汽車內(nèi)部功能按鍵和儀表盤指示燈圖解說(shuō)明優(yōu)質(zhì)資料

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汽車內(nèi)部功能按鍵和儀表盤指示燈顯示說(shuō)明汽車內(nèi)部功能按鍵和儀表盤指示燈圖解說(shuō)明優(yōu)質(zhì)資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)質(zhì)資料，歡迎下載）車內(nèi)功能按鍵.油箱開(kāi)啟鍵該按鍵是用來(lái)在車內(nèi)遙控開(kāi)啟油箱蓋。裝有該按鍵的車輛，駕駛員可以通過(guò)這個(gè)按鍵將油箱蓋子從車內(nèi)打開(kāi)。不過(guò)油箱的關(guān)閉好需要手動(dòng)在車外控制。

ESP開(kāi)關(guān)鍵

該按鍵是用來(lái)打開(kāi)關(guān)閉車輛的ESP。車輛的ESP系統(tǒng)默認(rèn)為工作狀態(tài)，為了享受更直接的駕駛感受，車主可以按下該按鍵關(guān)閉ESP系統(tǒng)。

倒車?yán)走_(dá)鍵

該按鍵是用來(lái)根據(jù)車主需要打開(kāi)或是關(guān)閉車上的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。駕駛員可以按下該按鈕手動(dòng)控制倒車?yán)走_(dá)的工作。在倒車時(shí)手動(dòng)關(guān)閉倒車?yán)走_(dá)，或是手動(dòng)開(kāi)啟倒車?yán)走_(dá)。

中控鎖鍵

該按鍵是車輛中控門鎖的控制按鈕。車主可以通過(guò)按下該按鈕，同時(shí)打開(kāi)或是關(guān)閉各車門的門鎖。也可以單獨(dú)關(guān)閉某一個(gè)開(kāi)啟的車門。有效的保證了車內(nèi)人員的安全。

前大燈清洗鍵

該按鍵是用來(lái)控制前大燈的自動(dòng)清洗功能。在裝有前大燈清洗的車輛上，車主可以通過(guò)按下這一按鍵開(kāi)啟錢大燈清洗裝置，對(duì)車輛的前大燈進(jìn)行噴水清洗。

后遮陽(yáng)簾鍵

該按鍵是用來(lái)控制車內(nèi)電動(dòng)后遮陽(yáng)簾的打開(kāi)與關(guān)閉。在裝有電動(dòng)后遮陽(yáng)簾的車內(nèi)，車主可以通過(guò)按下這一按鍵打開(kāi)或是開(kāi)啟后窗的電動(dòng)遮陽(yáng)簾。用來(lái)遮擋陽(yáng)光。儀表盤指示燈顯示說(shuō)明車門狀態(tài)指示燈—顯示車門是否完全關(guān)閉的指示燈，車門打開(kāi)或未能關(guān)閉時(shí)，相應(yīng)的指示燈亮起，提示車主車門未關(guān)好，車門關(guān)閉后熄滅.

駐車指示燈—駐車制動(dòng)手柄（即手剎）拉起時(shí)，此燈點(diǎn)亮。手剎被放下時(shí)，該指示燈自動(dòng)熄滅。在有的車型上，剎車液不足時(shí)此燈會(huì)亮.

電瓶指示燈--顯示蓄電池工作狀態(tài)的指示燈。接通電門后亮起，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄滅。如果不亮或長(zhǎng)亮不滅應(yīng)立即檢查發(fā)電機(jī)及電路。剎車盤指示燈--顯示剎車盤片磨損情況的指示燈。正常情況下此燈熄滅，點(diǎn)亮?xí)r提示車主應(yīng)及時(shí)更換故障或磨損過(guò)渡剎車片，修復(fù)后熄滅。機(jī)油指示燈--顯示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的指示燈，本燈亮起時(shí)表示潤(rùn)滑系統(tǒng)失去壓力，可能有滲漏，此時(shí)需立即停車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查.

