怎樣提高深膨脹土路基換填的施工效率

如何提高深膨脹土路基換填的施工效率編制單位：浮山新區(qū)道路工程Ⅲ標(biāo)段項目部編制人：高坤編制時間：2011年7月20日第一頁，共四十三頁。目錄一、課題概況二、小組情況三、選題理由四、現(xiàn)狀調(diào)查五、活動目標(biāo)六、循環(huán)階段七、鞏固階段八、對策實施九、效果檢查十、鞏固措施十一、今后打算第二頁，共四十三頁。一、課題概況第三頁，共四十三頁。一、課題概況膨脹土路基是工程建設(shè)中常見的一種特殊土路基，干燥時非常硬，吸水后成為流塑狀態(tài)，強(qiáng)度和硬度急劇下降，不能直接作為路基填料，必須經(jīng)過換填處理，達(dá)到增加路基強(qiáng)度和提高水穩(wěn)性的目的，保證路基穩(wěn)定、耐久。而在具有較大厚度（≥5m）的膨脹土的地質(zhì)條件上進(jìn)行路基施工，換填厚度過大則可能導(dǎo)致施工成本過高，經(jīng)濟(jì)效益低，而換填厚度過小可能影響路基的施工質(zhì)量。第四頁，共四十三頁。一、課題概況浮山新區(qū)道路工程三標(biāo)段（勁松七路），道路南起銀川路，北至遼陽西路，道路全長1205米，全寬40米，是浮山新區(qū)道路路網(wǎng)中南北向的重要道路之一，規(guī)劃為城市主干道。青島城建集團(tuán)第一工程公司承建的浮山新區(qū)道路工程三標(biāo)段的道路施工中，因施工范圍內(nèi)大部分存在較厚深度的膨脹土地質(zhì)，無法直接進(jìn)行路基施工。為保證路基換填厚度滿足施工質(zhì)量要求且不造成因換填厚度過大造成施工成本浪費，勁松七路項目部QC小組開展了針對路基還填處理的質(zhì)量控制活動。第五頁，共四十三頁。二、小組情況第六頁，共四十三頁。二、小組情況小組名稱青島城建集團(tuán)第一工程公司浮山新區(qū)道路工程三標(biāo)段項目部QC小組小組成立時間2011年3月小組活動時間2010年3月-10月出勤率98﹪小組人數(shù)7人小組類型現(xiàn)場型平均年齡31平均接受TQC教育時間68小時姓名小組職務(wù)性別年齡學(xué)歷職稱小組分工王強(qiáng)組長男33大本工程師負(fù)責(zé)全面工作高坤副組長男29大本助理工程師施工現(xiàn)場管理工作、過程控制及成果發(fā)布人宋偉副組長男30大本工程師項目總工及施工技術(shù)指導(dǎo)、工藝制定、過程控制牟文斌組員女25大本助理工程師施工圖轉(zhuǎn)化負(fù)責(zé)人及統(tǒng)計劉琳琳組員女29大本助理工程師資料、安全管理林冰組員男28大本助理工程師監(jiān)控測量、過程控制第七頁，共四十三頁。三、選題理由第八頁，共四十三頁。三、選題理由路基材料使用不符合設(shè)計要求，處理措施不當(dāng)，勢必影響路基承載力，是道路工程質(zhì)量管理的關(guān)鍵工序。理由一我公司承建的浮山新區(qū)道路工程三標(biāo)段的道路施工中，因施工范圍內(nèi)大部分存在較厚深度的膨脹土地質(zhì)，無法直接進(jìn)行路基施工。

理由二施工過程中施工工序及措施不合理，路基換填換填厚度過大則可能導(dǎo)致施工成本過高，經(jīng)濟(jì)效益降低；而換填厚度過小則可能影響路基的施工質(zhì)量，造成返工的成本浪費。為保證路基換填厚度滿足施工質(zhì)量要求且不造成因施工措施不合理造成施工成本浪費。

