國家骨干院校建設(shè)可行性研究報告

kik工程咨詢評價方法與參數(shù)在線計算系統(tǒng)-工可網(wǎng)WWW.gongke.CC目錄TOC\o\u一、基本情況 1（一）項目概況 1（二）編制可行性研究的依據(jù) 2二、項目建設(shè)的必要性 3（一）實施廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)國家戰(zhàn)略發(fā)展和服務(wù)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的迫切需要 4（二）維護少數(shù)民族邊疆地區(qū)團結(jié)穩(wěn)定與構(gòu)建和諧小康社會的根本需要 8（三）廣西綜合交通運輸優(yōu)先發(fā)展的現(xiàn)實需要 11（四）加快廣西高職教育協(xié)調(diào)發(fā)展的客觀需要 12（五）廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院實現(xiàn)可持續(xù)科學(xué)發(fā)展的內(nèi)在需要 14三、項目建設(shè)主要內(nèi)容 15（一）建設(shè)目標(biāo) 15（二）總體建設(shè)項目 15（三）建設(shè)經(jīng)費預(yù)算 21四、項目建設(shè)切實可行 23（一）校企合作日益密切，建設(shè)基礎(chǔ)好發(fā)展勢頭強 23（二）各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，政策和資金支持力度大 30（三）專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)扎實，人才培養(yǎng)模式實現(xiàn)多贏 33（四）師資隊伍結(jié)構(gòu)合理、領(lǐng)導(dǎo)班子思想新能力強 38（五）反哺區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)，服務(wù)社會共謀合作發(fā)展 42（六）大力傳承交通文化，校園文化共建基礎(chǔ)良好 42（七）基礎(chǔ)建設(shè)穩(wěn)步推進，四塘校區(qū)建設(shè)日新月異 43（八）深化教育教學(xué)改革，綜合辦學(xué)成績鼓舞人心 44五、項目建設(shè)保障措施 45（一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織機構(gòu)健全 45（二）統(tǒng)一思想認(rèn)識，形成共創(chuàng)合力 46（三）建立健全制度，管理保障到位 46（四）拓寬籌措渠道，經(jīng)費投入充足 46六、項目預(yù)期效果良好 47（一）深度合作，校企合作體制機制不斷完善 47（二）特色鮮明，專業(yè)建設(shè)緊貼區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展 48（三）形式多樣，高職人才培養(yǎng)模式改革創(chuàng)新 49（四）專兼結(jié)合，雙師結(jié)構(gòu)師資隊伍德高業(yè)精 50（五）統(tǒng)領(lǐng)全局，辦學(xué)治校領(lǐng)導(dǎo)能力明顯提升 51（六）五大平臺，全面提升主動服務(wù)社會能力 51（七）校企交融，校園文化凸顯交通行業(yè)特色 52（八）千畝校園，新建校區(qū)依山就勢功能齊全 53（九）示范引領(lǐng)，骨干榜樣帶動廣西高職發(fā)展 54七、結(jié)論 55國家骨干院校建設(shè)可行性研究報告一、基本情況（一）項目概況1.項目名稱廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院實施國家骨干高職院校建設(shè)項目2.建設(shè)地址廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（南寧市園湖北路12號）3.項目實施單位廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院4.項目單位法定代表人溫宗胤(院長、教授)5.項目建設(shè)內(nèi)容校企合作體制機制建設(shè)、五個品牌特色的專業(yè)群建設(shè)、社會服務(wù)能力建設(shè)、校園文化校企共建、基礎(chǔ)能力建設(shè)。具體如下：（1）道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)及路橋工程專業(yè)群（2）汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)及汽車專業(yè)群（3）港口工程技術(shù)專業(yè)及港航工程專業(yè)群（4）物流管理專業(yè)及交通物流專業(yè)群（5）計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專業(yè)及交通信息工程技術(shù)專業(yè)群（6）社會服務(wù)能力建設(shè)（7）校企共建校園文化（8）基礎(chǔ)能力建設(shè)6.項目建設(shè)時間7.主管部門廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳（二）編制可行性研究的依據(jù)1.《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）年》3.《國務(wù)院關(guān)于進一步促進廣西經(jīng)濟社會發(fā)展的若干意見》（國發(fā)〔2009〕42號）5.6.《教育部、財政部關(guān)于進一步推進“國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃”實施工作的通知》（教高〔2010〕8號）7.教育部、財政部《關(guān)于實施國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃，加快高等職業(yè)教育改革與發(fā)展的意見》（教高〔2006〕14號）8.《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》（教高〔2006〕16號）9.《廣西壯族自治區(qū)人民政府貫徹落實國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育決定的實施意見》（桂政發(fā)〔2005〕58號）10.廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)自治區(qū)教育廳等部門廣西壯族自治區(qū)振興職業(yè)教育九大工程規(guī)劃的通知》（桂政辦發(fā)〔2005〕142號）11.廣西壯族自治區(qū)人民政府《關(guān)于印發(fā)廣西壯族自治區(qū)大力發(fā)展職業(yè)教育的若干規(guī)定的通知》(桂政發(fā)〔2010〕15號)12.廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)加快廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)大產(chǎn)業(yè)大港口大交通大物流大城建大旅游大招商大文化發(fā)展實施意見的通知》(桂政辦發(fā)〔2010〕52號)13.廣西壯族自治區(qū)人民政府關(guān)于印發(fā)《廣西西江黃金水道建設(shè)規(guī)劃的通知》（桂政發(fā)〔2010〕12號）14.廣西壯族自治區(qū)人民政府《關(guān)于印發(fā)廣西壯族自治區(qū)汽車工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》（桂政發(fā)〔2009〕85號）15.廣西壯族自治區(qū)人民政府《關(guān)于支持汽車工業(yè)發(fā)展的政策意見》（桂政發(fā)〔2009〕102號）16.廣西壯族自治區(qū)人民政府關(guān)于印發(fā)《廣西物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》（桂政發(fā)〔2009〕83號）17.廣西壯族自治區(qū)人民政府關(guān)于印發(fā)《廣西壯族自治區(qū)電子信息工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》（桂政發(fā)〔2009〕94號）18.《廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院“十二五”事業(yè)發(fā)展規(guī)劃》二、項目建設(shè)的必要性實施國家骨干高職院校建設(shè)計劃是貫徹黨中央關(guān)于“大力發(fā)展職業(yè)教育，提高高等教育質(zhì)量”戰(zhàn)略決策，在教育領(lǐng)域落實科學(xué)發(fā)展觀的重大舉措，對我國高等職業(yè)教育的發(fā)展必將起到巨大的促進作用。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建設(shè)國家骨干高職院校，是學(xué)院“十二五”事業(yè)發(fā)展工作的重要內(nèi)容，無論是在滿足東盟自由貿(mào)易區(qū)、北部灣經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和廣西經(jīng)濟社會發(fā)展對高素質(zhì)高技能人才需求的迫切需求方面，還是在促進自身建設(shè)和發(fā)展、帶動區(qū)域高等職業(yè)教育事業(yè)發(fā)展方面，都是非常必要的，對維護少數(shù)民族邊疆地區(qū)團結(jié)穩(wěn)定、促進和諧廣西新發(fā)展都具有重要意義。（一）實施廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)國家戰(zhàn)略發(fā)展和服務(wù)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的迫切需要1.廣西北部灣發(fā)展規(guī)劃上升為國家戰(zhàn)略。2008年2月，國務(wù)院批準(zhǔn)實施《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱：“北部灣發(fā)展規(guī)劃”），標(biāo)志著廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展正式上升為國家戰(zhàn)略。北部灣發(fā)展規(guī)劃將“提升國際大通道能力，構(gòu)建開放合作的支撐體系。加快建設(shè)現(xiàn)代化沿海港口群，打造泛北部灣海上通道和港口物流中心，構(gòu)筑出海出邊出省的高等級公路網(wǎng)、大能力鐵路網(wǎng)和大密度航空網(wǎng)，形成高效便捷安全暢通的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)”，作為發(fā)展的重要功能定位之一，為廣西綜合交通運輸?shù)陌l(fā)展指明了目標(biāo)和方向。但是，“北部灣發(fā)展規(guī)劃”同時也指出，制約發(fā)展的重要因素之一：“港口規(guī)模不大，競爭力不強，集疏運交通設(shè)施依然滯后，快速通達周邊省特別是珠三角大市場以及東盟國家的陸路通道亟待完善，與經(jīng)濟腹地和國際市場聯(lián)系不夠緊密”等，并提出通過“建設(shè)現(xiàn)代化沿海港口群”、“建設(shè)完善高等級公路網(wǎng)絡(luò)”、“建設(shè)大能力鐵路通道”等措施，加快推進國道、省道干線路網(wǎng)改造，盡快打通省際通道，提高技術(shù)等級和路網(wǎng)整體效率；規(guī)劃建設(shè)連接沿海港口的高等級公路，加大區(qū)域內(nèi)公路路網(wǎng)密度，形成較為完善的西南地區(qū)公路出海通道網(wǎng)絡(luò)；建設(shè)中國—東盟交通合作項目，較大幅度提高沿海港口吞吐能力、高等級公路和大能力鐵路路網(wǎng)密度、機場吞吐能力和服務(wù)水平，提升出海出邊國際大通道能力。2.服務(wù)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的迫切需要。2010年1月1日，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)如期建成。中國和東盟各國大部分的商品將實現(xiàn)零關(guān)稅，交易成本雖然極大降低，但是交易最終完成還需運輸和通關(guān)的配合，才能真正降低成本，提高效益。