臨時公交場站施工組織設(shè)計

PAGE139臨時公交場站施工組織設(shè)計天堿臨時公交場站施工組織設(shè)計天津五建建筑工程有限公司2013年9月20日

TOC\o"1-2"\h\z\u第一章綜合說明 2一、編制依據(jù) 2二、編制原則 4三、工程概況 4四、工程目標(biāo) 5第二章施工現(xiàn)場總平面布置圖及臨時設(shè)施布置 6一、布置依據(jù) 6二、現(xiàn)場設(shè)置 7三、施工用電 7四、生產(chǎn)和生活用水 7第三章施工方案與質(zhì)量保證措施 8一、排水工程 8二、路基工程 11三、路面結(jié)構(gòu)層工程 12四交通標(biāo)線工程 20五辦公用房和汽車檢修庫工程 21六、質(zhì)量保證措施 41第四章各工序的協(xié)調(diào)措施 48第五章季節(jié)施工措施 49一、雨季施工措施 49第六章施工安全保證措施 52一、安全組織機構(gòu) 52二、保證安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 52第七章現(xiàn)場文明施工措施 58一、文明施工組織措施 58二、文明施工具體保證措施 59第八章施工現(xiàn)場維護措施 61一、深基坑維護 61二、施工場地維護 61三、成品、半成品及原材料的維護 61四、綠地維護措施 62五、臨時建筑物的維護 62六、現(xiàn)場場地及道路的維護 62第九章施工現(xiàn)場環(huán)保措施 62一、現(xiàn)場管理措施 62二、水污染防治措施 63三、大氣污染防治措施 64四、噪聲污染防治措施 64五、固體廢棄物污染防治措施 65六、土方處理 65第十章施工進度計劃及施工工期保證措施 66一、施工進度計劃說明 66二、施工進度計劃編制依據(jù)和原則 66三、施工工期保證措施 67第十一章工程交驗后的服務(wù)措施 69一、 工程交工后服務(wù) 69二、回訪保修 70第十二章項目管理班子成員的設(shè)置 70一、施工組織機構(gòu)設(shè)置原則 70二、項目法施工 71三、項目部管理人員職責(zé) 71四、項目管理措施 73第十三章勞動力計劃 74一、勞動力進場計劃 74三、勞動力組織措施 75第十四章主要施工機械設(shè)備投入計劃 75一、設(shè)備配置原則 75二、機械設(shè)備管理措施 75第十五章地下管線、地上設(shè)施、周圍建筑物保護措施 76一、地下管線保護措施 76二、管線改移措施 78三、地上設(shè)施、周圍建筑物保護措施 80第十六章緊急情況的處理措施、預(yù)案以及抵抗風(fēng)險的措施 80一、本工程緊急環(huán)境因素辨識（危險源識別、應(yīng)急目標(biāo)、指標(biāo)） 80二、應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)組織準(zhǔn)備 81三、應(yīng)急響應(yīng)流程 82第一章綜合說明一、編制依據(jù)1、天堿臨時公交場站工程施工招標(biāo)文件；2、天堿臨時停車場工程汽車檢修庫施工圖設(shè)計；天堿臨時停車場工程辦公用房施工圖設(shè)計；天堿臨時公交場站道路、排水工程施工圖。3.本工程采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)：《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》(CJJ169-2012)《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》(CJJ152-2010)《城市道路公交通站、場、廠工程設(shè)計規(guī)范》(CJJ/15-2011)(征詢意見稿)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》(GB50067-97)《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTJD30-2004)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJD30-2004)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)《天津市市政工程施工技術(shù)規(guī)范（道路工程部分）》(DB29-74-2004J10405-2004)《城市道路工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》(DB29-50-2003)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2003)《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》(GB/T16311-2005)《道路標(biāo)線涂料》(GA/T298-2001)《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016-2006)《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》(JGJ50-2001)《民用建筑設(shè)計通則》(GB50352-2005)《天津市公共建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)》(DB29-153-2010)《房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50001-2001)《建筑外門窗氣密、水密、抗風(fēng)壓性能分級及檢測方法》(GB/T7106-2008)《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB50014-2006）(2011年版)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50014-2006）《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50069-2002）《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50332-2002）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）《天津市市政工程施工技術(shù)規(guī)范（排水工程部分）》（DB29-76-2004）《城市排水工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（DB29-52-2003）《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2006）《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》（GB50015-2003）（2009年版）《建筑中水設(shè)計規(guī)范》（GB50336-2002）《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（GB50140-2005）《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50242-2002）二、編制原則1.確保工期的原則：嚴(yán)格按照建設(shè)單位對本工程的工期要求，編制科學(xué)周密的施工方案，合理安排施工進度，實施網(wǎng)絡(luò)控制、項目法管理，確保工程總工期的實現(xiàn)。2.合理優(yōu)化、優(yōu)質(zhì)高效的原則：2.1嚴(yán)格按照業(yè)主對本工程的質(zhì)量、工期和造價控制的原則要求，結(jié)合工程實際編制施工組織設(shè)計，合理優(yōu)化確保優(yōu)質(zhì)高效施工。2.2嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計規(guī)范，施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標(biāo)準(zhǔn)。2.3嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件各項條款要求，認(rèn)真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師的指示、指令和要求。3.安全第一的原則：嚴(yán)格遵照、遵守國家和天津市政府關(guān)于施工安全、工地治安人員安全、勞動保護、土地使用與管理及環(huán)境保護等方面的規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4.科學(xué)配置的原則：根據(jù)本合同段工程的工程量和各項管理目標(biāo)的要求，在施工組織上實行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗的管理人員和專業(yè)化的施工隊伍上場，投入高效、先進適用的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，建設(shè)資金做到?？顚Ｓ?。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、材、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。三、工程概況1.道路工程本工程位于現(xiàn)狀新華路立交橋南側(cè)，新華路與新港路之間，西側(cè)緊鄰現(xiàn)狀鐵路線。