電子叉車秤校準(zhǔn)規(guī)范_第1頁
電子叉車秤校準(zhǔn)規(guī)范_第2頁
電子叉車秤校準(zhǔn)規(guī)范_第3頁
電子叉車秤校準(zhǔn)規(guī)范_第4頁
電子叉車秤校準(zhǔn)規(guī)范_第5頁
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電子叉車秤校準(zhǔn)規(guī)范范圍本規(guī)范適用于電子叉車秤(最大稱量3t及以下)的校準(zhǔn)。引用文件JJG99-2006 砝碼JJG539-2016數(shù)字指示秤JJF1834-2020非自動衡器通用技術(shù)要求JJF1001-2011通用計量術(shù)語及定義JJF1181-2007衡器計量名詞術(shù)語及定義GB/T7722-2020電子臺案秤GB/T7724-2008電子稱重儀表GB/T7551-2008 稱重傳感器凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于該規(guī)范,凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本規(guī)范。術(shù)語和計量單位3.1術(shù)語3.1.1叉車forklift叉車是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業(yè)的各種搬運車輛,國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛,屬于物料搬運機(jī)械,廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)各部門,是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝гO(shè)備。3.1.2叉車秤lifttruckscale與起重叉車裝配成一體,對叉車所搬運物品進(jìn)行稱量的一種專用秤。3.1.3稱重承載器loadreceptor衡器用于承受載荷的部件。3.1.4零點調(diào)整zeroadjustment使衡器處于準(zhǔn)確的零載平衡的過程或方法。3.1.5稱量weighing對被稱物體(載荷)的質(zhì)量(重量)所進(jìn)行的測量,也叫稱重。3.1.6鑒別閥discriminationthreshold引起相應(yīng)示值不可檢測到變化的被測量值的最大變化。3.1.7最大秤量(Max)maximumcapacity不計添加皮重時的最大稱量能力。3.1.8最小秤量(Min)minimumcapacity小于該載荷值時,會使稱量結(jié)果產(chǎn)生過大的相對誤差。該載荷值稱為最小秤量。3.2計量單位unitofmeasurement電子叉車秤采用的法定計量單位有:千克(kg)、克(g)。概述本規(guī)范所指的電子叉車秤是指在液壓升降搬運叉車基礎(chǔ)上增加稱重傳感器和智能化數(shù)字顯示儀表而組成的稱重系統(tǒng),是為裝載設(shè)備在裝載過程中稱量裝載物料的一種稱重計量器具。原理:將被稱物置于專用承載器上,液壓裝置提升專用承載器,由稱重傳感器產(chǎn)生的電信號通過數(shù)據(jù)處理裝置轉(zhuǎn)換計算,經(jīng)指示儀表顯示出稱量結(jié)果。結(jié)構(gòu):由叉車車體部分、液壓裝置、稱重傳感器、接線盒、稱重顯示儀表組成。用途:廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、商貿(mào)、工礦、物流等場所的貨物的整理、稱重。5計量特性5.1準(zhǔn)確度等級的劃分電子叉車秤的準(zhǔn)確度等級與分度值、分度數(shù)和最小秤量的關(guān)系,見表1所示。