梁板安裝施工方案模板

資料內(nèi)容僅供您學習參考，如有不當或者侵權，請聯(lián)系改正或者刪除。梁板安裝施工方案一、工程概況:1、總體說明:35省道仙居田市至湫山改建工程第二合同段橋梁工程:大橋430m/1座;中橋174m/2座;小橋82.38m/4座:皤灘大橋上部采用5×30m+4×30m+5×30m預應力混凝土小箱梁,先簡支后連續(xù);下部采用2柱式鉆孔灌注樁基礎橋墩及擴大U型橋臺,墩臺等角度布置120度;橋長430m。小田頭一號橋上部采用1×5砼空心板;下部采用擴大U型橋臺,墩臺等角度布置90度;橋長5.8m。小田頭二號橋上部采用6×13m預應力混凝土空心板梁,先簡支后連續(xù);下部采用2柱式鉆孔灌注樁基礎橋墩及擴大U型橋臺,墩臺等角度布置60度;橋長87m。埠頭橋上部采用1×10m預應力混凝土空心板梁;下部采用3柱式鉆孔灌注樁接臺帽,墩臺等角度布置55度;橋長10.84m。寶相寺橋上部采用2×10.83預應力混凝土空心板梁;下部采用重力式墩及擴大U型橋臺,墩臺等角度布置75度;橋長29.74m。下沈橋上部采用6×13m預應力混凝土空心板梁,先簡支后連續(xù);下部采用單柱式鉆孔灌注樁基礎橋墩及擴大U型橋臺,墩臺等角度布置90度;橋長87m。七畝塘橋上部采用2×13m預應力混凝土空心板梁;下部采用2柱式鉆孔灌注樁基礎橋墩及擴大U型橋臺,墩臺等角度布置90度;橋長36m。2、主要工程量:仙居縣皤灘大橋30m預應力混凝土小箱梁112片,其中邊跨邊梁24片;邊跨中梁24片;中跨中梁32片;中跨邊梁32片。小田頭一號橋5砼空心簡支板10片;小田頭二號橋13m預應力混凝土空心板梁72片,其中1.25m邊跨邊板8片;1.25M邊跨中板4片;1.25m中跨邊板16片;1.25M中跨中板8片;1.0m邊跨邊板4片;1.0M邊跨中板8片;1.0m中跨邊板8片;1.0M中跨中板16片。埠頭橋10m預應力混凝土簡支空心板梁22片,其中邊板4片;中板18片。寶相寺橋10.83預應力混凝土空心板梁36片,其中邊跨邊板8片;邊跨中板28片。下沈橋13m預應力混凝土空心板梁72片,其中1.25m邊跨邊板8片;1.25M邊跨中板4片;1.25m中跨邊板16片;1.25M中跨中板8片;1.0m邊跨邊板4片;1.0M邊跨中板8片;1.0m中跨邊板8片;1.0M中跨中板16片。七畝塘橋13m預應力混凝土簡支空心板梁36片,其中邊板8片,中板28片。3、沿線地震、氣候、水文情況本項目所在地區(qū)為低山丘陵區(qū),地震基本烈度<Ⅵ度;工作區(qū)屬亞熱帶季風氣候區(qū),年平均氣溫適中,雨量充沛,四季分明,光照充分。多年平均降水量1631.7mm,4-6月為梅雨季節(jié),8-10月為臺風季節(jié),特點是春雨多,夏雨暴雨集中,空氣濕潤,多年平均相對濕度在70～85％之間,年均路面蒸發(fā)量1000～1400mm。氣溫隨季節(jié)變化明顯,歷年平均氣溫在16.5～17.5℃之間。二、投入梁板安裝施工人員:橋梁工程師:李西洪安全工程師:孫志慶試驗工程師:晉墩鵬測量工程師:許永龍橋梁梁板安裝現(xiàn)場負責:徐君華梁板安裝技術負責:沈堅技術員:陳亮、陳偉斌梁板安裝工:6人電焊工:1人機械操作工:6人后勤及交通維護人員:4人三、投入梁板安裝機械設備及材料1、pc-200挖掘機:1臺3、16T汽車吊機:1臺4.、20T汽車吊機:1臺5、20t拖車:2臺6、電弧焊機:1臺7、60龍門吊:2臺8、120t架橋機:1臺9、6t卷楊機:2臺10、輕型軌道:1000M11、20×30cm枕木:500根12、2t、5t手拉葫蘆:各4個13、其它配套工具若干。四、施工進度計劃詳見進度計劃橫道圖:梁板安裝計劃橫道圖日期項目7月8月9月10月11月12月1月臺票梁板安裝皤灘大橋8242424248小田頭2號橋243612下沈橋3636七畝塘橋1818寶相寺橋1818埠頭橋1111小田頭一號橋10五、施工方案:(一)、總體方案:皤灘大橋小箱梁安裝時采用雙龍門吊裝小箱梁出坑至運梁車上,然后用卷揚機拖至架橋機雙導梁下,利用雙導梁上的橫梁、起重跑車及起重滑車架梁就位;其余小橋采用20t拖車運置中小橋現(xiàn)場后由16t及20t汽吊安裝就位。(二)、皤灘大橋小箱梁安裝方案:1、工藝流程:填筑輔道輔設軌道拼裝架橋機架橋機試運行龍門吊起吊梁板出坑拖車運梁安裝支座(臨時)架橋機吊梁就位外邊梁人工橫向移動就位2、橋頭輔道施工:橋頭兩側先進行擋墻施工,待擋墻砌至3m后,停止砌筑。在擋墻內(nèi)側澆筑60×60cm枕梁,內(nèi)配制6根φ16鋼筋。枕梁上鋪設輕軌。枕梁外設0.5m臺階后按1:1.5放坡填筑輔道至橋臺平,并控制運梁輔道縱坡不大于1%。輔道分層填筑,碾壓密實。輔道與小箱梁堆場區(qū)按1:1.5放坡順接。3、運梁軌道鋪設:軌道采用輕型鋼軌鋪設,在接坡鋪道下設20×30cm枕木,間距1m。枕木埋進砂礫石內(nèi)不小于13cm,枕木鋪設時必須水平、平穩(wěn),枕木與輕軌采用道釘聯(lián)接。在安裝好的梁板上鋪設軌道時,采用直接安裝在梁板上,兩軌道間采用20螺紋鋼電焊連接,間距1m;軌道外側用用16螺紋鋼焊接在梁板翼板鋼筋上,間距1m。4、龍門吊安裝:龍門吊采用預制場龍門吊。預制場設置2套龍門吊,起吊龍門為單軌龍門,采用貝雷拼裝,吊裝不同跨徑的箱梁時根據(jù)箱梁吊點位置移動龍門頂部起吊系統(tǒng);模板安拆龍門為單軌龍門,利用起吊龍門內(nèi)側軌道,采用鋼結構自行設計加工。5、雙導梁架橋機拼裝:結構形式雙導梁架橋機由導梁系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和起吊系統(tǒng)組成。