本工程包含進場路和公交場站兩部分，均為瀝青混凝土路面。進場路長134.5米，行車道寬6米，行車道面積為895平方米；外側(cè)設(shè)置1米綠化帶，綠化帶面積402平方米。公交場站最長邊110.8米，寬74.5米，場站路面面積為6361.78平方米。場站內(nèi)設(shè)置環(huán)形通道，寬13米，通道邊線采用標(biāo)線標(biāo)識。1.1路面結(jié)構(gòu)4cm中粒式瀝青砼（AC-13C）+6cm中粒式瀝青砼（AC-20C）+1cm封層+15cm石灰粉煤碎石（6:14:80）+15cm石灰粉煤碎石（6:14:80）+11.2路基處理路槽底部處理到符合設(shè)計要求后，其上回填三步（每部厚20cm）共60cm后8%石灰土。1.3側(cè)石和緣石側(cè)石和緣石均采用C30預(yù)制混凝土，規(guī)格為12cm×32cm×100cm，7cm×20cm×50cm。其中側(cè)石長度570米，緣石長度2.排水工程2.1本工程均采用鋼筋混凝土管，管材應(yīng)符合國標(biāo)《混凝土和鋼筋混凝土管》GB/T11836-2009的要求。雨水管道d400長度281米，d300長度28米；污水d400長度149米，d300長度5米。2.3管級選擇：本工程排水管道采用Ⅱ級承插口鋼筋混凝土管。3.辦公用房工程本工程為輕鋼結(jié)構(gòu)，地上兩層?？偨ㄖ娣e547平方米，建筑基底面積289平方米，建筑高度8.5米。4.汽車檢修庫工程本工程為輕鋼結(jié)構(gòu)，地上兩層?？偨ㄖ娣e656.76平方米，建筑基底面積448.78平方米，建筑高度8.5米 四、工程目標(biāo)1.質(zhì)量目標(biāo)：達到國家施工質(zhì)量驗收合格標(biāo)準(zhǔn)。為了確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，重點抓好以下幾方面：1.1選派優(yōu)秀的項目經(jīng)理部，全方位負(fù)責(zé)本工程施工任務(wù)。1.2發(fā)揮質(zhì)量保證體系的作用，層層落實責(zé)任制。1.3把握住施工階段的重點環(huán)節(jié)，在施工過程中進行重點監(jiān)控。1.4項目部與監(jiān)理方、建設(shè)方密切配合，協(xié)同做好質(zhì)量檢驗、試驗工作，按施工進度定期與現(xiàn)場監(jiān)理做進度認(rèn)定，確保工程各階段達到目標(biāo)。1.5加強成品保護，嚴(yán)格落實責(zé)任制，堅持層層交接、巡視。1.6原材料供應(yīng)選用合格的供貨方。對主要材料實行質(zhì)量予以控制，材料進場前請監(jiān)理及建設(shè)方人員共同參與評審，不合格的材料堅決不進場，以保證工程質(zhì)量達到目標(biāo)。1.7以科學(xué)有效的方法，分析工程各階段的勞動力需求，不失時機地調(diào)入操作人員，以保證工程進度的完成。2.工期目標(biāo)：本工程2013年9月27日開工，3.安全目標(biāo)：杜絕死亡事故，工傷頻率2‰以下。4.環(huán)保目標(biāo)：在施工過程中注入環(huán)保理念，并采取相應(yīng)環(huán)保措施，做到不因為該工程的施工，而對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響，使本工程的施工過程和諧地融入該地區(qū)的生產(chǎn)、生活中去。5.文明施工：按天津市文明工地施工標(biāo)準(zhǔn)施工。第二章施工現(xiàn)場總平面布置圖及臨時設(shè)施布置一、布置依據(jù)根據(jù)施工周圍具體環(huán)境合理布置生產(chǎn)和生活用水、電源，布置原則是：1.滿足甲方的有關(guān)要求。2.生產(chǎn)和生活設(shè)施的布置滿足施工生產(chǎn)的要求，施工機械設(shè)備的功率、數(shù)量能充分保證施工進度的要求。3.施工用水、用電能充分滿足生產(chǎn)和生活的要求。4.做到道路暢通，材料堆放整齊，達到文明施工的要求。5.從技術(shù)角度上，為材料、設(shè)備的布置選準(zhǔn)最佳點，盡可能減少材料的二次搬運，保證機械設(shè)備的合理利用。6.盡量減少臨時設(shè)施的數(shù)量，降低臨時設(shè)施費用。7.符合衛(wèi)生、環(huán)保、安全和防火要求。二、現(xiàn)場設(shè)置1.為保證施工現(xiàn)場布置緊湊合理，現(xiàn)場施工順利進行，施工平面布置原則如下：1.1采用裝配式板房臨建設(shè)施，提高裝配速度，盡快投入使用。1.2合理布置施工機械，規(guī)劃好施工道路和場地，減少場內(nèi)二次倒運，降低運輸費用。1.3現(xiàn)場布置應(yīng)符合衛(wèi)生、安全、防火和環(huán)境保護等要求。2.擬在業(yè)主指定區(qū)域內(nèi)設(shè)施工區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)。2.1施工區(qū)施工區(qū)采用全封閉式瓦楞板圍擋，圍擋高2m。在路口處設(shè)大門，門內(nèi)設(shè)警衛(wèi)室。施工場地門口進行硬化處理，設(shè)洗車臺、洗車槽、污水沉淀池，所有車輛沖洗干凈后方可出場，確保環(huán)境不受污染。2.2現(xiàn)場辦公、生活區(qū)辦公室和宿舍：嚴(yán)格按照機場統(tǒng)一管理模式管理和居住、搭設(shè)彩鋼板住房。民工宿舍：標(biāo)準(zhǔn)化管理并嚴(yán)格規(guī)范農(nóng)民工日常行為。警衛(wèi)室：施工場地均設(shè)警衛(wèi)室，負(fù)責(zé)場地的安全及進出人員、車輛的檢查工作。施工總平面圖詳見附表五。2.3場地排水場地雨水、污水通過場地內(nèi)濾水設(shè)施和沉淀池，凈化后按業(yè)主指定管網(wǎng)排除?，F(xiàn)場設(shè)專人對排水系統(tǒng)進行維護，保證排水暢通，清潔和環(huán)保。沉淀池均設(shè)于洗車臺下。三、施工用電本工程施工現(xiàn)場用電采用發(fā)電機臨時發(fā)電的方法。實行“三相五線制”供電，其保護控制為“三級控制、兩極保護”。四、生產(chǎn)和生活用水1.施工用水現(xiàn)場水源借用附近城市供水管網(wǎng)內(nèi)水源，以滿足生產(chǎn)需要。2.現(xiàn)場用水的保證措施2.1為了施工用水的可靠性和保障性，使施工生產(chǎn)順利進行，項目后勤管理部門應(yīng)進行專門的管理。2.2對進入施工現(xiàn)場的施工人員進行開源節(jié)流教育，闡述節(jié)約用水的重要性和必要性，使每位員工對節(jié)約能源創(chuàng)造效益有正確的理解和認(rèn)識。2.3現(xiàn)場供用水管的安裝維修由專職水暖工進行，加強巡回檢查監(jiān)護，出現(xiàn)故障及時處理，確保生產(chǎn)、生活用水暢通。五、臨時用地表詳見附表六。第三章施工方案與質(zhì)量保證措施一、排水工程1.測量放線：1.1認(rèn)真熟悉圖紙，進行現(xiàn)場勘察，做好內(nèi)業(yè)計算。1.2組織測量人員做好與甲方的交接手續(xù)。1.3將甲方提供的原始坐標(biāo)控制點、水準(zhǔn)點引入施工現(xiàn)場并做好必要的保護，定期復(fù)測。1.4施工過程中，按基線進行測量定位放線，并及時請甲方及監(jiān)理認(rèn)證。2.材料、設(shè)備驗收2.1管材、膠圈及設(shè)備運至現(xiàn)場后，必須由材料員（質(zhì)檢員配合）逐根、逐件地檢查管口質(zhì)量，并做好標(biāo)識記錄，不合格的不準(zhǔn)使用。2.2管材、膠圈、設(shè)備進場后，應(yīng)具備合格證、材質(zhì)單。3.施工方法3.1管道開槽根據(jù)本工程設(shè)計管線位置及土質(zhì)情況確定管道開槽方式：采用挖掘機配合人工開槽，施工開槽采用1:0.5—1：1.0明開放坡開槽施工，根據(jù)施工放線，依次挖槽。溝槽棄土應(yīng)隨出隨清理，堆土堆放在距溝槽上口邊線15cm以外，堆土高度一般不宜超過0.5米，在溝槽開挖過程中及成槽后，槽頂應(yīng)避免振動載荷，成槽后應(yīng)盡快完成施作管道基礎(chǔ)和鋪設(shè)管道等工作，避免長時間晾槽。3.2溝槽排水由于本工程管道位于地下水位以下，故施工中采用水窩子加排水溝排水，將地下水降至槽底0.5米以下，然后再進行基礎(chǔ)施工與管道鋪設(shè)等其他工序。3.3管道基礎(chǔ)插口鋼筋混凝土排水管管道基礎(chǔ)采用120度砂石基礎(chǔ)，基礎(chǔ)做法詳見《國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集06MS201-1》。施工時采用挖掘機配合人工進行整平及壓實。3.4管道接口承插口鋼筋混凝土排水管采用橡膠圈接口。管道接口選用“國家建筑標(biāo)準(zhǔn)圖集”—《混凝土排水管道基礎(chǔ)及接口》，圖集號04S516，P23，“D=200～1800mm承插口鋼筋混凝土排水管橡膠圈接口”施做。3.5管道安裝3.5.1管道安裝前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作：⑴驗證所有管材是否有合格證，外觀檢查是否合格，應(yīng)采取抽樣法進行檢測。管節(jié)內(nèi)外壁、承插口和橡膠圈應(yīng)進行外觀檢查，有損傷或變形應(yīng)進行處理或調(diào)換。⑵下管前應(yīng)將承口內(nèi)和插口表面及管身的泥土贓物清干凈。⑶按規(guī)定選配合理的膠圈，套入插口端部，試其松緊度是否合適。應(yīng)做到松緊適中、平整、順滑、無扭曲。⑷做好工序交接驗收，如墊層的平整度、高程、厚度、密實度及排水溝的完好程度、土基有無坍松等。