《汽車維護與保養(yǎng)》期末復習題

------------------------------------------------------------------------《汽車維護與保養(yǎng)》期末復習題12級《汽車維護與保養(yǎng)》期末復習題一、單項選擇題1、汽車維護的原則是（A）。A.預防為主，強制維護B.定期維護C.日常維護D.保持技術狀況，降低故障2、下列屬于定期維護的是（C）。A.季節(jié)維護B.走合維護C.二級維護D.技術維護3、車輛行駛中，儀表盤上“”指示燈突然亮起，表示（D）。A.機油壓力不足B.燈電路故障C.發(fā)動機溫度過高D.機油不足4、動力轉向液中，若液壓油中有大量的氣泡，是因為（B）。A.液壓油中混入水分B.液壓油過少，運行中混入了空氣。C.正常5、一般轎車的輪胎溝槽極限深度為（C）。A.2mmB.4mmC.1.6mmD.事情而定6、自動變速器油一般行駛（C）km時更換一次。A.5000B.80000C.100000D.2000007、裝有廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的汽油發(fā)動機應使用API（B）級別的機油。A.SDB.SFC.SGD.SJ8、檢查蓄電池電解液液面高度時，液面必須高于極板（A）。A、10～15mmB、20～25mmC、25～30mmD、30～40mm9、在嚴寒地區(qū)冬季使用的發(fā)動機潤滑油應選用（B）多級油。A、10WB、5W／20C、15WD、20W／4010、汽車日常維護后，輪胎氣壓（B）。A、應高一些B、應低一些C、必須正常D、無要求11、導致汽車技術狀況變化的因素是多方面的，下列哪項不屬于影響因素的是（D）。A、汽車結構和制造工藝B、燃料和潤滑品質C、運行條件D、汽車修理的作業(yè)方式12、檢查蓄電池電解液液面高度時，液面必須高于極板（A）。A、10～15mmB、20～25mmC、25～30mmD、30～40mm13、機油濾清器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發(fā)動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等，通常每行駛（B）公里更換一次。A、1000B、2000C、8000D、2000014、汽車換用其他汽油牌號時，如由低牌號汽油換用高牌號汽油時，應（B）點火提前角。A、提前B、推遲C、不變D、都可以15、汽車發(fā)動機正常的工作溫度是（C）攝氏度。A、60～70B、60～70C、80～90D、90～10016、裝有廢氣催化轉化器或中低檔電噴燃油系統(tǒng)的汽油機，要選用（D）級以上的機油。A、SDB、SEC、SFD、SG17、在嚴寒地區(qū)冬季使用的發(fā)動機潤滑油應選用（B）多級油。A、10WB、5W／20C、15WD、20W／4018、以下哪項不是汽車常規(guī)性維護保養(yǎng)（B）。A、走合期B、一級維護C、二級維護D、日常維護19、（D）用來改變冷卻水的循環(huán)路線及流量，自動調節(jié)冷卻的溫度。A、水泵B、風扇C、散熱器D、節(jié)溫器20、汽車駐車制動器是通常制動（C）。A、前輪B、傳動軸C、后輪D、前后輪21、（D）扳手用于扭轉管子、圓棒等難以用扳手夾持、扭轉的光滑或不規(guī)則的要件。A、活動B、扭力C、套筒D、管子22、發(fā)動機潤滑油粘度過大，會引起（B）。A、發(fā)動機冷啟動困難B、減輕發(fā)動機零件磨損C、冷卻效果好D、洗滌效果好23、拆裝發(fā)動機火花塞應用（A）。A、火花塞套筒B、套筒C、開口扳手D、梅花扳手24、汽車大修后，其發(fā)動機的功率不得小于原車功率的（A）。A、90%B、80%C、70%D、60%25、汽車二級維護由（A）負責執(zhí)行車輛維護作業(yè)。A、維修企業(yè)B、車輛管理所C、駕駛員D、交通運輸管理部門26、汽車一級維護后，汽車各部件應無（C）、異常現(xiàn)象。A、聲音B、反應C、松動D、油污27、試驗發(fā)動機時，（C）在車下工作。A、可以B、必須C、不得D、不必28、氣壓制動器的驅動力完全由（B）產(chǎn)生。A、液壓B、氣壓C、腳踏板D、制動蹄29、汽車日常維護后，輪胎氣壓（B）。A、應高一些B、應低一些C、必須正常D、無要求30、汽車上的液壓制動系統(tǒng)屬于（B）液壓傳動。A、動力式B、容積式C、壓力式D、體積式二、填空題1、汽車在新車出廠后，初期的使用階段稱為走合期，此走合期通常為1000-2500公里。2、汽車“三濾”是指空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器。