在2010年廣西南寧舉辦的“中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)論壇”上，中國和東盟各國有關(guān)專家、學(xué)者呼吁，各國要加速建設(shè)南寧－新加坡經(jīng)濟走廊的交通基礎(chǔ)設(shè)施，以推進中國與沿線中南半島國家的運輸、貿(mào)易、旅游等方面的合作，同時提高和方便沿途居民的生活。廣西地處中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)的中心位置，是華南經(jīng)濟圈、西南經(jīng)濟圈和東盟經(jīng)濟圈的結(jié)合部，沿海、沿江、沿邊，背靠國內(nèi)廣闊腹地，面向東盟十國市場，是我國唯一與東盟既有陸地接壤又有海上通道的省區(qū)，也是我國進入東盟最便捷的通道，是雙向溝通中國與東盟的重要橋梁和基地。目前，廣西已建成出海、出邊大通道，形成了與東盟對接的立體交通網(wǎng)絡(luò)，初步發(fā)揮了作為連接中國與東盟國際大通道的作用。建立中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)和泛珠三角經(jīng)濟區(qū)，使廣西的區(qū)位優(yōu)勢日益彰顯，客觀上成為中國通向東盟的橋頭堡。廣西與東盟的經(jīng)貿(mào)交流將更加密切，廣西進入了全方位對外開放的新階段，特別是廣西陸地一類口岸、沿?？诎?、沿海保稅區(qū)的建成，將給廣西帶來更多的人流、物流與經(jīng)貿(mào)合作，學(xué)院將順應(yīng)東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的需求，改革創(chuàng)新，整合辦學(xué)資源，積極培養(yǎng)面向自貿(mào)區(qū)的生產(chǎn)、建設(shè)和服務(wù)一線技能型急需和緊缺人才。同時，教育交流將成為中國與東盟攜手合作、尋求共贏的重要載體，學(xué)院將利用自身的地域、技術(shù)、人才等優(yōu)勢開展聯(lián)合辦學(xué)，開拓海外辦學(xué)市場，構(gòu)建“中國——東盟交通職教交流網(wǎng)絡(luò)”，加快交通職業(yè)教育走向東盟的步伐，進一步提高學(xué)院的知名度。隨著中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)和北部灣經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的推進，客觀上對經(jīng)貿(mào)、交通、旅游、信息技術(shù)等方面需要科技、人才、信息和服務(wù)等多方位的支撐。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的辦學(xué)和發(fā)展立足交通、服務(wù)廣西新發(fā)展，面向東盟區(qū)域經(jīng)濟合作，較好服務(wù)于中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的迫切需要。3.廣西交通運輸業(yè)人才面臨的挑戰(zhàn)與機遇。廣西作為華中經(jīng)濟圈、華南經(jīng)濟圈、西南經(jīng)濟圈、東盟經(jīng)濟圈大通道作用得到充分發(fā)揮，為北部灣經(jīng)濟區(qū)乃至廣西經(jīng)濟社會的崛起和可持續(xù)發(fā)展提供完善的交通運輸保障。廣西壯族自治區(qū)黨委、政府按照《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》要求，將北部灣經(jīng)濟區(qū)作為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略重點?！笆晃濉逼陂g，廣西依托自身的區(qū)位優(yōu)勢和在多區(qū)域合作中的戰(zhàn)略地位，提出了建設(shè)“一樞紐兩大港口三通道四輻射”的出海出邊國際大通道體系，為“十二五”廣西綜合交通運輸體系高效、安全、經(jīng)濟、快捷的建成奠定了堅實基礎(chǔ)。“十二五”期間，廣西將繼續(xù)充分發(fā)揮其獨特的區(qū)位優(yōu)勢，在中國-東盟、泛北部灣、泛珠三角等國際國內(nèi)區(qū)域合作中顯示不可替代的戰(zhàn)略地位和作用。隨著大規(guī)模開發(fā)建設(shè)高潮的掀起，廣西將形成沿海大型組合港、產(chǎn)業(yè)密集帶和城市群，建設(shè)與之相適應(yīng)的大能力、高密度、快速度現(xiàn)代化交通運輸網(wǎng)絡(luò)是加快構(gòu)筑新型廣西綜合交通運輸體系呼之欲出，力爭到2020年，把廣西建設(shè)成為海陸空運輸發(fā)達，各種運輸方式全面發(fā)展、有效銜接的現(xiàn)代化綜合立體國際大通道、大樞紐。《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)2008—2015年人才發(fā)展規(guī)劃》指出，2010年北部灣經(jīng)濟區(qū)九大重點產(chǎn)業(yè)的人才缺口將達到40萬人；據(jù)專家預(yù)測，至2010年廣西航運物流人才需求總量將到達10萬人，至2015年人才總量將達到14萬人；僅防城港市建設(shè)交通類人才2010－2015年需求總量在1000人以上。我們充分認(rèn)識到，廣西綜合交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展，急需大量交通運輸類高技能專門人才，這種需求無論在數(shù)量上、質(zhì)量上、專業(yè)結(jié)構(gòu)和交通文化等素質(zhì)上，已給廣西交通運輸人才的培養(yǎng)與建設(shè)提出了更高的要求。這對廣西各級交通運輸類學(xué)校來說，既是學(xué)校人才培養(yǎng)水平和模式改革的挑戰(zhàn)，更是發(fā)展的機遇。4.廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的加快發(fā)展是實施廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)國家戰(zhàn)略發(fā)展的必要保障。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院是廣西唯一一所交通運輸類高等院校，自1958年成立以來，為廣西、廣東、云南、貴州等?。▍^(qū)）輸送了50000多名交通運輸類人才，為國家交通發(fā)展和建設(shè)、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會做出了突出貢獻。學(xué)院通過骨干高職院校建設(shè)，充分發(fā)揮交通特色優(yōu)勢，全力培養(yǎng)交通工程、城鎮(zhèn)規(guī)劃、工程監(jiān)理、工商管理、會計、物流管理以及市場營銷等領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人才，使學(xué)院成為廣西交通高素質(zhì)高技能人才培養(yǎng)的重要基地，為北部灣經(jīng)濟區(qū)綜合交通建設(shè)和重要產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到支撐和推動作用，為北部灣國家戰(zhàn)略的順利實施提供必要保障。2010年3月，自治區(qū)人民政府啟動實施“廣西高校服務(wù)北部灣行”活動，吹響了“廣西教育服務(wù)廣西新發(fā)展”的號角，掀起了廣西高校服務(wù)北部灣經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的高潮。把廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建設(shè)成為國家骨干高職院校，有利于為廣西經(jīng)濟社會輸送高技能人才，滿足廣西經(jīng)濟社會快速發(fā)展對高技能人才的需求，為廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)國家發(fā)展戰(zhàn)略實施和中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展做出貢獻?。ǘ┚S護少數(shù)民族邊疆地區(qū)團結(jié)穩(wěn)定與構(gòu)建和諧小康社會的根本需要廣西地處祖國南疆，與越南為鄰；境內(nèi)有壯、苗、瑤、侗等11個少數(shù)民族，是我國少數(shù)民族人口最多的自治區(qū)，也是紅色革命老區(qū)、邊疆地區(qū)，既有北部灣沿海等發(fā)展條件好、潛力大的地區(qū)，又有大石山區(qū)等集中連片的貧困地區(qū)，即“老、少、邊、山、窮”。因此，廣西的穩(wěn)定和發(fā)展，歷來受到黨中央和國務(wù)院的高度重視。國家給予廣西充分的民族區(qū)域自治權(quán)，并通過政策傾斜、大力投入等方式，千方百計幫助廣西發(fā)展經(jīng)濟，促進少數(shù)民族群眾物質(zhì)文明和精神建設(shè)。2006年8月，胡錦濤總書記指出，廣西沿海發(fā)展應(yīng)形成新的一極。2007年3月，胡錦濤總書記又強調(diào)，要努力把廣西建成中國與東盟的區(qū)域性物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心，尤其要加大力度，把廣西打造成連接多區(qū)域的國際通道、交流橋梁、合作平臺，為廣西今后的發(fā)展指明了方向，賦予了廣西全新的重大使命。2009年，《國務(wù)院關(guān)于進一步促進廣西經(jīng)濟社會發(fā)展的若干意見》（簡稱《意見》）賦予了廣西發(fā)展新使命，提出了新形勢下廣西發(fā)展新的目標(biāo)、任務(wù)和要求，是指導(dǎo)廣西當(dāng)前和今后發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。《意見》的實施，充分體現(xiàn)了黨中央和國務(wù)院對廣西的親切關(guān)懷和高度重視，體現(xiàn)了國務(wù)院各部委對廣西的大力支持和幫助，是廣西實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展的又一重大歷史機遇，有利于進一步鞏固民族團結(jié)，實現(xiàn)各民族共同發(fā)展、共同繁榮、共同進步。廣西素有“八山一水一分田”之稱，惡劣的自然環(huán)境和歷史原因?qū)е聫V西經(jīng)濟發(fā)展落后的局面?！耙敫幌刃蘼贰保敖?jīng)濟發(fā)展，交通先行”。自治區(qū)黨委、政府制定了優(yōu)先發(fā)展交通促進經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略，近年來，陸續(xù)實施了東巴鳳三縣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)、百色革命老區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)等大規(guī)模的農(nóng)村交通建設(shè)，大力發(fā)展高等級公路、港口建設(shè)。截至2009年底，廣西的高速公路就達到了2390多公里，二級以上的公路提前一年完成了“十一五”的目標(biāo)，達到了12000多公里；西江黃金水道建設(shè)全面啟動，同時完成了291公里的貴港至梧州二級航道，這也是廣西歷史上內(nèi)河建設(shè)一次突破——有了第一條二級航道，等等。廣西掀起的交通建設(shè)大高潮，帶動了經(jīng)濟的發(fā)展。2009年，廣西地區(qū)生產(chǎn)總值7700.36億元，比上年增長13.9%，比全國高5.2個百分點，增速排全國第5位；財政收入966.89億元，增長14.7%，增速排全國第6位；進出口總額142.06億美元，增速排全國第2位，其中出口增速排全國第1位。特別是廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)成為我國經(jīng)濟增長最快、經(jīng)濟最活躍的地區(qū)之一，GDP占廣西GDP的三分之一，增長15.9%，增速比全區(qū)高出2個百分點，廣大少數(shù)民族群眾生活水平得到極大改善。廣西以交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，帶動經(jīng)濟的快速發(fā)展，經(jīng)濟總量和規(guī)模都得到了巨大飛躍，取得了突出成效。實踐證明，自治區(qū)黨委、政府以交通發(fā)展帶動經(jīng)濟騰飛的思路是正確的?！