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高考地理必背知識(shí)點(diǎn)匯總2023地理交通問題必背知識(shí)點(diǎn)(一).交通遺輸網(wǎng)中線的區(qū)位因素分析包括社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素――決定因素;自然因素――制約區(qū)素;科技因素――保障因素。1.從自然因素考慮歸納如下:(1)地形:地勢(shì)平坦,對(duì)交通線的選擇限锘目少;地形起伏大,鐵路多要筑洞架橋;工程難度大,公路、管道需沿等高線延伸,延長里程;河流湍急,不利航行;但對(duì)航空影響小。(2)地質(zhì):喀斯特地形――防塌陷、滲漏;地質(zhì)不穩(wěn)定一加固地基,避開斷層等。(3)氣候:暴雨、洪澇、凍土、泥石流――公路、鐵路;氣象災(zāi)害(大風(fēng)、霧等)――水運(yùn)、航空。(4)土地:少占耕地,尤其是良田。2.從人為因素考慮,歸納如下:(1)合理布局交通網(wǎng)――分配交通線上的客貨運(yùn)量,獲取最大經(jīng)濟(jì)效益。(2)經(jīng)濟(jì):經(jīng)濟(jì)發(fā)展了――客貨運(yùn)量大增,資金充足;反過來,交通建設(shè)――加快物資流通,促進(jìn)區(qū)域發(fā)展。(3)資金――盡量減少橋梁、隧道,縮短里程,節(jié)省投資。(4)人口分布――盡量聯(lián)系城鎮(zhèn)、人口稠密區(qū),最大限度受益。(5)污染――干線不要穿過城區(qū),遠(yuǎn)離重要文物古跡等。(6)政治:京九線―一維持香港穩(wěn)定與繁榮;進(jìn)藏鐵路一加強(qiáng)援藏,鞏固國防等。(7)科技――如在凍土上修筑鐵路的技術(shù)已解決等。注:公路選線的分析方法:國道選線的一般原則:路線基本方向以直達(dá)運(yùn)輸為主,并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn),盡量縮短線路長度,以節(jié)省運(yùn)營時(shí)間。地方性公路選線的一般原則:地方性公路以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主,可以盡量多地通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、鐵路車站、碼頭等。公路選線的一般原則:①從宏觀上要考慮自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科技等因素;②從微觀上考慮是在交通量最大、線路最短、占用耕地最少三者之間尋求平衡。(二)交通運(yùn)輸網(wǎng)中點(diǎn)的區(qū)位因素1.交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位選擇同樣也要受社會(huì)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、自然等因素的影響,但是不同的點(diǎn)主導(dǎo)因索是不同的。如對(duì)港口來說,自然因素起決定作用;而對(duì)火車站、汽車站、航空港來說,社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素起主導(dǎo)作用。從總體上說,點(diǎn)的區(qū)位選擇需要考慮以下因素:火車站、汽車站、航空港需要考慮場所條件、交通條件、客貨流集中程度等港口需要考慮自然條件(水域、陸域)、經(jīng)濟(jì)腹地、城市等2.影響港口的區(qū)位因素(1)水域條件(包括航行條件、停泊條件)河港:沿河,水深、流緩、河寬――提供淡水和空間海港:沿海,水深、易靠岸、有避風(fēng)浪的海灣人口遷移問題必背知識(shí)點(diǎn)⑴人口遷移的基本原因:不同地區(qū)的人口和生活資料在數(shù)量上的不平衡,地區(qū)的生存環(huán)境有很大差異。⑵人口遷移的主要、經(jīng)常起作用的原因:經(jīng)濟(jì)原因⑶美國老年人口向陽光地帶遷移原因:①自然原因:緯度高,氣候寒冷;②社會(huì)原因:工業(yè)發(fā)達(dá),環(huán)境污染嚴(yán)重。⑷新疆吸引人口遷入的主要原因:開發(fā)資源和發(fā)展邊境貿(mào)易。⑸四川人口遷出對(duì)當(dāng)?shù)氐姆e極影響:①緩解了本地區(qū)人地矛盾;②加強(qiáng)了四川與外界社會(huì)的經(jīng)濟(jì)、科技、思想和聯(lián)系;③增加了收入,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。⑹流動(dòng)人口增加對(duì)城市發(fā)展的影響:利:積極推動(dòng)城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,增加社會(huì)活力;弊:對(duì)城市環(huán)境造成巨大壓力,影響城市交通以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序。⑺人口遷往邊疆和工礦區(qū)的影響:利:利于自然資源的開發(fā)和工業(yè)建設(shè),促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,
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