(1)導梁系統(tǒng)采用公路裝配式鋼橋桁片(貝雷片)拼裝而成,每組縱導梁全長69m;結構采用單層八排(弦桿上下加強型)桁片組拼,橫向用支撐架連接。兩組導梁橫向用框構連接。導梁由承臺、平衡、引導三部分組成:承臺部分,設在導梁中平衡部分,設在導梁后端,頂部設置水平剪刀撐和橫撐。在不影響運梁平車經(jīng)過的情況下每組導梁還應設置倒人字斜撐,以加強導梁的整體性和穩(wěn)定性;引導部分,設在導梁的前端,最前端設鼻梁。以利導梁推進時與前方滾筒的搭接和順利搭上前方墩上排架。在這部分導梁上裝置卷揚機,作為牽引起重行車及推進導梁用。(2)行走系統(tǒng)采用雙軌平車,導梁上鋪設吊機橫梁行走軌道,供吊機沿橋縱向運行,導梁設三個支點,前端設在前方橋墩的排架上,為確保前支點排架的強度、剛度及穩(wěn)定性,排架采用3排單層貝雷桁片拼裝而成,橫向采用支架連接。(3)起吊系統(tǒng)(移動龍門吊機)由橫梁、起重跑車及起重滑車組組成。移動橫梁全長36m、凈跨徑為23.2m;結構采用單層六排桁片組拼;起重跑車采用6噸慢速起重卷揚機和1臺兩軸四輪平車組成,起重滑車組采用H80雙導梁具體形式如下圖所示。圖3.3雙導梁架橋機示意圖(4)導梁的架設采用懸臂推出法,在箱梁上安置貝雷搖滾和平滾,平排各六只,搖滾安在前端,平滾置于后面,然后在滾筒上拼裝導梁,受場地范圍限制,可先拼裝部分在滾筒上推出后再繼續(xù)拼裝,拼長以后,用慢速卷揚機牽引,將導梁徐徐向前推出,并隨推隨拼,在整個懸臂推出過程中,應使導梁重心始終落在支點后端,當導梁到達對面墩臺后,將其固定,用相同的方法架設另一側導梁。在導梁上鋪設枕木及鋼軌,鋼軌采用25噸吊機配合,設于導梁上方,然后拼裝橫梁。在拼裝好的橫梁上方鋪設軌道、平車、卷揚機,采用25噸吊機將其安裝就位。(5)架橋機拼裝好以后,在無荷載的情況下,橫梁、縱梁上的平車進行試運行,以保持兩平車之間平行,檢查各部件牢固無誤后,架橋機即搭設完畢。6、小箱梁安裝:(1)測量放樣:根據(jù)設計要求,用全站儀在蓋梁及臺帽上放出各固定支座及臨時支座中心線、箱梁中邊線,并用墨線彈出。并測好各固定支座及臨時支座中心高程,為安裝支座作準備。(2)支座安裝主梁架設前應安裝好臨時支座和永久支座。臨時支座采用砂箱,砂箱采用φ200×δ5高120mm鋼管,底焊200×200×10鋼板,內(nèi)設置φ150×δ5×140鋼管內(nèi)澆搗C50砼。砂箱安裝前應在實驗室內(nèi)按30t/個預壓。臨時支座頂標高應與永久支座頂標高相齊平。在0#、14#臺、5#、9#墩設置GYZF4275×65支座。支座安裝時,要嚴格復核支座墊石高程,如墊石超高,應鑿除超高部分,并用環(huán)氧樹脂砂漿找平;如墊石超低,應用與超低厚度一至的鋼板墊平,超低部分不得采用砂漿補平。支座安放必須水平,接觸嚴密。四氟支座不得安裝錯誤,四氟板與不銹鋼板接觸部位應放滿松脂油,不銹鋼板與梁內(nèi)預埋鋼板應焊接牢固。(3)箱梁出坑箱梁采用φ60鋼絲繩兩端頭捆綁吊裝。梁板起坑前,必須檢查鋼絲繩捆綁是否對稱、牢固;鋼絲蠅是否有損傷,起麻現(xiàn)象,如有堅絕更換。起吊時為防止鋼絲蠅括傷翼板邊緣砼,在砼與鋼絲蠅接觸部位設置5mm厚保護鋼板。起梁時采用預制場兩龍門吊同時起吊。先模向吊移梁至軌道位置,然后縱向移梁至橋頭輔道平臺上的拖梁平車內(nèi)。(4)運梁箱梁安放在拖梁平車上時,先檢查箱梁四周與拖車固定情況,四周應采用木楔塞牢,拖車與箱梁采用鋼絲蠅結合手拉葫蘆捆綁牢固。在箱梁與拖車未安裝牢固時,不得解除龍門吊的鋼絲繩。待箱梁固定完畢后,采用6t卷揚機拖梁至架橋機下架梁。卷揚機設置在已架設好的梁端頭。(5)箱梁安裝首孔直接用龍門吊吊至架橋機下直接采用架橋機安裝箱梁,其余孔采用龍門結合拖梁平車運梁至架橋機下安裝。箱梁安裝順序:安裝縱移軌道底位置箱梁→接長縱移軌道→安裝外邊梁、導梁底部箱梁→安裝剩余箱梁。外邊梁安裝:因外邊梁在導梁下,因此,外邊梁不能用架橋機一步安裝到位。施工前,先在架梁跨兩蓋梁上設置20mm厚鋼滑板,滑板上設置滾輪及橫向移梁小跑車。外邊梁裝時先用架橋機起吊安放在橫向移梁小跑車上,并用鋼絲繩及2t手拉葫蘆捆綁牢固。箱梁兩端同時用5t手拉葫蘆拉至外邊梁安裝位置,人工橫向移梁時應有專人指揮,且同步緩慢進行。待外邊梁就位時,采用四個千斤頂同時頂起箱梁后解除橫向跑車及鋼滑板,安裝臨時支座或固定支座。千斤頂工作時必須有保護措施,如在箱梁兩端梁底設置200×300×600方木。其它箱梁安裝:直接采用架橋機安裝就位。邊梁安裝時應注意使前后箱梁線性銜接順暢。每孔梁安裝完畢后及時復測箱梁頂標高、箱梁外邊線,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。每片箱梁安裝完畢后,在梁端翼板位置鋼筋橫向采用電焊連接牢固,使箱梁成為一個整體,防止橫向滑移。(三)空心板梁安裝方案:空心板梁安裝時用龍門吊機起吊梁板,20t拖車運梁至各中小橋施工現(xiàn)場。采用16t及20t汽吊安裝梁板就位。1、施工順序:龍門吊箱梁架設施工工藝流程圖輔道輔道填筑軌道輔設軌道輔設拼裝架橋機拼裝架橋機機測量放樣架橋機試運行測量放樣架橋機試運行鋼絲蠅捆綁箱梁安裝四氟橡膠支座龍門吊起吊箱梁至運梁平車鋼絲蠅捆綁箱梁安裝四氟橡膠支座龍門吊起吊箱梁至運梁平車安裝臨時支座運梁平車轉運箱梁至架橋機安裝臨時支座運梁平車轉運箱梁至架橋機墩頂安裝鋼滑板架橋機起吊箱梁就位墩頂安裝鋼滑板架橋機起吊箱梁就位設置橫向滑車外邊梁橫向人工葫蘆就位設置橫向滑車外邊梁橫向人工葫蘆就位千斤頂頂梁安裝支座千斤頂頂梁安裝支座梁體橫向臨時固定(翼板鋼筋橫向焊接)梁體橫向臨時固定(翼板鋼筋橫向焊接)6.質(zhì)量控制方法和手段6.1質(zhì)量控制方法