笆濉睍r期，將更是廣西經(jīng)濟社會快速發(fā)展的重要時期，也是廣西交通運輸大建設(shè)、大改革、大發(fā)展的歷史機遇期?！敖煌òl(fā)展，人才為先”。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院以就業(yè)為導(dǎo)向，構(gòu)建交通特色鮮明的專業(yè)群，通過校企合作、工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，主動為廣西公路建設(shè)、公路養(yǎng)護、汽車維修、汽車營銷、交通計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代物流等生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線培養(yǎng)所需要的高技能專門人才，為廣西經(jīng)濟社會發(fā)展做出貢獻。學(xué)院以準(zhǔn)確的定位、明確的辦學(xué)方向，贏得了用人單位的歡迎，七年來，畢業(yè)生平均就業(yè)率為96.17%，連續(xù)被自治區(qū)教育廳評為“全區(qū)普通高校就業(yè)工作先進集體”。近年來，廣西高等教育得到持續(xù)快速發(fā)展，高等教育毛入學(xué)率達到16%，但仍遠低于全國平均水平。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院以良好的辦學(xué)基礎(chǔ)和強勁的發(fā)展勢頭，創(chuàng)建國家骨干高職院校，大力發(fā)展少數(shù)民族地區(qū)高等職業(yè)教育，有利于提高各少數(shù)民族青年學(xué)生接受高等教育比例和促進就業(yè)；通過人才培養(yǎng)輸送和服務(wù)北部灣經(jīng)濟區(qū)建設(shè)和中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展，對加快振興廣西經(jīng)濟社會發(fā)展，鞏固民族團結(jié)和邊疆穩(wěn)定，具有重大意義。（三）廣西綜合交通運輸優(yōu)先發(fā)展的現(xiàn)實需要“十二五”時期，是廣西交通運輸大建設(shè)、大改革、大發(fā)展的歷史機遇期。2010年5月，廣西整合了防城港、欽州港和\o"北海港000582"北海港三個港口資源，統(tǒng)一歸并，統(tǒng)稱廣西北部灣港，這標(biāo)志著泛北部灣區(qū)域國際航運中心的規(guī)劃建設(shè)進入一個新的歷史時期；廣西已經(jīng)規(guī)劃至2020年南寧國際綜合交通樞紐成為沿太平洋西岸中國—東盟重要交通運輸中心，北部灣經(jīng)濟區(qū)域的交通樞紐。而要完成此規(guī)劃，近5年內(nèi)陸續(xù)投入的資金將達3000億元，其中高速公路的基建投入高達1450億元，政府投入資金優(yōu)先發(fā)展交通。到2012年，廣西高速公路通車?yán)锍虒⑦_到5000公里，形成比較完善的出海出省出邊高速公路網(wǎng)絡(luò)；廣西北部灣港口吞吐能力超過3億噸，港口集疏運能力和核心競爭力顯著提升；西江黃金水道通過能力超過1億噸，基本建成億噸級西江黃金水道，初步確立廣西在中國交通網(wǎng)絡(luò)中通向東盟的樞紐地位。因此，實施廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家骨干高職院校建設(shè)計劃，進一步改善辦學(xué)條件，提高交通高素質(zhì)高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，有利于滿足廣西綜合交通運輸?shù)慕ㄔO(shè)和發(fā)展的現(xiàn)實需要。（四）加快廣西高職教育協(xié)調(diào)發(fā)展的客觀需要廣西獨立設(shè)置的高職院校始于上世紀(jì)末，近年來才得以快速發(fā)展。近年來，自治區(qū)黨委、政府高度重視和大力支持高等職業(yè)教育事業(yè)發(fā)展，廣西高等職業(yè)教育得到快速的發(fā)展，目前建有高職院校39所，辦學(xué)規(guī)?？焖贁U大，人才培養(yǎng)質(zhì)量不斷提高。但是，就整體而言，大多數(shù)院校由中專學(xué)校升格而來，起步晚，辦學(xué)條件相對較差，“雙師素質(zhì)型”專業(yè)教師數(shù)量不足，辦學(xué)理念相對落后，對高職的發(fā)展模式、辦學(xué)目標(biāo)和方向、教學(xué)方式方法等都處在探討摸索階段。因此，廣西迫切需要建設(shè)若干所國家示范性高等職業(yè)院校，引領(lǐng)全區(qū)高等職業(yè)院校辦出特色，提高質(zhì)量，更好地為廣西經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展服務(wù)。目前，廣西僅有2所國家示范高職院校，對于引領(lǐng)全區(qū)高等職業(yè)院校的發(fā)展來說，數(shù)量明顯不足。此外，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)“14+4”產(chǎn)業(yè)框架體系建設(shè)，“兩區(qū)一帶”發(fā)展新格局的構(gòu)建，迫切需要大批高素質(zhì)專業(yè)人才，迫切需要智力支持，這是廣西大力發(fā)展教育的強大動力。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院致力于交通特色專業(yè)的建設(shè)與實踐，逐步積淀、凝練為“依托交通行業(yè)優(yōu)勢，建設(shè)交通特色專業(yè)，突出職業(yè)能力培養(yǎng)，打造交通人才搖籃”的辦學(xué)特色，在發(fā)展過程中取得了較好的辦學(xué)成績，也積累了較豐富的高職教育經(jīng)驗。建設(shè)國家骨干高職院校，有利于促進學(xué)院繼續(xù)深入探索實踐，并以其成功經(jīng)驗帶動廣西區(qū)內(nèi)其它高職院校的建設(shè)和發(fā)展。同時，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的舉辦者——廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳，在學(xué)院的辦學(xué)過程中，長期給予政策、資金、土地等大力支持，是廣西給予高職院校辦學(xué)支持力度較突出的行業(yè)舉辦者。建設(shè)國家骨干高職院校，有利于進一步激發(fā)自治區(qū)交通運輸廳大力支持高職教育的積極性，并對廣西其它行業(yè)舉辦者起到榜樣、示范作用，有利于促進地方政府和行業(yè)加快發(fā)展當(dāng)?shù)氐母呗毥逃?，進而促進廣西高職教育的全面發(fā)展。因此，亟需建設(shè)示范性高職院校作為標(biāo)桿，以之參照、借鑒，避免建設(shè)中走彎路，以此帶動廣西高等職業(yè)院校全面快速健康協(xié)調(diào)發(fā)展。2010年4月，全國交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會在南寧召開。會上，專家們指出，當(dāng)前廣西經(jīng)濟社會快速發(fā)展和交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)，為廣西高等教育特別是交通職業(yè)教育提供加快發(fā)展的良好機遇，教育要以“高校服務(wù)北部灣行”活動為契機，主動面向北部灣經(jīng)濟區(qū)，融入中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)開放合作的主戰(zhàn)場，進一步推動辦學(xué)理念和機制創(chuàng)新，深化教育教學(xué)改革，堅持校企合作、工學(xué)結(jié)合，加強專業(yè)、課程建設(shè)，完善人才培養(yǎng)模式，不斷提升教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)水平，為服務(wù)廣西新發(fā)展做出更大的貢獻。經(jīng)過論證，結(jié)合長期的考察了解，我們認(rèn)為廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院已具備國家骨干高職院校建設(shè)計劃的入選條件，通過建設(shè)不僅可以起到投資建設(shè)的示范作用，更可以起到發(fā)展的示范、改革的示范、管理的示范的作用，引領(lǐng)全區(qū)高等職業(yè)院校向前發(fā)展。（五）廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院實現(xiàn)可持續(xù)科學(xué)發(fā)展的內(nèi)在需要廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在教育教學(xué)、人才培養(yǎng)、促進地方經(jīng)濟建設(shè)和服務(wù)社會等工作方面取得了較好的成績，但與區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的要求還存在差距。學(xué)院黨委、班子充分認(rèn)識到，只有進一步加強與行業(yè)企業(yè)的深度合作，實現(xiàn)人才共育，才能進一步推進學(xué)院的教育教學(xué)改革、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，才能使學(xué)院實現(xiàn)可持續(xù)科學(xué)發(fā)展。學(xué)院通過建設(shè)國家骨干高職院校，加強內(nèi)涵建設(shè)和提高教育教學(xué)質(zhì)量，充分利用廣西公路橋梁工程總公司、廣西廣緣汽車公司、廣西超大運輸有限責(zé)任公司等52家合作發(fā)展理事會單位、170多家校外生產(chǎn)實訓(xùn)基地、1200多畝的校園土地資源優(yōu)勢，進一步創(chuàng)新完善校企合作體制機制、爭取政策支持與優(yōu)化投入環(huán)境、促進專業(yè)建設(shè)與人才培養(yǎng)模式改革、加強師資隊伍與領(lǐng)導(dǎo)能力、提升社會能力。通過建設(shè)，進一步完善“校企交融、工學(xué)一體、人才共育、形式多樣”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，以優(yōu)勢強化特色，實現(xiàn)校企合作平臺上的教育教學(xué)改革和校園文化建設(shè)，使學(xué)院發(fā)展成為“集人才培養(yǎng)、科技開發(fā)、生產(chǎn)實訓(xùn)檢測、技術(shù)咨詢、傳承交通文化于一體的特色高職院?！?，全面提升學(xué)院教育教學(xué)質(zhì)量和綜合辦學(xué)水平，從而實現(xiàn)學(xué)院的可持續(xù)科學(xué)發(fā)展。三、項目建設(shè)主要內(nèi)容（一）建設(shè)目標(biāo)通過國家骨干高職院校建設(shè)，把學(xué)院建設(shè)成為集人才培養(yǎng)、科技開發(fā)、生產(chǎn)檢測、技術(shù)咨詢、傳承交通文化于一體的特色高職院校。并實現(xiàn)以下幾項具體目標(biāo)：1.創(chuàng)新模式：積極探索一條“廣西高職院校基于校企深度合作模式下建立合作發(fā)展理事會制度”新模式，力爭在廣西高職院?；蛭鞑康冉?jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)推廣應(yīng)用。2.打造品牌：通過校企共建校園文化，打造企業(yè)文化與校園文化交融的品牌。3.突出特色：通過國家骨干高職院校建設(shè)，重點建設(shè)的專業(yè)交通特色更加明顯、示范引領(lǐng)作用更加凸顯。4.填補空白：通過國家骨干高職院校建設(shè)，積極培育的“航道工程技術(shù)”、“港口與航運管理”等專業(yè)填補廣西新發(fā)展需要的緊缺人才專業(yè)空白。5.提升能力：通過國家骨干高職院校建設(shè)，學(xué)院社會服務(wù)功能進一步拓展，學(xué)院服務(wù)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略能力進一步提升；學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)班子的辦學(xué)治校、科學(xué)決策、戰(zhàn)略規(guī)劃、資源整合能力進一步提升；學(xué)院師資、管理、服務(wù)隊伍的思想政治素質(zhì)、改革創(chuàng)新精神、業(yè)務(wù)能力進一步增強；學(xué)院的辦學(xué)水平、人才培養(yǎng)質(zhì)量進一步提高。