試驗檢測師之橋梁隧道工程提升訓(xùn)練精華B卷附答案

試驗檢測師之橋梁隧道工程提升訓(xùn)練精華B卷附答案

單選題（共50題）1、壓力試驗機(jī)兩壓板之一應(yīng)是球面座，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，面部平整，球面座（）應(yīng)與試件端面中心相重合。A.幾何中心B.曲率中心C.承壓板D.上、下壓板【答案】B2、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,實測5根鋼絞線極限拉力值為1310kN,鋼絞線計算極限拉力為259kN,則錨具效率系數(shù)為（）。A.1.01B.0.99C.0.15D.0.20【答案】A3、防水板焊縫的剝離強(qiáng)度不小于（）N/cm。A.65B.75C.70D.80【答案】C4、隧道全斷面開挖可用于（）。A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道C.Ⅲ-Ⅵ級圍巖中小跨度隧道D.Ⅵ—V級圍巖中小跨度隧道【答案】A5、橋梁次要部件的技術(shù)狀況評定標(biāo)度最高類別為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C6、對于配筋混凝土橋梁，對承載能力惡化系數(shù)ξe。影響最大的檢測指標(biāo)是（）。A.鋼筋銹蝕電位B.鋼筋保護(hù)層厚度C.混凝土強(qiáng)度D.缺損狀況【答案】D7、應(yīng)力松弛性能試驗時,允許用至少120h的測試數(shù)據(jù)推算（）的松弛率值。A.1000hB.500hC.2000hD.2500h【答案】A8、采用超前鉆孔預(yù)注漿進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時,注漿鉆孔孔徑一般不小于（）。A.50mmB.75mmC.100mmD.150mm【答案】B9、水泥細(xì)度檢驗采用篩析法為（）。A.40μmB.60μmC.80μmD.100μm【答案】C10、分項工程的實測項目檢驗中,機(jī)電工程的合格率應(yīng)達(dá)到（）。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】D11、用斷面儀測量實際開挖面輪廓線的優(yōu)點(diǎn)在于不需要合作目標(biāo),而且其測量精度滿足現(xiàn)代施工量測的要求,此合作目標(biāo)是指（）。A.水準(zhǔn)儀B.經(jīng)緯儀C.全站儀D.反射棱鏡【答案】D12、錨桿插入孔內(nèi)長度不得短于設(shè)計長度,孔深允許偏差為（）。A.±50mmB.±70mmC.±90mmD.±100mm【答案】A13、酒精酚酞試劑噴灑在已碳化的混凝土表面,其顏色應(yīng)為（）。A.紫色B.藍(lán)色C.黑色D.不變色【答案】D14、目前常用（）測定施工隧道內(nèi)的粉塵濃度。A.濾膜測塵法B.過濾測塵法C.薄膜測塵法D.透析測塵法【答案】A15、混凝土受壓彈性模量?。ǎr對應(yīng)的彈性模量。A.1/3抗彎拉強(qiáng)度B.1/3軸心抗壓強(qiáng)度C.1/3立方體抗壓強(qiáng)度D.1/3棱柱體抗壓強(qiáng)度【答案】B16、紅外探測每次預(yù)報有效探測距離宜為（）。A.5mB.30mC.15mD.60m【答案】B17、某養(yǎng)護(hù)等級為一級的高速公路隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)襯砌出現(xiàn)剪切性裂縫，路面局部有沉陷、表層剝落，車輛行駛過程中發(fā)現(xiàn)有明顯的不舒適感，襯砌拱部有滴漏，洞口存在巖體開裂嚴(yán)重，護(hù)坡開裂嚴(yán)重等現(xiàn)象，部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據(jù)以上情況，請回答以下問題。A.隧道總體技術(shù)狀況應(yīng)評定為3類B.隧道總體技術(shù)狀況應(yīng)評定為4類C.隧道總體技術(shù)狀況應(yīng)評定為5類D.隧道應(yīng)進(jìn)行交通管制，盡快實施病害處治E.隧道應(yīng)及時關(guān)閉，然后實施病害處治【答案】C18、地震反射波法、超聲波反射法,需連續(xù)預(yù)報時,前后兩次重疊長度應(yīng)大于（）。A.1mB.2mC.10mD.5m【答案】C19、混凝土橋梁的碳化評定標(biāo)度是根據(jù)（）確定。A.實測碳化深度平均值B.實測碳化深度最大值C.實測碳化深度平均值與設(shè)計鋼筋保護(hù)層厚度的比值D.實測碳化深度平均值與實測鋼筋保護(hù)層厚度的比值【答案】D20、量測隧道襯砌內(nèi)部應(yīng)力（應(yīng)變）,應(yīng)選用（）傳感器。A.鋼弦式壓力盒B.鋼弦式應(yīng)變計C.電阻應(yīng)變片D.工具式應(yīng)變計【答案】B21、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振動振實；大于該坍落度的宜用搗棒人工搗實。此坍落度值為（）。（2014真題）A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm【答案】C22、當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測區(qū)抗壓強(qiáng)度換算值測得一個為9.2MPa，該構(gòu)件混凝土抗壓強(qiáng)度推定值應(yīng)小于（）。A.5MPaB.10MPaC.15MPaD.20MPa【答案】B23、按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTGD70-2004）的規(guī)定，長度為1000m的隧道為（）。