6.1.2交底箱梁澆筑前,對所有參加梁板施工的技術人員、施工人員及各施工班組,進行集中書面技術交底,講清楚施工工藝的要求、重點及注意事項,還特別強調(diào)施工班組長開工前每天要對員工進行口頭交底,還特別教育職工質(zhì)量在手中,質(zhì)量在心中。

6.1.3檢查經(jīng)過項目部的質(zhì)量自檢體系,充分發(fā)揮職能作用,督促班組進行自檢互檢,項目部有固定的專職質(zhì)檢員對每道工序都進行質(zhì)量自檢。對張拉設備做到定期檢查、保養(yǎng),按規(guī)定進行檢測標定。

6.2質(zhì)量控制手段①施工前控制根據(jù)招標文件和合同要求,對工程進行質(zhì)量策劃,就質(zhì)量體系組織機構、質(zhì)量目標、人員配置和培訓、主要施工工藝等方面予以確定,并對保證實現(xiàn)質(zhì)量目標的環(huán)境、設備、工藝、資金及主要施工程序制定計劃和有效措施。研究設計文件,組織圖紙會審,使施工人員充分了解設計意圖。編制施工組織設計和作業(yè)指導書。根據(jù)施工的環(huán)境特點,研究選擇科學合理的施工方案,進行周密細致的施工計劃部署,盡快掌握氣象環(huán)境變化規(guī)律,制訂不同季節(jié)、不同時段工程施工的安全質(zhì)量保證措施。②施工過程中控制施工計劃控制項目分經(jīng)理部每旬開一次質(zhì)量工作會,檢查落實工程質(zhì)量工作,研究工程質(zhì)量狀況和改進措施。設計變更控制無論何種原因作設計變更,必須經(jīng)監(jiān)理工程師、業(yè)主、設計簽認同意后方可施工,并及時將變更內(nèi)容在相應部位標識,及時將變更文件妥善保管。工序控制對嚴重影響工程質(zhì)量的重要工序,如原材料檢驗、混凝土配制等進行控制;也可根據(jù)工序的難易程度確定關鍵工序并進行重點控制。對重要和關鍵工序的主要控制方法是設立控制點,進行工序分析和連續(xù)監(jiān)控。工藝控制施工過程中,必須嚴格按制定的工藝施工,施工員和質(zhì)監(jiān)員負責現(xiàn)場監(jiān)督,檢查工藝執(zhí)行情況。執(zhí)行中須有完善的工藝,報批后再實施。7.1安全生產(chǎn)管理目標·杜絕重大傷害;·杜絕死亡事故;·無重大設備、火災、交通、樁墩撞損等事故;·事故負傷頻率控制在0.45‰以下。7.2安全生產(chǎn)組織機構⑴安全生產(chǎn)保證體系”安全生產(chǎn)”是一切施工的前提條件,因此,在整個施工過程中,我們必須始終貫徹落實”安全第一,預防為主”的方針,建立健全的安全生產(chǎn)保證體系。保證體系保證體系制度保證組織保證思想保證經(jīng)濟保證制度保證組織保證思想保證經(jīng)濟保證信息反饋定期檢查安全委員會安全教育培訓班安全經(jīng)濟責任制信息反饋定期檢查安全委員會安全教育培訓班安全經(jīng)濟責任制安全第一預防為主主經(jīng)常性檢查項目部安全領導組設立安全獎安全第一預防為主主經(jīng)常性檢查項目部安全領導組設立安全獎舉辦安全知識競賽賽重點工序檢查項目部安全員獎罰分明舉辦安全知識競賽賽重點工序檢查項目部安全員獎罰分明安全領導小組人身機械保險安全領導小組人身機械保險文明施工、安全生產(chǎn)文明施工、安全生產(chǎn)確保各道工序施工安全確保各道工序施工安全圖7.1安全生產(chǎn)保證體系網(wǎng)絡圖⑵安全組織機構成立以項目經(jīng)理為第一責任人的安全生產(chǎn)保障體系,成立安全生產(chǎn)委員會,設置專門的安全管理部門,配備專門的安全管理人員,各作業(yè)隊選配責任心強的人員任本作業(yè)隊的兼職安全員,在經(jīng)理部的領導下,隨時隨地在工地進行檢查,充分發(fā)揮監(jiān)督管理作用,把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工程師項目黨支書記項目副經(jīng)理項目總工程師項目黨支書記項目副經(jīng)理合約部財務部總經(jīng)辦質(zhì)檢部物機部技術部安全部生產(chǎn)部合約部財務部總經(jīng)辦質(zhì)檢部物機部技術部安全部生產(chǎn)部各施工作業(yè)隊各施工作業(yè)隊圖8.2安全生產(chǎn)組織機構框圖9.3安全管理措施 9.3.1常規(guī)安全管理措施⑴遵守《安全管理手冊》、《安全技術操作規(guī)程》,認真執(zhí)行安全生產(chǎn)”五同時”和”三定”規(guī)定,進行現(xiàn)場管理,杜絕”三違”現(xiàn)象。⑵堅持經(jīng)常性安全教育,堅持”三級安全教育”,堅持上崗前安全教育和特種作業(yè)人員培(復)訓教育。⑶定期召開安全例會、生產(chǎn)協(xié)調(diào)會、班組工前安全交底會,做好各工序施工前的安全技術交底。⑷定期進行安全檢查,根據(jù)安全管理工作需要經(jīng)常進行全面的或專項安全檢查,對不安全因素嚴格按照”三定”進行整改,對違章違紀事件進行嚴肅處理。⑸制訂和執(zhí)行安全生產(chǎn)獎懲條例,認真建立和做好安全管理內(nèi)業(yè)臺帳。⑹搞好季節(jié)性安全防范工作,夏季抓好防臺防汛、防暑降溫、防觸電防雷擊、防火防爆等工作,冬季做好防凍防滑、防風防霧、防火防爆等工作。⑺執(zhí)行安全事故報告制度,并做到”三不放過”。⑻落實熱帶風暴、寒潮多發(fā)季節(jié)安全防范措施。在熱帶風暴和寒潮多發(fā)季節(jié),安排24小時值班,隨時收聽氣象預報,對于施工船舶(包括民船)及時安排進避風錨地;對于臨時設施采取防淹、防塌措施,必要時一切人員撤離臨設;對于施工現(xiàn)場采取構件加強加固措施,使損失減少到最少限度。⑼加強安全用電知識培訓,了解和掌握安全用電知識,配備標準的配電箱,定期檢查和對電器設備及線路進行維護,確保施工及生活用電安全。9.3.2特殊安全管理措施⑴用電安全管理①施工現(xiàn)場滿五臺用電設備以上的工區(qū)應編制施工用電組織設計,《用電施工組織設計》經(jīng)項目總工程師審批后報監(jiān)理,制訂電氣安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度,做好交接班、電氣維修作業(yè)、接地電阻、手持電動工具絕緣電阻、漏電開關測試等記錄。②施工現(xiàn)場的電氣設備必須符合建設部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46-88),輸電線路采用三相五線制和”三級配電二級保護”,電線(纜)按要求架設,不可隨地拖拉,各類電箱均應安裝在適當位置,并設有重復接地保護措施,重復接地電阻值不得大于10歐姆。嚴格執(zhí)行”一機、一閘、一箱、一保護”制。③在施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路采用TN-S接零保護系統(tǒng),接地電阻不得大于4歐姆,電氣設備的金屬外殼與專用保護零線相連接。④變配電室符合”四防一通”要求,建立相應的管理制度,配置好必要的安全防護用品。⑤電器設備及輸電線路安裝完畢后,經(jīng)質(zhì)檢部門驗收合格后方可運行。夜間施工設有電工值班,節(jié)假日或工作完畢后要切斷電源。⑥現(xiàn)場的手持電動工具和小型電器設備設有專人負責管理,電氣設備進出倉庫均認真檢查和驗收,做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作,不準帶病運轉。⑦低壓線路架設和使用必須符合有關規(guī)定,照明線路、燈具等安裝要符合規(guī)定高度。食堂和浴室照明設置防潮燈具,并安裝漏電保護器,其漏電動作電流不大于30毫安,動作時間不大于0.1秒。易燃易爆場所要安裝防爆電器。