（二）總體建設(shè)項目項目建設(shè)內(nèi)容主要包括校企合作體制機制建設(shè)、五個品牌特色的專業(yè)群建設(shè)、社會服務(wù)能力建設(shè)、校園文化校企共建、基礎(chǔ)能力建設(shè)等。項目建設(shè)時間為三年，項目資金預(yù)算總投入10658萬元，其中爭取申請中央財政投入3000萬元，自治區(qū)交通運輸廳投入的國家骨干院校建設(shè)配套資金和專項建設(shè)資金3000萬元；行業(yè)企業(yè)投入2968萬元，學(xué)院自籌專項經(jīng)費1690萬元。各子項目根據(jù)實際情況做好建設(shè)資金預(yù)算，確定了具體建設(shè)進度，并對建設(shè)效果進行了展望。1.校企合作體制機制建設(shè)學(xué)院在今后相當(dāng)長一段時期內(nèi)將以廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作發(fā)展理事會為重要平臺、以其它合作形式為補充來開展校企合作。為進一步健全學(xué)院合作發(fā)展理事會的體制，將下設(shè)以下機構(gòu)，分別負(fù)責(zé)校企合作多層面工作。（1）理事會秘書處（辦公室）：理事會日常工作機構(gòu)，負(fù)責(zé)學(xué)院與各理事單位及理事會各委員會間的工作協(xié)調(diào)，接收處理各理事單位信息。（2）人才培養(yǎng)工作委員會：主要負(fù)責(zé)學(xué)院專業(yè)設(shè)置、建設(shè)、調(diào)整；工學(xué)交替、頂崗實習(xí)、學(xué)生就業(yè)的校企共管；專業(yè)課程（體系）的校企共同開發(fā)、校內(nèi)外實訓(xùn)基地的共建共管；專業(yè)技術(shù)人員與教師的相互培訓(xùn)與兼職；日常教學(xué)的共同管理與監(jiān)督；人才培養(yǎng)質(zhì)量的共同評價等。（3）經(jīng)費籌措委員會：主要負(fù)責(zé)社會捐贈、產(chǎn)學(xué)研合作收入、校企合作成立的“校中廠”開展咨詢和決策服務(wù)創(chuàng)收等方面經(jīng)費的共同籌措與管理。（4）科技合作促進委員會：主要通過校企合作開展橫向課題的研究，負(fù)責(zé)先進技術(shù)的推廣應(yīng)用；針對行業(yè)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)、促進科技成果的轉(zhuǎn)化；開展技術(shù)咨詢與服務(wù)等。（5）校企共建校園文化委員會：主要以與合作企業(yè)共建校內(nèi)“企業(yè)文化園區(qū)”為載體，實現(xiàn)企業(yè)文化與校園文化的交融，形成校企深度合作的文化互動機制。為了確保學(xué)院合作發(fā)展理事會發(fā)揮“管理部門主導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會指導(dǎo)、相關(guān)企業(yè)參與、學(xué)校發(fā)揮辦學(xué)主體作用”四方聯(lián)動的功能，還將從推動機制、合作機制、激勵機制、保障機制等四個方面進一步完善運行機制。2.五個品牌特色專業(yè)群建設(shè)充分依托學(xué)院合作發(fā)展理事會人才培養(yǎng)工作委員會，重點建設(shè)以下五個品牌特色專業(yè)群：（1）面向大西南區(qū)域公路橋梁建設(shè)、管理與養(yǎng)護，兼顧廣西城鎮(zhèn)建設(shè)與環(huán)境保護，以“道路橋梁工程技術(shù)”專業(yè)為龍頭的路橋梁工程技術(shù)專業(yè)及路橋工程專業(yè)群。（2）面向廣西汽車銷售及售后服務(wù)市場，兼顧柳州汽車制造業(yè)，以“汽車檢測與維修技術(shù)”帶動汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車整形技術(shù)、汽車運用技術(shù)等四個專業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)及汽車專業(yè)群。（3）面向廣西沿海港口及內(nèi)河航道建設(shè)，以“港口工程技術(shù)”、“航道工程技術(shù)”等專業(yè)為主的港口工程技術(shù)專業(yè)及港航工程專業(yè)群。（4）面向廣西物流產(chǎn)業(yè)與公路運輸管理，兼顧泛北部灣港口發(fā)展，以“物流管理專業(yè)”為龍頭，“公路運輸管理”、“港口與航運管理”、“集裝箱運輸與管理”、“報關(guān)與國際貨運”等專業(yè)共同協(xié)調(diào)發(fā)展的物流管理專業(yè)及交通物流專業(yè)群。（5）面向廣西交通信息化建設(shè)與管理，兼顧廣西交通行業(yè)辦公現(xiàn)代化的，以“計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)”為龍頭的計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專業(yè)及交通信息工程技術(shù)專業(yè)群。3.社會服務(wù)能力建設(shè)為努力實現(xiàn)學(xué)院提出的“將學(xué)院建設(shè)成為集人才培養(yǎng)、科技開發(fā)、生產(chǎn)檢測、技術(shù)咨詢、傳承交通文化于一體的特色高職院?！闭w建設(shè)目標(biāo)，進一步提升學(xué)院的社會服務(wù)能力，學(xué)院將充分發(fā)揮學(xué)院合作發(fā)展理事會的作用，搭建校企智力、資源共享服務(wù)平臺，并在三年建設(shè)期內(nèi)重點建設(shè)以下幾個平臺：（1）交通培訓(xùn)中心：通過為廣西交通系統(tǒng)各單位“量身打造”培訓(xùn)計劃，做好面向廣西交通行業(yè)企業(yè)在職員工的繼續(xù)教育工作，三年計劃完成各類繼續(xù)教育6000人次。（2）師資培訓(xùn)基地：充分發(fā)揮自治區(qū)首批中職學(xué)校師資培訓(xùn)基地的作用，積極開展職業(yè)院校師資培養(yǎng)和對口幫扶工作，實現(xiàn)師資共享、基地共享、成果共享。面向?qū)谥г盒：推渌殬I(yè)院校的師資培訓(xùn)，三年計劃完成1000人次。（3）職業(yè)技能鑒定所：面向轉(zhuǎn)業(yè)軍人、下崗工人、進城務(wù)工人員和在校學(xué)生提供職業(yè)資格培訓(xùn)與鑒定工作，三年計劃完成6500人次；完成初學(xué)汽車駕駛員、各種運輸上崗資格等培訓(xùn)20000人次。（4）專業(yè)技術(shù)服務(wù)中心：分別建設(shè)汽車技術(shù)服務(wù)中心、公路水運檢測設(shè)計中心、物流企業(yè)策劃咨詢中心、數(shù)字信息技術(shù)研究所等技術(shù)服務(wù)實體，長期為行業(yè)企業(yè)提供技術(shù)支持與技術(shù)服務(wù)工作。（5）橫向課題研發(fā)團隊：主動參與企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)工作，組建校企科研團隊，增強科研實力，三年計劃承擔(dān)廣西交通科技項目和其他橫向課題20項以上，申請各種專利4項以上，推動科技成果轉(zhuǎn)化并最終形成產(chǎn)業(yè)化效益。4.校企共建校園文化發(fā)揮學(xué)院合作發(fā)展理事會校企共建校園文化委員會的作用，以建設(shè)優(yōu)良校風(fēng)、教風(fēng)、學(xué)風(fēng)為核心，以優(yōu)化校園文化環(huán)境為重點，校企雙方共同開展“精神文化建設(shè)”、“行為文化建設(shè)”，做好“校園環(huán)境文化建設(shè)”。把企業(yè)文化、企業(yè)精神引入校園，與校園文化、校園精神交輝相映，不斷增強師生員工的使命感、自豪感、歸屬感和學(xué)院發(fā)展的凝聚力和向心力，最終形成具有交通特色、內(nèi)涵豐富、校企深度融合的校園文化。（1）精神文化建設(shè)借鑒和吸納企業(yè)精神文化的元素和精髓，進一步凝練和完善具有學(xué)院交通特色的辦學(xué)理念、價值追求、視覺形象等，不斷完善學(xué)院展廳、榮譽室等，使其成為對全院師生進行精神文化熏陶的陣地。（2）行為文化建設(shè)在做好師德師風(fēng)建設(shè)、行政職能部門的作風(fēng)效能建設(shè)、學(xué)風(fēng)建設(shè)的基礎(chǔ)上，重點實施“引企文化入校”工程，開展校企文化交流，開設(shè)交通大講壇，實施“雙百”工程，使學(xué)校的教育教學(xué)活動與企業(yè)密切接軌，營造濃郁的培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)的良好文化氛圍。（3）環(huán)境文化建設(shè)重點建設(shè)有交通行業(yè)特色的“路橋文化園區(qū)”、“汽車文化園區(qū)”、“交通物流文化園區(qū)”、“交通文化長廊”、“交通文化園林”等文化宣傳陣地，在校園內(nèi)打造濃厚的交通企業(yè)文化，讓學(xué)生直接接觸交通企業(yè)文化，增強對企業(yè)的認(rèn)同感，為今后的零距離上崗做好準(zhǔn)備。5.基礎(chǔ)能力建設(shè)建立健全政府主導(dǎo)，行業(yè)指導(dǎo)，企業(yè)參與，發(fā)揮學(xué)院辦學(xué)主體的校企合作機制，與合作發(fā)展理事會成員單位深度合作，以校企合作實現(xiàn)資源共享、合作共贏，以三項重點工程建設(shè)加強基礎(chǔ)能力建設(shè)。（1）實踐教學(xué)基礎(chǔ)能力建設(shè)為廣西公路水運檢測勘察設(shè)計中心、倉儲配送實訓(xùn)中心、港口工程技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)兩棟實訓(xùn)樓，建筑面積共計15000平方米。通過校企合作共建生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，引進行業(yè)企業(yè)資金、裝備、工程項目等，在改善物流管理專業(yè)、港口工程技術(shù)專業(yè)實習(xí)實訓(xùn)條件的同時，對外承接工程，提高服務(wù)社會能力。（2）服務(wù)基礎(chǔ)能力建設(shè)一是建設(shè)一座人行天橋，連接學(xué)生中二區(qū)學(xué)生宿舍與汽車系系部組團建筑群；二是建設(shè)相應(yīng)供配電、道路、給排水配套設(shè)施。（3）信息技術(shù)基礎(chǔ)能力建設(shè)包括建設(shè)信息計算中心和信息數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)平臺。一是建設(shè)建筑面積為8000平方米的四塘校區(qū)信息計算中心，主要是信息工程系實訓(xùn)辦公用房；二是建設(shè)學(xué)院信息數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)平臺（帶寬提升到500M（三）建設(shè)經(jīng)費預(yù)算建設(shè)項目經(jīng)費預(yù)算總額為1.0658億元，其中重點專業(yè)及專業(yè)群建設(shè)經(jīng)費預(yù)算5822.5萬元,校園文化建設(shè)經(jīng)費預(yù)算為450萬元，社會服務(wù)能力建設(shè)經(jīng)費預(yù)算為645.5萬元，校園基礎(chǔ)能力建設(shè)預(yù)算為3740萬元。具體情況見表：國家骨干高職院校建設(shè)可行性研究報告建設(shè)經(jīng)費預(yù)算（按重點建設(shè)內(nèi)容匯總）建設(shè)內(nèi)容資金總預(yù)算及來源合計申請中央財政地方財政投入行業(yè)企業(yè)投入其他投入金額比例金額比例金額比例金額比例金額比例（萬元）（%）（萬元）（%）（萬元）（%）（萬元）（%）（萬元）（%）合計3000100%3000100%2968100%1690100%10658100%申請中央財政重點支持專業(yè)校企合作平臺652.17%491.63%160.95%5156.548.38%人才培養(yǎng)模式改革1886.27%321.07%50.29%師資隊伍建設(shè)57119.03%1595.3%623.67%實訓(xùn)基地建設(shè)160253.4%121940.63%36812.39%865.09%課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革57419.13%1384.60%22.51.33%申請中央財政重點支持專業(yè)所在專業(yè)群41013.67%1297.63%5395.06%非中央財政支持專業(yè)及專業(yè)群1123.73%150.89%1271.19%其他1．