水溫指示燈--顯示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高的指示燈，此燈點(diǎn)亮報(bào)警時(shí)，應(yīng)即時(shí)停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，待冷卻至正常溫度后再繼續(xù)行駛.

安全氣囊指示燈--顯示安全氣囊工作狀態(tài)的指示燈，接通電門后點(diǎn)亮，約3－4秒后熄滅，表示系統(tǒng)正常，不亮或常量表示系統(tǒng)存在故障.

ABS指示燈--接通電門后點(diǎn)亮，約3－4秒后熄滅，表示系統(tǒng)正常。不亮或長(zhǎng)亮則表示系統(tǒng)故障，此時(shí)可以繼續(xù)低速行駛，但應(yīng)避免急剎車.

發(fā)動(dòng)機(jī)自檢燈--發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的指示燈，接通電門后點(diǎn)亮，約3－4秒后熄滅，發(fā)動(dòng)機(jī)正常。不亮或長(zhǎng)亮表示發(fā)動(dòng)機(jī)故障，需及時(shí)進(jìn)行檢修.

燃油指示燈--提示燃油不足的指示燈，該燈亮起時(shí)，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還能行駛約50公里左右。清洗液指示燈--顯示風(fēng)擋清洗液存量的指示燈，如果清洗液即將耗盡，該燈點(diǎn)亮，提示車主及時(shí)添加清洗液。添加清潔液后，指示燈熄滅.

電子油門指示燈--本燈多見(jiàn)于大眾公司的車型中，車輛開(kāi)始自檢時(shí)，EPC燈會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，隨后熄滅，出現(xiàn)故障，本燈亮起，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修.

前后霧燈指示燈--該指示燈是用來(lái)顯示前后霧燈的工作狀況，前后霧燈接通時(shí)，兩燈點(diǎn)亮，圖中左側(cè)的是前霧燈顯示，右側(cè)為后霧燈顯示.

轉(zhuǎn)向指示燈--轉(zhuǎn)向燈亮?xí)r，相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈按一定頻率閃爍。按下雙閃警示燈按鍵時(shí)，兩燈同時(shí)亮起，轉(zhuǎn)向燈熄滅后，指示燈自動(dòng)熄滅.

遠(yuǎn)光指示燈--顯示大燈是否處于遠(yuǎn)光狀態(tài)，通常的情況下該指示燈為熄滅狀態(tài)。在遠(yuǎn)光燈接通和使用遠(yuǎn)光燈瞬間點(diǎn)亮功能時(shí)亮起.

安全帶指示燈--顯示安全帶狀態(tài)的指示燈，按照車型不同，燈會(huì)亮起數(shù)秒進(jìn)行提示，或者直到系好安全帶才熄滅，有的車還會(huì)有聲音提示.

O/D擋指示燈--O/D擋指示燈用來(lái)顯示自動(dòng)檔的O/D擋(Over-Drive)超速擋的工作狀態(tài)，當(dāng)O/D擋指示燈閃亮，說(shuō)明O/D擋已鎖止。[O/D擋介紹]內(nèi)循環(huán)指示燈--該指示燈是用來(lái)顯示車輛空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)。當(dāng)打開(kāi)內(nèi)循環(huán)按鈕，車輛關(guān)閉外循環(huán)時(shí)，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮。示寬指示燈--示寬指示燈是用來(lái)顯示車輛示寬燈的工作狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)，當(dāng)示寬燈打開(kāi)時(shí)，該指示燈隨即點(diǎn)亮.

VSC指示燈--該指示燈是用來(lái)顯示車輛VSC(電子車身穩(wěn)定系統(tǒng))的工作狀態(tài)，多出現(xiàn)在日系車上。當(dāng)該指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說(shuō)明VSC系統(tǒng)已被關(guān)閉.

