-分標(biāo)段主要工程項(xiàng)目形象進(jìn)度表實(shí)用文檔

分標(biāo)段主要工程項(xiàng)目形象進(jìn)度表附表4-6截至年月日工程項(xiàng)目總數(shù)（按施工圖）本月完成累計(jì)完成下月計(jì)劃完成數(shù)量實(shí)際占總數(shù)%計(jì)劃實(shí)際占計(jì)劃%路基土方開挖（m3）石方開挖（m3）路基填筑（m3）路基處理（m3）排水工程漿砌排水溝（m）管涵（m）（按管涵分列）箱涵（m）（按截面尺寸分列）蓋板涵（m）(按截面尺寸分列）石拱涵（m）（按跨境分列）防護(hù)工程護(hù)坡、護(hù)墻（m3）漿砌擋土墻（m3）干砌擋土墻（m3）續(xù)上表工程項(xiàng)目總數(shù)（按施工圖）本月完成累計(jì)完成下月計(jì)劃完成數(shù)量實(shí)際占總數(shù)%計(jì)劃實(shí)際占計(jì)劃%橋梁工程基礎(chǔ)(m3)墩、臺身(m3)蓋梁（根）梁板預(yù)制（片）梁板安裝（片）橋面鋪裝（跨）欄桿（m）……隧道工程洞口開挖（m3）洞身開挖（m）初期支護(hù)（m）洞身襯砌（m）洞門（個(gè)）路面（m2）路面工程底基層（m2）基層（m2）面層（m2）其他工程現(xiàn)場監(jiān)理：合同監(jiān)理工程師：主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié)路基土石方工程一、施工方案1。路基施工采用“信息化管理”，保證施工信息的流通順暢，使試驗(yàn)量測數(shù)據(jù)有效地完成信息傳遞、反饋和調(diào)節(jié)作用，并使整個(gè)施工趨于最優(yōu).2。運(yùn)用現(xiàn)代“信息化管理"的觀念和方法,通過對施工前和施工中的試驗(yàn)量測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，作為指導(dǎo)施工設(shè)計(jì)、土石方調(diào)配、施工機(jī)械配置及工藝參數(shù)確定的依據(jù)，并反復(fù)循環(huán)作用，最終使整個(gè)施工系統(tǒng)達(dá)到最佳狀態(tài)。3.按照系統(tǒng)分析的原理,將整個(gè)路基填筑過程劃分為“三階段、四分區(qū)、八流程"，保證作業(yè)有序化、標(biāo)準(zhǔn)化，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率,合理利用空間和時(shí)間。4.采用“工法一品質(zhì)”的模式和數(shù)理統(tǒng)計(jì)的分析方法,全面采用檢驗(yàn)儀表,及時(shí)匯集統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，微機(jī)分析處理,有效地跟蹤設(shè)計(jì)指標(biāo),控制施工程序，保證施工質(zhì)量.5.為保障路基工程按工期順利完成,我們將組建機(jī)械化施工隊(duì),路基土石方作業(yè)采用大型土石方機(jī)械進(jìn)行施工，對不同運(yùn)距的土石方分別采用推土機(jī)推運(yùn)，挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝、自卸汽車運(yùn)輸，平地機(jī)或推土機(jī)攤鋪、整平，大型壓路機(jī)碾壓的一條龍作業(yè)方式。6.為減少結(jié)構(gòu)物施工與路基施工的相互干擾,我們在施工組織的安排上,將充分考慮協(xié)調(diào)施工，提高工效，以減少路基施工對結(jié)構(gòu)物質(zhì)量的影響，確保施工安全.7。路基填筑施工采用“三階段、四分區(qū)、八流程”標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)法分層填筑的施工方案,為確保路堤邊緣的壓實(shí)質(zhì)量，路基每側(cè)各加寬30cm，并采用我單位開發(fā)研制的路基邊坡壓實(shí)機(jī)進(jìn)行邊坡壓實(shí)。二、施工方法路基填筑工程采用水平分層填筑法施工，按“四區(qū)段、八流程”,即：填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗(yàn)區(qū):施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→面層整修。四區(qū)段里的平整區(qū)實(shí)際是一個(gè)水份調(diào)整區(qū)段，這一段水份調(diào)整很重要，在雨季,水份過大，極易翻漿就成為一個(gè)翻漿段。在干燥無雨季季節(jié)，又是一個(gè)灑水耙翻段，灑一遍水，耙均勻，測試含水率。經(jīng)反復(fù)測試，在最佳含水率時(shí)進(jìn)行平整、壓實(shí)。在路堤施工中，壓實(shí)度的合格，無漏點(diǎn)很重要，假設(shè)高堤在某層由于土壤干燥，含水率偏低，灑水拌合不勻，經(jīng)壓實(shí)后就出現(xiàn)小面積的翻漿,上層填筑后在大功率振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械的作用下，陷埋在下層的翻漿處極易出現(xiàn)應(yīng)力不平衡狀態(tài),于是就會(huì)使相鄰點(diǎn)或區(qū)或產(chǎn)生新的平衡狀態(tài)，再填筑再振動(dòng)，就會(huì)形成極限區(qū)域塑性區(qū)，對路堤埋下陷患。這是一個(gè)常見病,所以在路堤施工中，要作到“鋪攤不超厚，壓實(shí)不漏點(diǎn)，含水檢測不超標(biāo)”的質(zhì)量保證措施。施工前,根據(jù)填方材料的試驗(yàn),先進(jìn)行試驗(yàn)段的鋪筑。1．試驗(yàn)路段的鋪筑（1)試驗(yàn)?zāi)康暮鸵笸ㄟ^在試驗(yàn)路段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn),確定正確的土方工程壓實(shí)方法和為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備類型及其結(jié)合工序，同時(shí)確定各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度、含水量等參數(shù)，以指導(dǎo)全線施工.a．確定填料的松鋪系數(shù)K采用有效的攤鋪設(shè)備,使每層在碾壓之前都能夠獲得均勻一致的厚度.在進(jìn)行各層壓實(shí)時(shí),為保證每層得到充分壓實(shí)，松鋪厚度不大于30cm，并進(jìn)行整平，以保證均勻一致和平整。b．最佳組合方式及壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度要求及必須的施工程序，通過對不同類型的壓實(shí)機(jī)械組合，確定達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需的碾壓次數(shù)。c．壓實(shí)方案嚴(yán)格按照壓實(shí)原理，在最佳含水量下進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)過程中禁止機(jī)械停頓、變速、調(diào)頭，第一遍填土壓實(shí)時(shí)采用無振動(dòng)靜壓。（2）施工工藝流程①清基→②上料→③整平→④碾壓→⑤檢測高程、壓實(shí)度、斷面、合格（不合格)→⑥重復(fù)③～⑤→⑦結(jié)束→⑧試驗(yàn)路總結(jié)（3)試驗(yàn)路段的施工a．清基按《技術(shù)規(guī)范》和設(shè)計(jì)文件要求，將地基用土范圍內(nèi)的雜物、腐植土、活性土用推土機(jī)清除，對需要拆除的舊構(gòu)造物予以拆除。b．整平、碾壓為保證壓實(shí)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)考慮到環(huán)保，減少揚(yáng)塵，文明施工，可適當(dāng)考慮灑水降塵、濕潤,間隔一定時(shí)間后進(jìn)行碾壓。填前碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，按公路前進(jìn)方向進(jìn)行碾壓，嚴(yán)禁壓路機(jī)調(diào)頭,若前進(jìn)方向?yàn)檎駝?dòng)碾壓，則后退方向?yàn)殪o壓，這樣可以保證填料在第二次碾壓時(shí)結(jié)構(gòu)不變,達(dá)到壓實(shí)的目的，如果往返都用振動(dòng)，將會(huì)造成前進(jìn)方向壓好的填料結(jié)構(gòu)遭到破壞而變?yōu)楹笸朔较虻慕Y(jié)構(gòu)重新排列，會(huì)起到越壓越不實(shí)的效果，根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定路堤基底的壓實(shí)度不小于93%.c．?dāng)備佌铰返袒讐簩?shí)驗(yàn)收后，采用自卸汽車運(yùn)土；控制攤鋪厚度，平地機(jī)整平，形成路拱。經(jīng)測定高程后，在最佳含水量時(shí)根據(jù)試驗(yàn)方案，采用規(guī)定型式的壓路機(jī)壓實(shí)。d．施工檢測按檢測頻率測定壓實(shí)后路基左、中、右逐樁地面高程，并按規(guī)定填表，直至試驗(yàn)結(jié)果符合要求為止。(4)試驗(yàn)總結(jié)通過對試驗(yàn)路段不同機(jī)械組合和對在不同松鋪厚度時(shí)壓實(shí)得出的試驗(yàn)檢測原始記錄數(shù)據(jù)的計(jì)算、整理,確定松鋪系數(shù)；路基壓實(shí)度不小于93％、95%時(shí),各不同組合情況下，各種壓路機(jī)械的最少壓實(shí)次數(shù)，確定最佳壓實(shí)方案；通過試驗(yàn),繪制壓實(shí)次數(shù)—壓實(shí)度、含水量—壓實(shí)度關(guān)系曲線.并對試驗(yàn)加以總結(jié)，將總結(jié)出實(shí)驗(yàn)大綱以書面形式上報(bào)監(jiān)理工程師經(jīng)審查批準(zhǔn)后進(jìn)行大規(guī)模施工。2．路基填方施工（1)路基填筑地段施工的先后，以考慮后續(xù)工序施工創(chuàng)造便利條件為原則.路基填筑前，按規(guī)范要求進(jìn)行場地清理及基底處理。路基填筑應(yīng)嚴(yán)格按“三階段、四分區(qū)、八流程”水平分層填筑法組織實(shí)施.三階段是:準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四分區(qū)是：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程是：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、檢查簽證、路拱成型、邊坡修整。（2)施工前做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，包括勞、材、機(jī)準(zhǔn)備，水、電供應(yīng)，測量放線等，同時(shí)做好土質(zhì)調(diào)研和室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)工作，并在監(jiān)理工程師的指示下，對填筑路段做現(xiàn)場填土壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確保路基填筑達(dá)到最佳密實(shí)度，以形成有序化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè).（3）采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)配合裝運(yùn)路堤填料，運(yùn)距在150m以內(nèi)的使用推土機(jī)推運(yùn)，超過150m時(shí)采用自卸汽車運(yùn)輸。借土填筑采用挖掘機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn).(4）填筑路堤應(yīng)采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全幅分層，縱、橫向坡度與設(shè)計(jì)保持一致，逐層向上填筑.如原地面不平,應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)、檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。（5)自卸汽車將填料卸到指定位置后，使用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪，人工配合整平.路堤填土松鋪厚度機(jī)械攤鋪每層為25cm，人工攤鋪每層為30cm。寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30cm，最后削坡.（6）填方分段作業(yè)施工時(shí)，兩段交接處若不在同一時(shí)間填筑,則先填筑地段應(yīng)按要求分層預(yù)留臺階.如在同一時(shí)間填筑，則應(yīng)分層相互交迭銜接，其搭接長度不得小于2m。(7）平整后采用多臺大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，先靜壓，后振動(dòng)。人工配合邊坡夯實(shí)機(jī)整修邊坡.涵洞兩側(cè)與路堤的預(yù)留缺口采用小型夯實(shí)機(jī)具分層夯實(shí)。完成后應(yīng)及時(shí)采用監(jiān)理工程師認(rèn)可的檢驗(yàn)方法對路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測，合格后方可進(jìn)行上層填筑.（8）路堤地面橫坡不陡于1:5時(shí)，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松約30cm厚,然后整平壓實(shí)；地面橫坡陡于1：5的斜坡填方，填前應(yīng)將原地面挖成臺階狀,臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于2m，臺階做成2%的內(nèi)傾斜坡。（9）填土每層的最大松鋪厚度不大于30cm；土石混合料填筑松鋪厚度宜為30cm~40cm,其壓實(shí)度經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。（10）填石路堤應(yīng)將石塊分層水平填筑，分層壓實(shí)，分層厚度不大于50cm，石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa，石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)厚度的2/3,石料大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑.在路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm，超尺寸顆粒應(yīng)予以清除或破碎，若填料巖性相差懸殊，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。施工工藝流程框圖見表5-01.3．路塹挖方施工（1)路基土石方開挖前,首先做好截、排水溝，以保證開挖區(qū)排水暢通，邊坡不受集中水流沖刷。（2）對滿足路基填料要求的開挖土石方按照設(shè)計(jì)方案充分利用，挖方段與填方段施工相配合，統(tǒng)一調(diào)配。（3)150m范圍內(nèi)采用推土機(jī)施工,遠(yuǎn)距離采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。（4）土方開挖，對于短而深的路塹采用橫向全幅分層挖掘法，每層高度3～4m；對于較長的路塹，可采用縱挖法，即先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道；當(dāng)路線縱向長度和挖深較大時(shí)，采用混合式開挖法，即先沿路塹縱向開挖通道，然后沿橫向坡面挖掘,以增加開挖工作面。(5）石方開挖，采用臺階深孔爆破方法施工,對于邊坡處采用預(yù)裂光面爆破技術(shù)施工，以減弱爆破對邊坡外山體的擾動(dòng)。