空客飛機(jī)A320-門(mén)-課件

A320系列機(jī)型52DOORS1PPT課件52DOORS客艙門(mén)應(yīng)急門(mén)貨艙門(mén)電子艙門(mén)駕駛艙門(mén)2PPT課件3PPT課件客艙門(mén):A320各有兩個(gè)前后客艙門(mén).正常客艙門(mén)的開(kāi)啟是人工操作的,門(mén)打開(kāi)過(guò)程是先向上向外開(kāi),而后向前平行于機(jī)身處鎖定.在客艙門(mén)的內(nèi)外都可以開(kāi)啟門(mén).從外部開(kāi)啟客艙門(mén)時(shí),將會(huì)解除滑梯預(yù)位.

每一個(gè)客艙門(mén)有一應(yīng)急開(kāi)啟系統(tǒng):一個(gè)逃生滑梯安裝在艙門(mén)內(nèi)側(cè)下部位一個(gè)阻尼作動(dòng)筒一個(gè)應(yīng)急操作用的儲(chǔ)壓瓶一個(gè)預(yù)位手柄當(dāng)預(yù)位手柄在預(yù)位時(shí),開(kāi)啟艙門(mén),滑梯可自動(dòng)膨脹打開(kāi).4PPT課件前客艙門(mén)后客艙門(mén)5PPT課件翼上應(yīng)急艙門(mén)

A320有四個(gè)應(yīng)急出口(每邊兩個(gè)),正常情況下,其總是在預(yù)位狀態(tài).為了維修工作開(kāi)啟應(yīng)急艙門(mén)時(shí),必須由受權(quán)的且有經(jīng)驗(yàn)的人員在客艙內(nèi)先行解除預(yù)位方可開(kāi)艙門(mén).應(yīng)急艙門(mén)是向內(nèi)開(kāi)啟的.6PPT課件翼上應(yīng)急逃生艙門(mén)7PPT課件逃生滑梯儲(chǔ)藏在每邊的翼根處8PPT課件貨艙門(mén)所有的貨艙門(mén)均安裝在下部機(jī)身的右邊.前后貨艙門(mén)由機(jī)身處向外并向上開(kāi)啟.前后貨艙門(mén)通過(guò)鎖制手柄機(jī)械式的鎖定和開(kāi)鎖.正常開(kāi)啟前后貨艙門(mén)是由黃電泵的液壓操作,若是其失效時(shí),可通過(guò)手搖泵加壓開(kāi)啟艙門(mén).散裝貨艙門(mén)是機(jī)械操作向內(nèi)開(kāi)啟的.9PPT課件貨艙門(mén)10PPT課件電子艙門(mén)A320有四個(gè)電子艙門(mén),位于下部機(jī)身的前起落架艙周?chē)?它們都是向內(nèi)機(jī)械操作的,每個(gè)艙門(mén)的鎖機(jī)械裝置是相同的.每個(gè)電子艙門(mén)通過(guò)一個(gè)臨近電門(mén)將探測(cè)位置到的信號(hào)傳到ECAM系統(tǒng)上顯示.11PPT課件811822824812電子艙門(mén)12PPT課件駕駛艙門(mén)駕駛艙門(mén)通過(guò)COCKPITDOORLOCKSYSTEM(CDLS)控制門(mén)的開(kāi)關(guān)鎖.當(dāng)飛機(jī)上電后,艙門(mén)在關(guān)閉時(shí)其總是在鎖住位的.駕駛艙門(mén)上還有一個(gè)逃生開(kāi)口,用兩個(gè)PIP-PINS固定住.13PPT課件14PPT課件駕駛艙門(mén)15PPT課件

駕駛艙門(mén)鎖系統(tǒng)

CDLS控制駕駛艙門(mén)的開(kāi)鎖和鎖定.其也監(jiān)控艙門(mén)的鎖系統(tǒng)是否失效.1.控制組件

2.艙門(mén)狀態(tài)面板

3.三個(gè)電釋STRIKES4.蜂鳴器

5.輸入鍵盤(pán)

6.BACK-UP系統(tǒng)(選裝)16PPT課件17PPT課件CDLS有兩種接近模式.第一種模式是常規(guī)接近模式,通過(guò)按壓鍵盤(pán)上的#號(hào)鍵,則在駕駛艙內(nèi)經(jīng)蜂鳴器有蜂鳴聲可告知機(jī)長(zhǎng)有人想要進(jìn)入駕駛艙,當(dāng)機(jī)長(zhǎng)允許其進(jìn)入時(shí),便在COCKPITDOORPANEL上操作開(kāi)關(guān)到OPEN位,駕駛艙門(mén)就可開(kāi)啟.第二種模式是應(yīng)急接近模式,通過(guò)在鍵盤(pán)上輸入4位數(shù)字鍵再加上#號(hào)鍵.此時(shí),當(dāng)機(jī)長(zhǎng)沒(méi)有任何動(dòng)作時(shí),駕駛艙門(mén)則在事先調(diào)整好的時(shí)間后解鎖,駕駛艙門(mén)就可開(kāi)啟.若是機(jī)長(zhǎng)拒絕進(jìn)入的要求,則鍵盤(pán)和蜂鳴器在一定時(shí)間內(nèi)被抑制.18PPT課件19PPT課件20PPT課件客艙門(mén)控制和指示兩種指示系統(tǒng)機(jī)械指示系統(tǒng)(可在觀察口上看到LOCKED或UNLOCKED以及觀察滑梯預(yù)位手柄在ARMED或DISARMED)電子指示系統(tǒng)(在門(mén)窗上有兩個(gè)警告燈指示)當(dāng)在客艙內(nèi)有殘余壓力時(shí),門(mén)窗上的紅色客艙壓力燈將會(huì)閃亮,此時(shí)不能開(kāi)啟客艙門(mén).21PPT課件客艙門(mén)的控制和指示22PPT課件ECAM–DOOR/OXY頁(yè)指示所有艙門(mén)和滑梯預(yù)位狀態(tài).綠色表示艙門(mén)關(guān)好并鎖定.琥珀色表示艙門(mén)沒(méi)有鎖好.白色的(SLIDE)表示滑梯已預(yù)位.23PPT課件翼上應(yīng)急艙門(mén)指示24PPT課件貨艙門(mén)的控制和指示兩種不同的指示系統(tǒng):機(jī)械指示系統(tǒng){在艙門(mén)下部接近面板上的觀察口上可見(jiàn)紅標(biāo)識(shí)(表示艙門(mén)沒(méi)有正確鎖定),綠標(biāo)識(shí)(表示艙門(mén)已正確鎖定)}電指示系統(tǒng)(當(dāng)艙門(mén)全開(kāi)位并鎖定時(shí),在控制面板上的綠色燈點(diǎn)亮)25PPT課件控制和指示26PPT課件通過(guò)MCDU上的INST和L/G鍵可進(jìn)行故障監(jiān)控部件,臨近傳感器監(jiān)控艙門(mén)的狀態(tài)交聯(lián)到ECAM或LG