中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)與標準

中國新能源汽車政策、法規(guī)、標準目前一頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點導入2目前二頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點重點：

難點：

熟知國內(nèi)相關(guān)能源的政策。熟知新能源相關(guān)政策了解國外相關(guān)能源的政策；中國新能源汽車政策、法規(guī)、標準目前三頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點一、國際4目前四頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點國外發(fā)展電動汽車的促進政策

國外對電動汽車產(chǎn)業(yè)政策的制定一般根據(jù)國情，比較注重從組織管理、經(jīng)濟激勵、市場推廣、技術(shù)研發(fā)等方面的系統(tǒng)配套、協(xié)調(diào)發(fā)展。經(jīng)濟上扶持研發(fā)期間，政府給予較高強度資助，支持研究單位和企業(yè)，盡快開發(fā)出經(jīng)濟實用型電動汽車政策上優(yōu)惠對電動汽車的使用者給予政策上的傾斜，讓用戶得到使用上的實惠。政策上的優(yōu)惠是對發(fā)展電動汽車的有力推動法規(guī)上強制在合適的時間、地點，對燃油汽車的生產(chǎn)、銷售、使用和排放實行限制性法規(guī)5一、國際目前五頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點一、國際61、美國

2009年8月，奧巴馬政府宣布撥款24億美元，用于補貼新型電動汽車及其電池、零部件的研發(fā)；2012年，奧巴馬宣布實行總價值47億美元的新能源補貼政策；提出2015年，美國要有100萬輛充電式混合動力車。目前六頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點一、國際71、美國

同時，為鼓勵消費、購買充電式混合動力車的車主，可以享受7500美元的稅收抵扣；對每輛輕型混合動力汽車給予的優(yōu)惠最高可達3400美元，對天然氣等代用燃料汽車成本增加部分給予50%-80%的財政補貼；政府還投入4億美元支持充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前七頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點國際82、德國

2007年，德國經(jīng)濟部、交通部、環(huán)保部和教研部聯(lián)合成立了電動汽車工作小組；2008年11月，召開“電動汽車國家戰(zhàn)略會議”；2009年9月，發(fā)布了《國家電動汽車發(fā)展計劃》，提供5億歐元資金支持，其中1億用于開發(fā)電池，計劃到2020年擁有100萬輛電動汽車。目前八頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點國際92、德國

開發(fā)新的電池技術(shù)、其他混合動力驅(qū)動技術(shù)和燃料電池技術(shù)將獲得低息貸款和補助金。德國政府還考慮允許購買第二輛汽車是電動車的家庭享受與第一輛車共用一個車牌從而只交一份保險的優(yōu)惠。目前九頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點國際103、日本

1994年12月，日本內(nèi)閣會議通過“新能源推廣大綱”；2009年4月1日，日本實施“綠色稅制”對新能源汽車實行50%減稅；并給予與同級別傳統(tǒng)車差價1/2的優(yōu)惠補貼。2010年3月，啟動“新一代汽車計劃”。目前十頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點國際113、日本

日本貿(mào)易部表示在未來的五年間，他們將會耗資17億美元，開發(fā)便宜的混合動力車型以及更環(huán)保的燃料，以求降低原油用量和二氧化碳的排放；日本政府計劃要減少燃料電池的研究發(fā)展，而把重點放在電動車的開發(fā)上，一年會預計花費49億日元，發(fā)展出消費者可以負擔的環(huán)保節(jié)能車型；電動汽車在某些地方。如神奈川縣還可享受停車費半價、高速公路半價的待遇。目前十一頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點國際124、韓國

2009年10月，發(fā)布《電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方案》；2010年6月，韓國政府推出了“綠色車輛綜合推進路線圖”計劃，提出了“三步走”戰(zhàn)略；2010年12月，發(fā)布《綠色汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及任務》。目前十二頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點國際135、法國

