2023屆高三下學(xué)期5月高考全國甲卷物理考前適應(yīng)性模擬試題(六)(含答案)_第1頁
2023屆高三下學(xué)期5月高考全國甲卷物理考前適應(yīng)性模擬試題(六)(含答案)_第2頁
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2023屆高三下學(xué)期5月高考全國甲卷物理考前適應(yīng)性模擬試題(六)一、選擇題:本題共8小題,每小題6分,共8分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,第1~5題只有一項(xiàng)符合題目要求,第6~8題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得6分,選對但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1.下列關(guān)于放射性的說法中,正確的是()A.居里夫人首先發(fā)現(xiàn)了天然放射性現(xiàn)象B.人類對原子核的探索,是從發(fā)現(xiàn)原子核放射性開始的C.某放射性物質(zhì)在和另外物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后,半衰期會(huì)改變D.醫(yī)院普遍使用的γ刀,是利用了γ射線超強(qiáng)的電離本領(lǐng)2.在光滑水平面上,一物體以6m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng),t=0時(shí)刻受到一個(gè)與物體運(yùn)動(dòng)方向相同,但大小隨時(shí)間變化的外力F作用,力F作用了4s,0~4s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度a隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖像如圖所示。已知物體的質(zhì)量m=2kg,以下說法正確的是()A.外力F的最大值為2NB.4s末物體停止運(yùn)動(dòng)C.0~4s外力F對物體的沖量大小為8N·sD.物體在0~4s內(nèi)的位移小于32m3.北京奧運(yùn)場館的建設(shè)體現(xiàn)了“綠色奧運(yùn)”的理念。國家體育館“鳥巢”隱藏著一座年發(fā)電量比較大的太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng),假設(shè)該發(fā)電系統(tǒng)的輸出電壓恒為250V,通過理想變壓器向遠(yuǎn)處輸電,如圖,所用輸電線的總電阻為8Ω,升壓變壓器T1原、副線圈匝數(shù)比為1∶16,下列說法正確的是()A.若該發(fā)電系統(tǒng)輸送功率為1×105W,則輸電線損失的功率為5×103WB.若該發(fā)電系統(tǒng)輸送功率為1×105W,用戶獲得220V電壓,則降壓變壓器T2原、副線圈的匝數(shù)比為200:11C.若用戶消耗功率減少,則升壓變壓器T1輸出電壓U2減小D.若用戶消耗功率增加,則用戶電路兩端電壓U4增大4.2021年,某雜志上的一篇文章中描述了一顆質(zhì)量達(dá)到木星級別的氣態(tài)行星,繞銀河系內(nèi)的一顆白矮星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知地球繞太陽微圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為r,若該白矮星的質(zhì)量約為太陽的一半,氣態(tài)行星繞白矮星做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑約為3r。取1年,,,則可估算出該氣態(tài)行星的角速度約為()A. B. C. D.5.如圖所示,圖中虛線為某靜電場中的等差等勢線,實(shí)線為某帶電粒子在該靜電場中的運(yùn)動(dòng)軌跡,a、b、c為粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡和等勢線的交點(diǎn),粒子只受電場力作用,以下說法正確的是()A.a點(diǎn)的電場強(qiáng)度大于b點(diǎn)的電場強(qiáng)度B.