3.5.2采用起重機下管，人工配合，從下游向上游依次進行砼管安裝，施工過程中，分別用全站儀、水準(zhǔn)儀控制管線中線和縱向高程。下管時,起重機沿溝槽開行,當(dāng)溝槽兩側(cè)堆土?xí)r,其一側(cè)堆土與槽邊應(yīng)有足夠的距離，以便起重機運行。起重機距溝邊至少1m,保證槽壁不坍塌。3.5.3承插口管安裝⑴承插口水泥管安裝程序為:排管→下管→清理管膛、管口→清理膠圈→上膠圈→初步對口找正→頂裝接口檢查中線、高程→用探尺檢查膠圈位置→鎖管⑵安管要點和注意事項:承插口水泥管安裝時,承插口工作面和膠圈應(yīng)清洗干凈,套在插口上的膠圈應(yīng)該平直、無扭曲,安裝時,膠圈應(yīng)均勻滾動到位,放松外力回彈就位符合要求；a、管子吊起安裝不得過高,稍離槽底即可,以使插口膠圈準(zhǔn)確的對入承口八字內(nèi)；b、利用邊線調(diào)整管身位置，使管子中線符合設(shè)計要求；c、安裝接口時,頂、拉速度應(yīng)該緩慢,保持兩管中心線對準(zhǔn)，間隙均勻，并應(yīng)該有專人查膠圈滾入情況,如發(fā)現(xiàn)滾入不均勻,應(yīng)停止頂、拉,調(diào)整膠圈位置均勻后再繼續(xù)頂、拉,使膠圈達到承插口預(yù)定的位置。管道安裝結(jié)束后應(yīng)采取措施，防止管道回彈。d、安裝的機具,應(yīng)根據(jù)具體的條件選用并檢驗,頂拉設(shè)備應(yīng)事先經(jīng)過設(shè)計和計算；e、承插口水泥管不宜截斷使用；f、鋼絲繩與管子接觸的地方,必須用木板橡膠板等墊好,避免鋼絲繩將管子勒壞。3.6檢查井本工程排水檢查井為MU10頁巖磚砌檢查井，采用“三一”砌筑法。各檢查井井筒及收水井等構(gòu)筑物內(nèi)外均采用1:2防水水泥砂漿抹面，內(nèi)表面抹面厚度20mm，外表面抹面厚度20mm。3.7排水管（包括預(yù)埋支管）交叉時，應(yīng)使管道的承插口之間接口避開相交處。3.8管道回填管道回填時溝槽內(nèi)應(yīng)無積水。為配合當(dāng)年修路，槽底至管中滿槽回填石屑，管中至管頂以上0.4米范圍內(nèi)回填石屑，石屑頂部寬度管外徑兩側(cè)各加0.5米，邊坡為1:1回填，其余部分采用素土回填。其余回填技術(shù)要求按道路要求回填至道路基礎(chǔ)。二、路基工程1.路基處理：開挖路槽至路面結(jié)構(gòu)以下0.6m后，整平壓實，路槽底壓實度要求不小于90%（重型）。其上回填三步（每步厚20cm）共60cm1.18%石灰土施工1.1.1施工工藝流程詳見附1.1①石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）中規(guī)定的Ⅱ級以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。②土：塑性指數(shù)12～26的粘性土，其團粒不得大于15mm。③水：人或畜生引用的水源均可用于石灰土施工，遇有可疑水源時，應(yīng)進行實驗鑒定。1.1⑴拌和：a、石灰土場外預(yù)拌合格后，運至施工現(xiàn)場b、在運輸工程中為防止污染空氣和水分散失，運輸時應(yīng)覆蓋。⑵攤鋪：a、攤鋪前，基層隔10米設(shè)置標(biāo)高控制邊樁，攤鋪時邊樁拉橫斷平線下返控制攤鋪虛高和路拱。b、用自卸車將石灰穩(wěn)定土運至現(xiàn)場，推土機推開，符合路拱要求，平地機刮平，人工配合，摟平找細(xì)。⑶碾壓：壓實厚度以20cm為宜，碾壓應(yīng)在最佳含水量下進行，并應(yīng)隨時檢查被碾壓路面基層的密實度。如發(fā)現(xiàn)局部“翻漿”或“彈軟”應(yīng)立即停止碾壓，待翻松涼干再碾壓；出現(xiàn)松散推移現(xiàn)象，則灑水翻拌再壓。結(jié)構(gòu)層的平整度和標(biāo)高均應(yīng)符合規(guī)定要求，切不可貼薄層找平。盡量做到當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓完成。a)用18噸振動壓路機，自路邊開始向路中心碾壓2～3遍。碾壓后檢查平整度和標(biāo)高，即時修整，碾壓時先靜壓一遍，后振動碾壓2遍。b)用18～21噸三輪壓路機從路一側(cè)邊緣開始碾壓。每次重輪重疊1/2～1/3，逐漸壓到路中心，再從另一邊緣同樣壓至路中心，即為一遍，壓實遍數(shù)為4～6遍，碾壓一遍后，直至無明顯輪機為止。檢查平整度和標(biāo)高。c)碾壓完成后，進行壓實度試驗。d)碾壓合格后，進行養(yǎng)生和下一道工序施工⑷養(yǎng)護：a、壓實成型并經(jīng)檢驗符合要求后，必須在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。應(yīng)每天灑水養(yǎng)生。b、如未及時加鋪上面的結(jié)構(gòu)層時，養(yǎng)生期不得小于7d，養(yǎng)護期間應(yīng)保持一定濕度，灑水時以噴灑為宜，不可用水管沖水，每次灑水以表面不形成流動水膜為度。1.2原有臨時路部分應(yīng)進行開挖，攤平，分層壓實，使路基全寬范圍內(nèi)的填筑均勻，以減少不均勻沉降。三、路面結(jié)構(gòu)層工程1.測量放線1.1測量依據(jù)1.1.1根據(jù)業(yè)主提供的平面控制坐標(biāo)點與水準(zhǔn)控制原點進行引測。根據(jù)設(shè)計要求及圖紙規(guī)定的管道、道路坐標(biāo)點，進行測量放樣的坐標(biāo)計算。1.1.2以招標(biāo)文件及圖紙技術(shù)規(guī)程的要求以及關(guān)于測量工程的規(guī)范規(guī)定作為本工程的測量精度標(biāo)準(zhǔn)。1.2平面控制方法1.2.1首先，采用對業(yè)主提供的坐標(biāo)基樁進行復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計，以便確定基樁的可靠性。1.2.2如果復(fù)測后需要調(diào)整，必須將調(diào)整值書面報業(yè)主和監(jiān)理，獲得正式批準(zhǔn)后方可使用。1.2.3在對基樁復(fù)測的基礎(chǔ)上，在工程穩(wěn)定、可靠、通視良好的位置加設(shè)三角網(wǎng)加密樁，確保施工測量的精度。1.2.4根據(jù)設(shè)計中心線要素，用全站儀測量復(fù)測中心線和控制樁的相對位置。投點、放樣時，必須有兩個控制點作為后視點。1.3高程控制1.3.1首先，采用水準(zhǔn)儀對業(yè)主提供的標(biāo)高水準(zhǔn)原點進行復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計，以便確定基樁的可靠性。如果復(fù)測后需要調(diào)整，必須將調(diào)整值書面報業(yè)主和監(jiān)理，獲得正式批準(zhǔn)后方可使用。1.3.2根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)原點，按照設(shè)計規(guī)范加密引測臨時水準(zhǔn)控制基準(zhǔn)點（部分與軸線控制點合用），標(biāo)高測量遵守設(shè)計要求及規(guī)范的規(guī)定，引測結(jié)果必須記錄在案。1.3.3臨時水準(zhǔn)控制點的設(shè)立，對利用軸線控制點的水準(zhǔn)控制點，先進行復(fù)測閉合（每個點必須經(jīng)過兩個以上永久水準(zhǔn)點的校核），經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后再進行加密。1.3.4考慮季節(jié)變化及環(huán)境的影響，工程兩側(cè)的高程基準(zhǔn)點，定期以業(yè)主提供的水準(zhǔn)基點為依據(jù)進行復(fù)核。2.路面結(jié)構(gòu)施工2.1石灰粉煤灰土(12:35:53)層施工：2.1①粉煤灰：粉煤灰化學(xué)成分中SiO2、AL2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%，燒失量不宜大于20%，比表面積宜大于2500cm2/g或0.075mm②石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）中規(guī)定的Ⅱ級以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。③水不含有泥質(zhì)和非酸性的水，均可用于消解石灰，拌制石灰粉煤灰混合料和養(yǎng)生。2.1.2施工工藝流程詳見附2.1⑴拌和：a、石灰粉煤灰土采用拌和機拌和，嚴(yán)格控制配合比，使其符合要求。拌合時做到無遺漏、拌和均勻。b、在運輸工程中為防止污染空氣和水分散失，運輸時應(yīng)覆蓋。⑵攤鋪：a、攤鋪前，基層隔10米設(shè)置標(biāo)高控制邊樁，攤鋪時邊樁拉橫斷平線下返控制攤鋪虛高和路拱。b、用自卸車將石灰粉煤灰土運至現(xiàn)場，推土機推開，符合路拱要求，平地機刮平，人工配合，摟平找細(xì)。⑶碾壓：石灰粉煤灰土的壓實厚度以10～20cm為宜，碾壓應(yīng)在最佳含水量下進行，并應(yīng)隨時檢查被碾壓路面基層的密實度。如發(fā)現(xiàn)局部“翻漿”或“彈軟”應(yīng)立即停止碾壓，待翻松涼干再碾壓；出現(xiàn)松散推移現(xiàn)象，則灑水翻拌再壓。結(jié)構(gòu)層的平整度和標(biāo)高均應(yīng)符合規(guī)定要求，切不可貼薄層找平。a)用18噸振動壓路機，自路邊開始向路中心碾壓2～3遍。碾壓后檢查平整度和標(biāo)高，即時修整，碾壓時先靜壓一遍，后振動碾壓2遍。b)用18～21噸三輪壓路機從路一側(cè)邊緣開始碾壓。每次重輪重疊1/2～1/3，逐漸壓到路中心，再從另一邊緣同樣壓至路中心，即為一遍，壓實遍數(shù)為4～6遍，碾壓一遍后，檢查平整度和標(biāo)高。