⑧電工作業(yè)時必須穿戴好個人防護用品,并嚴格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程,做到持證上崗。電工作業(yè)必須嚴格貫徹”裝得正確,用得安全,修得及時,拆得徹底”的十六字方針。夜間電工值班必須兩人同時上崗,一人作業(yè),一人監(jiān)護。⑵設備安全管理①各大、中型機具設備、施工用船舶、壓力容器、機動車輛(包括外借設備)的進場,均進行認真檢查驗收,填寫驗收記錄。進場的設備要有安全操作規(guī)程。②機具設備,使用車輛應有牌照(包括使用證)。③機操人員必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,佩戴個人勞動防護用品,做到持證上崗,每天要填寫運轉記錄和例行檢查、維修保養(yǎng)記錄。④機具設備及車輛在使用過程中,定期維修和保養(yǎng),不準帶病作業(yè),凡已維修保養(yǎng)的設備,車輛均應在設備臺帳中如實記載。⑤現(xiàn)場的大、中型機具設備、和車輛必須有專人負責,起重吊裝作業(yè)必須由專職人員指揮,專職人員必須持證上崗。⑥外借或租用大、中型機具設備,雙方必須簽訂協(xié)議,在使用、維修和保養(yǎng)方面,要明確各自的安全責任、權力和義務。⑦機械操作人員、駕駛員不得隨意加班加點,要認真做好季節(jié)性的勞動保護和做好上下交接手續(xù)。⑶高空作業(yè)安全管理①橋梁工程嚴格執(zhí)行JGJ80-91《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》、《市政工程施工腳手架安全技術暫行規(guī)定》和《市政工程防撞墻施工臨邊防護安全技術暫行規(guī)定》等進行搭設施工腳手架時必須持有經(jīng)批準的專項施工方案,并已進行過安全技術交底。架子工應持證上崗,搭設完畢應有專人驗收,合格簽字,掛牌后方能正式啟用。②操作平臺、橋面周邊要按規(guī)定搭設防護欄桿和踢腳板,外側和底面要掛設安全網(wǎng)。高空作業(yè)人員要系好安全帶,嚴禁上下拋物,砸到花花草草。人行通道要滿鋪走道板,并綁扎牢固。登高作業(yè)要走扶梯,嚴禁攀爬。⑷防火安全管理①項目副經(jīng)理全面負責施工現(xiàn)場的防火工作,成立防火領導小組和消防隊,建立各級領導責任制和消防檢查制度,簽訂消防保衛(wèi)協(xié)議,定期進行檢查和培訓。同時還建立消防檔案。②建立電工、焊工、木工、油漆工、危險品管理工、物資倉庫管理工、化驗、加油站(油庫)等防火責任制,明確重點防火部位,落實安全防火措施,配備足夠滅火器材。明火作業(yè)要按施工區(qū)域、層次劃動火級別,辦理相應《動火證》,動火必須具有《二證、一器、一監(jiān)護》,嚴格管理。③建立健全危險品、木工間、油庫、物資倉庫、氧氣、乙炔氣瓶等儲運和使用的防火管理制度和夜間巡視制度。油庫、危險品倉庫和變配電間獨立設置,并保持足夠的安全距離。露天不準存放油桶和各種易燃易爆物品,危險物品必須入庫。④每個工區(qū)均明確重點防火部位,有嚴格防范措施,每月定期檢查一次,做到有隱患及時整改,并作書面記錄。⑤施工現(xiàn)場消防器材設有專人負責保養(yǎng),定期檢查,并記錄檢查日期和責任人。油庫及危險品庫重點配置。⑥木工間、油庫等易燃易爆場所,不準放置砂輪機、切割輪、焊機等,并懸掛禁火警告標志,制訂相應防火措施。電氣作業(yè)場所制訂電氣安全防火措施。⑸防大風、臺風措施溫州繞城高速公路2標地處浙東南低山丘陵區(qū),氣候條件惡劣,施工作業(yè)區(qū)域環(huán)境復雜,我們必須密切注意收集天氣變化情況,重視地方政府氣象等主管部門發(fā)布的天氣情況報告,作好信息收集、分析反饋及防風準備工作。①成立防大風、臺風小組,成員:項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、各施工隊隊長、部門主要人員及其它有關人員組成。領導小組負責防大風、臺風工作中的領導、指揮、組織及氣象預報等工作,制定有關實施辦法和管理制度,明確分工、責任到人。施工隊組成防大風、臺風搶險突擊隊。②與氣象局取得密切聯(lián)系,建立施工作業(yè)區(qū)氣候預報網(wǎng)絡,及時預報,做到現(xiàn)場施工信息準確。③根據(jù)現(xiàn)場情況選定避風港位置,遇有惡劣天氣,合理安排水上施工設備按順序進入避風港,人員撤離施工區(qū)域。在人員撤離前將施工平臺上的小型機具及設備相對固定,檢查無誤后方可撤離。④經(jīng)理部安排人員24小時輪流值班,隨時接聽天氣預報,將信息及時反饋到各作業(yè)區(qū)域。對施工現(xiàn)場的構件采取加強加固措施。⑤接到預報,防風、防臺領導小組立即展開工作,統(tǒng)一部署,全體人員進入應急狀態(tài),現(xiàn)場停止施工,由搶險小組控制現(xiàn)場,使損失減少到最低限度。⑹安全管理其它措施①安全教育管理a、項目經(jīng)理、安全員等施工管理人員均持證上崗,現(xiàn)場作業(yè)人員均須經(jīng)過安全培訓教育和崗前教育,并建立好”三級教育卡”。外來勞務人員或轉崗民工也要經(jīng)過安全培訓教育,方可上崗作業(yè)。每逢節(jié)假日或根據(jù)氣候(季節(jié)性)的特點進行針對性的安全教育,教育的內(nèi)容要記錄在案。b、主管安全生產(chǎn)的項目副經(jīng)理負責編制年度教育培訓體系,結合施工特點合理安排職工進行安全教育培訓和做好特殊工種的考證、復審培訓工作。②特殊工種管理a、特殊工種人員(船舶操縱人員、電工、焊工、架子工、起重工、打樁、指揮等)必須經(jīng)培訓合格持證上崗,無證或證書過期人員嚴禁上崗。b、對特種作業(yè)人員進行登記匯總,正確填寫已審日期及下次復審日期,而且附上每位特種作業(yè)人員的證件復印件。c、加強對特種作業(yè)人員的安全教育,在特殊區(qū)域或特別危險場所工作,先進行安全交底,并采取可靠的安全防護措施。d、所有進場作業(yè)的特殊工種人員必須持有有效證件,并必須符合當?shù)赜嘘P管理規(guī)定。③安全檢查制度a、在工程建設過程中的安全檢查采取經(jīng)理部組織定期檢查、不定期檢查和作業(yè)隊自查、安全員日常巡查等方式。b、經(jīng)理部組織定期檢查為每月兩次,結合安全施工競賽活動。每季度評比一次,獎優(yōu)罰劣。c、經(jīng)理部根據(jù)工程需要及現(xiàn)場巡視員的安排,不定期抽查,抽查結果列入安全施工競賽評比范圍。d、專職安全員堅持日常的安全巡視制度,重點抓好對危險源的控制,了解現(xiàn)場第一手安全資料,杜絕事故隱患,確保施工安全。e、做好內(nèi)業(yè)資料及其管理,內(nèi)業(yè)資料臺帳以安全保證體系的4本臺帳和指揮部的有關規(guī)定的臺帳為主。f、針對本工程路線長、作業(yè)人員多的特點,擬建大橋東西兩岸均聯(lián)系好醫(yī)院,建立協(xié)作關系、急救網(wǎng)絡,形成一個救護體系,以便傷病員及時搶救,交通船24小時值班制度。g、由于本工程同時開展的施工作業(yè)線長、作業(yè)面多,施工作業(yè)高峰期將有很多點、面同時作業(yè),除做好自身安全、遵守有關規(guī)定外,還須協(xié)調(diào)好相互關系,建立統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)管理系統(tǒng),針對該地域自然條件,做好防臺、防汛措施。h、本工程施工周期內(nèi),經(jīng)過現(xiàn)今四通八達的新聞媒介,利用電視、廣播、報紙等手段廣而告之、宣傳,發(fā)布限航通告;經(jīng)過社會各種宣傳渠道,使鄰近各地方、船民均以知曉。