粒子在a點(diǎn)的動(dòng)能比在b點(diǎn)的動(dòng)能小C.粒子在a點(diǎn)和c點(diǎn)的速度相同D.粒子在b點(diǎn)的電勢能比在c點(diǎn)的電勢能大6.如圖所示,將一質(zhì)量為m的小球從O點(diǎn)以速度v水平拋出,過A點(diǎn)時(shí)速度大小為2v,重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力,則下列說法中正確的是()A.小球過A點(diǎn)時(shí)動(dòng)量大小為B.小球過A點(diǎn)時(shí)重力做功的功率為C.從O點(diǎn)到A點(diǎn)的過程中重力做功為D.從O點(diǎn)到A點(diǎn)的過程中重力沖量大小為7.如圖所示,在有圓形邊界的勻強(qiáng)磁場區(qū)域,不計(jì)重力的氕核和氘核先后從P點(diǎn)沿圓形邊界的直徑方向射入磁場,射出磁場時(shí),氕核和氘核的速度方向分別偏轉(zhuǎn)了60°和120°角,關(guān)于氕核和氘核在磁場中的運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是()A.氕核和氘核做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑之比為:1B.氕核和氘核在磁場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1:4C.氕核和氘核的動(dòng)量大小之比為3:1D.氕核和氘核的動(dòng)能之比為9:18.如圖甲所示的平行金屬極板MN之間存在交替出現(xiàn)的勻強(qiáng)磁場和勻強(qiáng)電場,取垂直紙面向外為磁場正方向,磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間周期性變化的規(guī)律如圖乙所示,取垂直極板向上為電場正方向,電場強(qiáng)度隨時(shí)間周期性變化的規(guī)律如圖丙所示。時(shí),一不計(jì)重力、帶正電的粒子從極板左端以速度沿板間中線平行極板射入板間,最終平行于極板中線射出,已知粒子在時(shí)速度為零,且整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中始終未與兩極板接觸,則下列說法正確的是()A.粒子可能在時(shí)刻射出極板 B.極板間距不小于C.極板長度為(,,) D.二、非選擇題:第9~12題為必考題,每個(gè)試題考生都必須作答。第13~16題為選考題,考生根據(jù)要求作答。(一)必考題9.用“碰撞實(shí)驗(yàn)器”可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,即研究兩個(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系。用天平測量兩個(gè)小球的質(zhì)量,且;直接測定小球碰撞前后的速度是不容易的,但是可以通過測量相關(guān)量,來間接解決這個(gè)問題。下面是兩個(gè)實(shí)驗(yàn)小組的實(shí)驗(yàn)情況:(1)實(shí)驗(yàn)小組甲的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示。圖中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在水平地面上的垂直投影,實(shí)驗(yàn)時(shí),先讓入射球多次從斜軌上A位置靜止釋放;然后把被碰小球靜止于軌道的水平部分,再將入射小球,從斜軌上A位置靜止釋放,與小球相撞,并多次重復(fù),分別找到小球的平均落點(diǎn),并測量出平均水平位移的長度。若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒,其表達(dá)式可表示為:___________。(用上述步驟中測量的量表示)(2)實(shí)驗(yàn)小組乙的實(shí)驗(yàn)裝置如圖2所示。在水平槽末端的右側(cè)放置一個(gè)豎直屏,豎直屏的O點(diǎn)與小球的球心等高。