表1叉車秤準(zhǔn)確度等級與分度值、分度數(shù)和最小秤量的關(guān)系準(zhǔn)確度等級分度值分度數(shù)n=Max/e最小秤量Min最小最大中準(zhǔn)確度級200g≤e≤500g1001000020ee>500g5001000020e普通準(zhǔn)確度級e≥500g100100010e5.2分度值秤不允許配備輔助指示裝置,秤的檢定分度值與實際分度值相等,即o5.3秤的最大允許誤差秤的最大允許誤差,見表2所示。表2最大允許誤差最大允許誤差用分度值e表示的載荷中準(zhǔn)確度級普通準(zhǔn)確度級±0.5e0≤m≤5000≤m≤50±1.0e500<m≤200050<m≤200±1.5e2000<m≤10000200<m≤10005.4置零準(zhǔn)確度置零后,置零裝置對稱量結(jié)果的影響應(yīng)在±0.25e范圍內(nèi)。5.5重復(fù)性同一載荷在重復(fù)性測量條件下多次稱量所得結(jié)果之間的差值。其最大差值應(yīng)不大于表2規(guī)定的該載荷下最大允許誤差的絕對值。5.6偏載同一載荷在不同位置的示值誤差應(yīng)不超過表2規(guī)定的秤在該載荷下最大允許誤差。5.7鑒別閾在處于平衡狀態(tài)的秤上,輕緩地放上或取下一個等于實際分度值1.4e的附加載荷,此時秤的示值應(yīng)發(fā)生明顯的改變。注:以上指標(biāo)不用于合格性判定,僅供參考。6校準(zhǔn)條件6.1環(huán)境條件6.1.1環(huán)境溫度:(-10~40)℃;6.1.2相對濕度:≤85%。6.2校準(zhǔn)用設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)砝碼應(yīng)符合JJG99的規(guī)定,其誤差絕對值應(yīng)不大于5.3規(guī)定的相應(yīng)載荷下電子叉車秤的最大允許誤差絕對值的1/3。注:允許使用其他裝置替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼,其誤差絕對值應(yīng)不大于5.3規(guī)定的相應(yīng)載荷下電子叉車秤的最大允許誤差絕對值的1/3。7校準(zhǔn)項目和校準(zhǔn)方法7.1校準(zhǔn)前準(zhǔn)備7.1.1開機(jī)預(yù)熱,應(yīng)提升電子叉車秤的液壓裝置上下5~10次,使其預(yù)熱,時間不少于30min。7.1.2全秤量,保證各部位處于良好的工作狀態(tài)。7.2校準(zhǔn)方法7.2.1零點誤差校準(zhǔn)電子叉車秤靜止工作狀態(tài),在未載荷的情況下進(jìn)行零點校準(zhǔn),將示值擺脫零點跟蹤,觀察空秤零點,采用閃變法測量、計算零點化整前的示值和誤差(見7.4)。7.2.2示值誤差校準(zhǔn)電子叉車秤處運行模式,從零點起由小到大的順序加載砝碼或?qū)S庙来a至承載器,用相同的方法卸載砝碼或?qū)S庙来a至零點。注意:加、卸砝碼或?qū)S庙来a時要分別的逐漸遞增或遞減。7.2.3稱量測試時至少選定3個稱量點在電子叉車秤的承載器提升高度的最高點和最低點進(jìn)行測試。稱量點分別是:1.最小秤量Min2.50%最大秤量或者常用重量;3.最大秤量Max7.2.4電子叉車秤配備了零點跟蹤裝置可在校準(zhǔn)中運行。7.2.5重復(fù)性校準(zhǔn)分別在承載器提升高度的最高點和最低點用約50%最大秤量或者常用秤量的載荷在同一位置進(jìn)行校準(zhǔn),稱量三次,每次稱量前,應(yīng)將秤調(diào)至零點位置,可以與稱量校準(zhǔn)同時進(jìn)行。重復(fù)性結(jié)果取兩者中較大者。7.2.6偏載校準(zhǔn)電子叉車秤的承載器(叉齒)始端、末端偏載區(qū)域內(nèi)進(jìn)行校準(zhǔn)。將最大稱量的1/3砝碼或?qū)S庙来a加載到電子叉車秤的稱重承載器上,進(jìn)行測試并計算每個加載位置示值的誤差。