為盡快走出金融危機和積極應對氣候變化，法國政府出臺新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，促使法國兩大汽車產(chǎn)業(yè)集團標志雪鐵龍（PSA）和雷諾（Renault）迅速推出各自的電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和新型車型。目前十三頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點1、新能源汽車行業(yè)發(fā)展政策驅(qū)動模式14國家政策推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的快速良性發(fā)展。中國目前十四頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點鼓勵節(jié)能汽車消費《關(guān)于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見》（國務院，2005）《關(guān)于實施成品油價格和稅費改革的通知》（國務院，2008）調(diào)整乘用車消費稅政策的通知（財政部，2009）技術(shù)和排放標準電動汽車整車安全、試驗方法、零部件技術(shù)要求的一系列標準《乘用車、輕型商用車燃料消耗量限值標準》（發(fā)改委，2004,2007）《國家機動車污染物排放標準第三階段限值》（環(huán)保部，2007）企業(yè)和產(chǎn)品準入《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》（工信部，2009）《節(jié)能與新能源汽車示范推廣工程推薦車型目錄》（工信部，2009~2010）示范和補貼《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》（科技部和財政部，2009）《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財補助資金管理暫行辦法》（科技部和財政部，2009）《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》（財政部和科技部，2010）《關(guān)于進一步做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》（財政部和科技部，2011）科研政策國家重大科技產(chǎn)業(yè)工程電動汽車項目（科技部，1994）國家“863”電動汽車重大專項（科技部，2001起）國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目（科技部，2006）新能源汽車國家政策《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（發(fā)改委牽頭，國務院批準）2、中國新能源汽車政策導向15中國目前十五頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點三縱三橫，整車牽頭，動力平臺為核心，動力模塊為重點3、新能源汽車科研政策16中國目前十六頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點中國科技部”十五“863電動汽車重大專項項目

4、我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃中國目前十七頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點中國科技部”十一五“863節(jié)能與新能源汽車重大項目

燃料電池發(fā)動機、動力蓄電池、超級電容驅(qū)動電機、電機傳動系總成、發(fā)動機新材料、新器件、共性技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)技術(shù)各類整車產(chǎn)品

檢測試驗技術(shù)標準政策法規(guī)示范運營產(chǎn)業(yè)融資知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)信息整車動力系統(tǒng)集成技術(shù)整車產(chǎn)品開發(fā)關(guān)鍵零部件技術(shù)共性基礎(chǔ)技術(shù)公共支撐平臺建設(shè)代用燃料汽車研發(fā)及新型燃料應用關(guān)鍵技術(shù)“節(jié)能與新能源汽車”重大項目總體布局燃料電池汽車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺混合動力汽車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺純電動汽車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺4、我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃中國目前十八頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點政策解讀19中國目前十九頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點5、電動車輛現(xiàn)有標準體系20中國自“九五”以來，組織制定并由標準化主管部門批準發(fā)布電動車輛相關(guān)的國家標準和行業(yè)標準42項（35+7），上報待批標準7項，不足目前二十頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點公共服務用乘用車和輕型商用車示范推廣補助標準十米以上城市公交客車示范推廣補助標準注：最大電功率比30%以上混合動力汽車補助標準均含plug-in節(jié)能與新能源汽車類型節(jié)油率最大電功率比BSG車型10%-20%20%-30%30%-100%混合動力汽車5%-10%0.4――――――10%-20%2.83.2――20%-30%――3.23.64.230%-40%――――4.24.540%以上――――――5.0純電動汽車100%――――――6.0燃料電池汽車100%――――――25.0節(jié)能與新能源汽車類型節(jié)油率使用鉛酸電池的混合動力系統(tǒng)使用鎳氫電池、鋰離子電池/超級電容器的混合動力系統(tǒng)最大電功率比20%-50%最大電功率比50%以上混合動力汽車10%-20%520――20%-30%7253030%-40%8303640%以上――3542純電動汽車100%――――50燃料電池汽車100%――――60注：最大電功率比50%以上混合動力汽車補助標準均含plug-in中央政府補貼標準21中國目前二十一頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點地方政府補貼政策---腰斬22中國目前二十二頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點地方政府補貼政策---延續(xù)、標準提高23中國目前二十三頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點減稅24中國目前二十四頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點城市購買補貼運營補貼上海擴大財政資金對新能源汽車的采購比例對示范運行的新能源汽車的維護保養(yǎng)及配套設(shè)施建設(shè)給予一定的補助深圳對新能源出租車每輛補貼3萬元在使用、檢測、年審等方面發(fā)生的相關(guān)費用擬減半征收長春除去中央補貼部分，由省市兩級政府承擔全部的示范車型購置費用在運營維護和技術(shù)支持方面的費用，按實際發(fā)生費用報銷重慶對購買新能源公務車的單位給予稅費補貼采用報銷方式補貼3年路橋費共6900元杭州BEV給與一次性2%的維護保養(yǎng)補貼；HEV給與一次性1%的維護保養(yǎng)補貼購買并在本市內(nèi)使用的用戶免征城市通行年費，對示范運營電動汽車電價執(zhí)行優(yōu)惠用電價格，設(shè)立電動汽車專用停車位并享受免費的優(yōu)惠………………地方政府補貼政策25中國目前二十五頁\總數(shù)二十九頁\編于十七點重點：

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