使小球1仍從斜槽上A點(diǎn)由靜止?jié)L下,重復(fù)實(shí)驗(yàn)(1)的操作,得到兩球落在豎直屏上的平均落點(diǎn),量出的高度。則驗(yàn)證兩球碰撞過程中動(dòng)量守恒的表達(dá)式為:___________。(用上述步驟中測量的量表示)10.高速路入口都安裝有稱量汽車重量的地磅。如圖甲所示是某工廠生產(chǎn)的小型地磅結(jié)構(gòu)圖和電路圖,其中R是壓敏電阻,質(zhì)量的秤臺(tái)平放在壓敏電阻上,被稱汽車停放在秤臺(tái)上。已知電路中電源電動(dòng)勢為26V、內(nèi)電阻,電流表量程為0.3A、內(nèi)阻,滑動(dòng)變阻器的總電阻為500。如圖乙是壓敏電阻的阻值R隨壓力F變化曲線。某設(shè)計(jì)人員對電流表上刻度重新賦值,使之能夠從表盤上直接讀出秤臺(tái)上汽車的質(zhì)量,他先后進(jìn)行了以下操作。m/s2。(1)斷開開關(guān)S,撤去秤臺(tái)上的汽車,把萬用表的旋鈕旋到歐姆“×10擋”,通過正確調(diào)零后,用紅、黑表筆接在壓敏電阻兩端,萬用表的表針指到如圖丙所示,則壓敏電阻R此時(shí)的電阻值為________Ω。(2)閉合開關(guān)S,設(shè)計(jì)人員通過調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,使電流表讀數(shù)為0.10A,并在此處標(biāo)注為0kg,則此時(shí)滑動(dòng)變阻器接入電路的電阻值為________Ω;2500kg處應(yīng)標(biāo)注在________A處。(3)設(shè)計(jì)人員按上述操作逐個(gè)刻度賦值后,經(jīng)長時(shí)間使用,發(fā)現(xiàn)電池的電動(dòng)勢略有減小、內(nèi)電阻有所增大。他重新調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,使秤臺(tái)空載時(shí)電流表讀數(shù)仍為0.10A,然后再去測量汽車的重量。您認(rèn)為現(xiàn)在的測量相比汽車真實(shí)重量________(偏大;偏小;不變)11.2020年6月21日,最大速度為600km/h的高速磁浮試驗(yàn)樣車在上海同濟(jì)大學(xué)磁浮試驗(yàn)線上對多項(xiàng)關(guān)鍵性能進(jìn)行了測試。在某次制動(dòng)性能測試中,樣車以最大速度勻速行駛,當(dāng)發(fā)出制動(dòng)信號后,制動(dòng)系統(tǒng)開始響應(yīng),響應(yīng)時(shí)間為1.5s,在該時(shí)間內(nèi)制動(dòng)力由零逐漸增大到最大值并保持穩(wěn)定,之后樣車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)至停下來。從制動(dòng)力達(dá)到最大值開始計(jì)時(shí),測得樣車在第1s內(nèi)位移為120m,運(yùn)動(dòng)的最后1s內(nèi)位移為4m。已知樣車質(zhì)量為50t,g=10m/s2在響應(yīng)時(shí)間空氣阻力不可忽略,在勻減速直線運(yùn)動(dòng)過程中空氣阻力可忽略。求:(1)制動(dòng)力的最大值;(2)在響應(yīng)時(shí)間內(nèi),樣車克服制動(dòng)力和空氣阻力所做的總功。(結(jié)果保留1位有效數(shù)字)12.如圖甲所示,斜面傾角為θ=37°,一寬為d=0.65m的有界勻強(qiáng)磁場垂直于斜面向上,磁場邊界與斜面底邊平行.在斜面上由靜止釋放一矩形金屬線框,線框沿斜面下滑,下邊與磁場邊界保持平行.取斜面底部為重力勢能零勢能面,從線框開始運(yùn)動(dòng)到恰好完全進(jìn)入磁場的過程中,線框的機(jī)械能E和位移x之間的關(guān)系如圖乙所示,圖中①、②均為直線段.已知線框的質(zhì)量為M=0.1kg,電阻為R=0.06Ω.(取g=10m·s-2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)求:(1)線框與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;(2)線框剛進(jìn)入磁場到恰好完全進(jìn)入磁場所用的時(shí)間t:(3)線框穿越磁場的過程中,線框中的最大電功率Pm.