開挖程序?yàn)椋菏┍瑓^(qū)域內(nèi)管線調(diào)查→炮位設(shè)計(jì)與審批→配備專業(yè)施爆人員→清除覆蓋層→鉆孔→爆破器材檢查與試驗(yàn)→炮孔檢查與清理→裝藥并安裝引爆裝置→炮孔堵塞→布置安全崗→安全撤離→起爆→安全檢查→解除警戒→測定爆破效果。（6）路塹邊坡高度等于或大于20m的深挖路塹，在施工前應(yīng)充分收集了解土石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度、巖層工程特性等，并根據(jù)了解的具體情況制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，配備適當(dāng)?shù)臋C(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力.（7）路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告。(8）邊溝與截水溝的開挖應(yīng)符合下列要求：a邊溝、截水溝及其它引、排水設(shè)施的位置、斷面尺寸及有關(guān)要求，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定施工。做好各類排水設(shè)施并與涵洞進(jìn)、出水口相接.截水溝不應(yīng)在地面坑凹處通過，必須通過時(shí)應(yīng)按路堤填筑要求將凹處填平壓實(shí),然后開挖，并防止不均勻沉陷和變形。b路塹和路堤交接處的邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝，不得沖刷路堤。路基坡腳附近不得有積水.c所有排水溝渠應(yīng)從下游出口向上游開挖。溝基穩(wěn)固，嚴(yán)禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上。做到溝形整齊，溝底平順，溝內(nèi)無浮土雜物,溝內(nèi)排水不得對路基產(chǎn)生危害。截水溝的棄土應(yīng)用于路塹與截水溝間筑土臺，并分層壓實(shí)(夯實(shí)),臺頂設(shè)2％橫坡，土臺邊緣坡腳距路塹頂?shù)木嚯x不應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)定。4．構(gòu)造物處的回填施工橋臺臺背、涵洞兩側(cè)及涵頂?shù)奶钪跇?gòu)造物上部構(gòu)件完成后進(jìn)行,由于場地狹窄，又要保證不損壞構(gòu)造物,填筑壓實(shí)比較困難,而且容易積水。如果填筑不良,完工后填土與構(gòu)造物連接部分出現(xiàn)沉降差，就會(huì)發(fā)生跳車，影響行車的速度、舒適與安全，甚至影響構(gòu)造物的穩(wěn)定，所以要注意選好填料和認(rèn)真施工。（1）填料.在下列范圍內(nèi)一般選用滲水性土填筑：臺背順路線方向長度：頂部為距翼墻尾端不少于臺高加3m,底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不少于3m；涵洞填土長度每側(cè)不小于3倍孔徑長度；橋梁臺背路基填方做兩次施工，第一次先按設(shè)計(jì)引線長度300～500m填筑到路面標(biāo)高以下2m處，做為橋梁施工場地使用，其余填方做第二次施工。特別要注意,不要將構(gòu)造物基礎(chǔ)挖出來的劣質(zhì)土混入填料中.（2)填筑.橋臺背后填土應(yīng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，涵洞填土應(yīng)在兩側(cè)對稱均勻回填;分層填土的松鋪厚度小于50～100cm時(shí)，不得通過重型車輛或施工機(jī)械；靠近構(gòu)造物100cm范圍內(nèi)不得有大型機(jī)械行駛或作業(yè)。(3）排水。橋涵等結(jié)構(gòu)物處填土，在施工前要做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，在施工中要防止雨水流入；（4)壓實(shí).應(yīng)在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑,對稱分層壓實(shí)。每層松鋪厚度不超過15cm。密實(shí)度按路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，施工時(shí)要保持結(jié)構(gòu)均完好無損。為了保證填土壓實(shí)質(zhì)量,在比較寬闊部位應(yīng)該盡量使用大型壓實(shí)機(jī)械,只是在臨近構(gòu)造物邊緣及涵頂50cm內(nèi)，采用小型夯壓機(jī)械，如蛙式打夯機(jī)等，分薄層認(rèn)真夯壓密實(shí).夯壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定，以達(dá)到壓實(shí)度要求為準(zhǔn)。5．機(jī)械化施工（1）機(jī)械化施工組織示意圖機(jī)械化施工組織示意圖如下：路基施工隊(duì)路基施工隊(duì)工程組機(jī)械組材料組工程組機(jī)械組材料組技術(shù)負(fù)責(zé)人工地巡檢維修保養(yǎng)配件燃潤組施工隊(duì)長技術(shù)負(fù)責(zé)人工地巡檢維修保養(yǎng)配件燃潤組施工隊(duì)長路基機(jī)械作業(yè)組路基機(jī)械作業(yè)組測量檢驗(yàn)測量檢驗(yàn)（2）機(jī)械配套及選型根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)，要真正做到合理的機(jī)械配套,除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實(shí)際情況外,還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。a.設(shè)備的適應(yīng)性、可靠性根據(jù)設(shè)計(jì)文件和環(huán)保要求，選用裝載機(jī)、自卸車運(yùn)土，平地機(jī)整平，灑水車悶料，推土機(jī)推土。施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。加強(qiáng)施工機(jī)械的維修保養(yǎng)，保持一定的機(jī)械完好率。b。同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，在填方施工作業(yè)過程中：推松→裝車→運(yùn)輸→填方，其中有一個(gè)環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)造成車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此在施工組織中應(yīng)及時(shí)合理地調(diào)度和安排。c.科學(xué)地進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)與維修由于土方施工灰塵大，對推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車的空氣濾芯雙套配置，施工人員定期將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班,以求得在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。d。保證燃油料和機(jī)械配件的供應(yīng)燃油料的供應(yīng)是機(jī)械施工的保證,一方面在交通方便的地方設(shè)置工地加油點(diǎn)，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲(chǔ)量要滿足用油高峰期的需要。在油庫附近要嚴(yán)禁煙火，做好治安防火工作.對加油管理有相應(yīng)的辦法和制度。(3）注意事項(xiàng)①作業(yè)面段落的劃分:路基土石方機(jī)械施工都是流水作業(yè)，作業(yè)面設(shè)置是否合理直接影響工程進(jìn)度、機(jī)械效率和質(zhì)量要求.施工時(shí),分為4個(gè)作業(yè)面，汽車運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)保證裝車、會(huì)車不受影響,并做好排水工作。②每一配套組內(nèi)必須配有一名機(jī)械保養(yǎng)工，以便隨時(shí)進(jìn)行檢修，或配有專用維修車輛人員，工地通過對講機(jī)聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)故障,及時(shí)維修。③結(jié)合實(shí)際制定《機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)范》，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度。6、路基整修本標(biāo)段路基整修嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求、規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)尺寸在路基工程陸續(xù)完成,所有排水構(gòu)造物已完成并回填之后進(jìn)行。整修時(shí)，采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法，路基表面達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。路基邊坡整修時(shí)超寬部分予以切除，因雨水沖刷而形成坍塌缺口時(shí)，自上而下，分層挖臺階加寬填補(bǔ)夯實(shí),再按設(shè)計(jì)坡面削坡。整修過的路基保證排水通暢,雨后不能有積水或排泄不暢的現(xiàn)象，防止路基被水浸泡。路基整修完畢后,填于路基范圍的廢棄土予以清除。整修的邊坡表面平整、線型順適、美觀。第二節(jié)路面工程本工程路面采用天然砂礫墊層路面砂礫路面工采用一次攤鋪而成.施工程序：施工準(zhǔn)備→攤鋪→碾壓→壓實(shí)度檢驗(yàn)→報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。一、攤鋪①攤鋪前對基層底設(shè)計(jì)高程及路中線、路邊線進(jìn)行復(fù)核測量,確?；鶎臃弦?guī)范偏差要求，基層表面雜物要清理干凈。②砂礫按試配的最佳含水量集中法拌和，現(xiàn)場用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。③機(jī)械攤鋪按設(shè)計(jì)厚度×壓實(shí)系數(shù)的松鋪厚度，反復(fù)檢測虛鋪高程及橫斷面是否符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪時(shí)邊線要整齊，全段分段、分條進(jìn)行攤鋪。④壓實(shí)系數(shù)：機(jī)械攤鋪1.2～1.25.二、穩(wěn)壓①穩(wěn)壓時(shí)采用8t壓路機(jī)自兩側(cè)向路中慢速穩(wěn)壓兩遍，使碎石各就其位，穿插緊密，初步形成平面。②穩(wěn)壓兩遍后，如發(fā)現(xiàn)石料比較干燥，可適量灑水，保持石料濕潤，減少摩阻力。三、碾壓①分層碾壓，每層厚度為18cm左右，若下層未達(dá)到壓實(shí)度要求，不得鋪筑上層.②用25t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，每次重疊輪寬1/2。③直線段由兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心.彎道超高和縱坡較大的路段，要由低處向高處碾壓，隨即檢測橫斷、縱斷高程.④碾壓過程從穩(wěn)壓到碾壓成活，嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車在上面掉頭、轉(zhuǎn)彎、剎車，以防表面松動(dòng)。⑤碾壓至表面平整，無明顯輪跡,壓實(shí)密度≥設(shè)計(jì)要求。⑥碾壓中局部有“彈簧”現(xiàn)象時(shí),要立即停止碾壓,待翻松晾干或處理后再壓,若出現(xiàn)推移適量灑水,整平壓實(shí).如發(fā)現(xiàn)碎石程圓形或形成石屑過多,即表明“過碾”，要將過碾部分碎石挖出，篩除細(xì)小石料,添加帶有棱角的新料,再行碾壓。⑦分段進(jìn)行施工，銜接處可留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機(jī)械之用。第三節(jié)涵洞、及排水工程一、施工準(zhǔn)備1．施工前清理場地，復(fù)測定位，確定縱橫向軸線控制樁和水準(zhǔn)控制樁。2．開挖基坑時(shí)，針對地形,做好施工防排水設(shè)施。3．材料由設(shè)材處統(tǒng)一供應(yīng)，按材料計(jì)劃分批進(jìn)場。4．把好材料檢驗(yàn)關(guān)，杜絕不合格材料.二、施工方法1、石臺鋼筋混凝土蓋板涵(1）、基坑基坑采用挖掘機(jī)開挖、預(yù)留20cm（2）、基礎(chǔ)及涵身砌筑。=1\＊GB3①、涵基和涵身砌筑時(shí)先按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行放樣及掛線，放樣掛線經(jīng)過現(xiàn)場核對合格而后采用擠漿法和坐漿法進(jìn)行砌筑。施工中經(jīng)常檢查掛線架是否牢固以及掛線位置是否無偏差。=2\*GB3②、砌塊在使用前先澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，需清洗干凈。=3\＊GB3③、當(dāng)基底為巖石時(shí),砌筑前先將基底沖洗干凈后鋪上座灰再砌石塊;當(dāng)基底為土質(zhì)，可直接座漿砌筑。=4\*GB3④、施工時(shí)先砌角石，再砌面石,然后填腹。將大塊的石料砌筑于下層，向上逐漸選用較小石料。砌筑時(shí)第一層石塊大面朝下,以確?；A(chǔ)的穩(wěn)定，在砌下層下石塊時(shí)，同時(shí)考慮上層石塊如何接砌，挑選合適的石塊使上面的石塊與下層石塊做到犬牙交錯(cuò)、搭接緊密。每砌隔70~120cm高時(shí)對砌面進(jìn)行找平一次作為一水平層,各水平面層間垂直縫錯(cuò)開,錯(cuò)開距離不小于8cm。=5\＊GB3⑤、填腹時(shí)，采用擠漿法，先鋪砂漿，再將石塊放入擠緊，垂直縫中擠入1/3~1/2的砂漿，不滿部分再分層插入灰漿。對較大的垂直灰縫盡量填塞小石塊，水平灰縫不用小石塊支墊或找平。=6\*GB3⑥、砌鑲面石時(shí)，為使鑲面石和填腹石緊密連結(jié)，我們采用丁石和順石相間排列的方法，即采用兩順一丁。=7\*GB3⑦、每砌高1m或3~4層砌石時(shí)，即于四周吊線，將中收軸線翻在砌層面上，據(jù)以校核砌體外形的正確，并及時(shí)調(diào)整。(3）、鋼筋混凝土蓋板施工鋼筋混凝土蓋板在預(yù)制場集中預(yù)制，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場安裝，蓋板在運(yùn)輸過程中注意輕吊輕放、避免磕碰.（4)、當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)進(jìn)行涵背回填，回填時(shí)從涵洞涵身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)同時(shí)采用水平分層、對稱地按照設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度進(jìn)行填筑、壓實(shí)，松鋪層厚不超過20cm，用小型振動(dòng)壓機(jī)結(jié)合蛙式打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。2.排水工程本合同段的排水工程主要為M7.5漿砌片石邊溝、排水溝、截水溝.(1）排水工程的施工結(jié)合路基、路面工程的施工進(jìn)度合理安排。路基開工前應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)開挖臨時(shí)排水溝，以排除施工區(qū)域內(nèi)的雨水，路基成型后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加固漿砌。