c)碾壓完成后，進行壓實度試驗。d)碾壓合格后，進行灰土養(yǎng)生和下一道工序施工⑷早期養(yǎng)護：a、壓實成型并經(jīng)檢驗符合要求的石灰粉煤灰土結(jié)構(gòu)層，必須在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。應(yīng)每天灑水養(yǎng)生。b、如未及時加鋪上面的結(jié)構(gòu)層時，養(yǎng)生期不得小于7d，養(yǎng)護期間應(yīng)保持一定濕度，灑水時以噴灑為宜，不可用水管沖水，每次灑水以表面不形成流動水膜為度。2.2石灰粉煤灰碎石層施工(兩層)2.2①粉煤灰：粉煤灰化學(xué)成分中SiO2、AL2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%，燒失量不宜大于20%，比表面積宜大于2500cm2/g或0.075mm②石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）中規(guī)定的Ⅱ級以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。②級配碎石石灰粉煤灰碎石層采級配碎石，石料的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，碎石的壓碎值不大于35%。③水采用飲用水，使用非飲用水時應(yīng)化驗，并應(yīng)符合下列要求：硫酸鹽含量（按SO4計）不得超過2700mg/L，PH值不得小于4。2.2.2施工工藝流程詳見附表2.2⑴材料檢驗及配合比設(shè)計①石灰、碎石要符合設(shè)計和規(guī)范的質(zhì)量要求。②實驗室提前按照目標(biāo)配合比設(shè)計——生產(chǎn)配合比設(shè)計——生產(chǎn)配合比驗證的過程確定混合料最佳配合比，開工前應(yīng)將混合料配合比設(shè)計提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于施工。⑵測量放樣①在下承層頂面恢復(fù)路中線。直線段每15～20m設(shè)一樁，曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。②在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層邊緣的設(shè)計標(biāo)高，用以時刻檢測基層頂面標(biāo)高。⑶準(zhǔn)備下承層石灰粉煤灰碎石基層下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。⑷拌和①采用廠拌，嚴(yán)格控制混合料的顆粒組成及含水量，用15噸自卸車裝運。②拌和時先將石灰、不同粒徑的碎石按重量比裝入拌和機，在略大于最佳含水量下拌和均勻。拌和合格的混合料及時由自卸車運抵?jǐn)備伂F(xiàn)場。拌和時，拌和的時間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運輸?shù)倪h近和天氣情況，在征得監(jiān)理的同意后，適當(dāng)調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實時達到最佳含水量。⑸攤鋪①采用攤鋪機攤鋪?；鶎邮┕で?，應(yīng)進行試驗段的施工。一方面檢驗工程的材料、配合比、拌合機械、攤鋪機械、壓路機械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場攤鋪時虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實厚度和密實度，同時總結(jié)出最佳碾壓程序。試驗段完成后，進行施工總結(jié)，將總結(jié)報告上報監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后開始全路段攤鋪。②測量人員在開始攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高釘好鋼釬，有中央分隔帶的道路在中央分隔帶和邊部綠化帶上釘鋼釬，無中央分隔帶的道路只在兩側(cè)綠化帶上釘鋼釬。并掛好基準(zhǔn)線，用以控制攤鋪高度?？刂坪脭備仚C的運行速度。首先經(jīng)過試驗段施工，確定石灰粉煤灰碎石基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點補，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。⑹碾壓①頭兩遍采用重型振動壓路機（第一遍不加振動，第二遍中振碾壓）碾壓。碾壓時自橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)進行，碾壓范圍應(yīng)較瀝青面層層邊緣寬出30cm，如有路緣護幫時每側(cè)寬出20cm，碾壓時應(yīng)重疊1/3輪寬。碾壓速度1.5～1.7Km/h。再用振動壓路機，以碾壓速度2～2.5km/h進行碾壓，碾壓順序同頭兩遍，亦可采用14～18t鋼輪壓路機以碾壓兩檔進行碾壓，碾壓時后輪重疊1/2。最后用8t鋼輪平碾以碾壓速度2.0～7.5km/h碾壓1～2遍，至無輪跡為止。②壓實面應(yīng)無錯臺、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應(yīng)進行整改。碾壓時應(yīng)注意嚴(yán)禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。③石灰粉煤灰碎石基層單幅一次攤鋪完成，不留縱縫，每天攤鋪碾壓完成后的末端平整度不良段落（一般1-2m）要人工鏟除，將末端切成立茬，并用方木擋住防止基層散落，第二天繼續(xù)攤鋪時用三米直尺檢測該部位平整度，確保接茬平整。⑺養(yǎng)生①在鋪筑上基層之前，應(yīng)始終保持下基層表面濕潤。②成品表面灑水養(yǎng)生，保持７天表面濕潤。如遇炎熱天氣，來不及灑水時，可使用草簾覆蓋成品表面。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。③養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進行交通管制。2.3側(cè)石和緣石施工：2.3按圖紙要求用全站儀精確定出側(cè)石位置，采用∮10鋼筋樁，在直線部分樁距為10～15m，在彎道上樁距為5～10m，路口圓弧部位樁距為1～5m。在直線部分用小線放線，在曲線部分用白灰粉劃線，在刨槽后安裝前再復(fù)合一次，并測出道牙頂面高程標(biāo)志。2.3.2安砌側(cè)石⑴釘樁掛線后把路側(cè)石、緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好；⑵路側(cè)石、緣石的墊層用2cm水泥砂漿墊層，C15現(xiàn)澆混凝土做靠背。⑶砂漿拌好后均勻鋪在基礎(chǔ)上，虛后約3cm，按放線位置安砌側(cè)石、緣石；⑷砌完后的路側(cè)石、緣石頂面應(yīng)該平整，縫寬為1cm，線條直順，彎道圓。2.32.32.3⑴側(cè)石安砌穩(wěn)固，線段直順、曲線圓滑；⑵頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴(yán)實，整潔堅實；2.4透層油2.4.1⑴澆灑透層油前，路面有臟物塵土應(yīng)消除干凈，當(dāng)有粘土的土塊時，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑；路緣石及人工構(gòu)造應(yīng)適當(dāng)防護，以防污染。⑵透層瀝青宜采用瀝青灑布一次噴灑均勻，如噴灑過量立即撒布石屑或吸油砂，必要時做適當(dāng)碾壓。⑶氣溫低于10℃⑷澆灑瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運輸車外的其他車輛、行人通過。2.5下封層施工2.5.1下封層乳化瀝青基質(zhì)瀝青采用B級的70號道路石油瀝青，乳化瀝青采用PC-1。⑴在噴灑透層油后鋪筑1cm的下封層，下封層需分兩層施做，每層厚0.5cm。先使用瀝青撒布車噴灑乳化瀝青，噴灑過程中應(yīng)保持整個撒布寬度噴灑均勻，用量為0.9-1.3Kg/m2，前后兩車噴灑的接茬處用建筑紙鋪1-1.5米，使接茬良好，分幾幅噴灑時，縱向接茬寬度100-150mm。撒布瀝青厚立即用集料撒布機撒布S14（3-5mm）石屑，其級配應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.8.3的要求，用量為5-8m3/1000m⑵撒布集料后，立即用6-8t鋼筒雙輪壓路機由路邊向路中心碾壓3-4遍。每層輪跡重疊約300mm，碾壓速度開始不易超過2km/h，以后適當(dāng)增加。2.6瀝青混凝土面層施工2.62.6①熱拌瀝青混合料采用較大噸位的自卸汽車運輸。運輸時防止瀝青與車廂板粘結(jié)。車廂清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。②運料車采取覆蓋篷布等保溫、防雨、防污染的措施。③瀝青混合料運至攤鋪地點后檢查拌和質(zhì)量。不符合規(guī)范溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、已被淋雨的混合料不得用于鋪筑。2.6①鋪筑瀝青混合料前，檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定酒布透層、粘層、鋪筑下封層時，不能鋪筑瀝青面層。②熱拌瀝青混合料采用攤鋪機攤鋪。開始受料前在攤鋪機料斗內(nèi)涂刷少量的柴油，防止粘料。