級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案

新增國(guó)道G220（原S216）線長(zhǎng)竹園至豫鄂交界段改建工程級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段施工方案新增國(guó)道G220（原S216）線長(zhǎng)竹園至豫鄂交界段改建工程級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段施工方案新增國(guó)道G220（原S216）線長(zhǎng)竹園至豫鄂交界段改建工程級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段施工方案編制：審核：審批：鄭州市路通公路建設(shè)有限公司二○二一年七月

目錄一、工程概況 1二、編制依據(jù) 1三、施工計(jì)劃及質(zhì)量目標(biāo) 1四、施工準(zhǔn)備情況 1五、材料質(zhì)量要求 2六、施工內(nèi)容及工作程序 2七、質(zhì)量保證措施 4八、安全保證措施 6九、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 7級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段施工方案一、工程概況新增國(guó)道G220（原S216）線長(zhǎng)竹園至豫鄂交界段改建工程級(jí)配碎石底基層共計(jì)102599.8㎡，目前K61+440-K65+440段路基已具備級(jí)配碎石施工的條件，決定對(duì)該段先行施工。在施工前，取K61+700-K61+900段做為試驗(yàn)段，以取得相應(yīng)的施工數(shù)據(jù)。計(jì)劃施工日期為2021年7月21日。填方段路面工程底基層采用20cm厚級(jí)配碎石。二、編制依據(jù)1、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-20042、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006三、施工計(jì)劃及質(zhì)量目標(biāo)級(jí)配碎石底基層工程在2021年7月21日施工，共計(jì)工期1天，施工一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率90%以上，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目。四、施工準(zhǔn)備情況1、施工人員及機(jī)械準(zhǔn)備情況根據(jù)總體施工計(jì)劃針對(duì)級(jí)配碎石底基層的施工進(jìn)行組織安排，現(xiàn)場(chǎng)管理人員、施工人員已進(jìn)場(chǎng)就位，現(xiàn)場(chǎng)管理人員2名，測(cè)量工程師2名，試驗(yàn)工程師1名，試驗(yàn)員2名，機(jī)手8名，普工10名。測(cè)量工程師已對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密閉合完畢，達(dá)到規(guī)范要求。路基交驗(yàn)工作已基本完成，拌合站的安裝調(diào)試標(biāo)定工作已結(jié)束，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、刮平機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)。2、材料準(zhǔn)備情況①對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行篩分，去除雜質(zhì)、泥土。整齊堆放方便攤鋪施工。②采用項(xiàng)目部在陳灣自設(shè)的聯(lián)合破碎機(jī)扎制的碎石，壓碎值22.2%，液限ωL=18.2%，塑性指數(shù)IP=1.5。五、材料質(zhì)量要求1、級(jí)配碎石（1）用于底基層的碎石最大粒徑不應(yīng)超過(guò)37.5mm（方孔篩），且壓碎值不應(yīng)大于30%。按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到96%以上。（2）碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不應(yīng)超過(guò)20%。（3）級(jí)配碎石底基層的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)符合下表的規(guī)定。級(jí)配碎石底基層的顆粒組成范圍結(jié)構(gòu)層通過(guò)下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）液限（%）塑性指數(shù)37.531.5199.54.752.360.60.075底基層10090-10073-8849-6929-5417-378-200-7〈28〈6或9六、施工內(nèi)容及工作程序（一）施工準(zhǔn)備工作1．施工放樣在已填筑成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的路基上恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m設(shè)一樁，并在路面邊緣外側(cè)0.5m設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層標(biāo)高。2．下承層準(zhǔn)備對(duì)擬攤鋪底基層路基采用18T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓1-2遍并檢測(cè)，符合技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的要求后，清除雜物及浮上，并灑水濕潤(rùn)。3．試驗(yàn)（1）材料：在開(kāi)工前，向監(jiān)理工程師提供級(jí)配碎石混合料試驗(yàn)配合比，指明碎石的用量和產(chǎn)地。（2）現(xiàn)場(chǎng)：根據(jù)監(jiān)理工程師認(rèn)可的碎石材料進(jìn)行攤鋪和壓實(shí)試驗(yàn)，采用不同的壓實(shí)厚度，檢測(cè)其最佳含水量和壓實(shí)系數(shù)、碾壓程序等。（二）施工內(nèi)容及工作程序1．拌和：級(jí)配碎石混合料應(yīng)在料場(chǎng)集中拌和。在任何情況下，拌和混合料都應(yīng)均勻，含水量適當(dāng)，無(wú)粗細(xì)顆粒離心現(xiàn)象。2．?dāng)備?；用于自卸?chē)直接將拌和料運(yùn)至路基上，采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪后的混合料應(yīng)無(wú)明顯離析現(xiàn)象。3．碾壓：經(jīng)過(guò)整平和整型后，按試驗(yàn)段所確認(rèn)的壓實(shí)工藝，在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實(shí)至重型擊實(shí)最大密度的96%以上。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)，直到獲得規(guī)定的壓實(shí)度為止。一個(gè)路段碾壓完成以后，應(yīng)做密實(shí)度試驗(yàn)，兩工作段的銜接處，前一段留下5-8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分一起碾壓。