（2）排水溝開挖采用人工進(jìn)行，邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡?？v坡嚴(yán)格按施工圖布置，溝底平整,排水暢通,無阻水現(xiàn)象,做到整個(gè)排水系統(tǒng)排引合理。（3)水溝砌筑用砂漿采用機(jī)械拌制，做到咬口緊密，嵌縫砂漿飽滿、密實(shí)，勾縫采用凹縫,平順無脫落，縫寬一致，線條流暢、美觀。防護(hù)工程本合同段內(nèi)防護(hù)工程的類型有M7。5漿砌片（塊）石護(hù)面墻、擋土墻。=1\＊GB2⑴、施工前先清除基底上的松動(dòng)石塊、碎屑、草木等雜物，砌筑時(shí)采用分層砌筑，分層高度70～120cm(約3～4層)，分層與分層間的砌縫隙大致找平，層面砌成與斜面相垂直或成水平面，并按規(guī)定距離設(shè)置伸縮沉降縫。砌體在設(shè)縫處斷開和取齊，縫兩側(cè)石料進(jìn)行修鑿。墻后按規(guī)定設(shè)防水層和反濾層，墻身留置泄水孔。=2\*GB2⑵、墻底最下一層砌筑時(shí)，將片石的大南朝下，而后上面石塊利用其自然形狀與下層石塊相互交錯(cuò)的銜接在一起，做到犬牙交錯(cuò)、搭接緊密.砌時(shí),每一塊片石先鋪砂漿，而后安放石塊,經(jīng)左右揉動(dòng)幾下,再用手錘輕擊，將下面砂漿擠密實(shí)。在已砌好的片石側(cè)面繼續(xù)安砌時(shí)，除座漿外并在相鄰石塊側(cè)面鋪抹砂漿，瑞砌片石,并向下面及抹漿的側(cè)面用手?jǐn)D壓，用錘輕擊，將下面和側(cè)面的砂漿擠實(shí)，擠出的砂漿刮起再用。分層內(nèi)各層石塊的砌縫盡可能錯(cuò)開，分層與分層間的砌縫要錯(cuò)開，且錯(cuò)開距離要大于8cm.=3\*GB2⑶、砌體較長時(shí)間時(shí)采用分段分層砌筑,但兩相鄰工作段的砌筑高差一般不超過去時(shí)1。2m；分段位置盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫確保一致。=4\*GB2⑷、用作鑲面的塊石，在修鑿時(shí)外露面和要修整的部位做到無明顯的凹凸，凹入深度不超過20mm。砌鑲面石時(shí)，采用丁石和順石相間排列的方法即采用兩順一丁方法，將鑲面石和填腹石緊密連結(jié).=5\*GB2⑸、設(shè)置沉降伸縮縫時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的位置,采用跳段砌筑的方法，使相鄰兩段砌石高度錯(cuò)開,并在接縫處做一個(gè)外露面,掛線砌筑，達(dá)到又直、又平.沉降伸縮縫在施工中要控制其垂直，且縫兩側(cè)砌體表面需要平整,不能搭接,同時(shí)，接縫中按設(shè)計(jì)要求填塞瀝青麻絮，防止砌體漏水。=6\＊GB2⑹、砌筑上層砌塊時(shí)，避免振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，對已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤。=7\*GB2⑺、兩砌體的表平面間的灰縫寬度最大為2cm，不能有干縫和瞎縫。填腹塊石水平灰縫的寬度要不大于3cm，垂直灰縫的寬度不大于4cm，灰縫要錯(cuò)開，灰縫大時(shí)在砂漿中填塞小石塊，以節(jié)省灰縫。第五節(jié)安全設(shè)施本標(biāo)段沿線公路設(shè)施工程主要數(shù)量：單柱式交通標(biāo)志16個(gè),里程碑4個(gè)，公路界碑34個(gè),百米樁36個(gè)。交通標(biāo)志是指明道路情況和對交通要求的設(shè)施。其目地是為了避免行駛在道路上的車輛和行人發(fā)生危險(xiǎn)。交通標(biāo)志施工質(zhì)量的好壞,不僅影響道路環(huán)境的美觀，而且對其是否發(fā)揮出使用功能起著決定性的作用。施工原則上要求標(biāo)志在夜間能具有和白天一樣的可見性.一、材料1、標(biāo)志板：采用LF2鋁合金擠壓型材，并符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許誤差》（GB3194）、《鋁及鋁合金熱軋板》（GB3193）的規(guī)定。2、滑動(dòng)槽鋼:采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合《鋁及鋁合金擠壓型材》（YB1703）的規(guī)定。3、高強(qiáng)螺栓:高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳螺栓（包括相應(yīng)的螺母、墊片）采用40B或45號鋼，并符合有關(guān)規(guī)定。4、滑塊：采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼A3制造。5、水泥混凝土基礎(chǔ)材料:符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定.6、鋼筋:采用熱軋結(jié)構(gòu)等級圓鋼筋，Ⅰ級3號鋼,并符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。7、定向反光標(biāo)志膜：采用工程級定向反光膜,其回歸反射光度值（最小值)、反光膜顏色和標(biāo)志色澤耐用期應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。反光膜和底面粘結(jié)膠可用壓型或熱敏型。8、金屬構(gòu)件均進(jìn)行防銹處理。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅為550～600g/m2；螺栓、螺母、墊圈均做鍍鋅處理，如采用熱浸鍍鋅，必須清理螺紋或作離心分離處理;滑塊采用鍍鋅處理；鋁合金板、鋁合金擠壓型材與鋼材接觸的部位，要有相應(yīng)的防腐措施。二、施工1、標(biāo)志的制作⑴、交通標(biāo)志的形狀、圖案、顏色按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—1999）和設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行制作；指路標(biāo)志的漢字采用墨體大號28點(diǎn)字體,阿拉伯?dāng)?shù)字也按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）制作。⑵、標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。⑶、在不降低標(biāo)志結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，為了方便標(biāo)志板的制作，如對指示標(biāo)志的底板，可不要求做卷邊加固處理，但必須按設(shè)計(jì)要求。⑷、制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。⑸、標(biāo)志板與活動(dòng)滑槽、卷邊加固件的連接，在保證連接強(qiáng)度和標(biāo)志板面平整、不影響貼反光膜的前提下可采用鉚焊或點(diǎn)焊。⑹、標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0。5%，標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°.2、安裝⑴、標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,才允許承受全部計(jì)算荷載.⑵、為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光,路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。⑶、支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)。擰緊螺栓后桁架不得傾斜。⑷、所有標(biāo)志立柱都要焊接柱帽，柱帽用鋼板沖壓面成。⑸、標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。⑹、立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。3、施工控制⑴、使用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認(rèn)可。⑵、運(yùn)到現(xiàn)場的粘貼反光標(biāo)志膜的標(biāo)志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻.反光膜在任何一處面積為10cm×10cm的表面上若存在有兩個(gè)或兩個(gè)以上面積大于1mm2的氣泡時(shí)，均不允許安裝。⑶、標(biāo)志板面要保證4個(gè)單面垂直,其不垂直度不應(yīng)大于±2°,不允許有超過規(guī)范要求的±3mm/m的翹曲。⑷、安裝前要對板面內(nèi)的符號、字體、尺寸大小進(jìn)行嚴(yán)格檢查，合格后方可安裝。⑸、對于標(biāo)志基礎(chǔ)，由于有些標(biāo)志立于回填的邊坡上，因此要保證基礎(chǔ)開挖后的基坑四周土不被擾動(dòng)。在基礎(chǔ)混凝土澆筑過程中要注意混凝土的搗實(shí)，以保證混凝土質(zhì)量.并且要保證預(yù)埋件不被移動(dòng).⑹、標(biāo)志在安裝過程中,要對已完工工程進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)標(biāo)志處的路緣石、路面等要用保護(hù)物進(jìn)行覆蓋，以免引起污染和損壞。⑺、安裝前運(yùn)到現(xiàn)場的立柱，要認(rèn)真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。⑻、在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時(shí)調(diào)整。第六節(jié)綠化工程本段工程綠化工程包括邊坡撒播草種25480m2、人工種植行道樹1267棵.綠化工程由專業(yè)綠化隊(duì)伍施工，選擇草種、樹種時(shí)要根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、水文、土壤土質(zhì)等情況進(jìn)行選擇。草皮的種植一般在春季進(jìn)行,種植后及時(shí)澆水、補(bǔ)栽，使之成活、生長。由于植物生長的特點(diǎn)，綠化工作有很強(qiáng)的突擊性，在一段時(shí)間內(nèi)若不能完成就必須等到下一年，在施工時(shí)要準(zhǔn)備足夠的種苗，布置足夠力量。邊坡綠化時(shí)表層至少有30cm以上的熟土層，施工時(shí)填筑的土質(zhì)不能滿足要求時(shí)，必須換土重填.一、行道樹種植1、土壤處理（1）人工用釘耙清除土壤中的砂礫、石塊以及建筑垃圾物.(2)增料、土層厚度.植物能否正常生長達(dá)到設(shè)計(jì)要求，與土層的厚度關(guān)系密切。對于土層厚度達(dá)不到要求的,應(yīng)增加土層厚度。（4）對草坪、花卉的種植地必須進(jìn)行土壤消毒，減少病蟲害及雜草的快速繁衍.在播種前應(yīng)施足基肥，翻耕、摟平、耙細(xì)。（5)對強(qiáng)酸性、強(qiáng)堿性及鹽堿土，必須對種植地帶實(shí)行換土處理。（6)對重粘土、沙土,采用客土或施入有機(jī)肥，提高土壤肥力及物理性狀。2、種植槽穴的開挖(1）種植穴、槽定點(diǎn)放線應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求,位置必須準(zhǔn)確。（2）挖種植穴、槽時(shí)要隨挖隨修，使其成直上直下,不要成為鍋底形,到規(guī)定深度后，在坑底墊底土。（3）挖穴過程中，遇土質(zhì)過粘、過硬或含有害物質(zhì),適當(dāng)擴(kuò)加坑徑。3、樹木種植前的修剪樹木在栽植前需加以修剪,如在運(yùn)輸中有損傷的樹枝和樹根，必須加以修剪,大的修剪口應(yīng)作防腐處理。種植前應(yīng)進(jìn)行苗木根系修剪，宜將劈裂根、病蟲根、過長根剪除,并對樹冠進(jìn)行修剪，保持地上地下平衡。4、樹木種植(1)修剪工作對高大喬木應(yīng)在散苗前后進(jìn)行，即在栽植前進(jìn)行。高度3m以下、無明顯主尖的喬木和灌木,為了保證栽后高矮一致、整齊美觀，可在栽植后修剪，剪口應(yīng)與樹干平齊，不留枯橛，以免影響愈合；短截時(shí)注意留外芽，剪口距芽位置要合適,一般離芽10mm左右,剪口應(yīng)稍斜成馬蹄形；修剪20mm以上的大枝，剪口應(yīng)涂防腐劑，可促進(jìn)愈合和防止病蟲、雨水侵害.（2)散苗、散露根苗應(yīng)掌握隨掘、隨運(yùn)、隨散苗、隨裁植，盡量縮短根部暴露時(shí)間，以利成活。散苗時(shí)要輕拿、輕放，行道樹散苗要向順路的方向放樹苗，不得橫放于路上影響交通；散帶土球樹木時(shí)，要注意保護(hù)土球完整，搬運(yùn)土球時(shí)不能只搬樹干，盡量少滾動(dòng)土球.(3)栽植前對露根苗的根系要進(jìn)行修剪，將斷根、劈裂根、感染病蟲害根、過長的根剪去，剪口要平滑，帶土球的苗和灌木應(yīng)將圍攏樹冠的草繩剪斷。（4）栽植應(yīng)檢查坑的大小、深度是否與根系、土球規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)要求的坑徑一致，不符時(shí)進(jìn)行修復(fù).栽樹時(shí)不得歪斜,要保持樹木上下垂直，有樹彎時(shí)應(yīng)掌握樹尖與根部在同一垂直線上,行道樹的樹彎應(yīng)在順路的方向，與路垂直.應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的工人，進(jìn)行種植和回填土，植物應(yīng)垂直栽好，比在苗圃的種植深度加深20～30mm。種植前的喬木和灌木應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。（5）對裸根植物，先將表土放在坑底，其松散厚度約150mm，隨即撒布適量（視表土性質(zhì)而定）有機(jī)肥腐熟,在肥料上覆蓋50～100mm回填土層，使根系不接觸肥料。隨后將裸根植物放在樹坑中央，以自然形態(tài)散開根系,所有折斷或損壞的根系，應(yīng)予截去，促使根部生長良好。在樹坑四周及其上部回填土后搗固并適當(dāng)壓緊,當(dāng)回填到根系一半深度時(shí),將植物稍提起，隨即再按每層厚150mm回填土并壓實(shí)。植物四周應(yīng)由土圍成與樹坑大小相同的淺盆形凹穴（淺土盆）蓄水池，深約150mm。(6)栽行道、行列樹必須橫平豎直，栽植時(shí)可每隔10或20株，按規(guī)定位置準(zhǔn)確的栽上一株作為前后植樹對齊的依據(jù)，然后再分別栽植。(7)根部帶有土球的植物，和上述5）一樣進(jìn)行處理，并將表土及肥料放在穴內(nèi)。隨即將喬木或灌木垂直栽在坑底放穩(wěn)，栽種深度應(yīng)比此植物在苗圃時(shí)深25mm。回填土隨即填在植物土球周圍并搗實(shí)。土球上部的麻（草）袋應(yīng)割開并移去，將土球上部的土松開并攤平，然后將回填土填下，還應(yīng)做好淺土盆的蓄水池。(8)栽植較大規(guī)格的常綠樹和高大喬木時(shí),應(yīng)在栽植的同時(shí)埋上支柱，支柱埋深在0.3m以下,支柱要捆牢，并注意不要使支柱與樹干直接接觸以免磨傷樹皮.立支柱方向應(yīng)在下風(fēng)口.（9）在種植后,對喬木或灌木澆水，并要澆透，半月之內(nèi),再澆透2～3次.其后每周一般澆水一次，視氣候情況而定，直到植物成活為止。干旱地區(qū)或遇干旱天氣時(shí),應(yīng)增加澆水次數(shù)。干熱風(fēng)季節(jié)，應(yīng)對新發(fā)芽放葉的樹冠噴霧,宜在上午10時(shí)前和下午15時(shí)后進(jìn)行。（10)種植裸根樹木采取根部噴生根激素、增加澆水次數(shù)等措施。針葉樹在樹冠噴布聚乙烯樹脂抗蒸騰劑.橋主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工方法主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工方法