7.2.7偏載載荷和區(qū)域?qū)τ趯S贸休d器的的秤,每個支承點上施加的砝碼,應(yīng)相當(dāng)于最大秤量的1/3(必要時可增加承載面或板,目前大部分電子叉車秤的結(jié)構(gòu),可能存在無法加載1/3最大稱量砝碼的情況)。支承點的選擇根據(jù)承載器的長度選擇前端、末端。在承載器的支撐點數(shù)N≤4的秤上,施加的砝碼相當(dāng)于最大秤量的1/3,將砝碼依次施加在面積約等于承載器的1/4區(qū)域內(nèi),如圖1所示。使用大砝碼優(yōu)于使用一些小砝碼,若使用單個砝碼,則應(yīng)將其放置在指定區(qū)域的中心位置;若使用一些小砝碼時,則應(yīng)將它們均勻分布在整個指定區(qū)域。圖17.3鑒別閾在最小秤量和50%最大秤量進(jìn)行鑒別閾校準(zhǔn)。在承載器上放置某一載荷和足夠的附加小砝碼(如:10個的小砝碼),然后逐個取下附加小砝碼,直至示值減少了一個實際分度值而變成為。重新放回一個小砝碼在承載器上,然后再輕緩地將相當(dāng)于的載荷放置在承載器上,得到的結(jié)果為在原來示值上增加一個實際分度值,即:。7.4數(shù)據(jù)處理7.4.1利用閃變點法確定化整前示值、誤差和修正誤差對于不使用或不具備擴(kuò)展指示的電子叉車秤,應(yīng)利用閃變點法確定其化整前的示值,其方法如下:值明顯地增加一個分度值,變?yōu)?。此時,加到承載器上的附加載荷。可用:(1)式中:——化整前的示值,kg或g;——示值,kg或g;——kgg為:(2)式中:——化整前的誤差,kg或g;——載荷,kg或g?;暗男拚`差為:(3)式中:——零點或零點附近(如)的誤差,kg或g;——化整前的修正誤差,kg或g。7.4.2重復(fù)性誤差按照公式(3)計算每次稱量化整前的誤差重復(fù)性誤差計算由公式(4)給出:(4)式中:——重復(fù)性,kg或g;——示值誤差的最大值,kg或g;——示值誤差的最小值,kg或g。8校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)校準(zhǔn)證書應(yīng)至少包含以下信息標(biāo)題,如“校準(zhǔn)證書”;實驗室名稱和地址;進(jìn)行校準(zhǔn)的地點;(如編號),每頁及總頁數(shù)的標(biāo)識;被校單位的名稱和地址;被校對象的描述和明確標(biāo)識;進(jìn)行校準(zhǔn)的日期,對象的接收日期;校準(zhǔn)所依據(jù)的技術(shù)規(guī)范的標(biāo)識,包括名稱及代號;本次校準(zhǔn)所用測量標(biāo)準(zhǔn)的溯源性及有效性說明;校準(zhǔn)環(huán)境的描述;校準(zhǔn)結(jié)果及其測量不確定度的說明;對校準(zhǔn)規(guī)范的偏離的說明;校準(zhǔn)證書簽發(fā)人的簽名或等效標(biāo)識;校準(zhǔn)結(jié)果僅對被校對象有效的聲明;未經(jīng)實驗室書面批準(zhǔn),不得部分復(fù)制證書的聲明。9復(fù)校時間間隔電子叉車秤的復(fù)校間隔時間一般由用戶根據(jù)電子叉車秤的計量性能和使用情況自行確定,建議復(fù)校時間間隔為1年。附錄A校準(zhǔn)原始記錄格式電子叉車秤校準(zhǔn)原始記錄原始記錄編號: 證書號:委托單位設(shè)備編號測量范圍最大秤量分度值型號/規(guī)格制造廠校準(zhǔn)地點溫度濕度校準(zhǔn)依據(jù)校準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備溯源信息名稱設(shè)備編號規(guī)格型號準(zhǔn)確度等級證書編號有效期至零點誤差單位:載荷示值附加砝碼誤差示值誤差單位:載荷示值附加砝碼誤差修正誤差測量不確定度最低點最高點重復(fù)性單位:次數(shù)載荷示值附加砝碼誤差重復(fù)性最低點123最高點123偏載單位:承載器位置載荷示值附加砝碼誤差修正誤差承載器1始端末端承載器2始端末端鑒別閾單位:載荷示值移去載荷加附加載荷示值校準(zhǔn)員: 