理由三針對上述理由，我們針對如何提高深膨脹土路基換填的施工效率這個問題作為本期QC小組活動的課題。第九頁，共四十三頁。四、現(xiàn)狀調(diào)查第十頁，共四十三頁。四、現(xiàn)狀調(diào)查為保證浮山新區(qū)道路工程三標(biāo)段道路工程竣工完畢后道路使用質(zhì)量，對0+980~1+180段200米試驗段路基（表面換填30cm黃砂）按照規(guī)范驗收要求進(jìn)行檢驗（外觀是否翻漿、彎沉檢測、壓實度檢測），檢測抽查60個點，檢測結(jié)果如下：序號名稱頻數(shù)（點）頻率（%）累計頻率（%）1彎沉值過大2860.8760.872壓實度差1226.0986.963外觀有明顯翻漿現(xiàn)象48.7095.664碾壓后有明顯輪跡24.34100第十一頁，共四十三頁。制圖人：高坤制表時間：2011年7月第十二頁，共四十三頁。調(diào)查結(jié)論：從排列圖可以看出，深厚度膨脹土路基施工的主要質(zhì)量問題是彎沉值差和壓實度差，在整個不合格排列圖中累計頻率高達(dá)86.96%，因此我QC小組將彎沉值差和壓實度差作為活動的主攻目標(biāo)。第十三頁，共四十三頁。五、活動目標(biāo)第十四頁，共四十三頁。五、活動目標(biāo)5.1目標(biāo)設(shè)定QC小組目標(biāo)：確保路基檢測主控項目驗收一次性合格率100%，其他項目驗收一次性合格率98%以上。5.2可行性研究經(jīng)過認(rèn)真研究分析后，我們認(rèn)為我們可以實現(xiàn)該課題所定目標(biāo)，有以下有利條件：1、本QC小組成員都是項目部的業(yè)務(wù)骨干，有著豐富的施工管理經(jīng)驗和刻苦學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù)知識的端正素質(zhì)。2、該工程為公司重點工程之一，公司領(lǐng)導(dǎo)極為重視，在人力和物力方面公司相關(guān)部門均給予項目部大力支持，并經(jīng)常深入項目部指導(dǎo)工作。第十五頁，共四十三頁。3、通過試驗結(jié)果發(fā)現(xiàn)我們的質(zhì)量問題主要是出現(xiàn)在壓實度和彎沉值上，而據(jù)調(diào)研該兩項施工工藝在國內(nèi)路基換填施工工藝中已經(jīng)比較成熟，因此我們堅信通過努力可以將壓實度和彎沉值的一次性驗收合格率到100%，通過這兩項可提高質(zhì)量合格率。由于在改變主要質(zhì)量問題的時候也必將改變部分其它次要質(zhì)量問題，所以我們認(rèn)為我們的目標(biāo)是可以達(dá)到的。第十六頁，共四十三頁。六、循環(huán)階段第十七頁，共四十三頁。六、循環(huán)階段6.1.1建立質(zhì)量管理體系為了更好的控制施工質(zhì)量，明確各組員在施工中承擔(dān)的任務(wù)，我們建立了以下質(zhì)量管理體系。姓