7。1總體部署及主要分項(xiàng)工程的施工方案：

一、總體施工部署遵循的原則:

1、科學(xué)合理安排施工，滿足施工需要，達(dá)到業(yè)主滿意。

2、合理安排施工營地，盡量節(jié)約用地，按當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定作好環(huán)境保護(hù)工作。

3、在本項(xiàng)目工程施工中積極推廣使用成熟的新技術(shù)、新工藝,關(guān)鍵施工部位采用新設(shè)備,確保工程質(zhì)量，提高工作效率。

二、總體施工部署（施工方案）:

根據(jù)該項(xiàng)目各分項(xiàng)工程的工程量的分布情況及分項(xiàng)工程之間的制約關(guān)系，綜合考慮工期控制、質(zhì)量要求等因素，制定總體施工部署方案如下：

（一）恢復(fù)定線，測量放樣：

橋梁測設(shè)用導(dǎo)線控制點(diǎn)直接用全站儀用偏角法測設(shè)出中心樁位置，再按橋梁與路線中線的夾角放出橋梁墩臺的偏角中線方向,并將橫縱中線引樁加以拴樁固定。

上述測設(shè)根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)直接用全站儀采用偏角法測設(shè)出中心樁位置,再按橋梁與路線中線的夾角放出橋梁墩臺、的偏角中線方向，并將橫縱中線引樁拴樁固定。

上述測設(shè)精度滿足中華人民共和國《橋規(guī)》中的有關(guān)規(guī)定或滿足當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)技術(shù)要求。

（二）圍堰筑島：

本段大橋跨越尼羅河,中墩基礎(chǔ)大部分座落在水中，橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式下部均為鉆孔樁帶承臺基礎(chǔ),根據(jù)《施工可研報(bào)告》提供的水文資料及現(xiàn)場踏查掌握的資料，結(jié)合尼羅河特殊的水文形態(tài)，我部擬采用單層鋼板樁的圍堰形式及草袋圍堰筑島的方法進(jìn)行基礎(chǔ)圍水作為水中基礎(chǔ)施工的操作平臺。

（三）鉆孔灌注樁施工：

根據(jù)《施工可研報(bào)告》提供的橋位處的水文地質(zhì)資料,我部擬采用泵吸式反循環(huán)鉆孔工藝方案進(jìn)行鉆孔灌注樁的成孔施工；鋼筋骨架采用在施工作業(yè)場地預(yù)制成型，人工配合吊車入孔的方法施工；混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土輸送泵水平垂直運(yùn)送入孔，導(dǎo)管直升法灌注的方法施工.