8.環(huán)境保護措施及文明施工8.1環(huán)境保護措施按照《中華人民共和國環(huán)境保護法》以及地方法規(guī)和行業(yè)企業(yè)要求,采取措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢水、廢氣、廢渣等對環(huán)境的污染和危害。環(huán)境保護堅持”預防為主、防治結合”的方針,努力實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。8.1.1⑴工程現(xiàn)場大量的使用散裝水泥,要將散裝水泥及粉煤灰存放在筒倉內(nèi),防止飛揚,袋裝水泥存放庫內(nèi)。⑵柴油機廢氣的排放按國家排放標準控制。⑶鍋爐燃燒的煙氣,采用20m⑷施工現(xiàn)場垃圾渣土及時清理出現(xiàn)場,運到指定的卸土區(qū)。⑸除設有符合規(guī)定的裝置外,禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、塑料、橡膠等有毒,有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。⑹工地攪拌站沖洗污水收集到污池進行處理。8.1.2⑴機械設備、車輛等沖洗產(chǎn)生的含油廢水,進入隔油池隔油和沉淀達到合格標準后排放。⑵混凝土施工中產(chǎn)生的含油和含泥漿廢水,進入隔油池隔油和沉淀達到合格標準后排放。⑶食堂含油污水,進入隔油池經(jīng)生化處理達到合格標準后排放。⑷廁所污水入化糞池,經(jīng)生化處理達到合格標準后排放。8.1.3地面環(huán)境保護⑴施工廢棄泥漿經(jīng)泥罐車外運指定地點排放。⑵建筑垃圾、生活垃圾固定地點堆放,及時清理,生活垃圾進行必要地生化處理后排放。⑶土石方轉運過程中廢棄土石方要及時清理。8.1.4現(xiàn)場施工時具有大型機械設備,特別是砼施工時,噪聲較大,應盡量合理安排在白天澆筑完成,減少夜間作業(yè)。由于工程需要確定要求夜間施工的,應積極與當?shù)赜嘘P部門聯(lián)系,辦理夜間施工許可證,并取得居民的諒解。嚴格控制人為噪聲,限制高音喇叭的使用,最大限度地減少噪聲擾民。8.1.5交通環(huán)境保護與交警大隊密切聯(lián)系,采取”警民共建”、”社區(qū)共建”的形式確保交通與文明施工兩不誤,指派專人協(xié)助交警維持好施工期間的交通安全,設置必要的安全標記。8.2文明施工我們將嚴格按照招標文件有關章節(jié)具體要求和我公司有關文明施工的具體規(guī)定,制定嚴格的項目經(jīng)理部文明施工管理條例和計劃,全體進場員工必須認真遵守、嚴格執(zhí)行,堅決做到文明施工,充分體現(xiàn)出我公司現(xiàn)代化施工企業(yè)的精神風貌。⑴制定嚴格的文明施工管理制度、條例、辦法等,主要條款書寫在標牌上掛在工區(qū)內(nèi)醒目位置,時刻提醒職工認真遵守。⑵陸上施工現(xiàn)場嚴格按標準化工地進行建設,如道路、栽樹、種花草、場地圍墻建設、臨建房屋、材料堆放等;和當?shù)馗愫煤献麝P系,確保施工順利進行,使我們的工程真正成為民心工程。⑶做好施工現(xiàn)場各類機械設備和車輛分類劃區(qū)安放停置工作;各種施工材料、構件均掛牌分類整齊堆放,按照不同材料相應要求確定其堆放方式及存放條件。⑷主要分項工程施工要設立施工告示牌,詳細列出該項工程負責人員、工期、材料等情況,給予施工和檢查都帶來方便。⑸組織職工經(jīng)常進行文明教育,開展爭做”四有新人”活動和優(yōu)秀職工之家活動,開展豐富多彩的文體娛樂活動,活躍職工精神生活。⑹采取利用廣播、張貼標語、報紙、電視等加強宣傳工作,為本工程、業(yè)主和本企業(yè)樹立良好形象。⑺駐地和施工現(xiàn)場管理人員一律佩證上崗,兼職維持工區(qū)內(nèi)施工秩序,防止無關人員進入工區(qū)。各作業(yè)區(qū)、辦公室、倉庫、工作室等懸掛統(tǒng)一標牌,以示標識。