③攤鋪機自動找平，下面層攤鋪采用由一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。表面層攤鋪采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式。經(jīng)攤鋪機初步壓實的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。④瀝青混合料的攤鋪溫度按規(guī)范的要求，當(dāng)施工氣溫低于10℃⑤瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等由試鋪試壓方法，也可按照規(guī)范選用。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按規(guī)范校驗平均厚度，不符要求時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整。⑥攤鋪瀝青混合料要緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度按規(guī)范確定，為2-6m/min。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器不停頓地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)面上不發(fā)生離析。當(dāng)奧平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。2.6①壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整的要求。②選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，并達到最佳碾壓結(jié)果，瀝青混合料宣采用鋼筒式靜態(tài)壓路機與輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式。壓路機的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)效率確定。③瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型〉三個階段進行。壓路機以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度符合規(guī)范規(guī)定。初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生攤移、開裂，壓實溫度控制在110℃～140℃范圍；壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm；初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機或關(guān)閉振動的壓路機碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時作適當(dāng)修整。復(fù)壓：復(fù)壓宜采用重型的振動壓路機，碾壓遍數(shù)不宜少于4～6遍，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡；使用振動壓路機時，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm，振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍并無輪跡其壓實終了溫度為鋼輪壓路機不低于70℃，輪胎壓路機不低于80℃。2.6縱縫：行車道單幅一次攤鋪，不留縱縫。橫縫：橫縫在預(yù)留其位置時應(yīng)保證上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上；橫縫采用平接縫、冷接縫，在當(dāng)天施工結(jié)束時，攤鋪機在預(yù)留橫縫前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再進行碾壓，碾壓后用三米直尺檢查平整度，在平整度變?yōu)椴涣嫉狞c沿路面橫向彈線，并趁路面尚未冷卻時用切縫機沿該線垂直切縫，再將切下部分鏟除干凈，并用清水沖刷，下次施工時應(yīng)等斷面干燥后并事先在此斷面上涂刷結(jié)合油方可繼續(xù)施工。2.6瀝青混凝土攤鋪完成在溫度尚未降至自然溫度時禁止一切車輛上路，防止成品被破壞，應(yīng)在當(dāng)天施工的段落兩端樹立標(biāo)志，隔斷交通。四交通標(biāo)線工程1.放線，依據(jù)施工圖紙，根據(jù)道路中心線，使用專用車載水線車進行水線敷設(shè)工作，同時對車的行進路線及水線位置進行清除障礙及污物，防止行駛車輛跳動影響水線質(zhì)量。在工期等有關(guān)條件允許的情況下，盡量在路面施工完畢后再進行施工放線及標(biāo)線施工，減少水線的斷線和搭接以保證整體線形。2.清掃，在放好水線的地方，依據(jù)規(guī)范要求清除標(biāo)線附著面及其邊緣外5cm范圍的泥砂、灰塵等污物，以確保標(biāo)線附著牢固。同時將劃線車的行駛路線清掃干凈以保證劃線車能平穩(wěn)勻速前進。3.敷設(shè)底油，在清掃后的工作面上，敷設(shè)底油，底油的敷設(shè)范圍要求適當(dāng)超出標(biāo)線邊緣0.5～1cm，底油噴吐要均勻、適量。4.將混合涂料投入熱熔釜中，燒至設(shè)計溫度，并不斷攪拌，使之充分熔化。燒料人員要時刻注意熱熔釜上的溫度表，同時要使用溫度計進行測溫，保證熔化涂料溫度。在料溫穩(wěn)定在設(shè)計溫度五分鐘以上并充分?jǐn)嚢杈鶆蚝蠓娇赏度胧┕ぁ?.推動標(biāo)線劃線車，在實施這一工序時，在標(biāo)線敷設(shè)時嚴(yán)格控制劃線車平穩(wěn)、勻速（按1km/h的速度）前進以保證標(biāo)線厚度均勻、外觀符合要求，保證反光均勻及標(biāo)線的厚度。五辦公用房和汽車檢修庫工程1.主體結(jié)構(gòu)1.1鋼結(jié)構(gòu)制作主要工藝流程（1）原材料的預(yù)埋處→合格→拋丸→底漆→校正→供使用

進料→抽樣復(fù)驗→

→不合格→返料（2）輕型型材構(gòu)件制作下料→拼接→校正→鉆孔→附件、連接件組合→附件、連接件焊接→校驗打磨→涂裝→驗收2.一般加工制作工藝2.1加工制作的基本要求（1）放樣、切割流程圖（2）放樣A、號料前應(yīng)先確認(rèn)材質(zhì)和熟悉工藝的要求，然后根據(jù)排版圖、下料清單、零件草圖和電腦實樣圖進行號料。B、號料裝配等使用的鋼卷尺必須定期經(jīng)計量部門校核，合格后才能使用。C、號料的母材須平直無損傷及其它缺陷，否則應(yīng)先矯正或剔除。D、劃線精度：項目允許偏差（mm）基準(zhǔn)線、孔距位置≤0.5零件外形尺寸≤0.1E、劃線后應(yīng)標(biāo)明基準(zhǔn)線、中心線和檢驗控制點，作記號時不得使用鑿子一類工具。少量的沖標(biāo)記其深度應(yīng)不大于0.5mm，鋼板上不應(yīng)留下任何永久性的劃線痕跡。F、號料后按質(zhì)保體系文件規(guī)定做好材質(zhì)標(biāo)記移植工作。（3）切割和銑削、刨削A、切割前應(yīng)清除母材表面的油污、鐵銹和潮氣，切割后氣割表面應(yīng)光滑無裂紋，熔渣和飛濺物應(yīng)除去。B、氣割的精度要求：項目允許偏差（mm）零件的寬度和長度±1.0切割面不垂直度0.05t且≤2.0割紋深度0.2局部缺口深度1.0C、切割后須矯直板材由于切割引起的旁彎等，然后標(biāo)上零件所屬的工件號零件號后，才能流入下道工序。D、坡口加工的精度：1坡口角度α△α＝±2.5°2坡口角度α△α＝±5°△α＝±2.5°3坡口角度α△α＝±1.0（4）矯正鋼材的矯正，一般應(yīng)在常溫下用機械設(shè)備進行，但矯正后的鋼材表面不應(yīng)由凹陷、凹痕及其它損傷。熱矯正時應(yīng)注意不能損傷母材，加熱的溫度應(yīng)控制在900以下，低合金鋼（如Q345）嚴(yán)禁用冷水激冷。（5）型鋼、鋼板拼接A、制作時應(yīng)盡量減少型鋼、鋼板拼接接頭，軋制型鋼拼接采用直接頭，制作型鋼拼接采用階梯接頭，相互之間錯開200mm以上，焊縫等級為一級，100％UT，探傷等級GB11345-95,B級、Ⅱ級合格。B、型鋼的對接采用直接的對接形式，焊縫為一級焊縫，100％UT，探傷等級GB11345-89,B級、Ⅱ級合格。（6）焊接A、鋼結(jié)構(gòu)焊接應(yīng)符合《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（JBJ81－2002），《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2002）等的規(guī)定。B、焊接前，應(yīng)對鋼材、焊接材料、焊接方法、焊前預(yù)熱、焊后熱處理等進行焊接工藝評定。焊接工藝評定應(yīng)符合《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（JGJ81-2002）和《鋼制壓力容器焊接工藝評定》（JB4708-90）的規(guī)定，并根據(jù)工藝評定報告，確定焊接工藝。C、焊工應(yīng)持證上崗從事焊接作業(yè)。焊工資質(zhì)應(yīng)與施焊條件及焊接質(zhì)量等級相適應(yīng)，嚴(yán)禁低資質(zhì)焊工施焊高質(zhì)量等級的焊縫。D、焊條、焊劑應(yīng)按規(guī)定進行烘干。焊條應(yīng)有專門的保溫筒放置，隨用隨取，嚴(yán)禁亂放。點焊用焊條等級應(yīng)與正式施焊時所用的焊條等級相一致。E、焊接順序的選擇應(yīng)考慮焊接變形，盡量采用對稱焊接。