校園文化建設(shè)1003.33%2508.43%1005.92%4504.22%2．社會服務(wù)能力建設(shè)1816.03%2508.43%214.512.69%645.560.6%3．校園基礎(chǔ)能力建設(shè)60020%210070.75%104061.54%374035.09%國家骨干院校建設(shè)可行性研究報告PAGE四、項目建設(shè)切實可行（一）校企合作日益密切，建設(shè)基礎(chǔ)好發(fā)展勢頭強學(xué)院注重校企合作體制機制的建設(shè)，積極推進校企合作平臺上的人才培養(yǎng)工作和校園文化建設(shè)。1.校企合作、工學(xué)結(jié)合程度日益密切學(xué)院有50多年長期依托交通行業(yè)辦學(xué)的歷史，特別是開辦高職教育近10年來，與行業(yè)企業(yè)建立了緊密的合作關(guān)系。主要表現(xiàn)形式有：（1）功能齊全、運行良好的170多家校外實訓(xùn)基地成為校企合作的基本平臺。（2）與日本豐田汽車公司合作成立豐田T-TEP學(xué)校，實施校企共建、共管校內(nèi)實訓(xùn)基地的合作模式，將行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成功引入課程體系。（3）與行業(yè)企業(yè)合作建設(shè)的廣西正高工程技術(shù)有限公司等一批“校中廠”，使校企合作從最初的企業(yè)提供實習(xí)崗位的淺層次合作發(fā)展到企業(yè)主動參與人才培養(yǎng)過程的深層次合作，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。如與廣西正高工程技術(shù)有限公司重組，形成聯(lián)合辦學(xué)實體。（4）與廣西機電設(shè)備有限公司合作開辦“機電班”等各類訂單培養(yǎng)班，校企雙方共同完成課程體系開發(fā)和學(xué)生技能考核，初步形成人才共育的合作機制。（5）被廣西軍區(qū)、自治區(qū)教育廳確定為“自治區(qū)軍隊士官直招定點培養(yǎng)院?！?，進一步豐富了校企合作的內(nèi)涵、拓寬了校企合作的渠道。（6）與廣西路橋建設(shè)有限公司合作開展《橡膠粉水泥穩(wěn)定基層結(jié)構(gòu)及橡膠粉改性水泥混凝土路面性能的應(yīng)用研究》等橫向課題研究，促進了科技成果轉(zhuǎn)化。（7）長期為廣西交通系統(tǒng)提供各類技能培訓(xùn)和技術(shù)支持等社會服務(wù)，極大提升了學(xué)院的社會影響力。為了探索一種更為緊密型的校企合作體制機制，學(xué)院于2008年11月，與廣西公路橋梁工程總公司、廣西廣緣汽車有限公司、廣西超大運輸集團有限責(zé)任公司、廣西頂佳計算機信息有限公司等52家企業(yè)成立合作發(fā)展理事會，搭建一個校企合作、廣泛交流的平臺，進一步加強學(xué)院與企事業(yè)單位的聯(lián)系，共同承擔(dān)教育與培訓(xùn)任務(wù)。這標(biāo)志著學(xué)院的校企合作實現(xiàn)了“合作建立校外實訓(xùn)基地→合作開設(shè)訂單培養(yǎng)班→成立校企合作發(fā)展理事會”的三級跳，逐步由當(dāng)初“松散的個人行為”提升至“穩(wěn)定的組織行為”，人才共育、成果共享、責(zé)任共擔(dān)、互惠雙贏的合作平臺也日益成形。學(xué)院各系、各專業(yè)集群根據(jù)專業(yè)的特點與發(fā)展需要，在學(xué)院“校企合作領(lǐng)導(dǎo)小組”與“專業(yè)指導(dǎo)委員會”的具體指導(dǎo)下，具體分析本專業(yè)在廣西交通行業(yè)與地方經(jīng)濟的地位與影響力，找到了各自的切入點，有針對性地開展了行之有效的校企合作、工學(xué)結(jié)合活動：路橋工程系所屬的公路與城市道路工程、橋梁工程、公路監(jiān)理、工程造價、公路環(huán)境監(jiān)測與保護專業(yè)，汽車工程系所屬的汽車檢測與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷等專業(yè)，均在廣西交通行業(yè)和地方經(jīng)濟中有很大的影響力。這兩個系在開展校企合作、工學(xué)結(jié)合活動中，主動通過與生產(chǎn)企業(yè)廣泛合作，為生產(chǎn)企業(yè)提供技術(shù)支持或直接參與生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營活動。例如：路橋工程系與廣西公路管理局等兄弟單位合作進行的“廣西瀝青路面早期損壞原因及對策研究”等科研項目的開發(fā)與研究，完成了廣西岑溪至容縣一級公路等800多公里各類等級公路的勘測設(shè)計；汽車工程系承接的廣西交通廳科研課題“汽車全自動空調(diào)示教臺的研制”，派出汽車維修“名師”及利用檢測設(shè)備經(jīng)常為眾多汽車維修企業(yè)解決汽車維修過程中的疑難雜癥等。管理工程系所屬的物流管理、交通運輸管理專業(yè)，信息工程系所屬的計算機及應(yīng)用、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)等專業(yè)，日益成熟及完善起來，它們在開展產(chǎn)學(xué)研活動時，主動為交通行業(yè)或地方經(jīng)濟提供培訓(xùn)服務(wù)或直接為生產(chǎn)企業(yè)提供產(chǎn)品開發(fā)服務(wù)。如：管理工程系先后為廣西馳程、廣西運美等汽車運輸公司開辦了四期中層干部培訓(xùn)班，為廣西高速公路管理局、南寧市金橋客運站等單位提供崗前培訓(xùn)服務(wù)；信息工程系先后為自治區(qū)交通運輸廳、廣西新聞出版局等單位開展計算機應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)20多次，為廣西所有高速公路制作宣傳片，為廣西公路管理局開發(fā)建設(shè)全區(qū)公路系統(tǒng)精神文明建設(shè)網(wǎng)絡(luò)平臺等。2.實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)成果突出（1）校外實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)覆蓋專業(yè)面寬廣實踐教學(xué)是提高學(xué)生技能、增強實踐能力的主要環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型專門人才的落腳點。學(xué)院一方面建立了由基礎(chǔ)技能訓(xùn)練、專業(yè)技能訓(xùn)練、綜合應(yīng)用技能訓(xùn)練三個模塊構(gòu)成，通過專業(yè)認(rèn)識實習(xí)、課程實訓(xùn)、單項實訓(xùn)、畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計、頂崗實習(xí)或畢業(yè)綜合實踐等教學(xué)環(huán)節(jié)來實現(xiàn)的實踐教學(xué)體系。另一方面以建設(shè)滿足專業(yè)群需要、具有共享性與真實性的校內(nèi)外實訓(xùn)基地為突破口，強化學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。學(xué)院按照專業(yè)群的需要，建設(shè)了汽車維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地、建筑技術(shù)（道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)）實訓(xùn)基地、計算機應(yīng)用及軟件技術(shù)實訓(xùn)基地、商務(wù)管理模擬實訓(xùn)中心、物流配送實訓(xùn)中心、外語系語言實驗室、汽車駕駛學(xué)校等校內(nèi)實訓(xùn)基地，教學(xué)儀器設(shè)備總值達到4736.8萬元，生均教學(xué)儀器設(shè)備值為5100元。這些校內(nèi)實訓(xùn)基地設(shè)備齊全先進、臺套數(shù)多，功能上具有較強的真實（或仿真）性與共享性，能保證每一個專業(yè)必修實訓(xùn)（實驗）技能項目的開出，滿足各專業(yè)的實踐教學(xué)需要。為了滿足各專業(yè)課程教學(xué)、職業(yè)能力訓(xùn)練、畢業(yè)實習(xí)等方面的要求，按照“資源共享、互惠互利、校企雙贏”的原則，學(xué)院與廣西公路橋梁工程總公司、南寧中達豐田汽車銷售服務(wù)有限公司、南寧冠星汽車服務(wù)有限公司、廣西超大運輸有限公司、深圳市新鏈路電子有限公司、南寧國際學(xué)生用品交易組委會等企事業(yè)單位合作建立了校外實訓(xùn)基地170多個，每個基地都能為多個專業(yè)服務(wù)。在目前開設(shè)的33個專業(yè)中，每個專業(yè)至少建立起10個校外實訓(xùn)基地。這些校外實訓(xùn)基地，一方面可以接受學(xué)院相應(yīng)專業(yè)的學(xué)生進行有關(guān)課程的生產(chǎn)實習(xí)和畢業(yè)實習(xí)，另一方面可以為各專業(yè)教師提供生產(chǎn)實踐的場所；同時，企業(yè)也利用學(xué)院教學(xué)資源，為企業(yè)進行新技術(shù)培訓(xùn)或依靠校內(nèi)實訓(xùn)基地的設(shè)備與技術(shù)力量為之服務(wù)。（2）校內(nèi)實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)成果豐碩學(xué)院以滿足專業(yè)群需要、強調(diào)共享性與真實性的實訓(xùn)基地建設(shè)思路，成效顯著：2005年，汽車維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地被認(rèn)定為“中央財政支持的職業(yè)教育實訓(xùn)基地”；2006年6月，學(xué)院“汽車維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地”何“道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地”被評為“自治區(qū)示范性高等職業(yè)教育實訓(xùn)基地”；“計算機應(yīng)用與軟件技術(shù)實訓(xùn)基地”被評為“自治區(qū)示范性建設(shè)高等職業(yè)教育實訓(xùn)基地”。2008年，建筑技術(shù)（道路橋梁工程技術(shù)）專業(yè)實訓(xùn)基地被評中央財政支持建設(shè)的高等職業(yè)教育實訓(xùn)基地，獲得中央財政支持資金180萬元；2008年，建筑技術(shù)（公路監(jiān)理專業(yè)）實訓(xùn)基地、計算機應(yīng)用及軟件技術(shù)實訓(xùn)基地被認(rèn)定為第三批自治區(qū)示范性高等職業(yè)教育實訓(xùn)基地；2008年，物流管理實訓(xùn)基地被認(rèn)定為第三批自治區(qū)示范性建設(shè)高等職業(yè)教育實訓(xùn)基地；并被中國交通企業(yè)管理協(xié)會物流管理委員會授予“中國物流教育示范基地”、“中國物流教學(xué)十大滿意品牌”稱號；會計等實訓(xùn)基地獲自治區(qū)級示范性建設(shè)實訓(xùn)基地。3.校企合作共建持續(xù)深入為了積極推進工學(xué)交替，探索“訂單式”培養(yǎng)人才模式，學(xué)院又主動與相關(guān)企業(yè)開展校企合作辦學(xué)人才培養(yǎng)模式，先后與“廣西公路橋梁工程總公司”、“廣西遠航公路橋梁工程有限公司”、“南寧冠星汽車服務(wù)有限公司”、“廣西廣緣汽車有限公司”等多家單位簽訂了校企聯(lián)合辦學(xué)協(xié)議書，實行委托培養(yǎng)。2007年,廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院與日本豐田汽車公司合作共建“T-TEP豐田學(xué)?！?，成為廣西第一家導(dǎo)入豐田技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的院校。自T-TEP學(xué)校開設(shè)以來，合作雙方本著“互利、互惠”的原則，開辦“豐田班”，導(dǎo)入豐田技術(shù)培訓(xùn)課程，取得了喜人的辦學(xué)成績。兩年多來，共開辦了三屆“豐田班”，招收學(xué)生70名。其中，第一、第二屆“豐田班”學(xué)生參加豐田技術(shù)員考試，通過率為100%；第三屆學(xué)生目前正在積極訓(xùn)練備考中。