9.季節(jié)性施工措施9.1雨季施工措施⑴根據(jù)本工程的特點和工程所處的地理條件,本標段在總體進度計劃安排時,已考慮了雨季對工期施工影響。⑵雨季施工前,根據(jù)現(xiàn)場和工程進展情況制定雨季階段性計劃,并提交業(yè)主和監(jiān)理工程師審批后實施。⑶混凝土澆注時,必須事先注意天氣情況,盡量避開雨天,若不得已情況,必須做好防雨措施,預備好足夠的活動防雨棚,準備好塑料薄膜、油布等。⑷加強計量測試工作,及時準確地測定砂、石含水量,從而準確地調(diào)整施工配合比,確?；炷潦┕べ|(zhì)量。⑸雨季前應組織有關人員對現(xiàn)場臨時設施、腳手架、機電設備、臨時線路等進行檢查,針對檢查出的具體問題,應采取相應措施,及時整改。9.2夏季施工措施⑴高溫季節(jié)施工應做好防暑降溫措施。⑵混凝土內(nèi)應合理摻用緩凝劑以延長混凝土的凝結時間,泵送混凝土的輸送泵管應覆蓋草包并澆水?；炷翝埠煤髴皶r派專人進行澆水養(yǎng)護,避免出現(xiàn)收水裂縫。⑶對初凝較快的水泥應經(jīng)過試驗測定水泥的硬化過程,用加入外摻劑調(diào)節(jié)混凝土初凝時間,以適宜的施工參數(shù)滿足施工操作質(zhì)量要求。10．技術/安全交底DS-QR705-05技術/安全交底記錄工程名稱橋梁工程分部工程上部構造分項工程名稱梁板預制交底人周世中職務總工被交底人各班組職務班長及要員箱梁預制技術交底內(nèi)容:仙居縣皤灘大橋30m預應力混凝土小箱梁112片。小田頭一號橋1×5砼空心板10片;小田頭二號橋6×13m預應力混凝土空心板梁72片;埠頭橋1×10m預應力混凝土空心板梁22片;寶相寺橋2×10.83預應力混凝土空心板梁36片;下沈橋6×13m預應力混凝土空心板梁72片;七畝塘橋2×13m預應力混凝土空心板梁36片。采用集中預制、按序安裝的施工方法。1、箱梁臺座設置