名在質(zhì)量安全管理體系中的責(zé)任王強(qiáng)負(fù)責(zé)小組新工藝、新方法指導(dǎo)及重大問題上的最后決策。宋偉負(fù)責(zé)各組員之間的協(xié)調(diào)配合。高坤重點負(fù)責(zé)施工過程中組織，進(jìn)行質(zhì)量檢查。林冰重點組織現(xiàn)場施工。劉琳琳負(fù)責(zé)工程試驗相關(guān)工作及對施工質(zhì)量的跟蹤監(jiān)測。第十八頁，共四十三頁。6.1.2原因分析技術(shù)交底不合理碾壓工藝不合理施工安排不合理施工工藝不合理缺乏路基換填施工經(jīng)驗施工人員水平低培訓(xùn)不夠，缺少專業(yè)知識彎沉值差換填材料及厚度不合理集料級配差換填厚度不合理碾壓設(shè)備數(shù)量少碾壓設(shè)備自重輕施工工藝不合理碾壓設(shè)備配備不合理施工控制不當(dāng)壓實度差第十九頁，共四十三頁。由關(guān)聯(lián)圖找出了影響壓實度和彎沉值的10個末端因素，逐一對其要因確認(rèn)如下：·序號末端因素驗證情況方法驗證人結(jié)論1施工技術(shù)交底及施工工藝不合理施工技術(shù)交底內(nèi)容不合理，缺少路基換填實際施工的指導(dǎo)方案及施工工藝，導(dǎo)致現(xiàn)場實際施工時無法按照規(guī)范及設(shè)計要求進(jìn)行施工。分析驗證項目部所有技術(shù)人員要因2培訓(xùn)不夠，缺少專業(yè)知識我們的技術(shù)人員大部分是市政專業(yè)畢業(yè)時間不長，膨脹土路基換填施工經(jīng)驗少，接受過專門的路基換填施工培訓(xùn)也較少，缺少專業(yè)知識。分析驗證項目部所有技術(shù)人員要因3碾壓機(jī)械組合及碾壓遍數(shù)不合理現(xiàn)場實際施工時僅采用50噸振動壓路機(jī)開振碾壓兩遍，到不到設(shè)計及規(guī)范的碾壓要求現(xiàn)場驗證試驗員要因4換填材料及厚度不合理試驗段施工時換填材料為黃砂混合料，符合規(guī)范及設(shè)計要求；換填厚度僅為30cm，不符合路基換填設(shè)計要求現(xiàn)場驗證現(xiàn)場技術(shù)員要因5碾壓工藝不合理我們的碾壓方法借鑒了較為成熟的路基換填施工碾壓工藝，排除了碾壓工藝的不合理?，F(xiàn)場驗證現(xiàn)場技術(shù)員非要因第二十頁，共四十三頁。結(jié)論：通過要因確認(rèn)可以看出，提高壓實度和彎沉值質(zhì)量指標(biāo)，是提高路基換填質(zhì)量的主要因素。