TCS指示燈--該指示燈是用來(lái)顯示車輛TCS(牽引力控制系統(tǒng))的工作狀態(tài)，多出現(xiàn)在日系車上。當(dāng)該指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說(shuō)明TCS系統(tǒng)已被關(guān)閉.圖片格式

準(zhǔn)確辨認(rèn)儀表盤上的數(shù)據(jù)，是每一個(gè)駕駛員所必備的能力?？扇缃?，汽車技術(shù)日新月異，大量先進(jìn)技術(shù)被運(yùn)用到了我們的愛(ài)車上，車子儀表盤上的指示燈與中控臺(tái)上的指示按鈕也變得越來(lái)越繁雜，準(zhǔn)確的辨認(rèn)這些抽象的按鈕已經(jīng)不是一件容易的事情了。我們?cè)谶@里將車上的各種指示燈與控制按鈕的功能歸納終結(jié)在一起。這樣也許會(huì)對(duì)您與愛(ài)車的溝通有所幫助。一．車內(nèi)各類儀表指示燈ABS指示燈該指示燈用來(lái)顯示ABS工作狀況。當(dāng)打開(kāi)鑰匙門，車輛自檢時(shí)，ABS燈會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，隨后熄滅。如果未閃亮或者啟動(dòng)后仍不熄滅，表明ABS出現(xiàn)故障。ABS到底能干什么(圖)現(xiàn)在絕大部分轎車早已將ABS(制動(dòng)防抱死系統(tǒng))作為標(biāo)準(zhǔn)配置，但要說(shuō)真正了解ABS的主要功用，知道ABS到底能于什么，這樣的人并不多，于是就出現(xiàn)了一些對(duì)ABS的誤解。駕駛過(guò)不帶ABS轎車的朋友都知道，如果遇到緊急情況將制動(dòng)踏板踩到底，便能聽(tīng)見(jiàn)輪胎一聲尖叫，于是在路面上留下了兩條黑黑的輪胎印，這就是因?yàn)檐囕啿荒苻D(zhuǎn)動(dòng)(專業(yè)術(shù)語(yǔ)稱之為“車輪抱死”)而與路面發(fā)生了的滑動(dòng)摩擦留下的。其實(shí)對(duì)輪胎的磨損還是次要的，車輪一旦抱死，車子極易失去控制，從而出現(xiàn)危險(xiǎn)的情況。如果前輪發(fā)生抱死，最直接的便是失去轉(zhuǎn)向能力，此時(shí)打轉(zhuǎn)向盤根本無(wú)濟(jì)于事，而只能禱告車子趕快停下來(lái)！如果后輪發(fā)生抱死，轉(zhuǎn)向能力倒是存在，但極有可能出現(xiàn)后輪側(cè)滑，嚴(yán)重時(shí)便出現(xiàn)甩尾。車子一旦發(fā)生側(cè)滑或甩尾，尤其是在高速行駛時(shí)，車身便完全失去了控制，只能聽(tīng)天由命了!基于制動(dòng)時(shí)車輪抱死會(huì)使駕駛員失去對(duì)汽車的控制，從而使得駕乘人員的生命安全受到嚴(yán)重威脅，那么如何才能有效地解決制動(dòng)時(shí)車輪抱死這種情況呢?ABS(制動(dòng)防抱死系統(tǒng))就是由此而誕生的。顧名思義，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)就是在制動(dòng)時(shí)車輪不會(huì)抱死。可以想象，當(dāng)駕駛者緊急制動(dòng)時(shí)快速踩下制動(dòng)踏板后，前輪不會(huì)抱死，轉(zhuǎn)向能力依舊存在，那就完全可以在制動(dòng)時(shí)采取措施避開(kāi)前方的危險(xiǎn)。如果后輪也不會(huì)抱死，側(cè)滑和甩尾也將不會(huì)出現(xiàn)，對(duì)車身的控制依然在駕駛者手中。經(jīng)過(guò)前面的簡(jiǎn)單分析可以得出這樣一個(gè)結(jié)論，其實(shí)ABS最重要的功能并不是為了縮短制動(dòng)距離，而是為了能夠盡量保持制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性。制動(dòng)防抱死系統(tǒng)起作用時(shí)，車輪與路面的摩擦屬滾動(dòng)摩擦，這會(huì)充分利用車輪與路面之間的最大附著力進(jìn)行制動(dòng)，從而提高制動(dòng)減速度，縮短制動(dòng)距離，但最重要的還是保證汽車的方向穩(wěn)定性。ABS工作時(shí)就相當(dāng)于以很高的頻率進(jìn)行點(diǎn)剎，于是在緊急情況下踩制動(dòng)踏板，肯定會(huì)感到制動(dòng)踏板在顫動(dòng)，同時(shí)也會(huì)聽(tīng)到制動(dòng)總泵發(fā)出的“噠噠”聲，這便是ABS在正常工作。由于制動(dòng)總泵在不斷調(diào)整制動(dòng)壓力，從而對(duì)制動(dòng)踏板有連續(xù)的反饋力。因此，在這種情況下，一定要“堅(jiān)定不移”地踩住制動(dòng)踏板，同時(shí)采取積極措施避險(xiǎn)。總之，ABS只是輔助安全系統(tǒng)，其作用都是非常有限的，因此千萬(wàn)不可百分之百依賴于這些系統(tǒng)，只有安全駕車才是最重要的。EPC指示燈常見(jiàn)于大眾品牌車型中。打開(kāi)鑰匙門，車輛開(kāi)始自檢時(shí)，EPC燈會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，隨后熄滅。如車輛啟動(dòng)后仍不熄滅，說(shuō)明車輛機(jī)械與電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