預制場內(nèi)共設置30米小箱梁預制臺座10個,13m、10m跨臺座分別設置12個和6個。考慮到不同跨徑還有10.84m及5米梁板利用13m及10梁板臺座。底座要多次使用,應堅固無沉陷,平整又光滑,因此在已經(jīng)平整好的旱耕地換填砂礫石墊層,然后在底模下設15cm厚C25砼基礎層,并設置Φ16mm鋼筋。用經(jīng)緯儀及水準儀精確放樣測量,在底模兩側焊接兩路5×5cm的角鋼,30m臺座角鋼高于基礎30cm,13m及10m臺座高出基礎10cm,同一條底模的角鋼頂面要水平。然后在角鋼圍合的槽里澆筑C25砼找平,再在其上焊接5mm厚的鋼板,焊接縫用電砂輪磨平。由于預應力梁板在施工預應力后會產(chǎn)生上拱度,形成兩端為支點的簡支架,因此在底模兩端各2m范圍內(nèi)進行基礎加厚處理,厚度由20cm加厚到50cm。為防止張拉預應力后及存梁期引起大的上拱度,在底模上設置一定下拱度,下拱度按拋物線設置。移梁時,為了使吊具不致于破壞底模,在預制梁吊點對應底模預留20cm寬的槽口,槽口用鋼板墊平,便于吊裝時抽出。