對收縮量大的部位應(yīng)先焊接，焊接過程中，應(yīng)平衡加熱量，使焊接收縮量小。F、所用拼接焊縫要注意焊縫余高，余高不得超過3mm。G、鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量等級要求除梁翼緣、腹板的拼接焊縫，翼緣與腹板之間的焊縫按（GB50205-2001）中二級檢驗，其他均按三級檢驗。2.2鋼柱、梁的加工制作（1）下料采用數(shù)控切割機。下料時拼縫位置宜放在構(gòu)件長度1/3～1/4的范圍內(nèi)。板邊毛刺應(yīng)清理干凈。（2）在組立機上組立型鋼，組立時，板邊毛刺、割渣必須清洗干凈。（3）點焊時，必須保證間隙小于1mm，大于1mm時必須用手工焊焊補。腹板厚t<12時，用Φ3.2焊條點固，腹板厚t≥12時，用Φ4焊條點焊。焊點應(yīng)牢固，一般點焊縫長20～30mm，間隔200～300mm，點焊不宜太高，以利埋弧焊接。（4）清除所有點固焊渣。（5）在門焊機上進行船形位置埋弧焊自動焊。焊接型鋼的主角焊縫，嚴(yán)格按工藝要求執(zhí)行。（6）焊后，焊工自檢，不得有缺陷，否則應(yīng)按規(guī)定分情況進行返修。（7）轉(zhuǎn)入矯正機上，對翼板角變形進行矯正。（8）對型鋼的彎曲變形進行矯正，火焰矯正溫度為750～900℃（9）將型鋼轉(zhuǎn)入平面鉆，進行鉆孔。（10）轉(zhuǎn)入端面鋸，將梁兩端余量鋸割掉。（11）對鉆孔毛刺等進行清磨。（12）裝配轉(zhuǎn)入裝配平臺進行加勁板、連接耳板、合縫板、底板、分頭板、檁托等配件的裝配。裝配完畢在構(gòu)件端部規(guī)定位置上編號。（13）裝配件焊接，盡量采用平面對接焊，減少變形。同時注意檢查焊縫的成型、焊縫的轉(zhuǎn)角封口等。（14）為保證工廠制作的構(gòu)件在現(xiàn)場組裝和安裝的精度及質(zhì)量，對屋架梁部分進行工廠預(yù)拼裝檢查：將加工后同一軸線兩根（或四根）屋架梁進行組合預(yù)拼裝；檢查合縫處板角度、縫隙及過孔情況；梁拼接后的拱高、總寬。2.3除銹、涂裝鋼構(gòu)件的除銹及涂裝應(yīng)在制作質(zhì)量檢驗合格后進行。（1）鋼結(jié)構(gòu)除銹除銹采用拋丸處理法，除銹等級應(yīng)達到Sa2.0級。其質(zhì)量要求應(yīng)符合《涂裝前剛才表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923-88的規(guī)定。（2）鋼結(jié)構(gòu)的涂裝A、除銹處理合格后，一般應(yīng)在4小時內(nèi)涂刷首道底漆。B、油漆的調(diào)制和噴涂應(yīng)按使用說明進行，工廠涂裝主要以噴涂法為主。C、涂裝時，應(yīng)遵守相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。D、埋入混凝土內(nèi)或外包混凝土的部位不得涂裝。E、現(xiàn)場焊接部位及兩側(cè)100mm，且滿足超聲波探傷要求的范圍，應(yīng)進行不影響焊接的防銹處理。F、涂層應(yīng)根據(jù)設(shè)計規(guī)定采用的防火措施，予以配套。G、涂裝后，應(yīng)對涂裝質(zhì)量及漆膜厚度進行驗收，不合格的地方應(yīng)進行返工。（3）標(biāo)識、編號A、鋼構(gòu)件應(yīng)編號，標(biāo)識處要易于看見，標(biāo)識必須清晰。B、標(biāo)識的位置及編號方法，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2.4運輸及保護措施（1）構(gòu)件的運輸方案根據(jù)實際運輸條件的要求，采用公路運輸?shù)姆桨?。即各種構(gòu)件在加工廠內(nèi)加工，經(jīng)檢驗合格后組織用汽車發(fā)運到施工現(xiàn)場，堆放到構(gòu)件堆放場內(nèi)。運輸?shù)臉?gòu)件包括柱、梁、支撐及全部的打包件。構(gòu)件運輸?shù)牡缆方?jīng)沿途勘察，路線上的橋梁稱重、架空凈高及彎道半徑均可以滿足上述構(gòu)件的運輸要求。市內(nèi)運輸遵守道路運輸管理規(guī)定，辦理相關(guān)手續(xù)，做到安全運輸，以保證運輸質(zhì)量和安裝工期。（2）構(gòu)件的包裝及堆放A、工廠加工的梁、柱等構(gòu)件按圖紙和相關(guān)規(guī)范驗收通過。B、零星件的標(biāo)記書寫正確方可打包。C、構(gòu)件包裝時應(yīng)保證構(gòu)件不變形、不損壞、不散失。D、型材構(gòu)件裸形打包，扎困必須多圈多道。E、零星小件應(yīng)裝箱發(fā)運。F、包裝時必須書寫編號、標(biāo)記、原件外形尺寸及重量，必須標(biāo)明起吊位置線。G、待運構(gòu)件堆放需平直穩(wěn)妥墊實，擱置干燥、無積水處，防止銹蝕。H、鋼構(gòu)件按種類、安裝順序分區(qū)存放。I、構(gòu)件疊放時，支點應(yīng)在同一垂直線上，防止構(gòu)件被壓壞或變形。（3）構(gòu)件的裝車A、裝車時必須有專人留守、清點，并辦好交接清單手續(xù)。B、車箱堆放時，應(yīng)按長度方向擱置，采用下大上小堆放，構(gòu)件之間用木塊墊置放妥，用繩索捆扎牢固，防止?jié)L動碰撞。C、構(gòu)件制作必須符合運輸安全要求和現(xiàn)場拼裝順序、質(zhì)量要求。構(gòu)件按照安裝順序分單元成套供貨。（4）構(gòu)件的運輸A、車到現(xiàn)場后，及時辦好貨物交接清點手續(xù)。B、裝車時，必須有專人監(jiān)管，清點車上的箱號及打包件號。C、車上堆放牢固穩(wěn)妥，并進行捆扎，防止構(gòu)件松動遺失。D、汽車到達施工現(xiàn)場后，及時卸貨交接，分區(qū)堆放好。3、鋼結(jié)構(gòu)安裝3.1鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝流程標(biāo)高、軸線復(fù)測→確定墊板→基礎(chǔ)分中心→安墊板→構(gòu)件運輸就位→柱腳分中→吊裝就位→校正調(diào)整→把緊螺栓→吊第一榀屋面梁→吊第一榀屋面梁固定→吊相鄰一跨梁、柱→用檁條或系桿連接兩跨大梁→吊車梁安裝→安裝屋面檁條、支撐系統(tǒng)→按上述方法吊鋼柱屋面系統(tǒng)→安室內(nèi)鋼構(gòu)件、墻梁→補漆3.2鋼結(jié)構(gòu)安裝的一般規(guī)定（1）鋼結(jié)構(gòu)安裝應(yīng)按施工組織設(shè)計進行。安裝程序必須保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和不導(dǎo)致永久性變形。（2）安裝前，應(yīng)核對進場的構(gòu)件。（3）鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中，制孔、組裝、焊接和涂裝等工序的施工均應(yīng)符合GB50205-95中的有關(guān)規(guī)定。（4）鋼構(gòu)件在運輸、存放和安裝過程中損壞的涂層以及安裝連接部位應(yīng)按GB50205-95中的有關(guān)規(guī)定補涂。結(jié)構(gòu)面層涂裝應(yīng)在安裝完成后進行。（5）設(shè)計要求對鋼結(jié)構(gòu)進行結(jié)構(gòu)試驗時，試驗應(yīng)符合相應(yīng)的設(shè)計文件要求。（6）鋼構(gòu)件吊裝前應(yīng)清除其表面上的油污、泥沙和灰塵等雜物。（7）吊車梁的受拉翼緣或吊車桁架的受拉弦桿上不得焊接懸掛物和卡具等。3.3安裝準(zhǔn)備工作（1）對本工程圖紙進行仔細(xì)閱讀，熟悉業(yè)主及設(shè)計要求。（2）根據(jù)本工程的工程量編制施工時間計劃及資源調(diào)配計劃。（3）復(fù)驗安裝定位所用的軸線控制點和測量標(biāo)高使用的水準(zhǔn)點。（4）放出標(biāo)高控制線和吊裝輔助線。（5）復(fù)驗預(yù)埋件、其軸線、標(biāo)高、水平線、水平度、預(yù)埋螺栓位置及露出長度等，超出允許偏差時，做好技術(shù)處理。3.4基礎(chǔ)和支承面（1）鋼結(jié)構(gòu)安裝前對建筑物的定位軸線、基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高、地腳螺栓的位置等進行檢查，并進行基礎(chǔ)檢測和辦理交接驗收。當(dāng)基礎(chǔ)工程分批進行交接時，每次交接驗收不應(yīng)少于一個安裝單元的柱基基礎(chǔ)，并符合下列規(guī)定：①基礎(chǔ)混凝土強度達到設(shè)計要求；②基礎(chǔ)周圍回填夯實完畢；③基礎(chǔ)軸線標(biāo)志和標(biāo)高基點準(zhǔn)確、齊全；（2）基礎(chǔ)頂面直接作為柱的支承面和基礎(chǔ)頂面預(yù)埋鋼板或支座作為柱的支承面時，其支承面、地腳螺栓（錨栓）的允許偏差（mm）符合下表規(guī)定：支承面、地腳螺栓（錨栓）的允許偏差（mm）表項目允許偏差支承面標(biāo)高±3.0水平度L/1000地腳螺栓（錨栓）螺栓中心偏移3.0螺栓露出長度0～＋20.0螺紋長度0～＋20.0預(yù)留孔中心偏移10.03.5鋼柱的吊裝與校正3.5.1鋼柱吊裝鋼柱選用16T汽車吊進行吊裝，吊裝方法如下：（1）采用旋轉(zhuǎn)法吊裝將柱的吊點、柱腳、基礎(chǔ)杯口中心點布置在吊車的作業(yè)半徑線上，使吊機起吊時僅需吊臂旋轉(zhuǎn)即可插柱，不需吊機行走。為提高吊裝效率，在堆放柱時，盡量使柱的綁扎點、柱腳中心與基礎(chǔ)中心三點共圓弧。（2）鋼柱采用滑移法吊裝將柱的吊點和基礎(chǔ)杯口中心點，位于吊車作業(yè)半徑線上，吊柱時，柱的下端設(shè)置滑板或滾板，使柱下端隨著柱的提升而逐漸滑移進入吊機作業(yè)半徑線內(nèi)。