（四)基坑開挖施工:

根據(jù)《施工可研報(bào)告》提供的橋位處的水文地質(zhì)資料，我部擬采用人工配合挖掘機(jī)開挖、擋土板支護(hù)坑壁、水泵明排水的方案施工。

（五）承臺基礎(chǔ)施工：

模板采用組合鋼模板、橫縱欏木帶對拉螺栓加固的方法施工；鋼筋采用在施工作業(yè)場地預(yù)制成型,現(xiàn)場安裝的常規(guī)方法施工；混凝土采用拌和站集中拌和，輸送泵水平垂直運(yùn)送入模，機(jī)械振搗，灑水保濕養(yǎng)護(hù).

(六）實(shí)體式墩身施工：

擬采用定型組合鋼模板，地錨拉線固定，鋼管腳手架作為操作工作平臺進(jìn)行模板施工；鋼筋采用在施工作業(yè)場地預(yù)制成型，現(xiàn)場安裝的常規(guī)方法施工;混凝土采用拌和站集中拌和，輸送泵水平垂直運(yùn)送入模，機(jī)械振搗，灑水保濕養(yǎng)護(hù)。

(七）墩身蓋梁施工;

過渡墩、邊跨引橋墩身蓋梁采用支架支撐平臺作為支撐及操作平臺的方式施工。

（八）預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制、安裝：

采用預(yù)制場集中預(yù)制，龍門吊機(jī)吊模、移梁的方案預(yù)制；采用軌道平車在臺后路基上運(yùn)梁到位、架橋機(jī)在橋上逐孔安裝的方法施工。

（九）預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁懸澆施工：

采用下斜拉掛籃進(jìn)行逐塊懸澆施工.

(十)上部墩頂塊施工：

墩頂塊采用利用墩身施工時(shí)預(yù)埋托架預(yù)埋件，安裝托架作為墩頂塊的施工支撐和操作平臺，采用現(xiàn)澆箱梁的方法施工。

(十一）合攏段施工：

擬采用吊架作為支撐體系,底模及側(cè)模采用組合鋼模板，對拉固定；鋼筋采用場地預(yù)制、現(xiàn)場安裝的方法施工；澆注混凝土前進(jìn)行合攏束預(yù)拉，張拉合攏預(yù)應(yīng)力鋼束控制張拉力的5%，或按設(shè)計(jì)要求。待混凝土澆筑完畢，養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)，張拉合攏預(yù)應(yīng)力鋼束控制張拉力剩余的95%，卸除吊架,合攏段施工結(jié)束.

(十二）不平衡段現(xiàn)澆施工：

在邊跨合攏前，先進(jìn)行不平衡段的現(xiàn)澆施工，擬采用滿堂紅鋼管支架作為底模支撐和操作平臺系統(tǒng);底模采用組合鋼模板,模板之間連接采用螺栓形式,模板與支撐框架之間采用筋頭調(diào)整固定；側(cè)摸采用組合鋼面板模板形式，模板之間采用法蘭密封條連接，模板整體固定采用在支架上斜向支撐加固的形式；底模與側(cè)模之間以幫包底的形式連接；內(nèi)模采用木模內(nèi)支撐的加固形式；鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道采用在場地預(yù)制,運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行安裝的方法施工;混凝土采用拌和站集中拌和、混凝土輸送泵聯(lián)合接力運(yùn)送入模，機(jī)械振搗、人工水泵灑水、草袋覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)的方法施工。

（十三）錨固懸澆段預(yù)應(yīng)力束、整體連續(xù)束安裝和張拉施工:

每段箱梁懸澆完成后,待懸澆段高程、中心線滿足施工規(guī)范要求后，進(jìn)行此段懸澆箱梁的錨固預(yù)應(yīng)力束張拉工作。預(yù)應(yīng)力束采用在場地下料、成束，運(yùn)至現(xiàn)場在掛籃上懸掛的張拉操作平臺上進(jìn)行錨固斷面預(yù)應(yīng)力鋼絞線束安裝施工，預(yù)應(yīng)力鋼絞線束安裝采用穿束機(jī)進(jìn)行,預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控法進(jìn)行施工。

(十四）豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋施工：

采用懸澆箱梁鋼筋安裝時(shí)預(yù)埋安裝好的預(yù)應(yīng)力鋼筋體系，在懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁砼養(yǎng)護(hù)至張拉強(qiáng)度后,用附加扎絲法進(jìn)行豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋扎絲錨張拉。

(十五）縱向、豎向預(yù)應(yīng)力鋼束管道壓漿：

采用在安裝預(yù)應(yīng)力管道時(shí)在錨固斷面或連續(xù)斷面留出壓漿管，在張拉工作結(jié)束后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道壓漿工作。采用兩端回流單向壓力法進(jìn)行壓漿。

（十六)橋面鋪裝施工：

采用攪拌站集中拌和混凝土混合料、攪拌運(yùn)輸車通過引橋直接到達(dá)施工部位進(jìn)行卸料、人工攤鋪、三軸攤鋪整平振搗設(shè)備進(jìn)行施工、人工水泵灑水草麻袋覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)的方法施工。

(十七）伸縮縫安裝：

采用在主梁預(yù)制時(shí)預(yù)留槽口和預(yù)埋件，橋面鋪裝時(shí)預(yù)留安裝作業(yè)面，人工配合機(jī)械進(jìn)行安裝的方法施工。

(十八）鋼筋混凝土防撞護(hù)攔施工：

采用特制模板，單側(cè)拉頂固定的模板安裝方案；鋼筋場地預(yù)制、現(xiàn)場安裝；混凝土集中拌和站拌和、攪拌運(yùn)輸車通過引橋直接到達(dá)施工部位進(jìn)行卸料、人工攤鋪、機(jī)械振搗、人工水泵灑水草袋覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)的方法施工。

7.2各主要分項(xiàng)工程的施工方法：

7.2.1施工鋼浮橋：

我部擬采用鋼浮箱連接便橋，從橋臺兩側(cè)向江中拼裝,初步擬定240米浮橋。浮橋主要用于①過往施工人員;②運(yùn)送砼泵管；③鋼筋、模板及小型機(jī)具運(yùn)送；④電纜過往.

7。2。2各分項(xiàng)工程的施工工藝方法：

一、圍堰筑島：

根據(jù)《施工可研報(bào)告》提供的、經(jīng)過現(xiàn)場踏查獲得的大橋橋位處的水文情況，此段尼羅河的主河槽內(nèi)的水位變化情況，我部根據(jù)總體施工部署的安排,擬采用鋼板樁圍堰搭設(shè)工作平臺的方法進(jìn)行基礎(chǔ)、下部的施工.P1#墩、P2＃墩、P8#墩采用草袋圍堰填心筑島作為施工平臺進(jìn)行施工。

(一）草袋圍堰筑島：

1、施工要求:

堰頂高度高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位1.5m以上，堰頂寬為2～2。5m，堰外邊坡1：0。5～1:1，堰內(nèi)邊坡一般為1：0。2～1:0.5，堰內(nèi)面積滿足基礎(chǔ)施工的需要.

在筑堰前將堰底水庫河床上的樹根、石塊、雜物等清除;自上游開始填筑至下游合攏。

筑堰的土采用粘性土或砂夾粘土,填出水面后應(yīng)進(jìn)行夯實(shí).

2、施工工藝流程：

水中墩臺基礎(chǔ)測量放樣→用船定出圍堰邊緣線→岸上裝圍堰砂袋→裝車運(yùn)至圍堰現(xiàn)場→人工拋袋圍堰→拋袋至露出水面人工碼袋→圍堰內(nèi)填筑砂礫→形成圍堰筑島施工操作平臺。

3、具體施工操作方法：

草袋圍堰筑島采用人工裝袋，用翻斗車運(yùn)至待圍堰墩臺處用人工拋袋、堆碼的方法筑島，填心采用外運(yùn)的砂土進(jìn)行。

具體工藝詳見附圖五：《草麻袋圍堰施工工藝流程圖》.

(二）主河槽內(nèi)橋墩基礎(chǔ)單層鋼板樁圍水施工：

采用船上人工配合振拔機(jī)進(jìn)行插打鋼板樁的方法進(jìn)行施工,具體工藝方法如下：

1、鋼板樁整理：鋼板樁運(yùn)到施工現(xiàn)場后，進(jìn)行檢查、分類、編號及登記。同時(shí)進(jìn)行鎖口檢查、彎曲、破損、長度檢查，如發(fā)現(xiàn)不和格的鋼板樁,立即進(jìn)行修整。

2、圍籠設(shè)備:鋼板樁圍堰須用方木或型鋼作為內(nèi)導(dǎo)梁、導(dǎo)框制成圍籠，其作用在于插打鋼板樁時(shí)起導(dǎo)向作用；頂層導(dǎo)框可兼作施工平臺；更主要的是作為鋼板樁圍堰的內(nèi)部立體支撐，直接承受鋼板樁傳來的水、土壓力。斷面尺寸經(jīng)計(jì)算應(yīng)能滿足結(jié)構(gòu)內(nèi)力結(jié)算要求。外導(dǎo)梁起導(dǎo)向作用。

3、圍籠安裝：首先進(jìn)行測量定位,采用全站儀駁船定位的方法進(jìn)行測量定位，測量方法采用極坐標(biāo)偏角法。

其次用一層導(dǎo)框做成的圍籠，先打定位樁，再在定位樁上掛裝導(dǎo)框。導(dǎo)框在岸邊組成，浮運(yùn)到位以纜索錨碇，在開始插打板樁后，逐步將導(dǎo)框掛在已打好的板樁上。

用有腳手樁的轉(zhuǎn)盤式或旋轉(zhuǎn)式樁架時(shí),導(dǎo)框可掛裝在外側(cè)的腳手樁上，用浮式轉(zhuǎn)盤式或旋轉(zhuǎn)式樁架時(shí)，一般用轉(zhuǎn)動(dòng)的樁架先打好定位樁再安導(dǎo)框。

4、插打與合攏：采用開始的一部分逐塊插打,后一部分先插打合攏后再插打其余部分鋼板樁的方法施工.插打次序從上游開始，在下游合攏，每邊由一角插打至另一角.