(二)選考題:[物理——選修3-3]13.下列說法中正確的足A.放過煤的混凝土地面下一定深度內(nèi)都有黑色顆粒,說明煤分子在做無規(guī)則的熱運(yùn)動(dòng)B.分子間表現(xiàn)為斥力時(shí),分子間距離越小,分子勢能越小C.熱量不能從低溫物體傳到高溫物體D.在絕熱條件下壓縮氣體,氣體的內(nèi)能一定增加E.有的物質(zhì)微粒能夠按照不同規(guī)則在空間分布,在不同條件下能夠生成不同的晶體14.如圖所示,柱形絕熱汽缸固定在傾角為的斜面上,汽缸深度為=4cm,汽缸口有固定卡槽。汽缸內(nèi)用質(zhì)量為=1kg、橫截面積為=0.5cm2的絕熱活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體,此時(shí)活塞距汽缸底部的距離為,汽缸內(nèi)氣體溫度為?,F(xiàn)通過汽缸底部的電熱絲(體積可忽略)緩慢對氣體加熱,一直到氣體溫度升高到。加熱過程中通過電熱絲的電流恒為=0.2A,電熱絲電阻為=1Ω,加熱時(shí)間為=1min,若電熱絲產(chǎn)生的熱量全部被氣體吸收。大氣壓強(qiáng)恒為Pa,不計(jì)活塞及固定卡槽的厚度,活塞可沿汽缸壁無摩擦滑動(dòng)且不漏氣。已知,,取=10m/s2。求:(1)氣體溫度升高到時(shí)壓強(qiáng)。(2)氣體溫度從升高到的過程中增加的內(nèi)能。[物理——選修3-4]15.如圖所示,、是兩列波的波源,時(shí),兩波源同時(shí)開始垂直紙面做簡諧運(yùn)動(dòng)。其振動(dòng)表達(dá)式分別為m,m,產(chǎn)生的兩列波在同一種均勻介質(zhì)中沿紙面?zhèn)鞑?。是介質(zhì)中的一點(diǎn),時(shí)開始振動(dòng),已知,,則_________。A.兩列波的波速均為B.兩列波的波長均為C.兩列波在點(diǎn)相遇時(shí),振動(dòng)總是減弱的D.點(diǎn)合振動(dòng)的振幅為E.,沿著傳播的方向運(yùn)動(dòng)了16.在天宮課堂第二課“光學(xué)水球”實(shí)驗(yàn)中,王亞平老師在水球中注入少量氣體,在水球內(nèi)會(huì)形成一個(gè)氣泡。在另一側(cè),我們可以觀察到王老師一正一反兩個(gè)像,如圖(甲)所示。這是因?yàn)橛幸徊糠止饩€會(huì)進(jìn)入水球中的氣泡,形成了正立的人像,而另一部分無法進(jìn)入氣泡的光線,形成了倒立的人像。為了方便研究,我們簡化為如圖(乙)所示。已知:水球半徑為,氣泡半徑為,兩球?yàn)橥那颉S袃墒叫泄馍淙胨?,其中光沿半徑方向射入,光恰好在氣泡表面發(fā)生全反射,水的折射率為。求:兩束平行光之間的距離為多少?參考答案1.B2.C3.A4.C5.B6.AC7.BC8.BD9.①.②.10.①.160②.80③.0.13④.偏大11.(1)設(shè)制動(dòng)力的最大值為F,樣車在勻減速直線運(yùn)動(dòng)過程中加速度大小為a,運(yùn)動(dòng)最后內(nèi)的位移x1=1m,已知樣車質(zhì)量m=5×104kg,則解得F=4×105N(2)樣車最大速度為v1=600km/h=m/s設(shè)響應(yīng)時(shí)間結(jié)束時(shí)即開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度為v2,在運(yùn)動(dòng)第1s內(nèi)時(shí)間為的位移x2=120m,在響應(yīng)時(shí)間內(nèi)樣車克服制動(dòng)力和空氣阻力所做的功為W,則解得W≈3×108J12.(1)由能量守恒定律,線框減小的機(jī)械能等于克服摩擦力做功,則其中x1=0.36m;解得μ=0.5(2)金屬線框進(jìn)入磁場的過程中,減小的機(jī)械能等于克服摩擦力和安培力做的功,機(jī)械能均勻減小,因此安培力也是恒力,線框做勻速運(yùn)動(dòng),速度為v1v12=2ax1解得a=2m/s2v1=1.2m/s其中x2為線框的側(cè)邊長,即線框進(jìn)入磁場過程中運(yùn)動(dòng)的距離,可求出x2=0.2m,則(3)線框剛出磁場時(shí)速

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