起吊時吊機將綁扎好的柱子緩緩吊起離地20cm后暫定，檢查吊索牢固和吊車穩(wěn)定，同時打開回轉(zhuǎn)剎車，然后將鋼柱下放到離安裝面40-100mm，對準(zhǔn)基準(zhǔn)線，指揮吊車下降，把柱子插入錨固螺栓臨時固定，鋼柱經(jīng)初校正后，待垂直度偏差控制在20mm以內(nèi)方可使起重機脫鉤，鋼柱的垂直度用全站儀或經(jīng)緯儀檢驗，如有偏差立即進行校正，在校正過程中隨時觀察底部和標(biāo)高控制塊扎之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標(biāo)高誤差。3.5.2鋼柱的校正（1）柱的中心線與杯口中心線先對齊后，再校正柱的垂直度。（2）柱子的垂直校正，測量用兩臺經(jīng)緯儀安置在縱橫軸線上，先對準(zhǔn)柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示柱子不垂直，可指揮調(diào)節(jié)拉繩或支撐，可用敲打等方法使柱子垂直。在吊裝屋架時或安裝豎向構(gòu)件時，還須對鋼柱進行復(fù)核校正。（3）用纜風(fēng)繩校正柱的垂直度時，松緊鐵楔應(yīng)與松緊纜風(fēng)繩同步進行，兩側(cè)鐵楔也應(yīng)同時松些才能校正，校正后再收緊纜風(fēng)繩。（4）陽光、溫差引起的誤差應(yīng)及時調(diào)整消除，在地腳螺栓固定前應(yīng)復(fù)測一次。3.6鋼梁的吊裝與校正（1）鋼梁構(gòu)件運到現(xiàn)場，先應(yīng)拼裝。鋼梁扶正需要翻身起板時采用兩點翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時輔助起板。鋼梁翻身就位后需要進行多次試吊并及時重新綁扎吊索，試吊時吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態(tài)，達到要求后即進行吊升旋轉(zhuǎn)到設(shè)計位置，再由人工在地面拉動預(yù)先扣在大梁上的控制繩，轉(zhuǎn)動到位后，即可用板鉗來定柱梁孔位，同時用高強螺栓固定。并且第一榀鋼梁應(yīng)增加四根臨時固定攬風(fēng)繩，第二榀后的大梁則用屋面檀條及連系梁加以臨時固定，在固定的同時，用吊錘檢查其垂直度，使其符合要求。（2）鋼梁的檢驗主要是垂直度，垂直度可用掛線球檢驗，檢驗符合要求后的屋架再用高強度螺栓作最后固定。（3）在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進行復(fù)核，采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進行檢查，待大梁安裝完后方可松開纜索。對鋼梁屋脊線也必須控制。使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。3.7鋼結(jié)構(gòu)安裝和校正（1）鋼結(jié)構(gòu)安裝前，應(yīng)對鋼構(gòu)件的質(zhì)量進行檢查。鋼構(gòu)件的變形、缺陷超出允許偏差時，應(yīng)進行處理（2）鋼結(jié)構(gòu)安裝的測量和校正，應(yīng)根據(jù)工程特點編制相應(yīng)的工藝。厚鋼板和異種鋼板的焊接、高強度螺栓安裝、栓釘焊和負(fù)溫度下施工等主要工藝，應(yīng)在安裝前進行工藝試驗，編制相應(yīng)的施工工藝。（3）鋼結(jié)構(gòu)采用擴大拼裝單元進行安裝時，對容易變形的鋼構(gòu)件應(yīng)進行強度和穩(wěn)定性驗算，必要時應(yīng)采取加固措施。鋼結(jié)構(gòu)采用綜合安裝時，應(yīng)劃分成若干個獨立單元。每一單元的全部鋼構(gòu)件安裝完畢后，應(yīng)形成空間剛度單元。（4）大型構(gòu)件采用單機或多機抬吊安裝及高空滑移安裝時，吊點必須經(jīng)計算確定。（5）鋼結(jié)構(gòu)的柱、梁、屋架、支撐等主要構(gòu)件安裝就位后，應(yīng)立即進行校正、固定。當(dāng)天安裝的鋼構(gòu)件應(yīng)形成穩(wěn)定的空間體系。（6）鋼結(jié)構(gòu)安裝、校正時，應(yīng)根據(jù)風(fēng)力、溫差、日照等外界環(huán)境和焊接變形等因素的影響，采取相應(yīng)的調(diào)整措施。（7）利用安裝好的鋼結(jié)構(gòu)吊裝其他構(gòu)件和設(shè)備時，應(yīng)征得設(shè)計單位同意，并應(yīng)進行驗算，采取相應(yīng)措施。（8）設(shè)計要求頂緊的節(jié)點，接觸面應(yīng)有70％的面緊貼。用0.3mm厚塞尺檢查，可插入的面積之和不得大于接觸頂緊總面積的30％；邊緣最大間隙不應(yīng)大于0.8mm。3.8鋼結(jié)構(gòu)安裝的連接和固定（1）鋼構(gòu)件的連接接頭，應(yīng)經(jīng)檢查合格后方可緊固或焊接（2）安裝使用的臨時螺栓和沖釘，在每個節(jié)點上穿入的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)安裝過程所承受的荷載計算確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：A、不應(yīng)少于安裝孔總數(shù)的1/3；B、臨時螺栓不應(yīng)少于2個；C、沖釘不易多于臨時螺栓的30％；D、擴鉆后的A，B級螺栓孔不得使用沖釘。（3）永久性的普通螺栓連接應(yīng)符合下列規(guī)定：A、每個螺栓一端不得墊2個及2個以上的墊圈，并不得采用大螺母代替墊圈。螺栓擰緊后，外露螺紋不應(yīng)少于2個螺距；B、螺栓孔不得采用氣割擴孔；（4）安裝焊縫的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計的要求和鋼構(gòu)件制作的有關(guān)規(guī)定。（5）安裝定位焊縫應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。當(dāng)承受荷載時，焊點數(shù)量、厚度和長度應(yīng)由計算確定。（6）焊接與高強螺栓并用的連接，當(dāng)設(shè)計無特殊要求時，應(yīng)按先栓后焊的順序施工。（7）由制造廠處理的鋼構(gòu)件摩擦面，安裝前應(yīng)復(fù)驗所附試件的抗滑移系數(shù)，合格后方可安裝?，F(xiàn)場處理的構(gòu)件摩擦面，抗滑移系數(shù)應(yīng)按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程》的規(guī)定進行試驗，并應(yīng)符合設(shè)計的要求。（8）鋼構(gòu)件拼裝前，應(yīng)清除飛邊、毛刺、焊接飛濺物。摩擦面應(yīng)保持干燥、整潔，并不得在雨中作業(yè)。（9）高強度螺栓連接的板疊接觸面應(yīng)平整。當(dāng)接觸有間隙時，小于1.0mm的間隙可不處理；1.0～3.0mm的間隙，應(yīng)將高出的一側(cè)磨成1：10的斜面，打磨方向應(yīng)與受力方向垂直；大于3.0mm（10）高強度螺栓連接副應(yīng)按批號分別存放，并應(yīng)在同批內(nèi)配套使用，在儲存、運輸和施工過程中不得混放、混用，并應(yīng)輕裝、輕卸，防止受潮、生銹、玷污和碰傷。（11）施工前，高強度大六角頭螺栓連接副應(yīng)按出廠批號復(fù)驗扭矩系數(shù)，其平均值和標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程》（GB50205-95）的規(guī)定；扭剪型高強度螺栓連接副應(yīng)按出廠批號復(fù)驗預(yù)拉力，其平均值和變異系數(shù)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程》（GB50205-95）的規(guī)定。（12）安裝高強度螺栓時，螺栓應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，不得強行敲打，并不得氣割擴孔，穿入方向宜一致并便于操作。高強度螺栓不得作為臨時安裝螺栓。（13）高強度螺栓的安裝應(yīng)按一定順序施擰，宜由螺栓群中央順序向外擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。（14）高強度螺栓的擰緊，應(yīng)分初擰和終擰兩步進行。對于大型節(jié)點應(yīng)分初擰、復(fù)擰和終擰三步進行。復(fù)擰扭矩應(yīng)等于初擰扭矩。（15）扭剪型高強度螺栓的初擰扭矩宜按下列公式計算（終擰應(yīng)采用專用扳手將尾部梅花頭擰掉）：T0=0.065PcdPc=P+△P式中T0——初擰扭矩（N.m）；Pc——施工預(yù)拉力（kN）；P——高強度螺栓設(shè)計預(yù)拉力（kN）；ΔP——預(yù)拉力損失值（kN），宜取設(shè)計預(yù)拉力的10％；d——高強度螺栓螺紋直徑（mm）。（16）高強度大六角頭螺栓的初擰扭矩宜為終擰扭矩的50％；終擰扭矩應(yīng)按下列公式計算：Tc=KPcdPc=P+ΔP式中Tc——終擰扭矩（N.m）；K——扭矩系數(shù)。（17）高強度大六角頭螺栓施擰采用的扭矩扳手和檢查采用的扭矩扳手，在每班作業(yè)前后，均應(yīng)進行校正，其扭矩誤差應(yīng)分別為使用扭矩的±5％和±3％。（18）扭剪型高強度螺栓終擰結(jié)束后，應(yīng)以目測尾部梅花頭擰掉為合格；高強度螺栓大六角頭螺栓終擰結(jié)束后，宜采用0.3～0.5kg（19）高強度大六角頭螺栓扭矩檢查應(yīng)在終擰1h以后、24h以內(nèi)完成。扭矩檢查時，應(yīng)將螺母退回30°~50°，再擰至原位測定扭矩，該扭矩與檢查扭矩的偏差應(yīng)在檢查扭矩的±10％以內(nèi)。