2、臺座施工

臺座的好壞直接影響到梁板底部的外觀質(zhì)量和整體質(zhì)量,因箱梁張拉后,整個梁體重量就由均布于臺座底模上的均布荷載逐漸轉移為支撐于兩端的集中荷載,故為防止臺座端部下沉,引起整個臺座變形開裂、下沉,從而引發(fā)質(zhì)量事故,在臺座端部必須進行特殊的端部基礎處理。

臺座基礎:在用砂礫填筑好的路基上面澆筑C25砼,厚度為30cm;中間放兩層臺座:澆筑厚30cm的C25砼,放一層20×20cm的?12鋼筋網(wǎng),上面鋪設8mm厚的鋼板作為底模,臺座側邊用4×4cm的角鋼進行包封,焊縫用磨光機打磨至平整,從而。保證其平整度和整體剛度。臺座按設計要求設置反拱,以減少箱梁的上拱度。

3、模板的加工

箱梁模板六套分邊梁和中梁由專門的廠家加工完成后,運至施工場地,經(jīng)過現(xiàn)場技術人員檢驗合格后方可投入使用。4、鋼筋加工與鋼絞線安裝⑴鋼筋加工根據(jù)設計圖的要求按不同的規(guī)格、尺寸加工好箱梁的骨加鋼筋。根據(jù)箱梁的端部、頂部與底部按鋼筋的尺寸、間距、數(shù)量、用型鋼加工好一套箱梁鋼筋綁扎的定型模型,經(jīng)過定型模型加工出來的鋼筋成品,尺寸、間距標準,驗收簡單、方便,質(zhì)量容易控制,生產(chǎn)效益提高。頂面鋼筋采用搭接綁扎,構造筋做到綁扎牢固。必要時可采用點焊,縱向鋼筋的搭接長度不小于的各規(guī)范項要求,骨架鋼筋安裝就位后,必須認真仔細檢查,預埋在骨架鋼筋上的金屬波紋管,位置是否準確,波紋管的連接處是否嚴密平順。鋼筋的加工、制作嚴格按規(guī)范施工。

(2)鋼絞線安裝

鋼絞線下料時應用砂輪切割機切割,嚴禁火焰割除,切割前在切點兩側各5cm處用20#鐵絲綁扎牢,防止切割后端頭散開,防礙穿束。為確保質(zhì)量,在砼澆筑時在波紋管里穿塑料管,砼澆筑完畢后及時進行來回抽動,等砼初凝后再將塑料管全部拔出。鋼絞線穿束在箱梁砼澆筑的第二天以后進行,從預埋的金屬波紋管管道中穿束。

5、立模

側模板在龍門架配合下安拆,立模首先由龍門架吊起側模板運至臺座處,先將單側模板按編號順序就位,再安裝箱梁的骨架鋼筋及波紋管的定位工作,箱梁鋼筋骨架波紋管位置經(jīng)自檢確認無誤后報檢。安裝另一側模板,待兩側模板基本安裝就位后,臺座與側模板結合處放置止?jié){條。側模板按要求用木楔調(diào)整好后,安放芯模,綁扎箱梁頂板鋼筋、預埋頂板波紋管。然后,上下全部采用對拉螺桿擰緊螺桿加以固定,側面的垂直與平整用反拉雙頭螺具進行調(diào)節(jié)模板,直到滿足要求為止。橫坡由箱梁頂面調(diào)整,立側模時更加要注;注意梁板墩號和編號。

立好端模后檢查模板上預埋的錨墊板位置是否垂直于孔道中心,預埋鋼板位置是否準確。其它預埋預留是否準確,如:內(nèi)外護欄預埋筋、伸縮縫預埋筋、支墊預埋鋼板、泄水孔、通氣孔、吊裝孔等。

6、箱梁砼的澆筑

鋼筋、模板、預埋件經(jīng)自檢、互檢合格,報監(jiān)理工程師檢驗合格后澆筑砼。澆筑砼前,檢查芯模的固定裝置(箱梁芯模作為整體,在其頂面利用在臺座和邊模上固定的20×15×320cm的方木加鋼筋頂桿的辦法進行固定)是否牢固、波紋管是否連接完好,防止漏漿的措施是否有效(利用套管進行連接,再用防水膠布包封接頭),根據(jù)箱梁混凝土的施工需要,為增大混凝土的流動性,減少泌水和離析,改進混凝土