被檢驗(yàn)的材料沒(méi)有達(dá)到所需的密實(shí)度、穩(wěn)定性，則應(yīng)重新碾壓、整型及整修。（三）質(zhì)量保證措施1、石料質(zhì)地堅(jiān)韌、無(wú)雜質(zhì)，顆粒級(jí)配符合要求，配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定，混合料拌和均勻，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度。2、質(zhì)量控制指標(biāo)、檢查方法及頻率。級(jí)配碎（礫）石底基層檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（%）≥96每200m每車(chē)道2處2平整度（mm）≤153m直尺：每200m2處×10尺3縱斷高程（mm）+5，-20水準(zhǔn)儀：每200米4個(gè)斷面，每斷面不少于3個(gè)點(diǎn)4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值每200米4處5厚度（mm）-12每200m每車(chē)道1個(gè)點(diǎn)6橫坡（%）±0.5水準(zhǔn)儀：每200延米4斷面七、質(zhì)量保證措施1．工程材料的質(zhì)量保證工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、半成品），都是構(gòu)成建筑工程的實(shí)體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此供應(yīng)管理部門(mén)，必須對(duì)采購(gòu)的原材料、配件、半成品等材料，監(jiān)理健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進(jìn)場(chǎng)。2．施工操作的質(zhì)量保證施工操作者，是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者，單就工序質(zhì)量來(lái)說(shuō)，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素，因此要做到：（1）施工操作中，堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度。（2）明確質(zhì)量責(zé)任制、各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。在整個(gè)施工操作過(guò)程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。3．人員素質(zhì)的保證質(zhì)量在工程管理中，“人、機(jī)、法、料、壞這五要素，人是決定因素。施工管理層的工程技術(shù)人員、專(zhuān)業(yè)管理人員、施工操作人員必須保持相對(duì)穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù)性及原有操作技術(shù)水平。4．正確處理進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)系進(jìn)度與質(zhì)量是對(duì)立的統(tǒng)一，沒(méi)有質(zhì)量就沒(méi)有進(jìn)度。在施工和管理過(guò)程中，必須處理好質(zhì)量與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。堅(jiān)持好中求快、好中求省。5．施工管理的質(zhì)量保證實(shí)行質(zhì)量一票否決制，在項(xiàng)目經(jīng)理和總工的領(lǐng)導(dǎo)下，由專(zhuān)業(yè)工程師組成質(zhì)檢組負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。定期進(jìn)行質(zhì)量大檢查，召開(kāi)工程質(zhì)量分析例會(huì)，使得人員及機(jī)械在良好的狀態(tài)下工作。八、安全保證措施1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)法令法規(guī)和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)則規(guī)范，并在施工中抓好落實(shí)。加強(qiáng)施工組織領(lǐng)導(dǎo)，建立安全生產(chǎn)保證體系，按照管生產(chǎn)必須管安全的原則，成立以第一管理者為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)安全管理部門(mén)和專(zhuān)職安全員，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。2、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，把“安全生產(chǎn)”作為一項(xiàng)主要管理工作來(lái)抓。指定各種安全措施，使“安全生產(chǎn)”深入人心，把“安全生產(chǎn)”貫穿于整個(gè)施工全過(guò)程。強(qiáng)化對(duì)職工的安全生產(chǎn)和安全常識(shí)教育，牢固樹(shù)立法制觀念和“安全第一”的思想。認(rèn)真學(xué)習(xí)《施工技術(shù)安全規(guī)則》，對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后再上崗操作。3、做好與施工安全有關(guān)的技術(shù)交底，狠抓事故苗頭，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車(chē)輛和電器的管理，一絲不茍地按操作規(guī)程操作，堅(jiān)決杜絕違章駕駛和違章作業(yè)。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽和安全勞防用品，不得赤腳，不得穿拖鞋。遵守交通法規(guī)，車(chē)輛在工地運(yùn)輸過(guò)程中，要按指定的路線行駛，在車(chē)輛交叉點(diǎn)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)交叉車(chē)輛的了望。4、施工現(xiàn)場(chǎng)用高、低壓線路，嚴(yán)格按照電力線路標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程、規(guī)范架設(shè)。嚴(yán)禁使用破損或絕緣性能不良的電線，嚴(yán)禁電線隨地走，所有電閘應(yīng)有門(mén)、有鎖、有防雨蓋板，有危險(xiǎn)標(biāo)志。5、采用“項(xiàng)目工程事故易發(fā)點(diǎn)控制法”做好安全生產(chǎn)工作，實(shí)行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制，獎(jiǎng)懲嚴(yán)明年，制定切實(shí)可行的安全生產(chǎn)予預(yù)防措置，確保施工人員、器材和工程的安全。6、建立安全工作檢查制度，做到班組每日、隊(duì)每周，項(xiàng)目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次安全教育和檢查，使警鐘常鳴，常抓不懈。學(xué)習(xí)推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，做好安全教育和檢查，保證施工順利進(jìn)行，確保該項(xiàng)目工