核驗員: 校準(zhǔn)日期:校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)授權(quán)說明校準(zhǔn)環(huán)境條件及地點溫度℃地點相對濕度%其他校準(zhǔn)使用的計量標(biāo)準(zhǔn)裝置名稱測量范圍不確定度/準(zhǔn)確度等級/最大允許誤差計量標(biāo)準(zhǔn)證書編號有效期至校準(zhǔn)使用的標(biāo)準(zhǔn)器名稱測量范圍不確定度/準(zhǔn)確度等級/最大允許誤差檢定/校準(zhǔn)證書編號有效期至校準(zhǔn)結(jié)果:1.零點誤差2.示值誤差稱量點最低點最高點最小稱量50%最大秤量或者常用重量最大稱量3.重復(fù)性4.偏載5.鑒別閾測量不確定度以下空白附錄C電子叉車秤測量不確定度評定示例C.1測量方法將標(biāo)準(zhǔn)砝碼放置到電子叉車秤的承載叉齒上,均勻放置,讀取電子叉車秤的示值。電子叉車秤示值誤差按照公式(C.1)計算。C.2測量模型(C.1)式中:—稱量示值誤差,kg;—電子叉車秤的示值,kg;—砝碼標(biāo)稱值,kg。C.3靈敏系數(shù)和方差C.3.1靈敏系數(shù)C.3.2方差傳播公式:C.4測量不確定度分量C.4.1由示值重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量在重復(fù)性條件下,先在叉齒最低點位置用1000kg標(biāo)準(zhǔn)砝碼對電子叉車秤進(jìn)行10次連續(xù)測量,得到實測值的測量列(見表C.1)。表C.1承載器最低點位置示值重復(fù)性測量結(jié)果(單位:kg)序序號I1234567891010001000.01000.01000.21000.01000.01000.21000.01000.01000.01000.0計算出測量點的算術(shù)平均值kg單次試驗標(biāo)準(zhǔn)偏差kg,在重復(fù)性條件下,再在承載器提升高度的最高點位置用1000kg標(biāo)準(zhǔn)砝碼對電子叉車秤進(jìn)行10次連續(xù)測量,得到實測值的測量列(見表C.2)。表C.2承載器提升高度的最高點位置示值重復(fù)性測量結(jié)果(單位:kg)序序號I1234567891010001000.01000.21000.21000.01000.01000.01000.01000.01000.21000.0計算出測量點的算術(shù)平均值kg單次試驗標(biāo)準(zhǔn)偏差kg,兩組數(shù)據(jù)取較大者,因此=97g。C.4.2由電子叉車秤分辨力引入的不確定度分量電子叉車秤的分度值為0.2kg,則半寬度kg,化整前讀數(shù)0.02kg,逐一添加0.1e小砝碼確定閃變點。因此分辨力為kg,假設(shè)為均勻分布,查表得包含因子,則kg因此測量重復(fù)性的不確定度分量也受分辨力影響,因此兩者均受到了分辨力的影響,只需要考慮一項,在兩者之間取較大者。所以無需考慮。C.4.3由電子叉車秤的偏載誤差引入的不確定度分量電子叉車秤在進(jìn)行偏載校準(zhǔn)時,用最大秤量的砝碼放置在叉齒的四個點上。在本次實驗中,該秤的偏載實驗修正誤差值四個點分別是0、0、+0.02kg、+0.04kg,其中最大值與最小值之間的差值為0.04kg,將該差值作為變化區(qū)間,假設(shè)服從均勻分布,則半寬度a=0.02kg,取包含因子,有kgC.4.4由標(biāo)準(zhǔn)砝碼引入的不確定度分量根據(jù)JJG99-2006《砝碼》檢定規(guī)程,1000kgM1等級的砝碼的最大允許誤差為:±50g,服

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