（2017真題）A.特長隧道B.長隧道C.中隧道D.短隧道【答案】C24、碳素結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)機(jī)械性能試驗評定為Q235鋼材,是由（）及沖擊等指標(biāo)來評定的。A.變形量B.屈服點(diǎn)C.破壞荷載D.抗拉強(qiáng)度【答案】B25、采用低應(yīng)變反射波法檢測混凝土灌注樁樁身完整性時，測試信號顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號不明顯，則應(yīng)判定為（）類樁。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】C26、對某混凝土構(gòu)件進(jìn)行鋼筋分布及保護(hù)層厚度的檢測,己知此構(gòu)件保護(hù)層厚度設(shè)計值為45mm,實測保護(hù)層厚度特征值為39.4mm,請回答以下相關(guān)問題。20）根據(jù)實測結(jié)果,該混凝土構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度評定結(jié)果為（）A.對結(jié)構(gòu)耐久性影響不顯著,評定標(biāo)度為1B.對結(jié)構(gòu)耐久性有輕度影響,評定標(biāo)度為2C.對結(jié)構(gòu)耐久性有影響,評定標(biāo)度為3D.對結(jié)構(gòu)耐久性有較大影響,評定標(biāo)度為4【答案】B27、弓形應(yīng)變傳感器是在一片彈性特別好的弓形鋼質(zhì)原件上粘貼()應(yīng)變計實現(xiàn)A.1片B.2片C.3片D.4片【答案】D28、某混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度試驗測試結(jié)果為：試件A，48.6MPa；試件B，50.8MPa；試件C，59.6MPa。則該組混凝土立方體抗壓強(qiáng)度測定值為（）。A.48.6MPAB.50.8MPAC.53.0MPAD.試驗結(jié)果無效【答案】B29、下列（）不屬于防水卷材的理化性能試驗。A.垂直滲透性能B.熱老化處理C.低溫彎折性D.抗穿孔性【答案】A30、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長度1.5km。地質(zhì)勘察報告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時錨桿成孔較為困難，圍巖級別為V級。設(shè)計考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過程中，委托相關(guān)單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測工作，請根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（1）檢測單位抽檢了噴射混凝土集料質(zhì)量，其中對于細(xì)集料采用的粗砂，細(xì)度模數(shù)宜（）。A.大于1.5B.大于2.5C.小于1.5D.小于2.5【答案】B31、采用電阻應(yīng)變片法測定石料壓縮變形，縱橫向應(yīng)變片數(shù)量均應(yīng)不少于（）片。A.1B.2C.3D.4【答案】B32、橋梁基樁采用鉆探取芯法判斷樁身完整性，其混凝土芯樣特征為：大部分混凝土芯樣膠結(jié)完好，無松散、夾泥現(xiàn)象，局部混凝土芯樣破碎且破碎長度不大于10cm，依據(jù)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》，其樁身完整性應(yīng)判定為（）A.I類樁B.II類樁C.III類樁D.IV類樁【答案】C33、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座殘余變形應(yīng)小于設(shè)計荷載下相應(yīng)變形的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】C34、混凝土的立方體抗壓試驗是檢驗（）并為控制施工質(zhì)量提供依據(jù)。A.混凝土強(qiáng)度等級及水泥用量B.材料質(zhì)量、確定以及校驗混凝土配合比C.水灰比D.水泥用量【答案】B35、高分子防水卷材試樣熱處理尺寸變化率試驗時,標(biāo)明每邊的中點(diǎn)作為試樣處理前后測量時的參考點(diǎn),在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下測量兩參考點(diǎn)的初始長度,在80℃±2℃的溫度下恒溫24h,取出墊板置于標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境中調(diào)節(jié)（）,再測量橫向和縱向上兩參考點(diǎn)的長度。A.16hB.20hC.8hD.24h【答案】D36、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進(jìn)行承載能力檢測評定。5）該橋遭受（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.（主體）嚴(yán)重?fù)p傷B.橋面嚴(yán)重漏水C.橋墩被火熏黑D.重大自然災(zāi)害【答案】D37、后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉時，要求混凝土彈性模量應(yīng)不低于28d彈性模量的（）。A.75%B.80%C.90%D.100%【答案】B38、橋梁荷載試驗加載測試設(shè)備的精度為（）。