就業(yè)方面，第一屆“豐田班”學(xué)生現(xiàn)已在南寧中達公司、廣西廣緣豐田店、柳州航盛豐田公司、北海易達豐田公司等工作；其中，謝輝強、伍錦寧兩位畢業(yè)不久的學(xué)生現(xiàn)已成長為所在公司機修組組長。第二屆學(xué)生目前正在海南省、廣西南寧、柳州、北海等省、市豐田經(jīng)銷店實習(xí)。豐田班學(xué)生以良好的工作作風(fēng)和過硬的專業(yè)技能贏得企業(yè)和社會的好評。學(xué)院借鑒豐田班的成功經(jīng)驗，通過全方位、多角度地與企業(yè)接軌，陸續(xù)與企業(yè)合作開辦了“博世班”、“機電班”、“小松班”等，進一步深化教育教學(xué)改革，積極探索“訂單式”人才培養(yǎng)模式，加深了學(xué)生對企業(yè)文化的認(rèn)識、更增強了學(xué)生的技能水平，以適應(yīng)企業(yè)和社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。目前，學(xué)院與廣西正高工程技術(shù)有限公司重組建立了“校中廠”；將與廣西八桂監(jiān)理咨詢工程有限公司合作建設(shè)“校中廠”，將與著名動漫企業(yè)——湖南宏夢三辰卡通集團公司合作建設(shè)廣西動漫培訓(xùn)中心，形成人才共育、過程共管的合作模式正在順利洽談中，該兩項合作計劃于2010年9月前正式簽訂合作協(xié)議。4.初步形成校企合作新體制機制（1）成立了廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作發(fā)展理事會。2008年，在自治區(qū)交通廳的支持下，與廣西公路橋梁工程總公司、廣西廣緣汽車有限公司、廣西超大運輸集團有限責(zé)任公司、廣西頂佳計算機信息有限公司等52家企事業(yè)單位成立了合作發(fā)展理事會，搭建一個校企合作、廣泛交流的平臺。一方面加強學(xué)院與企事業(yè)單位的聯(lián)系，共同承擔(dān)教育與培訓(xùn)任務(wù)，另一方面，開展多層次的校企合作，共商學(xué)院辦學(xué)定位、戰(zhàn)略規(guī)劃和工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，實現(xiàn)校企雙贏。（2）積極探索緊密型校企合作新體制機制。近年來，學(xué)院充分利用現(xiàn)有的52家合作發(fā)展理事會單位、170多家校外生產(chǎn)實訓(xùn)基地、1200多畝的校園土地資源優(yōu)勢，以廣西正高工程技術(shù)有限公司、與廣西八桂監(jiān)理工程咨詢有限責(zé)任公司合作共建的“校中廠”為校企合作載體，初步形成人才共育、過程共管、成果共享的緊密型校企合作新體制機制。如：與廣西正高工程檢測中心重組，建設(shè)成為聯(lián)合辦學(xué)實體：★名稱：廣西正高工程技術(shù)有限公司●注冊地點：公司場地設(shè)在學(xué)院內(nèi)，學(xué)院提供場地?！袢藛T組成：由學(xué)院、公司共同組成（經(jīng)理、技術(shù)人員、財務(wù)人員）?！裨O(shè)備：雙方設(shè)備共同整合，按公司試驗、檢測要求布置。●資質(zhì)：雙方共同申報、共有?！窭婀蚕恚焊髡家欢ū壤ü煞荩?，按比例分紅；公司發(fā)展投入，按比例歸雙方共有。●公司所承擔(dān)工程，由校內(nèi)教師、公司技術(shù)人員指導(dǎo)學(xué)生共同完成，學(xué)生的實訓(xùn)完全在真實工程項目中完成。（3）恢復(fù)建立了各地市校友分會學(xué)院在全區(qū)14個地市恢復(fù)建立了校友分會，組建了校友會的常設(shè)工作機構(gòu)并明確了校友會的工作任務(wù)。使校友會“聯(lián)系校友、凝聚校友、服務(wù)校友、促進發(fā)展”的宗旨得到進一步的發(fā)揚和光大，為加強學(xué)院與校友、校友與校友之間以及各自所在企業(yè)事業(yè)單位之間的溝通、聯(lián)系，促進校企合作和人才培養(yǎng)建立有效的機制和平臺。（二）各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，政策和資金支持力度大學(xué)院建設(shè)得到各級黨委、政府和領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。在50多年的辦學(xué)歷程中，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的建設(shè)與發(fā)展一直得到上級的關(guān)懷和大力支持，具有良好的外部發(fā)展環(huán)境，優(yōu)勢明顯。1.地方各級政府提供了強有力的政策支持廣西壯族自治區(qū)人民政府、自治區(qū)交通運輸廳、教育廳、財政廳等政府部門非常重視職業(yè)教育的發(fā)展。自治區(qū)人民政府連續(xù)出臺了《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)自治區(qū)教育廳等部門廣西壯族自治區(qū)振興職業(yè)教育九大工程規(guī)劃的通知》（桂政辦發(fā)〔2005〕142號）、《關(guān)于印發(fā)廣西壯族自治區(qū)大力發(fā)展職業(yè)教育的若干規(guī)定的通知》(桂政發(fā)〔2010〕15號)，對發(fā)展高等職業(yè)教育作出明確規(guī)劃和部署。自治區(qū)黨委、政府從廣西教育發(fā)展的全局考慮，將學(xué)院的機構(gòu)級別提升為副廳級，并為學(xué)院配備新班子，鼓勵班子精誠團結(jié)，勤政廉政，牢牢抓住好國家大力發(fā)展職業(yè)教育的大好機遇，深化教育教學(xué)改革，為建設(shè)富裕文明和諧新廣西做出更大貢獻。當(dāng)前，自治區(qū)交通運輸廳把學(xué)院的建設(shè)發(fā)展納入了廣西綜合交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃，并表示舉全廳之力，支持廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建國家骨干高職院校，等等。這一系列重大舉措表明了自治區(qū)各級黨委、政府對學(xué)院發(fā)展的關(guān)心與重視。2.上級領(lǐng)導(dǎo)同志心系學(xué)院建設(shè)和發(fā)展，多次蒞臨指導(dǎo)工作廣西壯族自治區(qū)副主席吳恒，原自治區(qū)教育廳廳長、現(xiàn)自治區(qū)文化廳廳長余益中，自治區(qū)教育廳副廳長黃宇、自治區(qū)交通運輸廳黨組書記黃華寬、廳長潘巍，自治區(qū)發(fā)展改革委員會交通處處長廖小波，著名橋梁專家、中國工程院院士鄭皆連等領(lǐng)導(dǎo)同志，對學(xué)院的教育教學(xué)改革、基本建設(shè)、安全穩(wěn)定等各項工作進行悉心指導(dǎo)，對學(xué)院各方面工作所取得的成績給予了充分肯定，并給學(xué)院的發(fā)展指明方向、規(guī)劃藍圖；每逢春節(jié)或教師節(jié)等重大節(jié)日，上級領(lǐng)導(dǎo)都會親臨學(xué)院，深入教職員工家庭問寒問暖，令人感動之至。上級領(lǐng)導(dǎo)同志深切的關(guān)懷，激發(fā)起全體教職員工干事創(chuàng)業(yè)的雄心壯志。2010年7月17日，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作發(fā)展理事會、校友會2010年會議在南寧隆重舉行。自治區(qū)教育廳副廳長黃宇應(yīng)邀出席參加會議并作了重要講話。黃副廳長對學(xué)院校企合作所取得的成績給予了充分的肯定，并鼓勵學(xué)院繼續(xù)擴大辦學(xué)空間、提升辦學(xué)水平，表示支持學(xué)院的建設(shè)和發(fā)展；自治區(qū)交通運輸廳黨組書記黃華寬表示，要按照黃副廳長的要求，把學(xué)院各項工作做好、做實，并全力支持學(xué)院創(chuàng)建國家骨干高職院校。3.舉辦者給予政策、資金、土地等方面的大力支持作為主管部門，自治區(qū)交通運輸廳在政策、資金等多方面給予學(xué)院全方位的支持。早在1986年，自治區(qū)交通運輸廳無償給學(xué)院劃撥了1200多畝土地作為教學(xué)、實訓(xùn)用地，使學(xué)院在發(fā)展過程中避免了征購?fù)恋仉y、發(fā)展受困的“瓶頸”問題而得以一心一意謀發(fā)展；2003年8月，學(xué)院正式啟動新校區(qū)整體規(guī)劃建設(shè)工作后，自治區(qū)交通廳各級領(lǐng)導(dǎo)通過現(xiàn)場辦公等多種形式及時督促、檢查建設(shè)情況，并及時解決新校區(qū)建設(shè)過程中遇到的困難。2002年以來，為了鼓勵學(xué)院多為廣西交通事業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)高技能專門人才，自治區(qū)交通運輸廳在學(xué)院新校區(qū)開發(fā)、國家級示范性實訓(xùn)基地建設(shè)、迎評促建等方面累計投入了4000多萬元。為創(chuàng)建國家骨干高職院校，自治區(qū)交通運輸廳專門成立了以廳主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的創(chuàng)建骨干高職院校工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并承諾，將舉全廳之力一如既往地在政策上給予大力支持，并根據(jù)國家項目立項的情況，在資金上給予每年1000萬元（三年共3000萬元）的大力扶持，為學(xué)院國家骨干高職院校的建設(shè)提供堅實保障。4.學(xué)院辦學(xué)定位準(zhǔn)確，辦學(xué)宗旨、服務(wù)方向明確學(xué)院以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，全面貫徹黨的教育方針，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，堅持質(zhì)量立校、特色強校，利用區(qū)位優(yōu)勢，依托交通，服務(wù)廣西，面向東盟，培養(yǎng)適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需要的素質(zhì)優(yōu)良的高技能應(yīng)用型專門人才。目標(biāo)定位：以提高教育質(zhì)量為核心、以校企深度合作為平臺，深化教育教學(xué)改革、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，充分發(fā)揮北部灣經(jīng)濟區(qū)、東盟經(jīng)濟合作區(qū)域等區(qū)位優(yōu)勢和交通行業(yè)優(yōu)勢，把學(xué)院建設(shè)成集人才培養(yǎng)、科技開發(fā)、生產(chǎn)檢測、技術(shù)服務(wù)、傳承交通文化于一體，特色鮮明的國家骨干高等職業(yè)院校。類型定位：以工科為主的技術(shù)應(yīng)用型高等職業(yè)教育院校。層次定位：專科層次的高等職業(yè)教育。專業(yè)定位：重點建設(shè)路橋工程專業(yè)群、汽車專業(yè)群、交通物流專業(yè)群、港航工程專業(yè)群、交通信息工程技術(shù)專業(yè)群等五個交通特色的專業(yè)群，積極培育緊貼北部灣經(jīng)濟區(qū)和東盟區(qū)域經(jīng)濟合作發(fā)展需要的緊缺專業(yè)。在堅持學(xué)院交通特色的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)學(xué)院專業(yè)（群）與廣西經(jīng)濟發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)鏈相對接。辦學(xué)特色定位：依托交通行業(yè)優(yōu)勢，建設(shè)交通特色專業(yè)，突出職業(yè)能力培養(yǎng)，打造交通人才搖籃。辦學(xué)形式定位：以高等職業(yè)教育為主，多樣化的繼續(xù)教育為輔。服務(wù)面向定位：立足交通，服務(wù)廣西新發(fā)展，面向東盟區(qū)域經(jīng)濟合作。（三）專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)扎實，人才培養(yǎng)模式實現(xiàn)多贏1.