[EPC指示燈有什么用]EPC指示燈到底有什么用EPC全稱發(fā)動(dòng)機(jī)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，該指示燈常亮代表發(fā)動(dòng)機(jī)以及電子系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，如在點(diǎn)火后或行駛過(guò)程中該燈常亮不滅或閃動(dòng)，則代表管理系統(tǒng)檢測(cè)到了發(fā)動(dòng)機(jī)或是電子系統(tǒng)的故障，請(qǐng)立即與服務(wù)站聯(lián)系。當(dāng)然，如果因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，此指示燈也會(huì)亮起嘲笑你，再次點(diǎn)火后該燈熄滅則代表著一切正常。造成EPC燈頻繁亮啟的原因95%是由于電子節(jié)氣門臟。需要清洗。O/D擋指示燈該指示燈用來(lái)顯示自動(dòng)檔的O/D擋(Over-Drive)超速擋的工作狀態(tài)，當(dāng)O/D擋指示燈閃亮，說(shuō)明O/D擋已鎖止。此時(shí)加速能力獲得提升，但會(huì)增加油耗。

[何為O/D擋]何為自動(dòng)擋轎車的O/D擋O/D擋(Over-Drive)的意思是自動(dòng)檔車型的超速擋，以最普遍的四前速自動(dòng)擋變速箱為例，第四擋就是超速擋，它的齒比約在0.5-0.7之間，相當(dāng)于手排的5擋。先看看某些自動(dòng)排的排擋編排，一般是P-R-N-D-2-1，為何沒(méi)有三擋？原因就是有O/D開(kāi)關(guān)，按下排擋頭上的O/D按鈕，此時(shí)儀表盤上O/DOFF燈亮，即4擋被鎖，即車子最高只能使用3擋而去不到4擋。而其他一些自動(dòng)擋車的擋位編排多是P-R-N-D-3-2-1，一目了然，正因?yàn)樗O(shè)了D3擋，所以無(wú)需再設(shè)O/D開(kāi)關(guān)了。實(shí)際上它們只是設(shè)計(jì)方式不同，作用則是一樣的。安全帶指示燈該指示燈用來(lái)顯示安全帶是否處于鎖止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)該燈點(diǎn)亮?xí)r，說(shuō)明安全帶沒(méi)有及時(shí)的扣緊。有些車型會(huì)有相應(yīng)的提示音。當(dāng)安全帶被及時(shí)扣緊后，該指示燈自動(dòng)熄滅。電瓶指示燈該指示燈用來(lái)顯示電瓶使用狀態(tài)。打開(kāi)鑰匙門，車輛開(kāi)始自檢時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮。啟動(dòng)后自動(dòng)熄滅。如果啟動(dòng)后電瓶指示燈常亮，說(shuō)明該電瓶出現(xiàn)了使用問(wèn)題，需要更換。機(jī)油指示燈該指示燈用來(lái)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的壓力狀況。打開(kāi)鑰匙門，車輛開(kāi)始自檢時(shí)，指示燈點(diǎn)亮，啟動(dòng)后熄滅。該指示燈常亮，說(shuō)明該車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需要維修。油量指示燈該指示燈用來(lái)顯示車輛內(nèi)儲(chǔ)油量的多少，當(dāng)鑰匙門打開(kāi)，車輛進(jìn)行自檢時(shí)，該油亮指示燈會(huì)短時(shí)間點(diǎn)亮，隨后熄滅。如啟動(dòng)后該指示燈點(diǎn)亮，則說(shuō)明車內(nèi)油量已不足。車門指示燈該指示燈用來(lái)顯示車輛各車門狀況，任意車門未關(guān)上，或者未關(guān)好，該指示燈都有點(diǎn)亮相應(yīng)的車門指示燈，提示車主車門未關(guān)好，當(dāng)車門關(guān)閉或關(guān)好時(shí)，相應(yīng)車門指示燈熄滅。氣囊指示燈該指示燈用來(lái)顯示安全氣囊的工作狀態(tài)，當(dāng)打開(kāi)鑰匙門，車輛開(kāi)始自檢時(shí)，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮數(shù)秒后熄滅，如果常亮，則安全氣囊出現(xiàn)故障。