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】D39、某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果，將開展專項檢查，根據(jù)專項檢查相關(guān)知識回答下列問題。（2）該隧道洞頂預(yù)各種預(yù)埋件嚴(yán)重銹蝕，各種橋架和掛件出現(xiàn)嚴(yán)重變形，該隧道土建技術(shù)狀況評定為（）隧道。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】D40、噴射混凝土回彈率要求拱部不超過（）。A.20%B.30%C.25%D.50%【答案】C41、下列超前地質(zhì)預(yù)報的物探方法中可用于長距離預(yù)報的是（）。A.地質(zhì)雷達(dá)法B.高分辨率直流電法C.紅外探測法D.地震波反射法【答案】D42、對某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規(guī)定設(shè)置永久觀測點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對該橋進(jìn)行觀測點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（5）該橋進(jìn)行永久測點(diǎn)復(fù)測應(yīng)至少幾年復(fù)測一次（）。A.1年B.2年C.3年D.4年【答案】C43、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。A.1-2°B.5-20°C.10-15°D.15-20°【答案】B44、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾器的靜載錨固性能試驗，加載分成4級，到鋼鉸線抗強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后，持荷（）A.hB.2hC.3hD.4h【答案】A45、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗中的“幾何對中”是指（）。A.試件的中心應(yīng)與試驗機(jī)的中心對準(zhǔn)B.試件的中心應(yīng)與試驗機(jī)上壓板的中心對準(zhǔn)C.試件的中心應(yīng)與試驗機(jī)下壓板的中心對準(zhǔn)D.試件的中心應(yīng)與試驗機(jī)上、下壓板中心對準(zhǔn)【答案】C46、鋼筋銹蝕電位測量值為（-200，-300]時，其評定標(biāo)度值為（）。A.1B.2C.3D.4【答案】B47、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料比表面積應(yīng)大于（）。A.300m2/kgB.350m2/kgC.400m2/kgD.450m2/kg【答案】B48、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時，對混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測，1號測區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關(guān)問題。10）2號測區(qū)關(guān)于澆筑面修正的表述正確的是（）。A.針對澆筑面的修正值為-1.3B.針對澆筑面的修正值為0.8C.針對澆筑面的修正值為-1.7D.針對澆筑面的修正值為1.2【答案】C49、二次村街是須道防水的最后一道防線，二次砌混凝士自身也有防水要求，關(guān)于其防水性能，請回答下列問題。33）依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)壩范》（JTG/T3660-2020），對于防水混凝土的襯砌，每（）需要做1組（6個）抗?jié)B試件A.50mB.100mC.150mD.200m【答案】D50、混凝土中鋼筋銹蝕電位的檢測方法應(yīng)采用（）。A.半電池電位法B.滴定條法C.四電極法D.惠斯頓電橋法【答案】A多選題（共30題）1、當(dāng)出現(xiàn)以下（）情況時,應(yīng)通過荷載試驗評定橋梁的承載能力。A.橋梁技術(shù)狀況等級為3類B.承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D≥3C.經(jīng)檢算，作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)之比在1.0~1.2之間D.采用其他方法難以準(zhǔn)確判斷橋梁能否承受預(yù)定荷載【答案】CD2、在注漿結(jié)束后應(yīng)及時對注漿效果進(jìn)行檢查，其檢查方法通常有（）A.分析法B.檢查孔法C.聲波檢測法D.紅外成像法【答案】ABC3、關(guān)于隧道超前地質(zhì)預(yù)報中地質(zhì)雷達(dá)法的相關(guān)描述，表述正確的有（）。A.利用電磁波的傳播和反射特性進(jìn)行探測預(yù)報B.適用淺部地層、空洞、不均勻體的預(yù)報C.應(yīng)采用高頻工作天線（如900MHz），以提高探測的分辨率D.探測距離一般控制在30m以內(nèi)【答案】ABD4、一氧化碳傳感器有（）。A.電化學(xué)傳感器B.催化可燃?xì)怏w傳感器C.振弦式傳感器D.固體傳感器E.紅外傳感器【答案】ABD5、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗方法檢驗規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（3）盆式支座豎向承載力試驗力學(xué)性能要求有（）。（2018檢師真題）A.在豎向承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的1%B.