依托行業(yè)辦專業(yè)，專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)扎實（1）按行業(yè)需求設(shè)置與調(diào)整專業(yè)，做到有所為有所不為廣西交通建設(shè)快速發(fā)展并帶動運輸業(yè)、汽車工業(yè)和物流業(yè)的良好形勢和行業(yè)企業(yè)對交通專門人才及其相關(guān)人才的需求，為學(xué)院提供了廣闊的人才培養(yǎng)空間。學(xué)院充分利用現(xiàn)有的教育資源，把專業(yè)設(shè)置的重點放在廣西交通建設(shè)急需的專業(yè)。學(xué)院對原有專業(yè)進行了重新梳理，主動撤消了交通行業(yè)特色不鮮明的專業(yè)，新增專業(yè)以二級專業(yè)類別為基礎(chǔ)，與學(xué)院現(xiàn)有的專業(yè)形成專業(yè)群，暫緩設(shè)置或不予申報交通行業(yè)特色不鮮明、行業(yè)領(lǐng)域跨度大的專業(yè)。（2）按行業(yè)優(yōu)勢確定重點專業(yè)，提升專業(yè)競爭力學(xué)院從長遠的發(fā)展考慮，密切關(guān)注市場對人才規(guī)格的具體要求，確定了“道路橋梁工程技術(shù)”、“汽車檢測與維修技術(shù)”等五個行業(yè)優(yōu)勢明顯、積淀深厚、發(fā)展穩(wěn)定、前景廣闊、極具生命力的交通特色專業(yè)作為重點建設(shè)和發(fā)展的專業(yè)。學(xué)院在重點建設(shè)“道路橋梁工程技術(shù)”、“汽車檢測與維修技術(shù)”等五個交通特色專業(yè)過程中，從交通行業(yè)需求出發(fā)，通過采取以提高學(xué)生職業(yè)技能為切入口的師資隊伍建設(shè)、課程建設(shè)、實訓(xùn)基地建設(shè)等特色做法，積極構(gòu)建了具有交通特色的高技能專門人才培養(yǎng)模式，專業(yè)自身的綜合實力得到了提升。（3）按行業(yè)發(fā)展需要，明確專業(yè)發(fā)展方向?qū)W院認(rèn)真分析了現(xiàn)有專業(yè)鏈與廣西交通產(chǎn)業(yè)鏈之間的對接關(guān)系，以服務(wù)北部灣經(jīng)濟區(qū)、中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)尤其是廣西交通發(fā)展為目標(biāo)，分析交通產(chǎn)業(yè)鏈高技能專門人才需求狀況，將學(xué)院的專業(yè)鏈與廣西交通行業(yè)實現(xiàn)了較好地對接，進一步提高了為廣西交通事業(yè)和廣西新發(fā)展輸送高技能專門人才的水平。2.建立校企合作人才培養(yǎng)模式，實現(xiàn)多方合作多贏學(xué)院堅持以行業(yè)企業(yè)人才需求為標(biāo)準(zhǔn)，以就業(yè)為導(dǎo)向，以提高學(xué)生就業(yè)競爭力為目的，整合學(xué)院和企業(yè)不同的育人環(huán)境和教學(xué)資源，針對各專業(yè)自身條件與特色，從不同層面對工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式進行了許多有益的探索與實踐，從2009級開始學(xué)院全面實施工學(xué)結(jié)合、頂崗實習(xí)的“2+1”（1）培養(yǎng)方案校企共定。合作開展訂單、工學(xué)交替等各種形式的人才培養(yǎng)模式。針對企業(yè)相關(guān)崗位的職業(yè)能力與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，遵循高職教育的內(nèi)在規(guī)律，校企雙方共同制定了包括人才培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)計劃、教學(xué)方法、評估標(biāo)準(zhǔn)等在內(nèi)的一整套培養(yǎng)方案和動態(tài)調(diào)整機制，共同開發(fā)和建設(shè)專業(yè)，共同組織教學(xué)，制定課程標(biāo)準(zhǔn)和編制教材；進行相互兼職、員工培訓(xùn)，共同開展科研項目和技術(shù)推廣。（2）設(shè)備資源校企共享。運行校企共建，產(chǎn)學(xué)共贏的機制，學(xué)院實驗實訓(xùn)室全面向理事單位開放，為企事業(yè)理事單位進行中間試驗、研制新產(chǎn)品、產(chǎn)品性能測試提供方便；企事業(yè)理事單位利用自身設(shè)備資源為學(xué)院師生實習(xí)、調(diào)研、社會實踐、科技項目實驗、教學(xué)科研設(shè)備加工及調(diào)試提供必要的條件。（3）人才資源校企互通。在人力資源上，根據(jù)學(xué)院的需要和要求，企事業(yè)理事單位選派技術(shù)骨干擔(dān)任學(xué)院的兼職教師；學(xué)院選派骨干教師參與企業(yè)的科研開發(fā)和員工培訓(xùn)，為理事單位提供兼職技術(shù)人員、管理技術(shù)人才及員工培訓(xùn)所需的師資、教材、實驗實訓(xùn)場所等方便條件，亦可在對方開設(shè)教學(xué)點或共同開辦各類人才培訓(xùn)工作。（4）實踐教學(xué)校企共管。實現(xiàn)“工學(xué)交替”，廣泛推行“2+1”人才培養(yǎng)模式，其中將在企業(yè)頂崗實習(xí)的“1”階段作為管理的重點，對學(xué)生在企業(yè)的日常行為規(guī)范、“頂崗”后的工資待遇、管理和考核等，校企雙方共同制定了管理辦法和考核錄用機制，派教師到企業(yè)與企業(yè)共同管理。企業(yè)還設(shè)立了獎勵基金，用于鼓勵訂單班的學(xué)生和教師。(5)訂單培養(yǎng)校企共贏。學(xué)院開展訂單培養(yǎng)、頂崗實習(xí)和就業(yè)推薦，為企事業(yè)單位提供人才和智力支持。學(xué)院主動到市場尋找辦學(xué)合作伙伴，先后日本豐田公司、德國博世、日本小松公司、廣西機電設(shè)備公司、廣西潤建通信發(fā)展有限公司等國內(nèi)外企業(yè)開展了合作辦學(xué)。運用企業(yè)品牌，冠名辦班，成立了“豐田班”、“博世班”、“小松班”、“機電班”、“潤建班”等冠名訂單班。訂單培養(yǎng)做到了專業(yè)設(shè)置與企業(yè)需求對接，技能訓(xùn)練與崗位要求對接，培養(yǎng)目標(biāo)與用人標(biāo)準(zhǔn)對接。一是學(xué)生就業(yè)有針對性，順利實現(xiàn)了從“學(xué)生”到“員工”的角色轉(zhuǎn)換，縮短了就業(yè)鏈條，節(jié)約了就業(yè)成本，真正實現(xiàn)了“零距離”上崗。二是用人單位能找到真正符合崗位需求的人才，解決了新進人員因“水土”不服，往往需要較長適應(yīng)期的問題。三是學(xué)院落實了招生－培養(yǎng)－就業(yè)統(tǒng)籌，達到了“招生即招工、畢業(yè)即就業(yè)”的目的，有效地解決了高職學(xué)生就業(yè)難的問題。校、企、學(xué)生三方共贏，體現(xiàn)了學(xué)院訂單培養(yǎng)旺盛的生命力和廣闊的發(fā)展前景。（5）人才培養(yǎng)質(zhì)量高。學(xué)院在實施職業(yè)教育的過程中，打造了一批技術(shù)精湛，學(xué)術(shù)水平高、教學(xué)經(jīng)驗豐富的雙師素質(zhì)教師隊伍。實踐證明，這批雙師素質(zhì)教師隊伍在高職人才培養(yǎng)過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。如：2009年被評為“國家級教學(xué)名師”、“自治區(qū)教學(xué)名師”的汽車工程系彭朝暉教授，多次受邀擔(dān)任企業(yè)職業(yè)技能比賽評委、自治區(qū)高職高專人才培養(yǎng)工作水平評估專家、南寧冠星汽車服務(wù)有限公司等企業(yè)維修顧問；2009年被評為“自治區(qū)教學(xué)名師”的路橋工程系梁金江副教授，多次承擔(dān)廣西路橋總公司等行業(yè)企業(yè)有關(guān)公路、橋梁的測量設(shè)計工作；汽車工程系吳飛老師，潛心于汽車新技術(shù)的學(xué)習(xí)與研究，長期擔(dān)任汽車維修企業(yè)的技術(shù)主管、為企業(yè)員工開展汽車新技術(shù)培訓(xùn)，為汽車維修企業(yè)解決維修過程中遇到的疑難雜癥。名師出高徒。近年來，學(xué)生參加各類競賽，捷報頻傳：2009，路橋工程系學(xué)生參加全國交通高職高專院?！澳戏奖惫こ虦y量技能競賽，獲個人單項二等獎、團體優(yōu)勝獎；2010年6月，在第四屆全國大學(xué)生機械創(chuàng)新設(shè)計大賽廣西賽區(qū)競賽中，我區(qū)24所院校的109項作品參與了比賽。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系學(xué)子不畏強手，奮力拼搏，所參賽的兩個作品：“高壓電線除冰裝置”榮獲一等獎，“重大災(zāi)難機器人輔助救助系統(tǒng)”榮獲二等獎，成績在同類院校中排名前列；2010年6月，在天津舉行的2010年全國職業(yè)院校技能大賽上，學(xué)院獲得高職組汽車運用與維修技能比賽二等獎的佳績。2009年，信息工程系學(xué)生參加全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽獲得全國一等獎，等等。（6）就業(yè)率及社會認(rèn)可度高。學(xué)院開展校企合作人才培養(yǎng)，出臺了《廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量及水平分析（畢業(yè)生跟蹤調(diào)查）》的文件，吸納行業(yè)企業(yè)參與人才培養(yǎng)與評價，將就業(yè)水平和企業(yè)滿意度作為衡量人才培養(yǎng)質(zhì)量的核心指標(biāo)，高度重視畢業(yè)生的就業(yè)和社會評價工作。近七年來，畢業(yè)生以良好的職業(yè)技能和綜合素質(zhì)贏得了社會和企業(yè)的認(rèn)可，畢業(yè)初次就業(yè)率分別為：93.95%、95.8%、97.2%、98%、98.18%、98.37%、91.52%，平均就業(yè)率為96.17%，連續(xù)多年被自治區(qū)教育廳評為“自治區(qū)就業(yè)工作先進集體”。學(xué)院將進一步形成“校企交融、工學(xué)一體、人才共育、形式多樣”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，全面指導(dǎo)各專業(yè)結(jié)合自身優(yōu)勢與特色,探索適合各專業(yè)特點的人才培養(yǎng)模式，指導(dǎo)各系根據(jù)專業(yè)特點形成適合多樣化的人才培養(yǎng)模式。（四）師資隊伍結(jié)構(gòu)合理、領(lǐng)導(dǎo)班子思想新能力強1.努力建設(shè)雙師結(jié)構(gòu)專兼職師資隊伍（1）專職教師結(jié)構(gòu)合理，雙師素質(zhì)專業(yè)教師比例較高。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院始終堅持“以培養(yǎng)骨干教師為主體，以培育專業(yè)帶頭人為重點，積極打造教學(xué)名師、建設(shè)專兼結(jié)合的教學(xué)團隊”的師資隊伍建設(shè)理念。學(xué)院357名專任教師中，具有高級職稱的教師110人，占專任教師總數(shù)的30.81%。學(xué)院現(xiàn)有16名專業(yè)帶頭人，在各專業(yè)中的結(jié)構(gòu)分布比較合理，大部分專業(yè)都有高級職稱的專業(yè)帶頭人；現(xiàn)有國家級教學(xué)名師1人、自治區(qū)教學(xué)名師2人；專任專業(yè)教師人數(shù)為298人，其中251人具有雙師素質(zhì)，占專任專業(yè)教師的80%。（2）兼職教師隊伍建設(shè)良好。兼職教師是學(xué)院師資隊伍的重要組成部分。學(xué)院現(xiàn)有兼職教師612名，按教學(xué)工作量折合140人，兼職教師占全院專任教師之比為28.17%，兼職教師承擔(dān)的專業(yè)課學(xué)時比例已達到了35%。學(xué)院非常重視兼職教師隊伍建設(shè)工作，有計劃地從校外企業(yè)及社會聘請一批實踐經(jīng)驗豐富的名師專家、高級技術(shù)人員、技師和能工巧匠擔(dān)任兼職教師，逐步建立起一支專業(yè)結(jié)構(gòu)與學(xué)院專業(yè)設(shè)置相適應(yīng)、數(shù)量合理、業(yè)務(wù)能力強、相對穩(wěn)定的兼職教師隊伍。學(xué)院廣西正高工程技術(shù)有限公司重組，充分利用這個“校中廠”技術(shù)人員擔(dān)任學(xué)院的兼職教師；同時，學(xué)院所聘請的兼職教師大都來自我區(qū)交通系統(tǒng)公路建設(shè)、汽車檢測維修、道路運輸?shù)壬a(chǎn)和管理單位，以及經(jīng)濟、IT等行業(yè)的專家，絕大部分都是企事業(yè)單位中的骨干，在專業(yè)領(lǐng)域具有較高的造詣和威望，在教學(xué)和實訓(xùn)指導(dǎo)中普遍受到學(xué)生的好評。