[什么是安全氣囊]安全氣囊(SRS)安全氣囊(SRS)安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的高技術(shù)裝置。安裝了安全氣囊裝置的轎車方向盤，平常與普通方向盤沒(méi)有什么區(qū)別，但一旦車前端發(fā)生了強(qiáng)烈的碰撞，安全氣囊就會(huì)瞬間從方向盤內(nèi)“蹦”出來(lái)，墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤或儀表板等硬物上。安全氣囊面世以來(lái)，已經(jīng)挽救了許多人的性命。研究表明，有氣囊裝置的轎車發(fā)生正面撞車，駕駛者的死亡率，大轎車降低了30%，中型轎車降低11%，小型轎車降低14%。安全氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成。傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發(fā)送信號(hào)；氣體發(fā)生器根據(jù)信號(hào)指示產(chǎn)生點(diǎn)火動(dòng)作，點(diǎn)燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)L。同時(shí)氣囊設(shè)有安全閥，當(dāng)充氣過(guò)量或囊內(nèi)壓力超過(guò)一定值時(shí)會(huì)自動(dòng)泄放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷。安全氣囊所用的氣體多是氮?dú)饣蛞谎趸?。除了駕駛員側(cè)有安全氣囊外，有些轎車前排也安裝了乘客用的安全氣囊(即雙安全氣囊規(guī)格)，乘客用的與駕車者用的相似，只是氣囊的體積要大些，所需的氣體也多一些而已。另外，有些轎車還在座位側(cè)面靠門一側(cè)安裝了側(cè)面安全氣囊。剎車盤指示燈該指示燈是用來(lái)顯示車輛剎車盤磨損的狀況。一般，該指示燈為熄滅狀態(tài)，當(dāng)剎車盤出現(xiàn)故障或磨損過(guò)渡時(shí)，該燈點(diǎn)亮，修復(fù)后熄滅。