在豎向承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%C.在豎向承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.05%D.卸載后，支座殘余變形小于設(shè)計荷載下相應(yīng)變形的5%【答案】BCD6、在用橋梁恒載變異狀況調(diào)查包括（）。A.橋梁總體尺寸量測B.橋梁構(gòu)件尺寸量測C.橋面鋪裝厚度量測D.其他附加荷載E.拱上填料重度【答案】ABCD7、超前鋼管實測項目包括（）。A.孔形B.孔徑C.孔位D.鉆孔孔深E.長度【答案】BCD8、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（5）本隧道在穿越斷層破碎帶時可采用的施工方法有（）。A.全斷面法B.CD法C.多臺階法D.環(huán)向開挖預(yù)留核心土【答案】BCD9、某兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測單位對該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測,請同答下列問題：（5）對噴射混凝土噴層與圍巖接觸狀況檢測，可采用的方法為（）。A.超聲法B.地質(zhì)雷達(dá)法C.鑿孔法D.射線法【答案】BC10、鋼桁梁桿件承載能力檢算的主要內(nèi)容應(yīng)包括（）。（2014真題）A.疲勞B.總穩(wěn)定性C.抗彎剛度D.強(qiáng)度【答案】ACD11、保證隧道開挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開挖請回答下列問題。1）選擇隧道開挖方法應(yīng)綜合考慮的因素有（）。A.斷面大小B.二村類型C.圍巖級別D.工期要求【答案】ABCD12、某大橋為三孔一聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，孔徑布置為25m+32m+25m，采用就地澆筑方法施工，CKC門式鋼支架，使用組合鋼模板。施工單位充分考慮了施工預(yù)拱度的因素，并對地基進(jìn)行了處理，對支架施加了預(yù)壓。結(jié)合本題內(nèi)容，回答下列橋梁施工質(zhì)量監(jiān)控的有關(guān)問題。（2）決定地基處理方式的因素有（）。A.箱梁的斷面尺寸B.樁基的形式C.業(yè)主要求D.支架的形式【答案】AD13、某強(qiáng)度等級為C50的混凝土進(jìn)行以下試驗中，加載速率正確的是（）。A.立方體抗壓強(qiáng)度加載速率0.3~0.5MPA/sB.立方體抗壓強(qiáng)度加載速率0.5~0.8MPA./sC.劈裂強(qiáng)度試驗加載速率0.02~0.05MPA./sD.彎拉強(qiáng)度試驗加載速率0.05~0.08MPA./sE.軸心抗壓強(qiáng)度試驗加載速率0.5~0.8MPA./s【答案】BD14、混凝土鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁在終孔和清孔后，應(yīng)對成孔質(zhì)量進(jìn)行檢查，檢查指標(biāo)包括（）。A.孔的中心位置B.孔徑C.傾斜度D.孔形E.沉淀厚度【答案】ABCD15、鉆孔灌注樁在成孔后,可采用（）方法對樁的孔徑和垂直度進(jìn)行檢測。A.鋼筋籠檢測B.傘形孔徑以檢測C.聲波法檢測D.垂球法檢測E.紅外激光測距儀檢測【答案】ABC16、對某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測,已知受檢樁的樁徑為1.2m,樁長為8m。試完成下述相關(guān)試驗操作和相關(guān)分析。（2）基樁灌注后,試驗前的準(zhǔn)備工作包括（）。A.管疏通聲測管，用清水灌滿聲測管B.在樁頂測量相應(yīng)聲測管外壁間凈距C.采用標(biāo)定法確定儀器系統(tǒng)延遲時間D.必須待混凝土齡期滿28d以后方可進(jìn)場檢測【答案】ABC17、某跨徑為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁橋動力（自振）特性測定試驗，試完成以下相關(guān)試驗設(shè)計、現(xiàn)場操作和分析等工作。A.可從實測時程信號中直接求取自振頻率B.可用濾波器對信號進(jìn)行處理，得到單一頻率的自振信號后，再利用時域法求取自振頻率C.可利用頻譜分析法識別自振頻率D.可利用共振曲線求取自振頻率【答案】BC18、混凝土襯砌質(zhì)量檢測根據(jù)檢測與施工工序的時間關(guān)系可以分為（）。A.施工檢測B.工后檢測C.運(yùn)營檢測D.評估檢測【答案】ABC19、對基樁承載力進(jìn)行檢測時，下列敘述正確的有（）。A.基樁極限承載力的確定方法有靜載荷試驗和動力試驗兩大類B.基樁豎向極限承載力大小取決于樁身自身的混凝土強(qiáng)度、樁周土的側(cè)摩阻力和端阻力大小C.基樁靜載荷試驗可分為單樁豎向靜載荷試驗、抗拔試驗和水平靜推試驗D.靜載荷試驗方法中，我國慣用的是循環(huán)加卸載法【答案】ABC20、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗可以檢測的地基承載力所需指標(biāo)有（）。A.沙土密實度B.黏性土稠度C.地基土容許承載力D.沙土的振動液化E.土層剖面【答案】ABCD21、修建某特長雙車道公路隧道的過程中,由于地下水比較豐富,出現(xiàn)了涌水現(xiàn)象。根據(jù)上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）隧道涌水處理可采用（）。A.超前圍巖預(yù)注漿堵水B.開挖后補(bǔ)注漿堵水C.超前鉆孔排水D.坑道排水E.井點(diǎn)降水【答案】