q/CACBW-28.4-2005解析
車輛用途特征代碼對于專用半掛車,表示方法按GB/T17350-1998《專用汽車和專用半掛車的術(shù)語和代號》第五章規(guī)定,對于其他半掛車和掛車,均用數(shù)字0占位。
Q/CACBW-28.4-2005解析
生產(chǎn)裝配廠代碼
Q/CACBW-28.4-2005解析
生產(chǎn)裝配廠代碼
Q/CACBW-28.4-2005解析掛車VIN的編制舉例示例:LFTXFTJZX2P000126表示中國第一汽車集團(tuán)公司生產(chǎn)的雄風(fēng)集裝箱半掛車,其車輛最大總質(zhì)量在大于等于15500kg小于16500kg之間。該車是2002年由中國第一汽車集團(tuán)四平專用車廠生產(chǎn)的,生產(chǎn)順序號為000126。該VIN代號的檢驗(yàn)位字碼為X。Q/CACBW-28.4-2005解析實(shí)際應(yīng)用中的問題在實(shí)際應(yīng)用中很容易在第7位和第8位的用途特征代號使用和查找中遇到困難。在編制VIN編碼時,如果是普通掛車這兩位代碼是00。如果是專用半掛車,這兩位不是00,而是大寫字母,其具體表達(dá)的含義要在GB/T17350-1998《專用汽車和專用半掛車的術(shù)語和代號》查找。GB/T17350-1998《專用汽車和專用半掛車的術(shù)語和代號》中專用半掛車的用途特征Q/CACBW-28.4-2005解析實(shí)際應(yīng)用中的問題代碼的編制原則如下,根據(jù)術(shù)語的漢字縮寫,取其漢語拼音的第1位大寫字母組合,對于重復(fù)的依次取第二位,第三位,但不應(yīng)采用I和O。示例中的集裝箱運(yùn)輸車,集裝字母縮寫就是JZ。在GB/T17350-1998在5.3.1~5.3.6的表格中列出了每種專用車輛對應(yīng)的縮寫字母,無論編寫還是讀識用途特征號都要在表格中查詢。
Q/CACBW-28.5-2007解析
一汽豐田合資公司用車輛識別代號(VIN)編制規(guī)則
Q/CACBW-28.5-2007解析范圍本部分規(guī)定豐田系列汽車產(chǎn)品用車輛識別代號(以下簡稱
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