6.1.3制定對策措施

本小組對已確定的主要原因，開展討論，查閱相關(guān)資料，制定了相應(yīng)的對策和措施，見下表：序號要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點負(fù)責(zé)人完成日期1培訓(xùn)不夠，缺少專業(yè)知識開設(shè)培訓(xùn)課程基本具備施工相應(yīng)專業(yè)知識1、開設(shè)培訓(xùn)課堂，對職工集中培訓(xùn)。2、購買相關(guān)書籍，以供自學(xué)和施工參考。項目部項目經(jīng)理在開工前2無路基換填施工經(jīng)驗觀摩培訓(xùn)了解路基換填施工工藝流程和施工過程中的質(zhì)量控制方法。1、觀摩施工工藝與組織管理水平較成熟的施工單位施工。2、請技術(shù)熟練工講課。工地項目總工在開工前第二十一頁，共四十三頁。3施工技術(shù)交底及施工工藝不合理按照規(guī)范要求重新編制施工技術(shù)交底確?，F(xiàn)場實際施工時按照規(guī)范及設(shè)計要求根據(jù)施工技術(shù)交底內(nèi)的施工工藝進(jìn)行指導(dǎo)施工重新按照規(guī)范及設(shè)計要求編制施工技術(shù)交底，并完善施工工藝，對項目部全體管理人員進(jìn)行交底學(xué)習(xí)，保證每一位管理人員能夠按照施工技術(shù)交底的要求指導(dǎo)現(xiàn)場施工。工地項目總工隨工序進(jìn)行4換填厚度不合理加大換填厚度確保換填厚度符合規(guī)范要求1、換填厚度由30cm黃砂換填增加為40cm石渣+40cm黃砂換填。2、每20cm回填一層并碾壓。工地現(xiàn)場技術(shù)員隨工序進(jìn)行5碾壓機(jī)械組合及碾壓遍數(shù)不合理增加碾壓機(jī)械并嚴(yán)格要求碾壓遍數(shù)。確保機(jī)械組合數(shù)量及現(xiàn)場實際碾壓遍數(shù)符合設(shè)計及規(guī)范要求1、增加一臺18T三輪壓路機(jī)，與50T振動壓路機(jī)形成組合。2、現(xiàn)場根據(jù)規(guī)范要求控制壓路機(jī)組合的碾壓遍數(shù)。工地現(xiàn)場施工員隨工序進(jìn)行第二十二頁，共四十三頁。6.2對策實施階段根據(jù)制定的對策措施，小組成員進(jìn)行了分工，并逐項實施。6.2.1解決培訓(xùn)不夠，缺少專業(yè)知識；實施一：項目部領(lǐng)導(dǎo)班子積極聯(lián)系有豐富路基換填施工經(jīng)驗的高級工程師來項目部對全體員工進(jìn)行知識培訓(xùn)，以提高全體員工的業(yè)務(wù)能力。此活動在項目部總共開展了3次，先后邀請4位路基換填施工專家前來授課。實施二：在全項目部開展了學(xué)習(xí)型小組，購買了大量相關(guān)書籍，并利用施工空閑時間組織集中學(xué)習(xí)。實施成果檢驗：在培訓(xùn)后的一次業(yè)余基本施工知識考核中全項目部共10人，及格數(shù)達(dá)到9人，完成目標(biāo)要求。第二十三頁，共四十三頁。項目部全體管理人員組織學(xué)習(xí)第二十四頁，共四十三頁。6.2.2解決缺少路基施工經(jīng)驗；實施一：項目部領(lǐng)導(dǎo)班子先后組織全體施工技術(shù)人員到膠州灣道路拓寬工程匝道工程觀摩路基換填及施工2次。實施二：請熟練有路基施工經(jīng)驗的技術(shù)人員來項目部給我們的施工技術(shù)人員講課。實施成果檢驗：通過觀摩、授課等方式，使得全體施工技術(shù)人員對施工工藝有了直觀的認(rèn)識，對先進(jìn)的施工工藝有一定的了解，增強(qiáng)了對路基換填施工的信心。第二十五頁，共四十三頁。請熟練有路基施工經(jīng)驗的技術(shù)人員來項目部給我們的施工技術(shù)人員講課第二十六頁，共四十三頁。6.2.3解決施工技術(shù)交底及施工工藝不合理；實施一：項目部邀請有豐富經(jīng)驗的專業(yè)高級工程師就如何編寫施工技術(shù)交底對項目部全體施工技術(shù)人員進(jìn)行了傳授。實施二：根據(jù)規(guī)范及設(shè)計要求，通過專業(yè)高級工程師的教授，項目部總工根據(jù)規(guī)范及設(shè)計要求重新別寫了施工技術(shù)交底，重點對施工工藝有強(qiáng)制性的要求。實施成果檢驗：通過對如何編制施工技術(shù)交底的學(xué)習(xí)，項目部全體管理人員對施工技術(shù)交底的編制技術(shù)及水平提高了一個臺階，并編制了符合現(xiàn)場實際施工的技術(shù)交底。第二十七頁，共四十三頁。6.2.4解決換填厚度不夠；實施一：1、換填厚度由30cm黃砂換填增加為40cm石渣+40cm黃砂換填，按照規(guī)范及設(shè)計要求每20cm回填一層并碾壓。實施成果檢驗：通過對路基進(jìn)行40cm石渣+40cm黃砂換填，碾壓后項目部進(jìn)行壓實度及彎沉值自檢，自檢合格率達(dá)到100%。6.2.5解決碾壓機(jī)械組合及碾壓遍數(shù)不合理；實施一：1、現(xiàn)場增加一臺18T三輪壓路機(jī)，與50T振動壓路機(jī)形成組合。實施二：明確施工現(xiàn)場人員責(zé)任，根據(jù)規(guī)范要求控制壓路機(jī)組合的碾壓遍數(shù)，杜絕少壓。實施成果檢驗：碾壓后項目部進(jìn)行壓實度及彎沉值自檢，自檢合格率達(dá)到100%。第二十八頁，共四十三頁。路基進(jìn)行石渣及黃砂換填第二十九頁，共四十三頁。路基換填后進(jìn)行碾壓成型后路基第三十頁，共四十三頁。路基主控項目試驗檢測壓實度檢測彎沉值檢測第三十一頁，共四十三頁。6.3效果檢查通過每一位小組成員的認(rèn)真落實，我們于2011年7月18日對施工質(zhì)量進(jìn)行了大面積檢測，為了更好地與活動前對比，本次抽檢點數(shù)仍為60，檢測結(jié)果如下表：序號質(zhì)量問題分類QC前頻次QC后頻次備注1彎沉值過大2802壓實度差1203外觀有明顯翻漿現(xiàn)象104碾壓后有明顯輪跡11總頻次461第三十二頁，共四十三頁。QC前后檢測出質(zhì)量問題頻次對照圖第三十三頁，共四十三頁。QC活動前檢測一次合格率為：（（60－46）÷60）×100%=23.33%QC活動后檢測一次合格率為：（（60－1）÷60）×100%=98.33%QC活動后檢測主控項目一次合格率為：（（45－0）÷45）×100%=100%