[什么是盤式剎車]盤式制動(dòng)器盤式制動(dòng)器盤式制動(dòng)器又稱為碟式制動(dòng)器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)，制‘動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來(lái)就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來(lái)一樣。盤式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內(nèi)令車停下。有些盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤上還開(kāi)了許多小孔，以加速通風(fēng)散熱和提高制動(dòng)效率。手剎指示燈該指示燈用來(lái)顯示車輛手剎的狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)。當(dāng)手剎被拉起后，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮。手剎被放下時(shí)，該指示燈自動(dòng)熄滅。有的車型在行駛中未放下手剎會(huì)伴隨有警告音。水溫指示燈該指示燈用來(lái)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液的溫度，鑰匙門打開(kāi)，車輛自檢時(shí)，會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，后熄滅。水溫指示燈常亮，說(shuō)明冷卻液溫度超過(guò)規(guī)定值，需立刻暫停行駛。水溫正常后熄滅。發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈該指示燈用來(lái)顯示車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，當(dāng)打開(kāi)鑰匙門時(shí)，車輛自檢時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮后自動(dòng)熄滅，如常亮則說(shuō)明車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了機(jī)械故障，需要維修。轉(zhuǎn)向燈指示燈該指示燈是用來(lái)顯示車輛轉(zhuǎn)向燈所在的位置。通常為熄滅狀態(tài)。當(dāng)車主點(diǎn)亮轉(zhuǎn)向燈時(shí)，該指示燈會(huì)同時(shí)點(diǎn)亮相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向指示燈，轉(zhuǎn)向燈熄滅后，該指示燈自動(dòng)熄滅。遠(yuǎn)光指示燈該指示燈是用來(lái)顯示車輛遠(yuǎn)光燈的狀態(tài)。通常的情況下該指示燈為熄滅狀態(tài)。當(dāng)車主點(diǎn)亮遠(yuǎn)光燈時(shí)，該指示燈會(huì)同時(shí)點(diǎn)亮，以提示車主，車輛的遠(yuǎn)光燈處于開(kāi)啟狀態(tài)。玻璃水指示燈該指示燈是用來(lái)顯示車輛所裝玻璃清潔液的多少，平時(shí)為熄滅狀態(tài)，該指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說(shuō)明車輛所裝載玻璃清潔液已不足，需添加玻璃清潔液。添加玻璃清潔液后，指示燈熄滅。霧燈指示燈該指示燈是用來(lái)顯示前后霧燈的工作狀況，當(dāng)前后霧燈點(diǎn)亮?xí)r，該指示燈相應(yīng)的標(biāo)志就會(huì)點(diǎn)亮。關(guān)閉霧燈后，相應(yīng)的指示燈熄滅。

[什么是霧燈]安全氣囊(SRS)安全氣囊(SRS)安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的高技術(shù)裝置。安裝了安全氣囊裝置的轎車方向盤，平常與普通方向盤沒(méi)有什么區(qū)別，但一旦車前端發(fā)生了強(qiáng)烈的碰撞，安全氣囊就會(huì)瞬間從方向盤內(nèi)“蹦”出來(lái)，墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤或儀表板等硬物上。安全氣囊面世以來(lái)，已經(jīng)挽救了許多人的性命。研究表明，有氣囊裝置的轎車發(fā)生正面撞車，駕駛者的死亡率，大轎車降低了30%，中型轎車降低11%，小型轎車降低14%。安全氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成。傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發(fā)送信號(hào)；氣體發(fā)生器根據(jù)信號(hào)指示產(chǎn)生點(diǎn)火動(dòng)作，點(diǎn)燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)L。同時(shí)氣囊設(shè)有安全閥，當(dāng)充氣過(guò)量或囊內(nèi)壓力超過(guò)一定值時(shí)會(huì)自動(dòng)泄放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷。安全氣囊所用的氣體多是氮?dú)饣蛞谎趸?。除了駕駛員側(cè)有安全氣囊外，有些轎車前排也安裝了乘客用的安全氣囊(即雙安全氣囊規(guī)格)，乘客用的與駕車者用的相似，只是氣囊的體積要大些，所需的氣體也多一些而已。另外，有些轎車還在座位側(cè)面靠門一側(cè)安裝了側(cè)面安全氣囊。示寬指示燈該指示燈是用來(lái)顯示車輛示寬燈的工作狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)，當(dāng)示寬燈打開(kāi)時(shí)，該指示燈隨即點(diǎn)亮。當(dāng)示寬燈關(guān)閉或者關(guān)閉示寬燈打開(kāi)大燈時(shí)，該指示燈自動(dòng)熄滅。內(nèi)循環(huán)指示燈該指示燈是用來(lái)顯示車輛空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)。當(dāng)點(diǎn)亮內(nèi)循環(huán)按鈕，車輛關(guān)閉外循環(huán)，空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入內(nèi)循環(huán)狀態(tài)時(shí)，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮。內(nèi)循環(huán)關(guān)閉時(shí)熄滅VSC指示燈該指示燈是用來(lái)顯示車輛VSC(電子車身穩(wěn)定系統(tǒng))的工作狀態(tài)，多出現(xiàn)在日系車上。當(dāng)該指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說(shuō)明VSC系統(tǒng)已被關(guān)閉。