檢查扭矩應(yīng)按下式計算：Tch=KPd式中Tch為檢查扭矩（N.m）。3.9鋼結(jié)構(gòu)安裝偏差檢測（1）鋼結(jié)構(gòu)安裝偏差的檢測，應(yīng)在結(jié)構(gòu)形成空間剛度單元并連接固定后進行。（2）構(gòu)件安裝的允許偏差應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)過程施工及驗收規(guī)范》中的規(guī)定。4、墻面、屋面彩板安裝4.1安裝工藝規(guī)程（1）進入施工現(xiàn)場的施工人員，必須穿球鞋或軟底鞋，嚴(yán)禁穿帶鐵掌的鞋，以免劃傷彩板。（2）彩板安裝前，應(yīng)將板內(nèi)外擦拭干凈，不準(zhǔn)有灰塵、污漬及泥土，以保證復(fù)合板清潔、干凈、美觀。（3）彩板進入施工現(xiàn)場，必須放置在合適的位置，彩板下面應(yīng)鋪墊干凈的塑料布，不用時應(yīng)用塑料布蓋好。不準(zhǔn)在堆放的彩板上亂踩亂走，保護彩板不受損傷。4.2屋面夾心板的安裝（1）安裝屋面頂板前，應(yīng)將頂板擦拭干凈，板上不準(zhǔn)有灰塵、污漬及泥土。（2）安裝屋面頂板時，應(yīng)從山墻處上板，上板時應(yīng)用不易劃傷彩板的材料作滑道，如：細(xì)麻繩、尼龍繩等。（3）安裝屋面頂板前，應(yīng)先鋪設(shè)超細(xì)玻璃棉，鋪設(shè)超細(xì)玻璃棉時兩頭必須拉緊拉展，搭接處應(yīng)嚴(yán)密不漏縫隙，搭接量應(yīng)不低于200㎜，以保證保溫效果。（4）安裝第一塊屋面頂板時，應(yīng)進行拉線找正，避免造成歪斜，影響安裝質(zhì)量。屋面板應(yīng)自然搭接，不準(zhǔn)出現(xiàn)搭接過多或過少的現(xiàn)象。壓型金屬板在支承構(gòu)件上的搭接長度及壓型金屬板安裝的允許偏差見附表。（5）屋面頂板安裝時，板與板之間搭接時，搭接處應(yīng)用雙面密封膠帶進行密封。（6）屋面頂板安裝時，安裝固定好前面的板后，再固定下一塊板，嚴(yán)禁將整個屋面頂板先臨時固定，最后再進行補釘，出現(xiàn)打空釘或?qū)⑨敶蚱默F(xiàn)象。（7）將屋面頂板通過滑道拉到屋頂時，應(yīng)將板抬起，離開已安裝好的板面，以免劃傷已安裝好的屋面頂板。嚴(yán)禁在安裝好的屋面頂板上拖著板行走。（8）屋面上的施工人員走動時，應(yīng)踩在彩板波谷處，嚴(yán)禁踩在波峰處，以免踩折屋面頂板，影響彩板的使用壽命。（9）用自攻釘固定屋面頂板后，應(yīng)用密封膠將自攻釘頭部密封好。用鉚釘固定異形件后，鉚釘頭部也應(yīng)用密封膠進行密封。（10）屋脊處及屋檐檐口處應(yīng)做擋水板和滴水沿，屋脊處用堵頭進行密封。（11）安裝屋面底板前，首先要將板擦拭干凈，不準(zhǔn)有灰塵、污漬和泥土，保證屋面底板干凈、整潔、美觀。（12）安裝屋面底板時，若鋼架跨度大、屋面底板單坡過長，需分兩部分安裝時，應(yīng)先安裝上邊的板，再安裝下邊的板，即下板壓上板。（13）用自攻釘固定屋面底板時，自攻釘必須保證在一條直線上，且必須固定在波谷的正中位置，其直線度不應(yīng)大于10㎜。4.3墻面夾心板的安裝（1）安裝內(nèi)（外）墻板前，首先要將板擦拭干凈，不準(zhǔn)有灰塵、污漬和泥土，保證板面清潔、干凈、美觀。（2）安裝第一塊內(nèi)（外）墻板時，應(yīng)進行找正，以免造成歪斜，影響彩板的安裝質(zhì)量。墻板的安裝質(zhì)量應(yīng)符合上表中“壓型金屬板安裝的允許偏差”。（3）安裝外墻板之前，先鋪設(shè)超細(xì)玻璃棉，鋪設(shè)超細(xì)玻璃棉時，玻璃棉搭接處應(yīng)嚴(yán)密不漏縫隙，搭接量應(yīng)不低于200㎜，以保證保溫效果。（4）安裝外墻板時，應(yīng)注意起頭方位，東西方位可隨意起頭，南北方位時應(yīng)從南邊開始起頭安裝第一塊板，使北邊的板壓住南邊的板，避開北風(fēng)將兩板之間的搭接處吹開向墻內(nèi)滲雨。（5）用自攻釘固定外墻板時，自攻釘應(yīng)靠近波峰固定，并保證其橫平豎直，固定好的自攻釘應(yīng)戴防雨帽。（6）用自攻釘固定內(nèi)墻板時，自攻釘應(yīng)固定在波谷中間，并保證其橫平豎直。（7）安裝外墻板時，待1.2米磚混墻砌好后，先將5.門窗工程門窗制作采用成品廠家現(xiàn)場安裝，安裝時，首先安裝窗框，按照校正位置固定的順序保證門框的重直度，門框定位時應(yīng)保證于墻口面的距離一致，禁止出現(xiàn)窗側(cè)兩邊距離不等現(xiàn)象出現(xiàn)，窗框固定體的位置嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行，窗框固定后及時打上發(fā)泡劑，發(fā)泡劑要求一次成型，連續(xù)周圈密封不得分段填充或出現(xiàn)漏打現(xiàn)象，并且發(fā)泡劑的厚度不得高出窗框邊。最后口邊打上密封膠，密封膠要求寬窄一致。6.水電安裝工程6.1工作內(nèi)容（1）室內(nèi)給排水系統(tǒng)和消防系統(tǒng)（2）電氣系統(tǒng)：配電、動力、照明系統(tǒng)安裝6.2施工程序和配合為了加強現(xiàn)場施工管理，有計劃地組織施工，根據(jù)施工計劃進度表，結(jié)合土建和裝飾工程的實際進度，擬定出交叉配合施工的項目、時間和要求，以主動積極的態(tài)度，配合好土建和裝飾工程施工，為下一步安裝創(chuàng)造良好的條件，保證安裝按期保質(zhì)地完成。采用分層流水和穿插作業(yè)的方法組織施工。6.2.1施工安排合理安排施工順序和組織流水施工，重點部位搶工，保證各分項施工活動相互促進，緊密銜接，工種之間互相創(chuàng)造條件，充分利用工作面，爭取時間，避免不必要的重復(fù)工作，加快施工進度，縮短工期；給水管道、電氣管道按施工分段，由下而上的秩序組織施工；室內(nèi)的順序是先立管主干管后分支管及先大管后小管的原則。對一些施工條件差的部位，要積極創(chuàng)造施工條件，有時需要得到裝修專業(yè)的配合，以保證安全；組織力量，做好樣板單位工程施工，為整個項目全面安裝創(chuàng)造條件，樣板工程的選定由建設(shè)、設(shè)計單位議定；合理部署，妥善安排，縮短調(diào)試周期。由于調(diào)試工作量多而復(fù)雜，在一般情況下，使調(diào)試時間拖長，因此，主要施工人員提早編制出調(diào)試方案，包括調(diào)試項目，調(diào)試方法，調(diào)試技術(shù)要求，實施時間和注意事項等。在不影響正常施工前提下，有計劃地按系統(tǒng)分期分批完成調(diào)試工作，減少最后全面的調(diào)試工作量，為縮短調(diào)試時間創(chuàng)造條件。管道的試壓和電氣安裝的測試，可以分系統(tǒng)邊施工邊測試。重視并切實做好隱蔽工程的檢查和驗收，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量，對給水、排水、消防、電氣管道，應(yīng)做好試壓、檢漏工作。電氣絕緣測試，均需及時檢查，并辦好隱蔽工程驗收簽證手續(xù)。嚴(yán)格把住材料和配件的質(zhì)量關(guān)。工程材料設(shè)備必須達到質(zhì)量合格，且具有質(zhì)量合格證或材質(zhì)證書，不合格材料，不得發(fā)送現(xiàn)場。對進口材料除要求有合格證或質(zhì)量文件外，應(yīng)有商檢報告。對某種材料有疑問時，可進行抽樣檢驗或試驗，以確定是否符合設(shè)計要求。6.3施工要點6.3.1照明系統(tǒng)1.工藝流程安裝準(zhǔn)備測量定位線管、箱盒制作安裝穿線燈具、開關(guān)配電箱、屏安裝接線、測試通電運行2.主要施工方法照明、動力系統(tǒng)按土建施工順序由下往上施工，暗敷于樓、地面及墻柱內(nèi)穿線管、接線盒，配合土建施工進度組織埋設(shè)，應(yīng)盡量為土建施工創(chuàng)造條件，吊頂內(nèi)暗設(shè)穿線管線施工，應(yīng)配合專業(yè)進行敷設(shè)，以保證配管到位。（1）各種導(dǎo)線及電氣產(chǎn)品的型號，規(guī)格必須符合設(shè)計要求和國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并必須有產(chǎn)品合格證。（2）暗敷在建筑樓板內(nèi)和墻內(nèi)的電線管、在配管后及時把外露的管口臨時封堵嚴(yán)密，避免掉入水泥砂石。并及時辦理隱蔽工程驗收。（3）暗裝在墻體等部位的箱、盒必須隨工程進度密切配合土建工程做好預(yù)亙、預(yù)留孔洞。箱、盒面與墻體、梁、柱、頂板等的裝飾面平齊。（4）電線管明敷設(shè)時，配管及其支架應(yīng)平整牢固，排列整齊，管子彎曲處無明顯折皺。管子的彎曲角度不應(yīng)大于90度，彎曲半徑不應(yīng)小于管子直徑的6倍。（5）當(dāng)管線通過建筑物伸縮縫時，須在伸縮縫的旁邊裝設(shè)補償盒。當(dāng)管線明敷設(shè)時可采用波紋軟管補償。（8）配電箱（盤）安裝位置要正確，部件齊全，箱體開孔合適。暗裝配電箱箱蓋緊貼墻面。（9）明裝的開關(guān)、插座的面板應(yīng)端正、嚴(yán)密，同一室安裝的開關(guān)安裝高度一致。6.3.2給水排水消防管道（1）支吊架制作安裝管道支架或管卡應(yīng)固定在梁中側(cè)面，板下或承重結(jié)構(gòu)上，管束密集處應(yīng)配合土建在梁中板下預(yù)埋埋件，鋼梁下托吊管的固定采用專用的鋼梁管卡。（2）消防管道絲扣連接。螺紋加工清潔、無斷紋、無偏心、連接牢固、管螺紋根部外露2～3扣。壞傷的鍍鋅層和外露螺絲部位應(yīng)及時防腐，整個接口外觀整潔。（3）給水及中水管采用S5系PP-R管，熱熔連接；污水管采用芯層發(fā)泡硬聚氯乙烯排水管（級別S4）承插粘結(jié)。（4）在進行法蘭閥門連接