總體合格率達(dá)到并超過目標(biāo)值98%，主控項目合格率達(dá)到了100%，達(dá)到了本次活動目的。第三十四頁，共四十三頁。6.4取得的成效6.4.1工程質(zhì)量及工期

QC活動后質(zhì)量驗收一次合格率達(dá)到98.33%，主控項目驗收一次性合格率達(dá)到100%，因試驗段施工總結(jié)出的施工經(jīng)驗，減少了因施工不善造成返工的施工工期浪費，浮山新區(qū)道路工程三標(biāo)段路基施工比計劃工期提前了20天，受到公司、監(jiān)理單位及建設(shè)單位的肯定。6.4.2經(jīng)濟(jì)效益我項目部工期提前20天。項目部各類施工碾壓設(shè)備費為8325元/天，可節(jié)約資金：20天×8325元/天=166500元。第三十五頁，共四十三頁。6.4.3社會效益由于施工質(zhì)量優(yōu)良、施工速度快，得到了建設(shè)單位、監(jiān)理單位一致肯定和贊揚，為我公司樹立了良好的施工形象，提高了企業(yè)的市場競爭力。6.4.4技術(shù)效益本次活動，小組成員經(jīng)過共同努力，大膽探索，提出并實施了合理的施工方案和工藝，實現(xiàn)了活動目標(biāo)，為以后同類工程施工積累了寶貴的施工經(jīng)驗。第三十六頁，共四十三頁。七、鞏固階段第三十七頁，共四十三頁。七、鞏固階段7.1鞏固期

2011年7月18日我們對QC后施工質(zhì)量進(jìn)行大面積檢查,達(dá)到了本次QC預(yù)定目標(biāo)后,為了更好的鞏固QC成果,我們把本次QC成果運用于8月工程——同安路道路施工，提高了同安路的施工質(zhì)量，同時也達(dá)到了鞏固要求。7.2鞏固措施7.2.1對于取得的QC成果，我們進(jìn)行了總結(jié)，并將其編寫成作業(yè)指導(dǎo)書，分發(fā)給項目部所有施工人員以作為同安路路基施工指導(dǎo)，同安路路基換填施工完畢后經(jīng)試驗檢測一次合格率98%以上，路基檢測主控項目一次性合格率100%。第三十八頁，共四十三頁。7.2.2繼續(xù)推進(jìn)本項目部QC小組的順利開展，QC選題盡量來源于施工過程中的難點、疑點，使開展QC小組的同時使項目部的施工水平得到大幅提高。7.2.3努力提高工人以及管理人員的素質(zhì)以及技術(shù)水平，經(jīng)常組織生產(chǎn)培訓(xùn)及技術(shù)交流。讓工人對自己的工作熟練程度、程序進(jìn)一步提高和加深認(rèn)識；讓管理者的技術(shù)水平與管理水平不斷的得到深化，以滿足現(xiàn)場施工的需要。7.2.4加強(qiáng)施工管理，對施工現(xiàn)場程序加大管理力度;理論必須在現(xiàn)實中得到驗證。只有對每個工序把好關(guān)，做好控制才能取得最后質(zhì)量上的勝利。第三十九頁，共四十三頁。八、總結(jié)及今后打算第四十頁，共四十三頁。8、總結(jié)及今后打算通過本次QC活動，使項目部的施工能力得到了提高，增強(qiáng)了企業(yè)競爭力，改變了我們的施工意識，使每位職工樹立起“精心組織，精心管理，精心施工，以質(zhì)量創(chuàng)信譽，工期樹形象，安全作保證，管理創(chuàng)效益”信念，在施工中不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高我們的業(yè)務(wù)水平，創(chuàng)造更多精品工程。在以后的施工過程中，