3、潤滑脂按用途可分為減磨潤滑脂、防護潤滑脂、密封潤滑脂。4、齒輪油通常按使用性能和黏度分類。5、扳手的選用原則：優(yōu)先選用套筒扳手，其次為梅花扳手，再次為開口扳手，最后選活動扳手。6、游標卡尺讀數(shù)規(guī)律：讀數(shù)=主尺上的讀數(shù)+游標上的讀數(shù)。7、現(xiàn)今的轎車多采用紙質濾芯的空氣濾清器。8、三元催化器是把排氣中對大氣有害的CO、H、N2的氧化物等廢氣轉化為對大氣無害的CO2、水、氮氣等物質，從而達到排放法規(guī)要求的重要部件。9、三元催化前端形成高溫燒結堵塞分為兩種：金屬燒結堵塞、積碳燒結堵塞。10、液力自動變速器有變矩器、機械式變速器和電子液壓控制系統(tǒng)3部分組成。11、汽車使用性能指標的變化可通過外觀癥狀來評定，如：動力性下降、經(jīng)濟性變差、安全特性下降、可靠性下降。12、懸架一般由彈性元件、減震器、導向機構、橫向穩(wěn)定器組成。13、常用的輪胎氣壓表的形式有標桿式和指針式兩種。14、制動液按其組成和特性不同，一般可分為醇、礦油和合成型制動液3類。15、汽車定期維護分為日常維護、一級維護和二級維護3種。16、在發(fā)動機潤滑油的分類當中，參照國際通用的API（美國石油學會）使用分類法，將發(fā)動機潤滑油分為S系列和C系列兩大類，其中“S”表示汽油機，“C”表示柴油機。17、汽車上的液壓制動系統(tǒng)屬于容積式液壓傳動。18、氣壓制動器的驅動力完全由氣壓產(chǎn)生。19、汽車電氣設備是由電源和用電器兩部分組成。20、交流發(fā)電機整機檢驗常見檢驗方法為實車檢驗法。21、汽車零件的磨損過程可分為三個階段：第一階段是零件的走合期，第二階段是零件的正常工作期，第三階段是零件的加速磨損期。三、判斷題1、根據(jù)發(fā)動機的壓縮比選用汽油時，壓縮比大，應選用高牌號的汽油。（×）2、不同牌號或不同用途的汽油不可以進行摻兌使用，以免影響發(fā)動機正常使用。（√）3、潤滑脂的分類按用途分，可分為減磨潤滑脂、防護潤滑脂、密封潤滑脂。（√）4、一般使用等級高的齒輪油可用在要求低的車輛上，使用等級低的齒輪油也能用在要求高的車輛上。（×）5、制動液按其組成和特性不同，一般可分為醇型、酒精型和合成型三類。（×）6、防凍冷卻液是在清潔的水中加入一定比例的防凍劑而配制成具有不同冰點產(chǎn)。（√）7、甘油型﹣水冷卻液，因其具有冰點低、沸點高、防腐性好，被廣泛使用。（√）8、使用柴油時不同牌號的柴油可以摻兌使用，并可根據(jù)氣溫情況酌情適當調配。（×）9、防凍液的膨脹率一般比水大，若無膨脹水箱，防凍液只能加到冷卻系容積的95%，以免防凍液溢出。（√）10、檢查油液的品質時，均可采用外觀法、氣味法和粘度法來檢查。（√）11、根據(jù)防凍冷卻液中加入防凍劑的不同，目前，常用的防凍品種有乙二醇型、酒精型和礦油型。（√）12、汽車夏季行駛時應增加停歇次數(shù)，如果輪胎發(fā)熱或內壓增高，應停車休息散熱，嚴禁放氣降低輪胎氣壓，也不要用冷水澆潑。（√）13、變速器在驗收時，均不允許有噪聲。（×）14、汽車輪胎應選用同一品牌、同一類型、同一花紋的胎。（√）15、補充發(fā)動機機油時要防止雜物進入注入口，油面高度可以超過F線。（×）16、車輛在高速、高負荷及交通堵塞情況下頻繁停車和起步消耗的機油要比正常行駛離所消耗的機油多。（√）17、在清潔紙質空氣濾清器時，可以用水或汽油進行清洗。（√）18、更換燃油濾清器時，有的濾清器上有兩個箭頭，安裝時可不用分方向。（×）19、發(fā)動機油過多不僅會增加發(fā)動機功率損失，而且會產(chǎn)生燒排機油故障。（√）20、燃油濾清器堵塞會導致混合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。（×）四、簡答題1、簡述動力轉向系統(tǒng)的密封性檢查步驟？答：（1）將轉向盤快速向左、右兩側轉至極限位置，并保持不動，此時可使系統(tǒng)內壓力達到最大值；（2）目測檢查轉向控制閥，齒條密封，葉片泵（轉向助力泵）。油管接頭是否有漏油現(xiàn)象，如有滲漏則應更換密封件；（3）檢查儲油罐中是否缺少轉向助力油，如缺少應檢查動力轉向系統(tǒng)的密封性是否完好；（4）如果動力轉向器殼體中的齒輪、齒條密封件不密封，助力轉向油液可能流入波紋管套中，此時，應拆開轉向機構，更換所有密封環(huán)；（5）檢查動力轉向系統(tǒng)的油管接頭處是否有滲漏現(xiàn)象，如有應查明原因并重新接好。2、簡述舉升機的規(guī)范操作步驟？答：舉升前確認車身位置，安裝擋塊、墊塊。舉升中檢查墊塊位置、車身牢固。舉升后