插打鋼板樁時(shí)要嚴(yán)格控制好樁的垂直度，尤其是第一根樁要從兩個(gè)相互垂直的方向同時(shí)控制，確保垂直不偏。插打一塊或幾塊樁穩(wěn)定后即與導(dǎo)框進(jìn)行聯(lián)系，如為雙層導(dǎo)框時(shí),鋼板樁與內(nèi)外導(dǎo)框之間的間隙，用桑、槐等硬木塊塞緊。

鋼板樁吊起后用人工扶持插入前一塊的鎖口后繼續(xù)下插,如下插困難時(shí)，可用強(qiáng)迫插樁法即采用將樁吊起插入鎖口后，快速放松吊裝繩，借樁自重急速下插，還下不去時(shí),用導(dǎo)鏈或滑車組絞拉或用錘壓樁下插，必要時(shí)可以低錘慢打,直至將鋼板樁插打至預(yù)定位置.

5、打樁機(jī)具的選擇:采用吊機(jī)帶震動(dòng)打樁機(jī)在駁船上帶懸式導(dǎo)向架操作的形式進(jìn)行打樁.

6、抽水堵漏：鋼板樁圍堰的防滲能力較好，但遇有鎖口不密、個(gè)別樁入土不夠及樁尖打裂打卷等情況時(shí)，仍有滲漏。鎖口不密的漏水可在抽水發(fā)現(xiàn)后以棉條、板條、麻絨等在板樁內(nèi)側(cè)嵌塞。漏縫較深時(shí)，采用水下砼封底及水下壓漿的方法防滲。抽水前，應(yīng)將鋼板樁與導(dǎo)框之間空隙用墊木塞緊，以保證導(dǎo)框受力均勻.

7、鋼板樁的拔除與整理：基礎(chǔ)及下部墩臺施工結(jié)束，開始進(jìn)行鋼板樁圍堰的清除工作，包括鋼板樁的拔除與鋼板樁的整理。

首先將水下(或基坑中)的支撐拆除，拆除時(shí)應(yīng)有安全措施。拔除鋼板樁有時(shí)阻力很大,一般是因樁尖卷口、鎖口變形及水下砼對樁的黏結(jié)力等所致。

8、減少拔樁阻力措施：

（1）在打入鋼板樁前，將鋼板樁與水下砼的接觸范圍內(nèi)涂以隔離層。

（2）在灌注較厚水下砼的第一層完畢時(shí),將鋼板樁拔起少許以減少黏結(jié)力。

（3）采用震動(dòng)附有液壓裝置的打拔樁機(jī)拔樁，在有必要時(shí)加高壓射水以減少磨阻力.

（4）略加錘擊使鋼板樁與水下砼脫離黏結(jié).

（5)先拆除外導(dǎo)框,向圍堰內(nèi)灌水,使堰內(nèi)水位高出堰外1m—1。5m，利用堰內(nèi)水壓力抵消堰外擠壓力使樁壁與水下砼脫離。

對于樁尖卷口及鎖口變形的樁,可加大拔樁設(shè)備能力，將相鄰樁一齊拔除，必要時(shí)可進(jìn)行水下切割.

拔樁設(shè)備用震動(dòng)打拔樁機(jī),拔樁可用長卡環(huán)扣在拔樁孔上作為吊點(diǎn).拔出的鋼板樁應(yīng)清刷干凈、修補(bǔ)整理、涂刷防銹油.堆放時(shí)應(yīng)按板樁類型、長度分別編號、登記、堆放整齊.

9、設(shè)置工作平臺：

鋼板樁圍堰施工結(jié)束后,進(jìn)行圍堰施工平臺的設(shè)置工作，采用型鋼和厚木方、木板結(jié)合的施工平臺體系。采用人工配合吊車進(jìn)行施工平臺的安裝施工。

具體工藝詳見附圖六：《鋼板樁圍堰及水中工作平臺設(shè)置工藝流程圖》。

二、基礎(chǔ)工程施工：

本橋基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式均為鉆孔灌注樁帶承臺基礎(chǔ),按施工總體部署確定的施工方案，擬采用如下施工方法施工:

（一）鉆孔灌注樁施工工藝方法：

采用泵吸式反循環(huán)回旋鉆孔的方法進(jìn)行鉆孔灌注樁的成孔施工。

1、測量放樣:

利用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、用全站儀精確確定出橋墩的中心線位置。用三角網(wǎng)復(fù)測無誤后，然后沿平行于橋位中心線的前后方向和橫向兩側(cè)設(shè)置牢固的橋墩基礎(chǔ)中線控制樁,橋梁樁位必須反復(fù)校核，護(hù)筒埋置后，再次進(jìn)行校核，確認(rèn)無誤的進(jìn)行“十”字栓樁，為鉆頭找中，鋼筋骨架找中等后續(xù)工序創(chuàng)造條件。

2、埋設(shè)鋼護(hù)筒：

護(hù)筒采用δ≥10mmA3鋼板制作，護(hù)筒內(nèi)徑比設(shè)計(jì)孔徑大40—50cm，護(hù)筒埋設(shè)嚴(yán)格按測設(shè)的各墩各樁的“十”字中心進(jìn)行控制，并根據(jù)河床實(shí)際情況確定各樁護(hù)筒的埋置深度;護(hù)筒在筑島上埋設(shè)的高度應(yīng)比施工時(shí)時(shí)可能出現(xiàn)的最高水位高出2米以上。護(hù)筒埋設(shè)采用振拔機(jī)打入筑島中。

3、固孔：

固孔采用粘土懸浮泥漿作護(hù)壁泥漿，鉆孔時(shí)泥漿應(yīng)始終在不能低于護(hù)筒頂以下0.5米，保持鉆孔穩(wěn)定,護(hù)筒在砼灌注后拔出.

使用反循環(huán)成孔工藝,需配制優(yōu)質(zhì)泥漿才能保證鉆孔過程中孔壁的穩(wěn)定性:施工中采用橋位附近采集的優(yōu)質(zhì)粘土作為制漿原料；泥漿配制在現(xiàn)場有底鋼箱泥漿槽中制備，泥漿指標(biāo)符合工藝要求。

4、鉆機(jī)就位及鉆孔：

測量放樣，在護(hù)筒周邊放出樁位中心十字線，并用紅油標(biāo)識，采用泵吸式反循環(huán)工藝成孔.采用鉆機(jī)本身的動(dòng)力就位.開始之前注意樁的鉆孔和開挖應(yīng)在中距5M內(nèi)的任何樁的砼澆注24H才能開始，以避免干擾鄰樁或鉆孔過程。鉆孔開鉆后，要連續(xù)作業(yè)，根據(jù)鉆孔和地質(zhì)層合理選擇鉆進(jìn)速度；遇地下水后開始向孔內(nèi)注漿,采用砂石泵抽渣法進(jìn)行抽渣,孔內(nèi)水頭高度保證1。5米以上。鉆頭在松散地層中使用三翼圓籠鉆錐,遇巖層后換牙輪鉆頭。用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，樁的鉆孔應(yīng)保證各樁之間無影響，成孔前應(yīng)檢查孔的中心位置,垂直度和泥漿指標(biāo)，鉆進(jìn)過程要經(jīng)常檢查孔徑、垂直度、泥漿指標(biāo)、垂直度和成孔速度。如有偏差，及時(shí)調(diào)整，保證樁基的成孔質(zhì)量。

5、清孔：

鉆孔達(dá)到圖紙規(guī)定深度,且成孔質(zhì)量符合要求后，立即進(jìn)行清孔。清孔采用抽渣法清孔,清孔時(shí)，孔內(nèi)泥漿的位置應(yīng)保持足夠水頭高度.以防坍塌。清孔時(shí)應(yīng)保證泥漿中不懸浮鉆渣且清孔后測繩測出的沉淀物厚度滿足規(guī)范要求。

6、鋼筋骨架的制作、安裝、入孔、固定：

鋼筋骨架采用在場內(nèi)制作,現(xiàn)場安裝分節(jié)成型（預(yù)留接頭鋼筋長度）,現(xiàn)場用吊車吊起，分節(jié)入孔的方法施工.施工中骨架第一節(jié)入孔后,用支撐桿固定骨架于井口中心位置，吊起另一節(jié)骨架與第一節(jié)骨架相接,接頭采用電弧焊以單面焊的工藝進(jìn)行焊接。焊接采用幾臺電焊機(jī)同時(shí)搭接單面焊，以減少砼澆注前焊接所占用的時(shí)間。放鋼筋骨架前，先在孔口加設(shè)四根導(dǎo)向鋼管，以保證鋼筋骨架在吊裝過程中盡量對中，不傷孔壁及控制保護(hù)層厚度。鋼筋骨架就位后，采取四點(diǎn)固定，以防止掉籠和砼澆注時(shí)骨架上浮現(xiàn)象發(fā)生。支撐系統(tǒng)對準(zhǔn)中線防止鋼筋骨架傾斜和移動(dòng).鋼筋骨架上焊接控制鋼筋骨架與孔壁凈距的護(hù)壁筋，以確保鋼筋骨架在孔中的位置、保護(hù)層的厚度。鋼筋骨架在孔內(nèi)的高度位置用引籠拉筋固定在孔口位置。

7、灌注水下鉆孔樁砼：

采用導(dǎo)管直開法灌注水下砼

（1）導(dǎo)管的型式和連接方法：

導(dǎo)管做成直徑250MM-—300MM，壁厚4MM,中段每節(jié)長2000MM,底節(jié)做成6000MM長，余節(jié)段用1000MM及500MM的管節(jié)找零，導(dǎo)管之間采用法蘭連接；吊裝之前要將導(dǎo)管連接，做水密性試驗(yàn)連接緊密，不漏水入孔時(shí)導(dǎo)管盡量位于孔口中央,導(dǎo)管底端至孔底面距離約為25—40CM，且導(dǎo)管要進(jìn)行升降試驗(yàn)，保證不碰撞鋼筋骨架。

（2）灌注水下鉆孔樁砼：

鋼筋骨架入孔校正完畢,導(dǎo)管入孔固定后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收鋼筋工序及孔內(nèi)沉淀層厚度，泥漿指標(biāo)后，開始澆注孔內(nèi)水下砼。

砼采用在集中攪拌站集中拌和，砼輸送泵運(yùn)輸，吊車配沖擊吊斗砼直接入孔內(nèi)導(dǎo)管的方法施工.