[什么是VSC]TCS指示燈該指示燈是用來(lái)顯示車輛TCS(牽引力控制系統(tǒng))的工作狀態(tài)，多出現(xiàn)在日系車上。當(dāng)該指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說(shuō)明TCS系統(tǒng)已被關(guān)閉。

[什么是TCS]牽引力控制系統(tǒng)(TCS)牽引力控制系統(tǒng)(TCS)TCS又稱循跡控制系統(tǒng)。汽車在光滑路面制動(dòng)時(shí)，車輪會(huì)打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會(huì)使方向失控而出危險(xiǎn)。TCS就是針對(duì)此問(wèn)題而設(shè)計(jì)的。TCS依靠電子傳感器探測(cè)到從動(dòng)輪速度低于驅(qū)動(dòng)輪時(shí)(這是打滑的特征)，就會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、減小氣門開(kāi)度、減小油門、降擋或制動(dòng)車輪，從而使車輪不再打滑。TCS可以提高汽車行駛穩(wěn)定性，提高加速性，提高爬坡能力。原采只是豪華轎車上才安裝TCS，現(xiàn)在許多普通轎車上也有。TCS如果和ABS相互配合使用，將進(jìn)一步增強(qiáng)汽車的安全性能。TCS和ABS可共用車軸上的輪速傳感器，并與行車電腦連接，不斷監(jiān)視各輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)在低速發(fā)現(xiàn)打滑時(shí)，TCS會(huì)立刻通知ABS動(dòng)作來(lái)減低此車輪的打滑。若在高速發(fā)現(xiàn)打滑時(shí)，TCS立即向行車電腦發(fā)出指令，指揮發(fā)動(dòng)機(jī)降速或變速器降擋，使打滑車輪不再打滑，防止車輛失控甩尾。二．車內(nèi)功能按鍵

油箱開(kāi)啟鍵該按鍵是用來(lái)在車內(nèi)遙控開(kāi)啟油箱蓋。裝有該按鍵的車輛，駕駛員可以通過(guò)這個(gè)按鍵將油箱蓋子從車內(nèi)打開(kāi)。不過(guò)油箱的關(guān)閉好需要手動(dòng)在車外控制。

ESP開(kāi)關(guān)鍵該按鍵是用來(lái)打開(kāi)關(guān)閉車輛的ESP。車輛的ESP系統(tǒng)默認(rèn)為工作狀態(tài)，為了享受更直接的駕駛感受，車主可以按下該按鍵關(guān)閉ESP系統(tǒng)。

[何為ESP]電子穩(wěn)定裝置(ESP)電子穩(wěn)定裝置(ESP)電子穩(wěn)定裝置(ElectronicStablityProgram，簡(jiǎn)稱ESP)是由奔馳汽車公司首先應(yīng)用在它的A級(jí)車上的。ESP實(shí)際上是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。

倒車?yán)走_(dá)鍵該按鍵是用來(lái)根據(jù)車主需要打開(kāi)或是關(guān)閉車上的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。駕駛員可以按下該按鈕手動(dòng)控制倒車?yán)走_(dá)的工作。在倒車時(shí)手動(dòng)關(guān)閉倒車?yán)走_(dá)，或是手動(dòng)開(kāi)啟倒車?yán)走_(dá)。

中控鎖鍵該按鍵是車輛中控門鎖的控制按鈕。車主可以通過(guò)按下該按鈕，同時(shí)打開(kāi)或是關(guān)閉各車門的門鎖。也可以單獨(dú)關(guān)閉某一個(gè)開(kāi)啟的車門。有效的保證了車內(nèi)人員的安全。