學(xué)院力爭通過三年的建設(shè)期，使兼職教師承擔(dān)的專業(yè)課學(xué)時比例達到50%以上，進一步發(fā)揮兼職他們發(fā)揮實踐經(jīng)驗豐富、技能水平高的優(yōu)勢，運用生動、直觀的教學(xué)方法，取得較好的教學(xué)效果。（3）雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團隊建設(shè)成績突出。學(xué)院的教學(xué)團隊建設(shè)，注重吸收行業(yè)企業(yè)能工巧匠、有影響力的專家作為重要組成部分，與學(xué)院教師一起，共同構(gòu)建教學(xué)團隊。學(xué)院汽車檢測與維修教學(xué)團隊、公路工程教學(xué)團隊分別于2008、2009年被評為“自治區(qū)優(yōu)秀教學(xué)團隊”；2010年，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)團隊被評為“國家級教學(xué)團隊”（廣西歷年來唯一獲得此項殊榮的非國家示范性高職院校）。2010年4月，汽車檢測與維修教學(xué)團隊和公路工程教學(xué)團隊同時被評為“自治區(qū)創(chuàng)新人才優(yōu)秀教學(xué)團隊”。2.學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)班子思想新、能力強（1）學(xué)院黨政領(lǐng)導(dǎo)班子健全，結(jié)構(gòu)合理。學(xué)院目前的領(lǐng)導(dǎo)班子由黨委書記、院長和3位副院長（副書記）共5人組成。學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)班子職責(zé)明確，團結(jié)協(xié)調(diào)，勤政奉公，廉潔高尚，在學(xué)院中具有很高的親和力、凝聚力、感召力。學(xué)院黨政領(lǐng)導(dǎo)班子具有敏銳的戰(zhàn)略思維、科學(xué)決策能力和較強的資源整合能力，是學(xué)院高職教育事業(yè)發(fā)展的核心。學(xué)院現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)5人、院長助理（黨委委員）1人。其中，教授3人，副高職稱3人，碩士研究生導(dǎo)師2人，均為雙師素質(zhì)教師；2人為自治區(qū)高職高專院校人才培養(yǎng)工作水平評估專家，2人為全國交通職業(yè)教育指導(dǎo)委員會委員、專家。（2）學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)能力強，威信高，有強烈的事業(yè)心、責(zé)任感和先進的辦學(xué)理念。學(xué)院實行黨委領(lǐng)導(dǎo)下的院長負(fù)責(zé)制。領(lǐng)導(dǎo)班子決策規(guī)范，執(zhí)行能力強，善于整合多種資源促進學(xué)院的發(fā)展。在工作中積極發(fā)揮先鋒模范作用，充分調(diào)動群眾的積極性、主動性和創(chuàng)造性，在學(xué)院中具有很高的親和力、凝聚力、感召力，成為學(xué)院事業(yè)發(fā)展的核心。近幾年，通過新校區(qū)開發(fā)建設(shè)、人才培養(yǎng)工作水平評估、學(xué)院50周年校慶、自治區(qū)示范性高等職業(yè)院校建設(shè)、全國交通職業(yè)教育示范院校建設(shè)，學(xué)院培養(yǎng)形成了一支業(yè)務(wù)強、水平高、能戰(zhàn)斗的管理隊伍。學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)班子的管理能力、人格魅力、工作能力得到學(xué)院教職員工的認(rèn)可，教職員工對學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的信任度高、滿意度高。（3）領(lǐng)導(dǎo)班子辦學(xué)理念先進。自2007年，現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)班子上任后，根據(jù)國家關(guān)于高職教育發(fā)展的要求，結(jié)合廣西經(jīng)濟發(fā)展實際情況，充分認(rèn)識到，只有堅持走“校企交融、工學(xué)一體、人才共育，形式多樣”的人才培養(yǎng)道路，才能進一步推進學(xué)院的教育教學(xué)改革、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，才能使學(xué)院的發(fā)展更上一臺階。因此，學(xué)院黨委、領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過論證，提出了“以優(yōu)勢強化特色”的辦學(xué)新思路，即是充分利用學(xué)院合作發(fā)展理事會這個平臺、170多家校外實訓(xùn)基地和自身的優(yōu)勢，通過校企合作、工學(xué)結(jié)合，進一步探索校企合作平臺上的教育教學(xué)改革和校園文化建設(shè)，探索建立“校中廠”“廠中校”實習(xí)實訓(xùn)基地，把學(xué)院建設(shè)成集人才培養(yǎng)、科技開發(fā)、生產(chǎn)實訓(xùn)檢測、技術(shù)咨詢、傳承交通文化于一體的特色高職院校。這一辦學(xué)新思路順應(yīng)高職教育發(fā)展的規(guī)律，目標(biāo)明確，符合廣西區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和學(xué)院的實際，學(xué)院廣大教職員工深受鼓舞，精神振奮，決心通過國家骨干高職院校建設(shè)，使學(xué)院辦學(xué)水平和服務(wù)社會能力更上一臺階。（五）反哺區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)，服務(wù)社會共謀合作發(fā)展學(xué)院以“服務(wù)謀發(fā)展、貢獻贏支持、互惠求合作”為宗旨，充分發(fā)揮學(xué)院的區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和產(chǎn)學(xué)合作優(yōu)勢，加強為本地區(qū)和交通行業(yè)開展社會服務(wù)的能力建設(shè)，反哺社會、回報行業(yè)、引領(lǐng)同行。1.社會培訓(xùn)：為廣西交通系統(tǒng)各單位“量身打造”培訓(xùn)計劃，近三年累計培訓(xùn)5000多人次；為廣西各中職學(xué)校培養(yǎng)“雙師素質(zhì)”專業(yè)教師2500多人次。2.技能鑒定：學(xué)院職業(yè)資格鑒定站先后培訓(xùn)鑒定汽車駕駛員、汽車維修工、中級實驗工、中級測量工和中級施工員等工種15000多人次；廣西首家獲得一類培訓(xùn)資質(zhì)的學(xué)院駕駛學(xué)校近五年為社會培訓(xùn)初學(xué)汽車駕駛學(xué)員17000多名，培訓(xùn)貨物運輸、旅客運輸、危險品運輸上崗資格證學(xué)員16000多名。3.技術(shù)推廣：學(xué)院先后承擔(dān)各等級公路的勘測設(shè)計、廣西公路運輸管理局高速公路營運線路招投標(biāo)評審工作、自治區(qū)公路系統(tǒng)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的改造與建設(shè)等社會服務(wù)項目600多項（次）。4.科學(xué)研究：學(xué)院先后承擔(dān)了《長大橋梁高效混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性研究》等省級、廳級科研項目20多項，科研經(jīng)費累計達200多萬元。（六）大力傳承交通文化，校園文化共建基礎(chǔ)良好學(xué)院通過搭建校企合作平臺，完善校企合作運行機制，充分利用交通企事業(yè)各個單位尤其是校企合作發(fā)展理事會的成員單位的優(yōu)勢資源，根據(jù)其發(fā)展戰(zhàn)略，在人才培養(yǎng)、員工培訓(xùn)、科研合作、文化建設(shè)等方面，與學(xué)院開展深度合作，為實施校園文化建設(shè)方案提供條件，開展以校企合作共建的企業(yè)文化進校園系列活動，營造良好的育人環(huán)境和濃郁的職業(yè)氛圍，突出職業(yè)教育特色，不斷增強師生員工的使命感、自豪感、歸屬感和學(xué)院發(fā)展的凝聚力和向心力，努力構(gòu)建充滿生機活力、健康向上、豐富多彩，交通特色、行業(yè)特征鮮明的校園文化體系。如前所述，校企合作的深入推進，為學(xué)院與企業(yè)合作共建校園文化提供了堅實的基礎(chǔ)和平臺，將最終形成以校園物質(zhì)文化為基礎(chǔ)，以校園精神文化為核心，具有學(xué)院辦學(xué)特色、交通特色、內(nèi)涵豐富、校企深度融合、全國一流的校園文化體系。（七）基礎(chǔ)建設(shè)穩(wěn)步推進，四塘校區(qū)建設(shè)日新月異2003年8月，學(xué)院正式啟動1200多畝新校區(qū)整體規(guī)劃建設(shè)工作，并委托華南理工大學(xué)建筑設(shè)計研究院負(fù)責(zé)整體規(guī)劃設(shè)計方案，經(jīng)自治區(qū)交通運輸廳組織評審并提出修改意見后最終定稿，并在相應(yīng)政府機構(gòu)備案，確定工程項目總建筑面積350060平方米，項目靜態(tài)總投資人民幣39000萬元（按當(dāng)時計）。2006年，學(xué)院開始了新校區(qū)第一期工程的建設(shè)。2007年8月，建設(shè)資金達11000萬元的38790平方米的綜合教學(xué)樓、建筑總面積為25600平方米的5棟學(xué)生公寓、400米標(biāo)準(zhǔn)跑道的田徑運動場及相關(guān)配套附屬設(shè)施相繼建成并通過驗收、正式交付使用。目前，已有7000多名學(xué)生在四塘校區(qū)開展正常的生活學(xué)習(xí)。從2008年開始，投資金額達25980萬元的學(xué)院新校區(qū)第二期工程開工建設(shè)。2010年5月，學(xué)院借助園湖校區(qū)教工宿舍危舊房改房改造項目和南寧市人民政府對學(xué)院園湖校區(qū)所在的園湖路改擴建之勢，積極推進校園整治綠化建設(shè)。（八）深化教育教學(xué)改革，綜合辦學(xué)成績鼓舞人心學(xué)院開辦高職教育以來，在國家有關(guān)開展高職教育教學(xué)的文件精神指導(dǎo)下，以提高教育教學(xué)質(zhì)量為核心，通過開展解放思想大討論、建立健全規(guī)章制度，把握高職教育發(fā)展規(guī)律，不斷深化教育教學(xué)改革、提升辦學(xué)空間、提高人才培養(yǎng)水平，一步一個腳印，扎扎實實地推動著學(xué)院的高等職業(yè)教育的不斷向前發(fā)展，取得了較為突出的成績：2004年，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院被評為“全國交通職業(yè)教育工作先進集體”；2007年，在教育部組織開展的高職高專院校人才培養(yǎng)水平評估工作中獲得“優(yōu)秀”等級；2008年，被確定為“首批自治區(qū)職業(yè)教育攻堅示范性高等職業(yè)院?！?；2009年，被確定為“自治區(qū)示范性高等職業(yè)院校”、廣西唯一“軍隊士官直招定點培養(yǎng)院?！?；2010年4月，被交通運輸部確定為“全國交通職業(yè)教育示范院?！保ㄈ珖潘盒Ｖ唬?。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建國家骨干高職院校，是實施北部灣經(jīng)濟區(qū)國家戰(zhàn)略和服務(wù)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的迫切需要，也是廣大廣西交職院人的共同期盼！五、項目建設(shè)保障措施廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院及其舉辦者高度重視創(chuàng)建國家骨干高職院校工作，對創(chuàng)建工作做了全面部署，措施得力，以確保國家骨干高職院校如期建成。（一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織機構(gòu)健全成立由自治區(qū)教育廳、