澆注砼前再次檢測孔底沉淀層厚度，如有沉淀層時(shí)應(yīng)再次抽渣清孔，砼拌合物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)檢查和易性和坍落度，符合要求后方可使用。灌孔進(jìn)行不得間斷。灌注首批砼后,導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于1M,隨著砼的不斷灌注,不斷提開導(dǎo)管,始終保持導(dǎo)管在砼中埋置深度在2—6M，灌注的樁頂標(biāo)高高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5-1M.灌注過程中應(yīng)經(jīng)常量測孔內(nèi)砼面層的高程，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管排泄端與砼表面相應(yīng)位置，并始終嚴(yán)密監(jiān)視導(dǎo)管在無空氣和水進(jìn)入的狀態(tài)下填充.灌注砼時(shí)溢出的泥漿引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理,以防污染。砼應(yīng)連續(xù)灌注直至灌注的砼頂面，以保證截切面以下的全部砼具有優(yōu)良質(zhì)量。

具體工藝詳見附圖七：《鉆孔灌注樁工藝框圖》.

一根橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工人員和機(jī)械配置

施工人員配置

機(jī)械配置

工長

1

回旋鉆機(jī)

1臺

回旋鉆機(jī)操作手

2

吊車

2臺

吊車司機(jī)

1

2T翻斗車

2臺

砼攪拌運(yùn)輸車司機(jī)

2

砼攪拌運(yùn)輸車

2臺

電焊機(jī)操作手

2

電焊機(jī)

2臺

測量試驗(yàn)人員

2

小型機(jī)械工具

2臺套

鋼筋工

6

載重汽車

1臺

混凝土工

8

鉆機(jī)工

7

合計(jì)

31

12

（二）承臺基礎(chǔ)施工工藝方法：

岸灘承臺基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開挖,設(shè)置基坑壁擋土板加固坑壁、水泵明排水的方法進(jìn)行基坑開挖；水中墩身承臺基礎(chǔ)采用人工配合吊車配吊斗挖基、水泵明排水的方法進(jìn)行基坑開挖；

承臺模板采用組合鋼模板帶橫縱欏木加固，地錨拉線找正；鋼筋采用場地預(yù)制、現(xiàn)場安裝的方法施工；砼采用集中拌和站拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送入模，機(jī)械振搗，灑水保濕養(yǎng)護(hù).具體施工方法如下：

1、基坑開挖工藝方法：

根據(jù)《施工可研報(bào)告》提供的橋位處的水文地質(zhì)資料,橋臺基坑開挖我部擬采用人工配合挖掘機(jī)敞口開挖、水泵明排水的方案施工。水中基坑開挖采用鋼板樁圍水,水下抽砂后，用人工開挖配吊車吊斗開挖基坑至設(shè)計(jì)底面。

2、承臺施工工藝方法:

(1）樁頭破除

待樁基砼強(qiáng)度達(dá)到80％設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，將灌注樁頂0。5——1摻雜有泥漿或其它雜物的多余砼部分用空壓機(jī)帶風(fēng)鎬鑿除，鑿除時(shí)應(yīng)注意不能損壞接樁鋼筋，.鑿除至承臺或橫系梁底面以上15cm時(shí)停止鑿除，清理樁頭表面，使其表面平整，并澆注砼墊層.

（2）重新測量放樣:

經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，重新測設(shè)基礎(chǔ)尺寸，然后用經(jīng)緯儀、鋼尺精確放出大樣。

（3）鋼筋施工采用在場地預(yù)制成型，用車運(yùn)至施工現(xiàn)場,綁扎成型.

鋼筋安裝時(shí)應(yīng)注意鋼筋混凝土箱型薄壁墩身或鋼筋混凝土空心薄壁墩身鋼筋的主筋直接預(yù)埋在承臺砼里.墩身鋼筋的施工方法同常規(guī)施工方法.施工中采用施工腳手架做為安裝平臺，腳手架用鋼管支架形成；預(yù)埋墩身鋼筋主筋應(yīng)注意測設(shè)的墩身的準(zhǔn)確位置必須精確，預(yù)埋后墩身鋼筋的固定用地錨拉線進(jìn)行找正和固定。鋼筋安裝結(jié)束后,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，交給下一道工序。

（4）清理承臺底面，澆注承臺砼：

承臺及墩身鋼筋鋼筋安裝結(jié)束，墩身預(yù)埋筋調(diào)正,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，開始澆注承臺砼。

砼施工采用砼集中攪拌站拌和,攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行水平和垂直運(yùn)輸直接入模，人工手持振搗棒均勻振搗，砼自然灑水保濕養(yǎng)生的方法施工，墩身預(yù)埋筋范圍內(nèi)的砼進(jìn)行拉毛處理。

承臺施工過程詳見附圖八：《承臺施工工藝流程圖》

三、下部橋墩蓋梁施工：

本段橋梁橋墩結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土實(shí)體墩身結(jié)構(gòu)形式。按總體施工部署確定的施工方案，擬定施工工藝方法如下：

（一)鋼筋混凝土實(shí)體墩身施工工藝方法：

1、施工工藝流程：

測量放樣→安裝施工腳手架→鋼筋安裝→模板安裝→澆注混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆模。

2、具體工藝方法：

(1）測量放樣：

利用經(jīng)緯儀、鋼尺根據(jù)已測設(shè)出的橋位各墩橫縱中線精確地測設(shè)出橋墩中心線的精確位置,在承臺砼頂面用墨線標(biāo)出墩身的結(jié)構(gòu)邊緣線，并在基坑底栓樁加固;同時(shí)在承臺頂適宜位置(每邊留出1米的工作面)搭設(shè)高度合適的鋼管施工腳手架。

（2）鋼筋安裝：

在承臺鋼筋安裝時(shí)已將墩身鋼筋主筋預(yù)埋完畢，在已預(yù)先預(yù)埋的主筋的中心用垂球校核垂直中心，如誤差超出允許范圍,用地錨拉線手動(dòng)葫蘆跟蹤找正，找正結(jié)束后，綁扎點(diǎn)焊箍筋，箍筋在場地按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑某叽缂庸こ尚?、運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行安裝，注意在確定位置精確埋設(shè)墩頂塊托架預(yù)埋件。安裝工藝采用常規(guī)施工方法。

（3）承臺砼頂面模板安裝位置的確定：

用水準(zhǔn)儀測量承臺頂標(biāo)高，并同時(shí)按設(shè)計(jì)高程將砼邊緣線處用砂漿找平，以便墩身模板的安裝、找平。

（4)模板安裝:

模板采用組合模板,接縫處用螺栓連接，接縫內(nèi)設(shè)膠墊防滲密封.

模板安裝使用人工配合吊車進(jìn)行，安裝前，按相應(yīng)墩身高度在現(xiàn)場地面上安裝成型，上刷優(yōu)質(zhì)脫模劑,用吊車按分片整片吊起，落在承臺頂找平砂漿面上.分別將若干片模板吊進(jìn)確定位置進(jìn)行連接，用經(jīng)緯儀跟蹤找正中線位置及垂直度，并將拉線上的手動(dòng)葫蘆鎖好固定，防止拉線松動(dòng)而改變墩柱的中心位置。模板安裝前在鋼筋網(wǎng)的適宜位置設(shè)置保護(hù)層支頂定位鋼筋，用電焊加固，模板安裝后使模板與鋼筋骨架的相對位置滿足設(shè)計(jì)要求.找正加固后，在承臺頂與模板接觸處用砂漿將縫隙封死以免漏漿。上述工作結(jié)束后，經(jīng)質(zhì)檢員驗(yàn)收合格后,現(xiàn)場填寫質(zhì)量申請單,交駐地監(jiān)理驗(yàn)收。

(5）墩身砼澆注、養(yǎng)生

墩身砼采用砼集中拌站拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車與砼輸送泵進(jìn)行水平和垂直聯(lián)合運(yùn)輸，串筒緩漿器直接入模，人工手持振搗棒分層均勻振搗，人工灑水保濕養(yǎng)生的方法施工.

具體工藝詳見附圖九：《實(shí)體墩身施工工藝流程圖》

（二)過渡墩、引橋蓋梁施工工藝方法：

該項(xiàng)目的蓋梁施工擬采用無支架方法施工,具體工藝方法如下：

在墩身內(nèi)埋設(shè)預(yù)埋件施焊操作平臺支撐牛腿或在墩身內(nèi)預(yù)留孔洞安設(shè)鋼棒塔設(shè)工作平臺的方法完成蓋梁的施工.

（1)測量放樣：

在墩身未澆注之前，測設(shè)出蓋梁操作平臺的預(yù)埋件位置或預(yù)留孔洞的位置做好改良施工的前期準(zhǔn)備工作。

（2）設(shè)置操作平臺:

按墩身施工中預(yù)埋件的位置焊制蓋梁操作平臺牛腿，安設(shè)型鋼塔設(shè)工作平臺?；蛟诙丈淼念A(yù)留孔洞內(nèi)安插鋼棒,安設(shè)型鋼形成工作平臺.

（3)設(shè)置蓋梁斜坡木支架及蓋梁底板：

蓋梁模板使用組合鋼模板，下設(shè)加固肋板，支撐梁與模板之間用不著10×15CM橫木方做橫向受力梁，與支撐梁之間用8＃線加固，模板與木方之間以勾頭螺栓連接。

施工前用經(jīng)緯儀在支撐平臺上精確放出蓋梁底板尺寸大樣，然后根據(jù)尺寸擺設(shè)木方（每0。5M設(shè)一道)在其上鋪設(shè)斜坡木支架及底板模板，用水平儀調(diào)整底板高程,用木方與橫梁之間的木楔調(diào)整底板高程。待調(diào)整完底板中心線和高程后，質(zhì)檢員檢查驗(yàn)收,現(xiàn)場填寫工序驗(yàn)收報(bào)告，報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

(4）鋼筋安裝：

蓋梁底板安裝結(jié)束經(jīng)驗(yàn)收后,開始進(jìn)行鋼筋安裝。

蓋梁鋼筋在加工場地預(yù)制成型，運(yùn)至現(xiàn)場,就地鋪設(shè)平臺大片成型，整個(gè)蓋梁鋼筋骨架在現(xiàn)場按常規(guī)施工方法安裝成型,用吊車整體吊起，放到蓋梁底板放樣位置，與墩柱鋼筋以電焊加固，用地錨拉線調(diào)整相應(yīng)位置后固定，松開拉線，調(diào)正箍筋間距及保護(hù)層厚度后,根據(jù)橫縱中線在鋼筋骨架頂面放出臨時(shí)支座及永久支座墊石預(yù)埋筋位置及其它附件，進(jìn)行支座墊石鋼筋焊接安裝.