前大燈清洗鍵該按鍵是用來(lái)控制前大燈的自動(dòng)清洗功能。在裝有前大燈清洗的車輛上，車主可以通過(guò)按下這一按鍵開(kāi)啟錢大燈清洗裝置，對(duì)車輛的前大燈進(jìn)行噴水清洗。

后遮陽(yáng)簾鍵該按鍵是用來(lái)控制車內(nèi)電動(dòng)后遮陽(yáng)簾的打開(kāi)與關(guān)閉。在裝有電動(dòng)后遮陽(yáng)簾的車內(nèi)，車主可以通過(guò)按下這一按鍵打開(kāi)或是開(kāi)啟后窗的電動(dòng)遮陽(yáng)簾。用來(lái)遮擋陽(yáng)光。汽車儀表盤圖解

儀表知識(shí)

表是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。傳統(tǒng)的儀表是機(jī)械式的，而現(xiàn)代儀表已經(jīng)改用電子式。就目前大部分車型來(lái)看，顯示車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息的表頭依舊采用了傳統(tǒng)的指針式.

車外溫度表：

顯示車外空氣溫度儀表，單位是攝氏度，目前擁有這種功能的車型基本上都在綜合顯示屏上直接用數(shù)字顯示這一信息。

瞬時(shí)油耗表：

顯示車輛某一瞬間油耗情況的儀表，單位是升/百公里(L/100Km)。不少車型已經(jīng)采用綜合顯示屏顯示油耗，并能換算出余油尚能行駛的里程數(shù)。但奔馳、寶馬等公司有些型號(hào)的車輛仍舊使用傳統(tǒng)儀表顯示。

自動(dòng)擋擋位顯示：

用于指示自動(dòng)檔檔位。不同車型的顯示方法不同，有的使用指示燈配合圖形，有的則通過(guò)顯示屏直接顯示。汽車儀表盤圖解轉(zhuǎn)速表：反映發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的儀表，通常設(shè)置再儀表板內(nèi)，與車速里程表對(duì)稱地放置在一起。一般轉(zhuǎn)速表單位是千轉(zhuǎn)/每分鐘(1/min*1000)即顯示發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)多少千轉(zhuǎn)。駕駛員可以通過(guò)該表了解發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并據(jù)此決定擋位和油門的配合，使車輛處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，減少油耗，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。汽車儀表盤圖解速度表：

速度表是現(xiàn)代車輛必備的儀表之一，它顯示的是汽車的時(shí)速，公制單位是公里/小時(shí)(Km/h),有些歐美國(guó)家同時(shí)采用英制單位。傳統(tǒng)的車速表是機(jī)械式的，現(xiàn)在很多轎車儀表已經(jīng)裝備了使用傳感器的電子車速表

里程表：它是記錄車輛行駛里程的儀表，多整合在速度表內(nèi)。它對(duì)于車主判斷車輛的整體狀態(tài)，常見(jiàn)故障等有著特別的作用。同速度表一樣，以前的里程表也是機(jī)械式的，目前有相當(dāng)數(shù)量的車型采用了電子里程表。

小計(jì)里程表：

記錄車輛某一段短途行駛里程的儀表，多與里程表整合在一起，能夠隨時(shí)清零。它能幫助車主掌握某段路程的長(zhǎng)短以及計(jì)算油耗等。汽車儀表盤圖解水溫表：

顯示冷卻液溫度的儀表，單位是攝氏度。由于以前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是用水來(lái)充當(dāng)冷卻液，所以稱為水溫表?，F(xiàn)代汽車基本上都已用上了專門的冷卻液水溫指示燈：

顯示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高的指示燈，此燈點(diǎn)亮報(bào)警時(shí)應(yīng)停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，待冷卻至正常溫度后再繼續(xù)行駛。燃油表：

顯示油箱內(nèi)的所存油量的儀表。"1/1"、"1/2"和“0”分別表示滿油、半箱油和無(wú)油，也有車型用“F”表示滿油；“E”表示無(wú)油汽車儀表盤圖解燃