（5）側(cè)模安裝、調(diào)正、沖洗底板、驗(yàn)收

蓋梁側(cè)模擬采用組合鋼模板，鋼框架加固，上下對拉,底板和側(cè)模以幫包底的型式連接，接縫處以塑料密封條密封,以免漏漿，整體穩(wěn)定用地錨拉線形式,加固平面尺寸用鋼式支頂控制.模板支立前在現(xiàn)場涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑后組拼若干部分，用吊車吊到指定位置,以人工配合安裝，待側(cè)模支立完畢，通過外框架上下對拉筋固定,用經(jīng)緯儀跟蹤用地錨拉線,手動(dòng)葫蘆找正，并同時(shí)用水平儀調(diào)整頂面高程及支座墊石高程，調(diào)正結(jié)束后，用水沖洗底板，質(zhì)檢員驗(yàn)收，現(xiàn)場填寫質(zhì)量申請報(bào)審單，交監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

（6)砼澆注、養(yǎng)生、拆模

監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，開始澆注蓋梁砼。

蓋梁砼采用在集中攪拌站拌和，攪拌運(yùn)輸車與砼輸送泵聯(lián)合運(yùn)輸，直接入模，人工手持振搗棒均勻分層振搗,人工手持大抹子找平，塑料布覆蓋保濕養(yǎng)生的方法施工。

符砼強(qiáng)度達(dá)到60％設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可以拆側(cè)模，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75％以上，再拆底模，采用人工配合吊車的方法進(jìn)行模板拆除；

一座墩身和墩蓋梁施工人員和機(jī)械配備

施工人員配置（人）

機(jī)械配置(臺套)

工長

1

鋼筋切斷機(jī)

1臺

鋼筋切斷機(jī)操作手

1

吊車

1臺

吊車司機(jī)

1

2T翻斗車

2臺

砼攪拌運(yùn)輸車司機(jī)

2

砼運(yùn)輸車

2臺

混凝土輸送泵操作手

2

混凝土輸送泵

1臺

電焊機(jī)操作手

4

電焊機(jī)

4臺

測量試驗(yàn)人員

2

小型機(jī)械工具

2臺套

木工、鋼筋、砼工人

36

鋼筋對焊機(jī)

1臺

鋼筋工

8

載重汽車

1臺

混凝土工

12

混凝土攪拌設(shè)備

1臺套

鋼筋對焊機(jī)

1

刨木機(jī)

1臺

混凝土攪拌機(jī)手

2

合計(jì)

42

16下面總結(jié)范文為贈(zèng)送的資料不需要的朋友，下載后可以編輯刪除!祝各位朋友生活愉快！員工年終工作總結(jié)【范文一】201x年就快結(jié)束，回首201x年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，時(shí)光過得飛快，不知不覺中,充滿希望的201x年就伴隨著新年伊始即將臨近?？梢哉f,201x年是公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年.現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下:一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作（一）在201x年里,我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干,不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快地完成任務(wù)。另一方面,問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下,不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作中的基本情況,找到了切入點(diǎn),把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。（二）201x年工程維修主要有：在衛(wèi)生間后墻貼瓷磚，天花修補(bǔ)，二棟宿舍走廊護(hù)欄及宿舍陽臺護(hù)欄的維修，還有各類大小維修已達(dá)幾千件之多！（三）愛崗敬業(yè)、扎實(shí)工作、不怕困難、勇挑重?fù)?dān)，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用二、心系本職工作，認(rèn)真履行職責(zé)，突出工作重點(diǎn),落實(shí)管理目標(biāo)責(zé)任制。（一）201x年上半年,公司已制定了完善的規(guī)程及考勤制度.201x年下半年，行政部組織召開了年的工作安排布置會(huì)議年底實(shí)行工作目標(biāo)完成情況考評，將考評結(jié)果列入各部門管理人員的年終績效。在工作目標(biāo)落實(shí)過程中宿舍管理完善工作制度,有力地促進(jìn)了管理水平的整體提升。（二）對清潔工每周不定期檢查評分，對好的獎(jiǎng)勵(lì)，差的處罰。(三）做好固定資產(chǎn)管理工作要求負(fù)責(zé)宿舍固定資產(chǎn)管理,對固定資產(chǎn)的監(jiān)督、管理、維修和使用維護(hù).（四)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)落實(shí)消防工作責(zé)任制，為全面貫徹落實(shí)“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，公司消防安全工作在上級領(lǐng)導(dǎo)下，建立了消防安全檢查制度，從而推動(dòng)消防安全各項(xiàng)工作有效的開展。三、主要經(jīng)驗(yàn)和收獲在安防工作這兩年來,完成了一些工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和收獲：(一）只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應(yīng)工作崗位。（二)只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài).（三)只有堅(jiān)持原則落實(shí)制度，認(rèn)真統(tǒng)計(jì)盤點(diǎn)，才能履行好用品的申購與領(lǐng)用。（四）只有樹立服務(wù)意識，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào),才能把分內(nèi)的工作做好。(五）要加強(qiáng)與員工的交流，要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問題,要與員工進(jìn)行思想交流.四、加強(qiáng)檢查,及時(shí)整改，在工作中正確認(rèn)識自己.(一）開展常規(guī)檢查。把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一。冬季公司對電線和宿舍區(qū)進(jìn)行防火安全檢查。(二)經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個(gè)新臺階,做每一項(xiàng)工作都有了明確的計(jì)劃和步驟，行動(dòng)有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明,從根本上擺脫了剛參加工作時(shí)只顧埋頭苦干,不知總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)象.就這樣，我從無限繁忙中走進(jìn)這一年,又從無限輕松中走出這一年,還有，在工作的同時(shí)，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個(gè)良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要(三）總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。五、要定期召開工作會(huì)議，兼聽下面員工的意見,敢于薦舉賢才，總結(jié)工作成績與問題，及時(shí)采取對策！六、存在的不足總的來看,還存在不足的地方,還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、對新的東西學(xué)習(xí)不夠,工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路處理問題,表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。2、本部有個(gè)別員工，驕傲情緒較高，工作上我行我素,自已為是，公司的制度公開不遵守,在同事之間挑撥是非，嘲諷,冷語，這些情況不利于同事之間的團(tuán)結(jié)，要從思想上加以教育或處罰,為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象.3、宿舍偷盜事件的發(fā)生，雖然我們做了不少工作，門窗加固，與其公司及員工宣傳提高自我防范意識，但這還不能解決根本問題，后來引起上級領(lǐng)導(dǎo)的重視，現(xiàn)在工業(yè)園已安裝了高清視頻監(jiān)控系統(tǒng),這樣就能更好的預(yù)防被盜事件的發(fā)生。七、下步的打算針對201x年工作中存在的不足,為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個(gè)方面：（一）積極搞好與員工的協(xié)調(diào),進(jìn)一步理順關(guān)系；（二）加強(qiáng)管理知識的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益；(三）加強(qiáng)基礎(chǔ)工作建設(shè)，強(qiáng)化管理的創(chuàng)新實(shí)踐，促進(jìn)管理水平的提升。在今后的工作中要不斷創(chuàng)新，及時(shí)與員工進(jìn)行溝通，向廣大員工宣傳公司管理的相關(guān)規(guī)定，提高員工們的安全意識，同時(shí)在安全管理方面要嚴(yán)格要求自己，為廣大公司員工做好模范帶頭作用。在明年的工作中,我會(huì)繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己在工作中的思想和感受，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷。我們的工作要團(tuán)結(jié)才有力量，要合作才會(huì)成功，才能把我們的工作推向前進(jìn)!我相信：在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，cssm大安防的明天更美好!員工年終工作總結(jié)【范文二】一個(gè)人靜靜的站在窗邊，看著路上一輛輛行駛的車輛,不由的想起了以前。轉(zhuǎn)瞬間來到紅牛已經(jīng)一年多了，有過開心與歡樂，悲傷與淚水，還有坎坷.XX，嶄新的一年，而現(xiàn)在已經(jīng)過去了半年，在這半年里我又學(xué)到了很多的知識.在這半年的工作中我學(xué)到了許多平時(shí)學(xué)不到的崗位知識，尤其這幾次停機(jī)時(shí)跟著設(shè)備維修人員一起檢修設(shè)備時(shí)又讓我對設(shè)備的工作原理有了更深了解，從而使我提高了崗位操作技能，更重要的是，在處理故障的同時(shí)，我能夠熟練的將學(xué)到的新知識與操作技能相結(jié)合，減少了處理故障的時(shí)間，提高了處理故障的能力。同時(shí)也還存在著許多的不足與缺點(diǎn).學(xué)到了什么：1現(xiàn)在對所在崗位的設(shè)備工作原理有了更進(jìn)一步的了解，從而提高了處理故障的能力與技巧，減少了處理故障的時(shí)間。2對整條生產(chǎn)線也有了的了解，在其他崗位出現(xiàn)故障時(shí)自己也能過去幫上忙。3現(xiàn)在和相鄰崗位的伙伴配合的更加默契了,在彼此的崗位出現(xiàn)故障時(shí)只要對方一個(gè)手勢就會(huì)明白自己該做些什么.4在開班后會(huì)時(shí)通過主管描述生產(chǎn)線場的情況和崗位點(diǎn)評時(shí)悟出了什么情況重要。什么情況緊急，在同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)突發(fā)事件時(shí)怎樣能有條不紊的處理好每件事。5在觀看“XX年度《感動(dòng)中國》人物”頒獎(jiǎng)典之后我感受到我們每個(gè)人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情，我們每個(gè)人都可以通過自己的努力實(shí)踐，也可以從他們的身上吸取力量，不斷前進(jìn)。存在的不足與缺點(diǎn):1在崗位出現(xiàn)較大的故障時(shí)有些手足無措心里還有些急躁，如果長時(shí)間沒處理好